Problemstillinger Noen utvalgte konklusjoner Status med hensyn til prosjektgjennomføring Databaser Publiseringer Utvalgte resultater
|
|
- Helge Arntzen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Sikkerhet i fremtidens urbane transportsystemer Torbjørn Rundmo, professor, dr.philos., fil.dr.h.c., Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU), Trondheim Problemstillinger Noen utvalgte konklusjoner Status med hensyn til prosjektgjennomføring Databaser Publiseringer Utvalgte resultater 1
2 Hovedproblemstillinger og delprosjekter Hvordan påvirke transportmiddelvalget til å bli mer sikkert og miljøvennlig? (WP1 og WP2) Hvordan vil en endring påvirke offentlig transport i urbane områder? (WP3 og WP4) Hvilke konsekvenser har det for transportulykker i perioden fram til 2025 (WP5 og WP6) 2
3 Datamaterialer I. Surveyundersøkelser Utvalg 1: (2013) Representativt utvalg av befolkningen i Stor-Oslo-regionen, Skien and Porsgrunn, Trondheim, Stavanger, Bergen, og Tromsø Utvalg 2: (oktober 2013) Representativt utvalg daglige pendlere i Stor-Oslo-regionen Oslo (inter-city trianglet) inklusive Gjøvik-banen Omfattet 74 kommuner basert på tilgjengelighet til bane og annen offentlig transport II. Ulykkesanalyser - databaser Synergidatabasen (Jernbaneverkets database for analyse av jernbaneulykker) Statistisk sentralbyrå (Statistikk over vegtrafikkulykker, antall kjøretøy, og befolkningsvekst og befolkningsfremskrivninger) TØI fremskrivninger Værdata fra det svenske meteorologiske institutt NAV-data for syssellsattes bostedskommune og arbeidsstedkommune i Stor-Oslo regionen 3 Transport- og transportsikkerhetsplaner for Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger
4 Noen utvalgte konklusjoner først Ytterligere tiltak må iverksettes, særlig for å redusere gang- og sykkelulykker, for å unngå en økning i dødsulykker og alvorlige ulykker om reisemiddelvalget endres Det vil bare være marginale atferdsendringer av å påvirke for eksempel risikovurderinger for å endre reisemiddelvalget ved jobbreiser (risikovurderinger har betydning for transportmiddelvalget i fritiden, men ikke for jobbreiser) Stort potensial for å andre transportmiddelvalget med moderate push-tiltak i 30-40% av befolkninga (15-20% endrer seg ikke uansett hvor høye avgiftene blir) Endring av verdier vil sannsynligvis være effektivt for transportmiddelbruken Men ulike verdier etter transportmiddelbruk gjør at tiltakene vil virke selektivt avhengig av prioriteringer av: Fleksibilitet og framkommelighet Miljøvennlige holdninger Tilskriving av ansvar Selvdeterminering (bilbruk som rettighet) Vanestyrke (bruk av egen bil) Generell endringsvillighet av liten betydning 4
5 5 Articles published in peer reviewed research journals 1. Nordfjæern, T., Şimşekoğlu, Ö., Lind, H.B., Jørgensen, S.H. & Rundmo, T. (2014) Transport priorities, risk perception and worry associated with mode use and preferences among Norwegian commuters. Accident Analysis and Prevention, Vol. 72, pp Nordfjærn, T, Şimşekoğlu, Ö. & Rundmo, T. (2014) The role of deliberate planning, car habit and resistance to change in public transportation mode use. Transportation Research Part F: Psychology and Behaviour, Vol. 27, pp Şimşekoğlu, Ö., Rundmo, T. & Nordfjærn, T. (2015) The role of attitudes, transport priorities, and car use habits for travel mode use in a Norwegian public. Transport Policy, Vol. 42, pp Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2015) Environmental norms, transport priorities and resistance to change associated with acceptance of push measures in transport. Transport Policy, 44, pp Lind, H.B., Nordfjærn, T., Jørgensen, S.H. & Rundmo, T. (2015). Using the Value- Belief-Norm theory to explain personal norms and pro-environmental travel mode use in urban areas. Journal of Environmental Psychology, Vol. 44, pp Nordfjærn, T, Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö., Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T (2015) Habitual, safety and security factors related to mode use on two types of travels among urban Norwegians. Safety Science, Vol. 76, pp Simsekoglu, Ö., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2015) Predictors of car use habit strength in an urban Norwegian public. Transportation. (DOI /s ).
6 6 Peer reviewed conference papers 1. Rundmo, T. Is Risk Perception Important for Safety and Pro Environmenal Behaviour? If Not, What Is? The 15th Conference on Social and Community Psychology, University of Bergen, November, (Keynote speak). 2. Lind, H.B. & Rundmo, T. Does Value-Belief-Norm Theory Predict Acceptance of Policy Interventions to Reduce Car Use and the Use of Environmentally Friendly Transport in the Norwegian Urban Population? The 15th Conference on Social and Community Psychology, University of Bergen, November, (Paper presentation). 3. Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö., Jørgensen, S.H. & Rundmo, T. Psychological Factors Associated with Transport Mode Change Thresholds and Tolerance of Push merasures in a Norwegian Urban Public. The 28th International Congress of Applied Psychology. From Crisis to Sustainable Well-Being. Palais de Congres, Paris, July, 2014 (Paper presentation). 4. Şimşekoğlu, Ö, Nordfjærn, T. & Rundmo, T. Role of transport Priorities, Car Use Habit and Transport Use Attribution for Choice of Transport Mode Use in Urban Norwegian Public. The 28th International Congress of Applied Psychology. From Crisis to Sustainable Well-Being. Palais de Congres, Paris, July, 2014 (Oral presentation). 5. Lind, H.B. & Rundmo, T. Multi-Group Comparisons of Value-Belief-Norm Theory among Groups of Norwegian Travel Mode Users. The 28th International Congress of Applied Psychology. From Crisis to Sustainable Well-Being. Palais de Congres, Paris, July, 2014 (Oral presentation). 6. Nordfjærn, T., Şimşekoğlu, Ö., Lind, H.B., Jørgensen, S.H. & Rundmo, T. Transport Priorities, Risk Perception and Worry Associated Conference on Traffic and Transport Engineering, ICCTE, Belgrade, Serbia, November, 2014 (Paper presentation). 7. Rundmo, T., Nordfjærn, T. & Jørgensen, S.H. The Role of Exposure in Travel Mode Risk Perception. The 24th SRA-Europe Annual with Mode Use and Preferences among Norwegian Commuters. International Conference Science, Policy and Society. Bridging the Gap between Risk and Science, Maasterict University, Mastericht, The Netherlands, June, 2015 (Paper presentation). 8. Rundmo, T. & Nordfjærn. T. Demand for Risk Mitigation in Transport. Personality, Risk Judgement and Safety Motivation. The 24th SRA-Europe Annual Conference Science,
7 7 Other publications 1. Rundmo, T. (2014) Ansvar for Eget Transportmiddelvalg. In: P.Ø. Saksvik (Ed.). Festskrift for Ivar Bjørgens 80-årsdag. Trondheim: Psykologisk Institutts Publikasjonsserie, pp (ISBN ) [In Norwegian]. 2. Nordfjærn, T., Simsekoglu, Ö. & Rundmo, T (2016) Predictors of perceived transport alternatives to a motorised car. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. pp Nordfjærn, T. & Rundmo, T (2016) Acceptance of push measures in transport. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö, Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T (2016) Perceived economic change thresholds from traveling by car to using public transportation and other pro-environmental travel modes. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Rundmo, T. & Nordfjærn, T (2016) Risk perception and demand for risk mitigation in transport. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. (eds.) Risk and Risk Judgements in Urban Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Lund, I.O., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2016) Changes in transport risk perception during the period In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. pp Nordfjærn, T., Şimşekoğlu, Ö & Rundmo, T. (2016) The role of deliberate planning, car habit and resistance to change in relation to travel mode use. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö., Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T. (2016) Habitual, safety and security factors related to travel mode use. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. (eds.) Risk and Risk Judgements in Urban Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Şimşekoğlu, Ö., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2016) Demographic
8 8 Verdier og prioriteringer i valg av transportmidler Indicator Public transport RRR (95% CI) Wald ***p <.001, **p <.01, *p <.05, Nagelkerke R 2 = 0.25, Cox and Snell R 2 = 0.23, RRR = Relative Risk Ratio, Reference category = cluster 4 only electric car Active transport RRR (95% CI) Resultater: Wald All modes, but especially electric car RRR (95% CI) Prioritering av fleksibilitet på reisetidspunkt reduserer sannsynligheten for Gender (female) 1.17 (0.63; 2.16) (0.45; 1.43) (0.51; 1.53) 0.21 Age 1.02 (0.99; 1.05) (0.96; 1.01) (0.98; 1.03) 0.01 Education bruk (basic) av både 2.24 kollektive (1.17; 4.28) og aktive 5.87* transportmidler 1.32 (0.71; 2.46) (0.67; 2.27) 0.47 Income ( or 2.05 (1.06; 3.97) 4.54* 1.19 (0.64; 2.18) (0.58; 1.87) 0.02 below) Praktiske barrierer (reiseavstand, værforhold, etc.) reduserer bruk av aktiv Distance residencepublic transport ( (0.74; 2.95) (0.44; 1.72) (0.74; 2.56) 1.03 minutes or more) Distance work public 0.95 (0.47; 1.91) (0.46; 1.76) (0.68; 2.29) 0.52 transport Fleksibel (10 minutes vurdering av å gå over til alternativer til egen bil var påvirket av: or more) (a) miljøvennlige holdninger, (b) oppfatninger om bruk av bil som en rettighet Distance residence 1.17 (0.55; 2.51) (0.22; 0.80) 6.83*** 0.77 (0.40; 1.50) 0.60 work uavhengig (three kilometres av kollektive interesser og politikk (selv-determinering og (c) lite or above) Annual bruk mileage av with egen 2.02 bil (1.12; (lav 3.65) kilometerstand) 5.44* 2.14 (1.23; 3.69) 7.36*** 1.80 (1.06; 3.06) 4.74* car ( kilometres or less) Push-tiltak: NEP 1.45 (0.83; 2.55) (0.79; 2.20) (1.03; 2.78) 4.23* Attitude status 1.34 (1.01; 1.77) 4.19* 0.87 (0.69; 1.11) (0.85; 1.35) 0.32 Attitude self 1.31 (1.04; 1.65) 5.25* 1.17 (0.94; 1.46) (1.09; 1.65) 7.63*** determination 47% endrer til annet transportmiddel ved push-tiltak (avgiftsøkninger) Attitude practical 1.07 (0.81; 1.43) (1.18; 1.99) 10.30*** 1.25 (0.98; 1.61) 3.11 barrier Inntekt viktig for endringsvillighet Priorities of 1.27 (0.94; 1.70) (0.77; 1.24) (0.77; 1.22) 0.09 convenience Relativt små avgiftsøkninger endrer transportmiddelvalget i deler av denne Priorities of flexibility 0.68 (0.54; 0.86) 10.62*** 0.75 (0.60; 0.93) 6.71** 0.81 (0.65; 1.00) 3.76 gruppa Priorities of safety and 1.10 (0.90; 1.34) (0.92; 1.31) (0.94; 1.33) 1.67 security 19% endrer ikke transportmiddel uansett størrelsen på avgiftsøkningen Wald
9 9 Other publications 1. Rundmo, T. (2014) Ansvar for Eget Transportmiddelvalg. In: P.Ø. Saksvik (Ed.). Festskrift for Ivar Bjørgens 80-årsdag. Trondheim: Psykologisk Institutts Publikasjonsserie, pp (ISBN ) [In Norwegian]. 2. Nordfjærn, T., Simsekoglu, Ö. & Rundmo, T (2016) Predictors of perceived transport alternatives to a motorised car. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. pp Nordfjærn, T. & Rundmo, T (2016) Acceptance of push measures in transport. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö, Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T (2016) Perceived economic change thresholds from traveling by car to using public transportation and other pro-environmental travel modes. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Rundmo, T. & Nordfjærn, T (2016) Risk perception and demand for risk mitigation in transport. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. (eds.) Risk and Risk Judgements in Urban Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Lund, I.O., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2016) Changes in transport risk perception during the period In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. pp Nordfjærn, T., Şimşekoğlu, Ö & Rundmo, T. (2016) The role of deliberate planning, car habit and resistance to change in relation to travel mode use. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö., Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T. (2016) Habitual, safety and security factors related to travel mode use. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. (eds.) Risk and Risk Judgements in Urban Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Şimşekoğlu, Ö., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2016) Demographic
10 Betydning av vaner, endringsvillighet og risikovurderinger i transportmiddelvalg Indicators AO R CI95% Wald SE Beta Resultater: Block 1 Vanestyrke (bruk av egen bil) av størst betydning for transportmiddelvalget Education (ref. high).67 41; Gjelder både for arbeids- og fritidsreiser, Access to car (ref. yes) ; ***.54 men Gross income av last 12 størst months betydning ; for 1.59arbeidsreiser 4.10*.12 Minutes to walk from residence to closest ; public transport point Endringsvillighet og er av mindre betydning Block 2 for transportmiddelvalget.14 Risikovurderinger har sammenheng med transportmiddelvalget på fritidsreiser, men.19 Gender (ref. male) ; Age ; * Car habit strength Resistance to change Emotional reaction Resistance to change Short-term focus Resistance to change Cognitive rigidity ; ; ; ; *** Block 3 synes uten betydning for jobbreiser Risk perception accident probability.72.56; *** public transport Risk perception accident probability ; ** private motorised transport Implikasjon: Risk perception accident consequences public transport ; Endring av vanestyrke restriktive tiltak Risk perception accident consequences.80 (push-faktorer) private motorised transport må til? Risk perception safety public transport 1.04 Risk perception security public 1.40 transport Worry public transport 1.17 Worry private motorised transport.90 Demand for risk mitigation public.92 transport Demand for risk mitigation private 1.16 motorised transport.62; ; ; ; ; ; ;
11 11 Other publications 1. Rundmo, T. (2014) Ansvar for Eget Transportmiddelvalg. In: P.Ø. Saksvik (Ed.). Festskrift for Ivar Bjørgens 80-årsdag. Trondheim: Psykologisk Institutts Publikasjonsserie, pp (ISBN ) [In Norwegian]. 2. Nordfjærn, T., Simsekoglu, Ö. & Rundmo, T (2016) Predictors of perceived transport alternatives to a motorised car. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. pp Nordfjærn, T. & Rundmo, T (2016) Acceptance of push measures in transport. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö, Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T (2016) Perceived economic change thresholds from traveling by car to using public transportation and other pro-environmental travel modes. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Rundmo, T. & Nordfjærn, T (2016) Risk perception and demand for risk mitigation in transport. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. (eds.) Risk and Risk Judgements in Urban Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Lund, I.O., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2016) Changes in transport risk perception during the period In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. pp Nordfjærn, T., Şimşekoğlu, Ö & Rundmo, T. (2016) The role of deliberate planning, car habit and resistance to change in relation to travel mode use. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö., Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T. (2016) Habitual, safety and security factors related to travel mode use. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. (eds.) Risk and Risk Judgements in Urban Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Şimşekoğlu, Ö., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2016) Demographic
12 12 Dødsulykker i perioden (veg og jernbane) Resultater For få dødsuykker og alvorlige ulykker til å modellere trendfremskrivninger på jernbane Samme generelle tendens i dødsulykker og alvorlige ulykker i Norge som Silla og Kallberg fant for Finland og Evans for Europeiske land og Japan Økt antall ulykker i perioden , deretter en nedadgående trend i ulykkefrekvens Estimated Siden mean fatality rates 2004 in 2014 withrelativt 95% confidence limits få and estimated ulykker annual rates of changes ved in fatality planoverganger rates in the period Development in the annual number of road and railway accident fatalities in the period Reliabiliteten, særlig i historiske data noe begrenset Estimated mean fatality rates Reduksjon i ulykker in henger 2014 (95% confidence mest limits sannsynlig sammen in brackets) med: Estimated annual rate of change over (95% confidence limits in brackets) Total Per million train km 0.07 (0.03, 0.15) -6.6% ( -5.2%, -10.0%) reduksjon i manuelt arbeid (ansatte) forbedringer i arbeidsmiljø og bedre arbeidsmiljølovgivning (ansatte) redusert antall planoverganger utbygging barrierer Per million train km (0.013, 0.041) -7.0% ( -7.6%, -7.0%) tiltak for å bedre oversikten ved planoverganger Passengers Per million train km (0.002, 0.015) -10.5% (-17.0%, -8.5%) Employees Per million train km (0.0003, ) -15.0% (-25.6%, -13.1%) Road users Per thousand level crossings 0.36 (0.22, 0.58) -2.2% ( -1.7%, -3.0%) Others Per million inhabitants 0.33 (0.16, 0.67) -5.2% ( -5.4%, -5.3%) Per million train km (0.021, 0.061) -5.9% ( -5.6%, -6.7%)
13 13 Other publications 1. Rundmo, T. (2014) Ansvar for Eget Transportmiddelvalg. In: P.Ø. Saksvik (Ed.). Festskrift for Ivar Bjørgens 80-årsdag. Trondheim: Psykologisk Institutts Publikasjonsserie, pp (ISBN ) [In Norwegian]. 2. Nordfjærn, T., Simsekoglu, Ö. & Rundmo, T (2016) Predictors of perceived transport alternatives to a motorised car. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. pp Nordfjærn, T. & Rundmo, T (2016) Acceptance of push measures in transport. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö, Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T (2016) Perceived economic change thresholds from traveling by car to using public transportation and other pro-environmental travel modes. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Rundmo, T. & Nordfjærn, T (2016) Risk perception and demand for risk mitigation in transport. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. (eds.) Risk and Risk Judgements in Urban Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Lund, I.O., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2016) Changes in transport risk perception during the period In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. pp Nordfjærn, T., Şimşekoğlu, Ö & Rundmo, T. (2016) The role of deliberate planning, car habit and resistance to change in relation to travel mode use. In: Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Nordfjærn, T., Lind, H.B., Şimşekoğlu, Ö., Jørgensen, S.H., Lund, I.O. & Rundmo, T. (2016) Habitual, safety and security factors related to travel mode use. In: Rundmo, T. & Jørgensen, S. H. (eds.) Risk and Risk Judgements in Urban Transport. Trondheim: Rotunde publ. pp Şimşekoğlu, Ö., Nordfjærn, T. & Rundmo, T. (2016) Demographic
14 14 Prediksjoner og scenarioer for antall drepte og alvorlig skadde i vegtrafikk for perioden (4 byregioner) Resultater: Prediksjoner basert på negativ binomial regresjon indikerer en betydelig ulykkesreduksjon for byområder frem mot 2025 Scenario-analyser viser at det vil være mulig å oppnå målet om 50% reduksjon i antall drepte og alvorlig skadde (NTP) innen 2025 Redusert biltrafikk vil gi en økning i antallet sykkel- og gangulykker (ved samme mobilitet) Figure 14-4a: Casualty numbers forecasted for by negative binomial model with month (non-transformed) vehicle kilometres and temperature, comprising scenario 1 (business as usual, vehicle km growth, Oslo region and Stavanger region. Det er betydelig usikkerhet knyttet til disse beregningene p.g.a. blant annet byområdenes allerede lave ulykkesnivå. Implikasjoner: Intensivering av trafikksikkerhetstiltak og nye tiltak (også atferdstiltak, som holdninger og kontroll av alkohol og fart, bilbeltebruk etc.) Forbedre infrastruktur og trafikkseparering for myke trafikanter Figure14-5a: Casualty numbers per month and the forecasting by negative binomial model with month (non-transformed) vehicle kilometres and temperature, comprising scenario 1 (business as usual) and scenarios 2 4 (40% private vehicle reduction) for , Oslo region.
15 15 Takk for oppmerksomheten
RISIT I: Risikovurderinger, risikotoleranse og krav om risikoreduserende tiltak. Opplevd risiko, risikotoleranse og krav om risikoreduserende
Hvordan oppfattes transportrisiko i det norske samfunnet - og hva betyr dette for beslutninger om bruk av transportmidler? Torbjørn Rundmo, professor, dr.philos. & fil.dr. h.c., NTNU To RISIT finansierte
DetaljerProject manager of the MSG6-model (Leading computable general equilibrium model of the Norwegian economy).
Curriculum vitae Geir H M Bjertnæs Statistics Norway Akersveien 26 0177 Oslo Pb. 8131 Dep. 0033 Oslo Telephone: 40902511 Telephone, private: 92049443 e-mail: ghb@ssb.no Date of birth: 28. Aug 1971 Nationality:
DetaljerSmart Micro Cities Smart Mobility Suburbs (SMS) - NFR prosjekt
Smart Micro Cities Smart Mobility Suburbs (SMS) - NFR prosjekt 2017-2020 Lars Böcker Torstein Throndsen UIO: Institutt for Sosiologi og Samfunnsgeografi Kollektivforum 6 February 2018 Point of departure
DetaljerTransportmodellen som benyttes i utredningen er RTM DOM IC (regional transportmodell, delområdemodell InterCity).
Myhren Gert Fra: Erling Schøller Sendt: 4. februar 2013 14:55 Til: Myhren Gert; Brandt Nils Emne: Spørsmål om "Generated Traffic and Induced Travel" Jeg har beklageligvis (ennå) ikke
DetaljerHvordan påvirker fastlandsforbindelser befolkning, bolig og arbeidsmarkedet?
Hvordan påvirker fastlandsforbindelser befolkning, bolig og arbeidsmarkedet? Stig Nyland Andersen, NTNU og Statens vegvesen Øyvind Lervik Nilsen, NTNU og Rambøll Norwegian University of Science and Technology
DetaljerJakten på effektive og akseptable virkemidler: Nudging og øremerking
Jakten på effektive og akseptable virkemidler: Nudging og øremerking Sluttkonferanse 17.-18.6.2014 Forskningsparken, Oslo Steffen Kallbekken, CICERO Populær eller effektiv Mer restriktive virkemidler
DetaljerHva forklarer frafall i videregående skoler?
Funn fra bruk av eksperimentelle variabler, personlighetskarakteristikker og familiebakgrunn Ingvild Almås, Alexander Cappelen, Kjell G. Salvanes, Erik Sørensen and Bertil Tungodden Norges Handelshøyskole
DetaljerUtfordringer i arbeid med å endre atferd Mentale modeller i vurdering av farer og risiko Om betydningen av kognisjon og affekt for risikoatferd
Kan folk skremmes til å endre atferd? Torbjørn Rundmo, professor, dr.philos., fil.dr.h.c., cand.psychol. Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet Utfordringer i arbeid med å endre atferd Mentale
DetaljerPassasjerer med psykiske lidelser Hvem kan fly? Grunnprinsipper ved behandling av flyfobi
Passasjerer med psykiske lidelser Hvem kan fly? Grunnprinsipper ved behandling av flyfobi Øivind Ekeberg 5.september 2008 Akuttmedisinsk avdeling, Ullevål universitetssykehus Avdeling for atferdsfag, Universitetet
DetaljerBildeling, nye forretningsmodeller og mobilitet som en tjeneste (MaaS)
Bildeling, nye forretningsmodeller og mobilitet som en tjeneste (MaaS) Presentasjon på Kollektivforums årskonferanse 2017 Ove Langeland, forskningsleder TØI Transport og mobilitet problemer og løsninger
DetaljerUNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT Eksamen i: ECON1910 Poverty and distribution in developing countries Exam: ECON1910 Poverty and distribution in developing countries Eksamensdag: 1. juni 2011 Sensur
DetaljerKost-nytte innen sikkerhet: Hva er prisen, hva er verdien, og hvordan prioritere blant tiltak?
Kost-nytte innen sikkerhet: Hva er prisen, hva er verdien, og hvordan prioritere blant tiltak? Aida Omerovic Seminar om kost-nytte analyse i en risikoevaluering 18. Feb. 2015 SINTEF Technology for a better
DetaljerPresentasjon på FAGSEMINAR FORNYBAR ENERGI I SOGN OG FJORDANE. Høgskulebygget i Sogndal fredag 18.januar kl 10.30 15.30
Orientering om energiforskningen ved Vestlandsforsking: Vår forskningsinnretning Eksempel på et nylig avsluttet prosjekt Søknad til det nye ENERGI.X programmet Presentasjon på FAGSEMINAR FORNYBAR ENERGI
DetaljerSTATENS VEGVESENS RAPPORTER
Vegdirektoratet Transportavdelingen By og bærekraftig mobilitet 29.08.2018 Tungt møter mykt Ulykker i by med tunge kjøretøy og myke trafikanter STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 307 Knut Opeide Statens vegvesens
DetaljerECONOMETRIC METHODS IN SHORT-TERM PLANNING: THE NORWEGIAN LESSON
ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 117 Reprinted from Richard Stone and William Peterson (editors): Econometric Contributions to Public Policy. Macmillan Press Ltd. London and Basingstoke 1978. ECONOMETRIC
DetaljerJuridiske aspekter ved publisering i åpne institusjonelle arkiv
Juridiske aspekter ved publisering i åpne institusjonelle arkiv Professor dr juris Olav Torvund Publisering i åpne institusjonelle arkiv Førstegangspublisering Masteroppgaver Doktoravhandlinger (?) Grålitteratur
DetaljerThe building blocks of a biogas strategy
The building blocks of a biogas strategy Presentation of the report «Background report for a biogas strategy» («Underlagsmateriale til tverrsektoriell biogass-strategi») Christine Maass, Norwegian Environment
DetaljerHvordan påvirke kjøp av biff og fisk. To eksempler fra forskningen i gruppen Consumption, Environment & Traffic på NTNU. Christian A.
Hvordan påvirke kjøp av biff og fisk To eksempler fra forskningen i gruppen Consumption, Environment & Traffic på NTNU Christian A. Klöckner Agenda Bakgrunn til forskningsgruppen min Eksempel kjøtt Eksempel
DetaljerRisk Management and Societal Safety Masterprogrammes at University of Stavanger. Ole Andreas Engen
Risk Management and Societal Safety Masterprogrammes at University of Stavanger Ole Andreas Engen Historical development 1982 One-year course module in safety 1987 Master programme risk and safety petroleum
DetaljerSamfunnsøkonomisk lønnsomhet og trafikkulykker
Samfunnsøkonomisk lønnsomhet og trafikkulykker En drøfting med utgangspunkt i ROSEBUD-prosjektet Forskningsleder Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt 22.03.2007 Side 1 EU-prosjektet ROSEBUD Road Safety
DetaljerHans Tømmervik, NINA Nikolai K. Winge, NMBU Inge E. Danielsen, Gåebrien Sijte, Røros
Project information Project title Environmental Impact Analyses (EIA) for reindeer herding. An evaluation. Year 2013-2016 Project leader Jan Åge Riseth Participants Hans Tømmervik, NINA Nikolai K. Winge,
DetaljerBærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold
Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Prosjekt utført for KS Grønne Energikommuner av Transportøkonomisk institutt ved Tanja Loftsgarden, Petter Christiansen, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Innhold
DetaljerStorulykker i samferdselssektoren
Storulykker i samferdselssektoren RISIT brukerkonferanse 19. april 2006 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt Bidrag fra tre prosjekter Feilhandlinger, informasjonsbearbeiding, barrierer og ulykkesrisiko
Detaljer04.11.2014. Ph.d-utdanningen. Harmonisering av krav i Norden
Ph.d-utdanningen Harmonisering av krav i Norden 2 1 Nasjonalt forskningsdekanmøte i Tromsø, oktober 2014 Nordic Medical Research Councils (NOS-M), november 2014 Prodekanmøte våren 2015 Dekanmøte våren
DetaljerTIDE DISTRIBUTIVE EFFECTS OF INDIRECT TAXATION:
ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 77 SØTRYKK FRA "THE SWEDISH JOURNAL OF ECONOMICS", VOL. 77 (1975), HO. 1, PP.1-12 TIDE DISTRIBUTIVE EFFECTS OF INDIRECT TAXATION: AN ECONOMETRIC MODEL AND EMPIRICAL
DetaljerSATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF
SATSINGER INNEN TRANSPORT Roar Norvik Forskningssjef SINTEF Skandinavias største uavhengige forskningsorganisasjon 2000 Ansatte 70 Nasjonaliteter 3800 Kunder 3,2 MRD NOK Omsetning 500 MILL NOK Internasjonalt
DetaljerTHE CONSUMPTION FUNCTION AND THE LIFE CYCLE HYPOTHESIS
ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 126 REPRINT FROM THE SCANDINAVIAN JOURNAL OF ECONOMICS, VOL. 82 (1980), PP 464-480 THE CONSUMPTION FUNCTION AND THE LIFE CYCLE HYPOTHESIS AN ANALYSIS OF NORWEGIAN
DetaljerDISCRETE DYNAMIC CHOICE: AN EXTENSION OF THE CHOICE MODELS OF THURSTONE AND LUCE
ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ 148 REPRINT FROM JOURNAL OF MATHEMATICAL PSYCHOLOGY VOL. 27 NO. 1, 1983 DISCRETE DYNAMIC CHOICE: AN EXTENSION OF THE CHOICE MODELS OF THURSTONE AND LUCE DISKRET DYNAMISK
DetaljerEksamensoppgave i SOS1000 Innføring i sosiologi
Institutt for sosiologi og statsvitenskap Eksamensoppgave i SOS1000 Innføring i sosiologi Faglig kontakt under eksamen: Per Morten Schiefloe Tlf.: 73 59 63 23/901 15 516 Eksamensdato: 03.06.2013 Eksamenstid
DetaljerImplementering av tiltak i kjølvannet av ARK MASTEROPPGAVE I ARBEIDS- OG ORGANISASJONSPSYKOLOGI, NTNU V/ ERIK LUNDE
Implementering av tiltak i kjølvannet av ARK MASTEROPPGAVE I ARBEIDS- OG ORGANISASJONSPSYKOLOGI, NTNU V/ ERIK LUNDE AGENDA 1) Tema og bakgrunn for masteroppgaven 2) Teoretisk rammeverk 3) Tidligere forskning
Detaljer2A September 23, 2005 SPECIAL SECTION TO IN BUSINESS LAS VEGAS
2A September 23, 2005 SPECIAL SECTION TO IN BUSINESS LAS VEGAS SPECIAL SECTION TO IN BUSINESS LAS VEGAS 3A September 23, 2005 SEE, PAGE 8A Businesses seek flexibility. It helps them compete in a fast-paced,
DetaljerStatistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land. Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic countries
Statistiske oppgaver over selvmord i Norge, Norden og de baltiske land Suicide statistics in Norway, the Nordic and the Baltic countries Finn Gjertsen 1, 2 26 1 Seksjon for selvmordsforskning og forebygging,
Detaljer: (( ) ) :.. (2005 :1987 ) (1375 ) /6/21 : 1388/6/30 :
: (( ) ) mazaki42@yahoo.com.. :.. (2005 :1987 ) (1375 ) 300... 59-84 1389 1389/6/21 : 1388/6/30 : 60.. :. 1976 1961 ).(1989 2002 2000 ) 1992 1992 2000.(2006 (1992).. 3 2 1... ١- Beliefs ٢- Attitudes ٣-
DetaljerEksamensoppgave i PSY3100 Forskningsmetode - Kvantitativ
Psykologisk institutt Eksamensoppgave i PSY3100 Forskningsmetode - Kvantitativ Faglig kontakt under eksamen: Mehmet Mehmetoglu Tlf.: 91838665 Eksamensdato: 7. desember 2015 Eksamenstid (fra-til): 9.00-13.00
DetaljerNasjonalt fakultetsmøte Bergen april Prosjektleder Heidi Dybesland
Nasjonalt fakultetsmøte Bergen 27.-28. april 2017 Prosjektleder Heidi Dybesland Hvem deltar? Alle institusjoner med samfunnsvitenskapelig forskning ble invitert med. Hvor publiserer forskerne? Institusjonene
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerUNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT
1 UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT BOKMÅL Utsatt eksamen i: ECON2915 Vekst og næringsstruktur Eksamensdag: 07.12.2012 Tid for eksamen: kl. 09:00-12:00 Oppgavesettet er på 5 sider Tillatte hjelpemidler:
DetaljerLogistisk regresjon 2
Logistisk regresjon 2 SPSS Utskrift: Trivariat regresjon a KJONN UTDAAR Constant Variables in the Equation B S.E. Wald df Sig. Exp(B) -,536,3 84,56,000,25,84,08 09,956,000,202 -,469,083 35,7,000,230 a.
