Network Statement 2017
|
|
|
- Camilla Helland
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: Aksellast Axle Load Gyldighetsperiode: 11. desember desember 2017 Validity Period: 11 December December 2017
2 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / Aksellast AXLE LOAD Alle baner er revidert pr. Februar 2013 i ht retningslinjer i Teknisk regelverk og JD530, tab All lines are revised as of Feb according to guidance in Tech. Regulations and Tech. Doc JD530, table 4.1. Tabellen gir en oversikt over gyldige overbygningsklasser med tilhørende aksellast og hastighet for person og godstog. The table gives an overview of valid Superstructure classes and corresponding Passenger- and Freight Trains Axle Load and Speed. Tabell 4.1 Overbygningsklasse Vogner i persontog Motorvognsett Godstog/arbeidsmaskine r Nominell Maks Nominell Maks Maks. Maks aksellast hastighet aksellast hastighet aksellast hastighet (tonn) (km/h) (tonn) (km/h) (tonn) (km/h) a , ,5 b ,5 c , , ,0 1 c ,5 160 d ,5 20,0 17, , Gjelder bare Nordlandsbanen mellom Guldsmedvik (km 499,517) og Ørtfjell (km 534,630)
3 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 6 Ofotbanen , ,0 Maks. aksellast for lokomotiv i persontog er tonn Max. Axle load for Locs in Passenger Trains is 22.5 tons. Tabell 4.1 er uttrykt i tre skjematiske kart Vogner i persontog Motorvognsett Godstog og viser banenes geografiske dekning. Table 4.1 is transformed into three schematic maps Wagons in passenger trains Passenger train sets Freight trains visualizing the geographical coverage of lines. Merk at aksellast og hastighetsverdier er basert på hva overbygningen er dimensjonert for. Banens underbygning og sporgeometri vil stedvis kunne begrense både tillatt hastighet og aksellast. Det vil derfor ikke alltid være samsvar mellom tillatt aksellast/hastighet på en aktuell strekning og hvilken aksellast/hastighet overbygningsklassen på strekningen tillater. Note that values for axel load and corresponding speed are based on what the superstructure has been dimensioned for. The line s substructure and drive geometry will in places being able to restrict both permitted speed and axel load. Therefore, there will always be correlation between permitted axle load/speed on a relevant line and the axle load/speed permitted by the superstructure class on the line. Fargen på baner/banestrekninger i etterfølgende kart reflekterer tilsvarende farge og klasse i tabell 4.1. The colours of lines/sections in the following maps below reflect the corresponding colour and class in Table 4.1. Noter til revisjon 1) Østfoldbanen Østre linje, avvikende normer. Aksellast over 20,5t og inntill t : 70km/t i ht Strekningsbekrivelse for JBVs nett, del 2, s. 82 Notes to the audit 1) The Østfold Line Eastern Bound, aberrant standards. Axle load above 20.5tons : 70km/h acc. to Railway Line Description of NNRA s Railway net Sect. 2, pg Maksimal hastighet for tomme malmvogner er 60 km/h
4 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 6 2) The Røros line 2) Rørosbanen For strekningen fra km. 131, ,000 mellom Hamar og Løten er overbygningsklassen B, grunnet skinneprofil S41. Railway line between Hamar and Løten (Km ) is B-classified due to railroad track profile S41. 3) The Røros line 3) Rørosbanen For strekningen fra km ,675 mellom Rudstad og Rena er overbygningsklassen B, grunnet skinneprofil Hb40. Railway line between Rudstad and Rena (Km ) is B-classified due to railroad track profile Hb40. 4) The Tinnos line 4) Tinnosbanen Strekningen fra km. 146, ,392, mellom Notodden og Tinnoset er midlertidig ikke i bruk. Railway line between Notodden og Tinnoset (Km ) is temporarily closed. 5) The Brevik line 5) Brevikbanen Strekningen fra km. 201, ,620, mellom Ørvik og Brevik er ikke i bruk. Banen er stengt ved Ørvik. Railway line between Ørvik and Brevik (Km ) is permanently closed. 6) Strekningen Tønsberg - Eidanger I kart nr 3, skal fargen være grønn, max 20,5 t og disp på og 30 km/h. KRIKNU
5 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 6
6 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 6
7 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 6
Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 4 Banedivisjonen Regler for bygging Utgitt:
Generelle tekniske krav Side: 1 av 8 1 OMFANG... 2 2 OVERBYGNINGSKLASSER... 3 3 KVALITETSKLASSER... 5 4 SLUTTDOKUMENTASJON KRAV TIL INNHOLD... 6 4.1 Sporplaner, oversikt plan og profil.... 6 4.2 Trasédata...
Network Statement 2017
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: 3.6.3.2 Network Statement 2017 3.6.3.2 Driftsbanegårder Marshalling Yards Gyldighetsperiode: 11. desember 2016 9. desember 2017 Validity Period: 11 December
Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 3 Infrastruktur Infrastruktur Utgitt:
Side: 1 av 10 1 SPORETS EGENSKAPER...2 1.1 Minste tverrsnitt...2 1.1.1 Kurveutslag...2 1.1.2 Den nederste begrensning av minste tverrsnitt...2 1.1.3 Minimum tillatt klaring over skinnetopp for rullende
Network Statement 2017
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG/ANNEX: 3.3.1.3 Network Statement 2017 3.3.1.3 Forklaringer til strekningsoversikten i STREKNINGSBESKRIVELSE Explanations to Route Overview in ROUTE DESCRIPTION MANUAL
Network Statement 2017
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNE: 3.6.5.2 Network Statement 2017 3.6.5.2 Verksteder, driftsbanegårder og renhold Workshops, Marshalling Yards, and Cleaning Facilities Gyldighetsperiode: 11.
Network Statement 2017
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: 3.2.2.2 Network Statement 2017 3.2.2.2 Tilknyttet nett Connected Networks Gyldighetsperiode: 11. desember 2016 9. desember 2017 Validity Period: 11 December
Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 3 Hovedkontoret Infrastruktur Utgitt:
Side: 1 av 8 1 SPORETS EGENSKAPER...2 1.1 Minste tverrsnitt...2 1.1.1 Kurveutslag...2 1.1.2 Den nederste begrensning av minste tverrsnitt...2 1.1.3 Minimum tillatt klaring over skinnetopp for rullende
Network Statement 2016
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: 3.2.2.2 Network Statement 2016 3.2.2.2 Tilknyttet nett Connected Networks Gyldighetsperiode: 13. desember 2015 10. desember 2016 Validity Period: 13 December
Network Statement 2016
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNE: 3.6.5.1 Network Statement 2016 3.6.5.1 Serviceanlegg og beredskapsmateriell Service Facilities and Salvage Rolling Stock Gyldighetsperiode: 13. desember
Dok.nr. / Doc. no.: JD 590 Utgitt av / Issued by: BTK Godkjent av / Approved by: BT
Bane Spor og profil / Infrastructure Side / Page: 1 av/of 17 1 SPORETS EGENSKAPER...3 1.1 Minste tverrsnitt for banestrekninger...3 1.1.1 Kurveutslag...3 1.1.2 Den nederste begrensning av minste tverrsnitt...3
Dok.nr. / Doc. no.: JD 590 Utgitt av / Issued by: ITK Godkjent av / Approved by: IT
Norwegian National CHARACTERISTICS OF THE INFRASTRUCTURE Utgitt / Issue: 01.01.07 Rail Administration Rev.: 3 Infrastruktur Spor og profil / Infrastructure Side / Page: 1 av/of 17 1 SPORETS EGENSKAPER...3
Slope-Intercept Formula
LESSON 7 Slope Intercept Formula LESSON 7 Slope-Intercept Formula Here are two new words that describe lines slope and intercept. The slope is given by m (a mountain has slope and starts with m), and intercept
6350 Månedstabell / Month table Klasse / Class 1 Tax deduction table (tax to be withheld) 2012
6350 Månedstabell / Month table Klasse / Class 1 Tax deduction table (tax to be withheld) 2012 100 200 3000 0 0 0 13 38 63 88 113 138 163 4000 188 213 238 263 288 313 338 363 378 386 5000 394 402 410 417
Høyhastighetsutredningen
Høyhastighetsutredningen 2010 2012 Bjørn Bryne Seniorrådgiver (Railconsult AS) Støren 17. Februar 2012 Hovedmål med utredningen Jernbaneverket skal utrede hvilke handlingsalternativer som er best egnet
Network Statement 2016
VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: 3.6.2.4 Network Statement 2016 3.6.2.4 Tømmerterminaler Timber Terminals Gyldighetsperiode: 13. desember 2015 10. desember 2016 Validity Period: 13 December
Sjekkliste for detaljplan overbygning i kontrollplan
for detaljplan overbygning i kontrollplan Grunnlagsdata: Er godkjent hovedplan gjennomgått? Er eventuelle nye kommentarer til hovedplan gjennomgått? Er høringskommentarer til Hovedplanen ivaretatt? Er
10. utgave 10 Edition 6. desember December Gyldighetsperiode: Validity Period: 09. des Dec des Dec.
Vedlegg l / Annex l 3.3.2.4 Linjehastighet 3.3.2.4 Line Speed Network Statement 213 1. utgave 1 Edition 6. desember 212 6 December 212 Gyldighetsperiode: Validity Period: 9. des. 212-9 Dec. 212-14. des.
Endringer i neste revisjon av EHF / Changes in the next revision of EHF 1. October 2015
Endringer i neste revisjon av / Changes in the next revision of 1. October 2015 INFORMASJON PÅ NORSK 2 INTRODUKSJON 2 ENDRINGER FOR KATALOG 1.0.3 OG PAKKSEDDEL 1.0.2 3 ENDRINGER FOR ORDRE 1.0.3 4 ENDRINGER
Bedre Jernbaneforbindelse mellom Oslo og Stockholm. Tom Granquist,Selvstendig Konsulent. TEG AS
Bedre Jernbaneforbindelse mellom Oslo og Stockholm Arbeid i Grensekomiteen Värmland-Østfold. Tom Granquist,Selvstendig Konsulent. TEG AS The Osloregion - an integrated area of a common Nordic region The
Neural Network. Sensors Sorter
CSC 302 1.5 Neural Networks Simple Neural Nets for Pattern Recognition 1 Apple-Banana Sorter Neural Network Sensors Sorter Apples Bananas 2 Prototype Vectors Measurement vector p = [shape, texture, weight]
STILLAS - STANDARD FORSLAG FRA SEF TIL NY STILLAS - STANDARD
FORSLAG FRA SEF TIL NY STILLAS - STANDARD 1 Bakgrunnen for dette initiativet fra SEF, er ønsket om å gjøre arbeid i høyden tryggere / sikrere. Både for stillasmontører og brukere av stillaser. 2 Reviderte
grense K /-3 +15/-5 +30/-8 +35/-9 < /-3 +15/-5 +20/-5 +20/-5 < /-3 +15/-5 +25/-5 +25/-5
Teknisk regelverk 732,13,3 3.1.2.1 Avvik i sporvidde. NY Kvalitetsklasse K3-Ofotbanen. Kvalitetsklasse Hastighet (km/t) Nytt spor Avvik i sporvidden (mm) Vedlikeholds grense Tiltaksgrense Umiddelbar grense
C13 Kokstad. Svar på spørsmål til kvalifikasjonsfasen. Answers to question in the pre-qualification phase For English: See page 4 and forward
C13 Kokstad Svar på spørsmål til kvalifikasjonsfasen Answers to question in the pre-qualification phase For English: See page 4 and forward Norsk Innhold 1. Innledning... 2 2. Spørsmål mottatt per 28.11.12...
Managing Risk in Critical Railway Applications
Managing Risk in Critical Railway Applications Topics Railway signalling Real projects Regulator, standards and the law Acceptance criteria for signalling systems (SIL) Risk analysis a special case The
Exercise 1: Phase Splitter DC Operation
Exercise 1: DC Operation When you have completed this exercise, you will be able to measure dc operating voltages and currents by using a typical transistor phase splitter circuit. You will verify your
Existing Relay-based Interlocking System Upgrades (NSI-63) Ombygging av relebasert sikringsanlegg (NSI-63) Entreprise UBF 42 / Contract UBF 42
Ombygging av relebasert sikringsanlegg (NSI-63) Entreprise UBF 42 / Contract UBF 42 Existing Relay-based Interlocking System Upgrades (NSI-63) Jostein Heimark Project Manager Signalling Innhold Introduksjon
Hvordan 3 konsulenter tester et konserndatavarehus
Hvordan 3 konsulenter tester et konserndatavarehus DNB sine testutfordringer Tidligere leveranser har blitt utsatt på grunn av dårlig testing Representanter fra forretning er negative til å akseptanseteste
LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE
LEKSJON KAPASITET FORELESER GAUTE BORGERUD PLAN OG UTVIKLING, ANALYSE MÅL FOR LEKSJONEN: DEFINISJONER KAPASITET Hva er kapasitet? Kapasitet på enkeltsporede strekninger Kapasitet på dobbeltsporede strekninger
Certificates of Release to Service(CRS)
Certificates of Release to Service(CRS) Ørjan Bjørnstrøm CAA-N 28.Januar 2019 Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse:
RAPPORT HØYERE AKSELLAST. J rnbanev HOVEDKONTORET, TEKNISK KONTOR. iblioteke~
RAPPORT HØYERE AKSELLAST HOVEDKONTORET, TEKNSK KONTOR J rnbanev iblioteke~ NSB Bane Høyere aksellast NNHOLD 1 Bakgrunn........... 3 2 Teoretisk grunnlag........... 4 2.1 Skinne som bærebjelke........................
Right Triangle Trigonometry
Section. Rigt Triangle Trigonometr. Reflection in te -ais and a vertical sift two units upward =. f Reflection in te -ais and a orizontal sift tree units to te left = ( + ) = = Section. Rigt Triangle Trigonometr
EGENSKAPER ANVENDELSE. Technical data sheet ESCR - KONSTRUKSJONSSKRUE TIL TRE
ESCR er en skrue med diameter 8 eller 10 mm. Den har et skivehode som er designet til å sammenføye to eller flere trebjelker. ESCRskruene har en type 17 spiss, som griper raskt, og en freseribbe som sikrer
PETROLEUMSPRISRÅDET. NORM PRICE FOR ALVHEIM AND NORNE CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1st QUARTER 2016
1 PETROLEUMSPRISRÅDET Deres ref Vår ref Dato OED 16/716 22.06.2016 To the Licensees (Unofficial translation) NORM PRICE FOR ALVHEIM AND NORNE CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 1st QUARTER
0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2010
0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2010 Klasse / Class 1 For skatt av sjømannsinntekt med 10% standardfradrag, 30% sjømannsfradrag Trekk- 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 gr.lag 100 200 Tabellen
RAPPORT ENGLISH SUMMARY INCLUDED
RAPPORT ENGLISH SUMMARY INCLUDED Statens Havarikommisjon for Transport Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: post@aibn.no Avgitt dato: 26.04.2007
Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen
Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Ambisjoner, tiltak og prosjekter for banestrømforsyning Leverandørmøte 2015-02-03 Prosjektdirektør Jon Brede Dukan Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Mål
Unit Relational Algebra 1 1. Relational Algebra 1. Unit 3.3
Relational Algebra 1 Unit 3.3 Unit 3.3 - Relational Algebra 1 1 Relational Algebra Relational Algebra is : the formal description of how a relational database operates the mathematics which underpin SQL
Prising av ODINs egenforvaltede aksjefond 2013
Prising av ODINs egenforvaltede aksjefond 2013 Oversikten viser hvilke dager ODINs fond vil være stengt for handel. ODIN Eiendom I ODIN Emerging Markets SMB ODIN Finland ODIN Global ODIN Maritim ODIN Norden
0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2013
0100 Månedstabell/Month table Trekktabell 2013 Klasse / Class 1 For skatt av sjømannsinntekt med 10% standardfradrag, 30% sjømannsfradrag Trekk- 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Reguleringsplan Ilseng
Harald Husom Reguleringsplan Ilseng Gnr/Bnr 211/74, 75 og 160 Jernbanestøy 2011-11-23 Innhold 1 Innledning 5 2 Grenseverdier 6 3 Beregninger 7 4 Resultater 8 Referanser 8 Vedlegg 8 x:\nor\oppdrag\hamar\511\34\5113447\5
Side 2. Banedivisjonen
Side 1 Side 2 Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 600 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen, inkl all sporgrunn: 4 114 km jernbane, herav 227 km dobbeltspor 144 km tilrettelagt
Trigonometric Substitution
Trigonometric Substitution Alvin Lin Calculus II: August 06 - December 06 Trigonometric Substitution sin 4 (x) cos (x) dx When you have a product of sin and cos of different powers, you have three different
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT Eksamen i: ECON1910 Poverty and distribution in developing countries Exam: ECON1910 Poverty and distribution in developing countries Eksamensdag: 1. juni 2011 Sensur
Prosjekt Nye tog November 2010
Prosjekt Nye tog November 2010 Status Simulator og Mock-up blir installert på NSB Kompetansesenter innen utgangen av november 2010, Transurb Technirail er underleverandør. Mottaksbase / Verksted blir ferdigstilt
Rev.: 5 Ballast Side: 1 av 12
Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt: 01.01.10 Rev.: 5 Ballast Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 PROFILER... 3 2.1 Profiler for enkeltspor...3 2.2 Profiler for dobbeltspor... 4 2.3 Profiler
Sporgeometrisk utforming av separat godsbane til Alnabru godsterminal
Sporgeometrisk utforming av separat godsbane til Alnabru godsterminal Erik Due Milde Master i veg og jernbane Innlevert: juni 2016 Hovedveileder: Kjell Arne Skoglund, BAT Norges teknisk-naturvitenskapelige
PSi Apollo. Technical Presentation
PSi Apollo Spreader Control & Mapping System Technical Presentation Part 1 System Architecture PSi Apollo System Architecture PSi Customer label On/Off switch Integral SD card reader/writer MENU key Typical
Norwegian s erfaringer med dagens rutetilbud på Vigra, og nye muligheter i fremtiden. Lars Sande Sales direktør lars@norwegian.no
Norwegian s erfaringer med dagens rutetilbud på Vigra, og nye muligheter i fremtiden. Lars Sande Sales direktør lars@norwegian.no Inntektsøkning på 2,3 mrd i 2012 + 22 % 12 000 10 000 8 000 Domestic Revenue
KAMPANJE APK : APK-4: Kontroll montering EGT-2
KAMPANJE APK-4 20150722: APK-4: Kontroll montering EGT-2 Berørte modeller for APK-4: Vitara APK416D, totalt 58 biler. Liste med chassisnummer legges ikke ved, bruk Forhandlerweb til å sjekke om bilen er
MIDLERTIDIGE (TEMPORARY) (T) OG FORELØPIGE (PRELIMINARY) (P) MELDINGER I NORSKE SJØKART Eldre enn 2010
MIDLERTIDIGE (TEMPORARY) (T) OG FORELØPIGE (PRELIMINARY) (P) MELDINGER I NORSKE SJØKART Eldre enn 2010 Disse T- og P-meldingene er eldre enn 2010 og ligger ikke i hovedlisten over foreløpige og midlertidige
Kapasitet. Foreleser Gaute Borgerud / Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet
Kapasitet Foreleser Gaute Borgerud / Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet Mål for leksjonen: Kapasitet Hva er kapasitet? Trafikkapasitet Transportkapasitet Kapasitet på enkeltsporede strekninger
HØGSKOLEN I NARVIK - SIVILINGENIØRUTDANNINGEN
HØGSKOLEN I NARVIK - SIVILINGENIØRUTDANNINGEN EKSAMEN I FAGET STE 6243 MODERNE MATERIALER KLASSE: 5ID DATO: 7 Oktober 2005 TID: 900-200, 3 timer ANTALL SIDER: 7 (inklusiv Appendix: tabell og formler) TILLATTE
EMPIC MEDICAL. Etterutdanningskurs flyleger 21. april Lars (Lasse) Holm Prosjektleder Telefon: E-post:
EMPIC MEDICAL Etterutdanningskurs flyleger 21. april 2017 Lars (Lasse) Holm Prosjektleder Telefon: +47 976 90 799 E-post: Lrh@caa.no it-vakt@caa.no Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50
Right Triangle Trigonometry
0 Capter Trigonometry 70. f 8 7 8 Vertical asymptote: 8 0 y 7 0 7 8 9 9 ± 8 y Slant asymptote: ± 89 ;.,. y 7 8 y-intercept: 0, 8 -intercept:.8, 0 Section. Rigt Triangle Trigonometry You sould know te rigt
FYSMEK1110 Eksamensverksted 23. Mai :15-18:00 Oppgave 1 (maks. 45 minutt)
FYSMEK1110 Eksamensverksted 23. Mai 2018 14:15-18:00 Oppgave 1 (maks. 45 minutt) Page 1 of 9 Svar, eksempler, diskusjon og gode råd fra studenter (30 min) Hva får dere poeng for? Gode råd fra forelesere
Dok.nr. / Doc. no.: JD 590 Utgitt av / Issued by: ITK Godkjent av / Approved by: IT
Infrastruktur Hensikt og omfang / Object and scope Side / Page: 1 av / of 8 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Hensikt...2 1.2 Omfang...2 1.2.1 Hva omfattes av dokumentet...2 1.2.2 Hva omfattes ikke av dokumentet...3
JBV DSB godkjenninger
JBV DSB godkjenninger Leverandørmøte 2015-02-03 Willy Karlsen Sakkyndig driftsleder Electrical operation manager Eier av JBVs elektriske anlegg Alle jernbaneverkets elektriske anlegg er delt opp på de
AvtaleGiro beskrivelse av feilmeldinger for oppdrag og transaksjoner kvitteringsliste L00202 levert i CSV fil
AvtaleGiro beskrivelse av feilmeldinger for oppdrag og transaksjoner kvitteringsliste L00202 levert i CSV fil Kvitteringsliste L00202 for avviste oppdrag, transaksjoner og informasjonsmeldinger CSV Format:
BALLASTMATTER MOT STRUKTURLYD...
Ballast Side: 1 av 13 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 PROFILER...3 2.1 Profiler for enkeltspor...3 2.2 Profiler for dobbeltspor...4 2.3 Profiler i tunnel og skjæring på hardt underlag...7 2.4 Profiler i skarpe
Periodisk Flygetrening 2017
Periodisk Flygetrening 2017 Teoretisk del Navn: BLOKKBOKSTAVER Følgende oppgaver skal være løst før den praktiske delen av KlubbPFT gjennomføres. 1 Du har landet etter en flytur, og i det du skal svinge
Instruks for opplæring i Infrastruturkompetanse for førere i Bane NOR
Instruks Godkjent av: Vestgren, Håvard Side: 1 av 5 1. Hensikt Dokumentet er utarbeidet i henhold til Førerforskriftens kapittel 5 og beskriver den opplæring og de kompetansekrav som kreves for førere
The exam consists of 2 problems. Both must be answered. English
The exam consists of 2 problems. Both must be answered. English Problem 1 (60%) Consider two polluting firms, 1 and 2, each of which emits Q units of pollution so that a total of 2Q units are released
Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS
Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Tromsø is the largest city and port in Northern Norway. The main industries for the port are fishing, energy (oil and gas), cruise and logistics in general. Tromsø has well developed
Eksamensoppgave i GEOG1005 Jordas naturmiljø
Geografisk institutt Eksamensoppgave i GEOG1005 Jordas naturmiljø Faglig kontakt under eksamen: Ivar Berthling Tlf.: 90 06 65 09 Eksamensdato: 27.05.2013 Eksamenstid: 6 timer Studiepoeng: 15 Sensurdato:
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT Bokmål Eksamen i: ECON1210 Forbruker, bedrift og marked Exam: ECON1210 Consumer Behaviour, Firm behaviour and Markets Eksamensdag: 12.12.2014 Sensur kunngjøres:
Feilmelding Årsak Løsning
Request for the permission of type 'System.Security.Permissions.EnvironmentPermission, mscorlib, Version=2.0.0.0, Culture=neutral, PublicKeyToken=b77a5c561934e089' failed Feil oppstod i Window.DialogWindow:
Hell-Værnes, hastighetsøkning og kapasitet
Hell-Værnes, hastighetsøkning og kapasitet Nabomøte, Hell 30.04.2014 Hell Værnes, hastighetsøkning og kapasitet Bakgrunn for tiltaket Tilrettelegge for trinnvis utvikling av persontransporttilbudet på
Cylindrical roller bearings
Cylindrical roller bearings Cylindrical roller bearings 292 Definition and capabilities 292 Series 292 Variants 293 Tolerances and clearances 294 Design criteria 296 Installation/assembly criteria 297
TEKSTER PH.D.-KANDIDATER FREMDRIFTSRAPPORTERING
TEKSTER PH.D.-KANDIDATER FREMDRIFTSRAPPORTERING DISTRIBUSJONS-E-POST TIL ALLE KANDIDATER: (Fornavn, etternavn) Den årlige fremdriftsrapporteringen er et viktig tiltak som gjør instituttene og fakultetene
Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 1 Hovedkontoret Hensikt og omfang Utgitt:
Hovedkontoret Hensikt og omfang Utgitt: 01.04.03 Side: 1 av 5 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Hensikt...2 1.2 Omfang...2 1.2.1 Hva omfattes av dokumentet...2 1.2.2 Hva omfattes ikke av dokumentet...2 1.2.3
Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov. Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord
Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord Grunnlag Det ble i nov.2011 ferdig 1. fase av strekningsvis utviklingsplan
PETROLEUMSPRISRÅDET. Deres ref Vår ref Dato OED 18/
1 PETROLEUMSPRISRÅDET Deres ref Vår ref Dato OED 18/763 19.10.2018 To the licensees on the Norwegian Continental Shelf (Unofficial translation) NORM PRICE FOR CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL
Kurskategori 2: Læring og undervisning i et IKT-miljø. vår
Kurskategori 2: Læring og undervisning i et IKT-miljø vår Kurs i denne kategorien skal gi pedagogisk og didaktisk kompetanse for å arbeide kritisk og konstruktivt med IKT-baserte, spesielt nettbaserte,
1 MINSTE TVERRSNITT VED JERNBANEVERKET
Profiler og minste tverrsnitt Side: 1 av 6 1 MINSTE TVERRSNITT VED JERNBANEVERKET Frittromsprofiler er et uttrykk som er noe ulikt definert hos de forskjellige jernbaneforvaltninger og i UIC. Begrepet
PETROLEUMSPRISRÅDET. NORM PRICE FOR CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL SHELF 3rd quarter 2017
1 PETROLEUMSPRISRÅDET Deres ref Vår ref Dato OED 17/946 15.12.2017 To the licensees on the Norwegian Continental Shelf (Unofficial translation) NORM PRICE FOR CRUDE OIL PRODUCED ON THE NORWEGIAN CONTINENTAL
Dynamic Programming Longest Common Subsequence. Class 27
Dynamic Programming Longest Common Subsequence Class 27 Protein a protein is a complex molecule composed of long single-strand chains of amino acid molecules there are 20 amino acids that make up proteins
Jernbaneverket KONTAKTLEDNING Kap.: 4 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:
Generelle tekniske krav Side: 1 av 8 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 BYGGEBESKRIVELSER...3 3 MONTERING OG VALG AV MATERIELL...4 4 TILKOBLING TIL SKINNEGANGEN...5 5 ARBEID NÆR KONTAKTLEDNINGSANLEGG...6 6 KRAV
HENSIKT OG OMFANG...2
Generelle bestemmelser Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Regelverkets enkelte deler...2 2 GYLDIGHET...3 2.1 Dispensasjon fra teknisk regelverk...3 2.2 Dispensasjon fra forskrifter...3 3 NORMGIVENDE
JBV Energi. Leverandørdag. Utvikling av banestrømforsyningen og omformerprosjekter 2016 2015-09-14. Jan Andreassen. Plan og prosjektsjef
JBV Energi Utvikling av banestrømforsyningen og omformerprosjekter 2016 Leverandørdag 2015-09-14 Jan Andreassen Plan og prosjektsjef Agenda 1. JBV Energi 2. Planer 3. Prosjekter Organisering av Jernbaneverket
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT Utsatt eksamen i: ECON1410 - Internasjonal økonomi Exam: ECON1410 - International economics Eksamensdag: 18.06.2013 Date of exam: 18.06.2013 Tid for eksamen: kl.
INNSPILL TIL NORSK GJENNOMFØRINGSPLAN FOR TSI INFRASTRUKTUR
INNSPILL TIL NORSK GJENNOMFØRINGSPLAN FOR TSI INFRASTRUKTUR Dette dokumentet inneholder en systematisk gjennomgang av eksisterende nasjonalt jernbanenett i lys av kravene stilt til de grunnleggende parameterne
Vedlegg C. Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag
Vedlegg C Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag Av: Ove Skovdahl, Bjørn Bryne, Liv Bergqvist Bakgrunn Høyhastighetsutredningen har beskrevet mulig traséløsninger for fremtidig jernbane
Periodisk Flygetrening 2016
Periodisk Flygetrening 2016 Teoretisk del Navn: BLOKKBOKSTAVER Følgende oppgaver skal være løst før den praktiske delen av KlubbPFT gjennomføres. 1 Du har landet etter en flytur, og i det du skal svinge
Moving Objects. We need to move our objects in 3D space.
Transformations Moving Objects We need to move our objects in 3D space. Moving Objects We need to move our objects in 3D space. An object/model (box, car, building, character,... ) is defined in one position
UNIVERSITETET I OSLO
UNIVERSITETET I OSLO Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet Eksamen i INF 3230 Formell modellering og analyse av kommuniserende systemer Eksamensdag: 4. april 2008 Tid for eksamen: 9.00 12.00 Oppgavesettet
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT
UNIVERSITETET I OSLO ØKONOMISK INSTITUTT Eksamen i: ECON30/40 Matematikk : Matematisk analyse og lineær algebra Exam: ECON30/40 Mathematics : Calculus and Linear Algebra Eksamensdag: Tirsdag 0. desember
CAMES. Technical. Skills. Overskrift 27pt i to eller flere linjer teksten vokser opad. Brødtekst 22pt skrives her. Andet niveau.
CAMES Overskrift 27pt i to eller flere linjer Technical Skills Leizl Joy Nayahangan, RN, MHCM Leizl.joy.nayahangan@regionh.dk IMPORTANCE Challenges Brødtekst 22pt of patient skrives her care Increasing
GYRO MED SYKKELHJUL. Forsøk å tippe og vri på hjulet. Hva kjenner du? Hvorfor oppfører hjulet seg slik, og hva er egentlig en gyro?
GYRO MED SYKKELHJUL Hold i håndtaket på hjulet. Sett fart på hjulet og hold det opp. Det er lettest om du sjølv holder i håndtakene og får en venn til å snurre hjulet rundt. Forsøk å tippe og vri på hjulet.
Biodiesel til erstatning for fossil dieselbruk 23. juni 2009
NOTAT Jernbaneverket Klimakur 2020 Biodiesel til erstatning for fossil dieselbruk 23. juni 2009 Innhold 1 2 3 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 Beskrivelse av tiltaket 2 Investeringer og drift 3 Trafikksituasjon pr
International Economics
International Economics School of Business Date: 19 February 2008 Time: 4 hours Total number of pages including the cover page: 4 Total number of questions: 4 The candidate should attempt to answer all
Til aksjeeierne i Northern Logistic Property ASA. To the shareholders of Northern Logistic Property ASA. Oslo, 2. mars Oslo, 2 March 2009
In house translation: In case of discrepancy between the Norwegian language original text and the English language translation, the Norwegian text shall prevail. Til aksjeeierne i Northern Logistic Property
KAMPANJE APK : APK-8: Bytte bakaksel bolter
KAMPANJE APK-8 20160222: APK-8: Bytte bakaksel bolter Berørte modeller for APK-8: Vitara APK, S-cross AKK, og Swift AZG. Totalt 454 biler på det norske markedet. Liste med chassisnummer legges ikke ved,
R 162.2 Bane Nord - fastlagt
Rb total 13.09.13 15.09.13 Rørosbanen Hamar - Støren Div. tiltak på punkter langs hele banen. Rb 1 162.2 162.2 Rørosbanen Hamar - Løten. Sanering av sporveksel Ca 35 timers totalbrudd fra kl. 21.10 (Støren-Røros)
Erfarenheter av Bilpooler i Oslo
Erfarenheter av Bilpooler i Oslo Arne Lindelien Daglig leder i Bilkollektivet SA arne@bilkollektivet.no Bildeling anno 2025 Peder Ås bor i Oslo og har ikke privatbil Han vil reise på hytta en helg, og
Independent audit av kvalitetssystemet, teknisk seminar 25-26 november 2014
Independent audit av kvalitetssystemet, teknisk seminar 25-26 november 2014 Valter Kristiansen Flyteknisk Inspektør, Teknisk vedlikehold Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no
Cylindrical roller bearings
Cylindrical roller bearings Cylindrical roller bearings 292 Definition and capabilities 292 Series 292 Variants 293 Tolerances and clearances 294 Design criteria 296 Installation/assembly criteria 297
Perpetuum (im)mobile
Perpetuum (im)mobile Sett hjulet i bevegelse og se hva som skjer! Hva tror du er hensikten med armene som slår ut når hjulet snurrer mot høyre? Hva tror du ordet Perpetuum mobile betyr? Modell 170, Rev.
KAPASITET. Foreleser Gaute Borgerud/Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet
KAPASITET Foreleser Gaute Borgerud/Ove Tovås Trafikk og kapasitet Jernbanedirektoratet MÅL FOR LEKSJONEN: KAPASITET Hva er kapasitet? Trafikkapasitet Transportkapasitet Kapasitet på enkeltsporede strekninger
Jernbaneverket / INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap./ Chapt.: 4 Norwegian National
Infrastruktur Elkraft / Energy Side / Page: 1 av/of 12 1 BANESTRØMFORSYNING... 3 2 TOGVARMEANLEGG...4 3 KONTAKTLEDNINGSANLEGG... 5 3.1 Materiale i kontakttråden... 5 3.2 Kontakttrådhøyder...5 3.2.1 Nominell
Network Statement 2017
VEDLEGG 1. Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX:..2. Network Statement 2..2. Linjestigninger og fall I Line Gradients I Gyldighetsperiode:. desember 21. desember 2 Validity Period: December 21 December