Det innkalles til Årsmøte på Helselagshuset i Vollenveien 1. Torsdag kl

Transkript

1 Det innkalles til Årsmøte på Helselagshuset i Vollenveien 1. Torsdag kl Til behandling foreligger: 1. Godkjennelse av innkallelsen. 2. Årsberetning. 3. Regnskap. 4. Fastsettelse av kontingent og havneavgifter. 5. Valg. a) Formann for 1 år b) Nestformann for 1 år c) Kasserer for 1 år d) Styremedlem for 1 år e) Sekretær for 1 år f) 2 revisorer for 1 år g) Varamenn for 1 år h) Festkomite for 1 år 6. Innkomne forslag a) Fra styret b) Fra medlemmene 7. Eventuelt a) Havneplan. b) Annet. Det serveres kaffe og kaker. VEL MØTT Styret vbf-aaink

2 ÅRSBERETNING 2014 GENERELT Det er avholdt 4 styremøter. Det har også vært flere befaringer i havna i siste år. Totalt er det 228 andelseiere i VBF. Det er omsatt 3 andeler siste år. Det er 112 som står på venteliste. St.Hans bålet ble avviklet som planlagt, under oppsyn av VBF s ansvarlig for brannsikkerhet. Tv2 sendingen fra St.Hansfeiringen i havna skapte en del utfordringer for de tillitsvalgte i foreningen. Det tekniske utstyret for tv sendingen la beslag på store deler av havneområdet mot Rabben og det var varslet storinnrykk av publikum. VBF valgte derfor å stenge av muligheten for andelseierne til å kjøre inn i havnen. Formannen fikk istand en avtale med Steffens som stilte sin hage til disposisjon for VBF, slik at de som hadde behov for å bruke bil til havna hadde et sted å parkere. Mastekran og tralle VBF s egne løftestropper ble også iår kontrollert av KIS avdeling Drammen. Årsmøtet for 2013 nedsatte et utvalg for henholdsvis mastekran og tralle. Hvert utvalg bestående av 3 andelseiere som skulle utrede kostnader, tekniske begrensninger og drift og vedlikehold av disse. Utvalgenes innstilling og forslag er vedlagt. Sikkerhetsstiger Styret minner igjen alle andelseiere om å gjøre seg kjent med hvor i havnen stigene er plassert. Stigene står fastmontert hele året. Stigene montert i 2011 er merket med graverte skilt. Kort for bom Kortene skal kun benyttes ved passering av bommen med kjøretøy. Dersom kortet benyttes når man går til fots blir bommen stående oppe. Kortene må behandles med forsiktighet, for å unngå skade på innstøpte detaljer. Kort som ikke virker erstattes kostnadsfritt. Meld straks fra om et kort er tapt eller forlagt. ØKONOMI Årets kontingent ble stort sett betalt innen tidsfristen. Foreningens økonomi er solid. Oppfølging av elektroniske innbetalinger uten VBAL-ID nummer tar mye tid, og kassereren vil sette stor pris på om alle som betaler elektronisk husker på å inkludere VBAL-ID nummer.

3 VAKT Det har vært vakt fra Lørdag til Søndag Dette tilsvarer 1 uke før utsett til 1 uke etter opptak. (Årsmøtevedtak). (Opptaket er i henhold til Årsmøtevedtak; satt til helga 1 uke før skolenes høstferie.) Vaktsjefer denne sesong har vært Svein Andersen & Christian Rustad. Begge vakter skal være tilstede gjennom hele vakten iført vaktvest. Brudd på gjeldene vaktinstruks vil bli påtalt. Ved gjentagelse vil andelen bli innløst. HAVNEN Havneplan Styret får mange henvendelser om å få leie plass fordi det er så mange ledige plasser. Formann har på befaring konstatert at det per august 2014 var 17 plasser som var ubenyttet hvor det ikke var antydning til fortøyning. Styret minner om VBF s vedtekter og ordensregler. Det er fullt mulig å frasi seg bruken av en tildelt plass uten å miste retten til plass ved en senere anledning. Det er det som skaper fleksibilitet i havna fordi da kan vi til en viss grad sjonglere med båsbredder. Utbygging, Kildesortering, Servicebygg, Spyleplasser. Det er fremdeles ikke kommet retningslinjer for dette. Etter å ha sjekket litt på forskjellige steder hvor det allerede er spyleplasser, ser vi at det er forskjellige måter å håndtere spylevannet på. Det varierer fra en enkelt synkekum til anlegg med <<tre faset>> rensing. Gruppa som har ansvar for å planlegge videre arbeid med dette har ferdigarbeidet et forslag. Båsbredder Det er enkelte ganger noe usikkerhet rundt størrelse på båt i forhold til båsbredde. Det står i våre regler og retningslinjer at det skal være plass til fendring. Imidlertid er det nødvendig med en presisering av dette. Det er nødvendig med fri bredde mellom utriggere og båt og det bør minimum være 10cm klaring på hver side for båser opp til 3,0m og 15cm klaring på hver side for båser over 3,0m. Bommen Bommen har fungert problemfritt gjennom hele sesongen. Kun en liten episode der bommen en natt ble bøyd til siden av festglade ungdommer. Dette ble reparert umiddelbart samme morgen. Rutinemessig vedlikehold utføres av bomleverandør en gang per år. Høytrykkspylere Det ble innkjøpt 2 nye høytrykkspylere i 2011, begge med 60 meter høytrykkslange. De benyttes bare ved felles opptak og vinterkonserveres etter dette. Før neste sesongs opptak vil begge spylerne bli levert til service slik at de er klare for nye to dager med kontinuerlig bruk. Vedlikehold. B-Bryggen Planlagt utskifting og vedlikehold av utriggere ble igangsatt. Arbeidet er sluttført og samtlige dårlige utriggere er skiftet ut. Arbeidet ble utført av Småbåthavner.

4 ÅR E-Bryggen E-bryggen fikk skader i høststormen 5 desember Dette er utbedret av Småbåthavner. Øvrige brygger. Småbåthavner har utført generelt vedlikehold i havna. Strøm og Vann. Det er montert nye strømsøyler med lys og vannuttak på samtlige brygger. Det ble innkjøpt 21 stk. type Alfa 2 fra Byggstrøm. Tilførselskabler ble og skiftet ut der det var nødvendig. Arbeidet ble utført av Lefdal. Vannledninger ble skiftet ut der det var nødvendig og ført fram til samtlige søyler. Gangveien mellom A-bryggen og B-bryggen ble reparert etter flere år med utvasking ved høyvann/lavvann. Vaktboden. Alt inventar i vaktboden er fornyet. I tillegg ble det montert en 5 kg brannslukker og det ble satt opp et førstehjelpsskap. Opplag. Opptaket ble og iår gjennomført uten skader og forsinkelser av noe slag. Mastestativ ble ikke omplassert da det ikke ble funnet en bedre egnet plass. Det er montert to nye pullere ved molovei på hver side av E-bryggen. Dette for å sikre de største båtene med spring fra land når eventuelle vinterstormer setter inn. Plasser. Havna blir planlagt og omdisponert med tilbakemeldingene som utgangspunkt. I ettertid har det vist seg at flere ikke har kommet med båt slik som forutsatt. Dette er uheldig og medfører unødvendig ekstra arbeide for styret v/formannen. Det har ikke vært store endringer av plassfordelingen i forhold til Venteliste større plasser: 3,5m 1 4,0m 1 4,5m 1 5,0m 1

5 ÅR 2014 DUGNAD 2014 Alle de planlagte oppgavene ble utført. Det var 76 deltagere på dugnaden. Medlemmer som gjentatte ganger ikke har hatt anledning til å delta i dugnadene har fått/vil få tilsendt regning. UTSETT/OPPTAK Utsettet og opptaket ble foretatt med kran fra Wilhelmsen Kranservice til alles fulle tilfredstillelse, det har vært den samme kranføreren nå fire ganger og det gjør arbeidet mye enklere enn når det kommer nye kranførere hvert år. Vi har god dialog med Wilhelmsen Kranservice. Styret berømmer utsett/opptaksgruppa for godt arbeid. Vårens utsett er satt til Vårdugnaden er satt til Ved utsett/opptak av båt med kranbil må støttebeina til kranen stå mer enn 3 m fra bryggekanten (kaifronten). Grunnen til dette er at kaifronten ikke er dimensjonert for punkt last og den kan derved rase ut. Dette gjelder selvfølgelig hele anlegget inkludert molo og molovei. VEDTEKTER OG ORDENSREGLER Styret minner om at melding om båt i havna skriftlig skal meddeles styret, og at det ikke er anledning til å låne/leie ut sin plass. Overtredelse medfører eksklusjon. All utleie organiseres gjennom styret. INNKOMNE FORSLAG a) Forslag fra styret. 1. Kostnadene forbundet med drift og vedlikehold av tralle, skinnegang og vinsh skal dekkes inn ved innkreving av egen avgift. Styret foreslår. Avgift for tralle opp og ned inkl. 3 dager på tralle settes til NOK 500,-. Avgift per dag utover dette settes til NOK 100,- 2. Kostnadene forbundet med drift og vedlikehold av mastekran skal dekkes inn ved innkreving av egen avgift. Styret foreslår. Avgift per avmasting settes til NOK 200,- Avgift per påmasting settes til NOK 200,-.

