Certificates of Release to Service(CRS)

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Certificates of Release to Service(CRS)"

Helen Clausen
5 år siden
Visninger:

Januar 2019 Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47

1 Certificates of Release to Service(CRS) Ørjan Bjørnstrøm CAA-N 28.Januar 2019 Luftfartstilsynet T: F: Postadresse: Postboks BODØ Besøksadresse: Sjøgata Bodø

2 Certificates of Release to Service (CRS) EASA policy Erfaringer fra tilsyn

3 EASA policy - Certificates of Release to Service EASA policy link:

4 EASA policy key point Verifikasjon på vedlikeholdstasker skal gjøres av: Support staff(i base maintenance miljø) Certifying staff(i line maintenance miljø) før CRS kan gis.

5 EASA policy key point Verifikasjon er ikke begrenset til kun en administrativ øvelse.

6 EASA policy - Verifikasjon Vurdering av kompleksitet på hver task for å sikre at personell har autorisasjon og kompetanse som dekker omfang/nivå på den enkelte oppgave.(planleggingsfase) Nødvendig koordinering mellom forskjellige tasks.(planleggingfase-underveis) Sikre at jobben blir korrekt utført og signert.

7 Regelverk - Certificates of Release to Service 145.A.50 (a) A certificate of release to service shall be issued by appropriately authorised certifying staff on behalf of the organisation when it has been verified that all maintenance ordered has been properly carried out by the organisation in accordance with the procedures specified in point 145.A.70, taking into account the availability and use of the maintenance data specified in point 145.A.45 and that there are no non-compliances which are known to endanger flight safety.

8 Erfaringer fra tilsyn - Certificates of Release to Service Ingen bevis for verifikasjon etter signoff før endelig CRS gis. (Base maintenance)

9 Regelverk - Certificates of Release to Service Support staff er i denne sammenheng en ekstra barriere Support staff verifiserer sign-off (145.A.30 (h)) dokumenteres

10 Erfaringer fra tilsyn - Certificates of Release to Service LT finner tilfeller av manglende CRS eller maintenance statement i tech.log.

11 Regelverk - Certificates of Release to Service M.A.306 Aircraft technical log system (a) For CAT, commercial specialised operations and commercial ATO operations, in addition to the requirements of M.A.305, the operator shall use a technical log system containing the following information for each aircraft: 1. information about each flight, necessary to ensure continued flight safety, and; 2. the current aircraft certificate of release to service, and; 3. the current maintenance statement giving the aircraft maintenance status of what scheduled and out of phase maintenance is next due except that the competent authority may agree to the maintenance statement being kept elsewhere, and; 4. all outstanding deferred defects rectifications that affect the operation of the aircraft, and; 5. any necessary guidance instructions on maintenance support arrangements.

12 Erfaringer fra tilsyn Support staff ikke indentifisert i MOE(base maintenance)

13 Regelverk Support staff skal listes i MOE. Ref.145.A.70 og A.30(h)

14 Erfaringer fra tilsyn LT finner noen tilfeller av utydelige innføringer i tech.log.(crs/action)

15 Regelverk Alle innføringer skal være tydelige og lesbare iht. M.A.305(g) CRS er et sertifikat.

16 Erfaringer fra tilsyn B1 certifying staff gir CRS for arbeidspakker som inkluderer B2 tasker og vice versa.(line maint)

17 Regelverk Man kan kun gi CRS på det man er autorisert for. 145.A.50(a)

18 Erfaringer fra audits Noen tilfeller av manglende B2 staff i organisasjonen sett i forhold til sin Part- 145 approval schedule.

19 Regelverk Behov for B2 staff(145.a.30.(g),(h))

21 Takk for meg!

Like dokumenter

Quality audit of aircraft i Part-M og Part-145

Quality audit of aircraft i Part-M og Part-145 Sikorsky S-97 Raider, 2014 Vought-Sikorsky VS-300, 1939 Gunnar Kristiansen Flyteknisk Inspektør, Teknisk vedlikehold Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00