Network Statement 2017

Transkript

1 VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring VEDLEGG / ANNEX: Network Statement Tilknyttet nett Connected Networks Gyldighetsperiode: 11. desember desember 2017 Validity Period: 11 December December 2017

2 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / Tilknyttet nett/connected Networks TILKNYTTEDE NETT CONNECTED NETWORKS 1. Norsk Hydros sidespor til Herøya 1. Norsk Hydro s branch line to Herøya Porsgrunn (på Bratsbergbanen) Porsgrunn (on the Bratsbergbanen Line) Norsk Hydro Norsk Hydro Industrispor, ca 2 km langt. [Ikke i bruk per ] Industrial track, about 2 km long. [Not in use as of ] 2. Krøderbanen 2. The Krøderbanen Line Vikersund (på Randsfjordbanen) Vikersund (on the Randsfjordbanen Line) Museet Krøderbanen 3535 KRØDEREN Telefon: e-post: post@kroderbanen.museum.no hjemmeside: Museet Krøderbanen 3535 KRØDEREN Telephone: post@kroderbanen.museum.no web site: Museumsjernbane på strekningen Vikersund- Other Information: This is a heritage railway between Vikersund and

3 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 9 Krøderen, ca 26 km lang. Aksellast 11 tonn, metervekt 5 tonn, ikke elektrifisert. Banen brøytes normalt ikke om vinteren og vil derfor normalt ikke være farbar mellom første større snøfall og primo mai hvert år. Krøderen, about 26 km long. Axle load: 11 tonnes, load per metre: 5 tonnes, not electrified. The line is usually not ploughed in the winter and will therefore normally not be operable between the first large snowfall and the beginning of May every year. 3. Rjukanbanen 3. The Rjukanbanen Line Tinnoset (på Bratsbergbanen) Tinnoset (on the Bratsbergbanen Line) Rjukanbanen, Rollagveien 2, 3658 MILAND Tlf: e-post: info@rjukanbanen.no hjemmeside: Rjukanbanen, Rollagveien 2, 3658 MILAND Tlf: info@rjukanbanen.no web site: Banen består av fergestrekningen Tinnoset Mæl (30 km) og jernbanestrekningen Mæl Rjukan (16 km). Fergestrekningen: Sporlengde M/F Storegut : 156 meter, minste kurveradius: 150 meter, aksellast: 22,5 tonn Jernbanestrekningen: Aksellast 22,5 tonn, elektrifisert industrispor men frakoplet. KLmaster inntakt (Ikke i bruk pr ) The line consists of the ferry route Tinnoset Mæl (30 km) and the railway line Mæl Rjukan (16 km). Ferry route: Track length on M/F Storegut 156 m. Min. radius of curvature 150m. Axel load 22.5 ton. Railway line: Axel load 22.5 ton. Electrified industrial track, but disconnected. Contact wire masts exist. (Not in use as of ). 4. Gamle Vossebanen Sidesporet Tunestveit Midttun 4. The old Vossebanen Line Branch Line Tunestveit - Midttun

4 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 9 Tunestveit sporveksel (på Vossebanen) Tunestveit switch (on the Vossebanen Line) NJK Museet Gamle Vossebanen Postboks Sentrum 5807 BERGEN Telefon: e-post: vossebanen@njk.no hjemmeside: NJK Museet Gamle Vossebanen Postboks Sentrum 5807 BERGEN Telephone: vossebanen@njk.no web site: I bruk som museumsjernbane på strekningen Garnes-Midttun, 18 km lang. Aksellast 18 tonn, ikke elektrifisert. Minste kurveradius 180 m, Used as a heritage line from Garnes to Midttun, 18 km. Axel load 18 tonnes, not electrified. Min. curve radius is 180 m. Hvor er Tangenkaia, Bjørntvedt og Norcem sidespor?bjørntvedt og Norcem brukes 4 dg i uka, og Tangenkaia ikke så ofte. De har tilknytningsavtale i orden.kriknu Tangensporet/Drammen er stengt. Fra Drm st er det spor til nedre ende av skiftegruppe på Gyldenløve til sporveksel 52 km 51,590. KRIKNU Revet sidespor ved Larvik er det ikke gjeldene avtale på p. dato. Det samme med Eilagsporet på Borgestad. KRIKNU

5 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 9 5. Strekninger som inntil videre er stengt for trafikk 5. Lines which are temporarily closed to traffic Banene eies av staten ved Jernbaneverket. Grunnet manglende trafikk blir ikke infrastrukturen vedlikeholdt. Tidvis vedlikeholdes det som er nødvendig for at Jernbaneverket skal kunne befare med egnet målevogn. Gjenåpning av trafikk avtales nærmere med Jernbaneverket. Det må påregnes at gjenåpning tar tid. Ved gjenåpning vil Jernbaneverket kunne kreve at Togselskap(TU) selv bekoster kostnadene forbundet med gjenåpning. The lines are owned by the State through The Norwegian National Rail Administration. Due to lack of traffic, the infrastructure is not maintained. Only necessary maintenance is performed to allow inspection by measuring vehicle. Reopening of traffic is agreed with the Norwegian National Rail Administration. It must be noted that reopening takes time. If reopening, the Norwegian National Rail Administration will require that the RU covers the costs. Namsosbanen Skogmo-Namsos The Namsosbanen Line Skogmo-Namsos Grong (Nordlandsbanen) Grong (on the Nordlandbanen Line) The Norwegian National Rail Administration by the OSS function. Jernbane, 30 km lang. Railway, 30 km long. Tinnosbanen Notodden-Tinnoset The Tinnosbanen Line Notodden-Tinnoset Notodden (Bratsbergbanen) Notodden (on the Bratsbergbanen Line)

6 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 9 The Norwegian National Rail Administration by the OSS function. Jernbane, 30 km lang. Railway, 30 km long. Valdresbanen Eina-Dokka The Valdresbanen Line Eina-Dokka Eina (Gjøvikbanen) Eina (on the Gjøvikbanen Line) The Norwegian National Rail Administration by the OSS function. Jernbane, 47 km lang. Railway, 47 km long.

7 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 9 6. Nedlagte strekninger 6. Closed-down Lines Banene eies av staten ved JBV. De er ikke en del av det statlige nettet, og vedlikeholdes derfor ikke, men skinnegangen ligger der. Gjenåpning av trafikk (og vedlikehold) kan kreve nytt stortingsvedtak. The lines are owned by the Norwegian State by Norwegian National Rail Administration. They are not part of the National Norwegian Network and are not maintained. However the tracks exist. Restart of traffic (and maintenance) may require a new decision by the Parlament. Flekkefjordbanen, strekningen Sira-Flekkefjord The Flekkefjord Railway Line, route Sira- Flekkefjord Sira (på Sørlandsbanen) Junction station : Sira (on the Sørlandsbanen Line) Jernbaneverket ved OSS-funksjonen Norwegian National Rail Administration OSS. Nedlagt ved stortingsvedtak i Lengde ca. 17 km. Sporet eksisterer. Banens konstruksjonsprofil er mindre enn normalprofilet for det statlige jernbanenettet. Closed due to decision by the Norwegian Parlament in 1991.Track length ca. 17 km. Tracks are to a certain extent operational. The line s construction profile is smaller than the normal profile of the national railway network. Numedalsbanen, strekningen Rollag-Rødberg Forgreningstasjon: Kongsberg (på Sørlandsbanen) The Numedalsbanens Line, route Rollag- Rødberg Kongsberg (on the Sørlandsbanen Line) Norwegian National Rail Administration OSS.

8 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 9 Gods- og persontrafikken innstilt ved stortingsvedtak i Lengde ca 45 km. Sporet eksisterer. General train traffic is canselled due to decision by the Norwegian Parlament in1989. Track length ca. 45 km. Tracks are to a certain extent operational. Kragerøbanen, strekningen Neslandsvatn- Sannidal The Kragerøbanen Line, route Neslandsvatn- Sannidal Neslandsvatn (på Sørlandsbanen) Neslandsvatn (on the Sørlandsbanen Line) Norwegian National Rail Administration OSS. Nedlagt ved stortingsvedtak i1989. Lengde ca 18 km. Sporet eksisterer. due to decision by the Norwegian Parlament in Track length ca. 18 km. Tracks are to a certain extent operational. Valdresbanen, strekningen Dokka-Bjørgo The Valdresbanen Line, route Dokka-Bjørgo Forgreningstasjon: Dokka (på Valdresbanen) Dokka (on the Valdresbanen Line) Norwegian National Rail Administration OSS. Nedlagt ved stortingsvedtak i Lengde ca 51 km. Sporet eksisterer. Closed due to decision by the Norwegian Parlament in Track length ca. 51 km. Tracks are to a certain extent operational. Ålgårdbanen, strekningen Ganddal-Figgjo- Ålgård The Ålgårdbanen Line, route Ganddal-Figgjo- Ålgård

9 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 9 Ganddal (på Jærbanen) Ganddal (on the Jærbanen Line) Norwegian National Rail Administration OSS. Nedlagt ved stortingsvedtak Lengde ca 12 km. Lengde ca 12 km. Sporet eksisterer, men er brutt ved Figgjo (etter 9km). Closed due to decision by the Norwegian Parlament in Track length ca. 12 km. Tracks are to a certain extent operational, but cut at Figgjo (distance 9 km).

10 Jernbaneverket Vedlegg/Annex / 9 7. Oslo Sporveier forstadsbanenettet 7. Oslo Sporveier s Suburban Network Grefsen (Gjøvikbanen) Grefsen (The Gjøvikbanen Line) AS Oslo Sporveier, Infrastrukturenheten PB 2857 Tøyen, 0608 Oslo. Telefon: Telefaks: E-post: firmapost@sporveien.no AS Oslo Sporveier, Infrastructure POB 2857 Tøyen, 0608 Oslo, Norway. Telephone: Telefax: firmapost@sporveien.no Forbindelsesspor for overføring av skinnegående vedlikeholdsmaskiner og forstadsbanevogner mellom verksted/ produksjonssted og brukssted. Connecting track for the transfer of rail-mounted maintenance machines and suburban railway carriages between the workshop and/or place of production and the place of use. Rullende materiell med hjulprofil tilpasset Oslo Sporveiers linjenett kan på nærmere bestemte vilkår fremføres på Jernbaneverkets linjenett. Rolling stock with a wheel geometry adapted to Oslo Sporveier s rail network can be run on the Norwegian National Rail Administration s rail network under certain specific conditions. Rullende materiell med hjulprofil tilpasset Jernbaneverkets linjenett kan normalt ikke fremføres på Oslo Sporveiers sporvognsnett. Rolling stock with a wheel geometry adapted to the Norwegian National Rail Administration s rail network can normally not be run on Oslo Sporveier s tram network.