Forslagsstiller er Heimdal Eiendom AS. Plankonsulent er pka ARKITEKTER. Rådgivende ingeniør på trafikk er Rambøll.

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Forslagsstiller er Heimdal Eiendom AS. Plankonsulent er pka ARKITEKTER. Rådgivende ingeniør på trafikk er Rambøll."

Bjørn-Erik Gjertsen
5 år siden
Visninger:

1 Vedlegg 1 Detaljert reguleringsplan for krysset Tungasletta ramper til/fra E6, gnr/bnr. 15/13, 15/41 og 15/54. FORELØPIG PLANBESKRIVELSE 1. Bakgrunn Forslagsstiller er Heimdal Eiendom AS. Plankonsulent er pka ARKITEKTER. Rådgivende ingeniør på trafikk er Rambøll. Hensikten med planen Hensikten med planarbeidet er å regulere ny rundkjøring i krysset og tilrettelegge for breddeutvidelse av avkjøringsrampen fra E6. I forbindelse med kommuneplanens arealdel har Statens vegvesen stilt krav om at krysset bygges om til rundkjøring og at avkjøringsrampe fra E6 utvides til to kjørefelt over en lengde på ca. 150 meter, målt fra Tungasletta. I kommuneplanens arealdel , vedtatt med oppdateringer , gjelder 1.2 og 2.3. Av 1.2 fremgår det følgende: «For bestemmelsesområde Tunga gjelder bestemmelser i bystyrets vedtak i sak 132/12, vedtatt , om endring av kommuneplanens arealdel». I 2.3 heter det: «Alle reguleringsplaner vedtatt etter gjelder foran kommuneplanens arealdel » Vedtak i Trondheim bystyrets sak nr. 132/12 (Kommunedelplan for Tunga), er tatt inn som et bestemmelsesområde i kommuneplanens arealdel. Av dette vedtaket fremgår det følgende: «Utbygging innenfor ervervsområdene på Tunga, avgrenset av Ingvald Ystgaards veg, Tungasletta, Tungavegen og Haakon VII s gate, tillates ikke før det er etablert ny rundkjøring i krysset mellom Ingvald Ystaardsveg og nordgående rampe fra Omkjøringsvegen og høyresvingfeltet er forlenget til minimum 50 meter på rampe fra Omkjøringsvegen.» I forbindelse med planarbeidet for Granåsen gård vest ble kravet videreført. Reguleringsbestemmelsene som følger planen for Granåsen Gård, vestre del (planid r ) stiller rekkefølgekrav om: 9.2 Trafikkløsning mot E6 Følgende midlertidige tiltak må være etablert før det gis brukstillatelse til første bolig innenfor planområdet: Påbudt høyresving fra rampen sammen med breddeutvidelse i Tungasletta til to felt mellom rampen og Ingvald Ystgaards veg. Breddeutvidelse til to kjørefelt på rampe fra E6 over en lengde på ytterligere 30 meter. Forlenge fortau over brua med 2 meter. Før det gis brukstillatelse for bolig nr. 201 innenfor planområdet skal rundkjøring i krysset Ingvald Ystgaards veg/tungasletta være etablert. Per Knudsen Arkitektkontor AS - Brattørgata Trondheim - Tlf Fax pka@pka.no Foretaksreg. NO MVA V1

2 Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold Beliggenhet Planområdet er ca. 5,5 dekar og ligger mellom Ingvald Ystgaards veg og Tungasletta. Sørøst for planområdet ligger eksisterende rundkjøring i Ingvald Ystgaards veg. Eiendomsgrensen til 15/53 avgrenser planområdet mot vest. Deler av av-/påkjøringsrampene til E6 og bro over E6 inngår i planarbeidet. Også deler av eiendom 15/54 (Møller Bil) er inkludert i planområdet. Området ligger i grensen mellom Lerkendal og Østbyen bydel. Planstatus Planområdet er vist som næringsvirksomhet i kommuneplanens arealdel Det foreligger i dag rekkefølgebestemmelser i gjeldende kommunedelplan om ombygging av dette krysset på grunn av observerte og beregnede kapasitetsproblemer. Området er uregulert. Eiendomsforhold Planområdet omfatter gårds- og bruksnummer: 15/13, 15/41 og 15/54. Dagens arealbruk og tilstøtende arealers arealbruk: Krysset Tungasletta ramper til/fra E6 er i dag utformet som et X-kryss, hvor man har tovegstrafikk nordvest-sørøst over brua mellom rundkjøringen i Ingvald Ystgaards veg og rundkjøringen i Tungasletta. På rampene er det envegstrafikk. Møller Bil benytter sine arealer som inngår i planområdet til biloppstillingsplass, rampe og innkjøring til sokkeletasje. Eksisterende bebyggelse nord for planområdet huser et bakeri (Bakers). På nordsiden av E6 ligger bl.a. bilforhandlere og møbelvarehus. Grunnforhold: Grunnen antas å bestå av hav- og fjordavsetninger. Skredsonekart ( viser at planområdet ligger utenfor fareområdet for kvikkleire. I forbindelse med planarbeidet for Granåsen gård vest ble det utført grunnundersøkelser i området. Generelt viste prøvene at løsmassene består av relativt tørr og fast leire. Da det ikke er noen kjente kvikkleiresoner i området som utgjør noen fare for anleggsområdet ble det konkludert med at nærmere beregninger av stabilitet ikke var nødvendig. Naturforhold: Planområdet er ikke registrert som spesielt verdifullt i forhold til biologisk mangfold. Rekreasjonsverdi: Planområdet benyttes i dag til forretning/verksted og samferdselsanlegg og det er ikke brukt eller egnet til lek og rekreasjon. Trafikkavvikling: Det er utført kapasitetsberegninger av krysset. Samlet viser beregningene for dagens situasjon god avvikling, med korte køer på rampen og med moderat forsinkelse. Til tross for korte køer og moderat forsinkelse velger opp til 20% av trafikken på rampen å svinge til høyre for å ta U-sving i rundkjøringen i Ingvald Ystgaards vei. Kollektivtilbud: Bussrute 18 har trasé langs Ingvald Ystgaards veg og med holdeplass ca 200 meter fra planområdet. Bussen passerer 4 ganger i timen i begge retninger i rushtiden og 2 ganger i timen for øvrig. Kjøretid til Trondheim sentrum er i underkant av 20 minutter. Per Knudsen Arkitektkontor AS - Brattørgata Trondheim - Tlf Fax pka@pka.no Foretaksreg. NO MVA V1

3 - 3 - Bussrute 16 (Sandmoen-Ranheim), 86 (Melhus-Lade) og 90 (Lundåsen - Lade) kjører langs E6, Omkjøringsvegen og har holdeplass ca 150 meter fra planområdet. Gang-/sykkelveg: Tungasletta har gang- og sykkelveg på vestsiden av kjørebanen. Det er i dag gangfelt i plan over avkjøringsrampa fra E6. Gang- og sykkelfeltet er tilknyttet fortau langs Ingvald Ystgaards veg. Trafikksikkerhet: I perioden 2003 til 2013 har det forekommet en sykkelulykke (2011) med skadegrad «alvorlig skadd». Denne var i krysset ved Granåsvegen - GS veg/ Angelltrøvegen. De øvrige ulykkene i nærområdet har som alvorligste skadegrad «Lettere skadd». De fleste personskadeulykker i området er sykkelulykker. Det er registerert ulykke med skadegrad «lettere skadd» ved fotgjengerovergang ved avkjøringsrampa fra E6. Annen infrastruktur: Høyspentledningen langs avkjøringsrampa er demontert. 3. Beskrivelse av planforslaget Arealbruk Planforslaget legger opp til at området skal benyttes til samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur. Deler av eiendom 15/54 vil bli benyttet som midlertidig anleggsområde. Utforming av rundkjøring Rundkjøringa er forslått etablert med ytre diameter 30 m. Rundkjøringa har bredde i sirkulasjonsarealet på 8 m og i tillegg et overkjørbart areal på 2,5 m inn mot sentraløya. Fortau har bredde 3 m. Rundkjøringa er kontrollert for sporing med modulvogntog type 1 hvor overkjørbart areal tas i bruk, men hvor overheng ikke berører fortausareal. Gangfelt i rampe fra Omkjøringsvegen er trukket 5 m tilbake fra stopplinjen slik at et lite kjøretøy kan stoppe mellom rundkjøringa og gangfeltet. Gangfelt skal belyses i henhold til gangfeltkriteriene. Dette sikres i reguleringsbestemmelsene. Ved flytting av gangfeltet vil det oppstå små ubenyttede arealer mellom fortau og kjørebane. Her legges det opp til materialbruk som hindrer gående og syklende fra å benytte disse arealene. Hensikten er å få fotgjengerkryssingen lengst mulig vekk fra kantsteinen mot sirkulasjonsarealet. Sikt er kontrollert og sikttrekanter legges inn i planen. Breddeutvidelsen til to kjørefelt på rampa fra Omkjøringsvegen er forlenget 30 meter. Trondheim, pka ARKITEKTER Per Knudsen Arkitektkontor AS - Brattørgata Trondheim - Tlf Fax pka@pka.no Foretaksreg. NO MVA V1

