NOTAT. Gamleveien 80-84, Lørenskog. bs akustikk

Transkript

1 NOTAT AKU-01 Til: Tore Lie v/ Otium AS Fra: Brekke & Strand akustikk as v/ Ragnhild Slettebø Dato: 27. november 2006 Oppdragsnr Gamleveien 80-84, Lørenskog Sammendrag Utendørs oppholdsareal knyttet til byggene langs Norliveien tilfredsstiller nedre grenseverdi for støy på utendørs oppholdsareal etter retningslinjen T Utendørs oppholdsareal knyttet til atriumet for byggene ved Gamleveien tilfredsstiller delvis nedre grenseverdi for støy på utendørs oppholdsareal ved bruk av enkle støydempende tiltak. Ideelt sett burde byggene roteres 180 grader slik at bygningsmassen selv vil fungere som støyskjerm. Støy på balkonger overskrider nedre grenseverdi for støy på utendørs oppholdsareal, og det bør her vurderes om det bør iverksettes støydempende tiltak. Det bør i en senere fase av prosjektet vurderes tiltak på fasade; vindu, tettfelt og ventil, for å sikre tilfredsstillende innendørs lydnivå med hensyn på NS Brekke & Strand akustikk as Hovfaret 17 (inng. B) 0275 Oslo Tlf Faks Fnr MVA N doc Datterselskap av ÅF Ingemansson AB

2 1 Bakgrunn I forbindelse med prosjektet Gamleveien 80-84, planlagt utvikling av nye boliger på Lørenskog, er det behov for kartlegging av støyforholdene ved uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk. Rapporten omhandler disse problemstillingene. 2 Situasjonsplan Figurene viser en oversikt over både prosjektet og området for bygging. Området er utsatt for støy fra veitrafikk, og det er Nordliveien og Gamleveien som vil være dimensjonerende med hensyn på støy. Området har vært gjenstand for større utbygginger, hvor blant annet kjøpesenteret Triaden ble bygget tidig på 90-tallet, og boligene i området Rolvsrud ble prosjektert og bygget på midten av 90-tallet. Trafikkbildet har derfor forandret seg de senere årene i takt med utbyggingene i området. Side 2 av 10

3 3 Grenseverdier for luftoverført støy 3.1 T-1442 Ny planretningslinje Miljøverndepartementets nye Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging T-1442, er gjort gjeldende fra 26. januar Denne gir anbefalte grenseverdier for utendørs støy fra blant annet vei og bane som skal legges til grunn ved planlegging etter Plan- og bygningsloven. Grenser for støy fra vei er gitt som L den / L 5AF. T-1442 erstatter tidligere T-8/79 og T-1/86. Støygrensene er vist i tabell 1. Grenseverdiene gjelder ved bolig, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsbolig, skoler og barnehager og er angitt som frittfeltverdier. Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk (db) Støynivå utenfor sov., natt (23-07) (db) Vei 55 L den 70 L 5AF - Tabell 1: Nye grenseverdier utendørs fra vei, - angitt som frittfeltverdier T-1442 kap.3.1 Tabell 2. Utdrag. Støynivå utenfor rom med støyfølsom bruk, dag og kveld, (7-23) Videre er følgende presiseringer til grenseverdiene angitt i T-1442: - Grenseverdien for uteplass må være tilfredsstilt for et nærområde i tilknytning til bygningen som er avsatt og egnet til opphold og rekreasjon. - Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser pr. natt. Side 3 av 10

