Dato: 10. februar 2010 Kl.: Stad: Fylkeshuset, Fylkesutvalsalen rom 367 Hordaland Saknr.: 9/10-22/10

Transkript

1 HORDALAND FYLKESKOMMUNE MØTEBOK Samferdselsutvalet Dato: 10. februar 2010 Kl.: Stad: Fylkeshuset, Fylkesutvalsalen rom 367 Hordaland Saknr.: 9/10-22/10 MØTELEIAR Bahus, Gustav (FRP) DESSE MØTTE Nøss, Nils-Olav (A) Hansen, Jette Lunemann (A) Innvær, Anne-Line (A) Tharaldsen, Elisabeth Eide (FRP) Indrevik, Georg (FRP) Lutro, Einar (H) Eidsheim, Torill (H) Berland, Eli Årdal (H) Sønnesyn, Gunvor (KRF) Bondhus, Bente (SP) Haugsnes, Kjartan (SV) Njærheim, Anne Beth (V) FORFALL Ingen forfall. DESSUTAN MØTTE Hordaland fylkeskommune Magnus Vestrheim Thorbjørn Aarethun Oddmund Sylta Bjørn Inge Midtgård Statens vegvesen Olav Finne Per Steffen Myhren ORIENTERINGAR Arne Bergo og Albrigt Sangolt frå Sund kommune og Sjur Hjeltnes frå ABO Plan & Arkitektur orienterte om planane for veg til Lerøy og Bjelkarøy. Målet er å etablera eit samanhengande vegsamband som knyter Lerøy og Bjelkarøy i Sund kommune landfast til Ytrebygda i Bergen kommune. Ein tek sikte på å leggja ut planprogrammet/varsel om oppstart av reguleringsplan i april

2 MERKNADER TIL INNKALLINGA Det var ingen merknader til innkallinga. GODKJENNING AV SAKLISTA Sakslista vart godkjent utan merknader. GODKJENNING AV MØTEBOKA Det var ingen merknader til møteboka frå YMSE Hjort Elisabeth Eide Tharaldsen spurde om skiltinga av fare for hjort i høve til påkøyring. Kva rutinar har kommunane og viltnemdene på å innrapportera påkøyrde hjortar til Statens vegvesen? Ein bør gjenomgå skiltinga i høve til kor hjort vert påkøyrd plasseringa og om det trengst ekstra skilt. Nytt togmateriell Kjartan Haugsnes viste til at NSB har tinga 50 nye togsett for levering i 2012 og at ein bør koma med ei fråsegn om å prioritera nytt togmateriell til Vossebanen. Magnus Vestrheim viste til at fylkesordføraren har bede samferdselsavdelinga om å skriva eit brev i denne saka. Kjartan Haugsnes la fram følgjande forslag til fråsegn frå utvalet: FRÅSEGN Prioritering av nytt togmateriell til Vossebanen Samferdselsutvalet i Hordaland er kjend med at NSB har i bestilling 50 nye togsett for levering i Me har forstått det slik at storparten av dei nye togsetta er tiltenkt intercity -strekningar i det sentrale Austlandsområdet. Etter det ein kjenner til, er det framleis ikkje teke stilling til i kva grad desse nye togsetta også vil verta tildelt Vossebanen/Bergensbanen. Samferdselsutvalet i Hordaland vil i denne samanheng peike på følgjande: Vossebanen er ein banestrekning med gammal og svingete trase. Dette medfører m.a. ekstra stor slitasje på det gamle togmateriellet som hittil har vore nytta på denne banestrekkja. Kombinasjonen av svingete trase og nedslite materiell er som kjent uforeinleg med det politisk vedtekne siktemålet å kunna tilby miljøvenleg, komfortabel og effektiv persontransport på jernbanestrekkja Voss - Bergen Det nye togmateriellet som er tinga, er av moderne konstruksjon som vil kunna gje mindre støy og langt høgare komfort for reisande på denne til årskomne traseen. Dagens rullande materiell på Vossebanen stammar frå perioden 1974 til 1990: og er arvegods frå Stavanger-området; som allereie er tilført nytt materiell. Etter det vi kjenner til, vil Styret for NSB i samråd med Samferdselsdepartementet i nær framtid ta stilling til fordelinga av dei 50 nye togsetta som står i bestilling. Samferdselsutvalet i Hordaland krev at eit høveleg tal av desse nye togsetta også vert tildelt Vossebanen! Me har sjølvsagt forståing for at NSB har store utfordringar med togtilbodet i Oslo-området, men kan ikkje godta at problema på Austlandet skal løysast gjennom ytterlegare nedprioritering av jernbanetilbodet på Vestlandet. Vossebanen er eit miljøvenlege og framtidsretta kollektiv transporttilbod i eit av dei mest folkerike strok av landet. 2

