NORSKE SKIP I UTENRIKSFART

Transkript

1

2

3 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK XI.. NORSKE SKIP I UTENRIKSFART 8. Navigation extérieure de ja marine marchande norvégienne pendant les années 8. UTGITT AV STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG & CO..

4 Jolis. Warhuus k Co. A/S Oslo

5 FORORD. Publikasjonen "Norske skip i utenriksfart er tidligere utarbeidd for og årene 8. Under krigen var det ikke mulig å skaffe oppgaver til demne statistikken, og arbeidet ble derfor først gjenopptatt i. Det viste seg atskillig vanskeligere min forutsatt A få inn brukbare oppgaver, særlig for året. Arbeidet med revisjonen og bearbeidelsen av oppgavene ble derfor tungvint og tidkrevende. Til det kom mangelen på arbeidskraft som Skapte store forsinkelser. Eh har derfor Valgt å offentliggjøre resultatene for de tre årene, og 8 under ett. Statistikken for Arene og 0 er under arbeid. Den vil bli ferdig tidlig på året. Statistisk Sen ralbyrå,oslo,. august. Petter Jakob Bj erve. Kaare Petersen.

6

7 INNHOL D. Innledning. Side Forord Handelsflåten il00000,. osse 000e oo,soisoo.oeboo 00.0, Handelsflåten utenriksfart Bemanningen av skipene i utenriksfart 8 0 Skipenes fart på utenlandske havner 8 ornow00000p Handelsflåtens opptjente bruttofrakter i utenriksfarten og driftsutgifter i utlandet i Hovedtabeller. Tabell. Skip i utenriksfart ved utgangen av årene 8 0 ". Skipenes fart på utenlandske havner eller havneplasser i, og Tankskipenes fart på utenlandske havner eller havneplasser i, og 8 TABLE DES MATIERE S. Introduction. Pages Prface La marine marchande, La marine marchande en navigation extérieure 8 Equipages des navires en navigation extérieure.8'. 0 Navigation des navires aux ports. étrangers Recettes brutes de la marine marchande en navigation extérieure et frais d'exploitation l'étranger 8... ". Tableaux généraux. Tablezlu. Navires en navigation extérieure a la fin des années 8 0 If Trafic des navires aux ports ou places maritimes I ' étranger en, et 8. Trafic des pétroliers aux ports ou places maritimes a l'étranger en, et 8

8

9 ITANDELSFLITEN. I Byråets.statistikk er oppgavene over handelsflåten til og me( hen.tet fra Sjøfartskontorets oppgaver over de registreringspliktige skip..iler er tatt med motorskip og dampskip på, bruttotonn og over, og seilskip pft bruttotonn og over. For 0 er tonnasjetallene utarbeidd av Statistisk.Sentralbyrå. Oppgavene omfatter foruten de egentlige handelsskip som tørr.astsk.ip, tankskip og passasjerskip også fisle ogfangstfartoyer, flytende kokerier, innsjoski.p, ferjer, bergingsfartøyer, slepebåter m.v, og statens skip som ikke horer til marinen. Oppgavene over tilgang og avgang i handelsflåten og flåtens størrelse i hvert.av etterkrigsårene er.tidligere trykt i TIOkonoinisk litsynn og Statistisk Ärbok, I Statistisk Arbok er det dessuten hvert r trykt oppgaver over flittens fordeling etter skipenes størrelse, alder og de viktigste hjemsteder. Tabell.a på neste side gjengir en hovedoversikt over utviklingeni flåten fra 8 til 0, med tall bl.a. for nettoøkingen eller nettominskingen. i 'tonn,asjen hvert år for hele flaten og.seersldlt for tankflåten. Nettoøkingen flâten har vært særlig sterk i etterkrigsårene, og. krigstapene var tonn for tonn allerede ergt.attet 8/. Bortsett fra og 0 falt i de andre etterkrigsårene omkring halvparten av nettoøkingen i flaten på tankskip. I 0 besto størstedelen av nettoøkingen av tankskip. Ved utgangen av 0 utgjorde hele flaten, bruttotonn, og herav var 000 bruttotonn eller % tanktonnasje. I tabellene k og 'side (sist i innledningen) er gitt en fordeling av handelsflåten ved utgangen av årene 8 etter skipenes.størrelse, materiale og alder og etter hjemsted.. Disse tabeller gir noe pier spesifiserte opplysninger enn de oppgaver som er trykt tidligere. HANDKGSFLITFIT I UTFYRIKSFART 8. Byråets statistikk over norske skip i utenriksfart bygger på oppgaver fra rederne. Etter lav av 0. desember 0i er rederne pålagt ii sende inn til yrået ved utgangen av året oppgaver over anløpene pa utenlandske havner

10 Tabell a. HANDELSFLÅTEN I IRENE Narine marchande pour Les annies 0 0. Ved utgangen av året. A la fin de l'annie ALF, SKIP Total de navires Anton Nombre I Alt Total. Br.tonn Tonnes brutes Motorskip Nov. a moteur Nombre Herav: Dont: Br.tonn Tonnes brutes Dampskip Nov.a vapour Nombre Br. tonn Tonnes brutes Total Nettoeking (+) eller nettominsking () i tonnasjen.) Motorskip Nay. a mot. Dampskip Nov. a sap boo i q 8 P P f P q ( ' HERAV TANKSKIP Dont pitroliers q i ) Oppgavene gjelder registreringspliktige skip, dvs. motorskip og dampskip på o v e r bruttotonn og seilskip o v e r so bruttotonn. De spesifiserte oppgaver for tankskipene er opp tit og med hentet fra Det Norske Veritas og gjelder skip på over /o0 bruttotonn. Les données se rapportent aux naviresamoteur etavapeur jaugeant plus de tonnes brutes et aux navires a voiles jaugeant plus de so tonnes brutes. Les chiffres conc. Les pétroliers sont tirés du Norske Veritas. Ibs 'se rapportent aux navires jaugeant plus de io, tonnes brutes. ) Augmentation nette ( ou réduction nette (.) du tonnage. of; opptjente bruttofrakter m.v, for hvert skip som har seilt i utenriksfart. Disse oppgaver, som er begrenset til skip pa over 00 bruttotonn, gis på skjemaer, på det ene som gjelder farten i aret, gir rederne, foruten opplysning om skipets bemanning, en fortløpende fortegnelse over alle havner som er anløpt i aret og formalet med anløpene. Pa det andre skjema gis opplysninger om den opptjente bruttofrakt og om betalte driftsutgifter i utlanoet i aret. De skjemaer som har wort nyttet for arene 8 er de samme som var i bruk i arene. Etter fartsskjemaene fra rederne, har en i tabell i tabellverket utarbeidd spesifiserte oppgaver over de skip av handelsflaten som var i

11 Tabell b. Skip i utenriksfart ved utgangen av årene S. Navi res en navigation extérieure, Ir. Année. Skipenes art. Espce de navires. MOTORSKIP Navires a moteur Nombre BrJonn Tonnes brutes 000 Nombre Br a tonn Tonnes brutes 000 Nombre Br.tonn Tonnes brutes 000 Nombre 8 Br.tonn Tonnes brutes 000 Tørrlastskip. Navires de chargement ordinaires Tankskip. Piltrotiers Passasjerskip. Navires d passagers Tilsammen. Total DAMPSKIP Navires a vapeur Tørrlastskip. Navires de chargement ordinaires 88 8 Tankskip. Pétroliers 0 Passasjerskip. 8 Navires a passagers Tilsammen. Total Alle skip. Total de navires ) Skip pet over 00 bruttotonn. utenriksfart ved utgangen av hvert av Arene 8. I tabell b ovenfor er gjengitt hovedtallene"for skipene i utenriksfart ved. utgangen av disse ar, og en har her ved hjelp av fartsskjemaene for supplert denne tabell med tilsvarende tall. vee, utgangen av. I disse oppgaver er soin allerede nevnt bare tatt med skip pt over 00 bruttotonn. et og tonnasj en av skip i utenriksfart økte meget sterkt i de forste etterkrigsarene. I gild( tonnasjetallet opp. med bruttotonn, og med 000 bruttotonn, dvs, en noe storre stiming i hvert av disse Ar enn nettoøkingen i flaten etter tabell a pa side 8. Dette skyldes at de mange sldp som la under langvarige reparasjoner i den forste tid etter krigen etter hvert kan i fart igjen. I oppgavene over skipene i utenriksfart ved utgangen ay aret er tatt med. skip soul ankring arsaki ftet la til reparasjon, mir reparasjonens varigh et ikke oversteg maneder, Skip som pa grunn av reparasjon har ligget uvirksoninie nier enn måneder omkring A'rsskiftet er derimot ikke. regnet med. RI_ oppgave over disse skip er gitt i oppstillingen pa neste side, hvor en ogsa har gjentatt tonnasjetallene for de skip soin var i fart ved utgangen av de enkelte Air. Tallene for skip under reparasjon er neppe helt nøyaktige.

12 Ved utgangen av aret, A La fin de l'année. Skip under reparasjon. Navires en 0 8 Br,tonn Br. tonn Br. tonn Br.tonn T. b rut es.brutes. b rutes brutes réparation. s, 0 0 Skip i utenriksfart. Navires en n avi g ati on e xt éni eure Utenriksgående skip i alt, Navires en service extérieure total, Ptenriksgående skip i alt i pst, av alle registrerte gkip på over 00 br.tonn i.0.%.% :% i)navires en tservice extérieure total en pour cent de tous les navires. registres jaugeant 00 tonnes brutes et p lu s. En viser ellers til tabell side 0, hvor skipeneiutenriksfart ved utgangen av arene 8 er spesifisert etter skipenes art og størrelse. BBIANNINGEN AV SNIPENE I UTENRIKSFART. Oppgaver over bemanningen av de skip som etter tabell b og tabell i tabellverket var i utenriksfart ved utgangen av arene 8 er gitt i tabellene e og d. Oppgavene gjelder bade befal og mannskap ombord, og det er gitt smrgkilte opplysninger om utlendinger. Etter tabell c nedenfor var totaltalletpåpersoner sysselsatt 0: skip i utenriksfart helt nede i 8 0 ved utgangen av, men steg sterkt med Tabell c, Befal og mannskap på skip i utenriksfart ved utgangen av årene 8. Officiers et équipage sur navires en navigation extérieure. Skip Navires Personer i alt Total de personnes 8 Herav utlendinger Dont étrangers I pst. Personer i alt Total de personnes Herav utlendinger Dont étrangers I pst. Personer i alt Total de personnes Herav uti endinger Dont ét rangers Ialt I pst. Motorskip. Nav. a moteur Dampskip. Nav. vapeur 0 0 ' Alle skip. Total de navires Herav tankskip. Dont pétroliers

13 Tabell d. BEFAL OG MANNSKAP PI SKIP I UTENRIKSFART VED UTGANGEN AV IRENE 8. Officiers et equipage sur navires en navigation extirieure. Skip i alt Total de nauires Tørrlastskip lac', de chargea. ord, Tankskip p dtroli ers Ir. Annie, Herav Personer Herav Herav Størrelsesgrupper alt i * utlendinger i alt utlendinger utlendinger Bruttiotonn Total Pont To tat de Pont Dont Groupes de tonnage brut, p ersonnes it rangers ersonn es It rangers p ersonnes It rangers Passasjerskip Nay, a passagers Personer i an' Total de personnes Herav utlendinger Dont étrangers MOTORSKIP Navires a moteur 0o OOOOOO OOOO og over Tilsammen. Total ss ss s s DAMPSKIP Navires a vapeur o og over so Tilsammen. Total ALLE SKIP Total de navires i lo 000 lo 000 il 000 og over i Sc? Grand total 8 0 s 88 0 ;) Herunder tjenerpersonale.

14 Tabell d. (forts.) BEFAL OG MANNSKAP PI SKIP I UTENRIKSFART VED UTGANGEN AV IRENE 8. Ar Størrelsesgrupper Bruttotonn Personer alt Skip i alt Herav utlendinger Tørrlastskip Personer i alt Herav utlendinger Personer i alt Tankskip Herav utlendinger Passasjerskip Personer i alti Herav utlendinger MOTORSKIP og over i Tilsammen 8 8 DAMPIP i og over Tilsammen ) ' ALLE SKIP og over ' 8 aw, ) Herunder tjenerpersonale.

15 is Tabell d (forts.).. BEFAL OG MANNSKAP PI SKIP I UTENRIKSFART VED UTGANGEN AV IRENE 8. r Størrelsesgrupper Bruttotonn Skip i alt Personer Herav i altutlendinger Personer i alt Tørrlastskip Herav utlendinger Personer alt Tankskip Herav utlendinger Passasjerskip Personer i alt, utlendinger range i r 8 MOTORSKIP , og over , 8 Tilsammen s : DAMPSKIP , og over Tilsammen so s 8 ' so ALLE SKIP od og over. 0 0 ss ) 0 ) /snowier tjefterporsonate.

