Rapport etter tilsyn med Haven om maritime systemer og bærende konstruksjoner. Begrenset Fortrolig

Transkript

1 Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Rapport etter tilsyn med Haven om maritime systemer og bærende konstruksjoner Aktivitetsnummer Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig Involverte Hovedgruppe T-flyttbar Deltakere i revisjonslaget Arne Kvitrud, Leif J. Dalsgaard og Reidar Hamre Oppgaveleder Arne Kvitrud Dato 1 Innledning Petroleumstilsynet (Ptil) gjennomførte tilsyn med OSM 29. og i Nymos lokaler i Eydehavn. Tilsynet var knyttet til dokumentasjon av maritime systemer og bærende konstruksjoner på Haven. 2 Bakgrunn Tilsynet har sin bakgrunn i at OSM søkte om samsvarsuttalelse (SUT) for Haven. 3 Mål Målet med tilsynet var å følge opp at OSM har gjort de nødvendige målinger og tiltak for å sikre seg at Haven er i samsvar med petroleumsregelverket for maritime systemer og bærende konstruksjoner. 4 Resultat Det ble avdekket ett avvik fra forskriftsbestemmelser, som gjaldt OSMs oppfølging for å sikre samsvar med regelverket. Det ble også identifisert forbedringspunkter knyttet til arbeidsutførelse i skrogtank, utmattingsanalyser, havbunnserosjon rundt leggene, geotekniske analyser og dokumentasjon av vannlinjer ved skade. 5 Observasjoner Ptils observasjoner deles generelt i to kategorier: Avvik: Knyttes til de observasjonene hvor vi mener å påvise brudd på regelverket. Knyttes til observasjoner hvor vi ser mangler, men ikke har nok opplysninger til å kunne påvise brudd på regelverket.

2 2 5.1 Avvik Mangelfull oppfølging for å sikre at en tilfredsstiller petroleumsregelverket Avvik: OSM har ikke hatt en tilstrekkelig oppfølging for å sikre seg at innretningen tilfredsstiller de tekniske kravene i petroleumsregelverket. a) OSM kunne ikke framvise godkjent tilsynsplan for oppfølging av Master Marine prosjektet. OSM mottar ikke og har ikke etterspurt månedsrapporter fra Master Marine. b) OSM har ikke fulgt opp kvalitetsmessige forhold hos leverandøren Fleksmodul. Master Marine avdekket at leverandør av boligmoduler Fleksmodul ikke fulgte egen tilsynsplan for 2009 og heller ikke har levert tilsynsplan for Se også kontrakten mellom Master Marine og Fleksmodul appendiks D hvor ISO 9001: 2000 legges til grunn. c) OSM har ikke verifisert ut fra foreliggende veiinger og ved krengeprøve at riktige vekter er lagt til grunn både i konstruksjonsanalyser og i stabilitetsberegninger, herunder stabilitetsmanualen. d) OSM hadde ikke verifisert at vær- og vanntette lukkemidler er levert og installert iht gjeldende regelverkskrav. Godkjent skadevannlinjeplan foreligger ikke, og OSM har ikke verifisert vær- og vanntette lukkemidler i henhold til denne. Rammeforskriften 14 om kvalifisering og oppfølging av andre deltakere. Rammeforskriften 18 om dokumentasjon 5.2 Forbedringspunkter Mangelfull arbeidsutførelse i skrogtank Malingen i tanken var ikke i henhold til spesifikasjonen, og tanken inkludert leideren trenger sandblåsing og ny maling. Stanga ved mellom øvre og nedre avsats var ikke selvlukkende. Observasjoner bygger på det som ble fortalt og det vi så ved befaring i tanken WTB-6 nr 3. Alle flater var malt, men i bunnen var det slipt en del og således noe overflatekorrosjon. DNV-OS-C101 section 10 om korrosjonskontroll. Innretningsforskriften 12 om materialhåndtering og transportveier, atkomst og evakueringsveier Mangelfulle utmattingsanalyser