3 Dobbeltspor Arna Bergen gjennom Ulriken er allereie gjeldande transportpolitisk målsetting. Samferdselsutvalet i Hordaland er i denne samanheng uroa over meldingar om at NSB er i ferd med å leggja dette prosjektet på is, og i staden overføra personell og kompetanse til Austlandet, som lekk i arbeidet med oppgradering av kvaliteten på jernbanetilbodet der. Samferdselsutvalet i Hordaland Utvalet ba om at denne fråsegna vert innarbeida i brevet frå fylkesordføraren. Bompengebod i Vaksdal Kjartan Haugsnes viste til at Vaksdal kommunestyre gjorde vedtak om å godkjenna søknaden frå Voss og omland bompengeselskap AS om Takstar og rabattar for Vossapakko på E16 og Rv 13 under føresetnad av at plasseringspunktet for bomstasjonen vert flytta til Vossasida av avkøyrsle til Verpelstad gard AS. Kva er status i denne saka og vert det arbeida for å finne ei løysing som er i samsvar med stortingsproposisjonen og tidlegare avtalar? Olav Finne sa at ein arbeider med å finna ei løysing og at det nyleg har vore eit møte om saka. Statens vegvesen har tilbydd seg å finna ei anna plassering. Matebussar frå Os Nils- Olav Nøss stilte spørsmål om matebusssystemet til Bybanen for reisande frå Os ville gje eit dårlegare reisetilbod mellom Os og Bergen. Oddmund Sylta orienterte om rutetilbodet på denne strekninga.skyss legg opp til avgang kvart 15 minutt i rush, 30 minutt på dagtid og 1 avgang i timen om kvelden (likt Nordhordland). Det vil bli på- og avlessing til og med Elveneset, og deretter kun avstiging. I tillegg vil det bli ekspressbusser som vil gå gjennom Nesttuntunnelen og Sjølinjen og retur. Skyss legg opp til 4-6 avgangar og nokre i motrush. Desse bussane vil ha utvalde stopp undervegs. Vert det behov for meir supplering, vil desse bussane køyra strekninga Kaland-Nesttun og retur. Transport- og kommunikasjonskomiteen si rundreise Magnus Vestrheim gav ei orientering om Transport- og kommunikasjonskomiteen i Stortinget si rundreise i Hordaland i veke 8. Medlemmer i samferdselsutvalet og i fylkesutvalet er velkomne til å vera med på opne møte på turen. Det vert snart sendt ut meir informasjon om deltaking på dei opne møta. 3

4 MELDINGAR Periode: 13. januar februar 2010 Nr. Arkivsak Referatsakstittel 24/ Konkurranseutsetting buss - Osterøy 25/ Innfartsparkering i Bergen og omegn / Invitasjon til Kulturdagane juni 2010 på Vegmuseet 27/ Påskeruter Mortavika - Arsvågen og Halhjem - Sandvikvåg 28/ Referat frå møte i Fylkestrafikksikringsrådet i Hordaland / Referat frå møte i Fylkestrafikksikringsrådet i Hordaland 11. januar / Invitasjon til fylkeskonferanse om trafikksikkerhet september / Kvam Bompengeselskap AS - Kvammapakken 32/ Radiosamband i tunnelar - Svar på oversendingsforslag i fylkesutvalet 33/ Rabatt ved passering av bomstasjonar - Svar på oversendingsforslag 34/ Korrsepondanse mellom lokalruter og Kystbussen. Svar på oversendingsforslag Anne Beth Njærheim var nøgd med å få svar på oversendingsforslaget. 35/ Parkeringstilhøva og prisnivå på parkering på Haukeland universitetssjukehus - Svar på oversendingsforslag 36/ Melding til samferdselsutvalet Oversendingsforslag i valperioden Bente Bondhus spurde om status for kombibussen til Matre og Åkra. Magnus Vestrheim opplyste om at ruta held fram i Bente Bondhus ba om svar på spørsmålet om status for Furuberg bru. Ho meinte det går for lang tid før ein får svar frå Statens vegvesen. Gustav Bahus vil ha ei orientering om korleis fylkeskommunen og Statens vegvesen skal samarbeida. Olav Finne beklaga at det generelt har gått så lang tid før ein har svara. Elisabeth Eide Tharaldsen etterlyste ein årleg oversikt over status for alle oversendingsforslaga. 37/ Ekstern kvalitetsikring (KS2) - Ringveg Vest (Bergen) - fase 2 - Utvidelse av Bergensprogrammet 38/ Oppfølging av møtet den / Nytt fylkesvegnett - styrings- og rapporteringssystem mellom partane Hordaland fylkeskommune og Statens vegvesen Region vest 40/ Vedk. drivstoffløysingar og teknologiar for busstrafikken i Bergensområdet 4