16 økingen av utenriksflåten i de følgende år, og var allerede ved utgangen,av 8 oppe i. Tallet på utlendinger ombord steg relativt sett enda sterkere i dette tidsrom. Ved utgangen av utgjorde utlendingene 0. ro av alle sysselsatte personer, mot ved utgangen av 8. %. Til sammenlikning kan nevnes at pa norske skip i utenriksfart ved utgangen av 8 og utgjorde utlendingene henholdsvis. og. %avden, sanilede besetning. Disse tallene er imidlertid ikke helt sammeniiknbare med etterkrigstallene fordi det for krigen var relativt flere Skip i 'asiatiske farvann med norske offiserer og innfødt mannskap. Tar en med skip bare med europeisk besetning var tallet på utlendinger ombord relativt meget høyere i etterkrigstiden enn i førkrigsrene. Tabell d pa side gir spesifiserte opplysninger om bemanningen etter. skipenes art og størrelse. SKIPENES FART PA UTENLANDSKE HAVNER. Pa grunnlag av fartsskjemaene fra rederne, har en i tabell og i tabellverket utarbeidd detaljerte oppgaver over norske Skips fart pa utenlandske havner i årene 8. I tabell er oppgavene gitt for alle skip mens tabell bare gjelder tankskipene. I begge tabeller er tatt med alle utenlandske havner hvor skipene har lastet eller losset. Hamer som har vmrt anloptforannet formal enn lasting eller lossing, f, eks. for bunkring, proviantering, for å sake nødhavn eller ga i opplag, er ikke tatt med. I denne statistikk er skipene alltid angitt som "kommet lastet til en havn,eller 'Jett lastet" fra en havn når de henholdsvis er: kommet med last for dlos se eller for supplere lasten. eller gått med last etter å ha lastet eller gått med restlast fra tidligere havn. Fra tabell og har en nedenfor stilt opp samtallene for antallet og tonnasjen av skip kommet til og gått fra utenlandske havner i arene 8. Til sammenlikning er oppført tilsvarende tall for årene 8 og. Ar Année Skip lastet Navires charges Skip i ballast Navires sur Lest Skip i alt kommet og gått lastet og i ballast' Herav t ankskip Do nt p.ét roliers Nettotonn Nettotonn Nettotonn Nettotonn J ' ' fe Ått 8 ) Navires entris et sortis, chargés ou sur Lest,

17 Skipenes fart i alt RI utenlandske havner tok seg sterkt opp i de første etterkrigsårene.,fra til 8 ble den fordoblet. Fartstallene for 8 lå allikevel atskillig lavere enn de tilsvarende tal) for 8, selv om en tar i betraktning at tonnasjen i utenriksfart i 8 var ea. 0 % høyere enn i 8. Dette har først og fremst sin grann i de sterkt endrede forhold for skipsfarten i etterkrigsårene. Småskipene særlig i Europafart har relativt sett de fleste anløpene, men denne gruppe fartøyer er gått tilbake sammenliknet med førkrigsårene. Skipenes langvarige reparasjoner og den sene ekspedisjon i havnene har selvsagt også' ført til farre anløp. I tabellene e g har en for de enkelte land skjelnet mellom anløpene i direkte fart og i fart på', mellomsteder. Når et skip på, en og samme tur til et land losser og/eller la,ster i flere havner, er skipet under den direkte fart tellet med bare én gang for inngående og én gang for utgående, mens farten på, de andre havner er regnet soin anløp på mellomsteder. Oppgavene over anløpene i direkte fart gir et bedre uttrykk for hvordan skipene i utenriksfart 'tar del i farten til og fra de enkelte land enn sumtallene for landene tabell og, hvor all e anløp er regnet med. Disse oppgaver er gitt for årene og 8 tabellene e og f for alle skip, og i tabell g særskilt for tankskip. I tabell h side er gitt en fortegnelse over de havner 'soin hadde størst anløp av norske skip i og 8. Havnene er ordnet etter anløpstonnasjen for alle skip. ITANDMSFLITENS OPPTJENTE BRUTTOFRAKTER OG DRIFTSUTGIFTER I UTLANDET'. Som nevnt foran er rederne etter lov av 0. desember 0 pålagt å', gi oppgaver over opptjent bruttofrakt og betalte driftsutgifter i utlandet for hvert skip på over 00 bruttotonn som har vært i utenriksfart i,aret, Opplysningene gis på "Skjema II Oppgave for skip i utenriksfart." Etter krigen er slike oppgaver innhentet fra og med året, og for de forste etterkrigsårene 8 er brukt de samme skj'emaer som for førkrigsårene!. Oppgavene over bruttofraktene i utenriksfart er i tabell i side gitt smrskilt for turfrakt og tidsfrakt. Under t u r frakt går fraktene opptj cut i linje og rutefart og i losfart. Passasjerfrakter og frakter for postbefordring går også,' inn her.,t i d s frakten gj elder frakt opptjent ved bortleie eller tidsbefraktning av skip til u t en and sk e befraktere. Tidsfrakt fra norske befraktere tas ikke med. De norske tidsbefraktere oppgir på eget skjema sine opptjente bruttofrakter i utlandet, og da de som regel har de leide skip i fart for egen regning kommer deres bruttofrakter med på vanlig måte som t u r frakter. I tilfelle hvor de reehartrer de leide skip tit utenlandske tidsbefraktere går den opptj ente frakt inn soin tid s frakt. Tidsfrakten er ikke bruttofrakt i samme grad som turfrakten. Ved tidsbefraktning til utenlandsk befrakter betaler denne bl.a. utgiftene til kull, brensel eller dieselolje, laste og losseutgiftene og havneutgiftene.