3 3 Utmattingsanalysene ble utført med en del forenklinger, uten at det var vist at forenklingene var til den sikre siden. ConocoPhillips har forutsatt at det skal tas hensyn til to meter innsynking på Ekofisk, som innebærer at Haven skal kunne stå på vanndyp fra 78 til 80 meter. Videre er det spesifisert en skvettsone fra fire meter under til fem meter over høyeste astronomiske vannstand (HAT). Knutepunktet mellom Bay 14 og 15 var beregnet som å være i skvettsonen (76,6m vanndyp), mens Bay (på 82,6m ikke var det). Ved beregning av dynamisk forsterkning brukes en metode som i liten grad tar hensyn til responsen ved egenperiodene. Det ble opplyst at første egenperiode var ved 5,8 sekunder. Det dynamiske bidrag ble beregnet ved 4 sekunder (gyldig fra null til 4,5 sekunder) og ved 10 sekunder (gyldig fra 4,5 sekunder og oppover). Ved analysene var det ikke tatt hensyn til at den jacket-konstruksjonen en skulle stå inntil ville influere på bevegelsene til Haven. Det var brukt et sett med C D og C M -koeffisienter fra DNV-OS-C104. Bruken av disse koeffisientene hadde en forutsetning med hensyn til Keulegan-Carpenter-tallet som ikke var tilfredsstilt. I analysene er bølgene fordelt jevnt fordelt fra åtte retninger. Dersom Haven blir liggende i samme posisjon med enn 2,5 år (20 år / 8), kan analysene være ikke-konservative. Forhold knyttet til dempning og virvelinduserte tverrsvingninger håndteres i sak med OSM. Styringsforskriften 13 om generelle krav til analyser. DNV-OS-C104 section 4 om utmattingsgrensekontroll (FLS) Mangelfull dokumentasjon av risikoen med erosjon rundt leggene Det er ikke dokumentert at Haven på Ekofisk er sikker med erosjonsdybder som overstiger en meter. Det er i analysene vist at Haven er sikker med erosjon opp til en meter. Erfaringer fra Ekofisk viser at det kan bli mer erosjon enn det. 2. januar 1995 fikk den oppjekkbare innretningen West Omicron var plassert ved siden av 2/4-K med gangbro mellom. Beinet i forkant ble penetrert 3,15m og bakbeina 4,25m. Videre har også flere faste innretninger (kilde: Mari Anne Idland: Erosjon rundt jacketer, Oljedirektoratet rapport OD-93-24, 1992) hatt mer erosjon: Ekofisk 2/4-FTP har hatt opp til 1,9m erosjon. Ekofisk 2/4-W, 2/4-R og 2/4-G har hatt opp til 1,2m erosjon. Ekofisk 2/-H har hatt opp til 1,3m erosjon. Ekofisk 2/4-Q har hatt opp til 1,5m erosjon.

4 4 Ekofisk 2/4-S har hatt opp til 2,6m erosjon. DNV-OS-C104 section 8 om spesielle vurderinger Mangelfull dokumentasjon av de geotekniske analysene Det var under tilsynet ikke mulig å finne tilbake til hvor formlene som var brukt, var hentet fra, og hvilke forutsetninger de bygget på. Under tilsynet kunne det ikke framvises hva som var lagt til grunn for formlene som var brukt for setningsberegninger, og om stivheten som ble brukt var i samsvar med de aktuelle grunnforholdene. I jordtrykksanalysene for in place var hele vertikallasten antatt tatt opp av bunnplata og hele horisontallasten tatt opp av skjørtene. En hadde ved dimensjoneringen av skjørtene ikke vurdert om deler av vertikallasten ble tatt opp som friksjon og spissmotstand. DNV Classification Note 30.4 om fundamentering Mangelfull dokumentasjon av vannlinjer ved skade Det var ikke tilgjengelig tegninger som viser vannlinjer ved skade. Det kunne ikke framlegges slike tegninger under tilsynet, og vi fikk opplyst at tegningene ikke var tilgjengelige ved verftet. DNV-OS-C301 om stabilitet og vanntett integritet. 6 Andre kommentarer Under tilsynet hadde vi planlagt å se på vedlikeholdssystemet for tagget maritimt utstyr for jekkene, håndtering av korrosjon og malingsopplegget for konstruksjoner. På grunn av sen framdrift hos OSM var det bare mulig å se på dette i begrenset grad. Vi ble orientert om strategien for styringen av vedlikeholdet og opplegget til programmet for vedlikehold. På grunn av fremdriften for prosjektet ble detaljer ikke verifisert. 7 Deltakere fra Petroleumstilsynet Arne Kvitrud (oppgaveleder), Leif J. Dalsgaard og Reidar Hamre.

5 Vedlegg A ;Oversikt over intervjuet personell. 5