5 SAKNR. 9/10 SØKNAD OM RUTELØYVE FOR SIGHTSEEINGRUTE I BERGEN SENTRUM Torill Eidsheim sette fram eit fellesforslag til endra punkt 1 i innstillinga: Fylkesutvalet ønskjer ikkje å opne opp for ruteløye for H.M. Kristiansens Automobilbyrå AS for sightseeingrute i Bergen sentrum på dette tidspunkt. Nils-Olav Nøss sette på vegne av A fram forslag til endra punkt 2 i innstillinga: Fylkesutvalet ønskjer å evaluera passasjergrunnlaget for det allereie tildelte ruteløyvet til Osbuss etter 1 år, for dermed å ha eit betre grunnlag for å vurdera om det er rom for andre aktørar i denne marknaden. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling fekk ingen røyster og fall. Fellesforslaget frå utvalet vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Nils-Olav Nøss vart samrøystes vedteke. INSTILLING 1. Fylkesutvalet ønskjer ikkje å opne opp for ruteløye for H.M. Kristiansens Automobilbyrå AS for sightseeingrute i Bergen sentrum på dette tidspunkt. 2. Fylkesutvalet ønskjer å evaluera passasjergrunnlaget for det allereie tildelte ruteløyvet til Osbuss etter 1 år, for dermed å ha eit betre grunnlag for å vurdera om det er rom for andre aktørar i denne marknaden. 10/10 SØKNAD OM RUTELØYVE FOR SKIBUSS PÅ STREKNINGA ÅGOTNES - KVAMSKOGEN Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. 1. Fylkesutvalet tildeler Turbuss Vest AS ruteløyve for skibussrute for strekninga Ågotnes- Loddefjord - Kvamskogen. 2. Løyve gjeld ikkje lokal rutetransport, og ruta skal ha på- eller avstiging på Kvamskogen. 3. Løyve vert gjort gjeldande for 10 år. 11/10 ENDRINGAR I TAKSTREGLEMENTET FOR BUSS OG SNØGGBÅT I HORDALAND Nils-Olav Nøss sette på vegne av A fram forslag til nye punkt 3, 4 og 5 i innstillinga: Pkt.3 Fylkesutvalet ber om at ein får opp reglementet til ny politisk handsaming i samband med framlegging av sak om gjennomgang av sonestrukturen Pkt.4 Fylkesutvalet ønskjer å oppretthalda ordninga med Miljøkort på Voss og Stord/Fitjar. Pkt.5 Fylkesutvalet ønskjer å fjerne ordninga med natt takst på nattbussar og innføre ordinær takst på desse rutene 5

6 Fylkesrådmannen sitt forslag til punkt 1 og punkt 2 i innstillinga vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Nils-Olav Nøss til nytt pkt. 3 vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Nils-Olav Nøss til nytt pkt. 4 fekk 6 røyster (A,SP,SV,V) og fall. Forslaget frå Nils-Olav Nøss til nytt pkt. 3 fekk 5 røyster (A,SP,SV) og fall. 1. Fylkesutvalet godkjenner forslag til nytt reglement for takst og rabattordning for buss og snøggbåt i Hordaland gjeldande frå gamalt billettsystem (BUSPOS) 2. Fylkesutvalet godkjenner forslag til nytt reglement for takst og rabattordning for buss og snøggbåt i Hordaland gjeldande frå nytt billettsystem 3. Fylkesutvalet ber om at ein får opp reglementet til ny politisk handsaming i samband med framlegging av sak om gjennomgang av sonestrukturen. 12/10 HØYRINGSUTTALE - FORSØK MED SAMBRUKSFELT PÅ E39 NORDRE INNFARTSÅRE I BERGEN Georg Indrevik sette på vegne av H,KRF,FRP fram forslag til nytt punkt 5: Etter utløpet av prøveperioden skal ordninga evaluerast før nye sambruksfelt blir innført permanent Gustav Bahus sette på vegne av H,KRF,FRP fram forslag til nytt punkt 6: Parallelt med utgreiingane og forsøka med sambruksfelt på innfartsårene, må det startast reguleringsarbeid og startast bygging av nye kollektivfelt i tillegg til dei eksisterande innfartsårene. Kjartan Haugsnes sette fram forslag til nytt punkt 5 i innstillinga: Sambruksfelt på nordre og søndre innfartsåre vert omgjort til kollektivfelt når køprising er vorte ein realitet i Bergen. Fylkesrådmannen sitt forslag til punkt 1,punkt 2,punkt 3 og punkt 4 i innstillinga vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Georg Indrevik vart vedteke mot seks røyster (A,SV,SP,V). Forslaget frå Gustav Bahus vart vedteke mot fem røyster (A,SV,SP). Forslaget frå Kjartan Haugsnes til punkt 5 fekk to røyster (SV,V) og fall. 1. Fylkesutvalet går inn for å prøva ut sambruksfelt i seks månadar på E39 Nordre innfartsåre mellom Åsane senter og NHH. 2. Fylkesutvalet går også inn for at sambruksfelt vert prøvd ut på søndre innfartsåre i Bergen. 3. Fylkesutvalet legg til grunn at det i prøveperioden vert gjort grundige målingar av effektane av sambruksfeltet på kollektivtransport (passasjerutvikling og framkomst), bilbruk, trafikktryggleik og miljø. 4. Fylkesutvalet ber Statens vegvesen om å starta arbeidet med å greia ut forsøk med sambruksfelt på vestre innfartsåre. 5. Etter utløpet av prøveperioden skal ordninga evaluerast før nye sambruksfelt blir innført permanent. 6

