Nytte-kostnadsanalyse (NKA) av NADAG (nasjonal database for grunnundersøkelser)
|
|
|
- Edmund Simonsen
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Nytte-kostnadsanalyse (NKA) av NADAG (nasjonal database for grunnundersøkelser) Av Haakon Vennemo (PL), Kristin Magnussen, Karin Ibenholt og Vibeke Wøien-Hansen Presentert av Kristin Magnussen NIFS-miniseminar hos NVE, Oslo, 8. april 2015
2 Innhold: Bakgrunn og beskrivelse av NADAG Problem- og formålsbeskrivelse Spesifisering av tiltak Prinsippskisse for nyttevirkninger av NADAG Nyttevirkninger Kostnader Fordelingsvirkninger Samlet vurdering og anbefaling
3 Bakgrunn og status Prosjekt: Metodeutvikling for nytte-kostnadsanalyser av nasjonale databaser, med utprøving på NADAG Her presenteres delen om NADAG. Prosjekt gjennomføres for Jernbaneverket, Statens vegvesen, Kystverket og Avinor Startet i juni 2014, avsluttes april 2015.
4 Grunnleggende: Det er gjennomført en samfunnsøkonomisk analyse, i form av nytte-kostnadsanalyse (NKA) av NADAG Dette innebærer at grunnleggende teori og metode for nyttekostnadsanalyser legges til grunn Denne teorien og metoden kommer bl.a. til uttrykk i rundskriv fra Finansdepartementet og veiledere fra Direktoratet for økonomistyring (DFØ), samt NOU-er, i tillegg til grunnleggende bøker og artikler om samfunnsøkonomisk analyse/nka. Metodisk tilnærming og metodeutvikling skjer innenfor rammene til NKA, og nevnte publikasjoner Rammeverket gir bl.a. regler for beregning av nåverdi, diskonteringsrente, håndtering av overføringer, skatter og avgifter, osv.
5 Bakgrunn og formål med NADAG På sikt: samle data om alle grunnundersøkelser i Norge på ett sted (tilgang via samme portal). Gjennomføres i flere steg: Først samles oversikt over geotekniske undersøkelser, etter hvert samles alle typer grunnundersøkelser og geofysikk. Tjenestene skal tilbys gratis og være tilgjengelig for alle på en form flest mulig kan benytte. Informasjonen vil være en blanding av data og metadata (data om data) De ulike eierne av data må gjøre jobben med å systematisere og legge inn data (nye og gamle), NADAG tilrettelegger for dette og gjør dataene tilgjengelig
6 Grunnundersøkelser i NADAG Kilde: Solberg (2014)
7 Spesifisering av tiltak som det skal gjennomføres NKA av Vi ser på to alternativ: 1) «NADAG versjon 2.0» 2) «Utvidet NADAG» («ønsket utvikling på litt lenger sikt»)
8 1) NADAG versjon 2.0 Vi tar utgangspunkt i beskrivelse NADAG versjon 2.0 fra NGU der verktøyet er planlagt ferdigstilt i 2015 Vil inneholde i hovedsak geotekniske data Hovedleverandører vil være SVV, Statsbygg, Trondheim kommune, og i noen grad Oslo kommune, Nedre Eiker kommune, JBV, NVE, NGU (kartinnsyn og GRANADA), samt evt. andre kommuner Litt usikkert hvor mye data som vil være lagt inn ved utgangen av Antar at data fra disse leverandørene er lagt inn (noe i form av data, annet som metadata). Mer data vil komme til gradvis.
9 2) Utvidet NADAG (ønsket utvikling på litt lenger sikt) Utgangspunkt er NADAG 2.0 og ønsket videre utvikling Alle tilgjengelige/ønskede data om grunnundersøkelser er lagt inn Det inkluderer i tillegg til leverandører i alt. 1) også alle kommuner, og private aktører, Inkluderer ikke bare geotekniske data, men også info fra andre typer grunnundersøkelser, (databaser om kulturminner, mineraler, forurenset grunn osv.) og eventuelt nye funksjoner
10 Prinsippskisse for nyttevirkninger av NADAG: Det er der NADAG gjør en forskjell som skal vurderes (ikke nytten av grunnundersøkelser som sådan) Figuren viser event tree og søkekostnader uten NADAG. I situasjon a søker aktøren etter grunnboring i et område og finner tidligere undersøkelser. I b søkes etter grunnboring, men finner ikke fordi de ikke finnes. I c søkes, og finner ikke, selv om grunnundersøkelser finnes. Uavhengig av søk og funn av tidligere grunnundersøkelser, kan det gjennomføres eller ikke gjennomføres nye grunnundersøkelser (boring eller ikke boring i figuren)
11 Nyttevirkninger Unngå duplisering av informasjon (redusert antall grunnundersøkelser) Redusert tid til å fremskaffe informasjon om tidligere grunnundersøkelser (hos brukere og eiere) Redusert planleggingstid Bedre planer og billigere utbyggingsprosjekter Bedre beredskap og krisehåndtering ved skred og annen naturfare Utvikling av produkter og tjenester (f.eks. «app-er»)
12 Oppsummering av nyttevirkninger Nyttevirkning Årlig forventet nyttevirkning i mill. kroner Redusert antall grunnboringer 10,2 (5,2-16,1) Redusert tidsbruk for eiere og 2,2 (1,6-2,9) brukere av grunnundersøkelser Redusert utbyggingstid Redusert innsats for utvikling og drift av egen database Bedre planer og billigere utbyggingsprosjekter Bedre beredskap Bedre krisehåndtering 1,0 (0-1,7) Dette tallet er en illustrasjon for kvikkleireskred. Skattefinansiering 2,6 (1,5-4,2) Totalt 16,0 (8,9-25,2) Ikke-prissatt nyttevirkning Kan gi en viss reduksjon i utbyggingstid, men antas å være beskjeden nyttevirkning Burde potensielt være innsparingspotensial her, men ikke nevnt som vesentlig av de aktørene vi har vært i kontakt med, med unntak av Statens vegvesen Kan gi bedre planer og reduserte utbyggingskostnader der NADAG gjør kjent undersøkelser utbygger ellers ikke ville vært kjent med, og som påvirker planer/utbygging. NADAGs rolle vanskelig å fastslå, potensielt betydelig. Kan redusere skader på liv, helse og materielle verdier. Potensielt viktig pga. store kostnader ved uhellshendelser, vanskelig å kvantifisere NADAGs betydning. Kan redusere skader og tidsbruk ved krisehåndtering. Potensielt viktig, vanskelig å kvantifisere NADAGs betydning
