Prosjekt: E6 Helgeland

Transkript

1 Detaljregulering for E Fallheia - Sandheia ILLUSTRASJONSHEFTE Prosjekt: E Helgeland Parsell: Fallheia - Sandheia Rana kommune Region nord Mosjøen kontorsted Desember 201

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13 7 Beregninger med konklusjon 3 0 Det er utført støysoneberegninger for hele veganlegget. I tillegg er det beregnet støy fra både eksisterende og ny veg ved boliger som ligger i gul eller rød sone. 0 Som det framgår av tegningen er det 2 boliger som ligger i gul sone og 1 bolig som ligger i rød sone. For de to boligene som ligger i gul sone blir det ingen merkbar endring i støybelastningen og ingen tiltak foreslås. For den boligen som ligger i rød sone skal det gjøres vurderinger av innendørs støynivå med tanke på eventuelle tiltak på fasaden. I tillegg må det vurderes eventuelle tiltak for å sikre et utendørs oppholdsareal som ikke overstiger dba. Vurderingene og eventuelle tiltak skal gjøres i forbindelse med prosjektering og gjennomføring av veganlegget Grunnlag for vurderinger Beregningene er utført ved hjelp av CadnaA..11. Støyberegningene foregår automatisk ut fra gitte inngangsdata. Inngangsdataene er en digital terrengmodell av eksisterende situasjon og det nye veganlegget "bygd inn" i modellen. Trafikktall og fartsgrenser er hentet fra illustrasjonshefte til detaljreguleringen. I henhold til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-12, skal det vedetablering av ny støyende virksomhet tilbys skjerming hvis støynivået ved uteplass eller utenfor bygning med støyfølsomt bruksformål overskrider dba. Ved rene trafikksikkerhetstiltak som gang-/sykkelsti eller utvidelse/endring av virksomhet som medfører støy er innslagspunktet for når det tilbys skjerming strengere. Da er regelen slik atbygninger som ligger i intervallet - dba tilbys støyskjerming hvis det nye tiltaketmedfører en merkbar økning av støyen. En merkbar økning av støyen er i praksis 3dBA. Bygninger som har mer en dba tilbys skjerming uansett. Denne praktiseringen av retningslinjen kommer til anvendelse vedtrafikksikkerhetstiltak og/ eller utbedring av eksisterende veg. Lden Fargekode for skjermingstiltak Voll Skjerm/blokk Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 30 db db 0 db db 70 db RevisjonRevisjonen gjelder Utarb E Helgeland nord Korgen - Bolna Parsell 2: Fallheia - Sandheia Støykart Grid: x meter Beregningshøyde:.0 meter Kontr Godkj Rev. dato Tegningsdato Bestiller Trond Maas Pedersen Produsert for Produsert av Region nord Brekke & Strand PROF-nummer 1E000B_xxx Arkivnummer Byggverknumme Målestokk A1 1:2000 Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av MAJ SGL - Konsulentarkiv Tegningsnumme 11201_Modell.crevisjonsbokstav X2001 A

14 Beregninger med konklusjon Det er utført støysoneberegninger for hele veganlegget. I tillegg er det beregnet støy fra både eksisterende og ny veg ved boliger som ligger i gul eller rød sone. De fleste boligene vil få en forbedret støysituasjon da vegen flyttes lenger unna. For noen av boligene vil støyen komme fra motsatt side av dagens veg. Det er derfor foreslått en skjerm med høyde 0,m som vist på tegningen. Med denne skjermen oppnår man en tilfredsstillende støysituasjon for alle boligene som er i gul sone Grunnlag for vurderinger Beregningene er utført ved hjelp av CadnaA..11. Støyberegningene foregår automatisk ut fra gitte inngangsdata. Inngangsdataene er en digital terrengmodell av eksisterende situasjon og det nye veganlegget "bygd inn" i modellen. Trafikktall og fartsgrenser er hentet fra illustrasjonshefte til detaljreguleringen. Fargekode for skjermingstiltak Lden RevisjonRevisjonen gjelder Utarb Kontr Godkj Rev. dato I henhold til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-12, skal det vedetablering av ny støyende virksomhet tilbys skjerming hvis støynivået ved uteplass eller utenfor bygning med støyfølsomt bruksformål overskrider dba. Ved rene trafikksikkerhetstiltak som gang-/sykkelsti eller utvidelse/endring av virksomhet som medfører støy er innslagspunktet for når det tilbys skjerming strengere. Da er regelen slik atbygninger som ligger i intervallet - dba tilbys støyskjerming hvis det nye tiltaketmedfører en merkbar økning av støyen. En merkbar økning av støyen er i praksis 3dBA. Bygninger som har mer en dba tilbys skjerming uansett. Denne praktiseringen av retningslinjen kommer til anvendelse vedtrafikksikkerhetstiltak og/ eller utbedring av eksisterende veg. Voll Skjerm/blokk Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 30 db db 0 db db 70 db Grid: x meter Beregningshøyde:.0 meter E Helgeland nord Korgen - Bolna Parsell 2: Fallheia - Sandheia Støykart Utarbeidet av MAJ Kontrollert av SGL Godkjent av - Tegningsdato Bestiller Trond Maas Pedersen Produsert for Region nord Produsert av Brekke & Strand PROF-nummer 1E000B_xxx Arkivnummer - Byggverknumme Målestokk A1 1:2000 Konsulentarkiv Tegningsnumme X _Modell.crevisjonsbokstav A

