BRUKERUNDERSØKELSE OMBORD PÅ SAMBAND: RUTE RØDØYBASSENGET. 25. JANUAR 2017

Transkript

1 BRUKERUNDERSØKELSE OMBORD PÅ SAMBAND: RUTE RØDØYBASSENGET. 25. JANUAR 2017

2 PROSJEKTINFORMASJON Formål Denne rapporten er en tilleggsundersøkelse i forbindelse med en større Reisevaneundersøkelse blant befolkningen og aktører i næringslivet på Nordlandskysten. Samband Rødøybassenget har et komplisert ruteopplegg med lav frekvens. Formålet med denne tilleggsundersøkelsen er å få en bedre forståelse av trafikken i dette sambandet, med tanke på et forbedret tilbud. Dette er den andre undersøkelsen som gjennomføres om bord på denne ruten. Datainnsamlingsmetode Datainnsamling for resultatene presentert i denne rapporten er gjennomført ombord på sambandet: Rute Rødøybassenget. Dato for gjennomføring Datainnsamlingen har foregått i løpet av uke 45 46, Antall svar Det er totalt samlet inn 206 besvarelser om bord på sambandet. Leverandør Epinion Norge AS Ved offentliggjøring av resultater fra undersøkelsen skal det henvises til oppdragsgiver og leverandør. Kontaktperson Jørn Sørvig, rådgiver i Nordland fylkeskommune.

3 OM DE REISENDE I RØDØYBASSENGET

4 KJØNN OG ALDER (R=206) Kjønn (R=206) Aldersgruppering (R=206) 50% Ubesvart 1% 45% 40% 35% 39% 35% Kvinne 28% Mann Kvinne 30% 25% Mann 69% Ubesvart 20% 15% 10% 13% 11% 5% 0% 1% 20 år eller yngre år 36 og 55 år 56 år eller eldre Ubesvart

5 BOSTEDSKOMMUNE Hva er din bostedskommune? (R=206) Rødøy 50% Rana 10% Lurøy 8% Meløy 7% Bodø Alstadhaug 1% 6% Eksempler på andre bostedskommuner er: Vefsn, Nesna, Herøy og Grong. Annet 7% Ubesvart 11% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% *Bostedskommuner med under 1% svar er ikke tatt med som egne, men lagt inn under «Annet».

6 YRKESSTATUS Hva er din yrkesmessige status? (R=206) 100% 90% 80% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 13% 4% 1% 0% 0% Yrkesaktiv Pensjonist Skoleelev/student Arbeidsledig Annet Ønsker ikke å oppgi Ubesvart

7 BRUK AV TRANSPORTMIDDEL Hvilken type kjøretøy kjører du? (R=206) 100% 90% 80% 76% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Kjøretøy under 6 meter 6% 5% 8% Kjøretøy 6-8 meter Kjøretøy over 8 Annet kjøretøy 8,01- meter: Personbil med 12 meter tilhenger 1% 1% 1% Vogntog/semtrailer: Under 14 meter Vogntog/semitrailer: meter Vogntog/semitrailer: Over 19 meter Ubesvart

8 REISEDAG Hvilken dag i uken foregikk denne reisen? (R=206) Totalt Mandag 11% Tirsdag 14% Onsdag 14% Hverdag = 75% Torsdag 16% Fredag 20% Lørdag 5% Søndag 16% Ubesvart 3% Helg = 21% R=206