13 Tornadodiagram: Illustrasjon av usikkerhetsprofilen til tiltaket NADAG
14 Kostnader Kostnader til utvikling fram til versjon 2.0 sentralt Kostnader til utvikling fram til versjon i hver etat Kostnader til fremtidig drift og vedlikehold Kostnader for fremtidig utvikling Kostnader ved tilrettelegging for overføring/synkronisering med NADAG Skattefinansieringskostnad
15 Kostnad Oppsummering av kostnader Utvikling fram til versjon 2.0 sentralt Utvikling fram til versjon 2.0 i hver etat (tid og utviklingsprosjekter) Fremtidig drift og vedlikehold Fremtidig utvikling, utover versjon 2.0 Tilrettelegging for overføring/synkronisering med NADAG, utover versjon 2.0 Engangskostnad (totalt for år ) Ca. 6 mill. kr Ca. 1 mill.kr (for alle etater) Utvikling utover versjon 2.0, ikke lagt inn i kostnadsberegninger Årlige kostnader i kroner per år (periode) Ca. 2 mill.kr Skattefinansieringskostnad 1,4 mill. kr 0,4 mill kr SUM 8,4 mill kr 2,4 mill kr Ikke-priset kostnad -vurdering av omfang og verdi Ved utvidet NADAG kan det være potensielt betydelige kostnader til innleggelse av data dersom alle kommuner, konsulenter etc. skal legge inn alle data (nye og gamle). Kan også være behov for utvikling av verktøy for synkronisering og overføring av data etc.
16 Fordelingsvirkninger Ikke store fordelingsvirkninger geografisk, sosioøkonomisk e.l. Kostnader bæres i hovedsak av statlige, offentlige etater Nytte tilfaller i stor grad offentlige etater (på kommune-, fylkes- og statlig nivå) ikke nødvendigvis (bare) de samme som bærer kostnadene
17 Samlet vurdering og anbefaling Kostnader til oppbygging og drift av NADAG versjon 2.0 er ca. 2,5 millioner kroner per år. Forventet, men usikker nytte (av versjon 2.0), er ca. 16 millioner kroner per år. NADAG (versjon 2.0) er altså et samfunnsøkonomisk meget lønnsomt tiltak. Utvidet versjon av NADAG vil kunne gi større nytte, men også større kostnader. Ved god planlegging kan kostnadene holdes nede, mens nytten potensielt kan øke betydelig. Det er imidlertid større usikkerhet knyttet til kostnadsanslag for utvidet NADAG
18 Takk for oppmerksomheten!
19 Flere lysbilder som fyller ut informasjonen om sentrale punkter
20 Problem- og formålsbeskrivelse nullalternativet Det vil ikke finnes en landsdekkende nasjonal database for grunnundersøkelser, men ulike dataarkiver og databaser som er tilgjengelig i den grad de som gjennomførte grunnundersøkelsene og etablerte arkivene eller databasene har gjort informasjonen tilgjengelig for utenforstående Uten NADAG antas det at igangværende arbeid med aktuelle databaser går sin gang (hos SVV; JBV, NGU, Statsbygg etc.), men man vil fortsatt ikke ha samlet oversikt over alle grunnundersøkelser. Data kan ha ulikt innhold og organisering og er ikke systematisert Man må fortsatt oppsøke ulike instanser for å få oversikt og har ikke nødvendigvis tilgang til ulike instansers data/metadata, men det vil være en viss deling av informasjon mellom ulike aktører
21 Nyttevirkning: Unngå duplisering av informasjon (redusert antall grunnundersøkelser) Utgangspunkt: omfang av marked for grunnboringer i dag: anslått til i størrelsesorden mill. kr/år NADAG kan gi innsparinger i tilfelle c i prinsippskissen: Dvs. det finnes undersøkelser, men man ville ikke funnet dem uten NADAG Vurdering av muligheter for innsparinger mht. antall grunnundersøkelser/antall borehull: Varierer mye for ulike aktører, fra 0 til 40-50%; noen store kommuner og aktører (f.eks. Statsbygg) har god oversikt i egne arkiv/databaser og antas å ha begrenset nytte av NADAG på kort sikt, dette trekker ned antatt innsparing for landet /kommuner som helhet. Samlet vurdering: antas å kunne spare 2-10% av kostnader til grunnundersøkelser (10% er antagelig optimistisk, vurderes i usikkerhetsanalysen)
22 Nyttevirkning:Redusert tidsbruk for eiere og brukere av grunnundersøkelser Alle som søker etter grunnundersøkelser kan spare tid (a, b og c i prinsippskissen) Redusert søketid (og dermed søkekostnader) hos eiere og brukere av grunnundersøkelser Vi antar at søketid (hos eiere og brukere) er avhengig av antall prosjekter der grunnundersøkelser er aktuelle Tar utgangspunkt i i) antall planer og ii) total omfang av grunnundersøkelser og antatt kostnad/undersøkelse, for å anslå antall prosjekter der det kan etterspørres grunnundersøkelser Beregner i gjennomsnitt (konservativt) EN dag spart per prosjekt hos hhv. eier og bruker av grunnundersøkelse (dvs. 2 dager per undersøkelse som forventningsverdi; vurderes videre i usikkerhetsanalysen)
23 Nyttevirkning: Redusert planleggings- og prosjekteringstid Kan gi en viss reduksjon i planleggings- og utbyggingstid, men har ikke funnet grunnlag for kvantifisering, og anses ikke som en vesentlig nyttevirkning. Mange forhold er viktige for planleggings- og utbyggingstid, og de fleste utbyggere vet at slike ting tar tid og planlegging og bemanning legges opp deretter.