DetaljerBetydelsen av förväntningar och minnen för val av färdmedel
Betydelsen av förväntningar och minnen för val av färdmedel Tore Pedersen Bjørknes Høyskole, Norge CTF / SAMOT, Karlstads universitet, Sverige dr.tore.pedersen@gmail.com På väg mot fördubbling - med hjälp
DetaljerHegarty, Richardson, Montello, Lovelace, & Subbiah, 2002, Prestopnik & Roskos-Ewoldsen, 2000,, 1990, 1992
2015 pp.39-47 2 Hegarty, Richardson, Montello, Lovelace, & Subbiah, 2002, Prestopnik & Roskos-Ewoldsen, 2000,, 1990, 1992, 1988Moffat & Resnick, 2002 e.g., Baddeley & Hitch, 1974; Logie, 1995 3 e.g, Logie,
DetaljerProgramseminar 10-11 mars 2004
operasjonell risikoanalyse HMS Petroleum Beslutningsstøtteverktøy (NFR) Hovedprosjekt gjennom delprosjektet "Barrierer og " Jan Erik Vinnem, /HiS (jev@preventor.no) Programseminar 10-11 mars 2004 10.03.2004
DetaljerPetroleumsundersøkelsen om skiftarbeid, søvn og helse (PUSSH)
Petroleumsundersøkelsen om skiftarbeid, søvn og helse (PUSSH) Pål Molander Direktør, Prof. Dr. www.pussh.org Agenda Litt om bakgrunnen og bakteppet for prosjektet Hvem er det som har besluttet at det foreligger
DetaljerInteraction between GPs and hospitals: The effect of cooperation initiatives on GPs satisfaction
Interaction between GPs and hospitals: The effect of cooperation initiatives on GPs satisfaction Ass Professor Lars Erik Kjekshus and Post doc Trond Tjerbo Department of Health Management and Health Economics
DetaljerNeuroscience. Kristiansand
Neuroscience Kristiansand 16.01.2018 Neuroscience Frank E. Sørgaard Medisinsk rådgiver «Hvordan kan MS medikamentenes effekt og sikkerhet sammenlignes»? Neuroscience Når det ikke finne head to head studier
DetaljerUNIVERSITY OF OSLO DEPARTMENT OF ECONOMICS
UNIVERSITY OF OSLO DEPARTMENT OF ECONOMICS English Exam: ECON2915 Economic Growth Date of exam: 25.11.2014 Grades will be given: 16.12.2014 Time for exam: 09.00 12.00 The problem set covers 3 pages Resources
DetaljerMegatrender og trender i naturbasert reiseliv
Megatrender og trender i naturbasert reiseliv Idre, 2017-10-03 Fredman, Peter Haukeland, Jan Vidar Norges miljø- og biovitenskapelige universitet 1 Fra stedbaserte naturressurser til verdifulle opplevelser:
DetaljerUAG analyser av dødsulykker Hvilken nytte har TØI av analysene?
UAG analyser av dødsulykker Hvilken nytte har TØI av analysene? Avdelingsleder Michael W. J. Sørensen Avdeling for sikkerhet og miljø, TØI Teknologidagene 2015 «Ulykkesanalyser - Statens vegvesens arbeid
DetaljerVeikapasitet, arealutvikling og trafikk
Veikapasitet, arealutvikling og trafikk Naturvernforbundet seminar Klima lokalt Oslo, 20. februar 2016 Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder Kollektivtrafikk, areal- og transportplanlegging,
DetaljerGeneralization of age-structured models in theory and practice
Generalization of age-structured models in theory and practice Stein Ivar Steinshamn, stein.steinshamn@snf.no 25.10.11 www.snf.no Outline How age-structured models can be generalized. What this generalization
DetaljerHvordan få ihuga bilister til å reise kollektivt? ( spissformuleringer og maling med bred pensel )
Hvordan få ihuga bilister til å reise kollektivt? ( spissformuleringer og maling med bred pensel ) Tore Pedersen CTF / SAMOT, Karlstads universitet, Sverige dr.tore.pedersen@gmail.com Norwegian Platform
DetaljerHealth Inequalities, Economic Crisis, and the Welfare State
Health Inequalities, Economic Crisis, and the Welfare State Professor John E. Berg PhD For prosjektleder, professor Espen Dahl Høgskolen i Oslo og Akershus 12.04.2013 Strategiske Høgskoleprosjekter 2013
DetaljerIMPLICIT SOCIAL PREFERENCES IN THE NORVEGIAN SYSTEM OF INDIRECT TAXATION
ARTIKLER ERA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR. 114 SÆRTRYKK FRA JOURNAL OF PUBLIC ECONOMICS 10 (1978), PP 217-245 IMPLICIT SOCIAL PREFERENCES IN THE NORVEGIAN SYSTEM OF INDIRECT TAXATION By Vidar Christiansen
DetaljerVeien mot et helsefremmende universitet - forskning fra ARK
Veien mot et helsefremmende universitet - forskning fra ARK Siw Tone Innstrand, PhD NTNU Senter for helsefremmende forskning Norwegian University of Science and Technology 1 Et helsefremmende universitet
DetaljerDiversity, Super Diversity & Transnational Entrepreneurship. NVL network meeting Copenhagen Eli Moen Norwegian Business School
Diversity, Super Diversity & Transnational Entrepreneurship NVL network meeting Copenhagen Eli Moen Norwegian Business School Super diversity Steven Vertovec: New configurations of ethnic, genered, legal
DetaljerRus som risikofaktor for skader og ulykker. Hans Olav Fekjær, 2013
Rus som risikofaktor for skader og ulykker Hans Olav Fekjær, 2013 Holdepunkter for at rusmidler øker risikoen for skader/ulykker Overhyppigheten av påvirkning ved skader/ulykker Eksperimentelle studier
DetaljerSammenhenger mellom arealutvikling og kollektivtransport
Sammenhenger mellom arealutvikling og kollektivtransport Presentation på konferansen Morgendagens kollektivtrafikanter, TØI, 2. februar 2015. Petter Næss Professor i planlegging i byregioner, Norges miljø-
DetaljerByutviklingsplan for Lillestrøm Skedsmo kommune Kristin Dale Selvig
Byutviklingsplan for Lillestrøm 11.12.2017 Skedsmo kommune Kristin Dale Selvig Skedsmo municipality Area 77,03 km2 Population 12 500 in Lillestrøm 53 276 in Skedsmo Distance from Oslo Train 10 minutes
DetaljerModel Description. Portfolio Performance
Model Description Market timing results from 2000 to 2019 are based on our Market Allocation Algorithm holding the top two (2) ranked assets each month. Risk control is added to keep asset(s) in cash if
DetaljerDemografisk og økonomisk bærekraft av pensionsreformer i Norge, Sverige og Tyskland
Demografisk og økonomisk bærekraft av pensionsreformer Demographic and economic sustainability of pension reforms in Norway, Sweden and Germany Bernd Raffelhüschen Universitetet i Bergen, Norge University
DetaljerGIS og folkehelse. Ida Maria Saxebøl, Msc i folkehelsevitenskap
GIS og folkehelse Ida Maria Saxebøl, Msc i folkehelsevitenskap Innhold Bruk av GIS innenfor folkehelse Lokalt folkehelsearbeid Muligheter med GIS i folkehelsearbeidet Hva kan brukes og hvorfor? Utfordringer
DetaljerVinterdrift. Fremtidig satsning
Vinterdrift Fremtidig satsning 02.11.2017 Strategiske målområder for SVV Designe tjenester og prosesser 02.11.2017 Målstrukturen til NTP samt effektiv bruk av ressurser 02.11.2017 Et glimt fra Trøndelagen
DetaljerUtfordringer for internasjonal bærekraft. Knut H. Alfsen Forskningssjef, Statistisk sentralbyrå
Utfordringer for internasjonal bærekraft Knut H. Alfsen Forskningssjef, Statistisk sentralbyrå 20 små minutter om et stort tema! Velger å ta opp: Klimaproblemet Mulige framtidsscenarier og tilhørende internasjonale
DetaljerNyttestyring og viktigheten av den gode kunde
1/3/18 Nyttestyring og viktigheten av den gode kunde Magne Jørgensen Hva er et vellykket IT-prosjekt? Suksess er kontekstavhengig, men bør minimum inkludere: Oppnådd nytte (gevinster, verdi, måloppnåelse,
DetaljerManaging Risk in Critical Railway Applications
Managing Risk in Critical Railway Applications Topics Railway signalling Real projects Regulator, standards and the law Acceptance criteria for signalling systems (SIL) Risk analysis a special case The
DetaljerNyttestyring og viktigheten av den gode kunde. Magne Jørgensen
Nyttestyring og viktigheten av den gode kunde Magne Jørgensen Hva er et vellykket IT-prosjekt? Suksess er kontekstavhengig, men bør minimum inkludere: Oppnådd nytte (gevinster, verdi, måloppnåelse, ROI)
DetaljerNORSI Kappe workshop - introduction
NORSI Kappe workshop - introduction Aim of workshop Main aim: Kick-starting the work of the dissertation «kappe» Other aims: Learn from each other Test a modell for an intensive workshop Discussion feedback
DetaljerUNIVERSITY OF OSLO DEPARTMENT OF ECONOMICS
UNIVERSITY OF OSLO DEPARTMENT OF ECONOMICS English Postponed exam: ECON2915 Economic growth Date of exam: 11.12.2014 Time for exam: 09:00 a.m. 12:00 noon The problem set covers 4 pages Resources allowed:
DetaljerHar vi forretningsmodeller som muliggjør effektiv utvikling og introduksjon av nye tjenester i helsesektoren?
Odd Arild Lehne, Advisor Innovation Projects, Oslo Medtech Har vi forretningsmodeller som muliggjør effektiv utvikling og introduksjon av nye tjenester i helsesektoren? Oslo Medtech facts & figures Founded
DetaljerBibliotekundervisningens fremtid nytt fokus på metodikk og digitalisering
Bibliotekundervisningens fremtid nytt fokus på metodikk og digitalisering PhD on Track som nettressurs i bibliotekkurs for ph.d.-kandidater VIRAK-konferansen for universitets- og høgskolebibliotek, Stavanger
DetaljerKan vi unngå flere skadde i trafikken når flere går eller sykler?
Kan vi unngå flere skadde i trafikken når flere går eller sykler? Nord-norsk trafikksikkerhetskonferanse 2016 Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) Bakgrunn og problem Det er et mål at flere
DetaljerNettnøytralitet - regulering på jakt etter markedssvikt. Bjørn Hansen, Telenor Research Nettnøytralitetsforum 27. november 2014
Nettnøytralitet - regulering på jakt etter markedssvikt Bjørn Hansen, Telenor Research Nettnøytralitetsforum 27. november 2014 1 Nettnøytralitet i ulike varianter Et marked underlagt Konkurranselov, Markedsførings
DetaljerRisiko og sikkerhet i transportsektoren et transportovergripende forskningsprogram
Risiko og sikkerhet i transportsektoren et transportovergripende forskningsprogram Programstyreleder Finn Harald Amundsen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Oslo, Norge Trafikdage på Aalborg Universitet
DetaljerTHE EFFECT ON CONSUMPTION OF HOUSEHOLD SIZE AND COMPOSITION
ARTIKLER FRA STATISTISK SENTRALBYRÅ NR.101 REPRINT FROM EUROPEAN ECONOMIC REVIEW 9 (1977) THE EFFECT ON CONSUMPTION OF HOUSEHOLD SIZE AND COMPOSITION Av Hilde Bojer KONSUM OG HUSHOLDNINGENS STØRRELSE OG
DetaljerResearch on Low Carbon Emissions - Road Transport in Norway
Research on Low Carbon Emissions - Road Transport in Norway, Berlin 14.03.2016 Gina Ytteborg, Head of R&D and Innovation NPRA GHG Emissions from transport 2014 Emissions to air (mill. tonnes Co 2 eqv.)
DetaljerGaute Langeland September 2016
Gaute Langeland September 2016 Svak krone 10,4 10 9,6 9,2 8,8 8,4 EURNOK 8 7,6 7,2 6,8 3jan00 3jan02 3jan04 3jan06 3jan08 3jan10 3jan12 3jan14 3jan16 2 12.10.2016 Ikke helt tilfeldig 3 12.10.2016 Hvordan
DetaljerBarn med svake matematiske ferdigheter i barnehagealder resultater fra Stavangerprosjektet
Barn med svake matematiske ferdigheter i barnehagealder resultater fra Stavangerprosjektet Elin Reikerås Førsteamanuensis Lesesenteret, Universitetet i Stavanger et samarbeidsprosjekt mellom Stavanger
DetaljerInnovative måltider og noble prosesser.