7 6. Parallelt med utgreiingane og forsøka med sambruksfelt på innfartsårene, må det startast reguleringsarbeid og startast bygging av nye kollektivfelt i tillegg til dei eksisterande innfartsårene. 13/10 SØKNADER OM NYE DROSJELØYVE I STORD KOMMUNE Bente Bondhus sette fram forslag til endra punkt 2 i innstillinga: Samferdselsutvalet godkjenner at Leirvik Taxi AS får omgjort dei to ikkje tildelte reserveløyva som er tilknytt sentralen til ordinære løyver. Fylkesrådmannen sitt forslag til punkt 1 vart samrøystes vedteke. Fylkesrådmannen sitt forslag til punkt 2 fall mot 1 røyst (SV). Forslaget frå Bente Bondhus til endra punkt 2 vart vedteke mot ei røyst (SV). Fylkesrådmannen sitt forslag til punkt 3 vart samrøystes vedteke. VEDTAK 1. Samferdselsutvalet avslår søknad om oppretting av seks ordinære drosjeløyve. Samferdselsutvalet godkjenner at Stord Taxisentral får omgjort dei to ikkje tildelte reserveløyva som er tilknytt sentralen til ordinære løyve. Eitt av løyva skal vere tilrettelagt for rullestol. 2. Samferdselsutvalet godkjenner at Leirvik Taxi AS får omgjort dei to ikkje tildelte reserveløyva som er tilknytt sentralen til ordinære løyver. 3. Samferdselsutvalet legg til grunn at løyva vert kunngjort ledige. 14/10 UTGREIING OM KØPRISING I BERGENSOMRÅDET Kjartan Haugsnes sette på vegne av A,V,SP,SV fram forslag til nytt punkt 1 og punkt 2 i innstillinga: Pkt.1 Fylkestinget tek rapporten Køprising i Bergensområdet til etterretning Pkt. 2 Rapporten Køprising i Bergensområdet vert lagt inn som eit grunnlag for ein 4-årig søknad om belønningsmidlar Operasjonalisering av rapporten sine konklusjonar må inngå som ein del av forhandlingane med miljødepartementet og samferdselsdepartementet. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart vedteke mot seks røyster (A,V,SP,SV) Fylkestinget tek rapporten Køprising i Bergensområdet til orientering. 7

8 15/10 FYLKESVEGNETTET - PLANLEGGINGS- OG BYGGEPROGRAM 2010 Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. Fylkestinget vedtek planleggings- og byggeprogram for 2010 slik det er presentert i vedlegg 1 og 2, inkludert prioriteringar for perioden /10 REGIONALT UTVIKLINGSPROGRAM FOR HORDALAND 2010 Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling vart samrøystes vedteke. 1 Fylkesutvalet vedtar Regionalt Utviklingsprogram for Hordaland 2010 og disponering av verkemidlar slik det går fram av saksførelegget. 17/10 REGIONAL FORSKINGSSTRATEGI HORDALAND Kjartan Haugsnes sette fram slikt forslag til ny innstilling: Pkt.1 Fylkestinget tek Regional forskningsstrategi i Hordaland til orientering. Pkt.2 For å auke demokrati og kompetanse kring forsking og prosjekt vil fylkestinget i Hordaland tilrå at alle prosjekt som får støtte av Norges forskningsråd vert gjort offentleg tilgjengeleg. Kjartan Haugsnes sitt forslag fekk ei røyst (SV) og fall. Fylkesrådmannen sitt forslag vart vedteke mot 1 røyst (SV). 1 Fylkestinget sluttar seg til Regional forskingsstrategi Hordaland og framlegget om å nytte regionale forskingsfond, VRI programmet og andre ressursar i det regionale verkemiddelapparatet som verktøy for å stimulere til meir forsking og utvikling med regional relevans 2 Fylkestinget sluttar seg til at det at det for å fremje regional utvikling i Hordaland særleg blir arbeidd med å utvikle relevante prosjekt innan følgjande prioriterte tema for forsking med verknad for regional utvikling i Hordaland: Energinæringa Maritim næring Mat, grøn og marin næring Reiseliv Næringsutvikling og omstilling Riktig kompetanse Samfunnstrygging og beredskap Regionalt ansvar for folkehelse Lokalsamfunnsutvikling og fornying av offentleg sektor 8