9 FORMÅLET MED REISENE

10 HOVEDFORMÅLET MED REISEN Hva er hovedformålet med denne reisen du nå er på vei til eller fra? (R=206) / Kun ett svar mulig Dersom du er på vei hjem med denne reisen, vennligst oppgi formålet for reisen du foretok før denne hjemreisen startet. Ferie / fritid 41% Til / fra arbeid 11% Tjenestereise i forbindelse med arbeid 7% Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk 3% Næringstransport-Varer til detaljhandel Næringstransport-Bygg og anlegg 1% Eksempler på «annet» er: flytting, EU-kontroll og sykehusbesøk. Annet 4% Ubesvart 30% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% *Det er høye andeler av Ubesvart. Begrunnelsen for hvorfor er fordi flere respondenter hadde krysset av for flere hovedformål i spørreskjemaet (selv om det stod kun ett svar mulig ). Da det ikke er mulig å si hvilken av de avkryssede formålene som faktisk var hovedformålet, er disse besvarelsene blitt markert som ubesvart på dette spørsmålet. Besvarelsene ble deretter lagt til besvarelsen på det påfølgende spørsmålet om «andre formål med reisen», hvor det var mulig å krysse av for flere alternativ.

11 HOVEDFORMÅL KRYSSET MED HVERDAG/HELG Hva er hovedformålet med denne reisen du nå er på vei til eller fra? (R=206) / Krysset med reisedag Dersom du er på vei hjem med denne reisen, vennligst oppgi formålet for reisen du foretok før denne hjemreisen startet. Ferie / fritid 35% 41% 64% Til / fra arbeid 11% 11% 14% Tjenestereise i forbindelse med arbeid 7% 9% Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk Næringstransport-Varer til detaljhandel Næringstransport-Bygg og anlegg Næringstransport- Personaltransport (buss, drosje, o.l.) Næringstransport-Renovasjon 3% 4% 3% 1% 1% 0% 0% Totalt (R=206) Hverdag (R=155) Helg (R=44) Annet 4% 3% 9% Ubesvart 11% 30% 34% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

12 ANDRE FORMÅL MED REISEN Er det noen andre formål som gjelder for denne reisen? (R=206) / Flere svar mulig Ferie / fritid 35% Tjenestereise i forbindelse med arbeid 27% Til / fra arbeid 25% Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk 11% Næringstransport-Bygg og anlegg 9% Næringstransport-Renovasjon Næringstransport-Varer til detaljhandel Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje, o.l.) 0% Annet 4% Ubesvart 24% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

13 ANDRE FORMÅL KRYSSET MED HVERDAG/HELG Er det noen andre formål som gjelder for denne reisen? (R=206) / Flere svar mulig / Krysset med reisedag Ferie / fritid 28% 35% 61% Tjenestereise i forbindelse med arbeid 9% 27% 3 Til / fra arbeid 16% 25% 28% Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk 5% 11% 14% Næringstransport-Bygg og anlegg Næringstransport-Varer til detaljhandel 3% 9% 10% Totalt (R=206) Hverdag (R=155) Næringstransport-Renovasjon 3% Helg (R=44) Næringstransport- Personaltransport (buss, drosje, o.l.) 0% Annet 4% 5% Ubesvart 24% 23% 23% *Høy andel «Ubesvart» ettersom at «jeg har ingen andre formål» ikke var et alternativ. 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

14 REISEMØNSTER HVOR REISER BRUKERNE FRA? HVILKET KJØRETØY REISTE BRUKERNE MED? HVOR REISER BRUKERNE TIL?

15 HVILKET ANLØPSSTED STARTET REISEN PÅ På hvilket anløpssted kom du om bord på denne båten? (R=206) 50% 45% 40% 41% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 16% 14% 11% 9% 6% 5% 0% Jetvik Rødøy Gjerøy Kilboghavn Nordnesøy Storselsøy Selsøyvik Ubesvart *«Ubesvart» inkluderer 4 respondenter som hadde angitt to anløpssteder. Da det ikke er mulig å si hvilken av de avkryssede anløpsstedene som faktisk var anløpsstedet, er disse besvarelsene blitt markert som ubesvart på dette spørsmålet.

16 KJØRETØY BENYTTET Hvilken type kjøretøy kjører du? (R=206)/ Krysset med anløpssted respondenten kom om bord på Kjøretøy under 6 meter Kjøretøy 6-8 meter Kjøretøy over 8 meter: Personbil med tilhenger 6% 4% 6% 8% 5% 6% 14% 14% 14% 23% 23% 76% 80% 84% 7 89% 68% Totalt (R=206) Jetvik (R=84) Rødøy (R=32) Kjøretøy over 8 meter: Buss 0% Gjerøy (R=29) Annet kjøretøy 8,01-12 meter Vogntog/semtrailer: Under 14 meter Vogntog/semitrailer: meter 3% 3% 3% 8% 5% 1% 1% 3% 8% 10% 11% 31% Nordnesøy (R=18) Storselsøy (R=13) Kilboghavn (R=22) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% *»Vogntog/semitrailer: 17,01 meter eller mer» ikke fremvist grunnet at resultatet var 0%. Av hensyn til plass er heller ikke «Ubesvart» fremvist i denne nedbrytningen. NB! Lav base på anløpsstedet Storselsøy.

17 HVILKET ANLØPSSTED SLUTTET REISEN PÅ På hvilket anløpssted skal du av denne båten? (R=206) 50% 45% 40% 35% 30% 25% 26% 20% 19% 18% 15% 14% 10% 5% 10% 5% 6% 0% Jetvik Rødøy Kilboghavn Gjerøy Nordnesøy Storselsøy Selsøyvik Ubesvart *«Ubesvart» inkluderer 10 respondenter som hadde angitt to anløpssteder. Da det ikke er mulig å si hvilken av de avkryssede anløpsstedene som faktisk var anløpsstedet, er disse besvarelsene blitt markert som ubesvart på dette spørsmålet.

18 REISENS ANLØPSSTED VS. HVOR STARTET REISEN På hvilket anløpssted kom du om bord på denne båten? (R=206) Krysset med: Hvor startet denne reisen? (R=206) 100% 90% 80% 70% 60% Oppgitt anløpssted for reisens start Oppgitt sted for reisens start Eksempel på startsted som ikke er samme sted som anløpsstedet reisen starter på er: Mo i Rana, Bodø, Sandnessjøen, Nesna, Vassdalsvik og «utlandet». 67% 50% 40% 41% 30% 20% 10% 0% 16% 14% 11% 9% 9% 5% 5% 6% 6% 3% 3% 1% 1% 0% Jetvik Rødøy Gjerøy Selsøyvik Nordnesøy Storselsøy Kilboghavn Annet sted Ubesvart

19 REISENS ANLØPSSTED VS. HVOR ENDTE REISEN På hvilket anløpssted skal du av denne båten? (R=206) Krysset med: Hva er ditt endelige bestemmelsessted for denne reisen? (R=206) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 26% 19% 14% 14% Oppgitt anløpssted for reisens slutt på sambandet Oppgitt sted for endelig destinasjon for reisen 5% Eksempel på endelig bestemmelsessted som ikke er samme sted som anløpsstedet reisen endte på er: Mo i Rana, Fauske, Glomfjord, Sandnessjøen, Meløy og Ørnes. 18% 10% 5% 1% 3% Jektvik Rødøy Gjerøy Selsøyvik Nordnesøy Storselsøy Kilboghavn Annet sted Ubesvart 0% 39% 6% 3

20 FERGEANLØP PÅ TONNES

21 KJØRT OM BORD PÅ TONNES Hvor sannsynlig er det at du hadde kjørt om bord på Tonnes? (R=206) Ikke aktuelt/vet ikke/ubesvart 1 Svært usannsynlig Svært sannsynlig 31% 2 4 3% 29% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

22 KJØRT PÅ LAND PÅ TONNES Hvor sannsynlig er det at du hadde kjørt på land på Tonnes? (R=206) Ikke aktuelt/vet ikke/ubesvart 1 Svært usannsynlig Svært sannsynlig 35% 19% 40% 3% 3% 33% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