6 b) Forslag fra andelseiere. B1. Forslag fra Gudmund Sørensen: Mitt forslag er, styret sender ut en til de av foreningens medlemmer som ønsker å motta brev, informasjon, referater tilbakemeldingsskjemaer på mail istedet for pr. post. Jeg antar mange godtar pr. mail istedenfor å få tilsendt pr. post. Vollen båtforening vil med dette også kunne spare en god del porto. For de av medlemmene som fortsatt ønsker kun å få tilsendt pr. post så er det fortsatt mulig. Det hadde også vært fint hvis styret kunne sende et varsel når viktig informasjon legges ut på WEB- siden. Styret har i de siste årene etterspurt adresser og antar mange har opplyst om dette. Styret kommenterer: Digitale utsendelser er allerede igangsatt i henhold til følgende forslag til VBF årsmøte for 2013: Framtidige orienteringer og innkallinger vil foregå elektronisk via e-post og på VBF s hjemmeside. Reservasjon mot dette må skriftlig meldes til styret. B2. Forslag fra Finn Audun Bostad: For å gjøre det lettere å navigere seg inn mot Vollen Båtforening imørket, foreslår jeg at det vurderes å gjøre lykten på moloen lettere å skille fra de andre lysene i havnen. Dette kan gjøres ved å sette inn en pære med annen lysstyrke, eventuelt farge. Det optimale ville vært, slik som er vanlig i svært mange havner, å bruke et grønt lys (styrbord side inn). Dette burde ikke komme i konflikt med eventuelle hensyn til offisielle navigasjonsmerker ettersom faste merker på land har blinkende lys. Et svakt grønt lys vi kan navigere etter de siste meterne hadde vært til stor hjelp i mørket. Styret kommenterer: I forbindelse med godkjenningen av lykten på moloen ble det presisert fra kommunen at vi ikke fikk lov til å ha farget lys i lykten for ikke å skape usikkerhet mht sjømerkene. Styret foreslår: Lykthuset på moloen opplyses fra utsiden med spot. B3. Forslag fra Ivar Søgaard: Vi har en ressurs i båtforeningen vi bør ta opp til diskusjon. Mulig dette har blitt tatt opp før. Mastekranen som er i havnen burde hatt flere oppgaver enn bare å løfte master. Så lenge det er en kompetanse person til stede bør denne kunne løfte forskjellige ting ut og inn av båter. For eksempel motorer. Ser at mastekranen kan løfte 300 kg, det er vel maks ut med løfte armen regner jeg med. Styret kommenterer: Mastekranen er også tiltenkt å løfte annet enn master med vekter oppad til maks 300 kg med armen i en vinkel på 30 grader. Krana har tidligere blitt brukt til andre løft så som mindre motorer.

7 FORSLAG TIL HAVNEAVGIFTER Bås Bredde Leie Vinterleie Vinterleie Leie uten andel i meter Sommer Land Vann Sommer/vinter NOK NOK NOK NOK 2, , , , , , , Jolle Tillegg for opptak og utsett med kran i forbindelse med vinteropplag på land. Plass anvises E - F- Brygge og Molo. Inkl. strømsettere for isfritt vann. Mastekran Gjelder bruk hele året NOK 200 (kontakt godkjent person). Tralle Gjelder bruk hele året NOK 500 (kontakt godkjent person). Mobilkran Ordinært utsett/opptak Medlemskontingent: NOK 100 Hovednøkkel: NOK 500 Vimpel: NOK 100 OBU Vimpel: NOK 150 Sommerstrøm: NOK 310 Vinterstrøm: NOK Gebyrer: Purre: NOK 150 pr. purring. Fastsettes (pr. gang) etter inngått avtale med operatør. Pris pr. løft; se oppslagstavlen ca: 1uke før utsett/opptak. (Dette i henhold til Årsmøtevedtak i 2012) Vakt: Manglende tilsyn: Enkeltvakt = 1 vakt (døgn). Familievakt = 2 vakt (døgn). Vaktfritak: NOK for 1 vakt (døgn), som må meldes vaktsjef senest dagen før pålagt vakt. Uteblivelse uten melding NOK for 1 vakt (døgn). NOK Manglende tilsyn som fører til at andre andelseiere gjentatte ganger må hindre båten i å synke. Tilbakemelding: NOK 500 Manglende eller for sen innlevering. Dugnad: NOK 500 Ved uteblivelse fra dugnad. Venteliste: NOK 150 pr. år. Fortøyningsreglement: NOK 500 pr. stk. for manglende strekkavlaster. Vbf-avgifter: