NORGES SKIBSFART. l923. NORGES OFFISIELLE STATISTIKK, V DET STATISTISKE CENTRALBYRÅ.

Transkript

1

2

3 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK, V.9. NORGES SKIBSFART l9. (Statistique de la navigation de la Norvège pendant l'année 9.) Utgitt av 0 DET STATISTISKE CENTRALBYRÅ. KRISTIANIA. I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG & CO. 94.

4 Fra 85 foreligger der regelmessig offisiell statistikk angående Norges skibfart, for hvert år inntil 850, senere årlig. Tabellene over Norges handel og skibsfart blev utgitt sammen inntil 870 ; fra 87 utkommer Norges skibsfart særskilt, Årgangene blev utgitt av Finants, Handels og Tolddepartementet, årgangene av Departementet for det Indre. Årgangene av Norges skibsfart fra og med 875 er utgitt av det Statistiske Centralbyrå. Se Norges Offisielle Statistikk, senest rekke VII nr. 9. Steenske Boktrykkeri Johannes Bjørnstad.

5 Innhold. Side Innledning ** Norges handelsflåte * Verdensflåten 4" Skibsfarten mellem Norge og utlandet 5* Fraktmarkedet 9* Optjent bruttofrakt i utenriksk fart i 9 A. Den registrerte norske handelsflate. Tabell a. Norges handelsflåte pr. desember 9, fordelt efter hjemsted b. Innsjøskib av Norges handelsflåte 9 4. Handelsflåten, inndelt i alders og størrelsesgrupper Tilgang og avgang i handelsflåten i Norges hvalfangerflåte sommeren De viktigste norske hvalfangerselskap, fordelt efter fangstfelt og hjemsted, med oplysning om aktiekapital, sommeren B. Skibsfarten mellem Norge og utlandet. Tabell 6. Oversikt over skibsfarten mellem Norge og utlandet i året 9 efter skibenes nasjonalitet 7. Oversikt over skibsfarten mellem Norge og utlandet i 9 efter skibenes nasjonalitet, særskilt for damp og motorskib og sejlskib Oversikt over skibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt efter land 5 9. Oversikt over damp og motorskibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt efter land 7 0. Oversikt over seilskibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt efter land 8. De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land 9. Skibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt på de enkelte tollsteder 8. Damp og motorskibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt på de enkelte tollsteder 0 4. Seilskibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt på de enkelte tollsteder 5. Skibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt på de enkelte tollsteder og de forskjellige land 9 a. Tonnsdrektigheten av skib kommet med last fra forskjellige land.. b. Tonnsdrektigheten av skib eat med last til forskjellige land 6. Skibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt efter tollsteder og skibenes nasjonalitet 4047 a. Oplysning om antall og nasjonalitet av skib kommet med last og i ballast 40 b. Oplysning om antall og nasjonalitet av skib gått med last og i ballast 4 c. Oplysnineom tonnsdrektighet og nasjonalitet av skib kommet med last 44 d. Oplysning om tonnsdrektighet og nasjonalitet av skib gått med last Utekspederte fiske og fangstskib i 9. Antall og nettotonnasje av skib gått til de forskjellige fangstfelter og de tollsteder skibene er utekspedert fra 48 C. Den utenrikske skibsfart under norsk flagg. Optjente bruttofrakter. Tabell 8. Norske skib i utenriksk fart i 9. Oplysning for hvert tollsted om antall skib, tonnasje, optjent bruttofrakt og besetningens sedv. antall 5 54 a. I alt 5 b. Dampskib 5 c. Motorskib 5 d. Sejlskib 54

6 Table des matières. Pages Introduction ** A. Marine marchande de la Norvège: Tableau no a Effectif de la marine marchande au décembre 9 b. Navires navigant sur les lacs 4. Navires classés par grandeur et par tige 6. Extinctions et accroissements de la marine marchande pendant l'année Nombre et tonnage de baleinières en été Les principales sociétés de baleine norvégiennes réparties d'après les lieux de pêche et de régistration, avec données sur les fonds sociaux en été 9 9 B. Mouvement de la navigation entre la Norvège et l'étranger Tableau n 6. Résumé par pavillon (navires à voiles et «à vapeur réunis) Résumé par pavillon (séparément pour les navires à vapeur et voiles) Résumé par pays de provenance et de destination 5 9. Résumé de la navigation à vapeur, par pays de provenance et de destination 7 0. Résumé de hi navigation à voiles, par pays de provenance et de destination 8. Navigation par pays et par pavillon 9. Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens (navires h voiles et à vapeur réunis) 8. Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens (navires à vapeur) 0 4. Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens (navires à voiles) 5. Nav;gation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens 9 a. Tonnage des entrées des navires chargés b. Tonnage des sorties des navires chargés 6 6. Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens a. Nombre des entrées des navires chargés et sur lest par pavillon 40 b. Nombre des sorties des navires chargés et sur lest par pavillon. 4 C. Tonnage des entrées des navires chargés par pavillon 44 d. Tonnage des sorties des navires chargés par pavillon Navires de pêche et baleinières sortis en,. Nombre et tonnage net par lieux de pêche et ports de sortie.. 48 C. Mouvement de la navigation norvégienne à. l'étranger en 9. Frets bruts gagnés. Tableau n 8. Navires norvégiens employés à la navigation extérieure. Nombre, tonnage, frets bruts gagnés et équipage regulier des navires par ports norvégiens 554. a. Total 5 b. Navires è vapeur 5 c. moteur 5 d.» voiles 54

7 Innledning. Den norske skibsfartsstatistikk inneholder opgaver over : ) Den norske handelsflåte, ) Skibsfarten mellem Norge og utlandet, og ) Den utenrikske skibsfart under norsk flagg. Opgavene over handelsflåtens størrelse, skibenes fordeling efter art, materiale og størrelsesgrupper, handelsflåtens tilgang og avgang utarbeides av Sjøfartskontoret og meddeles her i tabellene. De omfatter damp og motorskib på 5 tonn brutto og derover og sejlskib på 50 tonn og derover. Opgayer over hvalfangerflåten og de viktigste norske hvalfangerselskap er utarbeidet av skolebestyrer Risting og meddeles her i tabellene 4 og 5. Opgavene over skibsfarten mellem Norge og utlandet utarbeides av Byrået. Disse er basert ph fartsskjemaer som utfylles av tollkamrene for alle skib som kommer fra eller går til utlandet. Hvis et skib på en reise anloper flere tollsteder, blir det tatt med statistikken bare under det tollsted hvor hove lasten losses eller lastes. Ph tilsvarende måte blir et skib som på en reise anloper flere utenlandske havner tatt med under det land hvor hoved lasten lastes eller losses. Dette må man være opmerksom på ved bedømmelsen av tallene. Utekspederte tiske og fangstskib er ikke tatt med i tabellene 66, men er utskilt i en egen tabell 7. Opgavene over den utenrikske skibsfart under norsk flagg og de i denne fart optjente bruttofrakter utarbeides av Byrået på grunnlag av fartsopgaver som rederne plikter å avgi. (Kfr. lov av 0 desember 90,.) Fiskeog fangstskib er bare medregnet hvis de har vært anvendt i almindelig fraktfart. Norges handelsflåte. Den registrerte norske handelsflåtes størrelse var efter Sjøfartskontorets opgaver ved utgangen av årene :

8 Dampskib. Motorskib. Sejlskib. Tilsammen. Br. reg. tonn. Antall, Br. reg. tonn. Br. reg. tonn. Antall Br. reg. tonn Nettoforokelsen eller forminskolsen i handelsflå'ten i de* senere hr fremgår av folgende oversikt i (se for øvrig tabell ) : Dampskib. Motorskib. Sejlskib. Tilsammen. Br. reg. tonn. Br. reg. tonn. Br. reg. tonn. Br. reg. tonn. 9 Tilgang.. Avgang Nettoforøkelse (+) forminskelse (+): ± ± ± ± ± F F 6 58 ± d ± I 68 I 794 I I / ± ± I ± I ± !Lt F 7 f F ± I På grunn av tonnasjeforandringer, forlis av småfartøier m. v. (først innberettet efter at flåtens størrelse var opgjort) er der en mindre uoverensstemmelse mellem denne og foregående tabell.

9 Den samlede tonnasje er altså gått litt tilbake i 9. Dampskibstonnaslen var omtrent uforandret, motorskibstonnasjen oker fremdeles, mens seiltonnasjen stadig går tilbake. Imidlettid gir ikke opgavene over bruttotonnasjen et helt pålitelig billede av flåtens eff ektivite t, idet hver seilskibstonn teller like meget som hver damp og motorskibstonn. På grunn av damp og motorskibenes stone hastighet, uavhengighet av vindforhold m. v. regner man at damp og motortonnasjen (netto) er ca.,6 ganger så effektiv som seiltonnasjen. På denne måte får man et noget bedre uttrykk for flåtens effektivitet. Ved en helt korrekt bedommelse av effektiviteten må man selvfølgelig også ta hensyn til skibenes alder, utstyr, hastighet m. v. Efter ovenstående beregningsmåte utgjorde Norges samlede beregnede tonnasje ved utgangen av årene Å r. Dampskib Motorskib. Seilskib. Samlet beregnet damp Nettotonnasje, Beregnet tonnasje. skibston nasje netto. Forholdstall Flåten i 9 = 00. Damp. Motor, Seil. Beregnet damptonnasje Den samlede beregnede (effektive) damptonnasje nådde sitt maksimum i 9 ; den var i dette år ca. pct. storre enn i 9. Nedgangen i de to siste år har dog vært ganske ubetydelig. I iste halvår 94 er den norske tonnasje ifølge Det norske Veritas øket med ca. 000 br.tonn. Dampskibsflåten er øket med ca br.tonn, motorskibsflå'ten med ca br.tonn, mens seilskibstonnasjen er gått tilbake med ca. 000 tonn brutto. Omstående oversikt viser hvorledes den beregnede tonnasje fordeler sig på de viktigere tollsteder. Kristianias og Bergens andel var omtrent den samme i 9 som i 9, men noget stare enn i 9. Tønsberg viser nogen opgang, sammenlignet med 9 og 9. Sandefjords andel er øket i 9, men er dog ikke ennu på højde med 9.