4 4 Beregningsgrunnlag 4.1 Beregningsmetode utendørs støyberegninger Beregninger av utendørs støy er gjort i henhold til Nordisk beregningsmetode for støy fra vegtrafikk. Soundplan versjon 6.4 er benyttet ved beregninger, og ved utarbeidelse av støykotekart. Beregningsusikkerheten for Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy er oppgitt til +/- 2 db ved korte avstander til veg og ved oversiktlige terreng- og skjermingsforhold. Inngangsdata i beregningsprogrammet er: - Trafikktall - 3D terrengmodell - Modell av ny bebyggelse 4.2 Trafikktall Skårer vest området har vært under utvikling og både dagens og framtidig trafikksituasjon er derfor uklar. Vurderinger av årsdøgntrafikken i området er basert på grunnlag fra Lørenskog kommune og Statens Vegvesen. Det er oppgitt trafikktall som er gitt av tellinger: Veistrekning År for telling ÅDT (år for telling) ÅDT (framskrevet til 2016) 1) Hastighetsgrense (km/t) Nordliveien 50 Gamleveien Skårersletta ) Framskrivningen antar en vekst i trafikk på 2 % per år fra telling er utført og fram til Det er i tillegg i utført trafikkanalyser i forbindelse med utbygginger i området. Konsekvensutredningen viser tall for kjøretøy pr time i største ettermiddagstime. Dette vil si at den viser rushtall for området. Generelt kan det kommenteres at trafikken i rushtimen tilsvarer 10 % av total trafikkmengde. Dette gjelder imidlertid ikke i områder rundt Oslo og Omegn siden veinettet i disse områdene er mettet, og rushtiden derfor varer over en lengre periode. En omregning fra største rushtime til årsdøgntrafikk benytter seg derfor av en faktor på 11 %. Med grunnlag i konsekvensutredningene benyttes videre trafikktall, hvor det er lagt til grunn en utbygging av 1. etappe i år Dagens situasjon samsvarer delvis med dette. 1. etappe av utbyggingen er allerede iverksatt. Det er imidlertid prosjektert inn en tverrvei syd for idrettsbanen som ikke er bygget enda. Det vil også bygges en veistrekning i nord-syd akse, men denne vil sannsynligvis være sperret på midten og kun benyttes som til- og frakjøring til bebyggelsen i området. Side 4 av 10

5 Tabellen nedenfor viser trafikktall fra konsekvensutredningen beregnet om til ÅDT. Trafikktallene er i tillegg fremskrevet til år Veistrekning Rushtime Beregnet ÅDT ÅDT (framskrevet til 2016) 1) Hastighetsgrense (km/t) Nordliveien Gamleveien Skårersletta Alle alternativene forutsetter en tungtrafikkandel på strekningen på 10 % av total ÅDT. Dette er det ikke tellinger på, men ut i fra at området har en del næring er det nærliggende å anta at det er noe tungtrafikk i området. For å illustrere betydningen av usikkerhet i trafikkgrunnlagene kan vi nevne at en dobling/halvering av ÅDT representerer en endring av L den på hhv. +3/ -3 db. Det er planlagt videre utbygging for området, men en totalvurdering tilsier at trafikktallene gitt over, omregnet fra konekvensutredningen, burde gi et godt grunnlag for vurdering av støysituasjonen i området. 4.3 Grenseverdiforskriften T-1442 Ny retningslinje T-1442 angir grenseverdier for gjennomsnittlig støybelastning som L den. L den er A-veiet ekvivalent støynivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 5 db /10 db ekstra tillegg for trafikken på hhv kvelds og nattestid. Ved fordeling av trafikken over døgnet er det tatt utgangspunkt i en fordeling tilsvarende 70 % - 23 % - 7 % for periodene dag kveld - natt. Dette tilsvarer omtrent det Vegdirektoratet og Norsk Regnesentral oppgir som trafikkfordeling over døgnet. Side 5 av 10

6 5 Beregninger Det er utført beregninger for området med utgangspunkt i de trafikkfordelingsvurderingene som er utført tidligere i notatet. Det er utført både punktberegninger ved aktuelle bygningsfasader og støykotekart som viser lydutbredelsen i området rundt bygningene. Beregningene på utendørs oppholdsareal er utført i høyden 2 meter over terreng. Det er vurdert dit hen at støy fra riksvei 159 ikke er dimensjonerende i prosjektet. Prosjektet skal ha parkeringskjeller med ca 400 plasser. Det er prosjektert inn to innkjøringer, begge ved sydøstsiden av prosjektet. Boligblokkene bak dette prosjektet har også innkjøring til parkeringskjeller langs byggenes østre fasade. I denne fasen av prosjektet er imidlertid ikke detaljert innkjøring planlagt. I det tilfelle denne vil medføre støy på utendørs oppholdsareal bør det utføres mer detaljerte beregninger hvor også disse tas med i vurderingen. I senere fase av prosjektet hvor krav til vinduer og tettfelt skal vurderes bør også støy fra inn- og utkjøring til parkeringsanleggene tas hensyn til. I beregningene utført i denne fasen er det kun tatt hensyn til støy på innkjøringsveien langs prosjektets østre fasade. Det er for denne veien antatt en trafikkmengde som tilsvarer 1200 parkeringsplasser, med 3 bilbevegelser pr. døgn for hver. Det er vurdert om det skal bygges en bensinstasjon i tilknytning til østre bygningsmasse. Dette er ikke avklart ennå. I tilfelle dette klarlegges i prosjekteringsfasen bør det vurderes om dette vil medføre økt belastning. Figurene til høyre viser byggenes og terrengets oppbygging, samt oversikt over nærliggende bebyggelse og veinett. Side 6 av 10

