DETALJREGULERINGSPLAN FOR HOMSUND GNR.136 BNR.1 M.FL FARSUND KOMMUNE PLANKART DATERT PLAN ID XX PLANBESKRIVELSE

Transkript

1 DETALJREGULERINGSPLAN FOR HOMSUND GNR.136 BNR.1 M.FL FARSUND KOMMUNE PLANKART DATERT PLAN ID XX PLANBESKRIVELSE Formålet med planarbeidet På vegne av Odd Arild Hoveland har Kristiansen & SelmerOlsen tatt på seg arbeidet med å utarbeide detaljreguleringsplan for Homsund gnr.136 bnr.1 m.fl fritidsboliger. Hensikten med planen er å legge til rette for en fortetting i det eksisterende hyttefeltet på stedet som i dag rommer 7 fritidsboliger med tilhørende båtplasser, samt en fradelt hyttetomt. Det har tidligere vært fremmet et planforslag i området, men planen har blitt liggende i påvente av ny kommunedelplan. Planområdet er nå redusert noe i forhold til tidligere plan og omfatter byggeområde F8 i den nye kommunedelplanen for Herad og Spind. Planområdet skal etter fortettingen fortsatt ha et grønt preg med kvalitetstomter og grøntarealer til felles benyttelse, langs sjøen. Overordnet planverk Planområdet ligger som byggeområde, fritidsbolig i kommunedelplan for Herad og Spind. Det finnes en disposisjonsplan for området fra Eksisterende bebyggelse har blitt bygd med grunnlag i disposisjonsplanen. Figur 1: Tomtedelingsplan fra Kilde: Odd Arild Hoveland 1

2 Beskrivelse av dagens situasjon Lokalisering av planområdet fremgår av oversiktskart og ortofoto, Figur 12 under. Eiendommen ligger i Herad ved Fv 465 mellom Farsund og Åpta. Området ligger noen ca. en km fra Sande og tre km fra Åpta. Figur 2: Oversiktskart som viser omtrentlig hvor planområdet ligger. Kartkilde: Listerkart 2

3 Figur 3: Ortofoto som viser eksisterende hyttefelt. Kilde: Listerkart 3

4 Planområdet inneholder i dag 7 eksisterende hytter og en fradelt hyttetomt. Disse tomtene tenkes videreført i planen. Planområdet ligger på en halvøy i småkupert terreng. Hoveddelen av feltet hvor tomtene er plassert ligger på en høyde.terrenget faller mot sjøen i sørlig, østlig og nordlig retning, og mot veien i vestlig retning. Midt i området er det en forsenkning i terreng, hvor veien er lagt. Både sol og utsiktsforhold er ideelle for store deler av feltet. Figur 4: Glimt fra planområdet utsikt fra sør mot nord. Hytter på begge sider av en forsenkning i terrenget. Etter at bildet blei tatt er det anlagt vei mellom hyttene. Foto:KSO Figur 5: Hytte på 136/25 lengst sør i planområdet. Fint integrert i terrenget. Foto:KSO 4

5 Ved sjøen i nord, er det tilrettelagt småbåthavn. Det er satt ut benker og bord mot øst i havneområdet. Figur 6: Eksisterende småbåthavn, orotofoto. Kilde: Listerkart Figur 7: Eksisterende småbåthavn. Foto: KSO 5

6 Figur 8: Eksisterende småbåthavn (ny veg i bakgrunnen). Foto: KSO Figur 9: Del av området ved småbåthavna etter at ny vei er anlagt. Foto:KSO Naturmangfold Naturen i området bærer preg av at den ikke har blitt skjøttet i landbruksøyemed på mange år. En vesentlig del av området er eksisterende hyttetomter og veg. 6

7 Skogen er registrert med ulik bonitet fra middels til høy. Se bonitetskart, figur 10. Figur 10: Bonitetskart. Lav bonitet (lys grønn), middels høy (mellomgrønn), høy (klar grønn). Kilde: Naturbasen Området som berøres av ny utbygging er kun ca. 3 daa og består i dag i hovedsak av krattskog på tynt jordsmonn. Figur11: Skog i området hvor ny hytte i FF3 er planlagt. Badeplass ligger ved sjøen. Foto:KSO 7

8 Figur 12: Helt sør i planområdet. Nye hyttetomter FF2 er lagt inn mot venstre i dette bildet. I dag er det her krattskog på tynt jordsmonn. Ny vei er anlagt i området midt i bildet. Foto:KSO Figur 12: Helt sør i planområdet mot grense til naboeiendom. Nye hyttetomter i FF4 ligger mot høyre i dette bildet. Vei er anlagt i området midt i bildet. Foto:KSO 8

9 Figur 13: Bilde tatt fra FF4 mot ny tomt i FF3. Ny vei er kommet til i ettertid. Foto:KSO Det er ikke registrert verdifulle naturtyper i området på land. Det er registrert et ålegresssamfunn i bukta utenfor den eksisterende småbåthanva. Registreringen av ålegresssamfunnet er utført i 2009 og området blei da karakterisert som viktig, beskrevet som «spredte forekomster av enkeltplanter». Området er avmerket på plankartet med hensynssone. Vi har vurdert planområdet i forhold til Naturmangfoldlovens 812 og har ikke funnet behov for nærmere undersøkelser av biologi på grunn av svært begrenset omfang på nye inngrep. Vegetasjonen vil ha samme status som før innenfor planområdets landbruksområder og friluftsområder. Inngrep utover normal skjøtting og landbruksdrift tillates ikke innenfor disse grøntarealene. Kulturminner Det er utført en arkeologisk registering i området i 2006 i forbindelse med at et planforslag var under utarbeidelse for et noe større område enn det som nå er meldt oppstartet. Det blei i etterkant av registreringen utarbeidet en rapport hvor det står beskrevet at planen ikke er i konflikt med kulturminner. I Fylkeskommunens brev av står det følgende: «Registreringen blei utført 22.februar 2006, jf. vedlagte registreringsrapport. Det ble ikke påvist automatisk fredede kulturminner, og Fylkeskonservatoren har dermed ingen merknader til saken i forhold til kulturminneloven» 9

10 Vann og avløp I dag er det kun en av fritidsboligene som har innlagt vann og WC. Denne fritidsboligen har vannforsyning fra borehull og tett tank for oppsamling av kloakk. Dette fungerer bra og det vil bli lagt opp til at de 4 nye hyttene gjør det på samme måte. Vann må baseres på grunnvann borehull, og avløpsvannet går til tett tank. Skulle flere av de eksisterende hyttene ønske å oppgradere for å få innlagt vann kan dette løses på den enkelte tomt på det tidspunkt som passer for den enkelte hytte eier. Det legges inn et rekkefølgekrav som sikrer at vannforsyning og utslippstillatelse må godkjennes før igangsettelsestillatelse for bygging på den enkelte tomt kan gis. Beskrivelse av planen og planens virkninger Formål i planen 1 0

11 Overordnede grep i planen Planen er avgrenset slik at denne planen dekker hele planområdet som inngår i den gamle disposisjonsplanen vedtatt i 1981, slik at denne erstattes i sin helhet. Videre går den noe utover arealet i disposisjonsplanen slik at eiendomsgrenser følges. Det er også utarbeidet nye bestemmelser. Planens innhold og oppbygning På de tre figurene under (figur1415) er planen drapert over terreng i Google Earth. Dette gir et godt inntrykk av planområdets beliggenhet og fordelingen av formålene i planen. Lyse gule områder er hyttetomter, oransje er landdelen av småbåthavn, mørke grønt areal er uteoppholdsareal og lyse grønne arealer er friluftsområder. Figur 14: Plankartet drapert over terreng, sett fra nordøst. Kilde: KSO, Google Earth 11

12 Figur 15: Plankartet drapert over terreng, sett fra sørøst. Kilde: KSO, Google Earth Hyttefeltet rommer i dag 7 bebygde tomter og en fradelt tomt som enda ikke er bebygd. Fortettingen legger opp til 3 nye tomter og ny bebyggelse på den ubebygde tomta. Tomter er lagt langs eksisterende veg. Det legges opp til en maksimal BYA som harmonerer i forhold til areal innenfor byggegrenser og størrelse på eksisterende bebyggelse i området. For eksisterende tomter er BYA lagt på 175 m2 BYA. Parkering er da på felles parkeringsplass utenfor tomta. For nye byggeområder ligger maksimal BYA på 195 m2 inklusive en parkeringsplass. Grunnflate for hovedbygning er begrenset til 145 m2 BYA. Unntak er den minste tomta, tomt 3, hvor BYA er begrenset til 165 m2. Her skjer parkering på felles parkeringsplass. Ny bebyggelse skal tilpasses eksisterende bygningsmiljø. I dette feltet er det i dag mindre hytter, i hovedsak en etasjes hytter med saltak. Formen varierer noe. Nye bygg kan bygges med saltak eller pulttak. Høyden for saltak er regulert gjennom en maksimal gesimshøyde 3,5 m og mønehøyde 7 m. For pulttak er maksimal gesimshøyde 5 m. Høydene beregnes fra gjennomsnittlig planert terreng. Dette gir muligheter for bygg i to plan på tomta som er mest skrånende. I forbindelse med byggesøknad kreves utarbeidelse av detaljert situasjonsplan som viser hvordan tomta skal planeres og utnyttes. Eksisterende båthavner og parkering reguleres i hovedsak i hht. dagens situasjon. Det tillates å etablere en ny flytebrygge med plass til 4 båter som vist på plankartet, en ny plass til hver nye tomt. Denne brygga ses på som en del av eksisterende havn. I forbindelse med havneområdet er det i dag et område som benyttes til parkering, båtopplag, utsetting av båter mv. Dette arealet videreføres. Det legges til rette for etablering av en ny ilandstigningsbrygge mot øst. 12

13 Det bevares et grønt belte langs sjøen mot øst. I dette beltet legges det også inn en badeplass i en egnet bukt. I forhold til 100 m beltet langs sjøen, så ligger de 4 nye tomtene helt eller delvis innenfor dette beltet. Alle tomtene er imidlertid lagt inn i kommunedelplan for HeradSpind. De ligger mellom, og bak, eksisterende bebyggelse og veier, og vi ser av den grunn ikke noen spesiell utfordring med å legge tomtene her i forhold til allmennhetens benyttelse av strandsonen. De aktuelle områdene er allerede langt på veg privatisert og blir ikke benyttet slik de ligger i dag. Ferdsel går langs vegene, og i planområdet er det lagt til rette for møteplasser både i småbåthavna og på badeplassen, som også allmennheten kan nyte godt av. Terreng og landskapstilpasning I figur 1416 vises planforslaget i 3D drapert over terreng hvor eksisterende bebyggelse inngår. Dette gir en bedre forståelse av hvordan området berøres landskapsmessig og hvordan bebyggelsen er tenkt lagt inn i terrenget. Planområdet ligger på en halvøy i småkupert terreng. Hoveddelen av feltet hvor tomtene er plassert ligger på en høyde.terrenget faller mot sjøen i sørlig, østlig og nordlig retning, og mot veien i vestlig retning. Midt i området er det en forsenkning i terreng, hvor veien er lagt. De eksisterende hyttene ligger på høydene, og i skråndende terreng mot sjøen i øst. De nye hyttene vil bli liggende i naturlig forlengelese av disse. For en best mulig lokal terrengtilpasning er følgende bestemmelse lagt inn: «Utnyttelsen av tomta skal være tilpasset terrenget. Med byggemelding skal leveres en målsatt situasjonsplan (M 1:500) som viser planering og utforming av tomta. Det kan ikke gis tillatelse til terrengbearbeiding på tomta uten at det samtidig vises planlagte bygningers tilpasning til terrenget i samsvar med reguleringsbestemmelsene. Store skjemmende fyllinger er ikke tillatt. Fyllinger skal jordkles. Det er ikke tillatt å gjerde inn tomta ut over nødvendige sikringsgjerder». Selv om hyttene ligger på høydene i dette området, så vil en silhuettvirkning i hovedsak være helt lokal siden det er mye skog i området og høyere terreng / fjell mot vest og sør med hensyn til fjernvirkning. Siden hyttene på høydene er i en etasje og området har en del skog, er de lite synlige, jf. bilder figur 16 og 17. Sett fra sør mot nord (figur 17) vil nye hytter være gjemt bak skogen på naboeiendom. De mest eksponerte hyttene er allerede bygd. De nye hyttene i FF2 vil bli liggende vest for eksisterende, mens den nye hytta på eksisterende tomt i FF1blir liggende i en forsenkning i terrenget mellom eksisterende bebyggelse. Siden det kun er snakk om 4 nye enheter vil omfanget også bli svært begrenset. 13

14 Figur 16: Bildet viser havneområdet og høyden hvor hyttene ligger, sett fra nord mot sør. Fortettingen vil ikke bli synlig sett fra dette ståstedet. Kilde: Google Maps Figur 17: Bildet viser området hvor hyttene ligger, sett fra sør mot nord. Nye hytter vil ligge bak skogen sett fra dette ståstedet. Kilde: Google Maps Trafikkforhold Adkomsten til området er fra Fv 465 mellom Sande og Åpta. Avkjørselen fungerer bra og det planlegges ingen endringer i forhold til dette. Veger internt i feltet er allerede opparbeidet. Det har nylig blitt gitt en tillatelse til opparbeidelse av en ny viktig internveg. Den er nå opparbeidet og lagt inn i kartet. Vegen har god kapasitet i forhold til totalt antall hytter. 14

15 Figur 18: Ny veg internt i fletet. Foto:KSO Parkeringsforhold og kapasitet Parkering skjer i all hovedsak på parkeringsplasser langs vegen, på felles parkeringsplasser, men i nær tilknytning til hyttetomtene. Det er lagt opp til at 3 av de nye tomtene skal ha avkjørsel inn på tomta og kan parkere der. Figur 19: Felles parkeringsplass (f_p1). Foto:KSO 15

16 Figur 20: Felles parkeringsplass (f_p23). Foto:KSO Forhold for barn og unge, friluftsliv og tilgjenglighet I dette hyttefeltet vil lek og rekreasjon i hovedsak skje i naturen rundt tomtene og i havneområdet. Siden dette er et mindre hyttefelt er det ikke lagt opp til opparbeidede lekeplasser, men det er muligheter for å tilrettelegge havneområdet mer for opphold og rekreasjon om en finner at det er behov for det. Båthavnen gir mulighet for positive sjørelaterte aktiviteter for store og små. Det legges inn et badeområde mot øst i planen, se figur 21. Her er det grei gangadkomst og en naturlig bukt. Her kan adkomsten tilrettelegges bedre og området kan ryddes og opparbeides noe med benker mv. Det vil være positivt for å skape et sosialt miljø i feltet. 16

17 Figur 21: Markert område utvikles til badeplass / møteplass. Foto:KSO Det er i planen ikke satt spesielle krav til tilgjengelighet for ut over de krav som finnes i byggteknisk forskrift TEK 10. Havneområdet er rimelig flatt og godt fremkommelig. For øvrig er området stedvis bratt og småkupert slik at det er lite fremkommelig for funksjonshemmede av terrengmessige årsaker. Forurensning / støy Planen vil ikke generere forurensning. Så vidt vi vet finnes ikke forurensede masser innenfor området. Trafikkstøy vil begrenses til støy fra biler og båter i planområdet samt trafikk på FV 465. Interntrafikk vil være svært liten og sporadisk. Det er ikke gjort støyberegninger i forhold til trafikkstøy fra FV 465. Fylkesvegen ligger ca. 40 m fra hyttetomtene, og det er skogsterreng mellom. På denne vegstrekningen er trafikken forholdsvis liten og oppleves ikke som et problem. 17

18 Risiko og sårbarhet Sjekkliste for Risiko og sårbarhet i tabell under, angir aktuelle temaer for planområdet. Byggteknisk forskrift TEK 10 gir bestemmelser som angir tillatt nivå for Radon. En ser ikke behov for å gå ut over disse kravene. Det er mulighet for adkomst med brannbil fra begge retninger på fylkesvegen. Siden hyttefeltet ligger nær sjøen vil det også være aktuelt med brannbåt. Det er på angitt et potensielt rasfarlige områder mhp snøskred i planområdet jf. figur 22. Området er imidlertid automatisk generert ut fra terrengets topografi, og må kvalitetssikres av fagkyndig. Figur 22: Røde felt viser potensiell snøskredfare, mens sorte felt viser potensiell steinskredfare. Kilde: Arenz og Kjellesvik, v Peter Arenz har vært på stedet og laget et notat, vedlagt. De skriver følgende ang. snøskredfare: «Vurdering av eventuelt snøskred: Da området ligger helt nede ved havet ytterst ved kysten på Sørlandet, inntreffer det ofte mildvær med regn vinterstid. Snødybden er vanligvis beskjeden, men kortvarig kan det ligge inntil ca.0,5 0,75m snø på bakken. Den bratte fjellskråningen som består av ur og tett løvskog vil virke bremsende for et eventuelt snøras. I tillegg ligger det omsøkte tomteområde beskyttet av dalsøkket imellom. For øvrig har det aldri vært noe problemstilling med snøras på riksveien bak tomteområdet. Vår konklusjon er at både terreng og klimaforhold indikerer at snøskred er lite relevant i dette området.» 18

19 Angående naturgitte risikofaktorer for øvrig, er det åpnet i bestemmelsene for inngjerding av tomt med tanke på barns sikkerhet. Dette kan være aktuelt på tomter beliggende nær bratt terreng. Sjekkliste for Risiko og sårbarhet: EMNE FORHOLD ELLER UØNSKET HENDELSE VURDERING JA/ MERKNAD Naturgitte Er området utsatt for snø eller steinskred? JA Jf. tekst forhold Er det fare for utglidning (er området geoteknisk ustabilt)? Er området utsatt for springflo/flom i sjø/vann? Er området utsatt for flom i elv/bekk, herunder lukket bekk? Er det radon i grunnen? Jf. tekst Annet (angi) Infrastruktur Vil utilsiktede/ukontrollerte hendelser som kan inntreffe på nærliggende transportårer, utgjøre en risiko for området? hendelser på veg hendelser på jernbane hendelser på sjø/vann/elv hendelser i luften Vil utilsiktede/ukontrollerte hendelser som kan inntreffe i nærliggende virksomheter (industriforetak etc.), utgjøre en risiko for området? utslipp av giftige gasser/væsker utslipp av eksplosjonsfarlige/brennbare gasser/væsker Medfører bortfall av tilgang på følgende tjenester spesielle ulemper for området: elektrisitet teletjenester vannforsyning renovasjon/spillvann Dersom det går høyspentlinjer ved/gjennom området: påvirkes området av magnetisk felt fra el.linjer? er det spesiell klatrefare i forbindelse med master? Er det spesielle farer forbundet med bruk av transportnett for gående, syklende og kjørende innenfor området: til skole/barnehage? til nærmiljøanlegg (idrett etc.)? til forretning etc.? til busstopp? Brannberedskap omfatter området spesielt farlige anlegg? har området utilstrekkelig brannvannforsyning (mengde og trykk)? har området bare en mulig atkomstrute for brannbil? Jf. tekst Tidligere Er området påvirket/forurenset fra tidligere virksomheter? bruk gruver: åpne sjakter, steintipper etc. militære anlegg: fjellanlegg, piggtrådsperringer etc. industrivirksomhet, herunder avfallsdeponering annet (angi) Omgivelser Er det regulerte vannmagasiner i nærheten, med spesiell fare for usikker is? 19