24 Nyttevirkning: Bedre planer og reduserte utbyggingskostnader Aktuelt i tilfelle c i prinsippskissen (i a ville man funnet undersøkelsen, men brukt mer tid, i b finnes ikke grunnundersøkelser) Må anta som utgangspunkt at aktører er rasjonelle og gjennomfører de undersøkelser som er nødvendige for ulike planer og utbyggingsprosjekter (selv om det tar mer tid, som beregnet i punktet over), men i noen tilfeller kan likevel NADAG bidra til bedre og billigere prosjekter: Man bygger uten «god nok» kjennskap til grunnforhold, i) finner ut om dårlig grunn når prosjekt er startet, og dette fordyrer utbyggingsprosjektet ii) finner ikke ut om dårlig grunn før etter ferdigstillelse, og dette kan medfører skader på bygg/vei etc. i etterkant Ikke grunnlag for kvantifisering av denne virkningen, beskrives
25 Nyttevirkning: Bedre beredskap mot skred og annen naturfare og bedre krisehåndtering (1) Viktig utgangspunkt: NADAG fremskaffer ikke grunnundersøkelser, det er betydningen av raskere og enklere oversikt over grunnundersøkelser for beredskap og krisehåndtering som skal tilskrives NADAG Skred og følgehendelser kan medføre svært høye kostnader, både i form av materielle skader og i form av påvirkning på liv og helse. Økt kunnskap om grunn kan gi bl.a. bedre beredskapsplaner og bedre krisehåndtering i etterkant av skred etc. - «bedre» evakueringsplaner (sted, omfang, etc.) -redusert stengningstid f.eks. av veier og bane (pga. raskere tilgang til informasjon om grunnforhold i nærområdet) kan redusere kostnader (bl.a. tidskostnader til ventetid for personer og gods).
26 Beredskap og krisehåndtering (2) Skredhendelser, og påfølgende evakuering og ventetid mm. kan medføre svært høye kostnader, noe som medfører at selv en liten reduksjon i disse kostnadene kan medføre betydelige besparelser for samfunnet. NADAG kan ha en positiv betydning, men det er svært vanskelig å kvantifisere denne virkningen av NADAG. Vi beskriver og gjør en kvantitativ vurdering knyttet til et eksempel med kvikkleireskred.
27 Flere nyttevirkninger Reduserte kostnader til utvikling av egne portaler etc. SVV sparer penger til å utvikle egen portal, ellers ikke registrert som stor nyttevirkning Flere, bedre og billigere produkter Ikke ansett som vesentlig av våre informanter Ikke forsøkt kvantifisert Skattefinansieringseffekt Standard ved samfunnsøkonomiske analyser 20% av netto økte eller reduserte kostnader for det offentlige (bidrar her til økt nytte, fordi nettonytten av prosjektet er positiv)
28 Usikkerhetsanalyse - utgangspunkt Verst Sannsynlig Best FAKTOR 1: Mindre duplisering 1) Total omsetning innen grunnboring og laboratoriearbeid 168 mill kr 215 mill kr 250 mill kr 2) Prosentvis reduksjon i omsetning som følge av NADAG 1 % 3,5 % 10 % FAKTOR 2: Redusert tidsbruk 1) Antall grunnundersøkelser man kan spare noe i ) Innsparing per undersøkelse i kroner* 1 dag 2 dager 3 dager FAKTOR 3: Bedre beredskap naturfare 1) Kostnad ved ekstremskred per år/gitt 0,4 % sannsynlighet per år 120 mill kr 120 mill kr 120 mill kr 2) Innsparing som følge av NADAG 0 % 0,5 % 2 %
Nytte og kostnader av nasjonale databaser: Metodeutvikling og utprøving på grunnundersøkelser. vista-analyse.no
Nytte og kostnader av nasjonale databaser: Metodeutvikling og utprøving på grunnundersøkelser Bakgrunn Prosjekt: Metodeutvikling for nytte-kostnadsanalyser av nasjonale databaser, med utprøving på nasjonal
Grunnvannskartlegging i bystrøk og etablering av databaser
Grunnvannskartlegging i bystrøk og etablering av databaser Hans de Beer Leder Grunnvann og urbangeologi, NGU Vice-chair COST Action TU1206 Sub-urban Grunnvannsenkning og setninger ved dagens urbanisering
NADAG STATUS OG VEIEN VIDERE
NADAG STATUS OG VEIEN VIDERE Inger-Lise Solberg Foto: Statens vegvesen SVV Teknologidagene 22. september 2016 Innhold Hvorfor NADAG? Nytte-kostanalyse Hva finnes i databasen? Hvordan levere data til NADAG?
NADAG ET NYTTIG VERKTØY FOR NORSKE KOMMUNER Inger-Lise Solberg. Foto: Statens vegvesen
NADAG ET NYTTIG VERKTØY FOR NORSKE KOMMUNER Inger-Lise Solberg Foto: Statens vegvesen NADAG-workshop 2018 Innhold Hva er NADAG? Nytte-kost-analyse Hva finnes i databasen? Hvordan levere data til NADAG?
