Dagsorden. Årsmøte torsdag kl Sted: Norautron A/S sine lokaler.

Transkript

1 Årsmøte torsdag kl Sted: Norautron A/S sine lokaler. Dagsorden 1. Godkjenning av innkalling og dagsorden 2. Valg av dirigent, referent og to personer til å underskrive protokoll fra årsmøtet 3. Referat fra årsmøtet Årsberetning 5. Regnskap 6. Budsjett 7. Fastsettelse av årskontingent, avgifter og antall dugnadstimer 8. Innkomne forslag 9. Valg Enkel servering 1

2 SAK 1 Godkjenning av innkalling og dagsorden. SAK 2 Valg av dirigent, referent, tellekorps og to personer til å underskrive protokoll fra årsmøtet. Styrets forslag til dirigent: Stein Erichsrud Styrets forslag til referent: Gunnar Bjelland To personer tellekorps - - To personer til å underskrive protokoll: - - SAK 3 Referat fra årsmøte 25. februar 2014 Referatet fra fjorårets årsmøte er godkjent av to av foreningens valgte representanter, og har ligget tilgjengelig på hjemmesiden til foreningen i ett år. Styret foreslår derfor for årsmøtet at referatet ikke må leses høyt nå. 2

3 SAK 4 Årsberetning 2014 Styret 2014: John Inge Bacher, styreformann Svein Lorentzen, nestformann Hanne Thjømøe, regnskapsfører Erik Stensrud, vaktsjef Bjørnar Sten-Nilsen, styremedlem Gunnar Bjelland, sekretær Korn Heide Aas (har deltatt på styremøtene som driftssjef) Styremøter Det er avholdt 10 styremøter siden årsmøtet Medlemmer Foreningen har pr medlemmer. Søkere til båtplass Søkerlisten pr : Gruppe Båtlengde Antall søkere Hvorav medl. A inntil 5,5 m B 5,5 7,2 m 27 3 C 7,3 8,7 m D 8,8 9,4 m 14 5 E 9,5 10,0 m 9 5 F 10,1 10,6 m 8 5 G 10,7 11,8 m 14 6 H 11,9 12,4 m 4 4 L 12,5 13,7 m 8 6 Totalt

4 Vakttjenesten i 2014 Vakter er gjennomført i henhold til lover og vedtekter, ingen betydelige hendelser er rapportert i vaktperioden. Litt statistikk: Antall vaktdager i 2014: 166 Antall dager vi ikke hadde vakter om natta: 8 (En natt dukket én person opp, men vi fikk ikke tak i ekstravakt og dermed måtte denne gå hjem) Antall dager vi hadde folk på vakt: 158 Antall personer som gikk sin vakt, byttet vakt med andre eller selv skaffet ekstravakt: 282 Antall personer som ikke møtte til vakt og hvor vi måtte mobilisere ekstravakt: 35 Drift av havna i 2014 Det var i nummererte båtplasser i havna, hvorav 5 ikke brukes, men har nummer. Antall faste båtplasser: 356 Antall sesongplasser: 24 Antall ledige plasser: 27 pr Vinteren ligger det 118 båter ved bryggene. Dugnader Det er gjennomført 8 fellesdugnader i 2014, og til sammen 3112 dugnadstimer, inkludert timer utenom fellesdugnadene. Opplagstomten Vinteren ligger det 126 båter i opplag på land. Denne sesongen ble det tegnet opp et kart over de oppmerkede opplagsplassene, og medlemmene fikk tildelt plasser på egnet felt etter hvert som de søkte om vinteropplag på land. Det meste fungerte bra, noen igangkjøringsproblemer oppsto og ble løst. Vi lærer for hvert år og vil få dette til å fungere bedre og bedre. Det er viktig at medlemmene respekterer systemet, ellers lager de problemer for andre medlemmers båtopplag. Vi vil videreføre praksisen med årlig tildeling av opplagsplass på land. Våre medlemmer må altså melde fra hvert år om de ønsker vinteropplag for å få tildelt slik plass. 4