20 Finnes det naturlige terrengformasjoner som utgjør spesiell fare (stup etc.) Annet (angi) Ulovlig Sabotasje og terrorhandlinger virksomhet er tiltaket i seg selv et sabotasje/terrormål? finnes det potensielle sabotasje/terrormål i nærheten? Innkomne merknader med kommentarer Kystverket Kystverket har ingen konkrete merknader i forhold til dette planområdet, men viser til at tiltak som kan påvirke sikkerhet eller fremkommelighet i sjøområdene må søkes om til kommunens havnemyndighet. NVE De viser til en sjekkliste hvor temaer rundt flom og skred gjennomgås. Konkret for dette planormådet skriver de: Aktsomhetskart for snøskred og steinsprang viser at man innenfor planområdet kan være eksponert for slike naturfarer. Vi ber om at det dette vies særlig oppmerksomhet i planarbeidet. Det skal dokumenteres at sikkerhet mot skred er tilstrekkelig i henhold til TEK10. Kommentar: Vi har ikke funnet at området er i konflikt i forhold til sjekklista det vises til jf. også rasvurdering foretatt av Arenz & Kjellesvig. VestAgder Fylkeskommune Generelt opplyses at fylkeskommunens interesser i dette planarbeidet i hovedsak vil være knyttet til følgende forhold: Allmennhetens friluftsinteresser Hensynet til de arealbevarende interesser som er knyttet til strandsonen Forholdet til kulturminner og kulturmiljø I det videre planarbeidet vil de være opptatt av at arealdisponeringen fra overordnet plan videreføres, dette gjelder også forhold til småbåthavn og tilgang til strandsonen. Eventuelle endringer og konsekvenser må beskrives. Kommentar: Det vises til planbeskrivelsen for øvrig. 20