7 5.1 Støynivå L den på utvendig oppholdsareal Støy på utendørs oppholdsareal på bakkeplan Figur 1 Støy på utendørs oppholdsareal Lden, 2 meter over terreng. Den grafiske fremvisningen viser at områder som er merket med grønt tilfredsstiller nedre grenseverdi for støy på utendørs oppholdsareal. Er det behov for ytterligere utendørs oppholdsareal, eller det er planlagt utendørs oppholdsareal i områder hvor grenseverdien ikke er tilfredsstilt vil det være behov for enklere støydempende tiltak. Side 7 av 10

8 5.1.2 Mulige støydempende tiltak Det er beregnet støy på utendørs oppholdsareal 1,7 meter over terreng. Støydempende tiltak for prosjektet er: - tett rekkverk langs begge atriumene for byggene langs Gamleveien. - skjerm i forlengelsen av bygget lengst mot syd langs Nordliveien, for å skjerme utendørs oppholdsareal mot støy fra Gamleveien. Figuren øverst til høyre viser hvordan rekkverk og skjermer er plassert. I midten vises et støykotekart for effekten av tiltakene med hensyn på støy, med 1,5 meter høyt rekkverk og skjerm. Nederst vises et tilsvarende støykotekart, men her er skjerm- og rekkverkshøyde 2 meter. Grønne områder viser utendørs oppholdsareal som tilfredsstiller nedre grenseverdi med hensyn på støy på utendørs oppholdsareal i T Side 8 av 10

9 5.1.3 Støy på balkonger Det er i tillegg utført beregninger for å vurdere støy på balkonger. Beregningsresultatet er vist i figurene nedenfor. Beregninger viser at støynivået på flertallet av balkongene ligger noe over nedre grenseverdi, enkelte av balkongene ligger i tillegg i rød sone. Det bør her vurderes støydempende tiltak, samt vurderes om boligene har tilgang til tilstrekkelig stort utendørs oppholdsareal med tilfredsstillende støynivå på bakkenivå. Boligene har imidlertid en form som gjør at de fungerer godt som skjerm for støy fra Norliveien, dette er et positivt tiltak for å bedre forholdene i prosjektet med hensyn på støy. Blokkene ut mot Gamleveien er derimot stilt med atriumet ut mot veien. Med hensyn på støy burde disse byggene vært vendt mot nord og ikke syd som i dagens situasjon. Side 9 av 10

10 5.2 Vurdering av beregningene og sammenlikning med grenseverdier i henhold til T Det er utført vurderinger ekvivalentnivå Lden på utendørs oppholdsareal og mulige tiltak for å forbedre oppholdsarealene ytterligere. Beregningsresultater av ekvivalent støynivå Lden viser det er tilfredsstillende utendørs oppholdsarealer med hensyn på nedre grenseverdi gitt i T Ytterligere arealer vil være mulig å bearbeide med enkle støydempende tiltak for å oppnå støynivåer som tilfredsstillende nedre grenseverdi med hensyn på støy på utendørs oppholdsarealer. Støynivåer beregnet ved fasadene viser imidlertid at flere av balkongene har støynivåer som overskrider nedre grenseverdi. Det bør her vurderes om det skal iverksettes støydempende tiltak for å oppnå lavere støynivåer på de private balkongene. 6 Støy i boliger fra utendørs støykilde Det er i NS 8175 satt krav til innendørs støynivå fra utendørs støykilder. Det bør utføres en vurdering av krav til fasade for å sikre tilfredsstillende innendørs lydnivåer. Dette er imidlertid en vurdering som bør utføres i en senere fase av prosjektet. Med vennlig hilsen for Brekke & Strand akustikk as Kontrollert av Ragnhild Slettebø Sigmund Olafsen Side 10 av 10