23 REISEMØNSTERKART PLANSJER FOR Å ILLUSTRERER TENDENSER I REISEMØNSTERET FRA ULIKE INTERESSANTE ANLØPSSTEDER.

24 KJØRETØY BENYTTET Hvilken type kjøretøy kjører du? (R=206)/ Krysset med anløpssted respondenten kom om bord på Kjøretøy under 6 meter Kjøretøy 6-8 meter Kjøretøy over 8 meter: Personbil med tilhenger 6% 4% 6% 8% 5% 6% 14% 14% 14% 23% 23% 76% 80% 84% 7 89% 68% Totalt (R=206) Jetvik (R=84) Rødøy (R=32) Kjøretøy over 8 meter: Buss 0% Gjerøy (R=29) Annet kjøretøy 8,01-12 meter Vogntog/semtrailer: Under 14 meter Vogntog/semitrailer: meter 3% 3% 3% 8% 5% 1% 1% 3% 8% 10% 11% 31% Nordnesøy (R=18) Storselsøy (R=13) Kilboghavn (R=22) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% *»Vogntog/semitrailer: 17,01 meter eller mer» ikke fremvist grunnet at resultatet var 0%. Av hensyn til plass er heller ikke «Ubesvart» fremvist i denne nedbrytningen. NB! Lav base på anløpsstedet Storselsøy.

25 REISEMØNSTERKART FRA JEKTVIK Antall reiser gjennomført fra Jektvik = % Det er registrert 84 respondenter som startet reisen sin fra anløpsstedet Jektvik på samband: Rute Rødøybassenget. Rødøy 10% 24% Anløpsstedet flest reiste til fra Jektvik er Rødøy (29 reiser). Omtrent 50% av reisene fra Jektvik til Rødøy var i forbindelse med ferie/fritid, mens ca. 15% var tjenestereiser i forbindelse med arbeid og 10% var reiser til/fra arbeid. JEKTVIK Gjerøy Nordnesøy Storseløy 14% 10% 33% 13% 7% 43% 14% 14% Det er registrert 21 respondenter som reiste fra Jektvik til Gjerøy. 24% av disse var i forbindelse med ferie/fritid, mens 14% var til/fra arbeid og 10% var tjenestereiser i forbindelse med arbeid. 15 personer av reisende fra Jektvik reiste til Nordnesnøy, mens 7 av de reisende fra Jektvik reiste til Storseløy. Omtrent 35% av reisende til Nordnesnøy var ferie-/fritidsreiser, 13% var til/fra arbeid og ca. 7% var tjenestereiser i forbindelse med arbeid. Omtrent 45% av reisende til Storseløy var ferie-/fritidsreiser, 14% var til/fra arbeid og ca. 14% var næringstransport innenfor bygg og anlegg. Ca. 80% av kjøretøyene som reiste fra Jektvik var kjøretøy under 6 meter, mens 4% var kjøretøy fra 6-8 meter, var kjøretøy over 8 meter (personbil med tilhenger) og 10% var andre kjøretøy fra 8,01-12 meter. Ikon-forklaring: Til/Fra arbeid Tjenestereise Ferie/Fritid Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje o.l.) Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk

26 REISEMØNSTERKART FRA RØDØY Antall reiser gjennomført fra Rødøy = 32 Jektvik 47% 20% Det er registrert 32 respondenter som startet reisen sin fra anløpsstedet Rødøy på samband: Rute Rødøybassenget. RØDØY Anløpsstedet flest reiste til fra Rødøy er Jektvik (15 respondenter). Omtrent 50% av disse reisene var ferie-/fritidsreiser, mens ca. 20% av reisene var til/fra arbeid. Kilboghavn 54% 15% Det er også registrert 13 respondenter som reiste til Kilboghavn. Omtrent 55% av disse reisene var ferie-/fritidsreiser, mens ca. 15% av reisene var næringstransport av varer til detaljhandel. Ca. 84% av kjøretøyene som reiste fra Rødøy var kjøretøy under 6 meter, mens 6% var kjøretøy fra 6-8 meter og 6% var kjøretøy over 8 meter (personbil med tilhenger). Ikon-forklaring: Til/Fra arbeid Tjenestereise Ferie/Fritid Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje o.l.) Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk

27 REISEMØNSTERKART FRA GJERØY Antall reiser gjennomført fra Gjerøy = 29 GJERØY Jektvik 21% 14% Det er registrert 29 respondenter som startet reisen sin fra anløpsstedet Gjerøy på samband: Rute Rødøybassenget. Anløpsstedet flest reiste til fra Gjerøy er Jektvik (14 respondenter). Omtrent 20% av disse reisene var ferie-/fritidsreiser, mens ca. 15% av reisene var til/fra arbeid. Det var også en stor andel med ubesvart hovedformål (64%) av de reisende fra Gjerøy til Jektvik. Det er også registrert 10 respondenter som reiste til Kilboghavn. Omtrent 50% av disse reisene var ferie-/fritidsreiser, mens ca. 20% av reisene var til/fra arbeid. Kilboghavn 50% 20% Ca. 70% av kjøretøyene som reiste fra Jektvik var kjøretøy under 6 meter, mens 14% var kjøretøy fra 6-8 meter. Av de resterende var omtrent 3% annet kjøretøy 8,01 12 meter og 6% vogntog/semitrailer. Ikon-forklaring: Til/Fra arbeid Tjenestereise Ferie/Fritid Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje o.l.) Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk

28 REISEFREKVENS OG TILFREDSHET MED RUTETILBUDET

29 REISEFREKVENS BLANT RESPONDENTENE OMBORD Hvor ofte reiser du med denne ferga? (R=206) Hvor ofte foretar du akkurat denne reisen? (R=206) 100% 100% 90% 90% 80% 80% 70% 70% 60% 50% 51% 60% 50% 5 40% 40% 30% 27% 30% 20% 18% 20% 17% 17% 14% 10% 0% 0% Daglig (5 eller flere ganger i uken) En eller flere ganger i uken En eller flere ganger i måneden Sjeldnere 3% Ubesvart 10% 0% 0% Daglig (5 eller flere ganger i uken) En eller flere ganger i uken En eller flere ganger i måneden Sjeldnere Ubesvart

30 BETYDNINGEN AV RUTETILBUDET Hvilken betydning har dette rutetilbudet som du benytter nå for deg/din transport? (R=206) Ikke aktuelt/vet ikke/ubesvart 1 Svært liten betydning Svært stor betydning 85% 3% 3% 1%1% 6% 85% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

31 TILFREDSHET MED RUTETILBUDET Hvor fornøyd er du med dette rutetilbudet? (R=206) Ikke aktuelt/vet ikke/ubesvart 1 Svært misfornøyd Svært fornøyd 27% 5% 23% 14% 18% 1 27% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

32 ÅPNE SVAR DEL 1 Hvorfor er du misfornøyd med dette rutetilbudet? (N=69) / Kun spurt de som er misfornøyd med rutetilbudet 2 timers reising for å komme til Kilboghavn Alt for lang fergetur, med dårlig materiell Vanskelig å komme på land på Rødøya (været) Da fergen er en lekter tverr i begge ender går de sakte. Det blir mye sjøvann på bilen Det er en dårlig båt som går dårlig Det er en liten lekter som har så liten fart, vi trenger 3-4 timer for å komme til fastlandet. Det tar lang tid og dårlig fergemateriale Dårlig ferge Dårlig ferge Dårlig ferge Dårlig ferge Dårlig ferge materiell Dårlig ferge, liten kapasitet Dårlig ferger Dårlig ferger Dårlig fergestandard, går alt for lang tid Dårlig frekvens, dårlig materiell Dårlig materiell Dårlig materiell Dårlig regularitet, tar for lang tid, mange kanselleringer Dårlige ferger Fergemateriale Fergemateriale og reisetid (fart på ferga) Fergematerialet og reisetiden Fergemateriell, transporttid, anløpssted Flere avganger daglig For dårlig fartøy For dårlig fergemateriell For få avganger og det er ikke bestandig fergen kommer til kai For få avganger, for dårlig materiale For lang reisetid For mye venting Fordi det tar fra 3-5 timer en vei for å komme på fastlandet Fordi på vinter er det gammelt materiell/trangt for store kjøretøy. Væravhengig for å komme inn på alle avløp i bassenget

33 ÅPNE SVAR DEL 2 Hvorfor er du misfornøyd med dette rutetilbudet? (N=69) / Kun spurt de som er misfornøyd med rutetilbudet Fykan er en lekter. Mye sjøsprøyt. Går for sakte Gamle og dårlige ferger, ofte kansellering Gammel båt Gammel båt dårlig Gammel båt og dårlig kapasitet Gammel båt, uten komfort. Ofte tekniske problemer Gammel ferge, ingen komfort, dårlig fart Gammelt, ofte kansellering Gammelt mannskit Gammelt materiell Gammelt skit til ferger Hurtigere ferge, flere avganger Hvis Tonnes hadde vært anløpssted ville jeg brukt ferge ukentlig Kansellering i vind, ønsker kaffesalg m.m. Lang reise på ferge Lang reisetid, gammelt fergemateriale Lite forutsigbarhet, ofte kanselleringer. Lite komfort ombord, langsom ferge Mye kanselleringer høst/vinter. langsom ferge. dårlig tilbud ombord Må ta ferge til Jektvik først Nyere innebygget ferge, bedre fart Ofte feil med ferga, dårlig fart, null komfort Ofte innstilt, dårlig komfort, lang ventetid Problem å komme til kai Ruten er meget umoderne. Kommer på arbeidssted midt på dagen Saktegående ferge Tar altfor lang tid, 3 timer fra Nordnesøy til Kilboghavn Tar altfor lang tid! Fergene er under enhver kritikk. Ikke så mye som en kaffekopp å få kjøpt (hyggelig ferjemannskap) Tar for lang tid Tar lang tid Tidligere avganger fra øyene i Rødøy på fredag ettermiddagstider, kveld utover lørdag Upålitelig Usikkerhet pga. kansellering i vinterhalvåret Ustabilt tilbud, dårlig ferge for mange kanselleringer Utdatert fergemateriale i vinterhalvåret Veldig væravhengig for anløp av Rødøy Ønsker nyere båt med bedre fart

34 SPØRRESKJEMA

35 SPØRRESKJEMA DEL 1 Spørsmål 1 til 2

36 SPØRRESKJEMA DEL 2 Spørsmål 3 til 5

37 SPØRRESKJEMA DEL 3 Spørsmål 6 til 12

38 SPØRRESKJEMA DEL 4 Spørsmål 13 til Bakgrunnsinformasjon

39 EPINION AARHUS EPINION COPENHAGEN EPINION HAMBURG EPINION MALMÖ NORDHAVNSGADE AARHUS C T: E: TV@EPINION.DK W: RYESGADE 3F 2200 COPENHAGEN N T: E: TYA@EPINION.DK W: ERICUSSPITZE HAMBURG GERMANY T: E: TV@EPINION.DK W: ADELGATAN MALMÖ - SWEDEN T: E: TV@EPINION.DK W: EPINION OSLO EPINION SAIGON EPINION STAVANGER EPINION VIENNA BISKOP GUNNERUS GATE OSLO - NORWAY T: E: CKL@EPINION.NO W: 11TH FL, DINH LE BUILDING, 1 DINH LE, DIST. 4, HCMC VIETNAM T: E: OFFICE@EPINION.VN W: KLUBBGATE STAVANGER - NORWAY T: E: SM@EPINION.NO W: SEMPERSTRASSE 1/ VIENNA - AUSTRIA T: E: TV@EPINION.DK W: