Bergen, The Fjords - Excited by the Fjords

Transkript

1 Bergen, The Fjords - Excited by the Fjords

2 Vision Of The Fjords

3 Historie 26. november 2014 Samarbeidsavtale mellom Fjord1 AS og Flåm AS om etablering av The Fjords 24. april 2015 Intensjonsavtale for kontrahering av nytt fartøy fra Br. Aa 19. Juli 2016 Vision of the Fjords i rute 8. oktober 2016 Dåp Vision of the Fjords Nov 2014 Jan januar 2015 Selskapet etablert April 2015 Juni juni 2015 Kontrahering av nytt fartøy Juli september 2016 Ship of the Year Sept 2016 Okt 2016

4 Samarbeid gjør DEG sterkere.

5 Historie 26. november 2014 Samarbeidsavtale mellom Fjord1 AS og Flåm AS om etablering av The Fjords 24. april 2015 Intensjonsavtale for kontrahering av nytt fartøy fra Br. Aa 19. Juli 2016 Vision of the Fjords i rute 8. oktober 2016 Dåp Vision of the Fjords Nov 2014 Jan januar 2015 Selskapet etablert April 2015 Juni juni 2015 Kontrahering av nytt fartøy Juli september 2016 Ship of the Year Sept 2016 Okt 2016

6 Strategiprosess Strategi The Fjords skal opprettholde og styrke sin posisjon med et unikt fjordbasert reiselivsprodukt med basis i kjernekompetansen i Fjord1 og Flåm AS. Vi skal vokse organisk gjennom samarbeid med lokale aktører og utvidet geografisk virkeområde. Vi skal være kjent for moderne og miljøvennlige fartøy i verdensarvfjordene og som en game-changer i industrien. Overordnede mål Hovedmålet er vekst kombinert med avkastning på alle aktiviteter. Strategiske tiltak skal bidra til forsterket markedsposisjon som den ledende aktøren med fjordbasert reiselivsprodukt, økte markedsandeler og differensiert kundeopplevelse.

7

8 Hva ønsker vi å oppnå med The Fjords Med The Fjords ønsker vi å etablere en motor i norsk reiselivsnæring. Følgende element vil være sentrale: - Profesjonalisering tilgang på kompetanse og kapital - Kommersielle vurderinger all aktivitet skal baserest på helkommersiell drift - Kvalitetsheving kvalitet i alle ledd fra booking til avstigning - Miljøfokus materiell må være tilpasset miljø og omgivelsene - Vi skal utfordre leverandører på teknologi og design i våre bestillinger - Nasjonalt fokus fokus utover de lokale interessene

9 BRAND COMMUNICATION OPPLEVELSESDESIGN IPRAKSIS: Vi konkurrerer om folks tid. Tid er et knapphetsgode. Hvordan når vi frem og forblir i publikums, turistens eller den opplevelsessøkendes bevissthet over tid : før, under og etter opplevelsen? ANIMASJON KOMPETANSE PROFESJONALITET ANNONSER FILM 3 STUDIO DOVRE DOVREBANEN INNSIKT HJEMMESIDE Hvordan knytter vi ulike steg i kommunikasjonen sammen? Er det flere som snakker samme språk? Kan vi forene flere aktører og stå for det samme? STUDIO KOSTNAD RESULTAT REDAKSJONELT HJERLEID HJERLEID NATUR INTERNAT NETTVERK COMMUNITY Vi skal utvikle, skape og kommunisere et opplevelsesprodukt som bygger på deltagelse, involvering og relevans i et marked der behovet for differensiering og mening får stadig større betydning. Vi skal kommunisere produktet ut i et marked der endring i medievaner fordrer kjennskap til kundeadferd og evne til å ta i bruk de mange ulike plattformer og kanaler som eksisterer og etter hvert vokser frem MAGASIN ANITA INSPIRASJON INSPIRASJON DOVRE INTERNAT TRADISJON HEST OG SLEDE INFORMASJON SOSIALEMEDIER LÆRING LÆRING LYKKE FESTIVALER NSB KUNNSKAP EKTHET & NÆRHET LÆRING BLOGGER HVA ØNSKER VI Å KOMMUNISERE? Det bærende budskapet. HVA ER DRIVER? Trender, drømmer og behov. HVEM SØKEROSS? Individ / stamme. STRATEGISKE ALLIANSER? Hvem kan forsterke oss. OPPMERKSOMHETSKANALER: Hvor distribuerer vi budskapet. OPPLEVELSEN: Hva består selve opplevelsen av. HVA OMGIR OPPLEVELSEN? Bo og spise, natur, tilleggsopplevelser, festivaler, musikk, rundreisen, med krav til kvalitet, innhold og relevans. OPPLEVELSENS LOGISTIKK: Hvor bor jeg? Hvordan reiser jeg? Hva spiser jeg, hvor og hvordan? DOVRE NYTTE MENING WEB NORSK RO & FRED VELVÆRE INTERESSE NYHETSBREV FILMINSTITUTT DRIVERE FOR VEDVARENDEDIALOG: Hvordan bygger vi en vedvarende kommunikasjon med våre besøkende? VEDVARENDEKOMMUNIKASJONSPLAN: Hvordan organiserer jeg en vedvarende kommunikasjon? INSPIRASJON FOKUS KINO SPAREBANK1 MILJØ DELE MEDANDRE SOSIALE MEDIER MENING

10 Utslippsfritt turistfartøy Innovasjon Et økonomisk bærekraftig nullutslippsfartøy som kan operere i 3 timer, med knops hastighet og 450 passasjerer. Moderne karbonsandwichkonstruksjon Effektivt skrogdesign med stor bæreevne Vekt-optimalisert batterisystem Tilpassing av inverterer, ladere og motordrivere Optimalisering av systema Det største batteriprosjektet, i forhold til ytelse, innenfor marin transport i Norge.

11 Utslippsfritt turistfartøy Miljøgevinst Energibærer Forbruk liter diesel pr år CO2 ekvivalenter (kg) Diesel Hybrid - diesel og batteri Batteri Tallene er basert på 2500 driftstimer pr år, motoreffekt på 1000kW og 75g CO2EKV/kWt for el-nettet.

12 Utslippsfritt turistfartøy Markedet Marked for minst 10 fartøy berre i Norge Sognefjorden, Lysefjorden, Geirangerfjorden Stort internasjonalt marked Allerede kontakt av ei rekke aktører San Fransisco, Sydney, New Zealand, Hong Kong, Hamburg, Storbritannia og Sverige

13 Vinter

14 Historie møter fremtid..

15 Kan design,teknologi og samarbeid bidra til vekst i reiselivet?

16 REISELIVSINDUSTRIEN - Små enheter - Høy risiko - Dårlig lønnsomhet - Lav kapasitetsutnyttelse - Lite innovasjon - Stort fokus på driften i enkeltselskap - Synergier tas ikke ut Vanskelig å mobilisere risikovillig kapital

17 MEN, reiselivsindustrien er også: - Ca 6,5% av samlet sysselsetting - Verdiskapning på nesten 5 % av BNP - Reiselivsindustrien er Nordens største industri - Reiseliv er verdens raskest voksende industri - Reiselivet i Norge er rangert av MENON som den industrien med lavest innovasjonskraft av 13 undersøkte industrier. - Store ringvirkninger - Stedbunden kan ikke ut flagges - Viktig distriktsnæring Vi har attraksjoner i verdensklasse!

18 Global konkurranse. Vi er del av et globalt konkurransebilde Vi kjemper om oppmerksomhet Vi må i fellesskap trekke folk til regionen Vi må gjøre miljøprofil til et konkurransefortrinn

19