NORGES SKIBSFART NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. VII, 10. MED FORELØBIGE OPLYSNINGER FOR DET STATISTISKE CENTRALBYRÅ
|
|
- Kristin Nilsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1
2
3 NORGES OFFISIELLE STATISTIKK. VII, 0. NORGES SKIBSFART 99. MED FORELØBIGE OPLYSNINGER FOR 90. (Statistique de la navigation de la Norvège pendant l'année 99 avec des renseignements préliminaires pour l'année 90.) Utgitt av DET STATISTISKE CENTRALBYRÅ KRISTIAN IA. I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG & C O. 9.
4 Fra 835 foreligger der regelmessig offisiell statistikk angående Norges skib3fart, for hvert 3-år inntil 850, senere årlig. Tabellene vedkommende Norges handel og skibsfart blev utgitt sammen inntil 870 ; fra 87 utkom mer Norges skibsfart særskilt. Irgangene blev utgitt av Finants-, Handels- og Tolddepartementet, årgangene av Departementet for det Indre. Irgangene av Norges skibsfart fra og med 875 er utgitt av det Statistiske Centralbyrå. Se Norges Offisielle Statistikk, senest rekke VI nr. 75. Steen ske Boktrykkeri, Johannes Bjørnstad.
5 Innhold. Innledning *-9* Handelsflatens størrelse * Tilgang og avgang av tonnasje * Hvalfangerflåten * Skibsfarten mellem Norge og utlandet.. 5* Rutefart * Fraktmarkedet * Optjent bruttofrakt i utenriksk fart 7* Verdensflåten 8* A. Den registrerte norske handelsflåte. Tabell. Norges handelsflåte pr. 3 desember 90, fordelt efter hjemsted. - a. Innsjøskib av Norges handelsflåte Handelsflåten, inndelt i alders- og størrelsesgrupper 6 3.»-- fordelt efter anvendelse og hjemsted »»»»» art 0-5. Avgang og tilgang i handelsflåten i 99-6.»» i Norges hvalfangerflåte sommeren De viktigste norske hvalfangerselskap, fordelt efter fangstfelt og hjemsted, med oplysning om aktiekapital sommeren 99. Side B. Skibsfarten mellem Norge og utlandet. 9. Oversikt over de til Norge ankomne og de fra Norge avgåtte skibs nasjonalitet 5 0. Oversikt over de til Norge ankomne og de fra Norge avgåtte skibs nasjonalitet, særskilt for dampskib og seilskib 6. Oversikt over skibsfarten mellem Norge og de forskjellige utenrikske steder 7. Oversikt over dampskibsfarten mellem Norge og de forskjellige utenrikske steder 9 3. Over -sikt over seilskibsfarten mellem Norge og de forskjellige utenrikske steder 0 4. De forskjellige nasjoners deltagelse i skibsfarten mellem Norge og de forskjellige utenrikske steder 5. De forskjellige nasjoners deltagelse i dampskibsfarten mellem Norge og de forskjellige utenrikske steder 9 6. Skibsfarten på de enkelte tollsteder Dampskibsfarten på de enkelte tollsteder Seilskibsfarten på de enkelte tollsteder 39
6 Side Tabell 9. Skibsfarten mellem de enkelte tollsteder og de forskjellige utenrikske steder a. Tonnsdrektigheten av de med last fra forskjellige utenrikske steder ankomne skib 40 b. Tonnsdrektigheten av de med last til forskjellige utenrikske steder avgåtte skib Skibsfarten på de enkelte tollsteder, fordelt efter flagg a. Antallet av de med last og i ballast ankomne skib under hvert enkelt flagg 48 b. Antallet av de med last og i ballast avgåtte skib under hvert enkelt flagg 50 e. Tonnsdrektigheten av de med last ankomne skib under hvert enkelt flagg 5 d. Tonnsdrektigheten av de med last avgåtte skib under hvert enkelt flagg Antall og nettotonnasje av de ekspederte fiske- og fangstskib i 99, fordelt efter fangstfelt 56 C. Den utenrikske skibsfart under norsk flagg. Tabell. Norske skib i utenriksfart i 99. Oplysning for hvert tollsted om antall skib, - 3. Norske dampskib i utenriksfart i 9 Oplysning for hvert tollsted om antall skib, ningens sedv. antall nettotonnasje og optjent bruttofrakt tonnasje, optjent bruttofrakt og beset Norske motorskib i utenriksfart i 9 9. Oplysning for hvert tollsted om antall skib, tonnasje, optjent bruttofrakt og besetningens sedv. antall - 5. Norske seilskib i utenriksfart i 99. Oplysning for hvert tollsted om antall skib, tonnasje, optjent bruttofrakt og besetningens sedv. antall
7 Table des matières. Pages Introduction *-9* A. Marine marchande de la Norvège : Tableau n. Effectif de la marine marchande au 3 décembre la. Navires navigant sur les lacs Navires classés par grandeur et par âge , par lieux de régistration et par usage » par espèce et par usage 0-5. Accroissements et extinctions de la marine marchande pendant l'année Accroissements et extinctions de la marine marchande pendant l'année Nombre et tonnage des baleinières en été, Les principales sociétés de baleine norvégiennes reparties d'après les lieux de pêche et de régistration, avec données sur les fonds sociaux en été 99 B. Mouvement de la navigation entre la Norvège et l'étranger: Tableau no 9. Résumé par pavillon (navires à voiles et h vapeur réunis) Résumé par pavillon (séparément pour les navires à vapeur et h voiles) 6 -. Résumé par pays de provenance et de destination Résumé de la navigation à. vapeur, par pays de provenance et de destination 0-3. Résumé de la navigation à voiles, par pays de provenance et de destination 0-4. Navigation par pays et par pavillon Navigation à vapeur par pays et par pavillon 9-6. Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens (navires à voiles et h vapeur réunis) Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens (navires à vapeur) Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens (navires à. voiles) Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens a. Tonnage des entrées des navires chargés 40 b Tonnage des sorties des navires chargés 44
8 Pages' Tableau n 0. Navigation entre l'étranger et les ports maritimes norvégiens a. Nombre des entrées des navires chargés et sur lest par pavillon. 48 b. Nombre des sorties des navires chargés et sur lest par pavillon. 50 C. Tonnage des entrées des navires chargés par pavillon 5 d. Tonnage des sorties des navires chargés par pavillon Nombre et tonnage net des navires, etc. dans les mers arctiques et antarctiques par lieux de pêche en C. Mouvement de la navigation norvégienne à l'étranger: Tableau n Navires norvégiens employés?t la navigation extérieure. Nombre, tonnage et frets bruts gagnés par douanes norvégiennes Navires it vapeur employés à la navigation extérieure. Nombre, tonnage, frets bruts gagnés et équipage regulier des navires par douanes norvégiennes Navires A moteur employés A la navigation extérieure. Nombre, tonnage, frets bruts gagnés et équipage regulier des navires par douanes norvégiennes 6-5. Navires à. voiles employés A la navigation extérieure. Nombre, tonnage, frets bruts gagnés et équipage regulier des navires par douanes norvégiennes 6
9 Innledning. Handelsflåtens størrelse. Opgavene over Norges handelsflåte i tabellene 4 utgis av Sjøfartskontoret og omfatter hele den registrerte handelsflåte. Denne utgjorde ved utgangen av årene : Dampskib. Br. reg.- Motorskib. - Br. reg.- Sejlskib. Br. reg.- Tilsammen. Br. reg Man regner at damp- og motorskibstonnasjen på grunn av skibenes gjennemgående større hastighet, uavhengig av vindforholdene m v., er ca. 3,6 ganger så effektiv som seilskibstonnasjen. Eller omvendt kan man regne (hvad der 4er mest naturlig i vår tid) at en seilskibstonn netto i effektivitet svarer til ca. 0.8 dampskibs Efter denne beregningsmåte utgjorde Rikets samlede beregnede dampskibstonnasje ved utgangen av årene :
10 Dampskib. Motorskib. Seilskib. Tilsammen. Beregnet tonnasje. Beregnet dampskibstonnasje. 90 *, I 7. Skibenes fordeling efter alders- og størrelsesgrupper vil finnes i tabell og efter anvendelse og art i tabell 3 og 4, hvortil henvises. Tilgang og avgang av tonnasje. Opgave over tilgangen og avgangen i den norske handelsflåte utgis også av Sjøfartskontoret og omfatter registreringspliktige skib, d. v. s damp- og motorskib på 5 tonn brutto og derover og sejlskib på, 50 tonn og derover. Opgavene svarer således til tabellene vedkommende handelsflåtens størrelse. Tilgang og avgang i Norges handelsflåte i 99 og 90, se tabellene 5 og 6. Netto forøkelsen eller forminskelsen i Norges handelsflåte i de siste 0 år fremgår av følgende oversikt : Dampskib. Motorskib. Sejlskib. Tilsammen. Br. reg.- Br. reg.- Br. reg.- Br. reg ; ± i F ± ; ' d d ± 58 d ' ±± t : , : ; ; :-) ( 99-4-' d ; I ( : ;
11 Dampskibsflåten ses herav å ha gått tilbake i årene 97 og 98 med ca tonn brutto, mens den derimot i de senere år er øket med ca Motorskibsflåten har vært under stadig økning. For vår seilskibsflåte er der derimot fortsatt tilbakegang ; især viste årene 96, 7 og 8 usedvanlig sterk avgang. Vår handelsflåte er i alt i 96, 7 og 8 gått tilbake med ca tonn brutto, mens tilgangen i 99 og 90 har vært ca Handelsflåtens størrelse for hvert av de senere år i forhold til flåten i 93 vil fremgå av nedenstående tabell. År. Bruttotonnasje ved utgangen av året. Samlet beregnet dampskibston- Damp. Motor. Seil. nasje - netto. Forholdstall : Flåten i 93 = 00. Damp. Motor. Seil. Beregnet damptonnasje Herav vil med tydelighet fremgå vår motorskibsflåtes sterke vekst og vår seilskibsflåtes forminskelse, idet denne nu utgjør bare ca. /3 av seilskibsflåten i 93. Efter oplysning fra Norges Rederforbund tiltok tonnasjekontraheringene noget i begynnelsen av 90, således at der pr. juli alene ved engelske verfter var under bygning eller optatt bestilling på en samlet tonnasje av mill. tonn d. w. for norsk regning. Herav blev senere endel solgt til fremmede redere, likesom tonn blev kansellert av redere som følge av den uforutsete voldsomme fordyrelse av disse kontrakter. Prisen pr, tonn d w for disse kontrakter androg da sannsynligvis til omkring 36 pr. Der er senere pågått videre underhandlinger mellem redere og byggere om yderligere kansellering eller utsettelse med nybygningsprogrammet. I Norge var der ved årsskiftet 90- under bygning 78 skib på omkring tonn br. reg., og der var yderligere bestilt 55 skib på Ved hollandske verfter var under bygning for norsk regning 3 skib på
12 4* ca tonn, og i Danmark var bestilt en nogenlunde tilsvarende tonnasje men spesielle forhold vedrørende de danske kontrakter gjør at sannsynligvis bare en ubetydelig del av den bestilte tonnasje vil bli ferdigbygget. Siden krigens begynnelse er der i alt blitt senket eller minesprengt i årene Damp- og motorskib. Br. Teg.- Sejlskib. Tilsammen. Tap av menneskeliv. Br. reg.- Br. reg on I alt Disse tap utgjør således for damp- og motorskibs vedkommende ca 54 pct. av damp- og motorskibsflåten i 93 og ca. 47 pct. av flåten i 90. For sejlskibenes vedkommende blir de tilsvarende tall av flåten i 93 3 pct. og av flåten i pct. Av Norges samlede handelsflåte er der ved krigsforlis tapt ca. 70 pct av flåten i 93 og ca. 5 pct. i 90. Dessuten forsvant i årene 95-8 i alt 69 skib på tilsammen brutto tonn med 943 mann. De fleste av disse skib er efter all sannsynlighet senket eller minesprengt. Under krigstap må også medregnes de prisedømte skib. Efter tilgang- og avgangstabellene utgjorde disse i årene : Dampskib. Motorskib. Sejlskib. I alt. Br. reg.- Br. reg.- Br. reg.- Br. reg I alt
13 5 Hvalfangerflåten Angitende hvalfangerflåtens størrelse m. m. henvises til tabell 7. Hvalfangsten var under rask utvikling før krigen og kulminerte i 93, mens den i de senere år har vært i stadig tilbakegang. Bunnen synes dog å være nådd i 98, idet der var å merke en økning i 99, som har fortsatt også i 90. Denne økning kan visstnok for en del tilskrives den sterke stigning i prisen på hvalolje. I 96 blev oljen solgt til en pris av L 40 pr. tonn, mens prisen nu er steget til X 90, den højeste pris for hvalolje som er opnådd siden den moderne hvalfangst tok sin begynnelse. Den samlede norske produksjon av hvalolje utgjorde i fat )) I 93 og 94 utgjorde den norske produksjon av hvalolje ca. 78 pct. av verdensproduksjonen, mens den norske andel i 98 og 99 kun var henholdsvis ca 43 og 45 pct. I 90 var den norske andel steget til ca. 50 pct. av verdensproduksjonen. Verdien av Norges hvalfangst i 90 er anslagsvis satt til ca. 56 mill. kr., en sum som er store enn for noget tidligere år. Skibsfarten mellem Norge og utlandet. Den samlede til og fra landet ankomne og avgåtte tonnasje utgjorde i årene mill. tonn (netto) » )) )) 7) ) (foreløbig opgave) Nedgangen på grunn av krigen vil herav ses å ha vært meget stor. Som ventet visor imidlertid årene 99 og 90 atter sterk opgang, om enn ikke hoiden før krigen er nådd.