9 Transport og kommunikasjon Kultur og kulturnæringar Areal, miljø og klimaforsking 3 Fylkestinget vil arbeide for å styrke samarbeid mellom forskingsmiljøa og næringsliv/offentleg sektor i Hordaland ved å leggje til rette for strukturelle endringar, program og prosjekt som kan stimulere gode relasjonar mellom forskingsmiljøa og bedrifter/offentlege verksemder i Hordaland. Viktige innsatsområde vil vere: a) Styrke instituttsektoren i Hordaland med mål om minst fire nye forskingsinstitutt i Hordaland med basisløyving frå Forskingsrådet i perioden b) Få tre nye norske ekspertsenter (NCE) eller klyngeutviklingsprosjekt (ARENA- prosjekt) samt tre nye Senter for forskingsdriven innovasjon (SFI) eller Forskingssenter for miljøvenleg energi (FME) til Hordaland i perioden c) Vidareutvikle VRI- programmet ved å fokusere meir på kompetansemekling mellom forskingsmiljø og bedrift, auka tilbod om utvekslingsordningar/personmobilitet og tilbod om metoden Dialog og brei medverknad i arbeid med forsking og utvikling innan og mellom bedriftene i Hordaland. d) Vidareutvikle dei regionale innovasjonssystema mellom anna ved å arbeide for å etablere ei maritim forskingsklynge i Hordaland, eit kompetansesenter for drift og vedlikehald innan maritim/energifeltet og ei styrking av den teknisk høgare utdanninga i Bergen. e) Styrke forskingskompetansen til høgskulane i fylket og medverke til at høgskolane kan utøve ansvaret sitt for å anvende forskingsresultat gjennom utdanning av eigne kandidatar og gjennom direkte samarbeid med samfunns- og næringslivet. f) Auke Universitetet i Bergen si deltaking i regionalt nærings- og samfunnsliv med utgangspunkt i universitet sin nyleg vedtekne Handlingsplan for samarbeidet mellom UiB og omverda. g) Sikre sterkare medverknad i utvikling av nasjonalt forskingsarbeid ved å arbeide for at Hordaland til ei kvar tid har kompetente representantar i Forskingsrådet sitt arbeid med programplanar, utlysing og fagpanel m.m. h) Auka internasjonalt forskingssamarbeid ved å stimulere aktørane i Hordaland til deltaking i faglege nettverk i andre europeiske regionar. 4 Næringsliv og offentleg sektor kan vere med og påverke innsatsområde og kompetanse innan forskingsmiljøa i Hordaland gjennom bestilling og finansiering av konkrete oppdrag, og i enkelte tilfelle gjennom økonomisk støtte til etablering av professorat innan nye fagområde. Fylkeskommunen vil kome tilbake til slike eventuelle tiltak i årsbudsjetta. 5 Fylkestinget viser elles til at det er viktige forskingsmiljøa i dei andre Vestlandsfylka. Også desse kan vere viktige bidragsytarar for regional utvikling og næringsutvikling i Hordaland. Det er viktig å styrke samarbeid og arbeidsdeling mellom forskingsmiljøa på Vestlandet 18/10 DRIVSTOFF LØYSINGAR OG TEKNOLOGIAR FOR BUSSTRAFIKKEN I BERGENSOMRÅDET Nils-Olav Nøss sette på vegne av A fram forslag til nytt punkt 2 og 3: Pkt.2 Fylkestinget ber fylkesrådmannen syte for å vidareføra gassbussprosjektet i påvente av avklaringar knytt til levering av biogass. Fylkestinget føreset at talet på gassbussar ikkje skal reduserast i høve til dagens nivå, og med ei maksimalramme på 100 gassbussar. Pkt. 3 9

10 Fylkestinget ber fylkesrådmannen om at det i rutepakke Bergen sentrum blir lagt inn opsjon på 50 gassbussar og 25 hybridbussar. Fylkesutvalet får fullmakt til å avgjere om og i så fall kva opsjonar som skal utløysast. I resterande rutepakkar ber fylkestinget fylkesrådmannen om å stille krav om 50 gassbussar. Anne Beth Njærheim sette fram forslag om tillegg til pkt. 1 og nytt punkt 5: Pkt 1..etter 2015 og leggje opp til at ein forlenger linje 2 til Paradis. Pkt 5 Anbodsgrunnlaget bør utformast slik at det gjev moglegheit for tilpassing basert på ei eventuell utviding av linjenettet. Kjartan Haugsnes sette fram forslag til nytt punkt 2 og 3: Pkt. 2 Fylkestinget ber fylkesrådmannen syte for å vidareføra gassbussprosjektet i påvente av nærare avklaringar knytt til levering av alternative drivstoff som biogass, E95, bioetanol, hydrogen, metan eller hybrid. Fylkestinget vidarefører ikkje ein busspark som baserast på fossil gass. Pkt. 3 Fylkestinget ber fylkesrådmannen om at det i rutepakke Bergen sentrum blir lagt inn opsjon på 25 bussar på biodrivstoff, 25 hybridbussar og 10 trolleybussar. Kva opsjonar som skal utløysast skal tilbake til samferdselsutvalet og fylkesutvalet til endeleg avgjerd. I resterande rutepakkar ber fylkestinget fylkesrådmannen om å stille krav om omlag 25 bussar på biodrivstoff. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling punkt 1 vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Anne Beth Njærheim til tillegg til punkt 1 fekk to røyster (V,SV) og fall. Forslaget frå Kjartan Haugsnes til nytt punkt 2 fekk to røyster (V,SV) og fall. Forslaget frå Kjartan Haugsnes til nytt punkt 3 fekk to røyster (V,SV) og fall. Forslaga frå Nils-Olav Nøss til nytt punkt 2 og punkt 3 fekk fire røyster (A,SP) og fall Fylkesrådmannen sitt forslag til punkt 4 vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Kjartan Haugsnes til nytt punkt 5 fekk to røyster (V,SV) og fall. 1. Fylkesrådmannen får fullmakt til å framforhandle avtale med Tide Buss om vidareføring av kvalitetsavtale på linje 2 fram til Fylkestinget ber fylkesrådmannen syte for å vidareføre gassbussprosjektet i påvente av nærare avklaringar knytt til levering av biogass (leveringsmengde, pris, kvalitet) innanfor ei maksimalramme på 50 bussar, jf. pkt. 3 nedanfor, 3. Fylkestinget ber fylkesrådmannen om at det i rutepakke Bergen sentrum blir lagt inn opsjon på 25 gassbussar og 25 hybridbussar. Fylkesrådmannen får fullmakt til å avgjere om og i så fall kva opsjonar som skal utløysast. I resterande rutepakkar ber fylkestinget fylkesrådmannen om å stille krav om omlag 25 gassbussar 4. Når det gjeld bussparken for øvrig ber fylkestinget fylkesrådmannen om å stille krav om dieselbussar som tilfredstiller utsleppskrava Euro 5 eller betre. 10