TRONDHEIM ta let as ng Tu g ve ds r aa stg Y ld va Ing E6 Gra nås veg en Granåsen gård Målestokk 1:5000 Det tas forbehold om at det kan forekomme feil på kartet, bla.

4 TRONDHEIM ta let as ng Tu g ve ds r aa stg Y ld va Ing E6 Gra nås veg en Granåsen gård Målestokk 1:5000 Det tas forbehold om at det kan forekomme feil på kartet, bla. gjelder dette eiendomsgrenser, ledninger/kabler, kummer m.m. som i forbindelse med prosjektering/anleggsarbeid må undersøkes nærmere. Planomriss (1) Granåsen gård vest - rundkjøring 1: Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt Trondheim Tlf pka@pka.no Heimdal Eiendom AS Detaljert reguleringsplan

tta le as ng Tu TRONDHEIM E6 Ys tg aa rd s ve g Møller Bil In gv al s Målestokk 1:1000 Detaljert reguleringsplan Planomriss (2) Granåsen gård vest - rundkjøring 1:1 16.02.

5 tta le as ng Tu TRONDHEIM E6 Ys tg aa rd s ve g Møller Bil In gv al s Målestokk 1:1000 Detaljert reguleringsplan Planomriss (2) Granåsen gård vest - rundkjøring 1: Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt Trondheim Tlf pka@pka.no Heimdal Eiendom AS Det tas forbehold om at det kan forekomme feil på kartet, bla. gjelder dette eiendomsgrenser, ledninger/kabler, kummer m.m. som i forbindelse med prosjektering/anleggsarbeid må undersøkes nærmere.

6 Revisjon Rettelse Dato Tegnet Kontrollert Godkjent Fase Reguleringsplan Rambøll Norge AS - Region Midt-Norge P.b Sluppen TRONDHEIM - Tel Fax Heimdal eiendom Granås Vest Plantegning Forslag til ny rundkjøring FORELØPIG DATO: TEGN: RHO KONTR: TLE Oppdragsnummer Dokumentansvarlig Målestokk Kompleks Bygg Etasje Fag System Type Løpenummer Prosjektfase Revisjon Status C 03 - MBN Filnavn LAY_C.dwg 1:200 (A1)

Like dokumenter

Saksprotokoll. Saksprotokoll - Detaljregulering av krysset Tungasletta, ramper til/fra E6, sluttbehandling

Saksprotokoll. Saksprotokoll - Detaljregulering av krysset Tungasletta, ramper til/fra E6, sluttbehandling Saksprotokoll Utvalg: Bystyret Møtedato: 26.01.2017 Sak: 11/17 Tittel: Saksprotokoll - Detaljregulering av krysset Tungasletta, ramper til/fra E6, sluttbehandling Resultat: Behandlet Arkivsak: 15/63166