14 Av den med last inn- og utgående nettotonnasje (damp, motor og soil under ett) falt i tonn på norske og på utenlandske skib. Omregnet i pct. blir i de senere år forholdet mellem norske og utenlandske skibs deltagelse således : I pct, norske og 44. pct. utenlandske skib ,, ) ) 35.6 " ,) DI ,,,i ,, I, 7/ 7) » I 98 ser man at den norske andel gikk betydelig tilbake, men det tidligere forhold blev gjenoprettet igjen allerede i 99. Av den samlede lastede og ballastede tonnasje utgjorde henholdsvis den norske og den fremmede tonnasje i de siste år År I damp- og motorskibsfarten. I seilskibsfarten. Tilsammen. Norske. Fremmede. Norske. Fremmede. Norske. Fremmede. Pct. Pct Pct Pct. Pct Pct Den fra 93 sporede stigning i den norske andel i skibsfarten mellem Norge og utlandet blev avbrutt på grunn av krigen, men har fortsatt efter krigen, og den norske andel var i 99 store enn i noget år tidligere. De enkelte nasjoners deltagelse i skibsfarten på Norge i årene vises i folgende tabell
15 C) O,9 9.,W.00,-; 6 C, 6 r.. 6,i; 6 6 ci ).0,, t...,..00,04,0,--mo.i.,,t,,,,...--,...o...,,tit-,0 =t-. C),,,...t et r, 00.t C, 4, Ot C., ().44 Ot r, 0 r...44 G.,,-e 00 r, co.t- co m c-cox: co ).,-) co cc!..o..*...,...ctio,.. et.c,icc; ci 6c--..,-A.-i co. cl..) cs, r,w.x)..,i,..c,...,h.i..,dc,..c) coc)c). t- x),c.ct,cq.,4m c% kt" coma, r...ctio co.4 co co cm cc) cs, t- t- C) C.0 6,,., U.),*,...,..-0 C c\ c.,0,,o, TV =ICJ= kr) ,,.,..0,...,0 X. CD ci 0 c.. W LO 0 ( F., CC; '...,..." 7, at...,,./). cs),.m act to 0=c4,4 ci,4 6 ui.,...,,... C)) LO,, y. t...4 GO.44 a.j.,t,i 0 uz [... cq ca.- CD te. GO 00 CD C) aq CD C, 0 Gq CC, G C, 0 C, O. r.,vg0x te. r. C, r. CC r.,j.,..cl...4, c- cq ---, co 6 a..., I ii t C, C.. C,..M If:..,J4 :-.,i4 tr... t-e immwsm, Id. :t o t-er), 0c0,x)... o es.) o.co r4.4 r. vi e) 6 W ci,..,... C) ci 0... L. co 00 i m cq di C).,t4 cq co CD t... co, co aq c,.., IC, r. 0,V,V ir, r. Gq CC).-C, di , A I I i C.,.,., C,,i4.,,,,,,,, C) CD Cr 0 St co c..., oo c,.., cm r. r. Cut<5,0 C, 0 C, GN.4.,,t, u% r. r. ::, Ot r. C.N ' 0, a). cat cr,,,c, C.. 0, r., 4 36 kci c5 ori CC., C) ci CD gm, 00 CI, r., Ce., 0.. co.. co..4 co T. r. C, -0 C, 0=6= rri r. -..,t4 Cr.) Cl C, (0,0 r...0 aq kr) ii,.c, CC) Wc),D., CC.. oo L- o %,..*!. au, cl. Ir. kci ci cri r,c)0 CS X. I I () C, T.rD CCD 0..) 6 W C P o 00,,,,, CID. GO I Ot C, Ot Gq. c,t).c.dco CS) CC.-Ct I", C:A X) 0 0 GO,t, c-. c-.) ca co co..,.4 oo t.- ct t.- -*or- Lo co aq co comxz., (;:r CD ref r. tr CI C,0"."7 0 0, ri r =,,,,, ICt C... GO -ct C) 0 c% C, IC, co t-.c co,-... = U,, C) 03 i in...c, GO 0, ca,....imp co... c% co c, co cs, co aq u. C) CC) G4 Cl r. m ao r. 0 C, ",. mcou,,i4..) cq co c% co a,..,,t, -,tc) CID ri C, ri r. 04 M GO r,...') rl eli utaq.., I co i ks% X.. 4).. 0 O.4 tc..t4 Q.. <0 co..... CL),... ''`' cl) rtz.., ca) cr) c.), W t).,.., -F-Sf.).*,.n4 t) CL),,.._ w.,. tp..w ) ''''Ci),..= -,4 0,-W,..% cn'04/000.)wm,,,...4m0.4.w5 mctr. (),,w 0,,),c) =,...W wpbca=7.04dmv,...0)-.....w.7: i.wo" K'"'.w.. 0t),.Wv0-47:J7-Ict m=", ci.) 0, ct) 'w w.a=g 0...W0S5c00', 7) = z. 0:,...,.;_, a% a$ ;.,... tsp,.., () c,/ P.E 0 Fi ctl 7- Occ.40. -,c4)0r.-4;.0.,occicn,-,;-i. as ;... zc.).zr.=:,e-..clzpclalcf)a -i4o zoei),-,c4u aq LO..- I,. M d- C*, l'... W W... gm. m...m.. 0 o o -- CD LO...,...
16 8* De svenske skibs fart på Norge avtok under krigen, og den er heller ikke i 99 blitt på langt nær så stor som før krigen. Den britiske fart på Norge var i 97 og 98 sterkt økende og nådde i 98 en andel som aldrig før over /3 av farten på Norge blev besørget av engelske skib. I 99 utgjorde andelen kun 8.8 pct. Skibsfarten på de enkelte land har vært meget variabel under krigen, som det vil fremgå av omstående tabell for årene (se side 9 *). Farten på Østersjøen er ennu liten. Kun for Finnlands vedkommende var den i 99 langt større enn før krigen. Farten på Holland er gått tilbake, mens farten på Belgia i nogen utstrekning er gjenoptatt. Den store trafikk mellem Norge og Brasilia i er i de senere år gått sterkt tilbake og var i 99 på høide med farten i 93. Trafikken på Argentina, som krigsårene stadig gikk tilbake, blev i 99 så sterkt forøket at den blev større enn før krigen. For å belyse hvor stor del av sjøtransporten mellem Norge og hvert enkelt land der besorges av ) norske skib, ) vedkommende lands egne skib og 3) øvrige nasjoners skib, gis folgende oversikt (se side 0 *). Trafikken mellem Norge og Sverige blir for størsteparten besørget av svenske skib. Den danske andel i farten mellem Norge og Danmark er i de senere år Øket og er nu større enn den norske. Skibsfarten på de russiske ishavshavner blir for en overveiende del besørget av russiske skib. Farten på Tyskland blir for størstedelen opretholdt av tyske skib, dog er den norske andel øket endel i 99. Trafikken mellem Norge og Holland blev i 96 hovedsakelig besørget av norske skib, i 97 og 98 mest av hollandske skib, mens i 99 de norske skib igjen var overveiende. I 98 var det de britiske skib som for størstedelen besørget trafikken mellem Norge og Storbritannia, mens det de øvrige år har vært de norske skib som har utgjort den største andel. I farten på de Forenede Stater er den norske andel blitt overveiende. Av de Øvrige nasjoners andel i trafikken mellem de Forenede Stater og Norge utgjør de danske ea. 90 pct., idet det er de danske ruteskib som anløper Norge, men som medfører hertil liten eller ingen last.
17 9 4 Land hvorfra ankommet Samlet til og fra Norge ankommet og avgått tonnasje. eller hvortil av I, Sverige ( Danmark Island, Fverøene oggrøn - land Spitsbergen Bjørnoen Russland Ishavet Derav Ostersjohavner / Sortehavshavner Finnland Estland _ 390 Letland Danzig. _ Tyskland I Nordsjøhavner Derav Østersjohavner l Rhinhavner Holland Belgia Storbritannia og Irland Frankrike Portugal og Madeira Spania og de Kanariske Øer samt Gibraltar Italia Østerrike Balkanstatene Nordafrika Britisk Sydafrika Afrika for øvrig Britisk India Hollandsk Ostindia Kina Asia for øvrig Australia Kanada De Forenede Stater Vestindia, Meksiko og Centralamerika l Brasilia Argentina Sydamerika for øvrig Syd-Georgia Tilsammen
18 0 * Land hvorfra ankommet til eller hvortil avgått fra Norge. Derav Sverige Danmark... Island, Feerøene og Grønland... Spitsbergen... Russland : Ishavshavner.... Estland. Finnland. Letland.. Tyskland... Nordsjøhavner Ostersjøhavner Danzig Holland. Belgia... Storbritannia. Frankrike.. Portugal. Spania..... De Kanariske Øer. Italia.... Grekenland. Egypten.. Algier.. Tunis.. Marokko.... Britisk Sydafrika. Madagaskar.. Portugisisk ostafrika... Britisk Ostafrika Persia.... Britisk India. Hollandsk Ostindia Siam 'Kina. Japan.. Australia.. De Forenede Stater Kanada.. Kuba... Mellemamerika for øvrig Brasilia. Meksiko. Uruguay. Argentina. Chili.. Peru... Syd-Georgia. Norske skib. Pct Med last til og fra Norge ankommet og avgått tonnasje i pct. 96. Vedk. lands egne skib. Pet Øvrige nasj o- ners skib. Pet. Norske skib. Pct Vedk. lands egne skib. Pct Danske, islandske og færoiske skib. Øvrige nasjoners skib. Norske skib. 98. Vedk. lands egne skib. Pct. Pct. Pct Øvrige nasjoners skib. Pct. 6 Norske skib. Pct ' Vedk. lands egne skib. Pct. Øvrige nasjo, ners skib. Pct
19 * Rutefart. I 90 hadde norske rederier ruteforbindelse med følgende europeiske land : Sverige, Danmark, ØstersjOlandene, Tyskland, England, Skottland, Irland, Færøene, Island, Belgia, Holland, Frankrike, Spania og Middelhavslandene. Av andre land som norske ruteskib anløper må nevnes Kanada, de Forenede Stater (Øst kysten Golfhavnene og Vestkysten), Sydamerika (Vest og østkysten), de Kamriske øer, Syd- og Ostafrika, India, Ceylon, Sundaøene, Kina, Japan og Australia. Nedenfor gis en fortegnelse over norske dampskibslinjer i oversjøisk fart i 90. Den norske Amerikalinje Norge U. S. A. Kanada Norge Meksiko Gulf-linjen Norge U. S. A. Golf-havnene. Pacificlinjen (Fred. Olsen) Norge Vestkysten av U. S. A. Den norske Sydamerika Linje Norge Sydamerika. Den Skandinaviske Ost Afrikalinje Norge - Ostafrika. Den norske Afrika og Australie-Linje Norge Sydafrika India Kina og Japan. Strays Linje Norge U. S. A. North & South Atlantic Line Norge U. S. A. Sydamerika, Norge Vestkysten av Amerika og Golfhavnene. Skoglands Linjer -- a. Kontinentet Sydamerika. b. fistersjølandene Engelske østkyst Antwerpen. Otto & Thor Thoresens Linjer a. Skandinavia Kanariske Øer Middelhavs - landene Ostafrika. b. Norge Middelhavslandene. c. Norge Østersjølandene. d. Norge Manchester Engelske vestkyst Irland. e. De Kanariske Oer Bordeaux London. Fearnley & Eger Kristiania Bordeaux. Det Søndenfjelds Norske Dampskibsselskap Kristiania Hamburg Lübeck -- Bremen. Jelolinjen Kristiania Hamburg Lübeck. Fred. Olsens Linjer ---- a. Kristiania Antwerpen Rotterdam Nordfrankrike. b. Kristiania Newcastle London. Det Bergenske Dampskibsselskap a. Bergen Nord- og Vestfrankrike. b. Bergen Newcastle. c. Bergen Hamburg. d. Bergen Rotterdam. e. Norge Færøene Island. f. Vestnorge London.
20 * Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap a. Trondhjem Bergen Hamburg Østersjøen. b. Finnland Sydamerika. Svithun Linjen Stavanger Liverpool. Christiansands Dampskibsselskab Kristiansand Fredrikshavn J. B. Stang Kristiania Bristol. Ostersjølinjen Nord- og Vestnorge ---Ostersjøen. Nordlandske Lloyd Nordnorge Østengland. Ole R. Olsen Vestnorge--Kjøbenhavn. Vestnorge--Antwerpenlinjen Vestnorge Antwerpen, Fraktmarkedet. For å belyse fraktmarkedet under og efter krigen anføres en del dampskibsfrakter for de senere fir (konf. tabellene side 3*, 4*, 5* og 6*). Fraktmarkedet var, oplyser Rederforbundet, ved begynnelsen av året 90 overordentlig livlig og fraktene gjennemgående så høie som nogensinde under krigen. Den egentlige reaksjon kom utpå våren, nærmest forårsaket ved kulleksportforbudet i England, og på kort tid falt fraktene sterkt over hele linjen. Denne bevegelse fortsatte, om enn i et roligere tempo, utover sommermånedene. I slutten av året falt fraktene så sterkt at det praktisk talt ikke lenger blev mulig å seile med fortjeneste, og eftersom skibene blev fraktledige måtte de gå i oplag. Ved årsskiftet regnet man at omkring et par hundrede skib på tilsammen tonn d. w. eller en ottendedel av den hele handelsflåte på denne måte var blitt dømt til uvirksomhet. Ved begynnelsen av mars 9 var disse tall fordoblet, idet da i alt 333 skib på tilsammen tonn d. w. var oplagt. Ved siden av fraktfallet er også skibsprisene nu gått betydelig ned. Den omstendighet at omkring en tredjepart av vår nuværende handelsflåte er anskaffet til de siste -3 års toppriser vil derfor i fremtiden sette norske redere tilbake i konkurransen med andre lands redere, hvis bokførte skibsverdier ligger under gjennemsnittet herhjemme nu.
21 Cjennernsnittsfrakter for årene (shining og 'pence). Fra Til Wales.... Alexandria... 9/7 /4 34/3 /4 89/4/ /6 93/8 49/7 /4 46/0/ Caen....., 5/7V 4/5 5/33/4 46/4/ 46/8 /4 40/4 / 49/0.... Genua...» 8/8 / 3/ 75/8-90/5 57/ 3/4 43//4.... Havre.... 5/4 / 4/ / /9/ 45/9 46/6/ 4/ 3/4 45/9.... Rio de Janeiro. 3/ 0/9 49/- - 3/6 5/0 /4 4/8 Tyne.... Barcelona,.. 9/ 33/6 66/3 95/- - 67/33/ Gibraltar... 6/9 3/8 44/6 80/0/ 00/- 43/ 3/4 5/ Havre.... 6/ /4 7/7 3/6/ / 30/8/4.... Neapel.... 0/ /4 36/4 3/, 80/6/ - - 6// 54/73/4.... Port Said... 0/7 3/4 3/5 /4 89/5 7/8 88/7 6/7 45/3/4.... Rouen.... 7/ / 8/0 / 3 3/9 58/7 5/8 40/6 / 33/53/4 Australia. England (hvete). 4/- 93/3 /8-05/- 43/ Bombay / /4 6/8 /4 38/4 6/8 75/- 36/ 3/4 88/0 /4 Burmah... m. v. /9 / 8/ / 60/ /4 3/7 3/4 500/- - 4/8/4 Calcutta... m. v. 8/- 67/6 75/- - 79/ 03/0 Saigon... Frankrike... 5/4 /4 83/3 85/ 38/9 500/- 40/- /9/4 Alexandria.. London ell. Hull 9/4 3/4 8/6 76/0/4 0/ / - 69/7/ 36/0/ Bilbao... Cardiff... 40', 9/ 5/ /8 9/43/4 Huelva... Nordstatene.. 9/6 3/3 8/0/ 8/4 35/- 5/ / 4/- Archangel.. Hull /4 /4 7/ 7/ London / 47/9 89/ Golfen (trelast) England na. v.. 83/- /0 / 500/ /4 73/9 Miramichi.. (vestkyst) 4/3 3/0 / 30/ /6 /- New York.. Kina c. 5/4 C C. 50 C. - - m. v. Bristol (korn). 3/ / / / 3/9 ' 50/- - - Savannah etc. Liverpool... 58/ 3/4 5/4 56/3 47/4 c. 65 c. - - La Plata.. England... 6/0 69/8/4 50/ /4 5/0 3/4 04/- 50/5»/4 35/7 Rosario /4/4 7/ // 0/8 Chili (nitrat). U. S. A.... 9/I 53/0/ 07/6 0/8 0/5 - $.9 Philadelphia. La Plata (kull). 7/7 36/83/4 7/7 09//4 79/ /4 74/ $.98 Tallene for er hentet fra Bergens Bors's Arboker, hvis kilde er «Daily Freight Register». Tallene for de 4 siste år er meddelt av Norges Rederforbund.