11 19/10 AVTALE OM TAKSTSAMARBEID MED NSB OG TAKST FOR KOMBIKORT TOG-BUSS MELLOM ARNA-BERGEN Georg Indrevik sette på vegne av H,KRF og FRP fram forslag til tillegg til punkt 2.,som ein følgje av NSB sin prisauke. Fylkesrådmannen sitt forslag til innstilling punkt 1 vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Georg Indrevik til tillegg til punkt 2 vart samrøystes vedteke. 1. Fylkesutvalet godkjenner ny avtale om inntektskompensasjon til NSB ved bruk av fylkeskommunen sine kortprodukt. 2. Fylkesutvalet godkjenner takstauken på kombikort tog-buss, som ein følgje av NSB sin prisauke. 20/10 DELEGASJON AV MYNDE I FORVALTNINGSREFORMA. ENDRINGAR I REGLEMENTET Gustav Bahus sette fram slikt endringsforslag vedteke i Kultur- og ressursutvalet : Kultur- og ressursutvalet vedtek fylkesrådmannen si innstilling med følgjande endringar: Under pkt. C 5-4 Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å fremja motsegn til forslag til kommuneplanen arealdel og reguleringsplan Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å gje fråsegn og fremja motsegn til planforslag Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å fremja motsegn til kommuneplanen sin arealdel Kultur- og ressursutvalet har har fullmakt til å gje fråsegn til reguleringsplan der fylkeskommunen er tiltakshavar. Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å fremja motsegn til reguleringsplan. Fylkesrådmannen sitt forslag med endringsforslaget frå Kultur- og ressursutvalet, sett fram av Gustav Bahus, vart samrøystes vedteke. I Delegasjonsreglement for Hordaland fylkeskommune vert det gjort slike endringar/tillegg i 11

12 A. Reglement for folkevalde organ/reglement for fylkesutvalet og i C. Delegasjon etter særlov: REGLEMENT FOR FYLKESUTVALET Fylkesutvalet har det daglege samordningsansvaret for planlegging og økonomiforvaltning innan fylkeskommunen sitt ansvarsområde. Det har eit særskilt ansvar for fylkesplanprosessen. Som samordningsorgan har det eit særskilt ansvar for områda likestilling, demokrati og samarbeid. Fylkesutvalet har ansvar for næringspolitiske saker og saker som gjeld regional utvikling og folkehelse. Fylkesutvalet har ansvar for enkeltsaker som gjeld fylkeskommunen si daglege drift så langt dei ikkje er lagt til anna organ. Fylkesutvalet skal til ei kvar tid ta omsyn til heilskapen i den fylkeskommunale verksemda. C. DELEGASJON ETTER SÆRLOV Fylkeskommunen sitt mynde etter særlover vert delegert slik: Veglov av nr , 4. ledd Fylkesutvalet har fullmakt til å gi retningslinjer for plassering av skogsvirke ved fylkesveg. Lov om jakt og fangst av vilt (viltloven) av nr 38 51, 1. ledd Fylkesutvalet har fullmakt til å godkjenna fastsetjing av skotpremie. Lov om vassdrag og grunnvann (vannressurslova) av nr 82 8 jfr. brev frå Olje- og energidepartementet Fylkesutvalet har fullmakt til å gje konsesjon for kraftutbyggingar under 1 MW med dei avgrensingar som departementet har sett. Lov om planlegging og byggesaksbehandling av nr Fylkesutvalet har fullmakt til å vedta å overta heilt eller delvis dei oppgåvene planadministrasjonen i kommunen og fylkeskommunen har med å organisera planarbeidet og utarbeida planforslag. 4-1 Fylkesutvalet har fullmakt til å utarbeida forslag til og vedta planprogram for regionale planar. Fylkesrådmannen har fullmakt til å gje fråsegn til planprogram for kommunale planar. 5-4 Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å fremja motsegn til forslag til kommuneplanen sin arealdel og reguleringsplan. Fylkesrådmannen har fullmakt til å trekkja motsegn når grunnlaget for motsegn ikkje lenger er til stades. 7-2 Fylkesordføraren har fullmakt til å drøfta endringar i regional planstrategi med Kongen. 12