5 Aktiviteter i 2014 Ny innfesting av brygge 4. Brygge 4 har vært festet mot sjeteen med stag. (Bl.a. på grunn av kort avstand til brygge 3 er ikke brygge 4 festet med moringer.) Stagfestene har ikke fungert godt nok, og i 2014 ble det derfor slått ned en rekke av kraftige peler på innsiden av brygga. Disse skal festes mot brygga slik at den kan bevege seg fritt opp og ned med tidevannet. Fornyingen av brygge 4 Dette arbeidet har foregått over flere år, og i 2014 ble igjen flere elementer fornyet. Vi fant en ny type flyteelementer som gjør at treverket ikke lenger kommer i kontakt med sjøen. Dette tror vi vil løse problemet med angrep av pelemark permanent. Brygge 2, planer om fornyelse. Brygge 2 er nå den dårligste i havna etter at brygge 1 ble fornyet. Det ble i 2014 etablert en komité med mandat å finne en anbefalt leverandør til ny brygge. Når foreningens økonomi tillater det, vil vi iverksette fornyelsen. Tilleggsforsikring av bryggene På grunn av endringer i forsikringsvilkårene måtte vi tegne en tilleggsforsikring for at bryggeanlegget fortsatt skulle dekkes ved naturskade. Reparasjon av kaikant Det har over lang tid oppstått en sprekkdannelse i kaia langs vannkanten, fra krana og innover til brygge 4. Ved et ekstremt lavvann i 2014 kastet vi oss rundt, bestilte betongbil, og fylte igjen hele sprekken. Bommene fra Holmestrand er nå montert rundt i havna etter behov. Som nevnt på forrige årsmøte har vi spart store summer ved at vi fikk overta brukte fortøyningsbommer fra havna i Holmestrand til en rimelig pris. Avfall fra bunnskraping Beholder for avfall fra bunnskraping er anskaffet og plassert i området ved krana. Alt løst avfall fra bunnskraping av båter skal heretter kastes i denne beholderen. 5

6 Endringer i havneinstruksen. Styret har godkjent følgende endringer i havneinstruksen for Solviken Båtforening etter forslag fra havneutvalget: Pkt. 7 Gammel tekst; Bruk av kran og høytrykksspyler er begrenset til følgende tider: Hverdager fra kl. 08:00 til kl. 22:00, søn- og helligdager fra kl. 12:00 til kl. 21:00. Ny tekst: Bruk av kran og høytrykksspyler er begrenset til følgende tider: Hverdager fra kl. 08:00 til kl. 22:00, søn- og helligdager fra kl. 12:00 til kl. 21:00. Ved spyling av båt, ved krana eller på opplagsplassen, skal det som fjernes fra skroget (skjell, bunnstoff etc.) samles opp og legges i merket container ved siden av dieseltanken ved krana. Dette er et miljøkrav fra myndighetene, gjennom Fylkesmannen i Vestfold. Begrunnelse: Fylkesmannen i Vestfold har akseptert at foreningen istedenfor å opprette spyleområde med oppsamlingstank kan pålegge båteiere som spyler båtene å samle opp avfallet og legge det i merket container. Innholdet i containeren betraktes som farlig avfall og skal disponeres som sådan. Ordningen gjelder all spyling på land, og medfører at de som velger å spyle båten på opplagsplassen må legge duk under båten for å samle opp avfallet som senere skal kastes. Pkt. 11 Gammel tekst: Servicedelen på brygge nr. 1 er markert med rød stripe, og må bare belegges inntil en time. Ny tekst: Servicedelene på brygge nr. 1 er markert med skilt, og må bare benyttes til kort opphold eller etter avtale med tillitsvalgt. Begrunnelse: Serviceplassene på begge sider av brygge 1 er merket med skilter. Skiltene gjør merking med maling overflødig. 6

7 Pkt. 12 Gammel tekst: Registrerte båter skal ha registreringsnummeret påført båten på forskriftsmessig måte. Ved endring av registreringsnummer må dette meldes til bryggesjefen. Joller i opplag skal være merket med eierens navn og adresse eller telefonnummer. Ny tekst: Båter i opplag skal være merket med eierens navn og telefonnummer. Begrunnelse: Det er ikke foreningens oppgave å kontrollere om registreringsnummeret på båtene er forskriftsmessig plassert. For Havneutvalget er det viktig at vi kan se hvem som eier båtene om det skulle bli behov for det. Det har for eksempel skapt en hel del hodebry å få tak i eiere av umerkede båter som har veltet og/eller fått skader. 7