NADAG ET NYTTIG VERKTØY FOR NORSKE KOMMUNER
NADAG ET NYTTIG VERKTØY FOR NORSKE KOMMUNER Kjersti Mølmann og Inger-Lise Solberg Foto: Statens vegvesen Temadataforum, Norge Digitalt, 14.04.16 Hva er NADAG? Det finnes store mengder data fra grunnundersøkelser
NOTAT. Innledning. Til: Kommuner i Norge Fra: NADAG Dato: Notat om NADAG til norske kommuner
NOTAT Til: Kommuner i Norge Fra: NADAG Dato: 09.02.2017 Notat om NADAG til norske kommuner Innledning Bruk av undergrunnen er i stadig vekst. Spesielt i byer og tettbygde strøk er det konkurranse om utnyttelse
Nasjonal database for grunnundersøkelser - Status og bruk av NADAG. Inger-Lise Solberg
Nasjonal database for grunnundersøkelser - Status og bruk av NADAG Inger-Lise Solberg Teknologidagene Statens vegvesen 2014 Innhold Kort introduksjon Status utvikling Bruk av NADAG Planlegging av infrastruktur
NADAG NASJONAL DATABASE FOR GRUNNUNDERSØKELSER
NADAG NASJONAL DATABASE FOR GRUNNUNDERSØKELSER Bobo Nordahl, NGU Foto: Statens vegvesen 27 mars 2019 SGU, Uppsala Workshop om nationellt datavärdskap för geoteknisk information Innhold Tidslinje for NADAG
NADAG VEKST OG NYE FUNKSJONER
NADAG VEKST OG NYE FUNKSJONER Inger-Lise Solberg Foto: IL Solberg SVV Teknologidagene 26. september 2017 Innhold Hvorfor NADAG? Hva finnes i databasen? Hvordan levere data til NADAG? Rettigheter og kontrakter
Interne virkninger i virksomheten
Vedlegg 1 til Søknad om medfinansiering av digitaliseringsprosjekt Sentrale forutsetninger i kost- og nyttevurderingene Interne virkninger i virksomheten Prissatte nyttevirkninger Navn på virkning Beskrivelse
HVORDAN KAN KOMMUNEN HA GLEDE AV VÅRE DOK-DATA Kjersti Mølmann
HVORDAN KAN KOMMUNEN HA GLEDE AV VÅRE DOK-DATA Kjersti Mølmann 30.08.2016 Innhold Hvilke data leverer NGU til Det offentlige kartgrunnlaget Hvordan få oversikt og tilgang Gjennomgang av datasettene Nye
NADAG Nasjonal database for grunnundersøkelser. Status. Inger-Lise Solberg. Teknologidagene Statens vegvesen 2013
Teknologidagene Statens vegvesen 2013 NADAG Nasjonal database for grunnundersøkelser Status Inger-Lise Solberg Innhold Tilbakeblikk Mandat Organisering Testområde Datamodell og oppbygging Hvor er vi nå?
Samarbeid og felles fokus gir gode løsninger
Samarbeid og felles fokus gir gode løsninger Transportforskning 2014 sesjon D: Sikkerhet og beredskap UBC Ullevaal stadion torsdag 5. juni Prosjektleder Bjørn Kristoffer Dolva NATURFARE, infrastruktur,
Nasjonal grunnundersøkelsesdatabase. Teknologidagene 10. oktober Roald Aabøe Avdelingsdirektør
Nasjonal grunnundersøkelsesdatabase Teknologidagene 10. oktober Roald Aabøe Avdelingsdirektør Bakgrunn Inspire-direktivet Stortingsmelding nr. 15 Geodataloven Forbedre mulighetene for gjenbruk av data
Geosuite Presentasjon. Oppretter en database pr. prosjekt. Hvert prosjekt kan inneholde alt fra én til tusenvis av boringer
QuadriDCM brukt som arkiv for Statens vegvesen sine grunnboringsdata Kristian Aunaas Statens vegvesen Jan Erik Hoel Vianova Systems Historikk Gjennom Geosuite-prosjektene ble eksisterende programmer for
Nasjonal database for grunnundersøkelser - Status og bruk av NADAG Inger- Lise Solberg
Teknologidagene Statens vegvesen 2014 Nasjonal database for grunnundersøkelser - Status og bruk av NADAG Inger- Lise Solberg Innhold Kort introduksjon Status utvikling Bruk av NADAG Planlegging av infrastruktur
Kvikkleire og kommunal veg - vær OBS!
Kvikkleire og kommunal veg - vær OBS! Kommunevegdagene 2018, 30. mai 2018 på Lillehammer Bjørn Kristoffer Dolva Geoteknikk & skredseksjonen Vegdirektoratet 06.06.2018 Kvikkleire vær OBS! Intro Liten tue
Hva er Naturfareforum
Hva er Naturfareforum Bjørn Kristoffer Dolva Geoteknikk- og skredseksjonen Teknologidagene 2017 Trondheim torsdag 26. oktober 2017 30.10.2017 Naturfareforum Samarbeidsforum for forebyggende arbeid i tilknytning
Vann og løsmasser på ville veier
Vann og løsmasser på ville veier Prosjektleder Bjørn K. Dolva NGFs vårseminar 19. mars 2015 NATURFARE, infrastruktur, flom og skred (2012-2015) Samarbeidsprosjekt mellom Jernbaneverket Norges Vassdrags-
Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog
Nyttekostnadsanalyse av høyhastighetstog Presentasjon på Samferdselsdepartementets seminar om høyhastighetstog 27. november, 2008 Karin Ibenholt Agenda Nyttekostnadsanalyser i Norge og Tyskland Våre beregninger
Naturfareforum status og vyer
Naturfareforum status og vyer Hallvard Berg, NVE Skred- og vassdragsavdelingen Seminar Finans Norge, 12.oktober 2017 Naturfareforum Samarbeidsforum for forebyggende arbeid i tilknytning til naturfare.
