Angående detaljregulering for bolig ved krysset Arne Garborgs veg og Rosselandsvegen, plan nr

Transkript

1

2

3

4

5 Fra: Idar Hagenes Sendt: Til: Kopi: Emne: Plan nr v/byplansjef Time kommune v/mette Haase, Sjo Fasting AS Angående detaljregulering for bolig ved krysset Arne Garborgs veg og Rosselandsvegen, plan nr Det bes at det tas hensyn til eksisterende beboere i Rosselandsvegen 2A, 2B, 2C og 2D, med tanke på parkering i innkjørsel/parkering til disse boligene. Noe av bakgrunnen for dette er at det er mange biler ved disse boligene og at vi har ett parkeringsproblem sånn som det er i dag. Veien inn til boligene er laget 4 meter bred for at vi skal kunne ha gjesteparkering langs denne. Det er ikke mer enn 1 oppstillingsplass til bil pr boenhet i dag og det er noe av grunnen til at veien er nettopp 4 meter bred. Selv med 4 m bred vei har det vært dunking i biler og dette ikke gitt beskjed om, vedkommende bolig er informert om at flere dunker vil bli politianmeldt. Innkjøring til planlagt utbygget område bes derfor om at komme r til å bli lagt inn fra der den er i dag, altså eksisterende innkjørsel til hagesenteret. Dersom denne lages fra "vårs" vei vil vi miste parkeringene langs veien da det ikke lenger vil være plass til dette. Samtlige boliger har fått en forringet biloppstillingsplas pga. endring av vinkel på vei samt bredere vei (kun Rosselandsveien 2A har uteareal noen lunde etter de planene vi kjøpte boligene etter). Viser også til tegninger som er tinglyst og at disse ikke er i samsvar med hvordan veien er laget. Vi har også bilder av gammel bolig (der hvor Arild Refsnes nå har bygget ny bolig) som bekrefter veiens beliggenhet. Vi har også opp igjennom tatt bilder av "kaoset" som til tider har vært hva parkering angår. Om det blir laget noen endring på ut/innkjøring der hvor hagesenteret kjører inn pr. d.d. bes det tas hensyn til, som en del av den nye utbyggingen, om lekeplassen burde fjernes for at vi som bor her i dag skal få nytte denne til parkeringsplass (viser også til at Rosselandsveien 2B pr. d.d. bruker en stor del av lekeplassen til privat parkeringsplass). Ellers vil vi påpeke alle de gangene vi har vært i kontakt med kommunen, helt fra vi kjøpte til i dag ang. parkeringsforhold samt vi vil minne om at vi har vært i kontakt med politi gjentatte ganger ang. dette problemet. Med vennlig hilsen Monica og Idar Hagenes Rosselandsveien 2D 4344 Bryne

6 SKANNET 24 FEB2014 3/2 71/9 Sjo Fasting Arkitekter Havnegata SANDNES Statens vegvesen Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Trond Åge Langeland / Uttale til melding om igangsetting av detaljregulering for bolig ved krysset Arne Garborgs veg og Rosselandsvegen - Plan nr Time kommune Vi viser til sak datert 24. januar Statens vegvesen har følgende foreløpige merknader: Byggegrenser må reguleres inn ihht. Vegloven. Byggegrense til fv. 506 settes til 15m fra senter fylkesveg. Det må videre reguleres inn tilbaketrukne byggegrenser i krysset fv. 506 Arne Garborgs veg / Rosselandsvegen tilsvarende 40m x 40m. Vi minner for øvrig om at byggegrenser også skal ivareta forhold som går på støy og miljø. Vi ser det som naturlig at atkomst til området legges til sørsiden av tomten. Legges atkomsten fra vestsiden må denne trekkes godt inn fra fv Vi må komme tilbake til dette når det foreligger et konkret planforslag. Det må reguleres inn frisikt i krysset fv. 506 Arne Garborgs veg / Rosselandsvegen. Frisikt i forhold til g/s-veg må ivaretas. Generelt må trafikksikkerhet vektlegges høyt i planarbeidet. Krysningsproblematikk fra utbyggingsområdet og retning sentrum/rosseland må belyses. Det er i dag ikke fortau på østsiden av Rosselandsvegen langs planområdet. Det bør reguleres inn fortau langs den kommunale vegen ned til kryss med Arne Garborgs veg slik at myke trafikanter kan følge denne og krysse i gangfelt ved fylkesvegen. Støyretningslinjen T-1442 må følges i alle ledd av den videre planleggingen. Det må tas inn i bestemmelsene til planen at tekniske planer som berører fv. 506 skal oversendes Statens vegvesen til gjennomsyn. Vi må ta forbehold om flere merknader når det foreligger et konkret planforslag. Postadresse Telefon: Konto rad resse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: Lagårdsveien 80 Statens vegvesen Region vest firmapost-vest@vegvesen.no 4010 STAVANGER Regnskap Askedalen 4 Båtsfjordveien Leikanger Org.nr: VADSØ Telefon: Telefaks:

7 2 Plan og forvaltning Stavanger Med hilsen Lisa Garp seksjons er Latt Trond Age Langeland Kopi: Time kommune Fylkesmannen i Rogaland Rogaland fylkeskommune

8 Fra: Mette Haase Emne: Uttale til melding om igangsetting av detaljregulering Arne Garborgsveg 43, Bryne - plan Dato: 28. mai :42 Til: e-marita.folkvord@vegvesen.no Kopi: Leif Undheim leifu@tomtespesialisten.no Hei Esther Marita Folkvord, På vegne av Tomtespesialisten ved Leif Undheim, driver vi nå med regulering av Gnr 2 Bnr 31, Arne Garborgs veg 43. I den forbindelse har vi mottatt en uttalelse fra dere hvor dere ber oss om å ta hensyn til bl.a. tilbaketrukket byggegrense på meter i krysset. Som vi ser fra den gjeldene reguleringsplanen er denne grensa tegnet inn. Vi synes jo at denne grensa er veldig streng, og gjør at en stor del av tomta ikke kan bebygges, noe som strider mot kommunens intensjoner om tett utnyttelse nærme sentrum og busstrasé. Vi klarer ikke helt å se hvorfor denne begrensningen skal ligge i dette krysset, når den ikke ligger i andre tilsvarende kryss inn mot sentrum. Det er vanskelig for oss å si noe om ÅDT i dette krysset, da bebyggelsen bak har et intrikat nett av veier med rundt 10 forskjellige inn- og utkjørsler, og det er ikke lett å vite hvor mange hus/boenheter som bruker akkurat dette krysset. Kan det være de finnes noen tellinger på denne gaten? Rosselandsvegen går imidlertid som en ringveg, og når en kommer lengst inn, er det enklere å kjøre ut i kong Haakons veg. Ved å telle boliger som naturlig vil kjøre mot kryss Arne Garborgs veg /Rosselandsvegen, er det boliger som naturlig kan velge denne veien. Det er videre et nett av veier som går mot sentrum av bryne som er kortere å kjøre for å komme seg ned i sentrum, eller mot FV 44. Trafikken i Rosselandsvegen forbi den eiendom som vi holder på med å regulere, oppleves således svært begrenset i antall kjøretøy inn og ut.. Vi er godt klar over at Time kommune er i gang med en revisjon av gjeldende reguleringsplan og at denne tomta vil fortsatt inngå som del av sentrum og vi forstår både fra saksbehandler på denne reguleringen og i uttalelse fra fylkesmannen at kommunen ønsker en bymessig utbygging og altså en høy utnyttelse på denne strekningen. Dette krysset er ikke voldsomt trafikkert i dag, og det er godt utformet og oversiktlig med både gang og sykkelsti og grønne rabatter. Den nye bebyggelsen vi planlegger vil ikke på noen måte komme i konflikt med trafikksikkerheten. Det blir tatt høyde for siktlinjer og stopplengder, i tillegg regulerer vi inn fortau fra tomta og ned på eksisterende gang og sykkelvei slik at vi sørger for sikker krysning for beboere i Rosselandsvegen og inn mot sentrum. Vi ser det derfor som mer hensiktsmessig å heller legge inn en byggegrense på meter da dette fint ivaretar både stopplengder og siktlinjer. Og angående støy har vi engasjert Sinus til å utarbeide en støyrapport, men vi kan ikke se at det skal være til hinder for sikkerheten å inkorporere også eventuelle støyskjermer innen for den grensa vi foreslår. Vi forsøker også å legge opp til atkomst til parkeringskjeller i fra sør, slik dere har forslått for å unngå farlige situasjoner i krysset. Vi håper dere kan se på dette en gang til. Vi stiller gjerne til møte, og vi kan også godt svare på eventuelle spørsmål pr. mail eller telefon. Vennlig hilsen Mette Haase Sivilarkitekt mette@sjofasting.no Havnegata 16 N-4306 Sandnes

9 Fra: Folkvord Esther Marita Emne: Reg.plan Arne Garborgs veg, Bryne Dato: 20. juni :10 Til: Kopi: Hei! Viser til e-post av 28/5-14 samt telefonsamtale i går. Trafikkmengde: Rosselandsvegen er kommunal veg. Vi har derfor ingen trafikktellinger her. En tommelfingerregel er å regne 5 turer pr dag pr boenhet. Ved små leiligheter (2-roms) kan en redusere litt (3 turer pr. dag). Byggegrense langs fv. 506: Byggelinjen langs fv. 506 må settes til 15 m fra veglinje. (Vi kan her nevne at rammeplanen for avkjørsler med bakgrunn i vegloven, har fastsatt 50 m langs denne vegen.) Trapperom, balkonger, boder, sykkelskur, parkering etc. omfattes av byggegrensen. Også støyskjerm omfattes av byggegrensen, men enkelte steder kan den aksepteres i strid med byggegrensen (dog i minsteavstand fra g/s-veg). Vi aksepterer imidlertid ALDRI støyskjerm i strid med frisiktsoner. Frisikt mot g/s-veg: I ny håndbok 017 (kan lastes ned fra nettet) er det fastsatt nye/reviderte krav til frisikt mot g/s-veger. Jeg har tegnet dette inn på vedlagte kartutsnitt (grønn sone). Innenfor frisiktsonen er maks tillatt høyde 0,5 m over vegbanenivå. Dette innebærer at det her ikke kan plasseres sittegrupper, beplantning over 0,5 m eller gjerder. Området vil således bli helt uskjermet mot fv. 506 og krysset. Inntrukket byggegrense: Inntrukket byggegrense på 20 x 40 m aksepteres IKKE. Inntrukket byggegrense på 25 x 40 m (25 m inn i kv og 40 m langs fv. 506) vil delvis komme i konflikt med krav til frisiktsone mot g/s-veg. Vi kan akseptere at 25 x 40 m legges til grunn, MEN byggegrensen må knekkes inn på deler av lengden slik at den ikke kommer i konflikt med frisiktkrav. Se kartutsnitt. Dette medfører imidlertid noen andre forhold som kan bli en utfordring. Bygges det helt ut til frisiktsonen og inntrukket byggegrense på 25 x 40 m, har en INGEN mulighet til etablering av støyskjerm eller annen form for skjerming i kryssområdet. Frisiktsonen er "hellig". Heller ikke balkonger/inngangsparti tillates her. Dersom en i stedet legger inntrukket byggegrense på 30 x 40 m til grunn, har en mulighet til evt. støyskjerm/gjerde. For å kunne oppnå gode bomessige forhold med skjermingsmulighet mot en høyt trafikkert veg, anbefaler vi at 30 x 40 m legges til grunn. Renovasjon: Vi vil her påpeke at vi ikke vil akseptere avkjørsel/atkomst til renovasjonsområdet nærmere vegkantlinje fv. 506 enn 50 m. Fortau langs Rosselandsvegen: Vi har i vår uttale anbefalt at det reguleres inn fortau langs Rosselandsvegen. Mottatt tegningsutkast har ikke tatt hensyn til dette. Dette er etter vår mening uheldig. Med hilsen Esther Marita Folkvord Seksjon: Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Postadresse: Statens vegvesen Region vest, Askedalen 4, 6863 LEIKANGER Besøksadresse: Lagårdsveien 80, STAVANGER Telefon: Mobil: e-post/lync: e-marita.folkvord@vegvesen.no e-post: firmapost-vest@vegvesen.no Tenk miljø - spar papir. Trenger du å skrive ut denne e-posten?

10

11