Viser til deres brev av Behandlende enhet: Aukra Kommune, Plan og utvikling Saksbehandler: Svein Rune Notøy Deres ref: 2013/590-10/L12

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Viser til deres brev av Behandlende enhet: Aukra Kommune, Plan og utvikling Saksbehandler: Svein Rune Notøy Deres ref: 2013/590-10/L12"

Børge Thomassen
6 år siden
Visninger:

1 file://s1547-1iis-002/ephortesrvdocproc/ephorte-sql/22362_fix.html Side 1 av Viser til deres brev av Behandlende enhet: Aukra Kommune, Plan og utvikling Saksbehandler: Svein Rune Notøy Deres ref: 2013/590-10/L12 Istad Nett har ingen kommentar til reguleringsarbeidet. Istad Nett AS vil orientere om sitt nett i område, se vedlagt kartskisse. Grønn stiplet linje er lavspent kabel. Grønn heltrukken linje er lavspent linje. Blå stiplet linje er 22 kv høyspent kabel. Blå heltrukken linje er høyspent linje. Rød firkant er nettstasjon, transformatorkiosk. En eventuell nødvendig flytting/omlegging på nevnte installasjoner blir en kostnad som helt eller delvis må dekkes av utbygger. Angivelse av plassering på kartet er kun retningsvisende. I forhold til framtidig utbygging av området, er det viktig at Istad Nett blir informert på et så tidlig tidspunkt som mulig mhp. el-forsyning til område. Med en tidlig dialog mellom utbygger og Istad Nett sikres gode løsninger til rett tid. Når det foreligger en godkjent reguleringsplan ønsker Istad Nett å få oversendt reguleringsplanen elektronisk på SOSI-fil. Istad Nett praktiserer følgende for anleggsbidrag og bunnfradrag på nye anlegg: Nettutbygging til nye uttak eller forsterkning av eksisterende nett skal inndekkes ved anleggsbidrag. Alle grunnkostnader (grøft, masser og øvrige gravekostnader) dekkes i sin helhet av utbygger/kunden (inngår evt. i anleggsbidraget). Videre beregnes anleggsbidraget som total anleggskostnad for de elektriske anlegg minus et fast bunnfradrag på kr ,- pr. målepunkt. Anleggsbidrag må være innbetalt før arbeidet oppstartes. Anleggsbidraget er avgiftsfritt, dvs. uten moms. Ved utbygging av et felt med flere boenheter vil Istad Nett forholde seg til utbygger av feltet. Likevel vil det gis bunnfradrag for det antall målepunkt som feltet er regulert for. Informasjon kan sendes Istad Nett, evt. til nett@istad.no Med vennlig hilsen Karstein Solheim Avd. ingeniør Planseksjon Istad Nett AS karstein.solheim@istad.no Tlf Tenk på miljøet og skriv ikke ut denne e-posten om du ikke må.