Delprosjektleder: Vikas Thakur Etter påkjenninger
(Crawford, 1963) Kvikkleire En nasjonal satsing på sikkerhet i kvikkleireområder Før påkjenninger Delprosjektleder: Vikas Thakur Etter påkjenninger Statens vegvesen Vegdirektoratet 19. mars 2014 Kvikkleiregruppen:
NGUs utviklingsarbeid med Nasjonal grunnboringsdatabase (NGD) Inger-Lise Solberg
NGUs utviklingsarbeid med Nasjonal grunnboringsdatabase (NGD) Inger-Lise Solberg Hvorfor trenger vi en grunnboringsdatabase? Bruk av undergrunnen er i stadig vekst Konkurranse om arealbruk går ned i undergrunnen
Hva har NGU av temadata, og hvor tilgjengelig er dataene?
Hva har NGU av temadata, og hvor tilgjengelig er dataene? Per Ryghaug, Sjefsingeniør, Geomatikk, NGU Geologiske data er bl.a. viktig for: næringsutvikling vannforsyning planlegging av nye boligområder
TERRAMARTM. economics. Finansdepartementet REF 11/951 JNH/NZM. 12. januar 2013
economics PR MIS TERRAMARTM Finansdepartementet [email protected] REF 11/951 JNH/NZM 12. januar 2013 Høringsuttalelse - NOU 2012:16 Samfunnsøkonomiske analyser Osto Economics, Promis og Terramar viser
Nyttekostnadsanalyser på samferdselssektoren undervurderes nytten? Nicolai Heldal Vista Analyse AS 22. Januar 2013
Nyttekostnadsanalyser på samferdselssektoren undervurderes nytten? Nicolai Heldal Vista Analyse AS 22. Januar 2013 Hvorfor fokus på undervurdert nytte? Sterke politiske ønsker om økt satsing på samferdsel
Betydelige prissatte nyttevirkninger (gevinstpotensial) i annen offentlig virksomhet
Medfinansieringsordningen Vedlegg til gevinstrealiseringsplan Virksomheter underlagt Samferdselsdepartementet Kontaktperson: Departementsråd Villa Kulild Betydelige prissatte nyttevirkninger (gevinstpotensial)
Ny veileder i samfunnsøkonomiske analyser. Gry Hamarsland Seksjonssjef analyse og evaluering
Ny veileder i samfunnsøkonomiske analyser Gry Hamarsland Seksjonssjef analyse og evaluering Hvorfor samfunnsøkonomiske analyser? Samfunnets ressurser er knappe Fatte beslutninger til det beste for samfunnet
NADAG SYSTEMATISERING AV GAMLE DATA Inger-Lise Solberg. Foto: Statens vegvesen
NADAG SYSTEMATISERING AV GAMLE DATA Inger-Lise Solberg Foto: Statens vegvesen NADAG-workshop 2018 Innhold Oppbygging NADAG Excel-skjema Vedlegg Forberede opplasting Opplastingsportal Ekstranummer: De vanligste
Sårbarhet i infrastruktur. NIFS et samarbeidsprogram i Statens vegvesen, Jernbaneverket og Norges vassdrags- og energidirektorat
Sårbarhet i infrastruktur. NIFS et samarbeidsprogram i Statens vegvesen, Jernbaneverket og Norges vassdrags- og energidirektorat Transportforskning 2012 Oslo mandag 3. september Bjørn Kristoffer Dolva
RETNINGSLINJER FOR VALG AV KALKULASJONSRENTEN D. Elisabeth Aarseth, Direktoratet for økonomistyring (DFØ) CREE dialogseminar 16.
RETNINGSLINJER FOR VALG AV KALKULASJONSRENTEN D Elisabeth Aarseth, Direktoratet for økonomistyring (DFØ) CREE dialogseminar 16. November 2017 Direktoratet for økonomistyring (DFØ) DFØ forvalter to sentrale
NGU sin rolle og oppgaver. Kari Sletten
Skredfarekartlegging NGU sin rolle og oppgaver Kari Sletten Norges geologiske undersøkelse Foto NGU Risiko, sårbarhet og klimautfordringer Bergen 23.10.2009 Kort om NGU En etat underlagt Nærings- og handelsdepartementet.