18 goop simmi Tabell 0. ANLØP AV NORSKE SKIP I DE FORSKJELLIGE LAND I OG 8. Entries de navires norvégiens dans les ports des différents pays. Skip kommet. Navires entrés. Direkte fart.',) Service direct..fart pa mellomsteder).. Total. Land Pays Anta Nombre Nettotonn Tonnes nettes Nettotonnasje i pst. Tonnage net en pour cent Pst.. n r 0 p a. asrop s herav: Dont, Belgia 0. Danmark.0 Finnland Frankrike. Hellas 0. Island,.rsyane 0 0. Italia. Nederland 8 8. Polen 8 8. Portugal med 00% og Madeira. SovjetSamveldet, i Ehropa 0 0. Spania 0. Storbritannia og NrIrland 0. Sverige 0. Tyskland. Netto tonn Nombre Tonnes nettes Nettotonnasje i pst. av nettotonn i alt. Eh pour cent du tonn, net total, 000 Pet:. 8: ss Nombre s 8 0 Netto tonn Tbnnes nettes Afrika. Afrique, 8 8. Herav: Dont, Algerie, Libya, Marokko, Tunis FOS 8 0. &trafrikasambandet 0. VestAfrika 08.0 OstAfrika med Madagaskar Amerika. Amérique Herav: Dont: Canada og Newfoundland Sambandsstatene MellomAmerika 0. Vestindiske øyer. 8. Argentina 0. Brasil.0 Chile. Colombia og Ecuador 0 0. Peru Uruguay 8.0 Venezuela A s i a. Asie Herav: Tont: Arabia..8 Burma, Malaistatene, Singapore.. China med Hong Kong Filippinene India, Ceylon, Pakistan IndoChina, fransk 8 0. Irak og Iran Libanon, Syria.. Japan 0.. Nederlandsk India ThAyland o s 88 Australia og Polynesia. Australie et Ocdanie Antarktis. Antarctique Total Ammesmosimsroweammermswrovammesrammear Imeur 0 0. ;). den direkte fart er huert skip, på en og samme tur tit et land telt med bare in gang for inngdende selv om skipet pa turen har anlept mer en,' gn havn i landet. ) Escales dans ports intermédiaires.

19 Tabell e,(forts.). ANLØP AV NORSKE SKIP I DE FORSKJELLIGE LAND I OG 8. Land Direkte fart. Nettotonn Nettotonn Nettotonnasje i' pst. Skip kommet 8. mellomsteder Nettotonnasje i. pit. av nettotonn i alt Europa Pat Pet lo 08 Herav: Belgia Danmark Finnland Frankrike Hellas %al %mane Italia i. 0. Nederland. 8. Polen Portugal med /Wor e og Madeira. SovjetSamveldet, i likropa Spania los Storbritannia og N:Irland i Sverige i oo Tyskland s Fart Nettotom. Afrika 8 0. Herav: Algerie, Libya, Marokko, Tunis. Egypt. 8 SorAfrikaSambandet VestAfrika. OstAfrika med Madagaskar i Amerika i Remy: 8 Canada og Newfoundland.. 88 Sambandsstatene MellomAmerika Vestindiske flyer Argentina 8. Brasil. Chile Colombia og Ecuador 0. Peru.o 0. 8 Uruguay 0.8 Venezuela Asia. 8. I Herav: Arabia 0. Burma, Malaistateme, Singapore 0. Mina med Hong Kong Filippinene India, Ceylon, Pakistan. IndoChina, fransk 8 s 0. Irak og Iran.8 Israel, Libanon, Syria Japan Nederlandsk India 0. Thayland ii f Australia og Polynesia.0.8. An i) I den.dirokte fart er huortl*ip på ea ovsommo tur tit st Land tett mad bare Ein gang for inngdersde sots om.skipet pa tures har anlost mer enn 0 havn i banded.

20 8 r H ri r H, G, (X) TI ri rg r 0 TI GI LC G, LC, v i' A.G,,....D.,... ic.,.,s L,......,,i0, 0,c,..,.,.. x...,., c.., GA GA C, r' t» 0 TI r ts".,. " `:.0 0, LC, e GI GA GI Get g L) C, CT 0 GO G, ON `, :..,... 0, CT L'.. CT, 0, V0., 0,t, I, r? 0 0 H,,, rg E G,,C 0 Gn. a, & 0,, " CO CO,r, r t) In (t t GA»0 0 GA G,,,0 % Gn cs 8,.. : ",., ',,% ',',': :...; : : g (: : :. a) '... r., In ',I,., cral t. '''.. R a, tl.,,, ' a),d p, is,,... p, qt.(:,,.,., si Ça, a, t; t;,,,'..s,,,,. A' c,,, ',..,..,,,,,,..)...,g +'s.., q g :..... a. ) sv r '.,tr C).' '. 8 a.t '. ' ; P... ' :.! +'..!,. p_a>_a).00', '.." ' *"..; :,,,, I ca te.,. i?,,', ', 'a b.' eg I t c' s',.,c : &;.g. t) r : f C' r ' t. ) :' bter.o...e..0, mml,...z.z r,, +'::,. :; ' *. g ) r?, pi w,,,... '+' a.,,.''' t.,,; (;.A t,;..;' L : 0 ÇA c;..

21 Tabell g. ANLØP AV NORSKE TANKSKIP I DE FORSKJELLIGE LAND I OG 8.' Entrées de pétroliers norvégiens dans les ports des différents pays. Land Pays. Tankskip kommet. pétroliers entrés.,direkte fart' Service direct. Fart pa mellomsteder ) Nombre Nettotonn Tonnes nettes Netto, tonnasje pst. Tonnage net en pour cen Tanktonnasje i pst. av nettotonnasje i alt i dir fart Nombre Nettotonn Tonnes nettes Nettotonnasje i pst. av nettotonn i alt En pour cent du tonne net total. b OuL Nombre Nettotonn 'Tonnes nettes Pst. Pst. Pst. 000 Europa. Europe 0.0. _ Herav: mat : Belgia... Danmark Finnland Frankril, Hellas Island, Fmroyane Italia 8... ; 8. Nederland.. Polen. 0.. Portugal med Asorene og Madeira SovjetSamveldet, i Europa. Spani a Storbritannia og NordIrland Sverige ; Tyskland 0.. Afrika, Afri que Herav: Algerie, Libya, Marokkb, Tunis EgYPt SiarAfrikaSambandet VestAfrika OstAfrika med Madagaskar Amerika. Amérique Berav: Pont:,Canada og Newfoundland Sambandsstatene MellomAmerika Vestindiske øyer Argentina Brasil Chile Colombia og Ecuador Peru Uruguay Venezuela I I.0I _ al is i A s A a Asie. Herav: Pont: Arabia. Burma, Malaistatene, Singapore China med Hong Kong Filippinene India, Ceylon, Pakistan IndoChina, fransk Irak og Iran Israel, Libanon, Syria Japan Nederlandsk India Thayland 8....I as Australia og Polynesia Australie et Océanie Antarktis. Antarctique. Tatat ) I den direkte fart er hvert skip på en og samme tur til et land telt med bare én gang for inngdende selv om skipet på turen har anlopt mer enn én havn i landet. ) Escales dans ports intermédiaires.. I 8

