Armering i vegkonstruksjoner

Transkript

1 Armering i vegkonstruksjoner Stein H. Stokkebø, Siv.Ing. fagsjef avd. GEOPRO, Ahlsell Norge AS Avd. GEOPRO Veiarmering Generelt Prosjekt Øra Prosjekt Fv 228 Fræna Prosjekt Sandøy

2 Armering i vegkonstruksjoner Ahlsell Norge AS avd. GEOPRO Leverandør av hele spekteret geosynteter Markedsleder i Norge Kunnskap om produkter og løsninger Bidrar med tekniske løsninger Befaringer Løsningsforslag Dimensjonering Installasjonsveiledning Konsulentbistand ved behov

3 Bruk av geosynteter All dimensjonering skal, må og vil benytte tradisjonelle metoder og retningslinjer (geoteknikk og veiteknikk). All dokumentasjon skal og må baseres på relevant forskning for den bruk produktet eller løsningen skal ha. Benytter eller oppnår normalt høyere sikkerhetsfaktorer enn tradisjonelle løsninger.

4 Asfaltarmering Bruksområder Veier, terminaler og trafikkområder Gang- og sykkelveier Gårds- og skoleplasser Produkter - GeoPave Asfaltnett Asfaltkompositt Utleggerutstyr

5 VEGER og PLASSER Armeringsduk, armeringsnett, fiberduk, geonett i skogsbilveg og midlertidig veg

6 Referanser Prosjekter der GEOPRO har levert løsning og produkt Golfanlegg, Sveio Jernbane, Buskerud Hovedveg, E6 Øst Terminal, Fredrikstad Flyplass, Sola Anleggsveg, Harøy

7 Spor i traubunnen Undervurdering av undergrunnens styrke medfører hjulspor i trauet. Ujevnt trau medfører vann i trauet og ujevne telebevegelser. Håndbok 018 har strenge krav til tillatte deformasjoner i trauet.

8 PROSJEKT: Borg Havn Følgende parter har deltatt i prosjektet: Byggherre: Borg Havn IKS Prosjektstyring: Borg Total AS Geoteknisk konsulent: Noteby AS avd. Fredrikstad Vegteknisk konsulent: Stokkebø Competanse AS VA-teknisk konsulent: Interconsult AS Entreprenør: Råde Graveservice AS Leverandør, geosynteter: Ahlsell Norge AS - avd. GEOPRO

9 Planer Borg Havn IKS Lokalisert i dag Øra sin beliggenhet Ekspansjon Ny kai Felt A + Felt D Fremtidsplaner Forarbeid

10 Planer Oversiktsbilde Felt A år 2001

11 Planer Dimensjoneringsoppgaver Stabilitet mot Glomma Vurdering av setninger Vegteknisk oppbygging Vurdering av undergrunn Lagtykkelser Krav til materialer Vurdering av type dekke VA-tekniske detaljer Fundamenter (master) Vannmengder og drenering Miljøvurdering Forurensede masser Sigevann Rørledninger

12 Planer Hele Øra-området er fra gammelt benyttet som fyllplass og industriareal. Undergrunnen består av masser med svært variabel kvalitet og konsistens

13 Grunnforhold Prøvegroper Felt D PG1

14 Dimensjonering Oppbygging Felt A3 100 Dekke, legges senere 50 Øvre bærelag 50 mm Agb 16 mod. 50 Øvre bærelag 50 mm Ag Nedre bærelag - Fk 0-60 mm Geogrid Knust fjell Fk mm Fiberduk, splitfilm Geogrid 30L Geopro 250ST Bløt undergrunn, leire, silt / evt. søppel.

15 Bilder Felt A utlegging av masser

16 Bilder Fiberduk + geonett + knuste masser

17 Bilder Lag 2 med geonett + nedre bærelag

18 Sandøy Vindkraft, anleggsvei Sandøy Vindkraft, Harøya, vei på bløt myr, ekstremt tunge belastninger

19 Sandøy Vindkraft, anleggsvei 50 Knust fjell, F k 0 20 mm 250 Knust fjell, F k 0 50 mm GEOGRID Knust fjell, F k mm Fiberduk kl. 3 Geonett GEOPRO SI 401 GEOGRID 3030L

20 Vegforsterkning Fv 228 Fræna Forsterkning og breddeutvidelse av veg, bruk av geonett

21 Forsterkning av veier Asfaltdekke (Ma, Agb, E O, Ab etc) Knust fjell, F k 0-32 mm (evt mm) evt. fiberduk kl. 3 GEOGRID 2020 GEOPRO SI 401 Eksisterende veioverflate, avrettet eller høvlet

22 Spørsmål??

23 Bruk av geosynteter Gir både teknisk og økonomisk bedre løsninger både på kort og lang sikt (byggetid, byggekostnader, vedleikehold). Mer fleksible løsninger enn tradisjonelle vedr. materialvalg, plasseringsvalg, kurvaturer, utførelse og utforming. Detaljene er avgjørende, disse skal og må dokumenteres. Det må benyttes det produkt el. den produkt-type som dimensjoneringen er utført med.