Håndbok V712 Konsekvensanalyser. Anne Kjerkreit, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Håndbok V712 Konsekvensanalyser Anne Kjerkreit, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva er V712? Veileder i metodikk for konsekvensanalyser - Kommunedelplaner - Reguleringsplaner - KVU, Byutredninger - NTP
Om senteret Overvaking fjellskred Eksterne oppgåver Framtid? Lars Harald Blikra, Åknes/Tafjord Beredskap
Om senteret Overvaking fjellskred Eksterne oppgåver Framtid? Lars Harald Blikra, Åknes/Tafjord Beredskap Interkommunalt selskap, nasjonal rolle Eigarar: 7 kommunar og M & R fylkeskommune Finansiert av
Nytte-kostnadsanalyse som evalueringsverktøy for ITS-investeringer
TØI rapport 501/2000 Forfattere: Hanne Samstad Tom E. Markussen Oslo 2000, 75 sider Sammendrag: Nytte-kostnadsanalyse som Er tradisjonell nytte-kostnadsanalyse et egnet verktøy for å evaluere den samfunnsøkonomiske
Samfunnsøkonomiske analyser av beredskapstiltak i samferdselssektoren
Samfunnsøkonomiske analyser av beredskapstiltak i samferdselssektoren Presentasjon av Samferdselsdepartementets prosjekt Miniseminar hos NVE 8. april 2015 2 Vårt prosjekt for Samferdselsdepartementet Målsetningen
FASE 5 VURDERE SAMFUNNSØKONOMISK LØNNSOMHET
FASE 5 VURDERE SAMFUNNSØKONOMISK LØNNSOMHET Fase 5 - hvordan vurdere tiltakets lønnsomhet? Fastsett analyseperiode Sett inn kalkulasjonsrenten Beregn lønnsomheten (netto nåverdi) Vurder ikke-prissatte
DP4 Skredovervåkning- og varsling. Tore Humstad. Vegdirektoratet 19. mars
DP4 Skredovervåkning- og varsling Tore Humstad Vegdirektoratet 19. mars Skredovervåkning og -varsling Delprosjektet skal utvikle, teste og evaluere metoder for overvåkning og varsling av skredfare. Overvåkning
EVALUERING AV ETTERINSTALLERING AV HEIS. Stine Meltevik og Marte Tobro, Oxford Research Drammen 14. februar 2017
EVALUERING AV ETTERINSTALLERING AV HEIS Stine Meltevik og Marte Tobro, Oxford Research Drammen 14. februar 2017 Kort om Oxford Research AS Oxford Research er et internasjonalt analyseselskap Vi dokumenterer
Etatsprogrammet NATURFARE. infrastruktur, flom og skred (NIFS)
Etatsprogrammet NATURFARE infrastruktur, flom og skred (NIFS) NATURFARE, infrastruktur, flom og Bakgrunn skred Planlagt program i regi av NVE, Jernbaneverket og Statens vegvesen Forutsetter tett samarbeid
RINGVIKRNINGER AV RINGERIKSBANEN IC SETT FRA ANDRE SIDEN AV LANGFJELLET!!!
RINGVIKRNINGER AV RINGERIKSBANEN IC SETT FRA ANDRE SIDEN AV LANGFJELLET JERNBANEFORUM 2015 Lars Christian Stendal, Regional direktør strategi og samfunn 1 i Jernbaneverket Mål for Ringeriksbanen og E16
stortingsmelding om flom og skred
Naturfareprosjektet og akseptabel risiko stortingsmelding om flom og skred Hallvard Berg Skred- og vassdragsavdelingen, NVE NIFS-seminar 13.6.2013 Risiko - akseptkriterier Risiko er et uttrykk for kombinasjonen
Samfunnsøkonomisk analyse av pilot «Fisk fra vei til sjø»
Grønt Kystfartsprogram Samfunnsøkonomisk analyse av pilot «Fisk fra vei til sjø» Eivind Dale, DNV GL Havnelederforum 2018 KS Bedrift Havn, Thon Hotel Opera, 1. februar 2018 Innhold 1. Grønt Kystfartsprogram
Innføring av earkiv i offentlig forvaltning
Riksarkivet 20.1.2015 Innføring av earkiv i offentlig forvaltning Kortversjon av rapport datert 19. januar 2015 av Sopra-Steria på oppdrag fra og i samarbeid med Riksarkivet. Innspill fra Arkivverket til
Delprosjekt 2 BEREDSKAPSPLANER OG KRISEHÅNDTERING
Delprosjekt 2 BEREDSKAPSPLANER OG KRISEHÅNDTERING Flere hendelser de siste årene har vist at det er behov for å styrke samordning og samhandling mellom ulike aktører under krisehåndteringen. DSB: Evaluering
Hensikt, roller, konseptet bak kvalitetssikring av beslutningsdokumenter. Krav til Sentralt styringsdokument (FL) Agnar Johansen (SINTEF)
Hensikt, roller, konseptet bak kvalitetssikring av beslutningsdokumenter. Krav til Sentralt styringsdokument (FL) Agnar Johansen (SINTEF) 1 Historisk bakgrunn KS regimet Høsten 1997 Regjeringen igangsatte
Skredfarekart og arealplanlegging. Eli K. Øydvin, NVE
Skredfarekart og arealplanlegging Eli K. Øydvin, NVE NGU-dagen 9. februar 2010 Ansvarsområde NVE Oppdrag NVE: Forebygging av skader som følge av flom (vassdrag) og skred Helhetlig modell, 5 arbeidsområder:
FLOM OG SKRED. NVEs rolle. Anne Cathrine Sverdrup. Regionsjef
FLOM OG SKRED NVEs rolle Anne Cathrine Sverdrup Regionsjef Status og forventninger - flom og skred Økende krav til sikkerhet Stort behov for kunnskap om fareområder Mange plansaker Flere hendelser Økende
b. Hva er siste gjeldende samlede kostnadsanslag for Nye Veier sin portefølje og hva er siste samlede anslag for samlet bompengenivå (kr og pst).
