Norske vertsbyer Fotball-EM Ullevaal stadion 9. juli 2009

Transkript

1 Norske vertsbyer Fotball-EM 2016 Ullevaal stadion 9. juli 2009

2 Norge og Sverige ønsker å søke EM 2016

3 De fire byene er Stavanger Trondheim Lillestrøm Oslo

4 Slik begynte det

5 Disse konkurrerer vi mot Frankrike Italia Tyrkia

6 Vårt oppdrag i Største EM i historien: 24 lag Ni stadionanlegg 51 kamper Åpningskampen i Norge Finalen i Sverige

7 Disse tok utfordringen Seks norske byer: Bergen Bodø Lillestrøm Oslo Stavanger Trondheim Fantastisk engasjement i lokale EM-komiteer!

8 Beslutningen UEFA stiller blant annet meget strenge krav til: Arena Overnatting Transport Lokalt arrangementskonsept Egen prosjektgruppe for EM har gjort vurderinger og presentert beslutningsgrunnlag for forbundsstyret Vi har ett fokus: Vinne hos UEFA 27. mai 2010 NFFs forbundsstyre har i dag tatt beslutning ut fra dette

9 Faglige vurderinger Prosjektgruppen Helge Dønnum, prosjektleder Delprosjekt arena Delprosjekt nasjonalanlegg Delprosjekt transport/overnatting Delprosjekt base camp Delprosjekt sikkerhet Bygganalyse AS har gjort eksterne vurderinger Vi har konsultert med sentrale aktører for de aktuelle områdene Avinor, NSB, NHO Reiseliv, Jernbaneverket, Vegdirektoratet m.fl.

10 Fire viktige områder for UEFA og NFF Arena Strenge tekniske krav Strenge krav til fremdrift og prosjektplaner Strenge krav til troverdige finansieringsplaner Strenge krav til planer for etterbruk Overnatting Stort behov for overnattingskapasitet til UEFA KTG (3-, 4-, og 5-stjerners hoteller) Transport Lokalt arrangementskonsept

11 Vekting av områdene NFFs vekting av områdene Planer for arenaløsning 40 % Planer for transport- og infrastrukturløsninger 25 % Planer for overnattingskonsept 20 % Planer for lokalt arrangementskonsept 15 % Andel av poengsum

12 Forutsetninger: Overnatting og transport (1) Estimert behov for overnatting og transport er basert på forutsetninger og behovsanalyse: Maksbehov for overnatting for supportere Oslo/Lillestrøm: Øvrige byer: Maksbehov for antall reisende til/fra Oslo/Lillestrøm: Øvrige byer:

13 Forutsetninger: Overnatting og transport (2) Maks antall besøkende er (1 +1,5) x kapasitet på arena Dette er basert på erfaringer fra UEFA som tilsier at opp mot 2/3 av besøkende ikke har billett, samt en omfattende analyse av transportstrømmer basert på et fiktivt kampoppsett Det antas 10 prosent dagsbesøk Det antas at tilreise/frareise spres over flere dager slik at maks 30 prosent av besøkende kommer i løpet av samme dag

14 Forutsetninger: Overnatting og transport (3) Det antas at geografisk plassering av byene ikke vil ha innvirkning på antall besøkende da dette i hovedsak vil styres av kampoppsettet. For Oslo og Lillestrøm antas det at Byene konkurrerer i samme transport- og overnattingsmarked Det vil ikke spilles kamper i Lillestrøm og Oslo på samme dag Maksimalt behov settes lik behov ved arena x 1,5 for å ta høyde for besøkende som er igjen etter forrige kamp

15 Forutsetninger: Overnatting og transport (4) Antagelser som ligger til grunn for kapasitet i reise til/fra vertsbyene: Luftfart 50 prosent av rutetilbudet i 2016 er tilgjengelig til EM-trafikk Makskapasitet på 30 charterfly per by per dag Setekapasitet rutetrafikk 190 seter Setekapasitet charter 250 seter Landbasert transport Kapasiteter hentet fra NFFs transportrapport fra mobiliseringsfasen Kapasiteter forventes å kunne økes gjennom ekspressbusstilbud, annen veitransport og båttransport

16 Vurdering av byene - arena Byene er vurdert på spesifikke punkter under planer for arena: Er det sannsynlig at arenaen er klar til 2014? Tilfredsstiller arenaen UEFAs tekniske krav? Er det en realistisk plan for finansiering av lokal andel av stadionkostnadene? Er det lagt fram realistiske og gjennomtenkte planer for etterbruksløsninger?