10 Viktigste tollsteder. Beregnet damp n.tonn Pct. Beregnet damp n.tonn. Pet. Beregnet damp n.tonn. Pet. 9. Beregnet damp n.tonn. Pet. Kristiania Drammen Tønsberg Sandefjord Kristiansand Stavanger Haugesund Bergen Tronhjem øvrige tollsteder I alt , Verdensflåten. Viktigste land. Damp og motorskib. Sejlskib. Tilsammen. moderland. Bruttotonnasje. Bruttotonnasje. Bruttotonnasje. Flåtens effektivitet. Beregnet dampnettotonn. I alt. Pr. 000 innb. I alt. 000 reg. t. 000 reg. t. 000 reg. t. 000 reg. t.. Det Britiske Rike De For. Stater Japan Frankrike Italia Holland Tyskland 808 ' Norge Sverige Spania Danmark øvrige land I alt ca. 0 Efter Bureau Veritas (Repertoire General) oktober 9. Opgaven omfatter sjøgående skib på 00 tonn brutto og derover.

11 5* De viktigste lands sjøgående handelsflåter i de senere år sammenlignet med 9: Beregnet dampn.tonn Pct. Beregnet dampn.tonn. Pct. Beregnet dampn.tonn. Pct. Beregnet dampn.tonn. Pct. Beregnet dampn.tonn reg. t. reg. t. reg. t. reg. t. reg. t. Norge ,0 74, ,0 467,9 469,t Sverige ,7 679,0 755,0 708,9 787, Danmark.. 45, ,5 596,6 586,E Russland , 8 46, 69,0 76 0,7 4 0,c Tyskland... 97,7 0 0,9 667,8 40,0 50 4, Østerrike ',4 7 0, Holland , 4, 9,7 5 4, 548 4, Det Brit. Rike ,5 0 6,5 86 6,0 97 4, ,4 Frankrike.. 5 4,5 84 5,5 60 5,8 74 5, ,4 Spania... 59, ,9 756,0 750, 0 Italia ,4 45 4, 68 4,s 95 5, 79 4,7 De For. Stater. 80 7, , , , Japan , ,8 5 5,7 49 6,0 44 6,0 Øvrige land ,0 4 6,6 66 6, 6 5,9 47 6,8 I alt , , , , ,0 Pct Norges andel i verdensflåten er,9 pct., som i 9, men noget mindre enn for krigen. Sveriges andel er øket i 9, mens Danmarks er uforandret. I 9 har Tyskland ghtt forbi Norge og kommef nu som nr. 7, mens Norge kommer som nr. 8. Foruten Tyskland og Sverige er også Hollands andel av verdenstonnasjen steget. Tonnasjen i alle de andre land som der her er gitt spesifiserte opgaver over har relativt sett stått stille eller gått tilbake. merke er nedgangen for de Forenede Stater, Italia og Frankrike. Skibsfarten mellem Norge og utlandet. Den samlede tonnasje (netto) som er kommet til og gått fra Norge har i de siste år vært: mill. tonn, hvorav med last 7. mill. tonn »»»»» 7.4»» 9 8.4»»»»» 5.7»» »»»»» 6.»» »»»»» 4.8»».9»»»»».»» 4.9»»»»».7»» 9.4»»»»» 7.»» 0.8»»»»» 7.9»»..4»»»»» 8.»».,6»»»»» 8.5»»

12 6* Skibsfarten mellem Norge og utlandet er gått ned i 9, men den har dog vært livligere enn i årene 06. Nedgangen i 9 skriver sig fra den store tilbakegang i malmtrafikken på Narvik. Den samlede trafikk på Narvik (kommet og gått) har gått ned fra.. mill. tonn i 9 til.7 mill. tonn i 9. Holder man trafikken på Narvik, som vesentlig omfatter svenske transittvarer (jernmalm), utenfor, viser skibsfarten mellem Norge og utlandet en økning fra 7.6 mill. tonn i 9 til 8. mill. tonn i 9. De tilsvarende tall for tonnasje med last er henholdsvis 5.8 Mill. tonn og 6. mill. tonn. Det kan i denne forbindelse nevnes at omfanget av vår utenrikshandel også er øket (ea. 4 pet.) i 9, sammenlignet med 9. (Se Stat. Medd. 94, nr..) De enkelte nasjoners deltagelse i skibsfarten på Norge fremgår av ta. bellen nedenfor. De norske skibs deltagelse i farten på Norge er gått op fra 5.6 pet. i 9 til 57.8 pct. i 9. Danske skib viser også Ailing, mens svenske, tyske, hollandske og amerikanske viser nedgang. Disse forskyvninger henger delvis sammen med den foran nevnte tilbakegang i trafikken på Narvik, idet denne for en stor del besorges av svenske, tyske og hollandske skib. Q7 havs.c.,7...,. nasjonalitet. Samlet tonnasje kommet til og gått fra Norge Tonnasje. Pet. Tonnasje. Pet. Tonnasje. Pet. Tonnasje. Pet.. Norske ivenske Danske Islandske Russiske } 4 9 Finske 00.o Estlandske Lettlandske Tyske Danzigske 4 69 Hollandske Belgiske Britiske Franske Spanske Portugisiske 8 Italienske..... Østerrikske og ungarske tyrkiske. 98 Greske og 9 94 Siamesiske 4 456, 0.6.9, '.7 Kinesiske 6 66 OA Japanske Australske _ 98 Amerikas Forenede Stater Kanadiske Brasilianske , I I alt (,

13 7 Skibsfarten mellem Norge og de enkelte land fremgår av følgende tabell : Land kommet fra eller gatt tu:. Samlet tonnasje kommet til og gått fra Norge Sverige Danmark Island, Færøene og Gronland Spitsberge n Bjørnoen Russland Finnland Estland Lettland Danzig Tyskland Holland i Belgia Storbritannia og Irland Frankrike Portugal og Madeira Spania og de Kanar. Oer Italia Østerrike Balkanstatene Nordafrika Britisk Sydafrika ' Afrika for øvrig Britisk India Hollandsk Ostindia Kina Japan Asia for øvrig Australia Kanada De Forenede Stater Vestindia Meksiko og Centralamerika Brasilia Argentina Sydamerika for øvrig SydGeorgia Tilsammen Farten mellem Norge og Sverige og Norge og Danmark er altså øket 9, men var, særlig for Danmark, betydelig mindre enn i 9. Farten mellem Norge og England er også øket i 9, om enn den heller ikke kommer op mot 9. Farten på IT. S. A. er også tiltatt i 9 og var over 60 pct. storre enn i 9. Farten mellem Norge og Tyskland og iikeledes mellem Norge og Holland er gått sterkt tilbake i 9. Dette skyldes ned Har et skib anløpet flere utenlanske havner, er det bare tatt med på det land bvor hovedlasten er lastet eller losset.

14 fl gangen i malmtrafikken ph Narvik, da denne hovedsakelig går til Tyskland og Holland. Av tabellen nedenfor fremgår hvor stor del av skibsfarten mellem Norge og de enkelte land der besørges av : ) norske skib, ) vedkommende lands egne skib og ) øvrige skib. De enkelte land skibene er kommet fra og gått til.' De viktigste land : Tonnasje (med last) kommet til og gått fra Norge c.. (,).. rc.. sl.;4 a, '..5 =TI..,;. ro g L: El :;4 v, r), a> ',",. o m a) a> ti',. R. a?.. a).. ".4 :Ei z s,ti z c, gi, c ',/,' z z ' c t?j, 5) cald) `) '') `) Pi '').' ) Pct. Per. Pet. Pct. Pct. Pet. Pct. Pet. Pet. Pet. Pet. Pct. I alt Sverige Danmark Island og Færøene Spitsbergen og Bjørnøen Russland Finnland Estland Lettland Danzig Tyskland Holland Belgia Storbritannia Frankrike Portugal Spania Italia Britisk India Kina Japan Australia Kanada De Forenede Stater Brasilia Argentina 89 i i Farten på Danmark blev i 9 i mindre utstrekning enn for besorget av norske skib (procenten av norske skib er gått ned fra 4 i 9 til i 9). Farten på Tyskland derimot er i de siste år stadig gått mer og mer over på norske hender (procenten er steget fra 6 i 90 til 49 i 9). Farten på Holland viser også opgang for norske skib, fra 46 pct. i 9 til =7, Har et skib anløpet flere utenlandske havner, er det bare tatt med på det land hvor hovedlasten er lastet eller losset,

15 til 5 pct. i 9. Her spiller også, soin man forstår, malmtrafikken på Narvik inn. Farten på England ei også i litt højere grad enn i 9 besørget av våre egne skib, mens procenten for norske skib i farten på TI. S. A. er omtrent uforandret. Fraktmarkedet. I tabellene på side 0* og * meddeles en del opgaver over dampskibsfrakter i de senere år. Fraktene på verdensmarkedet har gjennemgående vært lavere i 9 enn i 9, om der enn har vært kortere perioder med nogen opgang, således i mars april i forbindelse med Ruhrkrisen, og i høstmånedene efter katastrofen i Japan. Regner man fraktene om til norske kroner, finner man dog ingen nedgang i 9, sammenlignet med 9 ; fraktfallet opveies av nedgangen i den norske krone. Bruttofrakter optjent i utenriksk fart i 9. I året 9 blev der av norske skib i utenriksk fart optjent i alt 48. mill. kr. eller _ca. 0.5 mill. kr. mer enn i 9. Nedenfor meddeles en oversikt over den optjente bruttofrakt og dens fordeling på tur og månedsfrakt i de senere år. År. Optjent bruttofrakt. Turfrakt. Månedsfrakt. I alt. Tusen kroner. Pet. Tusen kroner. Pet. Tusen kroner is ,5 56 4, , 78 04, , , , , , , , , , s , I 9 blev vel / 4 av bruttofrakten optjent som turfrakt, omtrent som i 9, sammenlignet med ca. 4 i 9 og ca, / i 90. (Fortsettes side *.)