Meld.St. 33 (2016-2017) Nasjonal transportplan 2018-2029 Spørsmål 6. Av vedlegg 1 framgår det at det for veiprosjekter i regi av Statens vegvesen fram til første halvdel av 2030-tallet skal gjennomføres
møter etatslederne i JBV, NVE og SVV
møter etatslederne i JBV, NVE og SVV Onsdag 19. mars 2014 kl. 09:00 11:00 Auditoriet 1.etg. i Vegdirektoratet Prosjektleder Bjørn K. Dolva 7 Delprosjekt Hvordan leve med farene stortingsmelding om flom
Nasjonal transportplan : Oppdrag 4 Analyseverktøy og forutsetninger for samfunnsøkonomiske analyser
Ifølge liste Deres ref Vår ref 19/172-4 Dato 7.mai 2019 Nasjonal transportplan 2022-2033: Oppdrag 4 Analyseverktøy og forutsetninger for samfunnsøkonomiske analyser Vi viser til vårt brev av 11.01.19 om
Innledning til. resultater.. og litt om veien videre
Innledning til. resultater.. og litt om veien videre 7. oktober 2014 Clarion hotel & Congreess Trondheim prosjektleder Bjørn K. Dolva Hvordan leve med farene stortingsmelding om flom og skred Du er aleine
Hvordan leve med farene stortingsmelding om flom og skred. Hallvard Berg Skred- og vassdragsavdelingen, NVE
Hvordan leve med farene stortingsmelding om flom og skred Hallvard Berg Skred- og vassdragsavdelingen, NVE Teknologidagene, 10.oktober 2012 Formål Gi retning for statens arbeid med flom og skred Synliggjøre
Er det god samfunnsøkonomi i å forebygge arbeidsulykker? Rådgiver Nils Henning Anderssen Direktoratet for arbeidstilsynet 24.10.
Er det god samfunnsøkonomi i å forebygge arbeidsulykker? Rådgiver Nils Henning Anderssen Direktoratet for arbeidstilsynet 24.10.2006 Utgangspunkt hvorfor samfunnsøkonomiske vurderinger av forebygging?
Usikkerhetsanalyse av kostnadene ved etablering av en nasjonal høydemodell
RAPPORT 2014/05 Usikkerhetsanalyse av kostnadene ved etablering av en nasjonal høydemodell Vibeke Wøien Hansen og John Magne Skjelvik Dokumentdetaljer Vista Analyse AS Rapportnummer 2014/05 Rapporttittel
På vei til bedre beslutninger noen refleksjoner fra statsforvaltningen. Tom Rådahl assisterende departementsråd Arbeidsdepartementet
På vei til bedre beslutninger noen refleksjoner fra statsforvaltningen Tom Rådahl assisterende departementsråd Idealet om skillet mellom fag og politikk sak og vurdering Rasjonelle, veloverveide og faglig
Investerings-, kostnads- og ressursanalyse ved bruk av teknologi i helse- og omsorgssektoren
Investerings-, kostnads- og ressursanalyse ved bruk av teknologi i helse- og omsorgssektoren Norut Tromsø AS Nasjonalt Senter for Telemedisin Rune Devold AS Sammendrag Rapporten presenterer en samfunnsøkonomisk
MEIRNYTTE NETTO RINGVIRKNINGAR
MEIRNYTTE NETTO RINGVIRKNINGAR Kva kan ein forvente? Annegrete Bruvoll, Menon Economics KVA ER MEIRNYTTE? Kva er netto ringvirkningar / meirnytte? Den alminnelege nyttekostnadsanalysen: Prissette konsekvensar
Referat, Plan- og temadatautvalget (PTU) i Østfold
Referat, Plan- og temadatautvalget (PTU) i Østfold Tidspunkt: Fredag 24. mars 2017 kl. 09:00 11.00 Sted: Rådhuset i Moss Til stede: Siv-Tuva Jansson, Råde kommune Tore Bjørnerød, Moss kommune (til kl.
Kostnader ved kraftig nedbør. Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak. Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI. Foto: Olav Fergus Kvalnes
Kostnader ved kraftig nedbør & Nyttekostnadsmetode for overvannstiltak Kongsberg 15. desember 2015 Hanne Samstad, COWI Foto: Olav Fergus Kvalnes 1 Innhold 1. Kostnader ved kraftig nedbør Kartlegging av
Bedre trafikksikkerhet i Norge
TØI rapport 446/1999 Forfatter: Rune Elvik Oslo 1999, 116 sider Sammendrag: Bedre trafikksikkerhet i Norge Denne rapporten er et bidrag til myndighetenes arbeid med Nasjonal transportplan for perioden
Nytt rundskriv om prinsipper og krav for samfunnsøkonomiske analyser R-109/2014
Nytt rundskriv om prinsipper og krav for samfunnsøkonomiske analyser R-109/2014 Ingvild Melvær Hanssen 5. Juni 2014 DFØs nettverk for samfunnsøkonomiske analyser Rundskrivets virkeområde «Rundskrivet fastsetter
Verdien av vassdragsregulering for reduksjon av flomskader
Verdien av vassdragsregulering for reduksjon av flomskader Brian Glover og Kristine Lilleeng Walløe Avdeling Energi/seksjon Hydrologi, Multiconsult Norge AS 22. mars 2018 Bakgrunn for vårt oppdrag for
Rapportdatabase for geotekniske rapporter for kvikkleire. Delprosjekt 6.2 Delia Welle Kejo, NVE 11 Oktober 2012
Rapportdatabase for geotekniske rapporter for kvikkleire Delprosjekt 6.2 Delia Welle Kejo, NVE 11 Oktober 2012 Innhold Introduksjon Resultatmål Databasens innhold søkeord Rapportattributter Status og fremgangsmåte
Helhetlig ROS og areal-ros
Helhetlig ROS og areal-ros - hva er forskjellen og hva brukes når? Cathrine Andersen Guro Andersen 28.Mai 2019 Samfunnssikkerhetshjulet Læring etter hendelser og øvelser Oversikt Risiko- og sårbarhetsanalyser
Nytte- kostnadsvurdering av ITS løsninger
Nytte- kostnadsvurdering av ITS løsninger Morten Welde, Statens vegvesen Vegdirektoratet Kursdagene 2010, NTNU 6. januar, 2010 1 Hvorfor ITS? Intelligente transportsystemer (ITS) kan benyttes til å realisere
Stad skipstunnel et samfunnsøkonomisk lønnsomt prosjekt
Stad skipstunnel et samfunnsøkonomisk lønnsomt prosjekt Oslo, 13 juni 2012 Håkon Raabe Siv.øk., Dr.ing. SINTEF Bedriftsutvikling AS Stad skipstunnel Investeringskostnad ca. 1,6 mrd. Le Rove Tunnel, Marseilles-Marignane,
NVEs ansvar for statlige forvaltningsoppgaver innen forebygging av skredulykker
NVEs ansvar for statlige forvaltningsoppgaver innen forebygging av skredulykker Sunndalsøra 29.september 2009 Kari Øvrelid Regionsjef Region Midt-Norge NVEs oppdrag Regjeringen foreslo følgende i St.meld.nr.22
Hva er den samfunnsøkonomiske verdien av Varig tilrettelagt arbeid?
