NO 2 - utslipp fra kjøretøy frem mot 2025
|
|
- Brage Egeland
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 NO 2 - utslipp fra kjøretøy frem mot 2025 NILU - Norsk institutt for luftforskning TØI Transportøkonomisk institutt Karl Idar Gjerstad, Rolf Hagman, og Astrid Amundsen
2 Hvordan ser NO2 ut i lufta vår? Oppgaver: Hærøya, 1974
3 Utslippsprosjektet vs NAAF-prosjektet Mandat og forutsetninger Beregninger Utslippsprosjektet Utslippsberegninger av NO2, NOx, CO2 og PM NAAF-prosjektet Spredningsberegninger av NO2 Tidsrom Historikk , 2020 og og 2025 Scenarier Kun referanse alternativ Flere scenarier Forutsetning Euro 6/VI NO 2 utslipp fra HBEFA: Euro 6 ¼ x Euro 5 Antatt at dagens utvikling for NO 2 fortsetter: Euro 6 Euro 5
4 Bakgrunn Forurensningsforskriftens krav til årsmiddel og timemiddel for NO 2 overskrides Side 4 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
5 Dannelse av termisk NOx I tillegg øker utslippene av NO x fra dieselmotorer ved køkjøring og ved start i spesielt lave temperaturer Side 5 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
6 Detaljstudie av avgassutslipp fra 3 stk Euro 5 godkjente bilmodeller vinteren 2011 Toyota Avensis 2,0 l D-4D DPF Toyota Avensis 1,8 l Valvematic (bensin) Toyota Prius (bensin) Side 6 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
7 Avgassutslipp av NOx Kaldstart - Helsinki kjøresyklus og -7 C 0,15 g/m utslipp Avensis D-4D ved typegodkjenning Side 7 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
8 NOx Effekt kjøresyklus - Avensis 2,0 D Sammenligning typegodkjenningstest (EDC) og Helsinki bysyklus- begge ved +23 C Side 8 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
9 ADACs testing av 7 stk Euro 6 godkjente dieselbiler Side 9 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
10 Utslippsfaktorer til NILU HBEFA, og TNO, VTT, ADAC Personbiler, bybusser, lastebiler, varebiler Euroklasser: Euro 0-6 og Euro 0-VI Utslippsfaktorer NOx, NO2, PM, CO2 (g/km) Flat vei - normal norsk temperatur Kaldstartstillegg i henhold til SSB Kjøresituasjon KØ By Landevei Beskrivelse Tett kø Bytrafikk God flyt Gjennomsnitt Hastighet km/h Side 10 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
11 Personbiler utslippsfaktorer NOx (g/km) Kilde: HBEFA Bensinbiler Dieselbiler Side 11 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
12 Dieselbiler utslippsfaktorer NO2 (g/km) Kilde: HBEFA Faktorer brukt i NAAFs beregninger HBEFA: Det er usikkerhet for Euro 5 og Euro Side 12 Transportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
13 Konsentrasjon midlet over 8 stasjoner Oslo, Bergen og Trondheim Utvikling av konsentrasjon Årsmiddel av NO2 > 40µg/m3 alle år
14 Utslippsberegninger - forutsetninger Veinett er levert fra Statens vegvesen Kjøretøysfordeling er fra Bil og Vei - Statistikk, Opplysningsrådet for Veitrafikken. Utslippsfaktorer er framskaffet av TØI Det antatt en trafikkvekst på 1,2 % Det er antatt stabil aldersfordeling i bilparken Beregnet en referansesituasjon med 70 % av nye personbiler er dieselbiler.