17 Vurdering av byene - overnatting Byene er vurdert på spesifikke punkter under planer for overnattingskonsept: Viser byen til tilfredsstillende overnattingskapasitet for UEFA Key Target Groups Viser byen til tilfredsstillende overnattingskapasitet til øvrige supportere?

18 Vurdering av byene transport Byene er vurdert på spesifikke punkter under planer for transportkonsept: Har byen tilfredsstillende transportkapasitet til/fra byen? Viser byen til tilfredsstillende transportkapasitet i byen? Viser byen til tilfredsstillende transportkapasitet til/fra stadion? Viser byen til tilfredsstillende transportkapasitet til/fra flyplass?

19 Vurdering av byene lokalt arrangementskonsept Byene er vurdert på spesifikke punkter under planer for lokalt arrangementskonsept: Er kapasiteten ved Fan Zones tilstrekkelig og vil planene innfri UEFAs krav? Viser byen til god arrangørerfaring? Kommer byen med gode forslag til lokale arrangementskonsepter?

20 Poengsystem Poeng Vurdering 1-2 Oppfyller ikke krav eller behov i dag. Svært liten sannsynlighet for å kunne oppfylle krav eller behov innen gjeldende frist. 3-4 Oppfyller ikke krav eller behov per i dag. Moderat sannsynlighet for å kunne oppfylle krav eller behov innen gjeldende frist. 5-6 Oppfyller helt eller delvis krav eller behov per i dag. Risiko knyttet til dokumentasjonen. 7-8 Oppfyller krav eller behov per i dag. Moderat risiko knyttet til dokumentasjon Oppfyller krav eller behov per i dag. Liten til ingen risiko knyttet til dokumentasjon.

21 Samlet vurdering av vertsbyene By Samlet Arena Overnatting Transport Lokalt arr.- konsept Stavanger 7,1 6,8 7,0 7,0 8,3 Trondheim 6,9 6,8 7,5 6,6 7,0 Lillestrøm 6,9 6,3 7,5 7,8 6,0 Oslo 6,8 5,8 7,5 8,0 6,3 Bergen 6,6 5,3 7,5 7,6 7,0 Bodø 5,2 5,5 3,5 6,2 6,0

22 Hele poengtabellen - del 1 STV TRD LIL OSL BRG BOD Arena 6,8 6,8 6,3 5,8 5,3 5,5 Arena ferdig til Tilfredsstille tekniske krav til stadion Egenfinansiering Etterbruksløsninger Overnatting 7,0 7,5 7,5 7,5 7,5 3,5 Overnatting for UEFA KTG Overnatting for øvrige supportere

23 Hele poengtabellen - del 2 STV TRD LIL OSL BRG BOD Transport 7,0 6,6 7,8 8,0 7,60 6,2 Transport til/fra vertsbyen med fly Transport til/fra vertsbyen med tog/buss Transport i byen Transport til/fra stadion Transport til/fra flyplass Lokalt arrangementskonsept 8,3 7,0 6,0 6,3 7,0 5,0 Total Fan Zone-kapasitet Arrangørerfaring Forslag til lokale arrangementskonsept

24 EM-prosessen videre 15. August 2009 Rapport til KKD om de samfunns-økonomsike effektene, og invitasjon til dialog om statsstøtte September 2009 Arbeidsseminar med UEFA November 2009 Stortinget behandler Regjeringens proposisjon om statsstøtte 15. februar 2010 Frist for søknad til UEFA Høsten 2009 Regjeringen kvalitetssikrer rapporten Oktober 2009 Proposisjon fra Regjeringen til Stortinget om statsstøtte November 2009 Arbeidsseminar med UEFA 27. mai 2010 UEFA offentligjør arrangør av EURO 2016

25 Velkommen til folkefest