2 Fylkesmannen i Rogaland, brev datert Fylkesmannen har ingen vesentlige merknader til endringen.

Transkript

1 Notat Til: Fra: Kopi: Time kommune v/hilde Tjemsland Veronika Valbø Stian Hadland Dato: 18. januar 2016 Emne: Oppsummering av merknader for mindre endring Oppsummering av merknader for mindre endring Den mindre endringen ble sendt ut for offentlig ettersyn med frist for innspill satt til Den mindre endringen ble etter justeringer sendt ut for ny offentlig høring med frist for innspill satt til Det er kommet inn følgende uttalelser: 1. Marit og Henrik Torland, brev datert Fylkesmannen i Rogaland, brev datert Statens vegvesen, brev datert Narve Steinsland, epost datert Marit og Henrik Torland, brev datert Ønsker at forstøtningsmuren vist på undertegnedes eiendom trekkes nærmere g/s-veien. Ber om at tverrfallet på g/s-veien vris forbi undertegnedes innkjørsel. Ber om å få oppgitt høydeforskjell mellom gårdsrom og g/s-vei. Undertegnede har lagt ved flere skisser som illustrerer hva de ønsker. 1.1 Forslagsstiller kommentar Forstøtningsmuren må ha en avstand på 0,5 m fra kant g/s-vei av sikkerhetsmessige årsaker. Dette tas i tekniske planer. Det er tatt utgangspunkt i den vedlagte skissen ved endring av g/s-veiens trasé forbi eiendommen. Endringen er søkt løst på best mulig måte. 2 Fylkesmannen i Rogaland, brev datert Fylkesmannen har ingen vesentlige merknader til endringen. Dimensjon Rådgiving AS Gamle Forusveien 10A 4031 Stavanger Tlf: Fax: Org.nr:

2 18. januar Statens vegvesen, brev datert Statens vegvesen uttaler seg på vegne av Rogaland fylkeskommune som veieier. Bekymret for om krav til frisikt vil bli ivaretatt ved eiendom 5/14 grunnet høydeforskjell mellom avkjørsel og g/s-vei. Høyde på mur må oppgis. Dette må komme klart fram i de tekniske planene. Reguleringsbestemmelsene 5 første setning bes endret til: «Tekniske planer skal sendes Statens vegvesen til gjennomsyn.» Påpeker feil og mangler i inntegnet frisikt ved enkelte avkjørsler som må rettes opp i. Kommenterer at ved jordbruksavkjørsel vest for bolig på eiendommen 6/14-15 og 18 kreves det støttemur grunnet stor høydeforskjell som gir problemer med å tilfredsstille krav til frisikt. Avkjørselen bør derfor forskyves mot vest. Kommenterer avvik mellom reguleringsplankart og illustrasjoner når det gjelder steingarder. Det bør reguleres inn passasjer med bredde 1,5 m mellom g/s-veien og kjøreveien der det er behov. 3.1 Forslagsstillers kommentar Krav til frisikt presiseres i illustrasjonene. Hvordan dette løses og høyde på mur må oppgis i tekniske planer. Nevnte bestemmelse endres. Frisikt rettes opp. Forslagsstiller har undersøkt forholdende ved nevnte avkjørsel og kan ikke finne at det er stor høydeforskjell her. Det er planlagt grøft her da veien ligger noe under terreng. Ellers er området relativt flatt og det vil ikke kreves forstøtningsmur. Avkjørselens plassering endres derfor ikke. Avvikene rettes opp. Det skal reguleres støttemur (steingarder) på begge sider av eiendom 5/14, fra kmpel 0,810 til kmpel 1,810 og forbi hønseriet. Plassering av steingjerder er med utgangspunkt i tidligere plassering av disse. Forslagsstiller har undersøkt hvor det anses å være behov for krysningspunkt og disse er lagt inn i plankartet. 4 Narve Steinsland, epost datert Kommer med innspill om at steingjerdene bør opparbeides i en høyde på minimum 1 meter. Planbeskrivelsen må justeres, tekst angående hvem som har tatt på seg ansvar for terrengbearbeiding må tas ut. Spør om det er planlagt skråning 1:2 i profil , og om det er mulig å erstatte denne med forstøtningsmur. 4.1 Forslagsstillers kommentar Egen bestemmelse tas inn om at steingjerdene skal opparbeides med minimum høyde 1 meter utenfor frisiktsonene. Tekst i planbeskrivelsen er justert. Det er planlagt grøft i nevnte område da veien ligger noe under terreng. Dimensjon Rådgivning AS Side 2

3 Statens vegvesen Time kommune Postboks BRYNE Hilde Tjemsland Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Esther Marita Folkvord / 15/ Uttale til forslag til mindre endringer i detaljregulering av gang- og sykkelveg langs fv. 208 fra fv. 44 til krysset fv. 208 / fv. 211 Plan Time kommune Vi viser til brev av 17/ I denne saken uttaler Statens vegvesen seg på vegne av Rogaland fylkeskommune som vegeier. Reguleringsplan for g/s-veg langs fv. 208 ble vedtatt 30/4-13. Endringen av planen omfatter flytting av noen avkjørsler, innregulering av steingjerder samt justering av bredde på rabatt og g/s-veg ved eiendom 5/14. Vi har følgende krav og merknader til planforslaget: Støttemur ved eiendom 5/14: Vi er bekymret for hvorvidt krav til frisikt her vil ivaretas grunnet høydeforskjell mellom g/svegen og hageareal/avkjørsel. Høyden måles fra et punkt 3 m inn i avkjørselen fra vegkant g/s-veg. Høyden på mur oppgis ikke på tegning X1. Avhengig av høydeforskjell mellom topp mur og hageareal, kan det være påkrevd med sikring på toppen av muren. Nevnte forhold må komme klart fram i de tekniske planene. Det må her også vises at krav til frisikt ivaretas. Reguleringsbestemmelsene: Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Lagårdsveien 80 Statens vegvesen Region vest firmapost@vegvesen.no 4010 STAVANGER Landsdekkende regnskap Askedalen LEIKANGER Org.nr: Vadsø

4 2 Reguleringsbestemmelsene 5 første setning bes endret til: «Tekniske planer skal sendes Statens vegvesen til gjennomsyn.» Generelt om avkjørsler: Referanser for stigning (lengdeprofil) ved avkjørsler skal være fra innerkant g/s-veg. Dette må framkomme i de tekniske planene som skal sendes Statens vegvesen til gjennomsyn. Krav til frisikt gjelder hele vegbanen i frisiktsonens lengde. Dette medfører at ved avkjørsler i ytterkurver må frisiktlinjene tangere ytterkant veg. Dette gjelder både for kjøreveg og g/sveg. Frisikt og avkjørsler: Vi vil her påpeke mangler/feil i inntegnet frisikt ved de enkelte avkjørslene, og viser da til plankart-referansene (R1-R6). R1: Frisiktlinjer ved avkjørsel til parkeringsplass må tangere ytterkant veg grunnet vegens kurvatur. (Se merknader ovenfor.) Frisiktlinjen ved vist krysningssted må tangere ytterkant veg i østlig retning grunnet vegens kurvatur. R2: Ved den 3. avkjørselen fra vest må frisiktlinjer i vestlig retning tangere ytterkant veg grunnet vegens kurvatur. R4: Ved den 2. avkjørselen fra vest må frisiktlinjer i vestlig retning tangere ytterkant veg grunnet vegens kurvatur. R5: Det er tegnet inn en jordbruksavkjørsel rett vest for bolig på eiendommen benevnt 6/14 (i vårt register vises denne som 6/18). Grunnet stor høydeforskjell mellom garasjen og g/svegen, vil det her være påkrevd med støttemur. Denne kan ikke plasseres i frisiktsonen på grunn av nødvendig høyde. Det er svært liten avstand mellom frisiktsone i avkjørselen og garasjen. Dette vil medføre at det vil være problematisk å etablere en støttemur, samtidig som en skal ivareta krav til frisikt og garasjen. Jordbruksavkjørselen bør derfor flyttes noen meter lenger vest slik at det oppnås større avstand mellom garasje og frisiktsone. På grunn av vegens kurvatur må frisiktlinjene i nevnte avkjørsel tangere ytterkant veg i østlig retning.

5 3 I avkjørsel rett øst for bolig på 6/14 må frisiktlinjene tangere ytterkant veg i vestlig retning grunnet vegens kurvatur. Steingjerder: På illustrasjonskartet er det inntegnet steingjerde på strekningen mellom kmpel 0,810 og kmpel 1,810. I tillegg er det inntegnet steingjerde på begge sider av avkjørselen til eiendommen 5/14. Dette er ikke i samsvar med reguleringsplankartene. På reguleringsplankartene er det regulert steingjerder på strekningen mellom kmpel 0,950 og kmpel 1,570. Det er heller ikke vist steingjerde ved eiendommen 5/14. Vi forutsetter at plankartene er riktige, og at illustrasjonskartet rettes opp. Det må likevel tegnes inn støttemur ved eiendommen 5/14 på østsiden av avkjørselen. Vi viser ellers til tidligere merknader vedr. denne. Vi kan ikke se behov for støttemur på vestsiden av avkjørselen. På strekningen forbi hønseriet vil det være en ganske stor høydeforskjell mellom g/s-vegen og atkomstarealet foran bygningene. Det vil sannsynligvis være behov for støttemur her. Det må likevel tas hensyn til frisiktsoner. Ved eiendommen 6/18 (benevnt 6/14) vil det som tidligere nevnt være stor høydeforskjell mellom garasjen og g/s-vegen med frisiktsoner. Det vil også her være behov for støttemur. Generelt: Det bør reguleres en passasje med bredde 1,5 m mellom g/s-vegen og kjørevegen der det er påkrevd å krysse vegen og grøfta for å komme inn på g/s-vegen. Disse passasjene bør gis formål Gang/sykkelveg. Oppsummering: Frisiktsoner må rettes opp. Det må være samsvar mellom plankart og illustrasjonskart hva gjelder steingjerder. Støttemurer må vises der det er behov for disse. Jordbruksavkjørsel rett vest for eiendommen 6/18 (benevnt 6/14) bør justeres. Reguleringsbestemmelsene 5 må rettes opp. Passasjer mellom g/s-veg og kjøreveg bør vises på plankartet der det er behov for disse. Plan og forvaltning Stavanger Med hilsen Lisa Garpe seksjonsleder Esther Marita Folkvord

6 4 Kopi Fylkesmannen i Rogaland, Postboks 59, 4001 STAVANGER Rogaland fylkeskommune, Postboks 130 Sentrum, 4001 STAVANGER Dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen håndskrevne signaturer.

7

8 Fra: Narve Steinsland Sendt: 21. desember :17 Til: Hilde Tjemsland Emne: SV: Uttale/Innspill til mindre endring i reguleringsplanen for gang- og sykkelvei langs eiendommene dine Hei! Eg bekrefte langt på veg det du har skreve, men eg vil ikkje ha nokon utgifter eller kostnader med terrengbearbeiding! Dessutan har eg spørsmål om på profil er der planlagt skråning 1 : 2 er det muligt å fjerna denne og erstatta den med forstøttiningsmur? Mvh Narve Steinsland Fra: Hilde Tjemsland [mailto:hilde.tjemsland@time.kommune.no] Sendt: 18. desember :34 Til: narste@online.no Emne: Uttale/Innspill til mindre endring i reguleringsplanen for gang- og sykkelvei langs eiendommene dine Viktighet: Høy Hei Jeg må få innspillene dine skriftlig eller du kan bare bekreftet at det jeg har skrevet nedenfor er riktig gjengitt. Jeg trenger svar fra deg raskest mulig og senest mandags morgen. Dine innspill er at : Steingjerder må være minimum 1 meter høye. Planbeskrivelsen må justeres og tekst angående hvem som skal betale/eller har påtatt seg å betale for terrengbearbeiding må tas ut av planbeskrivelsen. Hilsen Hilde Tjemsland arealplanlegger Telefon: Mobil: Epost hilde.tjemsland@time.kommune.no Ber om at mail angående denne saken går til vår nye felles-adresse plan@time.kommune.no (se kopifeltet)

9 og at mailen merkes med rett plannummer og emne (se emnefeltet). Innsending av plan går som vanlig til for arkivering.

10 Opparbeidelse av gardsrom og gangsti når gang og sykkelsti ferdigstilles 1. Rabatt med beleggningsstein som er 90 cm bred (1,4 m fra den kvite linjen /stripe til gangsti, mellom vei og gangsti) slik at gangsti ikke kommer så nærme huset og dermed blir det tatt mindre av vårt gardsrom. 2. Forstøttningsmur i naturgråstein som tar opp høydeforskjellen mellom gardsrom og gangsti. 3. Kantstein oppå forstøttningsmur 4. Den eksisterende brosteinen skal markere et bed på innsiden av forstøttningsmuren. 5. Vintergrønne planter som er 2 meter høye fra grense til siktlinje. 6. Fall på gangsti skal helle inn mot gardsrommet der vår innkjøringen er. 7. Må settes ned sluker som tar alt vannet, slik at det ikke kommer ned i gardsrommet. 8. Ny eksisterende sluk i gardsrommet.

11

12

13