13 8-3 Fylkesutvalet har fullmakt til å utarbeida forslag til og vedta planprogram. Fylkesutvalet har fullmakt til å utarbeida forslag til planprogram for plan med retningslinjer for framtidig utbygging og konsekvensar av planen for miljø og samfunn. Fylkesutvalet har fullmakt til å utarbeida forslag til regional plan. 9-1 Fylkesutvalet har fullmakt til, etter innstilling frå kultur- og ressursutvalet/samferdselsutvalet i vegsaker, å be kommunar om samarbeid om planlegging når det er nødvendig for å ivareta omsyn og løysa oppgåver som går ut over den enkelte kommunen. 9-4 Fylkesutvalet har fullmakt til, etter innstilling frå kultur- og ressursutvalet/samferdselsutvalet i vegsaker, å be kommunar om at arbeidet vert vidareført som regional plan når det er nødvendig for å ivareta omsyn og løysa oppgåver som går ut over den enkelte kommunen. 9-6 Fylkesutvalet har fullmakt til, etter innstilling frå kultur- og ressursutvalet/samferdselsutvalet i vegsaker, å vedta endring av ein plan som er blitt til i interkommunalt samarbeid. 9-7 Fylkesutvalet har fullmakt til, etter innstilling frå kultur- og ressursutvalet/samferdselsutvalet i vegsaker, å vedta oppstart av planarbeid Fylkesrådmannen har fullmakt til å gje fråsegn til forslag til planprogram for kommuneplan Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å gje fråsegn og fremja motsegn til planforslag Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å fremja motsegn til kommuneplanen sin arealdel. Fylkesrådmannen har fullmakt til å trekkja motsegn når grunnlaget for motsegn ikkje lenger er til stades Fylkesrådmannen har fullmakt til å gje fråsegn til planprogram for reguleringsplan Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å gje fråsegn til reguleringsplan der fylkeskommunen er tiltakshavar. Kultur- og ressursutvalet har fullmakt til å fremja motsegn til reguleringsplan. Fylkesrådmannen har fullmakt til å gje fråsegn til reguleringsplan der fylkeskommunen ikkje er tiltakshavar Fylkesrådmannen har fullmakt til å gje fråsegn til søknad om dispensasjon frå planar, plankrav og forbodet i /10 BELØNNINGSORDNINGA FOR BETRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK I BYOMRÅDA - SØKNAD FRÅ BERGENSOMRÅDET 2010 Kjartan Haugsnes sette fram forslag til nytt kulepunkt 7 og kulepunkt 8 i punkt 2: Kulepunkt 7 Hordaland fylkeskommune og Bergen kommune vil prioritera utbygging av 13

14 Trolleybussliner i Bergen. I første omgang til Oasen og Paradis. Trolleybussnettet byggast ut i fullskala for indre by. Dette vil redusere støy, utslepp og gje ein tilnærma skinneeffekt. Ein vil og kunna nytta kompetansen frå bybanen i utviklinga av trolleybussnettet. Kulepunkt 8 Køprising/vegprising i Bergen. Frå og med 2014 innførast eit heilheitleg køprissystem i Bergen etter modell av anbefalingane i rapporten Køprising i Bergensområdet datert 23. desember 2009, korrigert 7. januar Hordaland fylkeskommune og Bergen kommune vil forhandle om statlege bidrag utover belønningsmidlane for oppbygging av eit berekraftig kollektivnett dei tre første åra av søknadsperioden. I samband med ei slik ordning vert og å innføre ei enkel køprisordning frå Bente Bondhus sette på vegne av SP,V fram forslag til nytt punkt: Innfartsparkering. OPS, alternativet; Knutepunkt Kolltveit vert å leggja med saka til fylkesutvalet. Torill Eidsheim sette på vegne av KRF,H,SV,FRP fram forslag til nytt kulepunkt i punkt 2: Hordaland fylkeskommune vil jobba for å innføre einheitstakst på togstrekninga Trengereid Bergen, som ein del av målet om å auke antallet kollektivreisande. Anne Beth Njærheim sette fram forslag til nytt kulepunkt i punkt 2: Fylkesutvalet innfører/ startar arbeidet med å innføra køprising slik at det kan gjennomførast innan Georg Indrevik sette på vegne av H,KRF,FRP fram forslag til endra kulepunkt 5 i punkt 2: Hordaland fylkeskommune og Bergen kommune vil at vil at minst 60 % av framtidig bustadbygging i Bergen skal skje som fortetting langs bybanestopp, bydelssentra og lokale sentra. I Bergensområdet elles bør også framtidig bustadbygging skje som fortetting rundt lokale sentra. Nils- Olav Nøss sette på vegne av A fram nytt kulepunkt i punkt 2: Hordaland fylkeskommune skal i nær dialog med Bergen kommune arbeida for å innføra køprising. Strakstiltaka som i løpet av vinteren blei iverksette for å redusera den alvorlege luftforureininga i byen, understrekar trongen for fleire og meir effektive tiltak. Gustav Bahus sette fram nytt kulepunkt i punkt 2: Bergen kommune og Hordaland fylkeskommune vil saman med båtruteoperatørar arbeida for å få kollektivreisande over på båt der høva ligg til rette for dette (Eit døme er frå Nordhordland der konsesjon er gjeve, men at ruta ikkje er starta opp). Forslaget frå Kjartan Haugsnes til nytt kulepunkt 7 fekk to røyster (SV,V) og fall. Forslaget frå Kjartan Haugsnes til nytt kulepunkt 8 fekk to røyster (SV,V) og fall. Forslaget frå Bente Bondhus fekk to røyster (SP,V) og fall. Forslaget frå Torill Eidsheim vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Anne Beth Njærheim fekk to røyster (V,SV) og fall. 14

15 Forslaget frå Gustav Bahus vart samrøystes vedteke. Forslaget frå Georg Indrevik vart vedteke mot ei røyst (SV). Forslaget frå Nils-Olav Nøss fekk seks røyster (A,SV,SP,V) og fall. 1. Fylkesutvalet godkjenner med dette søknad til den statlege belønningsordninga for betre kollektivtransport og mindre bilbruk i byområda for 2010, dagsett Fylkesutvalet legg til grunn at Samferdselsdepartementet startar forhandlingar med Hordaland fylkeskommune om ei 4-årig avtale om tildeling av belønningsmidlar. 2. Fylkesutvalet vedtek følgjande seks punkt som grunngjeving for ein 4-årig søknad: Bybanen vil, saman med nytt bussystem i Bergen sør, starte ordinær drift i juni Vidare utbygging og planlegging av bybanen vil halde fram. Bergen kommune og Hordaland fylkeskommune vil innføre sambruksfelt/kollektivfelt på hovudinnfartsårene til Bergen og arbeide for betre framkomst for kollektivtransporten. Bergen kommune vil føre ein meir restriktiv parkeringspolitikk, samt at Hordaland fylkeskommune og kommunane i Bergensområdet vil utvide talet på p-plassar for innfartsparkering. Hordaland fylkeskommune vil forsterke og etablere eit nytt varig tilbod om ekspressbussar frå bydelssentra til Bergen sentrum om morgonen og i ettermiddagsrushet. I tillegg vil informasjon og marknadsføring av kollektivtilbodet bli vesentleg styrka. Hordaland fylkeskommune og Bergen kommune vil at minst 60 % av framtidig bustadbygging i Bergen skal skje som fortetting langs bybanestopp, bydelssentra og lokale sentra. I Bergensområdet elles bør også framtidig bustadbygging skje som fortetting rundt lokale sentra. Hordaland fylkeskommune og Bergen kommune vil at investeringane til gang- og sykkelvegar minst skal tredoblast i perioden for å nå eit mål om sykkelandel på 10 % i Hordaland fylkeskommune vil jobba for å innføre einheitstakst på togstrekninga Trengereid Bergen, som ein del av målet om å auke antallet kollektivreisande. Bergen kommune og Hordaland fylkeskommune vil saman med båtruteoperatørar arbeida for å få kollektivreisande over på båt der høva ligg til rette for dette (Eit døme er frå Nordhordland der konsesjon er gjeve, men at ruta ikkje er starta opp). Protokollmerknad frå Arbeiderpartiet: Arbeiderpartiet konstaterer at fleirtalet i samferdselsutvalet ikkje tek situasjonen med luftforureining i Bergen på alvor. Ved å ikkje gå inn for å innføra køprising i Bergensområdet set ein etter Arbeiderpartiet sitt syn, liv og helse for innbyggjarane i Bergen i fare. 22/10 INVESTERING I EKSTRA BYBANEVOGNER Fylkesrådmannen si innstilling vart samrøystes vedteke. 1. Fylkestinget vedtek å investera i 5 nye bybanevogner á 32 meter frå Stadler Pankow GmbH. 15

16 2. Fylkesrådmannen får fullmakt til føra forhandlingar med Stadler Pankow GmbH og inngå turvande avtalar slik at framdrifta i bybaneprosjektet ikkje vert seinka Bjørn Inge Midtgård - sekretær 16