DFG/TFG 316s/320s. DFG 316s DFG 320s TFG 316s TFG 320s. Bruksanvisning

Transkript

1 DFG/TFG 316s/320s Bruksanvisning N DFG 316s DFG 320s TFG 316s TFG 320s

2 Samsvarserklæring Jungheinrich AG, Am Sadrand 35, D Hamburg Produsen eller agen innen fellesskape Type Eksrausyr Serienr. Byggeår DFG 316s DFG 320s TFG 316s TFG 320s Videre daa På oppdrag Dao N EU-samsvarserklæring Underegnede bekrefer hermed a de enkele beegnede ruckene med krafdrif overenssemmer med de europeiske reningslinjene 2006/42/EF (maskinreningslinje) og 2004/108 EEC (elekromagneisk kompaibilie - EMC) med endringer, sam den ilsvarende resforordning il implemenering i nasjonal lovgivning. De underegnede har enkelvis myndighe il å sammensille de ekniske underlagene. 3

3 4

4 Forord Merknader il insruksjonsboken ORIGINALINSTRUKSJONSBOKEN har il formål å gi den nødvendige kjennskap som er en forusening for sikker bruk av rucken. Informasjonen preseneres på en korfae og oversiklig måe. Kapilene er ordne eer boksaver, og sidene er gjennomgående nummerer. I denne insruksjonsboken dokumeneres ulike ruckvarianer. Ved bejening og vedlikeholdsarbeid må man forsikre seg om a man refererer il beskrivelsen som gjelder den akuelle ruckypen. Våre maskiner uvikles sadig videre. Vis forsåelse for a vi forbeholder oss reen il endringer i form, usyr og eknikk. U fra innholde i denne bruksanvisningen kan de derfor ikke silles krav il beseme egenskaper for maskinen. Sikkerhesanvisninger og merking Sikkerhesanvisninger og vikige forklaringer er merke med følgende pikogrammer: FARE! Angir en usedvanlig alvorlig faresiuasjon. Dersom man ikke ar hensyn il denne anvisningen, kan de føre il varige personskader, også med døden il følge. ADVARSEL! Angir en usedvanlig alvorlig faresiuasjon. Dersom man ikke ar hensyn il denne anvisningen, kan de føre il alvorlige varige eller dødelige varige personskader. FORSIKTIG! Angir en faresiuasjon. Dersom man ikke ar hensyn il denne anvisningen, kan de føre il leere eller middels alvorlige personskader. Z HENVISNING Angir maerielle skader. Dersom man ikke ar hensyn il denne anvisningen, kan de føre il maerielle skader. Angir anvisninger og forklaringer. Angir sandardusyr o Angir eksrausyr Opphavsre Opphavsreen il denne insruksjonsboken ilhører JUNGHEINRICH AG. 5

5 Jungheinrich Akiengesellschaf Am Sadrand Hamburg - Tyskland Telefon: +49 (0) 40/

6 Innholdsforegnelse A Forskrifsmessig bruk Generel Korrek bruk Tillae bruksbeingelser Operaørens pliker Monering av påmoner usyr eller illeggsusyr B Beskrivelse av rucken Anvendelse Tryckyper og nominell laseevne Komponen- og funksjonsbeskrivelse Definisjon av kjørerening Oversik over komponenene Funksjonsbeskrivelse Tekniske daa Effekdaa Mål Vek Masuførelser Dekk Moordaa EN-sandarder Bruksbeingelser Elekriske krav Plassering av merking og ypeskil Typeskil Truckens laseevneskil Laseevneskil for påmoner usyr Tippsikkerhe C Transpor og førse gangs igangseing Transpor Lase opp rucken Truckens yngdepunk Lase rucken med kran Lasing med en annen ruck Sikre rucken for ranspor Førse igangseing

7 D Tanking av rucken Generel Sikkerhesbesemmelser for håndering av diesel og flyende gass Overrykksvenil drivgassanlegg Påfylling av diesel Tankforløp Tanking med drivsoffbeholdere Drivgassbeholder Drivgassflasker Tank for flyende gass Drivsoffnivåindikaor Anviserenhe Nivåindikaor for drivgassflasker (o) E Bejening Sikkerhesbesemmelser for bruk av rucken Beskrivelse av display- og bejeningselemener Bejeningskonsoll med anvisningsenhe Knapper på bejeningskonsollen Anviser Forberede rucken for drif Konroller og gjøremål før daglig idrifseing Gå inn og u Trucker med reduser klaring over hode (o) Innree førerplassen Sikkerhesbele Arbeid med rucken Sikkerhesregler for kjøring Gjøre rucken drifsklar Sarprosedyre DFG Sarprosedyre TFG Parker rucken forsvarlig NØDSTOPP Kjøring Syring Bremsing Sille inn klokkesle Innsilling av gaflene Bye gaffelarmer Løfing, ranspor og medseing av las Bejening av løferedskap og inegrer påmoner usyr Sikkerhesanvisninger for bejening av påmoner usyr Bejening av øvrig påmoner usyr for SOLO-PILOT Bejening av øvrig påmoner usyr for MULTI-PILOT Monering av illeggsusyr Kjøring med ilhenger Tilleggsusyr Tasaur (CanCode) (o) Assisensysemer

8 6.3 Sålkabin Vindusrue Svingbøyle Sommerdør Førerplassforhøyning Oppvarming og klimaanlegg Førersee seevarme / ryggleneforlenger Avagbar lasgier Forbikoble løfeukoblingen Sideforskyver midsilling Brannslukker Tilvinkelanviser Rockinger-kobling med håndak eller fjernbejening Kamerasysem Tilleggsurusning for arbeid i serk søvbelasede områder Takrue-vindusvisker Bejeningsskjema "N" Hjelp ved feil Feilsøking og reing Bevege rucken uen bruk av mooren F Vedlikehold av rucken Drifssikkerhe og miljøvern Sikkerhesforskrifer for vedlikehold Arbeid på de elekriske anlegge Drifsmidler og gamle deler Hjul Løfekjeder Hydraulikkanlegg Arbeide rund mooren Drifsmidler og smøreskjema Sikker håndering av oljer og smøremidler Smøreskjema Oljer og smøremidler Beskrivelse av service- og vedlikeholdsarbeid Forbered skyvemasrucken for serviceeersyn og vedlikehold, Sikker løfing og oppjekking av rucken Åpne bakre panser Lås opp moorpansere Åpne moorpansere Bye hjul Konrollere hjulenes fasgjøring Hydraulisk anlegg Moorvedlikehold Konrollere de elekriske sikringene Rengjøringsarbeid Sarbaeri Avgassysem Ny igangseing av rucken eer vedikeholds- og reparasjonsarbeider Ta rucken u av drif Forholdsregler før drifspausen

9 5.2 Forholdsregler under drifspausen Idrifseing av rucken igjen eer drifspause Sikkerheskonroll eer en viss bruksid og eer uvanlige hendelser See rucken endelig u av drif, kondemnering Måling av menneskelig vibrasjon Vedlikehold og inspeksjon Vedlikeholdssjekklise DFG Eier/operaør Kundejenese Vedlikeholdssjekklise TFG Eier/operaør Kundejenese

10 A Forskrifsmessig bruk 1 Generel Trucken må benyes, bejenes og vedlikeholdes i henhold il spesifikasjonene i bruksanvisningen. Annen bruk er ikke korrek bruk, og kan føre il personskader, skader på rucken eller andre maerielle skader. 2 Korrek bruk HENVISNING Maksimal løfelas og maksimal illa lasavsand er angi på laseevneskile, og må ikke overskrides. Lasen må ligge på lasoppaksmidle eller løfes med e påmoner usyr godkjen av produsenen. Lasen må løfes hel opp, se "Løfing, ranspor og medseing av las" på side 88. Løfing og senking av las. Transpor av senke las over kore avsander. Kjøring med løfe las (>30 cm) er forbud. Transpor og løfing av personer er forbud. Skyving eller rekking av las er forbud. Leilighesvis rekking av ilhengerlaser. Ved rekking av ilhenger må lasen på ilhengeren være sikre. Den illae ilhengerlasen må ikke overskrides. 11

11 3 Tillae bruksbeingelser FARE! De illae flae- og punkbelasningene for kjøreveiene nå ikke overskrides. På uoversiklige seder må man få dirigeringshjelp av en ledsager. Føreren må forsikre seg om a losse-/laserampen ikke fjernes eller løsner under lossing og lasing. Bruk i indusrielle og næringsmessige omgivelser. Tilla emperaurområde -20 il 40 C. Må bare brukes på fas og jevn underlag med ilsrekkelig bæreevne. Tillae flae- og punkbelasninger må ikke overskrides. Må bare brukes på kjøreveier som er frigi av eieren/operaøren og der de er god sik. Kjøring i signinger opp il maksimal 15 %. De er forbud å kjøre skrå i eller på vers av signinger. Transporer las mo signinger. Bruk på delvis offenlig vei. De er ikke illa å bruke drivgassrucker (TFG) under bakkenivå. ADVARSEL! Eksplosjonsfare ved bruk av drivgassrucker (TFG) under bakkenivå Drivgass er yngre enn luf. Under bakkenivå kan de dermed oppså en eksplosiv blanding av drivgass og luf hvis ulufingen ikke er ilsrekkelig. Ikke bruk drivgassrucker under bakkenivå. ADVARSEL! Bruk under eksreme beingelser Hvis rucken brukes under eksreme beingelser, kan dee føre il funksjonsfeil og ulykker. For bruk under eksreme beingelser, spesiel i omgivelser med mye søv eller omgivelser som skaper korrosjon, kreves spesiel usyr på og spesiell illaelse for rucken. Bruk i eksplosjonsfarlige områder er ikke illa. Ved uvær (sorm, ordenvær) må rucken ikke brukes uendørs eller i usae områder. 12

12 4 Operaørens pliker I denne insruksjonsboken defineres eieren/operaøren som enhver fysisk eller juridisk person som selv bruker rucken eller som har gi noen i oppdrag å bruke den. I spesielle ilfeller (f. eks. ved leasing, uleie) er eieren/operaøren den personen som er pålag drifsansvare i henhold il gjeldende konrak mellom eier og bruker av gaffelrucken. Eieren/brukeren må forsikre seg om a rucken kun benyes på korrek måe og a enhver risiko for brukeren eller redjepersons liv og helse unngås. Dessuen skal forskrifer for forebygging av ulykker, øvrige sikkerhesekniske normer sam reningslinjer for drif, vedlikehold og reparasjon overholdes. Eieren/operaøren skal forsikre seg om a alle brukere har les og forså denne bruksanvisningen. HENVISNING Dersom veiledningene i denne bruksanvisningen ikke følges, medfører de a garanidekningen borfaller. Tilsvarende gjelder også dersom kunden og/eller redjeperson har ufør ikke-forskrifsmessig arbeid på gjensanden uen samykke fra produsenens kundeserviceavdeling. 5 Monering av påmoner usyr eller illeggsusyr Monering eller innbygging av illeggsusyr som påvirker ruckens funksjoner eller som uvider disse funksjonene, er kun illa med produsenens skriflige godkjennelse. Evenuel kan illaelse innhenes hos de lokale myndigheene. Myndigheenes godkjennelse ersaer likevel ikke godkjennelse fra produsenen. 13

13 14

14 B Beskrivelse av rucken 1 Anvendelse DFG/TFG 316s/320s er en ruck med førersee, i firehjulsuførelse og med forbrenningsmoor. Trucker av DFG-ypen er usyr med dieselmoor, rucker av TFG-ypen er usyr med gassdreve oomoor. DFG/TFG 316s/320s er en moveksruck som med si uhengende lasoppaksmiddel kan a opp, løfe, ransporere og see ned las. DFG/TFG 316s/320s er usyr med e hydrosaisk drivverk. Forbrenningsmooren driver høyrykkspumper for de hydrauliske funksjonene og hydraulikkmoorer som driver hjulene. 1.1 Tryckyper og nominell laseevne Den nominelle laseevnen varierer fra modell il modell. Den nominelle laseevnen kan avledes av ypebeegnelsen. DFG316s DFG Typebeegnelse 3 Byggeserie 16 Nominell laseevne x 100 kg s Hydrosaisk drivverk Den nominelle laseevnen mosvarer ikke generel den illae laseevnen. Den illae laseevnen er angi på laseevneskile på rucken. 15

15 2 Komponen- og funksjonsbeskrivelse 2.1 Definisjon av kjørerening For angivelse av kjørereninger gjelder følgende besemmelser: 4 Pos. Kjørerening 1 Vensre 2 Bakover 3 Fremover 4 Høyre 16

16 2.2 Oversik over komponenene Pos. Beegnelse Pos. Beegnelse 5 Førersee 13 Drivverk 6 Førervern 14 NØDSTOPP-bryer 7 Ra 15 Moordeksel 8 Mas 16 Syreaksel 9 Gaffelbord 17 Movek 10 Gaffelarmer 18 Tilhengerkobling 11 Bejeningselemen løferedskap 19 Drivgassflaske (bare TFG) 12 Bejenings- og anvisningsenhe = sandardusyr o= illeggsusyr 17

17 2.3 Funksjonsbeskrivelse Ramme Rammen ugjør sammen med moveken ruckens bærende grunnsrukur. Den bærer hovedkomponenene. Hydraulikkoljeanken er moner på høyre side, og drivsoffanken for DFG-serien er inegrer i rammen på vensre side. Førerplass og førervern Førerverne (6) leveres i forskjellige uførelser, og beskyer føreren mo fallende gjensander og annen yre påvirkning. Samlige bejeningselemenene er ergonomisk gunsig plasser. Rasammen og førersee kan innsilles individuel. Syre- og varselindikaorene på anvisningsenheen (12) gjør de mulig å overvåke syseme under drifen, og sørger derfor for en svær høy sikkerhessandard. Syring Syresylinderen på den hydrosaiske syringen er inegrer i syreakselen (16) og akiveres via e syreservosa. Syreakselen er plasser i e pendellager i rammen, slik a man oppnår god fese il underlage også på ujevne underlag. Hjul Alle hjulene befinner seg innenfor ruckprofilen. Man kan velge mellom lufdekk og superelasiske dekk. Moor Effekserke, vannavkjøle diesel- og drivgassmoorer med lang leveid og lave forbruks- og uslippsverdier. Elekrisk anlegg 12-Vol-anlegg med veksesrømsdynamo. En sarsperre forhindrer feilbejening ved sar. For dieselmoorene er de moner en hurigforglødingsinnrening, drivgassmoorene har e elekronisk enningssysem som sikrer en hurig og problemfri moorsar. Mooren sares og slås av med nøkkelbryeren. 18

18 Drivaggrega og brems De o drivhjulene drives av hver sin hydraulikkmoor, som igjen drives av en hydraulikkpumpe. Kjøring forover, bakover og nøyralsilling innsilles med kjørereningsbryeren på bejeningskonsollen (11). Trucken bremses il sillsand av hydraulikkmoorene (drifsbrems), noe som reduserer energiforbruke il e minimum. Ved å akivere nødsoppbremsen kan rucken bremses ned il sillsand raskere. Parkeringsbremsen er en auomaisk eller manuel bejen lamellbrems. Hydraulikkanlegg Følsom bejening av bejeningselemenenes arbeidsfunksjoner ved hjelp av en mulippel-syrevenil. En urallsreguler hydraulikkpumpe sørger for behovree og effekiv ilførsel il alle hydraulikkfunksjonene. Mas To- eller rerinns maser, med friløfsfunksjon eer valg; smale masrammeprofiler sørger for god sik il gafler og påmoner usyr. Gaffelbord og masrammer går på smørefrie og dermed vedlikeholdsfrie søeruller. Tilleggsusyr: De er mulighe for monering av mekanisk og hydraulisk illeggsusyr. 19

19 3 Tekniske daa Z Alle ekniske angivelser ar ugangspunk i en ruck i sandarduførelse. Alle verdier merke med *) kan variere avhengig av ulike uførelsesvarianer (f.eks. mas, førerhus, dekk ec.). Angivelse av ekniske daa overholder den yske forskrifen "Typeark for rucker". Med forbehold om ekniske endringer og kompleering. 3.1 Effekdaa DFG 316s-320s Beegnelse Q Laseevne ved C = 500 mm) 1 ) Avsand il lasens C yngdepunk Kjørehasighe* med / uen las Løfehasighe med/uen las Senkehasighe med/ uen las Sigeevne 2 ) med / uen las Akselerasjon * med / uen las over 15 m Arbeidsrykk for påmoner usyr Oljemengde for illeggsusyr DFG 316s DFG 320s kg mm 19,5/19,5 19,5/19,5 km/ 0,60/0,62 0,60/0,62 m/s 0,54/0,57 0,54/0,57 m/s % 4,8/4,4 5,1/4,6 s bar l/min 1) ved loddre sående mas. 2) De angie verdiene angir maksimal klareevne for å overvinne kore høydeforskjeller og ujevnheer i kjørebanen (kjørebanekaner). Bruk i signinger på mer enn 15 % er forbud. 20

20 TFG 316s-320s Beegnelse TFG 316s TFG 320s Q Laseevne (ved C = 500 mm) 1) kg C Avsand il lasens yngdepunk mm Kjørehasighe* med / uen las 19,5/19,5 19,5/19,5 km/ Løfehasighe med/uen las 0,60/0,62 0,60/0,62 m/s Senkehasighe med/ uen las 0,54/0,57 0,54/0,57 m/s Klareevne 2) med / uen las % Akselerasjon * med / uen las over 15 5,0/4,6 5,1/4,7 s m Arbeidsrykk for påmoner usyr bar Oljemengde for illeggsusyr l/min 1) ved loddre sående mas. 2) De angie verdiene angir maksimal klareevne for å overvinne kore høydeforskjeller og ujevnheer i kjørebanen (kjørebanekaner). Bruk i signinger på mer enn 15 % er forbud. 21

21 3.2 Mål DFG/TFG 316s-320s Beegnelse DFG/TFG 316s DFG/TFG 320s a/2 Sikkerhesavsand mm h 1 Høyde mas inn* mm h 2 Friløf* mm h 3 Løf* mm h 4 Høyde mas kjør u* mm h 6 Høyde over førervern* mm h 7 Seehøyde* mm h 10 Slepebolens høyde mm a Til mas frem* 7 7 ß Til mas ilbake* 7 7 l1 Toal lengde med gafler* mm l2 Toal lengde inkl. gaffelrygger* mm b Toalbredde* mm s/e/l Gaffelarmmål* 40x100x x100x1150 mm m 1 Bakkeklaring med las under mm mas* m 2 Bakkeklaring mellom for-/ mm bakaksel* Gaffelbord DIN form A/B IIA IIA b3 Gaffelbordbredde A s Arbeidsgangbredde ved paller mm 800 x 1200, lengderening A s Arbeidsgangbredde ved paller mm 1000 x 1200, verrening W a Snuradius mm b 13 Minse dreiepunksavsand mm x Lasavsand* mm c Lasens yngdepunk mm y Hjulavsand mm *) Die in der Tabelle angegebenen Daen ensprechen der Sandardausführung. 22

22 23

23 3.3 Vek Z Alle angivelser i kg. DFG 316s DFG 320s TFG 316s TFG 320s Egenvek* Aksellas uen las foran / bak* 1340 / 1460 *) Die in der Tabelle angegebenen Daen ensprechen der Sandardausführung. 3.4 Masuførelser Z Alle angivelser i mm / / / 1760 Aksellas med las foran / bak* 3870 / / / / 600 DFG/TFG 316s-320s VDI 3596 Beegnelse ZT ZZ DZ Masabell Løf h 3 Friløf h 2 Toalhøyde kjør inn h 1 Spesieluførelser er ikke oppfør i denne oversiken. Toalhøyde kjør u h 4 Vek mas (kg)

24 3.5 Dekk HENVISNING Ved bye av de fabrikkmonere dekkene/hjulene skal bare originale reservedeler eller dekk som er godkjen av produsenen brukes, hvis ikke kan ikke produsenens spesifikasjoner overholdes. Henvend deg il produsenens kundejenese ved spørsmål. Dekk foran Dekk bak *) Typene som er oppgi i abellen mosvarer sandarduførelsen. Avhengig av ruckurusning kan andre dekk være moner. 3.6 Moordaa Beegnelse DFG/TFG 316s 320s SE* Luf* PR PR Dekkrykk bar maks. 10,0 maks. 10,0 Tilrekkingsmomen NM SE* 18x7-8 18x7-8 Luf* 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR) Dekkrykk bar maks. 9,0 maks. 9,0 Tilrekkingsmomen NM Beegnelse DFG 316s DFG 320s Sylinder/slagvolum 4 / / 1896 cm³ Tomgangsurall min-1 Nominel urall (ubelase) min-1 Mooreffek kw Drivsofforbruk 60 VDI arbeidssyklus/ 2,3 2,6 l/ [kg/] Beegnelse TFG 316s TFG 320s Sylinder/slagvolum 4/ / 1980 cm³ Tomgangsurall min-1 Nominel urall (ubelase) min-1 Mooreffek kw Drivsofforbruk 60 VDI arbeidssyklus/ 2,2 2,4 l/ [kg/] 25

25 3.7 EN-sandarder Z Z Z Koninuerlig lydrykknivå DFG 316/320s: 77dB (A)* TFG 316/320s: 77 db(a)* *+/- 3 db(a) avhengig av maskinurusning ih. EN i overenssemmelse med ISO De koninuerlige lydrykknivåe er en middelverdi i overenssemmelse med de anføre sandardene og avspeiler lydrykknivåe under kjøring, ved løfing og under omgang. Lydrykknivåe måles ved førerens ører. Vibrasjon DFG 316/320s: 0,50m/s² TFG 316/320s: 0,50 m/s² ih. EN Den inerne nøyakigheen il målekjeden ligger ved 21 C på ± 0,02 m/s². Øvrige avvik er fremfor al mulig gjennom posisjoneringen av sensorene sam forskjellig førervek. Den akselererende vibrasjonseksponeringen som kroppen usees for på førerplassen, er i følge de anføre sandardene den lineær inegrere, veide akselerasjonen i verikal rening. Vibrasjonsnivåe måles under kjøring med konsan hasighe over sviller (ruck med sandard uførelse). Disse måledaaene ble fassa en gang for alle for rucken, og må ikke forveksles med menneskelig vibrasjon i EU-direkiv "2002/44/EF/Vibrasjoner". Produsenen ilbyr en spesiell jenese for måling av disse menneskelige vibrasjonene, se "Måling av menneskelig vibrasjon" på side 203. Z Elekromagneisk kompaibilie (EMC) Produsenen bekrefer med dee a grenseverdiene for elekromagneisk usråling og srålingssyrke sam konrollen av uladingen av saisk elekrisie i henhold il EN med inkorporere normaive henvisninger, er overhold. Modifikasjon av elekriske eller elekroniske komponener med ilhørende anordninger er kun illa eer skriflig godkjennelse av produsenen. ADVARSEL! Forsyrrelse av medisinsk usyr på grunn av ikke-ioniserende sråling Elekrisk usyr på rucken som avgir ikke-ionisk sråling (f.eks. rådløs daaoverføring) kan forsyrre og føre il feilfunksjon på medisinsk usyr (pacemakere, høreapparaer ec.) hos brukeren. De må avaklares med en lege eller med produsenen av de medisinske usyre hvorvid de kan brukes i nærheen av rucken. 26

26 3.8 Bruksbeingelser Z Omgivelsesemperaur ved drif -20 opp il 40 C Ved gjenagende bruk ved eksreme skifninger i emperaur eller luffukighe, er de nødvendig med spesiel usyr og spesiell illaelse. 3.9 Elekriske krav Produsenen bekrefe overholdelse av kravene for konsruksjon og produksjon av de elekriske usyre med ilenk bruk av rucken ih. EN 1175 "Sikkerhe for gaffelrucker - elekriske krav". 27

27 Plassering av merking og ypeskil Z Varsel- og anvisningsskil som laseevneskil, fesepunker og ypeskil skal allid være leselige, og må derfor skifes u eer behov

28 Pos. Beegnelse 20 Forbud å kjøre med løfe las, og forbud og ile med løfe las 21 Fesepunker for lossing med kran 22 Typeskil 23 Lydnivå 24 De er forbud å frake passasjerer 26 Drivsoff 25 Ta på sikkerhesbele 27 Serienummer, på rammen under moordeksele 28 Fesepunker for jekk 29 Ikke så på lasen, ikke gå under lasen; klemfare ved mas i bevegelse 30 Maksimal kroppssørrelse (o) 31 Advarsel ved vel 32 Følg bruksanvisningen 33 Konrollobla (o) 34 Laseevne 35 Laseevne påmoner usyr 36 Hydraulikkoljespesifikasjon 37 Typebeegnelse 29

29 4.1 Typeskil Z Illusrasjonen viser sandard uførelse i EU-landene. I andre land kan uførelsen av ypeskile være annerledes Z Pos. Beegnelse Pos. Beegnelse 38 Type 43 Byggeår 39 Serienummer 44 Lasens yngdepunkavsand i mm 40 Nominell laseevne i kg 45 Egenvek i kg 41 Mooreffek 46 Produsen 42 Eksrausyr 47 Produsenens logo Vennligs oppgi serienummere (39) ved spørsmål om rucken eller ved besilling av reservedeler. 30

30 4.2 Truckens laseevneskil FORSIKTIG! Fare for uhell ved bye av gaffelarm Ved bye il gafler som avviker fra uleveringsilsanden, endres bæreevnen. Ved bye av gaffelarmer må e eksra laseevneskil plasseres på rucken. Trucker som leveres uen gaffelarmer får e laseevneskil for sandard gaffelarmer (lengde: 1150 mm). Laseevneskile (35) angir ruckens laseevne Q (i kg) med masen i loddre posisjon. Av abellen fremgår ruckens maksimale laseevne med e gi yngdepunk D (i mm) for lasen sam ønske løfehøyde H (i mm). Truckens laseevneskil (35) viser il ruckens laseevne med de gaffelarmene den ble lever med. Eksempel på hvordan maksimal laseevne fassees: h3 (mm) Q (kg) D (mm) Med e lasyngdepunk D på 600 mm og en maksimal løfehøyde h 3 på 3600 mm er maksimal laseevne Q 1105 kg. Løfehøydebegrensning Pilsymbolene (48 og 49) på indre og yre maser viser føreren når grenseverdiene for de foreskrevne løfehøydene er nådd

31 4.3 Laseevneskil for påmoner usyr Laseevneskile for påmoner usyr er plasser ved siden av laseevneskile for rucken, og angir ruckens laseevne Q (i kg) i forbindelse med de respekive påmonere usyre. Serienummere for de påmonere usyre som er oppgi i laseevneskile, må semme overens med ypeskile for de påmonere usyre. 5 Tippsikkerhe Truckens ippsikkerhe er ese eer de nyese ekniske meodene. Tesen ar hensyn il dynamiske og saiske ippkrefer som kan oppså ved ilenk bruk. Truckens ippsikkerhe blir blan anne påvirke av følgende fakorer: Hjul Mas Tilleggsusyr Lasen som ransporeres (sørrelse, vek, yngdepunk) ADVARSEL! Fare for ulykker ved ap sabilie En forandring av de oppføre komponenene fører il endring av ippsikkerheen. 32

32 C Transpor og førse gangs igangseing 1 Transpor Transpor kan skje på én av o måer, avhengig av masens oalhøyde og de lokale foruseningene: Sående med moner mas (ved lav oalhøyde) Sående med demoner mas (ved høy oalhøyde), alle mekaniske ilkoblinger og alle hydraulikkledninger mellom basisenheen og masen er askil. 2 Lase opp rucken 2.1 Truckens yngdepunk ADVARSEL! Fare for veling ved kjøring i svinger pga. endre yngdepunk Tyngepunke kan variere avhengig av ruckens urusning (spesiel masuførelsen). På rucker uen mas forskyves yngdepunke krafig i rening moveken. Kjør rucken forsikig og med ilpasse hasighe for å hindre veling. Bilde ved siden av angir de omrenlige yngdepunke. 33

33 2.2 Lase rucken med kran FORSIKTIG! Masen kan skades Lasing med kran er bare beregne for ranspor før førse gangs igangseing. Lasingen skal uføres av fagpersonell som har få relevan opplæring i samsvar med anbefalingene i reningslinjene VDI 2700 og VDI 2703 FARE! Fare for ulykker ved a kranredskape ryker Beny bare kranredskap med ilsrekkelig løfeevne. Transporvek = Truckens egenvek (+ baerivek på elekrorucker). Masen må være bøyd hel ilbake. Kranredskapen på masen må ha en fri minimumslengde på 2 m. Løfesroppene for kranredskapen må være plasser på en slik måe a de ikke kommer i berøring med påmoner usyr eller førerverne når rucken løfes. Ikke gå under hengende las. Bare personer som er opplær i bruk av løfesropper og løfeusyr skal ha lov il å losse rucken. Bruk vernesko ved lossing av rucken med kran. Ikke gå inn i fareområde, ikke opphold deg i fareområde. Kranredskape skal bare feses i de foreskrevne løfepunkene, og sikres mo forskyvning. Z Truckens egenvek: se "Typeskil" på side 30. Lase rucken med kran Foruseninger Trucken er ryg parker, se "Parker rucken forsvarlig" på side 77. Fremgangsmåe Fes løferedskapen sikker il fesepunkene (51) og (50). Løf rucken og las den på. Se rucken forsikig ned og plasser den ryg, se "Parker rucken forsvarlig" på side 77. Sikre rucken mo å rulle uilsike med kiler. Lasing med kran er avslue. 34

34 2.3 Lasing med en annen ruck ADVARSEL! Trucken kan skades Ved lossing med en annen ruck kan de oppså skader på rucken som skal losses. Lossingen skal bare uføres av opplær fagpersonell. Bruk bare rucker med ilsrekkelig løfeevne il lasingen. Bare illa il lasing og lossing. Gaffelarmene på den andre rucken er ilsrekkelig lange Transpor over lengre avsander er forbud. Lase opp rucken ved hjelp av en annen ruck Foruseninger Trucken er ryg parker, se "Parker rucken forsvarlig" på side 77. Fremgangsmåe Løf opp rucken med gaffelarmene på siden mellom akslene. Løf rucken li og konroller a den sår sø på gaffelarmene, korriger om nødvendig eller sikre gaffelarmene med løfesropper. Las eller loss rucken forsikig, se "Løfing, ranspor og medseing av las" på side 88. Se rucken langsom ned og sikre den mo å rille. Trucken er lase opp. 35

35 3 Sikre rucken for ranspor ADVARSEL! Ukonrollere bevegelser under ransporen Ufagmessig sikring av rucken og masen under ranspor kan føre il alvorlige ulykker. Lasingen skal uføres av fagpersonell som har få relevan opplæring i samsvar med anbefalingene i reningslinjene VDI 2700 og VDI Korrek dimensjonering og prakiseringen av sikkerhesilak i forbindelse med lasing må fassees individuel for hver enkel oppdrag. Ved ranspor på lasebil eller ilhenger må rucken surres fas på forskrifsmessig måe. Laseplane må ha fassurringer og regulv for å kunne fese sikringskilene. Sikre rucken mo uilsikede bevegelser med kiler. Bruk bare laserremmer eller spennremmer med ilsrekkelig nominell syrke. Sikring med mas Sikring uen mas Sikre rucken for ranspor Foruseninger Plasser rucken ryg på lasebil eller ilhenger, se "Parker rucken forsvarlig" på side 77. Nødvendig verkøy og maerialer 2 laseremmer med spennmekanisme Sikringskiler Fremgangsmåe Surr fas rucken med laseremmer (52) på den øvre masraversen (51) og på ilhengerkoblingen (50) eller over den fremre akselraversen (53) og på ilhengerkoblingen (50). Fes laseremmene (52) vha. en spennmekanisme. Trucken er sikre for ranspor. 36

36 4 Førse igangseing Sikkerhesanvisninger for monering og igangseing ADVARSEL! Fare for ulykker på grunn av feil monering Monering av rucken på sede, igangseing og insruksjon av føreren skal bare uføres av produsenens kundejenese, som er spesiel udanne for disse oppgavene. Førs når masen er forskrifsmessig moner kan hydraulikkledningene kobles il koplingspunkene på basismodellen. Førs da kan rucken as i bruk. Når de leveres flere rucker samidig, skal de påses a de løfeanordninger, løfemaser og basismodeller som moneres sammen har ideniske serienumre. See rucken i drifsklar sand eer levering eller eer ranspor Fremgangsmåe Konroller a urusningen er komple. Konroller påfyllingsmengden av moorolje. Konroller påfyllingsmengden av hydraulikkolje. Konroller baeriilkoblingene. Konroller baeries syrenivå (ikke på vedlikeholdsfrie baerier). Trucken kan nå as i bruk, se "Forberede rucken for drif" på side 63 37

37 38

38 D Tanking av rucken 1 Generel 1.1 Sikkerhesbesemmelser for håndering av diesel og flyende gass ADVARSEL! Fare for ulykker dersom rucken ikke sikres Trcken kan komme i uilsike bevegelse. Parker rucken ryg før anking eller bye av drivgassflaske, se "Parker rucken forsvarlig" på side 77. ADVARSEL! Fare for ulykker på grunn av anenning Drivsoff og drivgass kan anenne. Ved håndering av drivsoff og drivsoffgass er røyking, åpen ild eller andre ennkilder i nærheen av påfyllingsområde sreng forbud. Plasser synlige skil som merker område. Oppbevaring av leanennelige maerialer i dee område er forbud. De må allid finnes fungerende pulver-brannslukningsapparaer le ilgjengelig i påfyllingsområde. Til bekjempelse av brann i flyende gass skal bare pulverapparaer i brannklasse A, B og C brukes. Uee drivgassflasker skal bringes uendørs umiddelbar, merkes ydelig og meldes il leverandøren. Lagring og ranspor Usyre som brukes il oppbevaring og ranspor av diesel og flyende gass må ilfredsille de forskrifsmessige kravene. Hvis de ikke finnes noen ilgjengelig ankssasjon, må drivsoffe oppbevares og ransporeres i godkjene beholdere. Innholde må være ydelig merke på beholderen. 39

39 HENVISNING Miljøskader på grunn av drivsoff Søl dieseldrivsoff skal bindes med egnede midler. Bunde dieseldrivsoff og drivsoffiler skal avfallshånderes i henhold il gjeldende miljøbesemmelser. Personale for påfylling av drivsoff og bye av drivsoffgassflaske Personer som som har il oppgave å anke opp rucker eller bye drivgassflasker er forplike il å ilegne seg de nødvendige kunnskapene og drivsoffenes egenskaper il å kunne uføre disse oppgavene uen fare. FORSIKTIG! Frosskader på grunn av flyende gass Flyende gass som kommer i konak med huden kan gi frosskader. Unngå direke hudkonak. Bruk hansker. Fylling av drivsoffgassanker Drivsoffgassanken blir værende ilkoble rucken, og fylles opp på anksasjonen for drivsoffgass. Ved ankingen må forskrifene fra produsenen av ankanlegge og drivsoffgassanken sam lovmessige og lokale besemmelser følges. HENVISNING Anvisninger for sikker drif av drivgassanlegg Al vedlikeholds- og reparasjonsarbeid på drivgassanlegg og -anker skal bare uføres av kvalifisere fagfolk som er udanne for arbeid på drivgassanlegg. Operaøren må følge lovmessige forskrifer, ekniske normer og forskrifer il forebygging av ulykker ved bruk av flyende gass. Føreren må før den daglige igangseingen konrollere a alle ilgjengelige besanddeler av drivgassanlegge er i upåklagelig sand i henhold il de gjeldende forskrifene i de respekive land. Ved skader, korrosjon og sliasje på drivgassanlegges enkele komponener skal ikke rucken as i bruk. 40

40 1.2 Overrykksvenil drivgassanlegg Trucker som drives på gass er usyr med en overrykksvenil. Den befinner seg på bakdeksele ved siden av drivgassflasken. Dersom de oppsår en feil blir rykke i drivgassanlegge begrense il en maksimumsverdi. Overrykksvenilen er usyr med e plasdeksel (54). Når sikkerhesvenilen uløses, løsner 54 plasdeksle, og viser dermed ydelig og synlig a de foreligger en feil i drivgassanlegge. Trucken må i så fall ikke brukes videre. Drivgassanlegge må konrolleres av ilsrekkelig kvalifiser og udanne personale. Brukeren må konrollere a plasdeksle er på plass hver gang før rucken skal benyes. FARE! Fare på grunn av gasslekkasje. Ved defeke drivgasslanger kan flyende gass srømme u uilsike. Bruk bare drivgassflasker med inegrer ledningsbruddsikring. Drivgassflaskekoblingen er dessuen usyr med en ledningsbruddsikring som forhindrer uilsike usrømming av gass i bedrifen. Ved bye skal bare en drivgassflaskekobling med inegrer ledningsbruddsikring benyes. 41

41 2 Påfylling av diesel FORSIKTIG! Luf i drivsoffsyseme kan føre il funksjonsfeil. Ikke kjør rucken il anken er hel om! 2.1 Tankforløp ADVARSEL! Fare på grunn av dieseldrivsoff Ved hudkonak kan dieseldrivsoff føre il irriasjoner. Rengjør de berøre sede umiddelbar. Ved konak med øynene må de skylles umiddelbar med rennende vann, før lege konakes. Bruk vernehansker ved arbeid med dieseldrivsoff. HENVISNING Tanking må bare uføres på seder som er beregne for dee, og av personer med den nødvendige kompeansen for å uføre slik arbeid. HENVISNING Maks. påfyllingsmengde: DFG 316s/320s = 50 l. Bruk kun diesel ih. DIN EN 590 med e ceanall på over 51. Bruk av drivsoff som ikke overholder denne normen, kan føre il øk sliasje og skader på moor og eksosanlegg. Evenuel overholdes ikke påkrevde avgass-grenseverdier lenger. Ansvare ligger i dee ilfelle hos operaøren av rucken. Drivsoffilseninger (flyeforbedrer), bensin eller andre midler må ikke blandes i dieseldrivsoffe. Ved anking med ikke godkjene drivsoff må ikke mooren sares. Videre må produsenens kundejenese konakes for å unngå moorskader Tanking på ankanlegge Fremgangsmåe Parker rucken ryg før anking, se "Parker rucken forsvarlig" på side 77. Skru av anklokke (55). Før appepisolen inn i den åpnede anksussen. Fyll på drivsoff. Ikke overfyll anken. Skru anklokke (55) god fas igjen eer påfyllingen

42 Tankprosessen er avslue. 43

43 2.2 Tanking med drivsoffbeholdere Fremgangsmåe Skru av anklokke (55) og åpne drivsoffbeholderen. Moner uløpsrøre på drivsoffbeholderen. Før uløpsrøre inn i den åpnede anksussen. Sørg for a drivsoffbeholderen og uløpsrøre er e forbunde med hverandre. Ta drivsoffbeholderen forsikig av og fyll på dieseldrivsoff langsom. Ikke overfyll anken. Skru anklokke (55) god fas igjen eer påfyllingen. Tankprosessen er avslue

44 3 Drivgassbeholder Z De må bare brukes flyende gass ih. DIN eller sammenlignbare nasjonale forskrifer. 3.1 Drivgassflasker FARE! Eksplosjonsfare Bye av drivsofflaske må bare uføres på seder som er beregne for dee, og av personer med den nødvendige kompeansen for å uføre slik arbeid. FORSIKTIG! Fare for ulykker på grunn av bruk av feilakige drivgassflasker. Bruk bare godkjene gassflasker. Når flaskeholderen er i inngrep må drivgassflasken allid ligge slik a slangekoblingen på sperrevenilen vender loddre nedover. Ved flaskeyper fra andre land må de nasjonale forskrifene følges. Følg anvisninger og markeringer på drivgassflasken Drif med én drivgassflaske Klargjøre bye av drivgassflaske Fremgangsmåe Parker rucken ryg før drivgassflasken byes, se "Parker rucken forsvarlig" på side 77. Skru sengevenilen (56) god igjen. Sar mooren og la den gå i nøyralsilling il drivgassanlegge er om. Bye av drivgassflaske er klargjor

45 Ta av drivgassflasken FORSIKTIG! 57 Tilkoblingen har vensregjenger Fremgangsmåe 58 Skru av overfallsmueren (62), hold imo på håndake (63). Ta av slangen (64) og skru venilkappen på den omme drivsoffgassflasken med en gang. Trekk u låsebolen (58) og vipp ned drivgassflasken og holderen ved hjelp av håndake (57). 61 Åpne spennlåsen (61) og a av spennappen. Ta vekk spennsroppen. Ta drivgassflasken u av holderen (60) og se den fra deg slik a den sår ryg. Se inn ny drivgassflaske 57 Fremgangsmåe Se drivgassflasken inn i holderen (60). 56 Senrer håndake (57) i den eksiserende åpningen (59). Re opp slangeilkoblingen oppover. 64 Legg spennsroppen rund drivgassflasken igjen og sram den med spennlåsen (61). Moner spennappen og sram spennsroppen med spennlåsen (61). Vend drivgassflasken med holderen på håndake (57). Trykk inn låsebolen (58). Skru av venilkappen. Moner slangen (64) forskrifsmessig. Åpne sperrevenilen (56) forsikig. Konroller eheen i slangeilkoblingen med e skumdannende middel. Bye av drivgassflasker er avslue

46 3.1.2 Drif med o drivgassflasker ADVARSEL! Ved rygging er siken begrense Ved bruk av o drivgassflasker må rucken være usyr med e fungerende kamerasysem for rygging. I illegg må rucken være usyr med uvendige speil på begge sider. Bejening av dobbel flaskeanlegg HENVISNING Omkobling av drivgassilførselen finner sed med illeggsvenilen (65) på holderen (60). Tilordningen vises ved ilkoblingen av drivgasslangene på venilen (64) og ved ledningsføringen il drivgassflaskene (f.eks. il høyre ved omkoblingsvenilen = opp, il vensre ved omkoblingsvenilen = ned). Fremgangsmåe Koble om mellom nedre og øvre drivgassflaske med hendelen (66) Bye drivgassflaske Fremgangsmåe se "Drif med én drivgassflaske" på side 45. Z By omme drivgassflasker i fyle drivgassflasker umiddelbar ved nese mulighe. Senge drivgassilførselen Fremgangsmåe For å avbrye drivgassilførselen lukkes begge sperrevenilene (56) på drivgassflaskene. 47

47 3.2 Tank for flyende gass Eerfyllbare flasker for flyende gass er usyr med en uaksvenil (70), en fyllsoppvenil (68), en sikkerhesvenil (69) og e display (67). Tanking av eerfyllbare anker for flyende gass (illeggsusyr). 67 Foruseninger Følg forskrifene for anking av flyende gass, som er plasser på gasspumpen Fremgangsmåe Seng uaksvenilen (70). Skru av deksele (71) på fyllsoppvenilen (68). Skru påfyllingsvenilen på gasspumpen inn på fyllsoppvenilen (68). Z Tankingen avslues auomaisk når ankens maksimale påfyllingsmengde er nådd Når påfyllingen er ferdig skal påfyllingsvenilen skrus av og deksele (71) på fyllsoppvenilen (68) skrus på igjen. 48

48 4 Drivsoffnivåindikaor 4.1 Anviserenhe Drivsoffnivåindikaoren (72) viser drivsoffnivåe (bare på DFG eller TFG med gassank). Når en "R" vises i indikaoren (72) må anken fylles opp. I illegg blinker også varsellampen (73). km/h R 4.2 Nivåindikaor for drivgassflasker (o) Z Når drivsoffindikaoren (72) lyser og varsellampen (73) lyser i illegg il a varselonen uløses, signaliserer dee a drivgassflasken er om. Den gjenværende kjøreiden ugjør ca. 8 il 12 minuer, avhengig av bruks- og omgivelsesbeingelser. Variasjoner i væskeoverflaen på grunn av kjøringen kan føre il av nivåindikaoren lyser kor. Bare når nivåindikaoren lyser koninuerlig, beyr de a drivgassflasken nesen er om. 49

49 50

50 E Bejening 1 Sikkerhesbesemmelser for bruk av rucken Førerillaelse Trucken må bare brukes av egnede personer som har få relevan opplæring, som har vis sine ferdigheer i å kjøre og håndere las overfor eieren/operaøren eller den han har deleger oppgaven il, og som urykkelig har få i oppgave å kjøre rucken. Ev. må nasjonale forskrifer følges. Brukerens reigheer, pliker og forholdsregler Føreren må være opplys om sine reigheer og pliker, opplær i bejening av rucken og forrolig med innholde i denne bruksanvisningen. Trucken må ikke brukes av uvedkommende Føreren er ansvarlig for rucken i bruksiden. Føreren pliker å forby uvedkommende å kjøre eller å bejene rucken. Ingen personer skal as med eller løfes. Skader og mangler Skader og øvrige mangler på rucken eller de påmonere usyre skal sraks meldes il overordne. Usikre rucker (f. eks. med slie hjul eller defeke bremser) må ikke brukes før de er sa i forskrifsmessig sand. Reparasjoner Uen illaelse og uen spesiell opplæring må ikke føreren uføre noen form for reparasjoner eller forandringer på rucken. Føreren må ikke deakivere eller juseres sikkerhesinnreninger eller bryere. 51

51 Fareområde ADVARSEL! Fare for uhell / skader i ruckens fareområde Fareområde er de område der personer sees i fare på grunn av ruckens kjøreeller løfebevegelser, lasoppaksmidle eller lasen. Dee område omfaer også områder som kan reffes av las eller arbeidsusyr som faller ned. Uvedkommede må vises bor fra fareområde. Gi varselsegn i god id ved fare for personer. Dersom uvedkommende ikke forlaer fareområde il ross for a de blir borvis, må rucken sanses umiddelbar. ADVARSEL! Fare for ulykker ved a gjensander faller ned Under drif av rucken kan gjensander som faller ned skade føreren. Mens rucken er i drif, må føreren oppholde seg i de beskyede område av førerverne. Sikkerhesinnreninger, varselskil og varselhenvisinger Sikkerhesinnreningene, varselskilene (se "Plassering av merking og ypeskil" på side 28) og varselhenvisningene som er beskreve i denne bruksanvisningen skal følges. FORSIKTIG! Fare for personskade på grunn av reduser klaring over hode Trucker med reduser klaring over hode er usyr med e varselskil i førerens synsfel. Den maksimale kroppshøyden på dee varselskile må allid overholdes. Klaringen over hode blir dessuen reduser når man bruker vernehjelm. 52

52 2 Beskrivelse av display- og bejeningselemener SOLO-PILOT MULTI-PILOT 53

53 Pos. Bejenings- og anvisningselemen 74 Dobbel pedalsyring kjørepedal "Bakover" o Funksjon Bejenes for å rygge. Kjørehasigheen reguleres rinnløs. 75 Kjørepedal Trinnløs regulering av kjørehasigheen. 76 Dobbel pedalsyring kjørepedal "Fremover" o Bejenes for å kjøre fremover. Kjørehasigheen reguleres rinnløs. 77 Bremsepedal Trucken bremses umiddelbar il sillsand når pedalen rykkes. 7 Ra Syrer rucken. SOLO-PILOT Bejening av funksjonene: o Kjørerening forover / bakover (ikke ved dobbel pedalbejening) Løfe / senke lasoppaksmidle 79 MULTI-PILOT Masiling framover / bakover Signalhornknapp Sideforskyver vensre / høyre (o) Tilleggshydraulikk (o) Aksep-as (o) 80 ISM-ilgangsmodul Slår rucken på* o CanCode 81 NØDSTOPP-bryer Kobler syresrømmen på og av i nødsfall. 82 Nøkkelbryer Kobler syresrømmen på og av, og sarer mooren. Når nøkkelen rekkes u, er rucken sikre mo å bli sare av uvedkommende. Z = sandardusyr o= illeggsusyr *Ved urusning av ISM ilgangsmodul, se bruksanvisningen "ISM Tilgangsmodul". 54

54 Pos. Bejenings- og Funksjon anvisningselemen 83 Kjørereningsbryer Valg av kjørerening eller nøyralsilling. (finnes ikke ved dobbel pedalsyring) 84 Hendel Hendel for bejening av de hydrauliske funksjonene. 85 Knappen "Horn" Uløser e akusisk varselsignal. 86 Knapp frigivelse av hydrauliske o Frigir hydrauliske illeggsfunksjoner eller hydraulikkfunksjoner som må akseperes. illeggsfunksjoner 87 Knapp o Knapp for bejening av hydraulisk illeggsfunksjon. = sandardusyr o= illeggsusyr

55 2.1 Bejeningskonsoll med anvisningsenhe På bejeningskonsollens anvisningsenhe vises drifsdaa, baeriladingen, drifsimer sam feil og informasjoner. Grafiske fremsillinger øvers il vensre i bejeningskonsollen fungerer som varselanvisere km/h R

56 Pos. Bejenings- og anvisningselemen Funksjon 73 Indikerer drivsoffmangel når den lyser alene. Når den lyser sammen ADVARSEL med err xx xxx eller inf xx xxx indikerer den en feil eller informasjon. En signalone uløses 88 Luffilerovervåking Lyser dersom luffilere er e 89 Oljerykkindikaor moorolje 90 Indikaor parkeringsbrems Lyser som indikasjon på a mooroljerykke er for lav. Komforfunksjon, indikeres ved a indikaoren Parkeringsbrems ennes. Truck sikre mo å rulle, men ikke sikker parker. Parkeringsbremsen akiveres auomaisk når rucken sår sille. Parkeringsbremsen løsnes auomaisk når kjørepedalen akiveres. 91 uen funksjon 92 uen funksjon 93 Varsellampe overemperaur 94 Varsellampe ladesrøm 95 Konrollys hydrauliske vekselilkoblinger 96 Konrollampe sneglefar Hydraulikkoljeemperauren er for høy. Kjølevæskeemperauren er for høy. Truckens effek blir ved sigende emperaur koninuerlig auomaisk reduser il 0%. Baerie lades ikke. Viser ved å lyse om rykkløs-modus er akiver og om de hydrauliske vekselilkoblingene er koble rykkløs. Sneglefar akiver (kjørehasighe maksimal 6 km/) 97 Blinkkonrollampe o Blinklysene høyre/vensre er akiver 98 Konrollampe Trucken i drif Lyser for å vise a nøkkelbryeren sår på "PÅ". 57

57 Pos. 99 Bejenings- og anvisningselemen Varsellampe seebryer Funksjon Seebryeren er ikke lukke Trucken er drifsklar, men de sier ingen på førersee Tidsovervåkningen har uløp Sar rucken på ny Varsellampe belelås o Trucken er drifsklar se "Access-Conrol" på side Serviceindikaor Innsil serviceinervall (1000 drifsimer) har gå u eller FEMkonroll eer 12 måneder skal foreas (indikaoren blinker), må foreas av produsenens kundejenese. 101 Konrollys forgløding Mooren blir forgløde (bare på DFG). Konrollyse blinker: Feil i moorsyringen 102 uen funksjon 103 Anvisningsenhe Indikerer drifsdaa. = sandardusyr o= illeggsusyr Z Feilreing se "Hjelp ved feil" på side

58 2.2 Knapper på bejeningskonsollen km/h R Pos Bejenings- og Funksjon anvisningselemene r 104 Programvalgknapp Gå e nivå høyere i lisen over drifsprogrammer*. 105 Programvalgknapp Gå e nivå lavere i lisen over drifsprogrammer*. 106 LED på knapp Parkeringsbrems og 90 Indikaor parkeringsbrems lyser samidig Parkere rucken sikker og forlae den. Parkeringsbremsen akiveres når rucken slås på eller ved å rykke på knappen Parkeringsbrems (106). LED på knappen Parkeringsbrems (106) lyser rød og indikaoren Parkeringsbrems (90) lyser. Ingen kjørefrigivelse når kjørepedalen akiveres. Kjørefrigivelse uføres ved å rykke på knappen Parkeringsbrems (106). 59

59 Pos Bejenings- og Funksjon anvisningselemene r 107 Vindusvisker bak o Trykke 1 gang > inervall Trykke 2 ganger > rask Trykke 3 ganger > av Trykke ca. 2 sek., vindusvasker bak akiveres. Når knappen slippes, blir forrige funksjon sil inn (inervall eller rask). 108 Fronruespyler o Slå fronruespyleren på og av. 109 Vindusvisker foran o Slå vindusviskeren på og av, inervalldrif. Trykke 1 gang > inervall Trykke 2 ganger > rask Trykke 3 ganger > av 110 Varselblinkanlegg o Slår varselblinkanlegge på og av. 111 Funksjonsknapp Sille inn id "Time" 112 SET-knapp Trykk i ca. 2 sekunder for å lagre den akuelle visningen/de akuelle drifsprograminnsillingene. 113 Sneglefar-knapp Slår sneglefar på og av. Sneglefarhasigheen kan bare endres av kundejenesen. 114 Funksjonsknapp "P1" o Slå illeggsusyr på/av. 115 Parkeringslys o Slår parkeringslyse på og av. 116 Nærlys o Slår nærlyse på og av. 117 Arbeidslyskaser bak o Slår arbeidslyskaseren bak på og av. 118 Arbeidslyskaser o Slår arbeidslyskaseren foran på og av. foran 119 Funksjonsknapp "P2" o Slå illeggsusyr på/av. 120 Bakrueoppvarming o Slår bakrueoppvarmingen på og av. 60

60 Pos Bejenings- og Funksjon anvisningselemene r 121 Seevarme o Frikobler seeoppvarmingen (seeoppvarming på / av, se "Førersee seevarme / ryggleneforlenger" på side 136). 122 Varsellampe o Slå varsellampen på og av. 123 Forbikoblingsknapp "Løfukobling" o Slår forbikoblingsknappen "Løfukobling" på og av. 124 Funksjonsknapp "P3" o Slå illeggsusyr på/av. Z = sandardusyr o= illeggsusyr *Fem programmer med ulike kjøreeffeker er ilgjengelig for å ilpasse kjøre- og arbeidesfunksjonenes karakerisikk il de respekive bruksområdene. Med ugangspunk i drifsprogram 1 (innskrenke akselerasjon og hasighe sam følsom syring av arbeidsfunksjonene) økes kjøreeffeken opp il drifsprogram 5 (maksimal kjøreeffek for høy omslagseffek). Ved behov kan drifsprogramme også ilpasses eller begrenses kundespesifik. Med ilpasning er drifsprogram 1 f.eks. spesiel god egne for bruk av skovl. Konak produsenens kundejenese om dee. 61

61 2.3 Anviser 72 km/h R Drivsoffnivåindikaor DFG TFG med drivgassank Grafisk fremsilling av drivsofforråde. 125 Drifsprogramindikaor Drifsprogramindikaor Viser de akive kjøreprogramme. 126 Klokkesle Visning av klokkeid. 127 Drifsimer / feilindikaor: Drifsimeeller: Drifsimer elles når forbrenningsmooren er i gang. Feilindikaor: Dersom en feil (Err) eller en advarsel (Inf) innreffer, vises feilkoden eller infokoden. Dersom de har oppså flere feil, vises de vekselvis med 1,5 sekunders mellomrom. En varselone uløses. 128 Kjørerenings-, hasighesindikaor Viser hvilken kjørerening som er valg med kjørereningsbryeren (forover eller bakover) og den akuelle hasigheen. Kjørerenings-, hasighes og hjulsillingsindikaor o Viser den akuelle hjulsillingen og den akuelle hasigheen. = sandardusyr o= illeggsusyr 62

62 3 Forberede rucken for drif 3.1 Konroller og gjøremål før daglig idrifseing ADVARSEL! Skader eller andre mangler på rucken eller de påmonere usyre (illeggsusyr) kan føre il ulykker. Dersom skader eller øvrige mangler på rucken eller de påmonere usyre (illeggsusyre) blir konsaer under de eerfølgende konrollene, skal ikke rucken brukes før den er sa i sand igjen på faglig korrek måe. Konsaere mangler må meldes il overordnede umiddelbar. Defeke rucker må merkes og as u av drif. Trucken må førs as i bruk igjen eer a feilen er lokaliser og ree. 63

63 FORSIKTIG! Konroller kjørepedalen Kjørepedalen skal bare konrolleres når parkeringsbremsen er akiver og mooren går på omgang. 129 Konroller før daglig igangseing 130 Fremgangsmåe Konroller hele rucken (særlig hjul, hjulskruer og lasoppaksmiddel) med anke på synlige skader. Se eer om de har oppså riper eller skader på akruen. Dersom de er skader på akruen, må den skifes u omgående av produsenens kundejenese. Fram il dee er ubedre, kan ikke rucken as i bruk. Konroller a laskjedene er jevn sramme. Konroller a lasdiagramme og varselskilene er ydelig lesbare. Forea funksjonskonroll av bejenings- og anvisningselemener. Konroller gaffelarmsperren (129) og sikringen av gaflene (130), rekk evenuel il skruene (ilrekkingsmomen = 85 Nm). Konroller de synlige område av hydraulikksyseme med anke på skader og lekkasjer. Konroller a horne og ev. ryggesummeren (o) fungerer som de skal. Konroller syrefunksjonen. Konroller hjulvinkelindikaor (o), drei rae i begge reninger så lang de går og konroller om hjulsillingen blir indiker i bejeningskonsollen. Konroller juseringen av førersee med anke på rikig låsefunksjon. Konroller sikkerhesbele, se "Sikkerhesbele" på side 71. Konroller a seebryeren fungerer: De skal ikke være mulig å bejene arbeidshydraulikken når ingen sier på see. Konroller a sikkerhesbele-syseme (o) fungerer som de skal. Konroller Drive-Conrol (o): Løf gaffelborde over referansepunke i masen uen las. Symbole Sneglefar lyser i displaye. Trykk forsikig på kjørepedalen på en fri srekning med god sik. Maksimalhasigheen må bli reduser il ganghasighe (ca. 3 km/). Konroller a hydraulikkfunksjonene løfe/senke, iling og evenuel funksjonene for illeggsusyre fungerer upåklagelig. Konroller a kjørepedalen går le ved å rå den inn flere ganger. Konroller a drifsbrems, nødsoppbrems og parkeringsbrems fungerer. Sar kjøring forsikig og konroller bremseeffeken med bremsepedalen. Konroller drivsofforråde. Konroller spylevæskenivåe i vindusspyleranlegge (o), se "Fylle på spylevæske i vindusspyleranlegge" på side 188. Forea funksjonskonroll av gassanlegge, se "Drivgassbeholder" på side 45. Konroller overrykksvenilen for drivgassanlegge, se "Overrykksvenil drivgassanlegg" på side