3 AU KKA _KOffi\/1UN Statens vegvesen Aukra kommune Plan og utvikling 6480 AUKRA Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deresreferanse: Vår dato: Region midt Vidar Nemas / O /590-10/L Reguleringsplan for Torhaugmyra bustadfelt, mindre endring 01 - Uttale til 1. gangs offentlig ettersyn Viser til oversendelse vedrørende 1. gagns offentlig ettersyn av reguleringsplanen for Torhaugmyra, mindre endring Ol. Planen omfatter noen mindre tomte- og vegjusteringer. Etter vår uttale til oppstartsvarslet legges det også opp til imøtekommelse av våre tidligere merknader som ikke ble tatt hensyn til da planen ble vedtatt. Statens vegvesen har ut fra vårt ansvarsområde følgende merknader: Arealbruk og internveger Statens vegvesen har ingen særlige merknader til tomtejusteringen av eiendommen gnr. 17 bnr. 7 eller ny atkomst til eiendommene gnr/bnr. l7/7 og 9. Kryssområdet ved fylkesveg 215 Da reguleringsplanen for Torhaugmyra ble vedtatt ble våre merknader vedrørende frisikt, busslommer, passeringslommen og avkjørselen til Åshaugen ikke tatt til følge. Aukra kommune har i denne endringen av planen delvis etterkommet våre tidligere merknader. Frisikt Frisikten er utvidet etter våre krav til 150 meter til begge sider i krysset, målt fra et punkt 10 meter fra kant av vegen. Høflesvingefelt Høyresvingefelt benyttes oftest der det er stor fare for tilbakeblokkering eller i signalregulerte kryss. Høyresvingefelt reduserer riktig nok antall påkj ørsler bakfra, men gjør kryssområdet noe uoversiktlig og kan medføre blindsoner for trafikk inn og ut fra krysset slik at det letter kan oppstå uheldige situasjoner. Videre er det ikke heldig å legge til rette for at myke trafikanter må krysse tre kjørefelt fra busslommen slik det er vist i plankartet. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: Bjørnstjerne Bjørnsons veg 6 Statens vegvesen Region midt firmapost~midt@vegvesen.no 6412 MOLDE Regnskap Fylkeshuset Båtsfjordveien Molde Org.nr: VADSØ Telefon: Telefaks:

4 2 Med grunnlag i ovemevnte forhold fraråder Statens vegvesen at det etableres høyresvingefelt og ber om at den tas ut av reguleringsplanen. For å kanalisere krysset anbefaler vi at det isteden reguleres inn en trafikkøy som separerer kjørefeltene for inn og utkjøring i krysset. Passeringslomme Passeringslommen er regulert med en bredde på 3,5 meter over en lengde på 30. Innkjøringen er 15 meter og utkjøringen er 15 meter. Iht. håndbok 017 skal inn og utkjøring utformes med en lengde på 1:10. Dvs. at når bredden på passeringslommen er 3,5 meter brei skal innkjøringen skal være 35 meter og utkjøringen 35 meter. Med passeringsfeltets lengde på 30 meter skal totalt lengde være på 100 meter. Av plankartet er passeringelommen plasser feil i forhold til krysset. Passeringslommen skal forskyves slik at 2/3 er før krysset og 1/3 etter krysset i kjøreretningen. Busslomme Busslommen er flyttet og fysisk avskilt fra passeringslommen må tilpasses endringen som må gjøres med passeringelommen. i tråd med våre merknader. Den Avkjørsel til Åshaugen Passeringslommens formål er å ivareta fremkommeligheten i krysset. Fartsnivået gjennom passeringslommen vil være tilnærmet lik vegens tillate kjørefart, som her er 80 km/t. Dette er en viktig veg i en transportmessig sammenheng med en ÅDT (årsdøgntrafikk) på 1400 kjøretøy. Med den forventede store boligutbyggingen på Torhaugmyra (denne planen og Torhaugmyra aust), samt eksisterende og ny boligbebyggelse på Jendem i Fræna kommune, er trafikken her antatt å øke betydelig i tiden fremover. Vi har tidligere påpekt problematikken med avkjørselen til Åshaugen i forbindelse med regulering av passeringslommen og mener det er uheldig at avkjørselen blir liggende slik den gjør i dag. Skogsvegen skal iht. reguleringsplanen for MFK- anlegget legges om og tilknyttes nytt kryss fra fylkesveg 215 til MFK-anlegget. Vi har foreslått for Aukra kommune at ny avkjørsel til Åshaugen kan opparbeides i området der krysset til MFK-anlegget er planlagt siden skogsvegen uansett skal bygges her. Det fremgår i planomtalen at det ikke er midler til å flytte denne vegen på dette tidspunktet. Trafikken over krysset er i dag begrenset, men behovet for passeringslomme vil øke i takt med utbygging på Torhaugmyra. Det er knyttet stor usikkerhet til når gjennomføringen av MFK- anlegget skal skje. Det er derfor uheldig dersom den foreslåtte midlertidige løsningen blir liggende slik over lang tid. Siden det ikke er midler til å flytte avkjørselen til Åshaugen foreslår vi at gjennomføringen av passeringslommen utsettes, men at det må stilles et rekefølgekrav om at kun l0 boenheter kan tas i bruk før passeringslommen må etableres og avkjørselen til Åshaugen må flyttes. Utbygging av det andre utbyggingsområdet (Torhaugmyra aust) må også settes på vent til passeringslommen og avkjørselsspørsmålet er på plass.