Innovative måltider og noble prosesser. Hva synes forbrukerne? Dr. Nina Veflen Olsen 18.01.2011 Morgendagens mat 12.01.11 1 18.01.2011 Morgendagens mat 12.01.11 2 18.01.2011 Morgendagens mat 12.01.11 HPP:
DetaljerEn by som det er lett å bevege seg i, er god å leve i. Mirjana Gvozdic,
En by som det er lett å bevege seg i, er god å leve i Mirjana Gvozdic, 18.10.2016 Habitat III is the United Nations Conference on Housing and Sustainable Urban Development to take place in Quito, Ecuador,
DetaljerJune 27, 2016 City of Marysville Public Works Transportation Improvement Program
June 27, 2016 City of Marysville Public Works Total Program (6 years) $404 million Up $169 M from 2016 due to Connecting WA ($153 M investment in infrastructure of the next 6 years) 2017 Estimated Program
DetaljerMarin Prosjektering. IMT linjevalg 2012
1 Marin Prosjektering IMT linjevalg 2012 2 Marin prosjektering er å; Skape morgendagens marine systemer, og Forbedre dagens marine systemer. 3 Sentrale ferdigheter Analysere 4 Prosjektere marine systemer
DetaljerUnit Relational Algebra 1 1. Relational Algebra 1. Unit 3.3
Relational Algebra 1 Unit 3.3 Unit 3.3 - Relational Algebra 1 1 Relational Algebra Relational Algebra is : the formal description of how a relational database operates the mathematics which underpin SQL
DetaljerArbeidsreiser i Oslo/Akershus
Arbeidsreiser i Oslo/Akershus Analyse av seks virksomheter i tre soner Tom Erik Julsrud tej@toi.no Hvordan kan en redusere veksten i arbeidsrelaterte bilreiser i Oslo og Akershus? Bakgrunn Veksten i jobbreise
DetaljerConfidence-based Data Management for Personal Area Sensor Nets
Confidence-based Data Management for Personal Area Sensor Nets Nesime Tatbul, Stan Zdonik Brown University Mark Buller, Reed Hoyt, Steve Mullen USARIEM Talk Outline Warfighter Physiologic Status Monitoring
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerIntegrating Evidence into Nursing Practice Using a Standard Nursing Terminology
Integrating Evidence into Nursing Practice Using a Standard Nursing Terminology Kathryn Mølstad, RN, Norwegian Nurses Organisation Kay Jansen, MSN, PMHCNS-BC, DNPc, University of Wisconsin- Milwaukee,
DetaljerNGF 2008 Ekstreme hendelser sett med en statistikers øyne
NGF 2008 Ekstreme hendelser sett med en statistikers øyne Magne Aarset Handelshøyskolen BI Høyskolen i Ålesund 1 FN s klimapanel IPCC The Intergovernmental Panel on Climate Change Forecasts by Scientists
DetaljerMedisinsk statistikk, KLH3004 Dmf, NTNU 2009. Styrke- og utvalgsberegning
Styrke- og utvalgsberegning Geir Jacobsen, ISM Sample size and Power calculations The essential question in any trial/analysis: How many patients/persons/observations do I need? Sample size (an example)
DetaljerEksamensoppgave i GEOG Menneske og sted I
Geografisk institutt Eksamensoppgave i GEOG1000 - Menneske og sted I Faglig kontakt under eksamen: Britt Engan Dale Tlf.: 73 59 19 14 Eksamensdato: 18.12.2014 Eksamenstid: 4 timer Studiepoeng: 7.5 Sensurdato:
DetaljerEksamensoppgave i GEOG1001 Menneske og sted II
Geografisk institutt Eksamensoppgave i GEOG1001 Menneske og sted II Faglig kontakt under eksamen: Berit Therese Nilsen Tlf.: 99 53 46 47 Eksamensdato: 09.06.2016 Eksamenstid: 4 timer Studiepoeng: 7.5 Sensurdato:
DetaljerSISVI Industry seminar: Sustainability and competitiveness, case collaboration and research needs? Summary
SISVI SISVI Report 2014-04 Annik Magerholm Fet, Michael M. Jenssen SISVI Industry seminar: Sustainability and competitiveness, case collaboration and research needs? Summary Raufoss, 28. November, 2014
DetaljerINTPART. INTPART-Conference Survey 2018, Key Results. Torill Iversen Wanvik
INTPART INTPART-Conference 2019 Survey 2018, Key Results Torill Iversen Wanvik INTPART Scope of the survey 65 projects, 2015-2017 Different outset, different countries Different needs Different activities
DetaljerErfaringer fra en Prosjektleder som fikk «overflow»
Erfaringer fra en Prosjektleder som fikk «overflow» Per Franzén, Project Manager August 30 th, 2017 ERFARINGER FRA EN PROSJEKTLEDER SOM FIKK «OVERFLOW» AV GDPR BEGREPER OG INSTRUKSER Purpose limitation
DetaljerBergen våg å bygg by!
Bergen våg å bygg by! De siste 20-30 årene, hovedtrekk Vekst Urbanisering Sentralisering Gentrifisering Velkommen til CITY Befolkningsutviklingen i Oslo 700000 600000 500000 400000 300000 200000 100000
DetaljerBedre Sikkerhet i Trafikken BEST
Etatsprogram 2013 2017 Bedre Sikkerhet i Trafikken BEST Overordnet innsatsområde: Vurdering av potensialet for å redusere antall drepte og hardt skadde Temaområder: Hvordan redusere omfanget av fartsrelaterte
DetaljerUNIVERSITETET I OSLO
UNIVERSITETET I OSLO Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet Eksamen i: KJB 492 Bioinformatikk Eksamensdag: Fredag 14. desember 2001 Tid for eksamen: Kl.: 9.00 13.00 Oppgavesettet er på 7 sider. Vedlegg:
DetaljerWÄRTSILÄ MARINE SOLUTION POWER CONVERSION INNOVATIVE LAV- OG NULLUTSLIPPSLØSNINGER OG UTFORDRINGER MED Å FÅ DISSE INN I MARKEDET.
INNOVATIVE LAV- OG NULLUTSLIPPSLØSNINGER OG UTFORDRINGER MED Å FÅ DISSE INN I MARKEDET. WÄRTSILÄ MARINE SOLUTION POWER CONVERSION INGVE SØRFONN 1 THE FUTURE IS NOW! 2 FROM PRODUCT TO ECOSYSTEM 3 READY
DetaljerMedvirkningsuka klima og energi: Klimatilpasning Indikatorer for bærekraftig samfunnsutvikling 11.11.15. Helene Irgens Hov, Victoria Stokke
Medvirkningsuka klima og energi: Klimatilpasning Indikatorer for bærekraftig samfunnsutvikling 11.11.15. Helene Irgens Hov, Victoria Stokke Navn på foredragsholder Kunnskap for en bedre verden 1 Bærekraftig
DetaljerCOUNTRY REPORT- NORWAY
COUNTRY REPORT- NORWAY EUFRIN BOARD - NOV. 2015 Mekjell Meland Nibio Ullensvang JULY 1, 2015 2 23.11.2015 NIBIO KNOWLEDGE FOR LIFE Our future well-being depends on sustainable use of our natural resources.
DetaljerUtdanningsledelse mellom administrasjon og pedagogisk nytenking Uhped seminar i Tromsø 10.-12. desember 2012
Utdanningsledelse mellom administrasjon og pedagogisk nytenking Uhped seminar i Tromsø 10.-12. desember 2012 Marit Allern, universitetspedagogisk faggruppe, UiT Kvalitetsutvikling av studier flat struktur
Detaljer