16 ,, 0*.,I, c, r r.:, wood,..t, 74 4,...r.., t0 ci...!!.,.,, co i,,, C,,.M...,... " =.,.,.00...li I N,N7z cnl iiii i,..,,,c _,,,..., CutN,m...ut,i4N, M ri ri 0 C, re,,., 4S&..COMCOMMM cf,''c t'... 4.,7. = CSDT.WJC,,, C=O=M,.''':"''X't'..", 'C:::)..,::.. r= GNI...,...,...,...,...;,,,,,,...,... Ṃ N N a, r V.4 C.,. (=> GNI Cr, r C74,... cn r., 06 ri `t! IN di N di di ds... di...,:,...! 7...d. Y _...:!...:.!...elsi..._,:r Nc...,. ".",...\\....,....4 Y. '..,.4. M 4.4 r.i.4 Mt.,.. 0,00,...0. C'''DO.ut,WMMUtOtriN Nut M 0= r,. rn... MGNINN,nr r.itc, re:), c0 r. ei *&....4.,t di N di N N di Y s di, N Y C.,...\\\ \,\, \ C, r 44.4 C.. r.i.....s. '4 CO Is =4/MMNT',..4,T.0(kCC.M.,,t..T..,t,..WIC,OW,C,D;W,CC^, \\\\\,...OWNW...,\OW\".44,00.,Cqt... O t..., cd, M W...,t r r refir cqr,f4ng, ri,,4g0 Te.Jh VM.,'N r I., G,,t, 4 e,, ti di N N N N Y di di NV \\\\ \ \\ \. \\ C. CO CO r 4:4"s* CID Ti M...W0,iuttIMMMt...WMOCW4Mr,IW.M..._...,_,...,...,,,...,_,...,...,,,...,,,Osir.Wrin.W.._...,...,. i...,...,ha,hhwaghh hnktt _. M0 c.00 0 c.0_,n,4, CO.....i, WN.O.,.C... C,C Mc...,A %.. M.. ea di.44f, di.4.4 C.. er It C. el., s, GO,O....;; ;> 0. 7,>;is"..., MO, GOriNC,00 WhM.,.0W.,IMGO.O. M.. hw.....", ""i"....,.,,,,,c, e.p c.,y.k.cd 7, ut C).eli ut,n cit GO <V cit GM cs) 0'4,,I cf). ut r,, *4...44,f,.0,.44 G,IMC,..,H.M..*WG,0.M.. c NN....V...W. et. N d. Y d. *. eli V V.? V..44 \\\\\\\ \ \......_....T v... C. C..4 c. co ' c...,,..+ t...,tir.,..0m.c4t4rw,.4 N,tW,...,f,co tr,..., aq.,r,, =0,,4mm4a,00 m0a,= imcv.o000'...,,t,.0,kn..,t+,.0.,f4k0,..0,.0.0titc,,.,w,..).o.m LOW l',. M G4...A r4,......ez..4. cð?.. kc:, t00. i 4 6, m w a, m...o...m,c:),,waq,i_c,0,0,,,.,,,oxo.',,v. ;; 0,WMGOI. C, 0 CO4n h0 0 Cr.,,N0 OM,.4. C4.4'D XJ c.dn rih.cla' ea cq ea ".....T.,.. t, " "." c,,.. e.,0,.0 0,,0 00 t GO t a.4 GM.di '.., Gr,.4 0 (X) GM. '... 4.", I,... I itra d.,,0 4 In... t...00 Waq MC, X T ,0.4, G,IG, G4. G.,4 e,m,..04"b 6,0,.W. G,IM M...,,,,... CZ.i C,. N,N. '..M el. et......,. C. $....0,.4.7'...'. T..,SMWm,MC,WW.":(7,00.*..4, N.c.0..M.WcZt,...W.. MU,u't.00,,..D.*.0C,M.W0,C,XJW.,00.C,0N_:Ne.00tt. GO cq I.. al.zi. I GO.tt, co a) co co,, co co t co.. r.... r œ o G ',)., in in,t, G,... G,40Mt''' G4... xed N N...e4...V,... YN "...\...S..4,eq tr... _,......, :, ca.)......' 4 co...i,4..,4 4 co GO ICJ,.4 Cs GO 00 GO ts.4, Ut 0 cit GO GM cs:, ot c.0 r cr) ri 0,,.ci, CA dk, 0 CID,... '...,.i ''^'..,...(... M r.0m*gq..00mmt=. MNNCMOOMMCt çis,nx')mw C0,... COrMriGNIMCM.MMOOM=00,000N rgm..* NM NrAGNI,OCOMM,.. r. ict. ut...inv,, er C. Y en N.4. ". ".` 4. r r * ri T M..4 4: CC' "Zs...,..":!,ri..dl,,.m ; 0,...t...W.4,..=.4,c...,.M,..*.00qW,P., M,, N...,...,,\ \...,..\.... \\.\\... r. Cr, r. Gmr C, in co in co o, co co o 0 c 4, c 4 co in cn,:4 o o ted cr) ri o co co cc co cn l'r r. r, r. G. 4 V r. 4 44MW,I4N 4C 4.,_.c..,,..Z,,i+ eq..,, 4,m '''' '..\. '''. ci Cr,... r.,..;"`" a) (X),...,''',.. ea,,....","".7,, a c) c, ;" cr, 7 r.. ;Lis' "' r,:", ;ri o...,_4,c>i.C.J;;x,..,co htn..zt,icdn.hmc0mm 7 Cr7, C.,,..., Up a, i..., c.,,,,, "...,,,,,......,, CO ", G,... _ , ,_...,.. Cr4 Irl In...,.....\M"ZM,C,IMCgM.tt,OWW.,)7,,C,..0_ _,,,7:.m..4, L'..(7, uter)cm GM r.o.ter.iutc,.tais,,nri ,.._,...,., M, 4) PI, I,.....S. : = m a), z =. cu. 4.) ccs,... aim..., E E 4.) '''',5 5 ''',. 0 r0,.. cu ;4;,...,,... ;... 0,0;,.,, r.,,, , 0 I, M 7.,,.,.., MZ:$. ; z.aiw w "'"'075'4 ''' Ot' (;) g= 0 E7I 'Cl EE [Z C"ig'7.'045,cd".'t44,c/i54. 4., a) 0, c);..,0, 0$.0.0D 00;..,;...4:U0., IVI,cdsDat.ct cla.)00: r ?= m,4c.)=r4=5zzczw ;.T.4uzzaw ''.4'w b v) ai E.,.4:, ct I: 4.) as.... ct 7) s.,,.8 =,. m..a.. _, 4..,,,,: at T: to, c)0 0, cim0.._ , zozw r') w c.) s..44e 5.,;(go,z5e4, = =4c$ cis = ca El ;., t.) te g: CI).5., I 4?, _CI CI çl.' 5,...4,.., 'il l I Il r., I I 000M0...= 0..W 0,0%044 pr. 4d CC: tn, CA rl iie! CO =.eri 0V, 7. rn, i tdriri.

17 *.... År og måned. AT og måned. Pr. tonn it 06 kg. Pr. 00 kg. Kroner. Kroner. 94. Januarjuli Junisept ca Aug Okt.nov.. 8.5» Desember. D.0 September Oktober Jan.mars C November Apr.juli».80 Desember Maksimalfrakt frakt Maksimal Maksimalfrakt 6.0 ophevet. ophevet., 95. Januar 4.0 ophevet. Februar 7 50 August... ca. 4 5 ry Mars September.» April ryry.80 Oktober..» 5.0 Ca ca Mai 4.80 November.».90 C..0 Juni Desember.» 7.60» 500 D.0 Juli 4.60 August Januar...» 5.00 D 7.60 /ry September Februar..».00» 4.40 Oktober Mars » 4.80 C.4.85 November April..» 5.00 Desember k.0 C Januar Februar Mars April C. ry Desember Mai Juni...» 0.00 ) Januar C..0 Juli... D 0.00 Februar Mars August... D 0.5 * September.» 0.75».0 D.0 April C..0 Oktober..» 0.55 Mai D Juni November. D Juli Desember. 9.95» 5 C August September September Okt.des Januar... Febr.mars April... Maijuni. Juli... August... Sept.okt. November. Desember. 99. Jan.febr.. Marsmai Maksimalfrakt Maksimalfrakt Maksimalfrakt. ca..65» 0.90» 0.90 Mai. Juni Juli.... August... September. 9. Januar.. Februar.. Mars... April... Mai. Juni Januar.. Februar. Mars. April. Mai Juni.. Pr. tonn A. 06 kg. D 8.00» 7.80» 7.00» 9.00» 0.5 D 0.80» 0.45» 9.45» D 4.00» ».40» 0.0 Pr. 00 kg. Pr. 00 kg. D 5.80 C.5.90 ).60 )600 ) 6.45 Oktober..» 4.5 Mai 7.0 C.4.40 November.» 5.00 Juni Desember.».65 Juli».05 k August Januar.. k.05».0 September Februar.».5 D.00».0 Oktober Mars. D 95».0».0 November 6.0 April.» 0.5 D.85»80».00 C..95».90 C..95» 0».05» 0 0 C D.0 I,.00» Juli..» 9.90 ry I.65 August D September %.85.90» Oktober..».5 ) November. ).80 ).50 C Desember.,45.55» C..90».85» 4.0».85 C.4.40 D.90» ) 4.0 ).5 ) 4.40

18 * På damp, motor og sejlskib fordelte bruttofrakten sig således År. Dampskib. Motorskib. Sejlskib. Turfrakt. Mänedsfrakt. Turfrakt. Månedsfrakt. Turfrakt. Tusen kroner. Tusen kroner. Tusen kroner. Tusen kroner. Tusen kroner Herav er kr. 5 tusen optjent i tnånedsfrakt. Herav er kr. 06 tusen optjent i månedsfrakt. I 9 blev ca. 90 pct. av bruttofrakten optjent av dampskib, 8.8 pct. av motorskib og. pct. av sejlskib. De tilsvarende tall for 9 er henholdsvis 9. pct., 7. pct. og 0.6 pct. Dampskibenes andel er altså sunket litt i 9, mens motorskibenes og seilskibenes er steget. Vår motorskibstonnasje er, som for nevnt, steget i 9, og flere sejlskib som var oplagt i 9 er satt i fart igjen i 9. På de viktigere sjøfartsbyer fordelte den optjente bruttofrakt sig således Pct. Pct. Pct. Bruttofrakt. Bruttofrakt. Bruttofrakt. Bruttofrakt. Pct. Tusen kr. Tusen kr. Tusen kr. Tusen kr. Kristiania , , , Drammen , 5 6 4, , 7.5 Tønsberg , , 5 9, Sandefjord 408,6 9 9, Porsgrund 4 9, 9 68, , Arendal , 6 85, 5 0, Kristiansand 5, ,4 0 84, 4.4 Stavanger , ,4 4 65, Haugesund , , , Bergen ', ,0 77 4, Trondhjem. 6 9,9 8 0,4 808, øvrige byer , , 09 6, I alt , , ,

19 * I 9 falt næsten / av den samlede bruttofrakt på, skib hjemmehørende i Kristiania, omtrent som i 9, sammenlignet med vel /4 * i de nærmest foregående år og i 9. Bergen bidrar med ca. /4, omtrent som i 9 og 9 og litt mer enn i 9. Tønsbergs og Trondhjems andel er steget i 9, mens Drammen og Haugesund viser nedgang. Haugesunds andel er dog fremdeles dobbelt så stor som i 9. For nærmere detaljer henvises til tabellverket. ITtarbeidelsen av statistikken er forestått av sekretær Charles W. Ro geb e r g. Det Statistiske Centralbyrå, Kristiania 5 september 94. Gunnar Jahn. A. Skeien.