15 Beregninger med konklusjon Det er utført støysoneberegninger for hele veganlegget. Støyvoll fra detaljreguleringsplan er senket med 0, meter til 1, meter over vegbane mellom profil I tilllegg er det lagt inn et brudd i støyvollen mellom profil 30 og 00 på grunn av en kulvert planlegges under vegbanen. Denne vollen vil gi fasadenivåer under grenseverdien på Lden dba Grunnlag for vurderinger Beregningene er utført ved hjelp av CadnaA..11. Støyberegningene foregår automatisk ut fra gitte inngangsdata. Inngangsdataene er en digital terrengmodell av eksisterende situasjon og det nye veganlegget "bygd inn" i modellen. Trafikktall og fartsgrenser er hentet fra illustrasjonshefte til detaljreguleringen. I henhold til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-12, skal det vedetablering av ny støyende virksomhet tilbys skjerming hvis støynivået ved uteplass eller utenfor bygning med støyfølsomt bruksformål overskrider dba. Ved rene trafikksikkerhetstiltak som gang-/sykkelsti eller utvidelse/endring av virksomhet som medfører støy er innslagspunktet for når det tilbys skjerming strengere. Da er regelen slik atbygninger som ligger i intervallet - dba tilbys støyskjerming hvis det nye tiltaketmedfører en merkbar økning av støyen. En merkbar økning av støyen er i praksis 3dBA. Bygninger som har mer en dba tilbys skjerming uansett. Denne praktiseringen av retningslinjen kommer til anvendelse vedtrafikksikkerhetstiltak og/ eller utbedring av eksisterende veg. Lden Fargekode for skjermingstiltak Voll Skjerm/blokk Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 30 db db 0 db db 70 db RevisjonRevisjonen gjelder Utarb E Helgeland nord Korgen - Bolna Parsell 2: Fallheia - Sandheia Støykart Grid: x meter Beregningshøyde:.0 meter Kontr Godkj Rev. dato Tegningsdato Bestiller Trond Maas Pedersen Produsert for Produsert av Region nord Brekke & Strand PROF-nummer 1E000B_xxx Arkivnummer Byggverknumme Målestokk A1 1:2000 Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av MAJ SGL - Konsulentarkiv Tegningsnumme 11201_Modell.crevisjonsbokstav X2003 A

16 I henhold til retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-12, skal det vedetablering av ny støyende virksomhet tilbys skjerming hvis støynivået ved uteplass eller utenfor bygning med støyfølsomt bruksformål overskrider dba. Ved rene trafikksikkerhetstiltak som gang-/sykkelsti eller utvidelse/endring av virksomhet som medfører støy er innslagspunktet for når det tilbys skjerming strengere. Da er regelen slik atbygninger som ligger i intervallet - dba tilbys støyskjerming hvis det nye tiltaketmedfører en merkbar økning av støyen. En merkbar økning av støyen er i praksis 3dBA. Bygninger som har mer en dba tilbys skjerming uansett. Denne praktiseringen av retningslinjen kommer til anvendelse vedtrafikksikkerhetstiltak og/ eller utbedring av eksisterende veg. 2 Det er utført støysoneberegninger for hele veganlegget. På denne strekningen blir ikke støysituasjonen merkbart endret og ingen boliger ligger i rød sone. Ingen tiltak foreslås. Grunnlag for vurderinger Beregningene er utført ved hjelp av CadnaA..11. Støyberegningene foregår automatisk ut fra gitte inngangsdata. Inngangsdataene er en digital terrengmodell av eksisterende situasjon og det nye veganlegget "bygd inn" i modellen. Trafikktall og fartsgrenser er hentet fra illustrasjonshefte til detaljreguleringen. 2 Beregninger med konklusjon Lden Fargekode for skjermingstiltak Voll Skjerm/blokk Road Building Barrier Ground Absorption Contour Line Building Evaluation Calculation Area 30 db db 0 db db 70 db RevisjonRevisjonen gjelder Utarb E Helgeland nord Korgen - Bolna Parsell 2: Fallheia - Sandheia Støykart Grid: x meter Beregningshøyde:.0 meter Kontr Godkj Rev. dato Tegningsdato Bestiller Trond Maas Pedersen Produsert for Produsert av Region nord Brekke & Strand PROF-nummer 1E000B_xxx Arkivnummer Byggverknumme Målestokk A1 1:2000 Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av MAJ SGL - Konsulentarkiv Tegningsnumme 11201_Modell.crevisjonsbokstav X200 A

17 Statens vegvesen Region nord Prosjektavdelingen Postboks BODØ Tlf: (+ 1) vegvesen.no Trygt fram sammen