22 0 Tabell g (forts.). ANLØP AV NORSKE TANKSKIP I DE FORSKJELLIGE LAND I OG 8. Land Tankskip kommet 8. Direkte fart') Fart pa mellomsteder Nettotonn Tanktonnasje Nettotonnasje netto i pst. av i pst. tonnasje i alt i dir. fart Nettotonn Nettotonnasje i 'lost. av nettotonn i alt Nettotonn 000 Pst. Pst. 000 Pst. 000 Europa Herav: Belgia.. 0. Danmark...0 Finnland Frankrike Hellas Island, Ykroyane, s.. Italia. 0.. Nederland Polen 0.. Portugal med Asorene,og Madeira 0.8. SovjetSamveldet, i Europa. Spania 0.. Storbritannia og NordIrland Sverige Tyskland Afrika Ferav: Algerie, Libya, Marokko, Tunis Egypt 0... Søt,Afrika,Sambandet VestAfrika..0 SS. OstAfrika med Madagaskar Amerika Herav: Canada og Newfoundland '... s Sambandsstatene 0... i MellomAmerika Vestindiske mar 8.., Argentina 8 8'... Brasil Chile Colombia og Ecuador Peru '" Uruguay Venezuela Asia Herav: Arabia s Burma, Malaistatene, Singapore China med Hong Kong :T) Filippinene India, Ceylon, Pakistan IndoChina, fransk.0 Irak og Iran i Israel, Libanon, Syria Japan 0.. Nederlandsk India Thayland Australia og Polynesia Antarktis ) I den direkte fart er hvert skip, på en og samme tur til et land telt med bare in gang for inngående selv om skipet på turen har anløpt mer enn en havn i landet.

23 Tabell h. NORSKE SKIPS FART PI DE VIKTIGSTE UTENLANDSKE RAYNER I OG 8. Service de navires norvégiens sur les ports étrangers Les.plus importants, Havn. Port, Nombre Skip kommet. Navires entris.. Total Nettotonn Tonnes nettes Herav tankskip Dont pitroliers Nombre Nettotonn Tonnes nettes Nombre Skip kommet 8. Navires entrés.. Total Nettotonn Tonnes nettes Herav tankskip Dont pétroliers Nombre Nettotonn Tonnes nettes 8 Curaçao I 0 8 I 0 0 New York Antwerpen i Puerto la Cruz Abadan Buenos Aires Rotterdam Baltimore Gtoteborg Philadelphia Trinidad' ) Havre s Hong Kong Portland (Me) , 8 8 San Francisco Santos Kobenhavn 8 8 Singapore Rio de Janeiro London 8 ' 8 0 0' 00 Tocopilla 0 0 Manila Las Piedras Bahreinoyene 8! 8 Montevideo Stockholm Lisboa Port Arthur Colombo Shanghai San tdro s Norfolk NewcastleonTyne Genova Haifa New Orleans i00 8 Marseille 0 0 Port Said Boston. 8 Las Palmas 0 0i Sta. Cruz de Tenerife Rouen. 0 ; 8 Casablanca = Cebu 8 ' Montreal 00 8 : Bombay 8 0 0, Portland (Oreg.) 0 Melbourne Aden Gdynia Dakar 0 Hamburg Emden 0 Maracaibo Seattle Takoradi.... : 0' J) Største delen av aniapene pd Trinidad faller pd Port of $Pain.

24 Tabell h (forts. NORSKE SKIPS FART pi DE VIKTIGSTE UTEN'LANDSKE HAVNER I OG 8. Nr. Havn Skip kommet. Skip kommet 8. Nettotonn. 8 caripit Valparaiso 8 0 Sydney (AustralSaab, ) Alexandria Newport News 8 Ras Tanurah Vancouver (B.C.)... 0 o Havana 8 Callao 0 Pernambuco (Recife) 0 8 Gdansk o Liverpool 8 0 Swatow Lagos (Nigeria) 00 PortdeBouc 0 Paulsboro Tampie. 0 Los Angeles 8 Malmö 0 Christobal Durban Amsterdam 8 SO Cartagena Houston 8 8 San Antonio 8 Covenas 8 Rosait Fahaheell 00 8 Bordeaux 8 Bangkok 8 'Tacoma Corpus Christi 8 Karachi 0 Bremen Alger 8 Calcutta 8 Antofagasta 88 Tuticorin 08 0 Ghent (Gand) 08 Peiraievs (Pireus) 8 0 Paramaribo Aalborg 0 Hoihow (Kiungchow) Cochin Barcelona 0 Madras s 0 Hull 0 Matadi 0 Georgetown (Demerara) 0 Penang Suez 0 08 Halsingborg Helsinki iielsinfors 8 0 Gibraltar 8 Cape Town 8 0 Iquique 8 8 Szczecin (Stettin) Herav tankskip Nettotonn , Si Nettotonn , Herav tankskip Nettotonn loo AO 8 88 '

25 Tabell i. Handelsflatens opptjente bruttofrakter i årene f0 og. Recettes brutes de la marine marchande. iår Ann ée Tur og tidsfrakt i alt To t ca Turfrakt Frets du 'service régulier et p ar voyages. s ép a r és Tidsfrakt Affrétem en t a te,nps Tidsfrakt i pst. av br. frakter i alt i frakten var Av tur.. passasjerfrakter: Mill. kr. Mill. kr. Mill. kr. Pst. Mill. kr. ALLE 'SKIP To tal, de navires HERAV TANKSKIP Dont p êtroli ers , _ ' Affrètement a temps en pour cent des frets bruts totaux. ) 'Des frets du 'service ré"guli er etar voyages 'séparés étai ent frets des passagers. Som folge av det gunstige fraktmarked og veksten i flåten etter krigen la totaltallene for fraktinntektene i utenriksfart meget høyt i arene 8. For den lille tonnasjen i fart i gjennomsnittlig ca bruttotonn var bruttofraktbelopetialt mill. kr. I steg beløpet til mill. kr. og i 8 til 0 mill. kr. Tidsbefraktningen av skip var liten i det forste etterkrigsåret. Rare. pst, av bruttofraktene for alle skip ble i opptjent som tidsfrakt. I de folgende år steg imidlertid denne prosent sterkt, og var i 8 oppe i.. For tankskipene var prosenten for tidsfrakten. i. 8.