Hva er den samfunnsøkonomiske verdien av Varig tilrettelagt arbeid? Tallmateriale og beregninger Margrete Laland Linn Renate Sjøveian Andersen 2011 Denne teksten er en gjennomgang av tallmaterialet og
Plan for skredfarekartlegging
Plan for skredfarekartlegging 1 Forebyggende kartlegging av fare Hovedmål NVE knyttet opp mot skredfarekartlegging Ivareta sikkerhet og beredskap i kraftforsyning og sikre samfunnet mot skred og vassdragsulykker
Behov for grunnundersøkelser ved tiltak i landbruket
Behov for grunnundersøkelser ved tiltak i landbruket Hva finnes der nede mon tro? Per Ryghaug, Sjefsingeniør, Geomatikk, NGU NGU er landets sentrale institusjon for kunnskap om berggrunn, mineralressurser,
Notat. Bakgrunn og hensikt med notatet. Nasjonal transportplan
Nasjonal transportplan 2022-2033 Notat Transportanalyse og samfunnsøkonomigruppen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Postboks 6706 Etterstad 0609 Oslo Telefon: 22 07 30 00 Formål: Helseeffekter i transportetatenes
NVE sine kartverktøy og nettsider til hjelp for arealplanleggere
NVE sine kartverktøy og nettsider til hjelp for arealplanleggere Skredfarekartlegging Senioringeniør Aart Verhage Seksjon for skredkunnskap og formidling 1 NVE sine kartverktøy og nettsider - kort om andre
Bomvegfinansiering som system - fordeler og ulemper
Bomvegfinansiering som system - fordeler og ulemper og bompengeandelen i nye prosjekter reduseres Christian Riis Professor i samfunnsøkonomi Handelshøyskolen BI Bomvegfinansiering Bomvegfinansiering: Virkemiddel
Nytte Kostnads Analyse. Teoretisk grunnlag. Nytte kostnadsanalyse (NKA), definisjon: J. S. Kapittel 11
I perioden etter at Gardermobanen sto ferdig var det en del diskusjoner vedrørende om prosjektet var verdt pengene eller ikke. Bør det legges sjøkabler, luftlinje, eller ingen av delene i Hardanger? Nytte
Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende
Sammendrag: Opplegg for konsekvensanalyser av tiltak for gående og syklende TØI notat 1103/1998 Forfatter: Rune Elvik Oslo 1998, 65 sider + vedlegg Statens vegvesen har de siste årene utviklet et bedre
Nytte og kostnader ved å oppnå miljømål i byvassdrag:
Nytte og kostnader ved å oppnå miljømål i byvassdrag: Case:Alna og Hovinbekken i Oslo v/simon Haraldsen Fylkesmannen i Oslo og Akershus Miljøvernavdeling Norsk vannforening 18-19.nov. 2014 Miljømål-vannforskriften
KS1 Stad skipstunnel- Samfunnsøkonomisk analyse
Vedlegg 4 KS1 Stad skipstunnel- Samfunnsøkonomisk analyse Utarbeidet for Fiskeri- og kystdepartementet og Finansdepartementet 13. mars 2012 Innhold SAMMENDRAG OG KONKLUSJONER... 1 1 INNLEDNING... 4 1.1
NOTAT Vurdering av grunnforhold Ersfjordstranda
Oppdragsgiver: Berg Kommune Oppdragsnavn: Berg kommune Detaljregulering Ersfjordstranda Oppdragsnummer: 611939-16 Utarbeidet av: Per Nyberg Kvalitetskontroll: Torill Utheim Oppdragsleder: Sigrid Rasmussen
Hvordan håndterer vi sikkerhet i. kvikkleireområder?
Hvordan håndterer vi sikkerhet i kvikkleireområder? Noen eksempler til belysning av konsekvenser ved forskjellige regelverk hos NVE og SVV Norges Vassdrags- og Energidirektorat Region Midt Norge Skred-
Program for digitale anskaffelser
Program for digitale anskaffelser Gevinster og gevinstrealisering ved digitalisering hva forventes? 26. april 2018 Gunnar Wessel Thomassen Programleder Fagdirektør, Difi - ANS Hva er en gevinst og for
GIS i ROSanalyser. GIS-dagen 2015 Fylkesmannen i Vestfold. Karen Lie Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap
GIS i ROSanalyser GIS-dagen 2015 Fylkesmannen i Vestfold Karen Lie Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Risiko- og sårbarhetsanalyser i kommunene Sivilbeskyttelsesloven krever en helhetlig ROS-analyse
FLOM OG SKREDHENDELSER
FLOM OG SKREDHENDELSER Roller og ansvar i akuttfasen og ved oppfølging Knut Aune Hoseth Regionsjef RN Ulike naturfarer - ulik oppfølging steinskred steinsprang isras snøskred sørpeskred jordskred flomskred
