1 Classification: Internal

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "1 Classification: Internal"

Kristen Mortensen
6 år siden
Visninger:

1 1 Classification: Internal

2 Vår virksomhet innenfor logistikk og beredskap Forsyningsfartøy Beredskapsfartøy 10 Ankerhåndteringsfartøy 1 6 Hammerfest Passasjerer Helikopter terminal 6 Helikopter og SAR-helikopter 19 Sandnessjøen Brønnøysund Trondheim Forsyningsbaser 6 Kristiansund Utgående tonnasje: tonn tonn bulk Florø Mongstad Bergen Transportoppdrag Stavanger Heliport Forsyningsbaser

3 Hva er beredskap Beredskap er evne til å håndtere og redusere skadevirkninger av uønskede hendelser som kan føre til skade på eller tap av verdier Beredskap innebærer at vi alltid skal være forberedt og klare til å takle uventede hendelser Prioritering: Menneske - Miljø - Materiell - Omdømme

4 Krisehåndteringsprinsipper Ansvarsprinsippet Likhetsprinsippet Nærhetsprinsippet Samvirkeprinsippet

5 Beredskap Norsk Sokkel I Organisering av ansvar INSTALLASJON, RIGG ELLER FARTØY RESULTATENHET KONSERNLEDELSE Teknisk skadebekjempelse og redning Taktisk veiledning og ressursstøtte Strategisk oppfølging Kommunikasjon

6 Samvirke og grensesnitt Område-/ beredskapsfartøy SAR-helikopter Skadested Naboinnrettning Vakt HK NOFO DPN linje 2 beredskap Linje 3 Kontraktør Pårørende HRS Andre Politi Sykehus

7 Linje 2 IMT TAKTISK OG OPERASJONELL STØTTE (noen hovedoppgaver) Gi råd til linje 1 Skaffe ressurser; luft/sjø Koordinere de samlede støtteaktivitetene Myndighetskontakt Aksjonsledelse oljevern Personalberedskap

8 SØK og REDNING Overvåking Ambulanseflyging Redning av personell Bistå ved evakuering Oljevernaksjon Koordinering av sjø/luft ressursene 24/7 senter Trondheim Florø Hammerfest Harstad Bodø Stjørdal Bergen Oslo Stavanger Sola Porsgrunn

9 Utvikling av områdeberedskapsordninger I 1998 ble det i regi av OLF gjennomført et prosjekt som samlet inn og systematiserte erfaringen med bruk av beredskapsfartøyer Studien avdekket til dels store ulikheter eller sprik mellom selskapene angående: Utvelgelse av DFUer og VSKTBer Krav til beredskapsfartøy Krav til redningsdrakter Operasjonelle begrensninger (værbegrensninger) Arbeidsgruppen konkluderte med at større likhet er naturlig innenfor større områder (felles infrastruktur, likt klima), og at det bør være en utvikling mot ensartet praksis og beredskapssamarbeid innen geografiske områder. Å samarbeide i større områder for å etablere den mest optimale beredskapen blir derfor sett på som meget gunstig både ut fra beredskapsmessige og kostnadsmessige hensyn.

NOROG Retningslinje 64 I DFU-krav Ressurser SAR helikopter er hovedressurs for DFU#2, #3 og #7 Områdeberedskapsfartøyene er hovedressurs for DFU #5 Områdeberedskapsfartøyene

10 NOROG Retningslinje 64 I DFU-krav Ressurser SAR helikopter er hovedressurs for DFU#2, #3 og #7 Områdeberedskapsfartøyene er hovedressurs for DFU #5 Områdeberedskapsfartøyene og fartøyenes MOB båt (Daughter craft) er i tillegg ressurs for DFU #2, #3 Operasjonssenter 24-7 er hovedressurs for DFU #4 SAR helikopter er i tillegg ressurs ved DFU#4 og #5

12 12 29/05/2017 Classification: Internal

13 Statoil Operasjonssenter I Overvåking og beredskap Døgnbemannet operasjonssenter Havovervåkning, fartøy på kollisjonskurs Oljedeteksjon Koordinering av områdeberedskaps-ressursene

Områdeberedskap 2017 - Status Områdeberedskap Halten Nordland - etablert 2001 - utvidelse til å inkludere Aasta Hansteen 2017 SAR helikopter på Heidrun To områdeberedskapsfartøy (2017) Overvåking

14 Områdeberedskap Status Områdeberedskap Halten Nordland - etablert utvidelse til å inkludere Aasta Hansteen 2017 SAR helikopter på Heidrun To områdeberedskapsfartøy (2017) Overvåking Operasjonssenter Områdeberedskap Troll/Oseberg - etablert 2001 SAR helikopter på Oseberg Ett områdeberedskapsfartøy Overvåking Operasjonssenter Områdeberedskap Tampen etablert 2009 SAR helikopter på Statfjord Ett områdeberedskapsfartøy Overvåking Operasjonssenter Områdeberedskap Sleipner Utsira i 2016 SAR helikopter på Johan Sverdrup (2019) To områdeberedskapsfartøy Overvåking Operasjonssenter

15 Akuttmedisinsk beredskap kontinuerlig forbedring

Barents Sea Exploration wells 2017 Apollo Atlantis 4 5 2

16 Barents Sea Exploration wells 2017 Apollo Atlantis Johan Castberg Altha/Gotha Snøhvit Mercury Wisting 3 1 Goliat

17 17 Classification: Internal

Logistics and emergency response main findings Remoteness a key challenge for ensuring a robust level of emergency response Helicopter operations (transport and SAR) within 300 nm is feasible with

18 Logistics and emergency response main findings Remoteness a key challenge for ensuring a robust level of emergency response Helicopter operations (transport and SAR) within 300 nm is feasible with existing helicopter technology The field resources (especially SBV) to be given an extensive role during operations and serving as an integral part of the emergency preparedness Winter operations acceptable, will require adequate winterization of equipment and focus on operational procedures A system for sea ice management and surveillance is needed in the most remote areas

shall be capacity to rescue personnel from sea within 8 minutes for man over board, after accident is detected Persons in the sea

19 Overall recommendations Proposed new DSHA s Helicopter accident into the sea en route Sea ice or ice berg on collision course with rig New performance recommendation Target should be to rescue personnel from lifeboats within 24 hours after lifeboats have been launched There shall be capacity to rescue personnel from sea within 8 minutes for man over board, after accident is detected Persons in the sea following helicopter ditch outside the safety zone. The helicopter passengers and crew shall be picked up from sea as soon as possible but within 4hrs.

20 Takk for oppmerksomheten

Like dokumenter

Beredskap i Statoil. Sikkerhetsarbeid i den nordiske fiskeflåten, Tromsø 25 oktober 2012. Classification: Internal 2012-09-27

Beredskap i Statoil. Sikkerhetsarbeid i den nordiske fiskeflåten, Tromsø 25 oktober 2012. Classification: Internal 2012-09-27 Beredskap i Statoil Sikkerhetsarbeid i den nordiske fiskeflåten, Tromsø 25 oktober 2012 Classification: Internal 2012-09-27 Classi ficatio n: Statoil DPN Beredskapsorganisasjon og oppgaver 1-linje 53 innretninger,