26 Foruten oppgavene over opptjente bruttofrakter gir rederne, som nevnt, på skjema II også opplysning om de betalte driftsutgifter i utlandet for hvert skip som bar wort i utenriksfart. Opplysningene gis i form av total belop for året, særskilt ved turbefraktning og ved tidsbefraktning. Etter instruksen pa det skjema II som ble brukt for årene 8, skulle folgende utgiftsposter tas med under de betalte driftsutgifter i utlandet: Utgifter til kull, brensel eller dieselolje, proviant og andre forsyninger i fremmede havner, fremmede havneutgifter, laste og losseutgifter, kommisjoner til utenlandske mellommenn o.l. og assuransepremier til utenlandske Tabell j. Driftsutgifter betalt i utlandet i årene og 8. Frais d'exploitation payes l'étranger. Ar Annee Driftsutgifter Ved tur ved tur og befraktning tidsbefraktning Frai's i alt d'exploitation Fr ai s dans service d'exploitation totaux régulier et occasionnel Ved tidsbefraktning Frai's d'expl, par affrétement a temps pour campte étranger Driftsutgifter i alt i pst. av bruttofrakter i alt Frais d'expl totaux en pour c ent du fret brut to tab Mill.kr. Mill.kr. Mill.kr. Pst. AVLE SKIP Total de navires ,.8 8 HERAV TANKKIP Dbnt pétroliers... 8., #

27 forsihingsseisk.ap. Av reparasjonsutgifter.i utlandet.skulle.tas med:!alle vedlikeholdsutgifter og klassifikasjons og havariutgifter.som falt pet, rederiet, men derimot ikke utgifter til ombygging eller dermed likestilte reparasjoner Soin matte betraktes soin kapitalplasering eller ble båret.av assurandørene ulønninger betalt.i utlandet til skipets b.esetnine var ikke nevnti instruksen, da en gasket å holde denne post utenfor. Ved revisjonen av oppgavene har det vist 'seg at denne instruks stort sett er blitt fulgt. De viktigste avvikelser som kan ha forekommet er at I ønning.e r bet.a t 't land ie t til 'skipets besetning og ekstraord.inære.reparasjonsutg.ifter i utlandet.i noen tilfelle kan være tatt med. På den annen ide kan.forsikringspremier soin.ikke er betalt direkte til utenlandske forsikringsselskap, men gj.ennom norsk forsikringsmegler noen tilfelle..ir k k e være kommet med, Bortsett fra posten Illønninger betalt utlandet", er clisse avvikelser ikke.av vesentlig.betydning. Når det gielder lønnsutgiftene utlandet har Byrået tidligere antydet at en kanskje kan ha fått med i oppgavene fra rederne godt og vel en fjerdedel av disse utgifter De 'samlede driftsutgifteri utlandet i årene, og 8 var etter redernes oppgaver henholdsvis. mill. kr.:,, mill.: kr. og8. h, (Se tabell j på.siden foran). Beløpet for.er.ikke helt fullsteneg. På grunn av vanskelighetene med å få inn brukbare oppgaver over 'driftsutgiftene i. utlandet for alle ski p i, og spesielt for de to første månedene av året da skipene var tidsbefraktet til Norsk Sid risfartsstyre, må en regne med at beløpet er noe for lavt, Av de samlede opptjente bruttofrakter i utenriksfart utgjorde driftsutgiftene iutlandet.i pst. og i 8 pst, De tilsvarende prosent all for 8 og var henholdsvis og 8. I tillegg til oppgavene over handelsflåten på side og 8 er det i de følgende tabeller k og, side, gitt en fordeling av handelsflåten ved utgangen av Arene, og 8 etter skipenes størrelse, materiale og alder og etter hjemsted,

28 , Nr. No. Ir. Annde Størrelse Grandeur 0 år Stål og jernskip. Navires en acier et navires en fer. 0 år / 0 år Tabell k. HANDELSFLÅTEN PR.. DES. Marine marchande d'apres 0 Ar 00 år Over 0 år tall tall. tall. tall tall. An, An An An An Br. tonn Br. tonn Br tonn Br tonn Br. tonn Br tonn Nom 'Tonnes Nom Tonnes Nom Tonnes Nom Tonnes Nom *Tonnes Nom Tonnes bre brutes bre brutes bre brutes bre brutes bre brutes bre brutes, MOTORSKIP Nat,. a moteur tonn _ " , " 0 ill PI " i ,, n " 8 0 lo _ H II. 000 " " _ 000 " _ _. 000 fl i _ 0000 og over _. Total DAMPSKIP Nav. a vapeur tonn 8 0 " 8, " ' " , "' " " H _... lo "... _ 00 fi 000 " ' " _ "... _ " ' 8,, " og over alt. 'Total SEILSKIP Nav. a voiles 0 tonn 00, " _ _ 00 " alt._totat _ Alle skip. des.. Grand total

29 ( 8. ETTER ART, STØRRELSE, MATERIALE OG ALDER, La grandeur et llge. Oår Br. tonn. Tonnes brutes 0 år Br. tonn Tonnes brutes Treskip. Naoires en bois. 0 år Br. tonn Tonnes brutes 0 år Br. tonn Tonnes brutes 00 år Br. tonn Tonnes brutes Br. tonn Tonnes brutes Over 0 år Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Total Br. tonn Tonnes brutes Nr. No. o ' i oo _ % lo 8 _ 8 _.. _ _ e _ 0 8 i iš i 8 0 _ _.... _ _, _ ''' ' _ _ _ _. _ s 80 ' _ , PO , i i _ ,

30 , 8 Tabell k (forts.). HANDELSFLÅTEN PR. Si. DES. stål og jernskip Nr. Ar Størrelse 0 Ar Br. tonn. 0 Ar 8 Br. tonn 0 Ar Br. tonn 0 Ar 8 Br. tonn, 00 år 8 Br. tonn Over 0 Ar Br. tonn MOTORSKIP tonn 8 08 i 0 " 0 S " " ". 8 i " " " _ " " " " _,8000, 8 " " og over ' DAMPSKIP, tonn _ " " " " " " " " " " " " " _ "., _ 0000 og over 0 _ SEILSKIP 0 tonn 00 "., 00 ". i Alle skip. des ,

31 8. ETTER ART, STØRRELSE, MATERIALE OG ALDER. 0 år Br. tonn, 0 år 8 Br. tonn 0 år Br. tonn Treskip 0 år 8 Br. tonn 00 år 8 Br. tonn Over 0 år Br. tonn Br. tonn Nr., 8 8' loo 0 i soo s 8 8 _ _ ' _ 0 0 ' _ _ i _ _ 0 _ _., _ 0 _ 0 _ 8 8 _ 0 0 I i i ,

32 0 Nr. Ir Størrelse 8 MOTORSKIP 0 Ar 8 Br. tonn 0 år Br. tonn 0 år 8 Tabell k ( forts.). HANDELSFLATEN PR.. DES. Stål og jernskip. Br. tonn 0 år Br. tonn 00 Ar 8 Br. tonn Over 0 år 8 Antalḷ Br. tonn. tonn H ' " " " " " " u as " " " _ 000 " " _ 000 fl _ 0000 og over DAMPSKIP. tonn " " H H " ,, " " " " 0... _ " 88 _ " " " og over SEILSKIP 0 tonn "..... _ " Alle skip. des

