Oppsetting bomstasjon

Transkript

1 Oppsetting bomstasjon Parallell innkrevjing Jan Arild Lunde Statens vegvesen Avdeling Bergen

2 Fremdrift Planlegging & bygging

3 PRESIS PLASSERING - I Parallell innkreving Stasjon på eksisterende veg. POLITIKERNE sier/antyder hvor de ønsker stasjonen og SVV foretar den endelige plasseringen. Aktuelle steder kan ofte ha begrenset plass. SVV vurderer øvrige momenter: Hensyn til øvrig trafikk, fartsgrense, sideveger, kjøremønstre, skiltoppsett, hensyn til fastboende, tekniske forhold som rasfare, vinterdrift, værforhold mht. regn, lynnedslag, sjø rokk eller andre spesielle utfordringer f.eks. solblending eller vind(kaste-). Trafikksikkerhets godkjenning TS-GODKJENNING: - Foretas lokalt. Krav om SVV på eksisterende veg. - Så tidlig som mulig. (Før proposisjonen) Behov for koordinatplassering. Disse brukes til: - Søknad Post & Teletilsynet. - NVDB data stasjonsplassering på kartene. - Ved bestilling av kommunikasjon til stasjonene. - Ved byggemelding.

4 PRESIS PLASSERING - II Parallell innkreving Stasjon på eksisterende veg. Nødvendig regulering/reguleringsplan. Sjekke kommunens krav til melding. Bør gjerne sende ordinær byggemelding uansett, selv om stasjonen bare har halvportaler og et kabinett og kanskje ikke er formelt pliktig å anmelde. En bomstasjon tiltrekker seg raskt sterke fokus fra ulike hold, alt etter i del av prosjektfasen man befinner seg. Godt forarbeid kan avgjøre evt. tilleggsarbeid i etterkant. (Fremdrift) Midlertidig plassering? Planmessig arbeidskrevende og lite rasjonelt fra et teknisk synspunkt. Alle stasjoner må kalibreres over tid - kjøres inn og prosessene må da gjennomgås pånytt. Plasseringen må/bør være: - ENDELIG - UOMTVISTET - KOORDINATFESTET

5 PRESIS PLASSERING III Utenfor tettbygd strøk Bomstasjon Kjepso Kart. Oppriss, skisse. Plantegning: Gisline hente ut autocad tegning og omgjøre til pdf format. Vegkantleverandøren kan etter kontrakt, føre på stasjonsskisse, - layout slik at grunnentreprenøren har mål å følge. Ett utsatt punkt bestemmer plasseringen.

6 DATO for OPPSTART ( og dato for slutt) Fastsetting av DATO for OPPSTART innkreving. Nesten all planlegging videre vil være avhengig av en dato. Vesentlig at den er på plass. Kan om nødvendig justeres men ikke bra etter at driftsselskapet er etablert. - Uheldig med minus 20 og 3m snø tilsv. midtsommers med alle på ferie. Dersom anleggstrafikk etter åpning av stasjon. Bør være avklart på et tidlig tidspunkt overfor entreprenøren. Vanligvis egen avtale (og brikke) på hvert kjøretøy i en bestemt periode. Forsinket start av innkreving. Kan oppstå, og i noen tilfeller planlagt. Innvirker bare på garanti-tid og evt. finansieringen til bomselskapet. Opprydding etter endt brukstid. (Vurderes parallelt med etableringen.) Midlertidige avbrudd. Varsling. Konsekvens pakke/prosjekt. Stans pga. vegkantutstyr. Feil/uhell/sabotasje etc. Stans pga. fysiske forhold. Ras, snørydding o.l. Stans pga. politikk. Vedtatt/planlagt stans, stengning veg, arrangement o.l. Budsjettering av inntekter er uansett BS sitt ansvar. INFORMASJON!! Renter lån kan dekkes etter 14dg./kalenderår(bompengeavtalen) Ved innteks-svikt, som nevnt, burde det vært mulig å søke Vdir for kompensasjon ved bruk av utvidet innkrevingstid.

7 Prosjekt spesifikasjoner for utlysning av anbud på vegkantutstyr. Kart: Topografisk vegkart M 1:1000 med tydelig stasjonsplassering. Koordinater. Trafikk mål i ÅDT Vegbane: Målsatt snitt av vegbane/felt med skulder. Felt: 1 felt, 2 felt, 3 felt med midtdeler etc. Innkreving: En-veis, to-veis eller 2-veis freeflow. Portaloppsett: Hel/halv portal, fritthengende i gangbro/viadukt etc. Bod / kabinett. Tilkomst - serviceplass bil. Spesielle krav mht. vegstegning. Ved montasje og ved service.

8 Skiltplan m/skiltvedtak TS godkjenning. SKILTPLAN m/vedtak Endring fartsgrense? Plan over bomstasjonen med tilhørende skilt. Forvarsling + skilt før og etter selve stasjonen. Navn på bompengestasjon. Vegnavn og sted. Fullt navn og kortversjon (tekn.) Oppstillingsplass servicebil. Vedlikehold/brøyting. SVV utfører og BS betaler. Formelt vedtak for vegoppmerking. (Politi) Bruk av dobbel sperrelinje, eller annen vegoppmerking for å forhindre «unna manøvrering» eller annen galskaps-kjøring......

9 Husk formelt vedtak på vegmerkingen så politiet kan iverksette kontroll umiddelbart.

10 Anbud- og Kontrakt- vegkantutstyr Anbud vegkantutstyr. Utlyses min. 40dg. + klagetid -> min.2 mnd. KONTRAKT vegkantutstyr Evaluering og signering. PROSJEKTMØTE sjekkliste: Kommunikasjonslinje, krav og bestilling. Strømfremføring, krav og bestilling. Abonnement i selskapets navn Anleggstekniske forhold. Bod/kabinett. Hel/halv portal etc. Fundament. Prefabrikkert eller stedstøpt. Trekkekummer. Krav til størrelse, antall og plassering. Høyde saldolys. Over brøytekanter? Bod/galger. Arkitektoniske krav. Produksjon BOMSTASJON FAT dokumenter. HMS Arbeidsvarsling Veg stengning Spesielle lokale forhold. Leveverandør./SVV - HVEM LEVERER HVA? - HVEM MONTERER HVA?

11 Anbud grunnarbeid bomstasjon. Kontrakt grunnarbeid bomstasjon. (Entreprenør funksjonskontrakt) Ferdig grunnarbeid. Klart installasjon vegkantutstyr. Ferdigbefaring Husk bekreftende aksept fra vegkantleverandør. Installasjon vegkantutstyr, og kommunikasjon. Samsvarserklæring anlegg iht. sikkerhetskrav. Testing Godkjent SAT v/v ikke godkjent SAT. START INNKREVING.

12 KONSESJONSSØKNAD INFO TAVLER Produksjon - Antall/Samletavle. Oppsetting - Erverv/Avtale grunneier. Oppstarts informasjon til publikum. Formell godkjennelse av takstvedtak. (Min. 4-6 uker - Bør beregne 1,5 2mnd) Service stasjoner Selskapet forhandler og tegner kontrakt. Driftsoperatør Anbudskonkurranse fra Selskapet. Brikker - Egen utsteder eller fra annet anlegg. Konfigurasjonsdokument CS Norge Integrasjonstest: Vegkantleverandør & Driftsoperatør & CS Norge