8 SAK 5 Regnskap Tilsluttet Oslofjorden Båteierunion 8

9 Tilsluttet Oslofjorden Båteierunion 9

10 10

11 11

12 12

13 13

14 Kommentarer til regnskapet for

15 15

16 SAK 6 Budsjettforslag

17 17

18 SAK 7 Fastsettelse av årskontingent, avgifter og antall dugnadstimer Styret foreslår å holde medlemskontingenten uendret, kr for Styret foreslår å holde båtplassavgiften for 2015 uendret. Antall pliktige dugnadstimer foreslåes uendret, 10 timer pr. år. Gebyr for ikke utførte dugnadstimer foreslåes uendret, 150 kr. pr. time. Gebyr for uteblitt nattevakt foreslåes uendret, kr

19 SAK 8 Innkomne forslag Tilsluttet Oslofjorden Båteierunion Forslag 1: Utnevnelse av æresmedlem. Undertegnede medlemmer av Solviken Båtforening foreslår at Johnny Hessen utnevnes til æresmedlem av Solviken Båtforening. Begrunnelse: Johnny Hessen har gjennom en årrekke bidratt til foreningens drift. Han har både hatt tillitsverv og har gjennom stor innsats, spesielt i elektrikergruppa, gjennomført store prosjekter til nytte og glede for foreningen. Hans innsats er vanskelig å verdsette fullt ut. Det er imidlertid hevet over enhver tvil at et æresmedlemskap er den beste måten å vise at Solviken Båtforenings medlemmer setter meget stor pris på hans betydelige innsats gjennom mange, mange år. Solviken, 21. januar 2015 [signert av 18 medlemmer av Solviken Båtforening] - Styret stiller seg bak forslaget Forslag 2: Avlesing av strømforbruk i Solviken Båtforening, fra Svein Lorentzen og Korn Heide-Aas. Det viser seg å være vanskelig å få avlest timetellerne på de blå strømkablene som benyttes i havna. For å få en bedre kontroll med forbruk hos den enkelte båteier foreslås følgende ordning fra og med 2015: Den enkelte båteier er ansvarlig for å rapportere inn eget forbruk. Avlest målerstand skal meldes inn til havnekontoret innen 30 september hvert år. De som ønsker fakturering flere ganger/år grunnet stort forbruk avtaler dette nærmere med driftssjef i hvert enkelt tilfelle. Dersom avlesning ikke blir levert innen den oppgitte dato vil det bli fakturert et gebyr som vedtas på hvert årsmøte. Gebyret blir ikke avregnet mot reelt forbruk. Gebyr for manglende avlesning foreslåes til kr Ved gjentatt manglende avlesning vil båteier bli fratatt muligheten til å benytte seg av strøm på bryggene. Strømkabelen skal i slike tilfeller leveres tilbake til foreningen. - Styret stiller seg bak forslaget 19

20 Forslag 3: Gebyr og registrering av alle opplagsvogner og hengere fra Havneutvalget Alle medlemmer som ønsker å oppbevare sin henger (tralle) om sommeren på foreningens område må melde fra og betale en avgift, samt merke sin henger med navn og telefonnummer. Opplagsutstyr skal ikke oppbevares på hengere eller annet sted i havneområdet. Hengere deles inn i 2 grupper, over og under 5 meter total lengde. Avgiften foreslås satt til kr 300,- for hengere under 5 meter lengde og kr 500,- for hengere over 5 meter total lengde. Begrunnelse: Det er i dag kaos for de som prøver å holde orden på dette. De fleste vognene er ikke merket, dette på tross av utallige oppfordringer. Det samme gjelder båter på land. Havneinstruksen (ref. pkt. 12, 13 og 15) sier at både båtene og trallene skal merkes. Vi mener at ved å innføre gebyr og registrering vil all sørge for å ha sine vogner merket, da de har betalt for plass. Dette med å oppbevare vognene sommerstid på området ble innført som en prøveordning for 5 år siden. Dersom vi ikke får en bedre ordning på dette vil havneutvalget måtte se på hele ordningen. Størrelse på et eventuelt gebyr avgjøres av Årsmøtet. - Styret stiller seg bak forslaget SAK 9 Valg Valgkomiteen legger fram sitt forslag på årsmøtet 20