Attraktive sykkelruter for arbeidsreiser

Transkript

1 Harpa Stefansdottir, arkitekt og PhD stipendiat Universitetet for miljø- og biovitenskap Institutt for landskapsplanlegging Bakgrunn Sykkeltransport viktig ledd i bærekraftig utvikling Byer er blitt planlagt systematisk for bilbruk byspredning Snu situasjonen fortetting Mål: Attraktive offentlige rom som inviterer til utendørsaktiviter 2 1

2 De urbane omgivelsenes estetiske aspekter som stimulator for transport sykling Hvordan spiller opplevelsen av omgivelsene inn for kvaliteten av en sykkeltur til eller fra arbeid? 3 Omgivelsenes potensiale til å påvirke estetisk opplevelse Omgivelsenes egenskaper har varierende grad av potensiale til å påvirke menneskenes opplevelse og adferd Estetikk dreier seg om sanselig persepsjon, følelsesmessig respons og kognitiv forståelse og tolkning av det fysiske miljøet Estetisk opplevelse påvirker umiddelbar opplevelse av omgivelsene følelse av velvære og kan derfor påvirke romlig adferd 4 2

3 5 Fenomenologisk teori om sensorisk oppfattelse Fenomenologi: kroppen og sanselig opplevelse, tolkning av bevissthet om opplevelse Gir perspektiv på hvordan syklister kan oppfatte og vurdere estetiske egenskaper i omgivelsene Bevissthet om estetiske egenskaper i omgivelsene kan ikke studeres som et isolert fenomen. Påvirket av - kinestetisk følelse - mengden av sensoriske impulser - tidligere erfaringer, forventninger og holdninger Syklister har begrenset oppmerksomhet! Romlig opplevelse er avgjørende for forståelsen av sammenhengen mellom en reisende og de fysiske omgivelsene. Den handler om - hastighet - posisjon av kroppen i rommet og dens forhold til fysiske omgivelser 7 3

4 ATTRACTIVE BIKE COMMUTING ROUTES 8 ATTRACTIVE BIKE COMMUTING ROUTES 9 4

5 Attraktiv sykkelrute Instrumentelle kvaliteter Redskap eller måleinstrument til å forfølge et mål Direkte praktisk relevans Kinestetiske kvaliteter Besvisthet om kroppens posisjon og bevegelse i rommet ved hjelp av sanseorganer i muskler og ledd Estetiske kvaliteter De kvaliteter eller egenskaper i omgivelsene som kan påvirke umiddelbar opplevelse og følelse av velvære og påvirke romlig adferd 10 Teori om omgivelses estetikk fokuserer direkte på estetisk opplevelse av omgivelsene Nyttig for å definere reportoar for vurdering av estetiske egenskaper og hvordan vurdere opplevelse Relevante teorier som kan settes i sammenheng med transport syklisters opplevelse : Teori om forholdet mellom instrumentelle verdier og estetisk opplevelse (Heath 1988) Teori om symbolsk estetikk (Lang 1988) kan brukes til å tolke forholdet mellom syklistens holdning til reisen og omgivelsenes egenskaper. Teori om to moduser av romlig opplevelse (Berleant 1988), knyttet til avstand og skala av byrommet: Deltakende landskap ( i nærhet) Det visuelle landskapet på avstand Teori om følelsesmessige vurderinger (Russel 1988) Teori om visuell evaluering av omgivelsene (Kaplan 1988) 12 5

6 Det visuelle landskapet på avstand 13 Deltakende i landskapet, nær opplevelse 14 6

7 ATTRACTIVE BIKE COMMUTING ROUTES Symbolsk mening 15 Sykle gjennom byen evaluering 4 x 10 km sykkelturer i Reykjavik og Trondheim 5-7 deltakere i hver gruppe Forhåndsplanlagt rute, 6-8 stopp Individuell skriftlig evaluering på stopp Gruppeintervju faktorer faktorer Forslag til forbedring Beste gaten / Verste gaten 16 7

8 Bilens skala Motorvei SLOAP Menneskets skala Kompakt fotgj. Kompakt bil Bolig gate Traffikert vei Grønn struktur Sub - utspredt Naturopplevelse

9 VERST Helhetlig vurdering Kompakt bil Sub - utspredt Kompakt fotgj. Traffikert vei Motorvei Bolig gate SLOAP Naturopplevelse Grønn struktur BEST 20 9

10 VERST Estetisk vurdering Motorvei Traffikert vei Sub - utspredt Traffikert vei Kompakt bil Kompakt fotgj. Bolig gate SLOAP Naturopplevelse Grønn struktur BEST 21 Teori om følelsesmessige vurderinger (Russel 1988) følelsesmessig vurdering - involvert fysisk komponent 22 10

11 Motorvei Wide main traffic road (high speed) New Hringbraut - Unattractive, not exciting (N) Closeness to heavy traffic, (g) noise from car traffic, speed, (i) pollution Old Hringbraut - Disturbing (Better than N Hringbraut) (N) Traffic (Less traffic) Prinsens gt. Elg. + Nice/ beautiful (view) Pleasant Nye Hringbraut (H) View to river, (G) historical buildings, (6) seperated bike path, enough space. Prinsens gate - Elgeseterbrua 23 Kompakt gate - trafikkert Compact street, highly trafficated Hverfisgata + nice (C) houses and (D) gardens - not attractive, messy, uncomfortable (h) no bike-lane, (N) heavy traffic (cars and pedestrians) (9) congested, (i) pollution, (h) insecurity, (7) too narrow Kjøpmannsgata + nice (G) historical houses of wood, (C) streetscape - not effective, messy (9) congested car traffic, (1) many pedestrians Hverfisgata Kjøpmannsgata 24 11

12 Grønn struktur Urban greenery + wonderful, beautiful, Laugardalur comfortable, recovery, stress reducing. beautiful Treetunnel + (I, j) Vegetation, (e) bird life, (b, Q) far from motorized traffic, (6) good path. (j) sheltered You see, in Laugardalur you bike in paradise and here you have the entrance to paradise. 25 Naturopplevelse Natural space Ægissida + beautiful, quiet, nice, calm (F) historical place, (M) bird life, (Q) no other traffic, (c) quiet (l, windy) Sæbraut + fine, nice, beautiful, fantastic Nidelva river path + Nice, quiet, lovely, beautiful Sæbraut (6) bike path, (B) people jogging, (H) distance view to the mountain Esja and the sea - monotonous (S) visual sequence (I) Greenery, (Q, b) traffic-free surroundings, open (H) countryside, (f) fresh air, (4, 6) no trouble, few users Nidelva sti 26 12

13 Fysiske komponenter kvaliteten av en sykkelrute 27 TAKK 28 13