22 4 4' to i ct),,i,i i, y.. c, ' --. G, c, -.. p c, c, c, r, GO r,,cra r, A V.,.4,7, Cq r. ao t- tr k.n 00 4 cio co ).CD `cti L kr, ir, C, C',,n co co t- co co co aq r. -4 r. r 4 N t i. CD st, C.0 t -. - (X) ',e 0 C:n C:. <7.) C/4 br) c) c:, c' t- co to co c, r -4 ) c "-I aq t.". C-. 0 ri ri C, N N C.0 N CA SO N 0 CT, C't G ri ri 0 f".. C : ) N t"' ri ri ri ri ri..4 -ri ri -r- Ct CD CD CD CD " Cr, C",i ' - t G, C, G.0 C-. r, N N C) N a; -,- CD 0 t". G, CSD r. Ci 44 C.SD tr ir,.0 N C, r, r NNNN C. ri ri N N N ri ri 64 C, i 'di C 4 C, Cq N.44 I C := kl-, C, Cfj ).CD - N N CD C 0 0 GO C\ N C-. C/4I kr, t CD N C C, I ri N.-4 tac a) Cn C, i O C c., i GO i cd rj av co C G 4 ri N ri ri N ri ri Gq N C... ;;;. "" CA c c r. p i a) C C, r, 00 C, :).0... UD C7 r-4 CY3 i C-. GO. 00 l"... CZ 'ri', CA t"...tt",ti r. ri N... II ri ri ri ri.."-.cri G, i ri ri CM,.., ri...,'... ; ii C., 4...,:q = 7-, -..., i cs:, c,c, i e..0...,,...,,..z cß c.c) c I i CD '.'..., V , _--...,- li., -.._.....i., _..,....,, -,......" a) t... i tz P74,.--...,,..., 4, C) 6.4,... C'l = C:,,..., t... VD CA - ---, -.",,if, kt, N (.;:`,,..0 0,---6". 0 r,, ICZ GO... ri ---,-, -I - N,-,., -.,-, T--,,-, G, N.. mt c,c, G, Ca Lcz,Cz co Cq Cl,-4,..., i _ C, CA CZ 7: G\ 4... CZt t- g4,... CZ X... cl) fio C., ' '' N N.- ri CX) N.. N N N N ri N C\I C, C, (., GO i N C. N C", CM C, C, p.:4 --i -4 ri r 4 ri ri ri 4.. ri. ri -. cl.).. E C7 a.) , W I I I I 4.9. CU... C.) -...,..,..., 0.«,,...,.t4 C, i -> C, CD.-s I C, c,,...- i, ,...,_,,,...,,, _,... p.,,,,,...,..-:-.'... -., i...,,'c',,,., E-4, es, es) 4, 0 '-'.....,ti *----- s'''' --' '',4 -*--- -"'':"--' - *--- ''''' mii 0..,,i, N ri 0,.-- ICJ.----, --..,_ -...,_...,. N -,... C.. ts...cti , C-. C.C. ri CA C,,,..,,.,...,,,,, --, -... i...,,..., r., Z., 0, N N "",},t'i -,... C: N CM ci..t Q 'Cl) iir. ri C.) aq G.4 in aq r- c.0 -,-4,ti aq.4 t--. N.., -,4 um,ti cz, C D N C'J.0..*.cti.44 ri...,, N ri l'... ri ;;;!:..... # 0 #.,s--....'."..... ;;-;... a).. -; I O o cz o E, ed.. ;...,. -a. F.:. ct., cd,..... d. ' -,. ;... Ii z ro c o ,:, o s o.,-om.ed =,. -,,.9 0 ci.,,:,. =...,..-.i....,,,,.. pf-,,, -i=,...,.. z. (,,,.4 pc,...,:s,..,.,.., ts -cl. 6' ' (...) c4,... w...,4.., O. 0 ui 7's :7-.:-..5 cs.,-,n...%. 6 t:. ' s ' i E, I. '.,/,.. *A"....4 ' r, '7,,,, 4 Cl Cd ri4 e. C ,4 Z =...i = E " , - 9..'.' '4 07). 7, cl al ct tz.7, al ;- s. ca,,,), c),,,, o. 0 P-4 cts _ =,_, 0 -,4 a) z '5,,c; Q 0 = 0.) 4),, o '-'llil H I E '-'0u "g P4 :ii f-.! i% ';'; g: '4:,.-9 Eg Z! I -0' (L) :0 $ cd q.) "LI ct cd 0 F" ct 'cl 7 E. Z c...) ci) = r4..,4..q. A. ç,o 4 C4 cio :4 c..) R'. W E-- ri) cf) ;-* P=
23 CE 5 co co co oc) c,0 c:> c- G, r- ' ' ' c.) c).- 0(c)t-C) cl Go Go L-. r- c tr, t- co c l C) Afi. cmci, rin a NNCNVZ a G, cy, s ri C I ani O. N N a cr., I I r-i C7., CD,CD I... --, " CS:, 0 C t t4:, 0 0 N a co rd I co c- ir- co 0 ri 0 r-i v-i r-i ri e Ci.: 0 C5) U.., 'et,ri....i G IN C,0, 6\0,G\IC,I r.:4, G\ING, C9V rl r - - I I I. t i t ii.c*z - - co C, co co - klo N 0 C.-. LO OD t- i co in co co II ifcia cv rz ' c, 4" 4f r-i N GO a a t-ii C.0 C.O 0 CZ CD CD CD CD G'", ci Z - co co c j4 cv co co I-- " ' ' cv c n r..,,- 0 GO ri ri ri I Gq r I cv es, t- I in cq Go d, G, r-i I I 0 GO.-4 ccc, 00 Ol cti ,_- -, _,-, -...,, a-...,,--, '. a 0000 I co " a) ' 00 ' 0 it' 0 kr3 3'i ILOa N '-' 4O Ï.LO 0 c-t, c, t- -,t, co 0 0 Cu, ir i c, -----,, ri ic-...,...,_ i...,..... i i ICJ 4 ;4 N 0 4 itti 4 N C. -7I, ;.7 i.w 'Eb G, ICJ Cil. ri I - (> t in c, O) a a a cr, a a Cffd cq I ' '.ird00 a '' a tn a a 0000 coco cv 0 co - in co 0 co cc -.- UZ - I r "- C7D r -4 4 cd 6 rti N C I N 0 r- ri N N i i C". a Gq t' ri 0 aii, -4 ri. ri, 4 ri r- ri ;... G4 0 CD,,,,,..0 i ii,i , , C) M S.. cy, c) Cs, c..5- ilfzi lirj a i (0 kc.n, C) t i 0 ' O CD.: IC", 0 N LC'' C.4 co in in co cv..., cv GNI 4) f:4 LO t-i i i a i C.0 rl i G, a rl N N G, i i.-- r-i t i t' U.) r-i C.) ri re rl 7 ' Ti riiii 4 ;..4 C, i c.o c cs) c.c. --, 00,-,, c, -..., c.,0 -..., to, i,. _, M i..., -...,......, -...,...,_ t. I-- TO ', 7:= 3- a i c c,,,,,,,, Z....,t4 t n -,.., N ' kt G`, k," N ;.. N IC, :- C l G\ GO GO GO.4 ; - G\I ri ri W Cil ril ri r-i i i ri I ri ri,.r., t i ri i ri ri ri o r4 a r I Gt 4) r..., r '-'-." 0 r... a) o.. E,..x , E ;., ; ct z...,,)... co.el - c' - cz 0.,4.. E.. E E a)... 0, cz..,..4 74,d. T.' D o. c d C) 0 '':ic Q_ o 7,4 o ct 'Liz,=..C r..., CI r... cd Iii.. 4) - ' c *6" c,t) 0,7,4 " ci) Q,z5 "li : ( D a I I I W. srz ct.5..> m 5.5 uo --- a:,.-- Ç.; Ç4...i W. r.: 9..,... CD `..;: " cri ri..... i.: ; Cg 0 ;.4 4) 4),_ *" ,,,.V., ri), l'i ::" {74 &) co, inc' 0.7 Cd '' e,. 7,7,, Q.) ;.4.. P.C: P,7. *4 at ''', =,i-4 Pg "4,, i= ' 4 F,'I 0 E 75 0.,:- r? CI) ; M ct cid tt. 7. ) CA $,,,, v.., ;64 ii,..c:td t),,,i4o '' al --* ;aci) I I (4) I ; ', ''')' '''' 7: : Ze:4 0) -Fd ta, ''') ci, = Z Ci,..- a-- E ":,4 g`z ca) I 0 0 = 4!..?.., F.t r-, -c Q _ 74,..,,,,,,,,,, r,,,,,,, :. I I i '''' f!, 45.,c
24 Kull-, körn- og melfrakter til Norge under og efter krigerl. År og måned. Kullfrakter fra Stor- Kornfrakt. britannias østkyst til Nordstatene-Norge. norske østlandshavner. Dampere. Pr. tonn k, 06 kg. Pr. 00 kg. Kroner. I Kroner. Melfrakt. Nordstatene-Norge. Am erikalinj en. Pr. 00 kg. Kroner. 94. Januar-juli Aug September. Oktober.. November. Desember. 95. Januar... Februar.. Mars.. April.... Mai-juli August... September. Oktober.. November. Desember. 96. Januar... Februar.. Mars... April.... Mai -juni Juli August.. September Oktober. November. Desember. 97. Januar.. Februar Mars... April... Mai-juni. Juli-aug September 90. August... September. Oktober.. November. Desember Fra 8 september makshnalfrakt 8/9 7-3/ 8 kr / 8 -/ /4 8-5/ /5 8-4/ /7 8-5/ /9 8-4/, /io Muximalfrakt ophevet Fra 8 september maksimalfrakt Fra 8 september maksimalfrakt: 'h 7-8/8 8 kr..40 8/, 7-30/0 8 ca. kr..65 9/8 8-80/ ($.65 pr. 00 lbs.) 3/ /io 8-9/5 9 ca. kr / 8-8/ ($.35 pr. 00 lbs.) 7/ 9-9 / /,-, 9-4/ 9 ea. kr /5 9_5 / ($.0 pr. 00 lbs.) 6/9 9 -' 8/ i 9-8/3 0 kr.. 9/ (Kr. 5.0 pr. 00 lbs.) (Kr pr. qtr. h 480 lbs.) 9/3 0 kr..77 (Kr pr. 00 lbs.) Maximalfrakt ovhevet 6/8 0. Oktbr. kr pr. ton Novbr. Desbr Maximalfrakt ophevet 6/8 0.
25 7* Optjent bruttofrakt i utenriksk fart. Opgave over optjent bruttofrakt i utenriksk fart foreligger ennu ikke for senere år enn 99. Som følge av den voldsomme fraktstigning økte også de optjente fraktbeløp, hvilket vil fremgå av nedenstående opgave over optjente bruttofrakter i de siste 5 år. År Samlet optjent turfrakt. (Damp- og sejlskib.) Samlet optjent månedsfrakt. (Kun dampskib.) Ialt optjent bruttofrakt. Tusen kroner. Tusen kroner. Tusen kroner L 58 Bruttofraktene de 6 siste år fordeler sig således på damp-, motor- og sejlskib År. Dampskib. Motorskib. Seilskib. Turfrakt. Månedsfrakt. Turfrakt. Månedsfrakt. Turfrakt. Tusen kroner. I Tusen kroner. Tusen kroner. Tusen kroner. Tusen kroner Efter de nu foreliggende opgaver å dømme vil den samlede optjente bruttofrakt i 90 komme fullt på Wide med den for 99. *
26 8* Verdensflåten. Rangert efter handelsflåtens størrelse stod Norge i 94 som nr. 4 efter det Britiske Rike, Tyskland og de Forenede Stater med Frankrike og Japan som nr. 5 og 6. Under krigen blev verdens handelsflåte veldig forminsket og rekkefølgen innen landene også noget forrykket. Norge beholdt sin plass i de første krigsår, men har siden måttet rykke tilbake til 6te plass, efter det Britiske Rike, de Forenede Stater, Frankrike, Japan og Italia. Tyskland hadde før krigen den west største handelsflåte i verden, mens nu 0 land har større flåte. At Japan har rykket forbi Norge har for en stor del sin grunn deri at krigstapene var langt større for de norske skib. At Norge absolutt gett på grunn av krigen mistet næst det Britiske Rike den største handelstonnasje og relativt tapte mest har vært årsak til at Norge er gått tilbake i tonnasje i forhold til de øvrige land. Følgende oversikt viser de absolutte tall for endel lands tap på grunn av krigen av handelstonnasje samt det procentvise tap av landenes samlede tonnasje i 94. (Tallene er hentet fra Lloyds Register og gjelder for skib over 00 tonn brutto.) Tap av handelsflate på grunn av krigen. Absolutte tall. I pct. av flåten i 94. Land. Br.-tonnasje. Land. pct. 000 ' Storbritannia og Irland Norge 49.3 Norge 36 Italia 46.9 Frankrike Grekenland 4. 8 Italia 783 Frankrike 39.7 De Forenede Stater Storbritannia og Irland Grekenland 350 Danmark, 5.7 Danmark Belgia 4.4 Holland... 0 Spania 0.9 Sverige Sverige 7.9 Spania 88 Holland
27 9* De viktigste skibsfartsland i 94 og 90 var efter Lloyds Register følgende : (Omfatter kun skib på over 00 tonn brutto.) O. Land. Br.-tonnasje. Land. Br.-tonnasje Storbritannia og Irland 9 93 Storbritannia og Irland Tyskland 5 49 De Forenede Stater De Forenede Stater Frankrike Norge Japan 996 Frankrike 359 Italia 4 Japan 798 Norge 9 Italia 69 Holland 793 Holland 499 Sverige 073 Sverige 8 Spania 997 Russland og Finnland 074 Danmark 803 Østerrike-Ungarn 056 Tyskland Handelsflåtens størrelse i de forskjellige land pr. 000 innbyggere vil fremgå av følgende oversikt Land. Tonn pr. 000 innb. Land. Tonn pr 000 innb. Norge 03 Norge 748 Storbritannia og Irland 4 Storbritannia og Irland. 354 Danmark 74 Holland 5 Holland 36 Danmark 36 Sverige Sverige. 75 Grekenland 74 De Forenede Stater 7 Tyskland 8 Grekenland 67 Tyrkiet 7 Tyrkiet. 6 Frankrike 59 Frankrike 56 De Forenede Stater. 53 Finnland. 55 Utarbeidelsen av nærværende statistikk er forestått av sekretær Enoch Knutzen. Det Statistiske Centralbyrå,, Kristiania, 9 mars 9. Gunnar Jahn. J. C. Krohn.