5 3 Plan- og trafikkseksjonen Med hilsen e eksj onssj ef l l//jáa/cu/7 LU Vidar Neraas f Kopi: Fylkesmannen i Møre og Romsdal, HER Møre og Romsdal fylkeskommune, HER

6 Fylkesmannen i Møre og Romsdal Vàr dato /2626/BJOT/421.4 Saksbehandlar, innvalstelefon Dykkar dato Dykkar ref. Overingeniør Bjame Otnes, Vår ref. j Ar;z«:í2.,f\ Kcilxlrftfirirfrf; l l Aukrakommune F lkh t... g.c!._,,,... 6:80y,;[deJrIl(RA W '9 f'?_q&_./\rkimr. L_S;:,'~:. Hf. l :))[/ r g f Aukra kommune. Reguleringsplan Torhaugmyra bustadfelt - mindre endring. Fråsegn til offentleg ettersyn. Fylkesmannen har ut frå sine ansvarsområde ikkje merknader til planforslaget, og kommunen kan for vår del godkjenne planen. Til prosessen vil vi berre gjere merksam på at mindre endringar etter ikkje treng så omfattande sakshandsaming som ordinær endring av reguleringsplan. Miljøvemdepartementet sin lovkommentar gir nærare retningslinj er for dette. Med helsing Sveinung Dimmen (e.f.) samordnar Bjarne Otnes overingeniør Dokumentet er elektronisk godkjent og har ikkje signatur. Kopi: Møre og Romsdal fylkeskommune Statens vegvesen, Region midt Postadresse: Telefon: Telefax: E-post: Web: Fylkeshuset p0stmottak@fmmr.no Molde

Aukra kommune 6480 AUKRA Dykkar ref: Dykkar dato: Vår ref: Vår saksbehandlar: Vår dato:

2013 - Aukra kommune - detaljregulering - reguleringsplan for Torhaugmyra bustadfelt, mindre

dei mindre endringane av reguleringsplanen.

godkjent og vil ikkje bli utsendt i papir.

7 Aukra kommune 6480 AUKRA Dykkar ref: Dykkar dato: Vår ref: Vår saksbehandlar: Vår dato: 2013/ /2013/REGULERINGSPLAN/1547 Anders Røynstrand, tlf Aukra kommune - detaljregulering - reguleringsplan for Torhaugmyra bustadfelt, mindre endring - fråsegn ved offentleg ettersyn Møre og Romsdal fylkeskommune har ikkje merknader til dei mindre endringane av reguleringsplanen. Med helsing Johnny Loen plansamordnar Anders Røynstrand rådgivar Dette brevet er elektronisk godkjent og vil ikkje bli utsendt i papir. Kopi: Fylkesmannen i Møre og Romsdal Statens vegvesen, Region midt Postadresse: Fylkeshuset, 6404 Molde Besøksadresse: Julsundveien 9 Telefon: Telefaks: e-post: post@mrfylke.no

Like dokumenter

Aukra kommune - detaljregulering - reguleringsplan for gang- og sykkelveg Rød - kryss ved veg til Løvika - fråsegn ved offentleg ettersyn

Aukra kommune - detaljregulering - reguleringsplan for gang- og sykkelveg Rød - kryss ved veg til Løvika - fråsegn ved offentleg ettersyn Aukra kommune 6480 AUKRA Dykkar ref: Dykkar dato: Vår ref: Vår saksbehandlar: Vår dato: 2013/509 25.10.2013 67887/2013/REGULERINGSPLAN/1547 Anders Røynstrand, tlf. 71 25 82 90 13.12.2013 - Aukra kommune