20 Den registrerte norske handelsflåte.

21 Handelsflåte 9. Tabell a. Norges handelsflåte I Nr. Hjemsted. Dampskib. Motorskib. Antall: Reg.tonn brutto. Reg.tonn netto. Reg.tonn brutto. Reg.tonn netto. Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Moss Drøbak Kristiania Hamar Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund Skien Langesund Kragem Risør med Lyngør Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand Kristiansand S Mandal Farsund Flekkefjord Sogndal Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Florø med Moldøy Ålesund Molde Kristiansund N Trondhjem

22 pr. desember 9. a Handelsflåte Seilskib. Tilsammen. Flåtens effektivitet i beregnet damp Reg.tonn Reg.tonn Reg.tonn Reg tonn brutto. netto. brutto. netto. nettotonn. Nr i , _

23 Handelsflåte 4 9. Tabell a (forts.). Norges handelsflåte Nr. Hjemsted. Dampskib. Motorskib. Reg.tonn brutto. Reg.tonn netto. Reg.tonn brutto. Reg.tonn netto. 4 Levanger Stenkjær Namsos Mosjøen med Brønnøysund Sandnessjøen Mo i Rana Bodø Narvik Svolvær med Melbo, Stokmarknes, Sigerfjord og Sortland Harstad med Hamnvik Tromso Hammerfest Vardø Vadsø ' Kirkenes Tilsammen Pr. / Tabell b. InnsjOskib Nr. Hjemsteder. Damp. Brutto. Netto. Fredrikshald Fredrikstad Sarpsborg 5 ; 4 Kristiania ' 5 Hamar _._ 6 Drammen Larvik 84 8 Skien 6 45' 9 Kragerø Arendal 76 7 Kristiansand S 6 Flekkefjord Stavanger Trondhjem 8 ' 5 Stenkjær.. 6.c 6 Mosjøen.. 47, 7 Bodo 44 Tilsammen De 65 innsjøskib fordeler sig således på folgende vassdrag Glommen 4, Randsfjord 4, Nisser og Vråvann, Tyrifjord, Spe! iller Vann, Fæmunden, Storsjø, Ossjo, Eikern, Farrisvann, Seljordsvar 5 dampskib på tils. 477 br. tonn trafikerende Skienselv, Nords på Ovre og Nedrevann i Sulitelmavassdraget, motorskib på vann er ikke opfort som innsjoskib da de er registrert som sjogrien

24 pr. desember 9. 5 Handelsflåte Sejlskib. Tilsammen. Flåtens effektivitet i beregnet damp Reg.tonn Reg.tonn. Reg.tonn Reg, tonn brutto. netto. brutto. netto. nettotonn. Nr , Norges handelsflåte 9. Motor. I alt. A ntall. Brutto. Netto. Brutto, Netto. Nr innsjøer : Mjøsen 7, Tinnsjø 5, Fredrikshaldsvassdraget 5, Øieren 5, Krøderen, Fyresvann, Sirdalsvann, Snasavann, Øvre og Nedre Tokevann, Byglandsfjord, Suldalsvann g Røsvann, hvert sitt skib. Heddalsvann og Bandaksvassdraget, dampskib pa tils. 59 br. tonn br.tonn pa Selbusjøen samt motorskib pa 0 br. tonn på Sirdalsskib med kjenningssignal.

25 Handelsflåte 9. Tabell. Handelsflåten Inndelt efter art, størrelse, H Art og størrelse. Stål og jernskib 05 år. 50 år. over 0 år. Br. reg. tonn. I Br. reg..tonn. Br. reg.tonn. Dampskib tann P / og derover Sum Motorskib tonn D / D og derover Sum Seilskib tonn ) og derover Sum Totalsum

26 ved utgangen av 9. materiale og alder. 7 Handelsflåte Treskib 05 år. 50 år. over 0 dr. Tilsammen. Art og størrelse. Br. reg. tonn. Br. reg. tonn. Antall. Brionreng.. Br. reg.tonn. Dampskib ) tonn » » » » 7000 og derover Sum. Motorskib tonn D )) D , D » » og derover Sum. Seilskib tonn D » » og derover Sum Totalsum.

27 Handelsflåte 8 9. Tabell. Tilgang og avgang i handelsflåten i Dampskib. Motorskib. Sejlskib. I alt. Tilgang: ved nybygning i Norge... i utlandet.. innkjøp av eldre skib fra utlandet» artsforandringer av eldre skib som ved innlegning av motor er blitt av registreringspliktig størrelse: al bygget i Norge.. b)» i utlandet. I alt Avgang: ved forlis kondemnasjon efter havari avrigning, ophugning eller ved forandringer hvorved tonnasjen er forminsket under grensen for reg.plikten salg til utlandet artsforandringer. I alt Netto forøkelse( ) ell. forminsk. (±) Br. reg. tonn. Br. reg. tonn ±0885 Br. reg. tonn. Hr reg tonn ± Tabell 4. Norges hvalfangerflåte sommeren 9 Utarbeidet av fylkesskolebestyrer Risting. 4 5 Tollsted. Fangstskib. Flytende kokerier og transportskib Tilsammen. Br. reg. tonn. Br. reg. tonn. Br. reg. tonn. Kristiania Tønsberg Sandefjord Larvik 4 7 Haugesund. 4 ca. 00 Tilsammen Fangstfelt. Norges vestkyst Grenland 400 Færøene Irland Spania 60 VestAfrika SydGeorgia og Syd Orkney SydShetland Rosshavet Uten konsesjon. 90 Tilsammen Tils. sommeren i Oplagte skib er ikke tatt med

28 9 Hvalfangertlåte 9. Tabell 5. De viktigste norske hvalfangerselskap fordelt efter fangst4 felt og hjemsted, med oplysning om aktiekapital sommeren 9. Utarbeidet av fylkesskolebestyrer Risting Fangstfelt. Kristiania. Tønsberg. Sandefjord. Larvik. Tilsammen. Antall selskap. Aktiekapital. Antall selskap. Aktiekapital. Antall selskap. Aktiekapital. Antall selskap. Aktiekapital. Antall selskap. Aktiekapital. 000 kr. 000 kr. 000 kr. 000 kr. 000 kr. Norges vestkyst Grønland Færkiene Spania VestAfrika SydGeorgia og Syd Orkney Th 9 5 SydShetland Rosshavet Uten konsesjon (åpen sjø) Tilsammen Tils. sommeren » ' D » april Medregnet selskap i Haugesund med aktiekapital kr ) v

29

30 Skibsfarten mellem Norge og utlandet.

31

32 Skibsfart. 9 Tabell 6.0versikt over skibsfarten mellem Norge og utlandet i året 9. efter skibenes nasjonalitet. ' Skibenes nasjonalitet. Med last. I ballast. alt. Netto tonnasje. Norske Svenske Danske Islandske Russiske Finske Estlandske Lettlandske I. Kommet : Danzigske Tyske Hollandske Belgiske 89 Britiske Franske Portugisiske Italienske Australske Amerikanske (U. S.) Tilsammen Tilsammen fremmede H. Gått : Norske Svenske Danske Islandske Russiske Finske Estlandske Lettlandske Tyske Danzigske Hollandske Belgiske Britiske Franske Portugisiske Italienske Australske Amerikanske (U. S.) Tilsammen Tilsammen fremmede

33 Skibsfart 4 9. Tabell 7. Oversikt over skibsfarten mellem Norge og utlandet i 9 efter skibenes nasjonalitet, særskilt for damp og motorskib og sejlskib. Skibenes nasjonalitet Damp og motorskib. Seilskib. Netto tonnasje. De lastede skibs nettotonnasje. Dampskib. Seilskib. I. Kommet Norske Svenske Danske Islandske Russiske Finske Estlanske Lettlandske Danzigske Tyske Hollandske Belgiske Britiske Franske Portugisiske Italienske Australske Amerikanske (U S) Tilsammen Tilsammen fremmede II. Gått : Norske Svenske Danske Islandske Russiske Finske Estlandske Lettlandske Danzigske Tyske Hollandske Belgiske Britiske Franske Portugisiske Italienske.. Australske Amerikanske (U S Tilsammen Tilsammen fremmede

34 5 Skibsfart 9. Tabell 8. Oversikt over skibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt efter land. I Kommet til Norge. Komm et fra: Med last. I ballast. I alt. Sverige, vestlige havner østlige Danmark Island og Færøene Fangstfeltet ved Island Spitsbergen Bjørnøen Russland, havner ved Nordishavet.» Østersjøen. Finnland, Nordishavet.» Østersjøen Estland Lettland Danzig Tyskland, havner ved Østersjøen» Nordsjøen Holland. Belgia Storbritannia og Irland Frankrike, havner ved Atlanterhavet «Middelhavet. Portugal Spania, havner ved Atlanterhavet Middelhavet. De Kanariske Øer Italia Rumenia Britisk Østafrika Afrika for øvrig Britisk Forindia Bakindia Hollandsk Ostindia Australia Kanada Amerikas Forenede Stater : havner ved Atlanterhavet..» den Meksik. Bukt. Stillehavet Brasilia Argentina SydGeorgia Peru Tilsammen A n m. Har et skib anløpet flere utenlandske havner, er det bare tatt med på det land hvor hovedlasten er lastet.

35 Skibsfart 6 9. Tabell 8 (forts.). Oversikt over skibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt efter land.! Gått til: Gått fra Norge. Med last. I ballast. I alt. Antall Sverige, vestlige havner 049 østlige 58 Danmark Island og Færøene 4 Fangstfeltet ved Island 8 Spitsbergen. 6 Bjørnøen Russland, havner ved Nordishavet. 5 D Østersjøen. 5 Finnland, D Nordishavet. 0» Østersjøen. Estland Lettland 4 Danzig 6 Tyskland, havner ved Østersjøen. 0» Nordsjøen. 856 Holland Belgia 40 Storbritannia og Irland 874 Frankrike, havner ved Atlanterhavet 64» Middelhavet Portugal 9 Spania, havner ved Atlanterhavet 4 Middelhavet. 5 De Kanariske øer Italia Rumenia Egypten 6 Britisk Sydafrika 0 Ostafrika Afrika for øvrig 6 Persia.... Britisk Forindia. 7 Bakindia. Kina 0 Japan... 9 Asia for øvrig Australia.. 8 Kanada Amerikas Forenede Stater : havner ved Atlanterhavet.. 57» den Meksik. Bukt Stillehavet. Kuba.... Vestindia for øvrig Brasilia 8 Argentina. 5 SydGeorgia Chili Peru Tilsammen , _ A n m. liar et skib anløpet flere utenlandske havner, er det bare tatt med på det land hvor hovedlastcn er losset.