28 Den registrerte norske handelsflåte.
29 Handelsflåte 99 og 90. Tabell. Norges handelsflåte I Nr. Hjemsted. Dampskib. Motorskib.,Br. reg.- Netto reg.- Br. reg.- Netto reg AO Fredrikshald Sarpsborg Fredrikstad Moss Drobak Kristiania Hamar Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik.. Porsgrund Skien Lan gesund Kragerø Risør med Lyngør Tvedestrand Arendal Grimstad Lillesand.... Kristiansand. Mandal.. Farsund.. Flekkefjord Sogndal Egersund Stavanger Sandnes Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Flom med Moldøen Ålesund Molde.... Kristiansund Trondhjem , Damp- og motorskibstonnasjen netto seilskibstonnasjen netto dividert med 3.6.
30 3 Handelsflåte 99 og 90, pr. 3 desember I 3 Sejlskib. Br. reg.-ton. Tilsammen. Netto reg.- Br. reg. - Netto reg.- Flåtens effektivitet i beregnet dampskibstonnasje. Nr '
31 Handelsflate 4 99 og 90. Tabell (forts.). Norges handels Nr. Hjemsted. Dampskib. Motorskib. Br. reg.- Netto reg.- Antall Br. reg.- Netto reg.- 4 Levanger 43 Stenkjær 8 i Namsos Mosjøen med Sandnessjøen og Bronnøysund Mo i Rana - 47 Bodo Narvik Svolvær med Melbo, Stokmarknes, Sigerfjord og Sortland Harstad med Hamnvik Tromso Hammerfest Vardø Vadsø Kirkenes Tilsammen pr. 8/ Se note, side. Tabell a. Innsjoskib Nr. Hjemsteder. Dampskib. Br. reg.- Netto reg Fredrikshald... Fredrikstad Sarpsborg Kristiania Hamar Drammen Larvik Skien Kragerø Arendal Kristiansand Flekkefjord Stavanger Trondhjem Stenkjær Mosjøen Bodø Tilsammen 564 b 833 Pr. 3,, De 68 innsjøskib fordeler sig således på følgende vassdrag o ren 5, Glommen 4, Randsfjord 4, Nisser og Vravann 3, Tyrifjord Fæmunden, Selbusjø, Storsjø, Ossjø, Eikern, Farrisvann, Seljord! vann, hver sitt skib. 5 dampskib på tils. 476 br.-tonn trafikerende Skiensel, på, tils. 59 br.-tonn på øvrevann og Nedrevann i Sulitjelma som sjøgående skib med kjenningssignal.
32 flåte pr. 3 desember Seilskib. Br. reg.- Netto reg.. 5 Handelsflåte 99 og 90. Tilsammen. Br. reg.- Netto reg - Flåtens effektivitet i beregnet dampskibstonnasje. Nr it gorges handelsflåte 90. Motorskib. Br. reg.- Netto reg.- Tilsammen. Br. reg.- Netto reg.- Nr i J9 I j86 70 I5 069 I 53 nnsjefer : Mjøsen 7, Tinnsjø 6, Fredrikshaldsvassdraget 5, Øie- Jperillen, Krøderen, Fyresvann, Sirdalsvann, Snåsavann, rann, Tokevann, Byglandsfjord, Suldalsvann, Rosvann og Langqordsjø, Heddalsvann og Bandaksvassdraget, samt 3 dampskib rassdraget er ikke her opført som innsjøskib da de er registrert
33 Handelsflåte 90. Art og størrelse. Stål- og jernskib Tabell. Handelsflåten Inndelt efter art, størrelse, år år. over 30 år. Br. reg.- I Br. reg.- Br. reg.- Dampskib tonn 50-00» » » » » D D » » 7000 og derover Sum Motorskib tonn » D D D » » » 5000 og derover Sum I Sejlskib tonn D » » 3000 og derover Sum Totalsum Herav betongskib på tilsammen D» D
34 ved utgangen av 90. materiale og alder I 7 Handelsflåte Treskib 0-5 år år. Br. reg.- Br. reg.- over 30 år. Br. reg.- Tilsammen. Br. reg.- Art og størrelse. Dampskib tann. 50,. 00 D D D D x og derover Sum. Motorskib x x D D D og derover Sum. Sejlskib » » » 3000 og derover Sum Totalsum.
35 Handelsflåte Tabell 3. Handelsflåten ved utgangen av 90, Nr. Hjemsted. Passagerskib. Lasteskib. Br. reg.- Br. reg.- Fredrikshald Sarpsborg 3 Fredrikstad 4 Moss.. 5 Drøbak. 6 Kristiania 7 Hamar 8 Drammen 9 Holmestrand 0 Horten Tønsberg. Sandefjord 3 Larvik 4 Brevik 5 Porsgrund 6 Skien 7 Langesund 8 Kragerø 9 Risør med Lyngør 0 Tvedestrand. Arendal Grimstad 3 Lillesand 4 Kristiansand 5 Man dal. 6 Farsund 7 Flekkefjord. 8 Sogndal. 9 Egersund 30 Stavanger.. 3 Sandnes 3 Skudeneshavn 33 Kopervik 34 Haugesund. 35 Odda.. 36 Bergen Florø med Moldøen 38 Ålesund Molde Kristiansund 4 Trondhjem 4 Levanger.. 43 Stenkjær 44 Namsos Mosloen med Sandnessjøen og Brønnøysund 46 Mo i Rana. 47 Bodo 48 Narvik Svolvær med Melbo, Stokmarknes, Sigerfjord og Sortland Harstad med Hamnvik 5 Tromso.. 5 Hammerfest. 53 Vardø.. 54 Vadsø.. 55 Kirk enes I alt '
36 fordelt efter hjemsted og anvendelse. 9 Handelsflåte 90.,...e \,, Fiske- og fangstfartøier. Slepebåter, bergningsfartøier og andre fartøjer. Tilsammen. Hjemsted. Br. reg.- Br. reg.- Br. reg I J 67 06J 5 J 578J Fredrikshald. Sarpsborg. Fredrikstad. Moss. Drøbak Kristiania Hamar Drammen Holmestrand Horten Tønsberg Sandefjord Larvik Brevik Porsgrund Skien Langesund Kragerø Risør med Lyngør Tvedestrand Arendal. 877 Grimstad Lillesand Kristiansand. 86 Mandal Farsund Flekkefjord. 45 Sogndal. 90 Egersund Stavanger Sandnes. 8 Skudeneshavn Kopervik Haugesund Odda Bergen Florø med Moldøen Ålesund Molde Kristiansund Trondhjem. 79 Levanger. 3 Stenkjær Namsos Mosjøen med Sandnessjøen og Brønnøysund Mo i Rana Bodø Narvik Svolvær m. Melbo, S tokm.- nes, Sigerfj. og Sortland Harstad med Hamnvik Tromso Hammerfest Vardø Vadsø. 57 Kirkenes I alt.
NORGES SKIBSFART. l923. NORGES OFFISIELLE STATISTIKK, V DET STATISTISKE CENTRALBYRÅ.
NORGES OFFISIELLE STATISTIKK, V.9. NORGES SKIBSFART l9. (Statistique de la navigation de la Norvège pendant l'année 9.) Utgitt av 0 DET STATISTISKE CENTRALBYRÅ. KRISTIANIA. I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG
Detaljersørlandssenteret BYGGETRINN 1 - ferdig! BYGGETRINN 2A - ferdig Q4-2012 BYGGETRINN 2B - ferdig Q4-2013 BYGGETRINN 1, 2A OG 2B
sørlandssenteret STAGE 1 - ferdig! STAGE 2A - ferdig! STAGE 2B - ferdigstilles Q4-2013 BYGGETRINN 1 - ferdig! BYGGETRINN 2A - ferdig Q4-2012 BYGGETRINN 2B - ferdig Q4-2013 K K Innhold Dagens Sørlandssenter
DetaljerSandvika Storsenter. sandvika storsenter. the largest shopping centre in norway
sandvika storsenter the largest shopping centre in norway K content About Sandvika Storsenter Sales Floor plans Contact U about Sandvika Storsenter some of our shops FACTS An average of 25,600 visitors
DetaljerOmråder med utlevering innen kl. 09:00 Bedriftspakke Ekspress over natten fra 1/4 2016
Områder med utlevering innen kl. 09:00 Bedriftspakke Ekspress over natten fra 1/4 2016 Tabellen under viser postnumre som har levering av innen kl. 09:00 på ukedagene (mandag fredag) på tjenesten Bedriftspakke
DetaljerVarmegodsplan 2014/2015 -linjetrafikker
Varmegodsplan 2014/2015 -linjetrafikker Hele landet i perioden fra og med 15.10.14 til og med 31.03.15 Egne frister i forbindelse med jul / nyttår. AVGANG FRA TIL M T O T F Alta Tromsø x x x x x Alta Fauske
DetaljerPrisliste Fra 1. desember
Prisliste Fra 1. desember 2005 Prislisten omfatter følgende komponenter i Tollpost Globes varestrømmer DPD STANDARD DPD EXPRESS10 DPD EKSPORT TOLLPOST STYKKGODS TOLLPOST PARTIFRAKT Prisliste Fra 1. desember
DetaljerÅrsstatistikk 2006. Essendropsgate 6 Postboks 5472 Majorstuen N-0305 Oslo
Årsstatistikk 2006 Essendropsgate 6 Postboks 5472 Majorstuen N-0305 Oslo Telefon: 23 08 87 08 Telefaks: 23 08 87 20 E-post: dag.k.oyna@nbl.no Web: www.sjokoladeforeningen.no ÅRSSTATISTIKKEN 2006 Norske
DetaljerUtviklingen i importen av fottøy 1987-2013
Utviklingen i importen av fottøy 1987-2013 Etter at importen av fottøy i 2011 økte med 13,1 prosent i verdi, den høyeste verdiveksten siden 1985, falt importen i verdi med 4,9 prosent i 2012. I 2013 var
DetaljerNORSKE SKIP I UTENRIKSFART
NORGES OFFISIELLE STATISTIKK XI.. NORSKE SKIP I UTENRIKSFART 8. Navigation extérieure de ja marine marchande norvégienne pendant les années 8. UTGITT AV STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO I KOMMISJON HOS H. ASCHEHOUG
DetaljerNorges Officielle Statistik, række V, (Statistique Officielle de la Norvége, série V.)
Norges Officielle Statistik, række V, (Statistique Officielle de la Norvége, série V.) Nr. - findes opfort i Fortegnelse over Norges Officielle Statistik juli - docember 0. - - se omslaget paa verker trykt
DetaljerÅrsstatistikk 2014 Middelthuns gate 27 Telefon: 23 08 87 08 Postboks 5472 Majorstuen E-post: DKO@nhomd.no N-0305 Oslo Web: www.sjokoladeforeningen.
Årsstatistikk 2014 Middelthuns gate 27 Postboks 5472 Majorstuen N-0305 Oslo Telefon: 23 08 87 08 E-post: DKO@nhomd.no Web: www.sjokoladeforeningen.no ÅRSSTATISTIKKEN 2014 Norske Sjokoladefabrikkers forenings
DetaljerBedriftspakke Ekspress Over natten Innhentings- og utkjøringsområder
Bedriftspakke Ekspress Over natten Innhentings- og utkjøringsområder I kolonner markert med x) i tabellen under, er deler av postnummeret utenfor utkjøringsområdet kl. 09.00. Pakken til disse adressene
DetaljerNorges Officielle Statistik, række VI. (Statistique Officielle de la Norvège, série VI.)