21 Fylkesmannen i VestAgder Fylkesmannen har ikke spesielle merknader til at det startes opp planarbeid slik det er varslet, men minner om at planforslaget må beskrive virkningene av planen. Planbeskrivelsen må vise hva planen vil medføre for de interesser og hensyn som gjør seg gjeldende i området. Miljøvirkningene av en utbygging må vurderes grundig, fremtidsrettet og i en helhetlig sammenheng. Mangler ved planbeskrivelsen vil kunne være en saksbehandlingsfeil. De minner videre om vurderinger i forhold til naturmangfoldloven, forhold for barn og unge og funksjonshemmede, støy og risiko og sårbarhet Kommentar: Det vises til planbeskrivelsen for øvrig. Fiskeridirektoratet region Sør De bemerker følgende: «Det er ikke angitt hvor mange båtplasser man planlegger for, hvorvidt denne småbåthavnen er planlagt innlemmet i kommunens delplan for småbåthavner, eller om det vurderes å sette miljøkrav til aktiviteter tilknyttet småbåthavnen. Tilstanden i sedimentene i den etablerte båthavnen er heller ikke dokumentert.» Generelt bemerker de at aktuelle miljøeffekter i småbåthavner kan oppsummeres ved: søl av drivstoff og oljeprodukter utslipp av eksos og forbrenningsprodukter fra båtmotorer forsøpling og utslipp av organisk avfall, f.eks. tømming av matrester og tilfeldige utslipp fra båttoaletter utlekking av miljøgifter fra bunnstoff og utslipp av maling og lakkprodukter vekst av begroingsorganismer på brygger, tauverk og flytelegemer i havnen som fører til en konsentrert produksjon av organisk materiale som over tid bunnfaller og belaster bunnsedimentene under anlegget redusert vannutskiftning på grunn av brygger og flytende konstruksjoner i sjøen oppvirvling av bunnslam fra propellvann ved manøvrering inn og ut av havneområdet og ved forankring. Vurdering og tilrådning: Lokaliteten for nye flytebrygger i eksisterende småbåthavn er et område der det også er viktige marinbiologiske verdier i form av registrerte ålegressområder, samt gyteområde for torsk like nord for planlagt lokalitet. Fiskeridirektoratet sitt innspill til den videre detaljplanlegging er som følger: 1. Miljøtilstanden i sedimenten i den eksisterende småbåthavnen må dokumenteres. Det bør foretas sedimentprøvetaking med analyser av kvikksølv, PAH, PCB, TBT, kadmium, kobber, bly, sink, samt organisk materiale. 2. De kartlagte ålegressområdene i og rundt området som foreslås regulert, bør oppdateres, f.eks ved hjelp av undervanns videokamera. 3. Foreslått lokalisering av nye flytebrygger vil etter vår vurdering komme i konflikt med kartlagt område for ålegress. Det må derfor søkes alternativ lokalisering for disse. 4. Det må angis et maksimalt antall båtplasser, inkludert de båtplassene som allerede er etablert. 5. Vi ber om at det i planen synliggjøres miljøkrav som viser hvordan man vil hindre eller begrense de aktuelle miljøeffektene som vi har listet over. 21

22 På bakgrunn av sårbare gyte og oppvekstområder for fisk i tilknytning til det området som er forelått regulert, vil det være aktuelt å vurdere innsigelse dersom deres innspill ikke følges opp i den videre detaljplanleggingen. Vår kommentar: I oppstartsmeldingen var det vist et større område for båthavna. Dette er bakgrunnen for at Fiskeridirektoratet mener at havna kommer direkte i konflikt med et ålegressområde som kan være oppvekstområde for fisk. Etter dette innspillet har vi innskrenket havna til å omfatte eksisterende anlegg pluss 4 ekstra båtplasser i flytebrygge. Avgrensningen av havna blir da tilnærmet som før, og vi anser det innregulerte området som eksisterende småbåthavn. Med dette utgangspunktet har vi ikke foretatt nærmere undersøkelser eller analyser i forhold til en ny båthavn slik som tilrådet av Fiskeridirektoratet. Vi har gitt et maksimalt antall båtplasser i bestemmelsene og begrenset dette til eksisterende båtplasser pluss de 4 nye. Med de endringer som er gjort, så antar vi at Fiskeridirektoratet ikke vil se på havna som konfliktfylt i den grad de gir uttrykk for, og tiltakshaver vil få videre tilbakemelding fra Fiskeridirektoratet ved offentlig ettersyn. Statens Vegvesen Vegvesenet vil legge vekt på byggegrense og plassering av småbåtanlegg i nordre del av området. Anlegget må basere seg på atkomst fra sør. De går ut fra at nye fritidsboliger i søndre del av området vil få tilnærmet samme avstand fra fv. 465 som eksisterende fritidsboliger, m fra midten av fylkesveg. Kommentar: All adkomst til småbåthavna og trafikk for øvrig til feltet går via eksisterende avkjørsel. Nye fritidsboliger vil få tilnærmet samme avstand fra fylkesveg som eksisterende. Vedlegg Skrednotat fra Arenz & Kjellesvig, datert (12.200\Homsund i Herad\pa) Disposisjonsplan fra 1981 Rapport arkeologisk registrering Homsund, datert