36 Tabell 9. Oversikt over damp og motorskibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt efter land. Skibsfart Kommet fra eller Ott til: Kommet. Nett, tonnasje. Damp og motorskib Gått. De lastede skibs nettotonnasje. Kommet. Gått. Sverige, vestlige havner østlige Danmark... Island og Færøene Fangstfeltet ved Island Spitsbergen.. Bjornøen. Russland, havner ved Nordishavet» Østersjøen. Finnland, Nordishavet» Østersjøen. Estland. Lettland. Danzig Tyskland, havner ved Østersjøen» Nordsjøen Holland Btlgia Storbritannia og Irland... Frankrike, havner ved Atlanterh. I. Middelhavet Portugal Spania, havner ved Atlanterhavet» Middelhavet De Kanariske Øer Italia.. Rumenia Egypten.. Britisk Sydafrika Britisk Østafrika. Afrika for øvrig. Persia Britisk Forindia. Bakindia. Hollandsk Ostindia Kina Japan.. Asia for øvrig Australia Kanada Amerikas Forenede Stater : havner ved Atlanterhavet.. P den Meksik. Bukt Stillehavet.. Kuba Vestindia for øvrig Brasilia Argentina Syd Georgia Chili Peru. Tilsammen , , A n m. Har et skib anlo,pet flere utenlandske havner, er tiet bare tatt med på det land hvor hovedlasten er lastet eller losset.

37 Skibsfart 9. 8 Tabell 0. Oversikt over seilskibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt efter land. I Seilskib. Kommet fra eller gått til: Kommet. Gått. De lastede skibs nettotonnasje. Kommet. Gatt. Sverige, vestlige havner østlige 5 7 Danmark Island og Færøene 5 Fangstfeltet ved Island. 4 Russland, havner ved Nordishavet Finnland, 5 8 Østersjøen. Lettland. 99 Danzig Tyskland, havner ved Østersjøen 0 Nordsjøen Storbritannia og Irland Frankrike, havner ved Atlanterhavet 86 Portugal 056 Britisk Sydafrika Afrika for øvrig 44 Australia Kanada Amerikas Forenede Stater : havner ved Atlanterhavet. 5 havner ved den Meksik. Bukt 8 Tilsammen I io A n m. Har et skib anløpet flere utenlandske havner, er det bare tatt med på det land hvor hovedlasten er lastet eller losset.

38 0Skibsfart 9. Tabell. De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land. Skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til : I Kommet til Norge. alt. Herav med last. I alt. Gått fra Norge. Nettotonnasje Herav med last. Netto tonnasje.. Sverige, vestlige havner: Norske Svenske Danske Russiske Lettlandske Danzigske 9 9 Tyske Hollandske Britiske Tilsammen Sverige, østlige havner: Norske Svenske Danske Finske 0 0 Estlandske 57 Danzigske 9 9 Tyske Britiske 46 Tilsammen Danmark : Norske Danske Svenske Islandske Russiske Estlandske Lettlandske Danzigske Tyske Hollandske Britiske WYNN. Tilsammen ' A n m. Har et skib anløpet flere utenlandske havner, er det bare tatt med på det land hvor hovedlasten er lastet eller losset.

39 Skibsfart 0 9. Tabell (forts.). De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land. Skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til 4 5 Kommet til Norge. I alt. Herav med last. I I alt Gått fra Norge. Herav med last. 4. Island og FLerøene Norske Islandske i89 Svenske Danske Tilsammen Fangstfeltet ved Island. Norske Svenske Tilsammen Spitsbergen og Bjørnøen : Norske Svenske Tyske 4 Hollandske Tilsammen I Russland, hy. ved Nordishavet : Norske Russiske Tyske Britiske Tilsam men I Russland, hy. ved Østersjøen: Norske Russiske Svenske Danske Tilsammen Anm. Se side 9.

40 Skibsfart 9. Tabell (forts.). De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land. Skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til I alt Kommet til Norge. Herav med last. I alt Gått fra Norge. Netto tonnasje. Herav med last. 9. Finnland, hv. ved Nordishavet : Norske Finske Russiske Tilsammen Finnland, hy. ved Østersjøen: Norske Finske Svenske Danske Estlandske. Tyske Tilsammen. Estland: Norske Estlandske. Tilsammen. Lettland : Norske Lettlandske. Svenske.. Danske Russiske. Tyske Britiske Tilsammen I Danz ig: Norske Danzigske Svenske 9 9. Danske Tyske Britiske 54 Hollandske Tilsam men ' Anm. Se side 9.

41 Skibsfart 9. Tabell (forts.). De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land. i Skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til Kommet til Norge. I alt. Herav med last. I alt. Gått fra Norge. Herav med last. 4. Tyskland, hv. ved Østersjøen : Norske Tyske Svenske Danske Danzigske. 6 Britiske Tilsammen Tyskland, hy. ved Nordsjøen : Norske Tyske Svenske Danske Russiske. 405 Hollandske 5 9 Britiske Tilsammen Holland : Norske Hollandske Svenske Danzigske /. 465 Tyske Britiske Franske. 4 Australske Amerikanske. 4 9 Tilsammen Belgia: Norske Belgiske Svenske Danske.. 07 Danzigske 5 Tyske Hollandske Britiske Franske 546 Tilsammen Anm. Se side

42 Skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til: Kommet til Norge. I alt Skibsfart 9. '7.,,, Tabell (forts.). De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land. Herav med last. I Gått fra Norge. alt. Herav med last. Antall Nettotonnasje 8. Storbritannia og Irland : Norske. Britiske Svenske Danske Finske. Estlandske Lettlandske. Danz igske Tyske.. Hollandske. Belgiske Franske. Italienske.... Amerikanske (U. S.) Tilsammen t Frankrike,hv.ved Atlanterhavet : Norske.. Svenske Danske Lettlandske.. Tyske Britiske Tilsammen i i46 4 i Frankrike,hy. ved Middelhavet : Norske Portugal : Norske Portugisiske. Svenske. Tilsammen Spania, by. ved Atlanterhavet Norske Danske Hollandske.. Tilsammen Anm. Se side 9.

43 Skibsfart 4 9. Tabell (forts.). De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land "skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til:. Kommet til Norge. I alt. Herav med last. I alt. Gått fra Norge. Herav med last. Spania, hv. ved Middelhavet : N'orske ivenske I / Danske Tyske Britiske Tilsammen De Kanariske fier; Norske Italia : Norske ltalienske 4 4 ' Svenske Danske Tyske Britiske 05 Tilsammen Rumen's: Norske Svenske Britiske Ralienske Tilsammen Egypten: Norske Svenske Danske Tilsammen Britisk Syd Afrika : Norske Svenske Danske Finske 6 6 Tilsammen Anm. Se side 9.

44 5 Skibsfart 9. Tabell (forts.). De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land Skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til: I alt Kommet til Norge. Herav med last. I alt. Gått fra Norge. Herav med last. 9. Britisk Øst Afrika : Norske Svenske Tilsammen Afrika for øvrig: Norske Svenske Danske Britiske Tilsammen Persia: Svenske Britisk For India : Norske Svenske Tilsammen Britisk Bak India : Norske Svenske Tilsammen Hollandsk Ost India: Norske Kina Norske Svenske Danske Britiske Tilsammen Anm. Se side 9.

45 Skibsfart 6 9. Tabell (forts.). De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land. Skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til: Kommet til Norge. I alt. Netto. tonnasje. Herav med last. I alt. Gått fra Norge. 8 Herav med last. Netto. tonnasje. Norske Svenske Danske 6. Japan : Tilsammen _ Asia for øvrig: Britiske 8. Australia: Norske Svenske Danske Finske Tyske Australske. Tilsammen Kanada: Norske Svenske Tilsammen 40. U. S. A., hy. ved Atlanterhavet: Norske Svenske Danske Hollandske. Britiske Tilsammen U. S. A., hy. ved den Meksik. Bukt: Norske..... Amerikanske (U. S.) Sven ske Danske Britiske Tilsammen Anm. Se side _ _

46 Q7Skibsfart 9. Tabell (forts.). De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de enkelte land Skib efter nasjonalitet, kommet fra eller gått til Kommet til Norge. I alt. Herav med last. Netto tonnasje. I alt. Galt fra Norge. Herav med last. 4. U. S. A., lay. ved Stillehavet: Norske Svenske Danske Tilsammen Kuba : Norske Svenske Tilsammen Vestindia for øvrig : Danske Brasilia: Norske i Argentina: Norske Svenske Danske. 9 55t Tilsammen Syd Georgia: Norske 78 i Belgiske Britiske Tilsammen Chili: Norske. _ Danske Tilsammen Peru : Amerikanske (U. S.) Anm. Se side 9.

47 Skibsfart 9. 8 Tabell. Skibsfarten mellem Norge og I 4 5 Kommet til Norge. Tollsteder kommet til: Med last. I ballast. I alt. I Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Moss Drobak Kristiania Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund Skien Langesund Krage ø Risør Tvedestrand Arendal Gr imstad Lillesand Kristiansand Mandal Farsund Flekkefjord Sogndal Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Florø Ålesund Molde Kristiansund Trondhjem Levanger Stenkjær Namsos Mosjøen 6 6 Sandnessjøen Mo i Rana Bodø Narvik Svolvær Harstad Tromso Hammerfest Vardo Vadsø 6 44 Kirkenes Tilsammen I I A n m. Har et skib anløpet flere havner, er det bare tatt med

48 utlandet fordelt på de enkelte tollsteder. 9 Skibsfart I 0 n Med last I Gått fra Norge. I ballast t I I ved det tollsted hvor hovedlasten er losset eller lastet. I alt I ' ' I Tollsteder gått fra : Fred' ikshald. Sarpsborg. Fredrikstad. Moss Drøbak. Kristiania. Drammen. Holmestr and Hol ten. Tønsberg. Sandefjord. Larvik. Brevik. Porsgrund. Skien. Langesund. Kragero. Risør. Tvedestrand. Arendal. Grimstad. Lillesand. Kristiansand. Mandal. Farsund. Flekkefjord. Sogndal. Egersund, Stavanger. Sandnes. Skudeneshavn. Kopervik. Haugesund. Odda. Bergen. Flom. Ålesund. Molde. Kristiansund. Trondhjem Levanger. Stenkjær. Namsos. Mosjøen. Sandnessjøen. Mo i Rana. Bodø. Narvik. Svolvær. Harstad. Tromso. Hammerfest. Vardo. Vadsø. Kirkenes. Tilsammen.

49 Skibsfart 0 9. Tabell. Damp og motorskibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt på de enkelte tollsteder. Tollsteder. I Kommet. I I 4 I Damp og motorskib. Gått. De lastede skibs nettotonnasje. Kommet. Fredrikshald. Sarpsborg.. Fredrikstad Moss Drøbak.. Kristiania Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund Skien Langesund.. 55 Kragerø 4 69 Risør Tvedestrand 44 Arendal Grimstad Lillesand 0 7 Kristiansand Mandal 7 8 Farsund Flekkefjord Sogndal Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda 7 49 Bergen Florø Ålesund Molde Kristiansund Trondhjem Levanger 77 Stenkjær Namsos Mosjøen Sandnessjøen Mo i Rana.... Bodø Narvik Svolvær 406 Harstad Tromso Hammerfest Vardø Vadsø 4 84 Kirkenes 5 Tilsammen I E ' I 545 I A n m. Har et skib anløpet flere havner, er det bare tat med på det tollsted hvor hovedlasten er losset eller lastet.

50 Skibsfart 9. Tabell 4. Seilskibsfarten mellem Norge og utlandet fordelt på de enkelte tollsteder. Tollsteder. I 4 I 5 6 Kommet. Seilskib. Gått. Nettotonnasje De lastede skibs nettotonnasje. Kommet. Gått. Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Moss Drøbak... Ki istiania Drammen Holmestrand Horten Tønsberg... San defjord Larvik Brevik Porsgrund Skien Langesund Kragerø Risør Tvedestrand. Arendal Grimstad Lillesand. Kristiansand Mandal Farsund Flekkefjord Sogndal Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Florø Ålesund Molde Kristiansund Trondhjem Levanger Stenkjær Namsos Mosjøen andnessjoen Mo i Rana Bodø Narvik Svolvær Harstad Tromso Hammerfest Vardø Vadsø Kirkenes II I alt I alt I I I A n m. Har et skib anløpet flere havner, er det bare tatt med på det tollsted hvor hovedlasten er losset eller lastet.

51 I Skibsfart 9. Tabell 5. Skibsfarten mellem Norge og utlandet a. Tonnsdrektigheten av skib kommet 4 5 I Nr. Tollsteder kommet til vestlige havner. Sverige : østlige havner. Danmark. Island og Fcerøene. Fangstfeltet ved Island. Spitsbergen og Bjorn øen. Russland Finnland : hy. ved Nordishavet hy. ved Ostersjøen. hy. ved Nordishavet. hy. ved Ostersjøen. Fredrikshald. Sarpsborg.. Fredrikstad.. Moss Drøbak Kristiania. Drammen.. Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund Skien Langesund Kragerø. Risør Tvedestrand. Arendal... Grimstad... Lillesand.. Kristiansand Mandal.. Farsund Flekkefjord.. Sogndal Egersund Stavanger. Sandnes.. Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Florø Ålesund Molde Kristiansund. Trondhjem.. Levanger.. Stenkjær Namsos. Mosjøen Sandnessjøen. Mo i Rana Bodo Narvik Svolvær Harstad Tromso. Hammerfest. Vardø Vadsø Kirkenes Tilsammen A n m. Har et skib anløpet flere utenlandske havner, er det bare t'att med på det land hvor hvor hovedlasten er losset.

52 fordelt på de enkelte tollsteder og de forskjellige land. med last fra forskjellige land. 88 Skibsfart 'land. hy. ved Ostersjøen. Tyskland: hv. ved Nordsjøen. Est Lettland. Danzig. Holland. Belgia. Storitannia og Irland. Frankrike : hy ved Atlantcrhavet. hv. ved Middelhavet. Portugal. Nr _ , hovedlasten er lastet ; har det anløpet flere norske havner, er det bare tatt med på det tollsted

53 Skibsfart 9. 4 Tabell 5 (forts.). Skibsfarten mellem Norge og utlandet a. (forts.). Tonnsrektigheten av skib kommet Nr. Tollsteder kommet til : hy. ved tlanterhavet. Spania : hv. ved Middelhavet. oene. Italia. Britisk Ostafrika. Kanari Rumenia. Afrika for øvrig. Britisk Forindia ' Fredrikshald. Sarpsborg.. Fredrikstad. Moss Drøbak.. Kristiania. Drammen.. Holmestrand. Horten Tønsberg. Sandefjord. Larvik Brevik Porsgrund. Skien Langesund. Kragero Riser Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesind. Kristiansand. Mandal Farsund Flekkefjord Sogndal.. Egersun.. Stavanger. Sandnes.. Skudeneshavn Kopervik.. Haugesund.. Odda Bergen. Fiore Ålesund Molde Kristiansund Trondhjem. Levanger Stenkjær Namsos Mosjøen Sandnessjøen. Mo i Rana.. Bodo Narvik Svolvær Harstad Tromsø Hammerfest. Vardo Vadsø Kirkenes OP , I Tilsammen I A n m. Se side L.

54 fordelt på de enkele tollsteder og de forskjellige land. med last fra forskjellige land. 5 gkibstart I 40 4 Bri Hol Usk landsk Au Bak Ost stralia india. india. Syd Georgia. Kanada. havner ved Atlanterhavet. U. S. A.: havner ved den Meksik. Bukt. tina. Brasilia. Argen Peru. havner ved Stillehavet. Tilsammen. Nr , , L š A n m. Se side.

55 Skibsfart 9. 6 Tabell 5 (forts.). Skibsfarten mellém Norge og utlandet b Tonnsdrektigheten av skib gitt Nr. Tollsteder gått fra : vestlige havner. Sverige: østlige havner. Danmark. Island og Færøene. Fangstfeltet ved Is land. Spitsbergen og Bjornøen. Russland : hv. ved Nordishavet. hy. ved Østersjøen. Finnland: hy. ved Nordishavet. hy. ved Ostersjøen. Fredrikshald. 6 7 Sarpsborg Fredrikstad Moss Drøbak Kristiania Drammen Holmestrand. 9 Horten Tønsberg. Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund Skien Langesund Kragero Risør. 9 Tvedestrand 0 Arendal Grimstad. 94 Lillesand. 78 Kristiansand Mandal Farsund Flekkefjord Sogndal.. 8 Egersund Stavanger Sandnes. 75 Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Florø Ålesund Molde Kristiansund Trondbjem Levanger.. 4 Stenkjær. 4 Namsos Mosjøen 45 Sandnessjøen. 46 Mo i Rana 47 Bodo Narvik Svolvær Harstad Tromso Hammerfest Vardø Vadsø.. 55 Kirkenes. 67 Tilsammen A n m. Har et skib anløpet flere norske havner, er det bare tatt med ved det tollsted hvor hvor hovedlasten er losset.

56 fordelt på de enkelte tollsteder og de forskjellige land. med last til forskjellige land. al Skibsfart 9. 4 I Tyskland : hy. ved Ostersjøen. hy. ved Nordsjøen. Estland. Lettland. Danzig. Holland. Belgia. Storbritannia og Irland. Frankrike: hy. ved Atlanterhavet. hy. ved Middelhavet. Spania: hy ved Atlanterhavet. hy. ved Middelhavet. Portugal. Nr. 6 ' _ _ _ 8 _ _ _ _ _ _ _ _ _ 8 _ G hovedlasten er lastet ; har det anløpet flere utenlandske havner, er det bare tatt med på det land

57 Skibsfart 9. 8 Tabell 5 (forts.). Skibsfarten mellem Norge og utlandet b. Tonnsdrektigheten av skib gin Tollsteder gått fra : Rumenia. Italia. EgY ten. Afrika for øvrig. Persia. Britisk Sydafrika. Britisk Ostafrika. Bri Britisk tisk For Bakindia. india. Kina. Japan. Fredrikshald Sarpsborg. 47 Fredrikstad Moss Drøbak 88 Kristiania Drammen. Holmestrand Horten Tønsberg. Sandefjord. 44 Larvik Brevik Porsgrund Skien 75 Langesund. Kragerø Risen Tvedestrand. Arendal.. Grimstad. Lillesand. Kristiansand. Mandal Farsund. Flekkefjord Sogndal Egersund. Stavanger Sandnes. Skudeneshavn Kopervik. Haugesund Odda. Bergen 978 Flom Ålesund Molde Kristiansund Trondhjem Levanger. Stenkjær. Namsos Mosjøen. Sandnessjøen. Mo i Rana Bodø Narvik 78 Svolvær Harstad Tromso Hammerfest. 4 Vardø 88 Vadsø Kirkenes. Tilsammen A n m. Se side 4445.

58 , fordelt på de enkelte tollsteder og de forskjellige land. med last til forskjellige land. 9 Skibsflirt I Asia for ovrig. Australia. Kanada. havner ved Atlanterhavet. U. S. A. : havner ved den Meksik. Bukt. havner ved Stinehavet. Kuba. Vestindia for ovrig. Geor Chili. Brasilia. Argentina. Syd Tilsammen. Ni ' E _ _ _ _ , _ _ _ Anm. Se side 67.

59 Skibsfart Tabell 6. Skibsfarten mellem Norge og utlandet a. Oplysning om antall og nasjonalitet Nr. Tollsteder kommet til : Norske. Svenske. Danske. Islandske. Russiske. Finske. Last. Ball. Last. Ball. Last. Ball. Last. Ball. Last Ball. Last. I Ball. Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Moss Drøbak Kristiania Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord 6 4 Larvik irevi k Porsgrund Skien Langesund. 7 4 Kragerø Risør Tvedestrand. Arendal Grimstad Lillesand 9 Kristiansand Mandal 0 5 Farsund 5 Flekkefjord.. 4 Sogndal Egersund. 5 Stavanger Sandnes Skudeneshavn 5 Kopervik 5 Haugesund Odda 7 Bergen Florø 9 Ålesund 80 Molde 6 Kristiansund. 9 7 Trondhjem Levanger Stenkjær 8 Namsos. 5 Mosjøen Sandnessjøen 5 Mo i Rana. Bodø Narvik Svolvær 4 Harstad 9 Tromso 40 4 Hammerfest. 6 8 Vardø Vadsø Kirkenes Tilsammen 74j ( A n m. Har et skib anløpet flere havner, er det bare tatt med på det tollsted hvor hoved

60 fordelt efter tollsteder og skibenes nasjonalitet. av skib kommet med last og i ballast. 4 Skibsfart Estland ske. Lett Tyke. Britiske. land ske. Danzigske. Hollandske. Franske. Am k. (U. S.). Andre nasjonahteter. Tilsammen. Last. Last. Last. Ball. Last. Ball. Last. Ball. Last. Ball. Ball. Last. Last. Last. Ball )./' Nr. 4 _ i 4 4 ' 7 8, i _ 67 4 _ _ ' 7 57 _ _ _ _ _ _ ' 7.. _ _ '77 7 i _ lasten er losset. i Belgisk. Australsk. Italiensk. 4 Portugisisk

61 Skibsfart 9. 4 Tabell 6 (forts.). Skibsfarten mellem Norge og b. Oplysning om antall og nasjonalitet av I, Nr. Tollsteder gått fra Norske. Svenske. Danske. Islandske. Russiske. Finske. Last. Ball. Ball. Ball. Last. Ball. Last. Ball. Last. Ball Fredrikshald Sarpsborg.. Fredrikstad. Moss Drøbak Kristiania.. Drammen. Holmestrand. Horten Tønsberg Sandefjord.. Larvik Brevik Porsgrund. Skien Langesund Kragero Risør Tvedestrand. Arendal. Grimstad Lillesand.. Kristiansand. Mandal Farsund Flekkefjord Sogndal.. Egersund. Stavanger. Sandnes Skudeneshavn. Kopervik. Haugesund Odda Bergen.. Florø... Ålesund. Molde Kristiansund. Trondhjem. Levanger.. Stenkjær. Namsos.. Mosjøen.. Sandnessjøen. Mo i Rana Bodo.. Narvik. Svolvær Harstad Tromso Hammerfest Vardø. Vadsø Kirkenes. Tilsammen "' ' ! i 5 A n m. Har et skib anløpet flere havner,. er det bare tatt med ved det tollsted hvor h.qyç'd,

62 utlandet fordelt efter tollsteder og skibenes nasjonalitet. skib gitt med last og i ballast. 4 Skibsfart Estland Lettlandske. ske. Tyske. Danzigske. Britiske. Hollandske. Franske. Amk. (U. S.). Andre nasjona Meier. Tilsammen. Nr. Last.] Ball. Last. Last.f Ball. Last. Last. Ball. Last. Ball. Last. Ball. Last. Ball. Last i 5i 9f li a i i lasten er lastet. Australsk. Belgisk. Portugisisk. 4 Italiensk.

63 Skibsfart Tabell 6 (forts.). Skibsfarten mellem Norge og C. Oplysning om tonnsdrektighet og Tollsteder kommet til Norske. Svenske. Danske. Islandske. Russiske. Finske. Estlandske. Fredrikshald. Sarpsborg. Fredrikstad. Moss.. Drøbak. Kristiania. Drammen... Holmestrand. Horten.. Tønsberg. Sandefjord Larvik.. Brevik.. Porsgrund Skien Langesund Kragero. Risen..... Tvedestrand.. Arendal... Grimstad... Lillesand... Kristiansand.. Mandal.. Farsund... Flekkefjord. Sogndal. Egersund. Stavanger. Sandnes... Skudeneshavn. Kopervik... Haugesund. Odda. Bergen. Flom. Ålesund. Molde.... Kristiansund. Trondhjem.. Levanger.. Stenkjær. Namsos. Mosjøen. Sandnessjøen. Mo i Rana.. Bodø Narvik Svolvær Harstad Tromso... Hammerfest.. Vardø Vadsø Kirkenes. Tilsammen A n m. Har et skib anløpet flere havner, er det bare tatt med ved det tollsted hvor hovedpå 670 tonn. Innbefattet portugisisk skib på 9 tonn. 4 Innbefattet italiensk skib på

64 utlandet fordelt efter tollsteder og skibenes nasjonalitet. nasjonalitet av skib kommet med last. 45 Skibsfart Tyske Lettlandske. Danzigske. Hollandske. Belgiske. Britiske. Amenkanske. t U. S.). Tilsammen. Tollsted er kom met til Fredrikshal d Sarpsborg Fredrikstad Moss Drøbak Kristiania Drammen. 48. _ 8 Holmestran d Horten. 06 _ Tønsberg. 85 Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund. i _ I4 77 Skien. 8 Langesund Kragerø. Risør. Tvedestrand Arendal. 40 ' 67 Grimstad. 06 Lillesand Kristiansanc 89 Mandal. 6 Farsund Flekkefjord Sogndal. _ Egersund. 70 Stavanger. 75 n Kopervik Haugesund.. 49 Odda Bergen Florø Ålesund Molde Kristiansunc Trondhjem. Levanger Stenkjær. 9 Namsos Mosjøen Sandnessjøei Mo i Rana Bodø... 7 Narvik Svolvær Harstad. 67 _ 50 Tromso. _ Hammerfest Vardo. 5 Vadsø Kirkenes _ Tilsammen Sandnes. 60 Skudenesha, lasten er losset. Innbefattet australsk skib på 49 tonn. Innbefattet italiensk skib 4 tonn.

65 Skibsfart Tabell 6 (forts.). Skibsfarten mellem Norge og d. Oplysning om tonnsdrektighet og Tollsteder Ott fra : 4 5 6i7 Sven. ske Norske. Danske. Island ske. Russiske. Finske. Estlandske. Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Moss Drøbak Kristiania Drammen Holmestrand _ Horten 8 77 _ Tønsberg 0 90 Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund.... Si Skien Langesund Kragerø Risør Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand Kristiansand Mandal Farsund 46 Flekkefjord Sogndal Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn. '50 57 Kopervik 88 4 Haugesund Odda 58 Bergen Florø 87. Kristiansund Trondhjem Levanger Stenkjær _ Ålesund... Molde Namsos Mosjøen. Sandnessjøen Mo i Rana.... Bodo Narvik Svolvær Harstad 6 50 Tromso Hammerfest Vardø Vadsø Kirkenes Tilsammen Anm. Har et skib anløpet flere havner, er det bare tatt med ved det tollsted hvor

66 utlandet fordelt efter tollsteder og skibenes nasjonalitet. nasjonalitet av skib gitt med last. 47 Skibsfart Tyske. Tilsammen. Lettlandske. Danzigske. Hollandske. Belgiske. 4 5 Britiske. Franske. Tollsteder gått fra : r I ' I hovedlasten er lastet.i Innbefattet australsk skib på 49 tom]. Fredrikshald. Sarpsborg. Fredrikstad. Moss. Drøbak. Kristiania. Drammen. Holmestrand. Horten. Tønsberg. Sandefjord. Larvik. Brevik. Porsgrund. Skien. Langesund. Kragerø. Risør. Tvedestrand. Arendal. Grimstad. Lillesand. Kristiansand. Mandal. Farsund. Flekkefjord. Sogndal. Egersund. Stavanger. Sandnes. Skudeneshavn Kopervik. Haugesund. Odda. Bergen. Fions. Ålesund. Molde. Kristiansund. Trondhjem. Levanger. Stenkjær. Namsos. Mosjøen. Sandnessjøen. Mo i Rana. Bodø Narvik. Svolvær. Harstad. Tromso. Hammerfest. Vardo. Vadsø. Kirkenes. Tilsammen.

67 Skibsfart 9., 48 GO. '... W 4 4; ; *4 () CD...' I. 77, O..., g:i 0 0 F. r4 7,g. g g 0 H CT, CO cv,..c c, 0 x..tti ci),0., co d4 ez CO 0 CC c, I, dc., co, C). ko CM,i CO C),,t, C.0 GM,..._ CO.4 C. 0 CT,. CO CO 000,CO...G,,00CMC...k000. CO...."... '' C:,..,.. 00 t,s liti,i'l. CO In,, i. ii.. I i io,. = 4.,,, m= pi P ct..4 _.4 i.. 0.,:i., 4.; a) as 4 r4. cz., 0 CO ri) a),: JD cd... ;, lac, 0 F. A 0,.. CU ICLF. CO C t.. CZ )0,i,..c: i., 0,..) c.) IS = r7: Q; A 'Z' IP4 n ', P. ` CZ V),..,.T..,,r 4) 'GC 0 CC ca.4,... 0 z a o.,ṣ.,/ = o E..,.4eLd = o 0 E4 ;:,... o g 0 E. 7 ^* g. 0 0 E., z.. s: 'CZ g = 0 d. CO CO CO ex C, CO...i.,,,,..,..,,,, ,..,,.. Let cr, glcom c. ) to co.. coma,,....i.,,n c) to 4 G4 0 m,,,,,,.,,t,,. st, Ö.., CO CO 0 et. 00,}I..tt,. 0,, I c, cntocoo.,clitn t,, cn..., "',.G, C). I CO I CO ri W. CT/ t 00 C, i 0... CG,...s. ip., o e CO i In CC) C)G,,,,, M In...CO. 0 o.i co CO,,,,,,,p,tit..L cs, m,, o C, I I I I ioi..4,,ii 00 to,,t, CO c..).j.. O a) 0,., cn cu...., ive, a. z C)_ g'i E el.) cl cr, cu F, c,,, ro ::",It at 7::,, a ci o 4, Ts E "~. = c c.,..,.,... Ct M r.. '. "0,...., d)...., 0 "0 oed..., ' a) 5 a) o "T.: 0) W tt) + = ''' 5 pcz,i, as.. Ow r,, E 44 at zi 4 : 0 0 )4 5, a cl ta ca, ;. al... = cu 0 ei.) (5) 4.,a07, ct) c.., cs,,::,.... PO 4. t:', 0, Z 'I) cd,,...: ';'. t4 c4 ejs r E :":"" I.I ti),,_, 4 0 da..., +J o..,... as..., rn 4. _ C _ 0 ce) a E_ ' '. 0 cr' 0,,,, a) 0,4 O t:, 4,...,= VI,9 07)45 r, 4 c4 i0,. S.,..., O a) 4) Fl..., lac V) a) E. E 4) ect Fd al. ai,.. 5= cl,.. mom ct,l),t,.:...4.,..., o E a.t4 kc) om o. 4,.,,) Po 4,) kto,q trx z..74 :,4 0 <4 7 tia tecr)..., = t; 0.., c4 0 4'.. in 5 4/,,t.4,,,...,,,,,,,..i. li,. >., _ 6.. cs: co Z ÇA..., g o eai a) a).,, ;" "o to..., 0,., at Q) 0,... 0 o LO...,=.,..,..., c, 't el.) 0 0,t+ =,_,,, = ed t vi... _,C,,T).., ta' oct C6 E. 4 4 _i...,,,,,,,,,, ri ^d a. i.0 cn b. 4 o e,e, a.) cu to, cl),..: g,,,..., CO " O 0 ts:). c. C, P 04 '' ''' s. cu c, _ v cd,.0 as..,.,0 0 +, cu 0 co C,, ',..* 4: : Ix o,. te cu 0 C) o I. 4', g) octl.: ',.) 4,6.,A E, C). 0 tx 0., >.. 4., t..!... T. 0,cl 0 oz G, O 0,,,.., ea ;, 7:..., cn ',: z;.... V., E Z 0. a a%.' 0) 0,4 a d 4 (... tc:74 cd v), k"., rn' VD 4 (.), >4 'A X '') r) C)..;. '4 R.. w 0 "c4 kg A.: E El..:., a). : r. 0 :7 u) '"C cl E "g ^g.4* a "0 4 ''c AO. 00g 4 4., r.. ;, ÇA Z :. 4'4 t't cu,..%.;,,, ^ 4., 0, Ip._, vl '' ::?,,) 4g ' "O.a.;, åns.). at. : c.. 5` *. 4,, t 0 0,. ẇc5. c5,..."a.).a a cl) t w,9 =., c. z. c%) v9 E w 0.7:0Tscutc...,:004,0, E. cm cq a0 r Za. 0 r.,"' ;''.c Ti "8 o = 4 4 t, to Q ct Zei" 4,,_ 0 cti el) > ;.., cl O.im 00 W Gn F En,... rn rn = ec [0:"%e on rr, r, =,. T, c i CO 04 o CO kn GO CO t. CT, ": CO C:74 CO 00 CM CM CO G,. 4 t

68 Den utenrikske skibsfart under norsk flagg: Optjente bruttofrakter.

69

70 Dc enkelte tollstedt r. 5Skibsfart 9. Tabell 8. Norske skib j utenriksfart i 9. A. I alt. Oplysning for hvert tollsted cm antall skib, tonnasje, optjent bruttofrakt og besetningens sedvanlige antall. Dødvekttonn Netto Bruttofrakt. Br. reg. reg. tonn. tonn. Turfrakt. Milnedsfrakt. I alt. Besetni n gen s sedvanlige autall 987 Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Kristiania Drammen.. Holmestrand. Tønsberg.. Sandefjord.. Larvik Brevik Porsgrund.. Skien Langesund. Kragerø. Risør U Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand.. Kristiansand. Mandal... Farsund Flekkefjord Egersund Stavanger.. Sandnes... Skudeneshavn Kopervik.. Haugesund Odda Bergen Florø Ålesund Molde Kristiansund Trondhjern I.! Levanger Stenkjær. Sandnessjøen. Bodo Narvik Svolvær Harstad. Tromso. Vadsø I alt ' Dampskib se side 5, motorskib se side 5, seilskib se side 54. An m. Skib som i årets løp er forlist eller nybygget, solgt til eller kjøpt fra utlandet er tatt med hvis de har vært i utenriksfart. Skib som i Ares løp er overflyttet fra et tollsted til et annet er for antallets, tonnasjens og besetningens vedkommende tatt med under det tollsted hvor de var hjemmehørende ved årets utgang, mens de optjente bruttofrakter er fordelt på de tollsteder hvor de virkelig blev optjent. Fiske og fangstskib inngår i denne tabell kun hvis de i årets lop har vært anvendt i almindelig fraktfart.

71 Skibsfart 9. 5 Tabell 8 (forts.). Norske skib i utenriksfart i 9. B. Dampskib. Oplysning for hvert tollsted om antall skib, tonnasje, optjent bruttofrakt og besetningens sedvanlige antall De enkelte tollsteder. Br. reg. tonn. Netto reg. tonn. Turfrakt. Bruttofrakt. Månedsfrakt. I alt. Dødvekttonn. Besetningens sedvanlige antall. 4 Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Kristiania Drammen Tonst,erg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund Skien Langesuml Kragero Risør Tvedestrand Arendal Grimstad Kristiansand. Mandal Farsund Flekkefjord Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund. 97' Bergen Ålesund Kristiansund o Trondhjem Stenkjær.. Bodo Narvik Svolvær Tromso I alt Se anm. på foregående side.

72 5 Skibsfart 9. Tabell 8 (forts.). Norske skib i utenriksfart i 9. C. Motorskib. De entelte tollsteder. Oplysning for hvert tollsted om antall skib, tonnasje, optjent bruttofrakt og besetningens sedvanlige antall. Dødvekttonn. 4 Br. reg. tonn. Netto reg. tonn Turfrakt. Bruttofrakt. Månedsfrakt. alt. 8 Besetningens sedvanlige antall. Fredrikshald Sarpsborg. Fredrikstad. Kristiania Drammen. Tønsberg Larvik Brevik Porsgrund. Skien Kragero. Risør.... Tvedestrand. Arendal... Grimstad.. Lillesand.. Kristiansand Farsund.. Flekkefjord Egersund. Sandnes... Skudeneshavn. Kopervik.. Haugesund. Odda Bergen. Moira Ålesund.. Molde Kristiansund. Trondhjem. Levanger.. Stenkjær.. Sandnessjøen. Bodo Narvik.. Harstad.. Tromso.. Vadsø SOO : I alt Se anm. på side 5,

73 Skibsfart Tabell 8 (forts.). Norske skib i utenriksfart i 9. D. Sejlskib. Oplysning for hvert tollsted om antall skib, tonnasje, optjent bruttofrakt og besetningens sedvanlige antall De enkelte tollsteder. Månedsfrakt. Død vekt tonn. tonn. Netto tonn. Turfrakt. Bruttofrakt. Br. reg. reg. I alt. Beset ni n gens sedvanlige antall. Fredrikshald 40 8 Sarpsborg Fredrikstad Kristiania. Drammen.. Holmestrand. Ton sberg Sandefjord Brevik Kragerø G Tvedestrand Arendal.. Grimstad. Lillesand Kristiansand Mandal Farsund Egersund. Skudeneshavn I alt Se anm. på side 5.

74 Rekke VII.Trykt 9 (forts. suite): Nr. 04. Arbeidstiden i handels og kontorvirksomheter i 98. (Employés de commerce et de bureaux. Durée du travail en 98) 05. Tariffoverenskomster og arbeidskonflikter i Norge 9. (Les conventions collectives et les conflits du travail en Norvége en 9.) 06. Norges handel 9. (Commerce.) 07. Norges kommunale finanser 90/. (Finances des communes.) 08. Sundhetstilstanden og medisinalforholdene 99. (Rapport sur l'état sanitaire et médical.) 09. Norges sparebanker 9. (Caisses d'épargne) Trykt 94: Nr. 0. Fengselsstyrelsens årbok 90. (A nnuaire de l'administration generate des prisons 90). Folketellingen i Norge desember 90. X. Folkemengden fordelt efter livsstilling. alder og ekteskapelig stilling. (Recensement du le* décembre 90. X. Population répartie par profession, par age et par état civil.). Norges Brandkasse 989. (Statistique de l'office national d'assurance contre l'incendie pour lcs années 98 a 9.). Beretninger om amtenes økonomiske tilstand 995. I. og II. (Rapports des préfets sur l'état économique et social des prefectures) 4. Norges fiskerier 90. (Grandes pêches maritimes.) 5. Sjomannsforsiltringen 9. Fiskerforsikringen 9 ( /48V). (Assurances contre les accidents des marins. Assurances contre les accidents des marins pécheurs) 6. Skolevesenets tilstand 99. (Instruction publique.) 7. Representativ landbrukstelling 9. (Recensement agricole représentatif de l'unneé 9) 8. Arbeids og lønningsforhold i triltotasjeindustrien. (Conditions du travail et salaires dans l'industrie du tricotage.) 9. Lønninger 9. (Gages et salaires.) 0. Forsømte barn 9 og 9. (Traitements des enfants moralement abandonnes). Folkemengdens bevegelse 9. (Mouvement de la population.). Arbeidslonneu i jordbruket. Driftsåret 94. (Salaires des ouvriers agricoles en 994.). Skiftevesenet samt Overforinynderiene 9 og 9. (Successions, faillites et biens pupillaires.) 4. Civil rettspleie 9 og 9. (Justice civile.) 5. Norges jernbaner 9/. (Chemins de fer norvégiens.) 6. Norges postvesen 9. (Statistique postale.) 7. Industristatistikk 9_ (Statistique industrielle.) 8. Forsikringsselskaper 9. (Sociétés d'assurances.) 9. Alkoholstatistikk 99. (Statist fque de l'alcool.) 0. Norges telegrafvesen 9/. (Télégraphes et téléphones de l'état). Folketellingen i Norge desember 90. XI. Folkemeugden fordelt efter livsstilling. Fylker. Byer og herreder. Procenttall. (Recensement du /er décembre 90. XI. Population répartie par profession. Prefectures. Villes et communes rurales. Chiffres relatifs). Fengselsstyrelsens årbok 9. (Annuaire de l'administration, générale des prisons 9.). Fagskolestatistikk 90/9/. (Écoles professionnelles.) 4. Norges fiskerier 9. (Grandes pèches maritimes.) 5. Fengselsstyrelsens årbok 9. (Annuaire de l'administration générale des prisons 9.) 6. Skolevesenets tilstand 90. (Instruction publique.) 7. Norges kommunale finanser 99. (Finances des communes.). Sundhetstilstanden og medisinalforboldene 90. (Rapport sur l'état sanitaire et medical.) 9. Norges skibsfart 9. (Navigation.)

75 Det Statistiske Ceutralbyrik har dessuten bl. a. utgitt følgende verker : Statistisk Arbok for kongeriket Norge. Senest utkommet: 4de årgang 9. Kristiania 94. (Annuaire statistique de la Norvège.) Statistiske Meddelelser. Senest utkommet : 4de bind 9. Kristiania 9. (Bulletin mensuel du Bureau Central de Statistique.) Månedsopgaver over vareomsetningen med utlandet 9. Ellevte bind. Kristiania 94. (Bulletin mensuel du commerce extérieur en 9. Onzième année.) Fortegnelse over Norges Offisielle Statistikk m. v. 88 desember 90. Kristiania 889, 9 og 9. (Catalogue de la Statistique officielle.) Statistiske Oversigter 94. Kristiania 94. (Résumé rétrospectif 94.) Samtlige verker er til salgs has H. Aschehoug & Co., Kristiania. Av (Norges handeld, årgangene 9, 9, 9 og 95, er byråets beholdning meget knapp, hvorfor man vilde være takknemlig for å få overlatt eksemplarer av disse årganger. 6 september 94. Steenske Boktrykkeri Johannes Bjernstad.