33 ,, 8. ETTER ART, STØRRELSE, MATERIALE OG ALDER. Treskip. 0 Ar 8 0 år 0 Ar 8 0 Ar 00 Ar 8 Over 0 Ar 8 Nr, Br. tonn Br. tonn An tall tall Br. tonn tall. Br. tonn An tall Br. tonn tall Br. tonn tall Br. tonn., _ _ 8 _ _ 8,,, _ 0 8., ' _ _. 0 _ _ 0 0 _ _ 8 _ 08, a t t 8 8 ' 8 0., 8 0,,,

34 Tabell. HANDELSFLÅTEN PR. Narine marchande par lljemsted. Ports d'enregistrement Nombre Motorship. Nov. a mo t eur. Dampskip. Nov. a va0eur Brutto., tonn Tonnes brutes Nettotonn. Tonnes netes Nombre Bruttotonn Nettotonn Tonnes brutes Tonnes nettes Halden is 0 8 Sarpsborg 0 8 Fredrikstad 8 Moss ' Drøbak 00 Oslo 8 so 0 Hamar Drammen Holmestrand Horten. 8 8 Tønsberg 08 0 Sandefjord. 00 Larvik 80 Brevik. Porsgrunn 0 80 Skien 0 Langesund 80 0 Kragem 0 0 Risør med Lyngør, 8 Tvedestrand 8 0 Arendal Grimstad 0.D 008 Lillesand 0 Kristiansand S 8 8 Mandal 8 Farsund s 0 Flekkefjord 8 8 : Egersund 8 Stavanger 8 88 Sandnes,0 8 Skudeneshavn Kopervik 0 ') Haugesund $) Odda 88 so Bergen 0 0 ils Flom med Malay 8 Ålesund 8 08 s Molde 8 80 Kristiansund N. 0' Trondheim 0 s Levanger 88 Steinkjer Namsos Mosjøen 8 '00 Sandnessjøen med Brønnøysund Mo i Rana 8 Bodo '!) Narvik Svolvmr med Melbo, Stolanarknes, Sigerfjord og Sortland s 0 Parstad med Hamnvil 8 Tromso Hammerfest 0 Yard(?) 8. Vadsø 8 8 Kirkenes alt. des., Total so 8 s 8 80 ffi t :' :s,00: 8 8 ig,', is 0 S D i , 0 8 8' ,

35 . DES. 8. ETTER HJEMSTED. ports d'enregistrement. Nav. A voiles. Alle skip. Grand total. Nombre Bruttoonn 'Tonnes brutes Nettotonn Tonnes nettes Nombre Bruttotonn Tonnes brutes Nettotonn Tonnes nettes Hjemsted Ports d'enregistrement s 0 0.s S loo 0 0 0, i lo 0 0 0, , ) Halden Sarpsborg Fredrikstad Moss Driabak Oslo Hamar Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrunn Skien Langesund Kragem Risør med Lyngor Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand Kristiansand S. Mandal Farsund Flekkefjord Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Flom med Mt.0Y Ålesund Molde Kristiansund N. Trondheim Levanger Steinkjer Namsos Mosjøen Sandnessjøen med Brønnøysund Mo i Rana Bodo Narvik Svolvmr med Melbo, Stokmarknes, Sigerfjord og Sortland Narstad med Hamnvik Tromso Hammerfest' Vardø Vadsø Kirkenes 0 8 Tilsammen. Total

36 Tabell (forts.). HANDELSFLÅTEN Motorskip Dampskip Hjemsted Bruttotonn Netto tonn Bruttotonn Netto,tonn Halden Sarpsborg. Fredrikstad Moss Drib& Oslo Hamar Drammen Holmestrand horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrunn.cien Langesund Kragem Risen. med Lyngør Tvedestrand Aremdal Grimstad Lillesand Kristiansand S Mandal Farsund Flekkefjord Kgersund Stavanger Sandnes *adeneshavn Kopervik Haugesund ORda Bergen, Flom med Male Ålesund Molde Kristiansund N Trondheim Levanger Steinkjer Namsos Mosjøen Sandnessjøen med Brønnøysund Mo i Rana Bodo Narvik Svolvmr med Melbo, Stolanarimes, Sigerfjord og Sortland Harstad med Hamnvik Tromso' Hammerfest. Vardo Vadsø Kirkenes, des , o s so * : S I: s S t * o 0 80., ,

37 DES. 8. ETTER HJEMSTED. Seilskip Alle skip Bruttotonn Nettotonn Bruttotonn NettoUnn Hjemsted. 8 S. i so o i s _ Halden Sarpsborg Fredrikstad Moss Dmbak Oslo Hamar Drammen Holmestrand Hortot Tons erg Sand fjord Larvik Brevik Porsgrunn Skien Langesund Kragero 'Riser med Lyngør Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand Kristiansand S. Mandal Farsund Flekkefjord Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik ilaugesund Odda Bergen Flom med Maley Ilesund Molde Kristiansund N. Trondheim Levanger Steinkfer Namsos Mosjøen Sandnessjøen med Brønnøysund Mo i Rana Bodo Narvik Svolvmr. med Melbo, Stokmarknes, Sigerfjord og Sortland Harstad med Hamnvik Tromso liammerfest Vardø Vadsø Kirkenes 8 8. des.

38 Tabell (forts.). HANDELSFLÅTEN PR. Motorskip Dampskip Hjemsted Bruttotonn Nettotonn Bruttotonn ' Nettotonn 8 Ralden Sarpsborg Fredrikstad Moss Drobak Oslo Hamar Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrunn Skien, Langesund Kragero Risen. med Lyngør Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand Kristiansand S Mandal Farsund Flekkefjord Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Flom med MAløy Ålesund golde Kristiansund N. Trondheim Levanger Steinkjer Namsos Mosjøen Sandnessjøen mea Brønnøysund Mo i Rana Bode, Narvik Svolvrer med Melbo, StaliormIrknes, Sigerfjord og Sortland Harstad med Hamnvik Tromso Hammerfest Vardø Vadso Kirkenes. des. 8 0 Ss loo 80 lo A lo loo ; oso s 08 0 s o ii

39 . DES. 8. ETTER HJEMSTED. Seilskip Alle skip Bruttotonn Nettotonn Bruttotonn Nettotonn Hjemsted DB op _ , Halden Sarpsborg Fredrikstad Moss Drobak Oslo Hamar Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrunn Skien Langesund Kragero Risør med Lyngør Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand Kristiansand S. Mandal Farsund Flekkefjord Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Flom med aloy Ålesund Molde Kristiansund N. Trondheim Levanger Steinkjer Namsos Mosjøen Sandnessjøen med Brønnøysund Mo i Rana ' Bodo Narvik Svolvmr med Melbo, Stokmarknes, Sigerfjord og Sortland Harstad med Hamnvik Tromso Hammerfest Vardo Vadsø Kirkenes des, 8

40

41 TIOVEDTABELLER 8 TABLEAUX ir AU X

42 TABELL. SKIP { UTENRIKSFART Navires en navigation extérieure Ir. Année Størrelsesgrupper Bruttotonn Groupes de tonnage 0 ' e brutes Nombre Skip i alt pr. / Total de nauires Dødv tonn Tonnes dot,. Bruttotonn Tonne's brut. Nettotonn Tonnes net. Nombre Tørrlastskip Navires de ohargem. ordinaires NO Tonne d.u,. Bruttotonn Tonnes brut. Nettotonn Tonnes net.. MOTORSKIP Navires a moteur ' 8 on_ 0 8 on lo s D cm i _ og over _ Tilsammen. Total DAMPSKIP. Navires a vapeur. 00 Al s S ' SS : il V) e los. lo " 8 _ ow,. _ lc) J, lo _ og over 00 Tilgammen. Total , 0 ALLE SKIP Total de navires, ol ow _ 000 og over 00 / Total,

43 VED UTGANGEN AV IRENE 8. L a fin des années g. Nombre Dpolv. tonn. Tonnes,.,. Tankskip Pétroliers Bruttotonn Tonnes brut. Nettotonn Tonnes net Nombre Passasjerskip Navires a passagers, Dildv. tonn Bruttotonn Nettotonn Tonnes (.. Tonnes brut. Tonnes net Størrelsesgruppe/ Bruttotonn GrouPesdet nnag b ru tes, _ _ i _ Io o O8 000 lo _ i 0 8 _ il 000 _ 000 og over o Tilsammen. Total i ' 00. i soo i _ oco i _ il og over ' Tilsammen. Total, _ oo. 0 0 nil oco Go o ''' _ % 000 og over 8 8 i. ' Total.,

44 Ar Størrelsesgrapper Bruttotonn Skip i alt pr. / Dødv. tonn Bruttotonn Nettotonn TABELL (FORTS.). SKIP I UTENRIKSFART Tørrlastskip Dodv. tonn Bruttotonn Nettotonn MOTORSKIP s lo s s si lo 000 lo 8. il oao og over 0 a old Tilsammen DAMPSKIP oo so Gs s 8 88 coo lo 000 lo og over 0o 8 0, so Tilsammen ALLE SKIP ss 80 i 00 o lo 000 lo og over loo / alt pr. /

45 VED PTGANGEN AV IRENE 8.. Tankskip Passasjerskip Body. tonn Bruttotonn Nettotonn Body. tonn Bruttotonn. Nettotonn Størrelsesgrupper Bruttotonn, 0 00 ; _ _. _ i 0 i og over, Tilsammen ow c.d ma s SOO _ , 8 8 _ 0 _ og over Tilsammen, _ : 00 0 ; o coo _ _ _._ loo 000 og over gj 00 8 alt.

46 TABELL (FORTS.). SKIP I UTENRIKSFART r Størrelsesgrupper Bruttotonn Skip i alt pr. / Tørrlastskip Dimly. tonn Pruttotonn Nettotonn onn 'Bruttotonn Nettotonn 8 MOTORSKIP i i , io og over Isammen a ' i DAMPSKIP i lo og over Tilsammen a) il ALLE SKIP s og over pr. / lso 8 08 jo , lo '

47 VED UTGANGEN AY IRENE 8. Tankskip Passasj erskip NAN.. tonn Bruttotonn Nettotoen v Bruttotonn Nettotonn a Størrelsesgrupper Bruttotonn i 00!i ' E 08 0 il 8 oi 0 ) 00 o. 8 'l 000. i " 00 i soo 8 0. k 00 '. 0 oo ' ii 000 ii 000 og over Tilsammen..** 0. 8 s so 8 8. s. i. 8 ii i i oo ii 000 il 000 og over Tilsammen i i 000 i i m: 8 Is 00 ' I fi Š00.. './ 0 ao i 000 i , 0. Õ io * il og over alt

48 TABELL. SKIPENES FART PA UTENLANDSKE HAVNER Trafic des navires dans des ports ou places Nr No Land og havn Pays et port Skip kommet. Navires entrés Skip gatt. Navires sortis Skip kommet To t at Tonnes nettes Herav i ballast Dont sur lest 'Tonnes nettes Total Tonnes nettes Herav i ballast Dont sur lest Nombre Nombre Nom Nom An tall TonnesNomnettesbre I Alt Total Tonnes nettes ALT. 'Total du monde EUROPA. Europe 00 8' Asorene. Acores Fayal _..,... Horta i 8 Ponta Delgada Begia. Be/gigue Antwerpen (Anvers) Baesrode 0 Beveren sur Yser Bruxelles (Brussel) Ghent (Gand) 8 08 Hemixem _ 8 Hoboken Ostende 8 Rime 0 ' 80 Ruysbroeck oe Selzaete Zeebrügge 0 Bulgaria Bulgarie Bourgas Vassiliko Danmark. Danemark 'Aabenraa 8 8 Aalborg ' Aarhus 8 Assens S 8 Bandholm Esbjerg Faaborg Fakse Fredericia 8 _ Fredrikshavn '. 00 Fredrikssund 0' 0 0 Fredrikswerk 8 8 Graasten Grenaa Haderslev Hadsund....., 0 Helsingor Hirtshals.... Hobro Holbmk Horsens Kalundborg i. Kastrup og Draw, Kerteminde 8 Kolding Korsør Kunby... Kobenhavn Rage Løgstør

49 ELLER HAVNEPLASSER I, OG 8. maritimes trangers en, et g 8. Navire s entres Herav i ballast. 'Dont sur lest. ' Tonnes nettes 8 Nombre Non. bre Skip gått. Navires sortis Skip kommet, Navires entrés.. Total *Tonnes nettes Herav i ballast. Dont sur lest Nombre Nombre Tonnes nettes. 'Total Tonnes nettes Herav i ballast. Dont sur lest. Nombre Tonnes nettes Nombre Skip gtlitt. Navires sortis,. Total. An tall Tonnes Nomnettes bre Herav i ballast. ' Dont sur lest. Tonnes nettes Nr. No % s ' 0 88 : ols i i _./ _...0 i u oso _.. i _.. 8 i M i i _.... J i i _ 0 0 i. r o o i ' ' 0 0 8