Norges Officielle Statistik, række VI. (Statistique Officielle de la Norvège, série VI.) Trykt 94: Nr.. Haandverkstællingen 90. 3dje hefte. Arbeidstid. (Recensement des métiers en 90. LII. Durée du travail.).
DetaljerImport av matvarer for 33 milliarder kroner - Grønnsaker og frukt på importtoppen
Matvareimporten 2012 1 2 Import av matvarer for 33 milliarder kroner - Grønnsaker og frukt på importtoppen Importen av matvarer og levende dyr steg med 5,6 prosent (til 32,8 milliarder kroner) fra 2011
DetaljerBjørnar Bjørhusdal. Statistikk 2011 www.fjordnorway.com
Bjørnar Bjørhusdal Statistikk 211 www.fjordnorway.com Innholdsfortegnelse Markedsutvikling per marked fra 21 til 211... 1 Fjord Norge og Norge i alt... 1 Markedsutvikling per marked for fylkene i Fjord
DetaljerInternasjonale FoU-trender
Redaktør/seniorrådgiver Kaja Wendt 15-10-2014 Internasjonale FoU-trender Indikatorrapporten 2014 Lanseringsseminar, Norges forskningsråd, Lysaker, 15. oktober 2014 Internasjonale trender i FoU 1. Fordeling
DetaljerInternasjonale trender
Redaktør kapittel 1, seniorrådgiver Kaja Wendt Internasjonale trender Indikatorrapporten 215 Lanseringsseminar, Norges forskningsråd, Lysaker, 24. september 215 Internasjonale trender i FoU, BNP og publisering
DetaljerPRISER NORDIC CHOICE HOTELLAVTALE UH-SEKTOREN Alle priser er gitt med LRA (last room availability) og inkluderer mva
ER NORIC CHOICE HOTELLAVTALE UH-SEKTOREN STANAR ROM Alta 0 0 0 0 0 Alta 0 0 Arendal Clarion Hotel Tyholmen 1184 200 1245 46 30 Arendal 46 30 Asker Quality Hotel Leangkollen 1200 0 0 98 0 Asker 98 0 Bardufoss
DetaljerOttar Eide, generalsekretær NIHF. 2014 Norges Ishockeyforbund Bad, Park & Idrett 2016 1
NIHF ANLEGGSPOLITIKK 2015-2019 STRATEGIPLAN Ottar Eide, generalsekretær NIHF 2014 Norges Ishockeyforbund Bad, Park & Idrett 2016 1 DE VIKTIGSTE ARBEIDSPROSESSER FOR NORSK IDRETT KJERNEPROSESSER STØTTEFUNKSJONER
DetaljerBedriftspakke Ekspress Over natten Utkjøringsområder
Bedriftspakke Ekspress Over natten Utkjøringsområder I kolonner markert med x) i tabellen under, er deler av postnummeret utenfor utkjøringsområdet kl. 09:00. Pakken til disse adressene blir normalt levert
DetaljerArendal, Grimstad, Froland, Lillesand, Risør 10 Vest-Agder Installerer selv Kristiansand 11 Rogaland Skanner hos seg m/lev
Nr Fylkeskommune/kommune Organisering Eier Brukere 1 Østfold Skanner hos andre Sarpsborg 2 Akershus Skanner hos andre Asker 3 Oslo Skanner hos seg 4 Hedmark Skanner hos andre Hamar 5 Oppland Skanner hos
DetaljerNorges Offisielle Statistikk, rekke X. (Statistique Officielle de la Norvège, série X.) Trykt Rekke X. Trykt 1944.
Norges Offisielle Statistikk, rekke X (Statistique Officielle de la Norvège, série X) Rekke X Trykt 943 Nr 53 Sinnssykeasylenes virksomhet 940 (Statistique des hospices d'aliénés) - 54 De spedalske i Norge
DetaljerNye rutiner for ID-kontroll av utenlandske arbeidstakere. Møte med regionrådet Mosjøen 28.3.2012
Nye rutiner for ID-kontroll av utenlandske arbeidstakere Møte med regionrådet Mosjøen 28.3.2012 Nye rutiner for ID-kontroll fra 01.februar 2012 Id-kontroll av utenlandske arbeidstakere ble innført 01.
DetaljerHINST INSTITUSJONSNAVN RHF HF 10501 Sykehuset Innlandet Gjøvik SØ Sykehuset Innlandet HF 10502 Sykehuset Innlandet Lillehammer SØ Sykehuset Innlandet
HIST ISTITUSOSAV RHF HF 10501 Sykehuset Innlandet Gjøvik SØ Sykehuset Innlandet HF 10502 Sykehuset Innlandet Lillehammer SØ Sykehuset Innlandet HF 10504 Valdres Fødestogo SØ Sykehuset Innlandet HF 10503
DetaljerTabeller gruppespill NM for klubblag 2012
Tabeller gruppespill NM for klubblag 2012 Pulje 1 IMP VP SP 1 Alta BK 1 183-107 42 4 2 Tromsø BK 2 142-115 35 2 3 Vadsø BK 2 111-214 13 0 Pulje 2 IMP VP SP 1 Tromsø BK 1 199-56 50 4 2 Vadsø BK 1 96-160
DetaljerKULTURMINNER - RESSURSER I EN STEDSUTVIKLINGSPROSESS? Fortetting med kvalitet et bærekraftig Østfold
KULTURMINNER - RESSURSER I EN STEDSUTVIKLINGSPROSESS? Fortetting med kvalitet et bærekraftig Østfold Jørn Hilmar Fundingsrud, Rådgiver, siv ark. MNAL, lektor By- og tettstedsseksjonen, Planavdelingen,
DetaljerForslag til ny tjenesteleveransemodell. tjenestestruktur på TK-området
Forslag til ny tjenesteleveransemodell og tjenestestruktur på TK-området Oppdraget Oppdragsbrev fra Samferdselsdepartementet: «Samferdselsdepartementet ber Statens vegvesen videreføre arbeidet med modernisering
DetaljerPl. Lag Spilt SP VP IMP Kvot. 1 Hamar BK , , Sunndalsøra BK , , Sørreisa BK , ,4359 4
Pl. Lag Spilt SP VP IMP Kvot. 1 Hamar BK 2 2 4 39,36 223-65 3,4308 2 Sunndalsøra BK 1 2 4 39,15 208-33 6,3030 3 Sørreisa BK 2 4 39,08 212-39 5,4359 4 Gol BK 2 2 4 39,08 252-89 2,8315 5 Bergen Akademiske
DetaljerKommuner 2015 Tilfredshet & Anbefaling April 2016
r 2015 Tilfredshet & Anbefaling April 2016 Innbyggernes tilfredshet med de kommunale tjenestene I forbindelse med kundeundersøkelsene som ble gjennomført i 2015 så ble respondentene også spurt: Hvor tilfreds
DetaljerNorge. Eiendom Norges boligtyperapport
Norge Eiendom Norges boligtyperapport 2018 Innhold Hovedpunkter 3 Prisutvikling 4 Omsetningstid 5 / solgte 6 Leiligheter tabell 7 Eneboliger tabell 10 Delte boliger tabell 13 Begreper og definisjoner 16
Detaljer24.9.2015 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende KOMMISJONSBESLUTNING. av 14. april 2010
24.9.2015 EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende Nr. 58/453 KOMMISJONSBESLUTNING 2015/EØS/58/56 av 14. april 2010 om endring av europaparlaments- og rådsdirektiv 2009/42/EF om statistiske oppgaver
DetaljerIMP SP VP 1 Kirkenes BK - Vadsø BK ,77-15,23 2 Vadsø BK 2 - Vadsø BK ,62-12,38 3 Kirkenes BK - Vadsø BK
Hjemmelag Bortelag IMP SP VP 1 Kirkenes BK - Vadsø BK 1 46-74 0-2 4,77-15,23 2 Vadsø BK 2 - Vadsø BK 1 65-76 0-2 7,62-12,38 3 Kirkenes BK - Vadsø BK 2 55-47 2-0 11,90-8,10 4 Mix-klubben Tromsø 1 - Alta
DetaljerIMP SP VP 1 Kirkenes BK - Vadsø BK Vadsø BK 2 - Vadsø BK Kirkenes BK - Vadsø BK Mix-klubben Tromsø 1 - Alta BK
Hjemmelag Bortelag IMP SP VP 1 Kirkenes BK - Vadsø BK 1 - - - 2 Vadsø BK 2 - Vadsø BK 1 - - - 3 Kirkenes BK - Vadsø BK 2 - - - 4 Mix-klubben Tromsø 1 - Alta BK - - - 5 Mix-klubben Tromsø 1 - Sørreisa BK
DetaljerMarkedsplan 2011 Del 1 - Oppsummering og evaluering 2010. www.fjordnorway.com
Markedsplan 2011 Del 1 - Oppsummering og evaluering 2010 www.fjordnorway.com Explore 2 Fjord Norway Fjord Norges markedsplan - Et felles verktøy for regionen Fjord Norges markedsplan skal være et nyttig
DetaljerPressemelding 1. november 2012
Pressemelding 1. november 2012 Konkurstallene for oktober 2012 ligger på omtrent samme nivå som i oktober 2011. Hittil i år har konkurstallene i hele landet sunket med 12,5 prosent. Det er bare små endringer
DetaljerTILSKUDDSORDNING FOR BRANNSIKRING AV VERNEVERDIGE TETTE TREHUSMILJØER - SØKNADSSKJEMA
SAKSBEHANDLER Einar Karlsen VÅR REF. 14/01647-60 DERES REF. INNVALGSTELEFON +47 98202778 DERES DATO TELEFAKS +47 22 94 04 04 postmottak@ra.no www.riksantikvaren.no ARK. 333.9 Forvaltningsarkivet VÅR DATO
DetaljerBedriftspakke Ekspress over natten
KK-057-02.2017 Bedriftspakke Ekspress over natten Områder med utlevering innen kl. 09.00 mandag fredag, fra 1/2 2017 Tabellen under viser postnumre som har levering innen kl. 09.00 på ukedagene (mandag
DetaljerImport av matvarer. Knut Erik Rekdal /
Import av matvarer Knut Erik Rekdal / ker@virke.no 1 Innhold Oppsummering Bakgrunn Hovedtall Skandinavisk sammenligning Import fordelt på varegrupper og land Vedlegg 2 Oppsummering Importen har økt mer
DetaljerVeiledning for kontakt med media
Veiledning for kontakt med media O d d F e l l o w O r d e n e n I. O. O. F. N O R G E Forord Selv om vår Orden er lukket, ser vi gjerne at offentligheten får kjennskap til og et riktig bilde av hva vi
DetaljerIMP SP VP 1 Alta BK - Kirkenes BK ,00-0,00 2 Vadsø BK 1 - Kirkenes BK ,87-18,13 3 Vadsø BK 2 - Alta BK ,00-20,00 4
Hjemmelag Bortelag IMP SP VP 1 Alta BK - Kirkenes BK 10-0 2-0 12,00-0,00 2 Vadsø BK 1 - Kirkenes BK 62-119 0-2 1,87-18,13 3 Vadsø BK 2 - Alta BK 33-139 0-2 0,00-20,00 4 Vadsø BK 3 - Vadsø BK 2 116-77 2-0
DetaljerBedriftspakke Ekspress over natten, områder med utlevering innen kl. 09:00 mandag fredag, fra 1/1 2017
Bedriftspakke Ekspress over natten, områder med utlevering innen kl. 09:00 mandag fredag, fra 1/1 2017 Tabellen under viser postnumre som har levering av innen kl. 09:00 på ukedagene (mandag fredag) på
DetaljerBedriftspakke Ekspress over natten
KK-273-06.2017 Bedriftspakke Ekspress over natten Områder med utlevering innen kl. 09:00 mandag fredag, fra 1/4 2017 Tabellen under viser postnumre som har levering innen kl. 09:00 på ukedagene (mandag
DetaljerLast ned Norsk småbyføydalisme? - Finn-Einar Eliassen. Last ned
Last ned Norsk småbyføydalisme? - Finn-Einar Eliassen Last ned Forfatter: Finn-Einar Eliassen ISBN: 9788291222110 Antall sider: 435 Format: PDF Filstørrelse: 19.96 Mb Forfatteren skriver om opphavet og
DetaljerStatens vegvesen. Ny tilskuddsordning til kommunesektoren - søknad om midler
HORDALAND FYLKESKOMMUNE.nr. / Fylkeskommuner Bykommuner Pilotkommuner universell utforming Statens vegvesen 16 JAN. 2008 Arkivar. >3/ Saksh. Eksp. U.off. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår
DetaljerTjenesteeksporten i 3. kvartal 2017
Tjenesteeksporten i 3. kvartal 2017 Eksporten av tjenester var 50 mrd. kroner i 3. kvartal i år, 3,3 prosent lavere enn samme kvartal i fjor. Tjenesteeksporten har utviklet seg svakt det siste året. Tjenester
DetaljerImport av matvarer til Norge Knut Erik Rekdal /
Import av matvarer til Norge 21-16 Knut Erik Rekdal / ker@virke.no Innhold Oppsummering Bakgrunn Hovedtall Skandinavisk sammenligning Import fordelt på varegrupper og land Vedlegg 2 Oppsummering Importen
DetaljerÅpningstider Julen 2012
Åpningstider Julen 2012 Stjørdal Mandag 24. desember 09.00 13.00 Mellomjulen 27-29.12 10.00 16.00 Narvik Mandag 24. desember Stengt Stengt Hamar ROMJUL 10.00 18.00 Jessheim 27-28. desember 10.00 18.00
DetaljerUtsendinger til landsmøtet etter 6
Utsendinger til landsmøtet etter 6 Fordeling av delegater (se 6 her): Alle lokalforeninger kan sende en delegat. I tillegg fordeles 50 delegatplasser på fylkene etter medlemstall. Fordelingen av fylkeskvoten
DetaljerTillegg til Å rsrapport 2014
Tillegg til Å rsrapport 2014 Innholdsfortegnelse Figur 1: Median alder og aldersfordeling for pasienter med akutt hjerteinfarkt... 2 Figur 2: Kjønnsfordeling for pasienter med akutt hjerteinfarkt... 3
DetaljerVedlegg 2 6.1.1 Hovedleveranse - Rom Pris pr.person pr.døgn inkl. frokost. Romkategori
Oslo Oslo Comfort Hotel Børsparken Standard 198 1.460 1.060 1.680 1.215 10 15 Superior 1.680 1.215 1.915 1.385 10 15 Oslo Comfort Hotel Oslo (januar 2008) Standard 73 1.795 1.045 1.995 1.195 10 15 Oslo
DetaljerMarkedsplan 2010 Del 1 - Oppsummering og evaluering 2009
Markedsplan 2010 Del 1 - Oppsummering og evaluering 2009 www.fjordnorway.com Explore 2 Fjord Norway Fjord Norges markedsplan - Et felles verktøy for regionen Fjord Norges markedsplan skal være et nyttig
DetaljerFredag 22. april 2016, kl. 17.30 POSTKORT
Fredag 22. april 2016, kl. 17.30 POSTKORT 1002 1001 1003 1001 o Hilsen fra Aasgaardstrand. Sendt til Sverige i 1902. K-1 100,- 1002 o Hilsen fra Arendal. Brukt i 1898. K-2 200,- 1003 o Hilsen fra Balholmen.
Detaljer1 Alta BK - Sørreisa BK 2 2 Vadsø BK - Alta BK 3 Sørreisa BK 2 - Vadsø BK 4 Sørreisa BK 1 - Sjøvegan BK 5 Sørreisa BK 3 - Sørreisa BK 1 6 Sjøvegan BK
Kamp Hjemmelag Bortelag 1 Alta BK - Sørreisa BK 2 2 Vadsø BK - Alta BK 3 Sørreisa BK 2 - Vadsø BK 4 Sørreisa BK 1 - Sjøvegan BK 5 Sørreisa BK 3 - Sørreisa BK 1 6 Sjøvegan BK - Sørreisa BK 3 7 Vestvågøy
DetaljerSelvbestemt abort. Hele landet 77, _UP_Helse Sør-Øst RHF 80, _UP_Akershus universitetssykehus HF 82,1
Selvbestemt abort Andel selvbestemte aborter gjennomført inntil Behandlingssted utgangen av 8. uke (7 + 6 dager) Hele landet 77,4 1 - _UP_Helse Sør-Øst RHF 80,2 2 - _UP_Akershus universitetssykehus HF
DetaljerSTAGES 1, 2A AND 2B. sørlandssenteret. STAGE 1 - completed! STAGE 2A - completed Q4-2012 STAGE 2B - completed Q4-2013
sørlandssenteret the largest shopping centre in norway by 2013 STAGE 1 - completed! STAGE 2A - completed Q4-2012 STAGE 2B - completed Q4-2013 K content Today's centre Sørlandssenteret 2011-2013 Stages
DetaljerKjøpesenterfakta 2014
Kjøpefakta 2014 Her er et lite utvalg av kjøpefakta fra 2014 KJØPESENTER ARAplan viser at det er registrert 572 kjøpe i Norge i 2014. 382 av disse er registrert med en salgsflate på mer enn 2500 kvadratmeter
DetaljerIMP SP VP 1 Tromsø BK - Vadsø BK ,12-6,88 2 Alta BK - Kirkenes BK ,00-0,00 3 Alta BK - Tromsø BK ,32-14,68 4
Kamp Hjemmelag Bortelag IMP SP VP 1 Tromsø BK - Vadsø BK 62-46 2-0 13,12-6,88 2 Alta BK - Kirkenes BK 10-0 2-0 12,00-0,00 3 Alta BK - Tromsø BK 67-92 0-2 5,32-14,68 4 Kirkenes BK - Vadsø BK 62-104 0-2
DetaljerUTENLANDS- OG BARNETILLEGG justert PR 1. JANUAR 2017 ft ny UD avtale Fenrik/Sersjant kl.1. Oberst / Oberstløytnant. Sersjantmajor (tilsv)
Vedlegg 4 Satser Satsene er basert på utenriksdepartementets satser slik de fremkommer av UDs Særavtale om tillegg, ytelser og godtgjørelser i utenrikstjenesten, og vil normalt bli justert 2 ganger pr
DetaljerReferansetemperaturer for flyplasser i Norge 1981-2010
Referansetemperaturer for flyplasser i Norge 1981-2010 Helga Therese Tilley Tajet og Ole Einar Tveito (P.O. Box 43, N-0313 OSLO, NORWAY) SAMMENDRAG Referansetemperatur for 49 flyplasser i Norge er blitt
DetaljerHEVA Brønnøysund 17-18. april 2013
HEVA Brønnøysund 17-18. april 2013 Brødrene Dahl As Tor Arne Vågø Dagens tekst. Litt om Brødrene Dahl AS Tidsperspektiv på renovering av gamle anlegg 100-150 års horisont på nye VA-anlegg Krav til samarbeidspartnere
DetaljerHvor står vi i mai 2017?
Svarprosent Hvor står vi i mai 2017? Status Tilfredshetsmålingene har pågått i 7 måneder Klare indikasjoner på at dette blir et nyttig verktøy» Sikrer førstehåndkunnskap» Gir den type informasjon vi trenger
DetaljerWrild Avskrift. /1, (1951) ørsdalens Wolfram forekomster.
/1, Wrild Avskrift. (1951) ' ørsdalens Wolfram forekomster. Schaanin s rube. I sin rapport datert 7. dec.1945 anslår dr. A. Bugge at der i stoll I på cote 172 m.o.h. er oppfart et areal på ca. 1000 m2.
DetaljerKOMMISJONSVEDTAK. av 21. desember 1998
Nr. 3/93 EØS-tillegget til De Europeiske Fellesskaps Tidende 18.1.2001 KOMMISJONSVEDTAK av 21. desember 1998 om endring av vedtak 97/222/EF av 28. februar 1997 om utarbeiding av listen over tredjestater
Detaljerfærre bos gruppert folketall
færre bos Fylke Kommunenavn gruppert folketall enn vedtak Akershus Nes (Ak.) over 5000 1 Akershus Aurskog-Høland over 5000 3 Til grunn for fordeling: Akershus Ås over 5000 4 I beregningen for fordeling
Detaljersei E k+ 2 min LANDSFORBUND Kommunale gebyrer forvann, avløp, renovasjon og feiing 2007
sei E k+ 2 min LANDSFORBUND Kommunale gebyrer forvann, avløp, renovasjon og feiing 2007 RAPPORT NR. 2 2007 Juni 2007 I Forord Huseiernes Landsforbund presenterer i denne rapporten kommunale vann- og avløpsgebyrer
DetaljerKIRKEBØKER Kirkebøker fra sjømannskirkene, og hvor de er oppbevart Kirkebøker som er avsluttet i løpet av de siste ti årene oppbevares på stasjonene
Kirkebøker fra sjømannskirkene, og hvor de er oppbevart Kirkebøker som er avsluttet i løpet av de siste ti årene oppbevares på stasjonene Kirkebøker Kirkebøkene fra nåværende og tidligere stasjoner. De
DetaljerIMP SP VP 1 Vadsø BK 1 - Vadsø BK ,68-8,32 2 Vadsø BK 3 - Kirkenes BK ,92-5,08 3 Kirkenes BK - Vadsø BK
Kamp Hjemmelag Bortelag IMP SP VP 1 Vadsø BK 1 - Vadsø BK 3 57-50 2-0 11,68-8,32 2 Vadsø BK 3 - Kirkenes BK 65-41 2-0 14,92-5,08 3 Kirkenes BK - Vadsø BK 1 50-99 0-2 1,91-18,09 4 Mix-klubben Tromsø 2 -
DetaljerNy Nasjonal helse- og sykehusplan hva skjer med de mindre sykehusene
Helse- og omsorgsdepartementet Ny Nasjonal helse- og sykehusplan hva skjer med de mindre sykehusene Andreas Moan, spesialrådgiver dr. med. Bergen 11. november 2015 Helse- og omsorgsdepartementet Høst 2015:
DetaljerAkershus universitetssykehus (Ahus) Helse Sør-Øst RHF (Ahus) (tomt felt) Avdeling for akuttmedisin
https://helseregister.no/index_main.html NIR-medlem "Region" "Organisasjon" "Klinikk" "Avdeling" Helse Sør-Øst Divisjon for Sykehuset Østfold HF Fredrikstad Helse Sør-Øst RHF Sykehuset Østfold HF akuttmedisin
DetaljerUNIVERSITETET I TRONDHEIM NORGES TEKNISKE HØGSKOLE INSTITUTT FOR PETROLEUMSTEKNOLOGI 00 ANVENDT GEOFYSIKK
UNIVERSITETET I TRONDHEIM NORGES TEKNISKE HØGSKOLE INSTITUTT FOR PETROLEUMSTEKNOLOGI 00 ANVENDT GEOFYSIKK RAPPORTNUMMER loo.m.03 TWOJENGELIGNET Be'renset 7034 TRONDHEIM NTH (07)59 49 25 RAPPORTENS TITTEL
DetaljerUtvandring, etter statsborgerskap og kommuner i Møre og Romsdal. 2008.
1502 Molde Norge 30 Danmark. Finland. Island 3 Sverige 10 Tyskland 9 Italia. Nederland. Polen 7 Litauen. Russland. Ungarn 3 Østerrike. Egypt. Ghana. Tanzania. Filippinene. India. Irak. Kina 3 Nepal 4 Pakistan
Detaljerdesign barn Mod Forhandler: RAUMA ULLVAREFABRIKK AS, NO 6310 VEBLUNGSNES Tlf , fax
HOVEDForhandlere av RaumaGArn: * Tilsluttet Norges Husflidslag ALTA: Kilden, tlf. 78 44 01 01. Andebu: Vevkroken, Grantoppen, tlf 94 13 71 10. ARENDAL*: Husfliden, tlf. 37 00 53 10. BARDUFOSS: Husfliden
DetaljerNorskopplæring og introduksjonsprogram. Hva virker for hvem? Anne Britt Djuve, Hanne C Kavli, Erika Braanen Sterri og Beret Bråten.
Norskopplæring og introduksjonsprogram. Hva virker for hvem? Anne Britt Djuve, Hanne C Kavli, Erika Braanen Sterri og Beret Bråten. Oktober 2017 Om prosjektet Introduksjonsloven to ordninger: introduksjonsprogrammet
DetaljerHandelsbanken. i Norge
Handelsbanken i Norge Resultat for tredje kvartal 2009 Handelsbanken Handelsbanken: 21 år i Norge 1986 Åpnet representasjonskontor i Oslo 1988 Etablerte Handelsbanken AS 1989 Åpnet første bankkontor 1990
DetaljerKommunale gebyrer for vann, avløp, renovasjon og feiing 2008
Kommunale gebyrer for vann, avløp, renovasjon og feiing 2008 RAPPORT NR. 1 2008 Juni 2008 1 Forord Huseiernes Landsforbund presenterer i denne rapporten kommunale vann- og avløpsgebyrer, renovasjonsavgift
DetaljerHer finner dere fag-og ressurspersoner som kan brukes som foredragsholdere:
Her finner dere fag-og ressurspersoner som kan brukes som foredragsholdere: Oversikt over alle landets krisentere: Østfold Stiftelsen Eva Senteret, Halden Krise- og incestsenteret i Fredrikstad et i Moss
DetaljerNorges Officielle Statistik, række V.
Norges Officielle Statistik, række V. (Statistique Officielle de la Noryége, série VI) Nr. se tidligere hefter. Trykt : Nr.. Private aktiebanker 0. {Banques privées par actions.) 0. Skolevæsenets tilstand
DetaljerSpørsmålsstiller viser til at det i kravspesifikasjonen, under punkt 2. står skrevet:
Spørsmål fra aktuelle tilbydere i forbindelse med Riksrevisjonens anskaffelse av abonnements-/trafikktjenester for mobil- og fasttelefoni, samt leveranse av mobiltelefoner og utstyr. Konkurransen er publisert
DetaljerHandelsbanken i Norge Årsresultat 2009
Årsresultat 2009 Årsresultat 2009 - et godt utgangspunkt for videre vekst i Norge Hovedtall pr 31.12.2009 Inntekter MNOK Driftsresultat etter tap MNOK Totale utlån MRD NOK Antall kunder 2. 659 1. 452 155,1
DetaljerSykehusenes plass i fremtidens helsetjeneste
Sykehusenes plass i fremtidens helsetjeneste Nasjonal helse- og sykehusplan Statssekretær Cecilie Brein-Karlsen Sykehuskonferansen 3.mars 2015 Pasientens helsetjeneste Pasientens helsetjeneste Melding
DetaljerGjennomsnittlig ventetid innen psykisk helse barn og unge
Gjennomsnittlig ventetid innen psykisk helse barn og unge Behandlingssted Totalt antall pasienter som har startet helsehjelp Hele landet 6 804 1 - _UP_Helse Sør-Øst RHF 647 2 - _UP_Akershus universitetssykehus
DetaljerKortkoder andre helseforetak - Sykehuset i Vestfold Kortkode HF Langnavn HF Langnavn (sykehus/klinikk)
Kortkoder andre helseforetak - Sykehuset i Vestfold Kortkode HF Langnavn HF Langnavn (sykehus/klinikk) SykehusapotekNord Finnmarkssykehuset HF Universitetssykehuset Nord-Norge HF Nordlandssykehuset HF
DetaljerDato kurs by/sted sted adresse Tidspunkt Frist 05.05.2015 Enkeltpersonforetak Alta Rådhuset 11.00-14-30 30.04.2015 29.09.2015 Enkeltpersonforetak
Dato kurs by/sted sted adresse Tidspunkt Frist 05.05.2015 Enkeltpersonforetak Alta Rådhuset 11.00-14-30 30.04.2015 29.09.2015 Enkeltpersonforetak Alta Rådhuset 11.00-14.30 24.09.2015 27.01.2015 Enkeltpersonforetak
DetaljerInnvandrerbefolkningen i Tromsø 2011
Plan og næring, gej, 13.09.11 Innvandrerbefolkningen i Tromsø 2011 I 2011 utgjør innvandrerbefolkningen i Tromsø 6086 personer eller 8,9 prosent av folkemengden. Til sammenligning var andelen 6,6 prosent
DetaljerImport av matvarer. Knut Erik Rekdal /
Import av matvarer Knut Erik Rekdal / ker@virke.no 1 Innhold Oppsummering Bakgrunn Hovedtall Skandinavisk sammenligning Import fordelt på varegrupper og land Vedlegg 2 Oppsummering Importen har økt mer
DetaljerPrisliste Gyldig fra 01.07.2011
Prisliste Gyldig fra 01.07.2011 SJØTRANSPORT Pristabell (gjeldende fra 1. juli 2011) Minstefrakt på hovedrelasjoner: Kr. 255,- Minstefrakt på for-/ viderefrakt: Beregnes etter laveste vekt/frakt for den
DetaljerPetreolumstransporter til/fra russiske havner i nord desember 2011
Dato frigitt: 2012-01-05 Vardø trafikksentral Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord desember 2011 Oljetransporter langs kysten i nord desember 2011. Innledning Mengden av oljeprodukter baserer
DetaljerStatus per utgangen av. Januar. Nøkkelparametere
Postboks 1214 Pirsenteret, 7462 Trondheim Telefon 99 11 00 00 www.fhl.no firmapost@fhl..no Januar 25. februar Status per utgangen av Januar Nøkkelparametere Januar Endring fra Laks Biomasse 674 000 tonn
DetaljerBERGENS PRIVATBANKS RØTTER
BERGEN BANK MANGE BEKKER SMÅ GJØR EN STOR Å Av Svein Røer og Leif Bjornes Ovennevnte tittel er hentet fra 150 års jubileet til Bergen Bank i 1980, og gir et meget godt bilde på hvordan en storbank blir
DetaljerInvitasjon til å opprette byantikvarstilling
SAKSBEHANDLER Sissel Carlstrøm VÅR REF. 14/00521-1 ARK. 351.0 Forvaltningsarkivet DERES REF. INNVALGSTELEFON DERES DATO VÅR DATO 27.02.2014 TELEFAKS +47 22 94 04 04 postmottak@ra.no www.riksantikvaren.no
DetaljerRedningsselskapet. Standardpresentasjon. Redningsselskapet Trygg på sjøen
Standardpresentasjon En stolt historie, fra seil til vannjet på 124 år Om organisasjonen Ca. 60 ansatte på hovedkontoret i Oslo 5 regionskontorer 25 redningsskøyter med fast bemanning (190 ansatte) 25
DetaljerOslo segregeres raskt
Oslo segregeres raskt Human Rights Service (HRS) N-1-2010 1 Innhold 0 Innledning... 2 1 Norske flytter fra Groruddalen og Søndre-... 5 2 Innvandrertette bydeler blir raskt tettere... 6 3 Oslo segregeres
DetaljerAnmeldelse av nybygg - Passasjer, last og fiskefartøy
Anmeldelse av nybygg - Passasjer, last og fiskefartøy Ved bygging i Norge påhviler meldeplikten byggeverkstedet, ved bygging i utlandet rederiet, jfr. skipssikkerhetsloven 5 Førstegangsgebyr er regulert
Detaljeraktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten aktivitetskofferten
Land: Australia Hovedstad: Canberra Innbyggere: 21 515 754 6. største land i verden 54. største land i befolkning Land: Frankrike Hovedstad: Paris Innbyggere: 64 057 792 42. største land i areal 21. største
DetaljerBRØDRENE DAHL AS - Et norsk selskap i Saint-Gobain familien. www.dahl.no
BRØDRENE DAHL AS - Et norsk selskap i Saint-Gobain familien Saint-Gobain vår eier Saint-Gobain, et av verdens 100 ledende industriselskap Virksomhet i 64 land Mer enn 190 000 ansatte Historie BRØDRENE
DetaljerTVOL: Antall fødte per fødeinstitusjon 13:14:20 L/tvol_ant_fodte_institusjon.lst 1
13:14:20 L/tvol_ant_fodte_institusjon.lst 1 1967 Haukeland Sykehus 4350 E.C.Dahls St Trondheim 2808 Aker sykehus 2636 Rikshospitalet 2506 Sentralsjukehuset i Rogaland 2265 Ullevål Sykehus 2050 Sentralsykehuset
DetaljerOrgandonasjon og transplantasjon
Organdonasjon og transplantasjon Aktivitetstall 1.januar 3.juni 19 Klinikk for kirurgi og transplantasjon, Seksjon for transplantasjonskirurgi Hjerte-, lunge- og karklinikken, Thoraxkirurgisk avdeling
DetaljerKommune Fylke Antall flykninger kommunen er anmodet om å bosette i 2018 Asker Akershus 35 Aurskog Høland Akershus 10 Bærum Akershus 65 Enebakk
Kommune Fylke Antall flykninger kommunen er anmodet om å bosette i 2018 Asker Akershus 35 Aurskog Høland Akershus 10 Bærum Akershus 65 Enebakk Akershus 10 Fet Akershus 10 Frogn Akershus 10 Lørenskog Akershus
DetaljerAndel (%) fristbrudd for pasienter på venteliste innen somatisk helsetjeneste
Andel (%) fristbrudd for pasienter på venteliste innen somatisk helsetjeneste Andel (%) fristbrudd for pasienter som står på Behandlingssted venteliste innen somatisk helse Hele landet 6,7 - _UP_Helse
DetaljerNorges Offisielle Statistikk, rekke IX.
Norges Offisielle Statistikk, rekke IX. (Statistique Officielle de la Norvège, série IX.) Rekke IX. Trykt 97. Nr. 0. Sinnssykeasylenes virksomhet 9. (Statistique des hospices d'aliénia.) - 0. Norges jernbaner
Detaljer