15 Utslipp av NOx
16 Utslipp av NO2 Fram til 2015 vil antall dieselbiler øke fra ca 30 % til ca 50 % (med dagens utvikling) Dette fører til at NO2-utslippet øker, anslagsvis + 5% Dersom andel dieselbiler fryses på 2010-nivå kan det forventes en nedgang, anslagsvis -12%
17 Forventede konsentrasjoner av NO2 Økte NO2-nivå fram til 2015, deretter svak nedgang Kan forvente at grenseverdiene overskrides i mange år Større variasjon i timemiddel enn i årsmiddel Usikkerhet i usikkerheten Naturlig variasjon mellom årene
18 Kildefordeling av NO2-utslipp, 2011
19 Utslippsprosjektet vs NAAF-prosjektet Mandat og forutsetninger Beregninger Utslippsprosjektet Utslippsberegninger av NO2, NOx, CO2 og PM NAAF-prosjektet Spredningsberegninger av NO2 Tidsrom Scenarier Historikk , 2020 og 2025 Kun referanse alternativ 2010 og 2025 Flere scenarier Forutsetning Euro 6/VI NO 2 utslipp fra HBEFA: Euro 6 ¼ x Euro 5 Antatt at dagens utvikling for NO 2 fortsetter: Euro 6 Euro 5 Resultat Konklusjon Høyest konsentrasjon omkring Deretter en svak nedgang Stort problem med NO2 som vil vedvare i mange år med mindre effektive tiltak iverksettes Økende konsentrasjoner av NO2 helt fram til 2025 Stort problem med NO2 som vil vedvare i mange år med mindre effektive tiltak iverksettes
20 Tiltak - Datokjøring Aktuelt som strakstiltak i akutte situasjoner Tiltaket ga 25 30% trafikkreduksjon i Bergen 2010 Per i dag: Bensinbiler utgjør ca 50% trafikkarbeid og ca 7% NO2-utslipp Tiltaket er svært lite effektivt
21 Tiltak Forbud mot dieseldrevne personbiler Strakstiltak i akutte situasjoner Meget effektivt (kost - nytte) Kan gi en like viktig langtidseffekt ved at lokal bilpark dreies fra diesel til bensin Kan gi gunstig effekt på EP
22 Tiltak - Bruk av ekstrabusser i akutte situasjoner Noen tiltak kan kreve kompenserende tilbud Alternativ transport må ha lavt utslipp Eksempel (NO2-utslippsfaktorer er midlet Euro 3-5): 1 Buss 4 dieselbiler 1 Buss 300 bensinbiler Analyse er nødvendig
Foreløpige vurderinger
Foreløpige vurderinger Fagseminar NOx/NO2 26. september 2011 Rolf Hagman rha@toi.no Side 1 Oppgaver TØI Forståelse av utslippsproblemene Utslippsfaktorer NILU Bergninger Luft og luftkvalitet TØI og NILU
DetaljerTransportøkonomisk institutt Stiftelsen Norsk senter for samferdselsforskning
Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Presentasjon 26. april 2013 Rolf Hagman rha@toi.no Side 1 Bakgrunn I Norge klarer ikke de større byene å tilfredsstille kravene til konsentrasjon av NO 2 i
DetaljerUtslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi
Sammendrag: Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi TØI rapport 1259/2013 Forfatter(e): Rolf Hagman, Astrid H Amundsen Oslo 2013 46 sider I flere av landets største byer overskrides grenseverdiene
DetaljerNO 2 -utslipp fra kjøretøyparken i norske storbyer Utfordringer og muligheter frem mot 2025
Sammendrag: NO 2 -utslipp fra kjøretøyparken i norske storbyer Utfordringer og muligheter frem mot 2025 TØI rapport 1168/2011 Forfatter(e): Rolf Hagman, Karl Idar Gjerstad og Astrid H. Amundsen Oslo 2011
DetaljerLavutslippssoner kan det fungere i Norge? Harald Aas Transportøkonomisk institutt
Lavutslippssoner kan det fungere i Norge? Harald Aas Transportøkonomisk institutt Viktige spørsmål: Er det faglig sett en god idé? Er det politisk gjennomførbart? Side 2 Hvorfor er det vanskelig å gjennomføre
DetaljerBusser, Euro VI og avgassutslipp
Busser, Euro VI og avgassutslipp EMIROAD Drivstoffer og klimapåvirkning Busser, Euro VI og avgassutslipp Busser med Euro VI-dieselmotorer Busser, SCR, AdBlue og kulde Busser med Euro VI-gassmotorer EMIROAD
DetaljerKjøretøy, drivstoff, avgassutslipp, klimapåvirkning og begrepsavklaring
Kjøretøy, drivstoff, avgassutslipp, klimapåvirkning og begrepsavklaring Rolf Hagman rha@toi.no Kjøretøy og avgassutslipp Rene kjøretøy eller rene drivstoffer? Lokalt helseskadelige avgassutslipp Klimapåvirkning
Detaljer3 Lokal forurensning. 3.1 Hva dreier debatten seg om? 3.2 Hva er sakens fakta? Svevestøv
3 Lokal forurensning 3.1 Hva dreier debatten seg om? I flere storbyer kan det vinterstid med kald stillestående luft og inversjon oppstå et problem ved at forurensningsforskriftens grenseverdier for NO
DetaljerDieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft?
Dieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft? Byutvikling for bedre luft og klima, Trondheim 8. oktober 2012 Harald Aas, Kommunikasjonsleder TØI Bergen 14.januar 2010 Side NO2-verdier Danmarksplass,
DetaljerNOTAT. Beregninger av NO 2 for Oslo og Bærum i 2010 og 2025-Første rapport
NOTAT Til: Norges Astma og Allergiforbund Kopi: Fra: Ingrid Sundvor, Dag Tønnesen, Sam Erik Walker og Leonor Tarrason Dato: Kjeller, 17. juni 2011 Ref.: IS/BKa/O-111036 Beregninger av NO 2 for Oslo og
DetaljerUtslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2
Sammendrag: Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2 TØI rapport 1291/2013 Forfattere: Rolf Hagman, Astrid H. Amundsen Oslo 2013 63 sider Et begrenset utvalg måleserier viser
DetaljerGass som drivstoff for kjøretøy frem mot 2040? Mine vurderinger
Gass som drivstoff for kjøretøy frem mot 2040? Mine vurderinger Den norske Gasskonferansen i Stavanger 27. mars 2014 Rolf Hagman rha@toi.no Gass i form av hydrogenmolekyler alene eller satt sammen med
DetaljerElbusser i Tromsø eller dieselbusser?
Elbusser i Tromsø eller dieselbusser? CO 2 NO X, PM Elbusser Presentasjon for Troms fylkeskommune 7. oktober 2016 Rolf Hagman - rha@toi.no Hvilke busser skal vi velge? Busser med forbrenningsmotor De fleste
DetaljerBidrag fra dieselbiler til økt lokal luftfourensning - forventet utvikling frem mot 2025 Fagsjef Britt Ann K. Høiskar Svenska Luftvårdsföreningen,
Bidrag fra dieselbiler til økt lokal luftfourensning - forventet utvikling frem mot 2025 Fagsjef Britt Ann K. Høiskar Svenska Luftvårdsföreningen, 26. april 2012 Innhold Helsekonsekvenser Status i norske
DetaljerRv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen
NILU: OR../2007 NILU: OR../2007 REFERANSE: O-107132 DATO: NOVEMBER 2007 ISBN: 82-425- Rv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen Vurdering av luftforurensning fra kulvert Ivar Haugsbakk Norsk institutt for luftforskning
DetaljerEffekter av ulike tiltak for å redusere NO 2 -nivået - modellresultater
Effekter av ulike tiltak for å redusere NO 2 -nivået - modellresultater Bedre byluft forum, 13. april 2016 Britt Ann K. Høiskar og Ingrid Sundvor Gabriela Sousa-Santos og Mathias Vogt NILU- Norsk Institutt
DetaljerNO 2 -beregninger for 2010 og 2025 i Oslo og Bærum -Bidrag fra dieselbiler og mulige tiltak -Fagsjef Britt Ann K. Høiskar 21.
NO 2 -beregninger for 2010 og 2025 i Oslo og Bærum -Bidrag fra dieselbiler og mulige tiltak -Fagsjef Britt Ann K. Høiskar 21. november 2011 NO 2 -kravene brytes i flere byer Årsmidler NO2 Antall timer
DetaljerLokale klimagassutslipp fra veitrafikk
Lokale klimagassutslipp fra veitrafikk Miljødirektoratet 23.04.19 Foto: Glen Musk Innledning Ny modell for veitrafikk Bottom-up modell med data fra: 1 Nasjonal vegdatabank (NVDB), 2 regional transportmodeller
DetaljerUtslipp. Dieselbusser, dieselbiler og nye bensinbiler i kulde. Bedre byluftforum, Ingrid Sundvor
Utslipp Dieselbusser, dieselbiler og nye bensinbiler i kulde Bedre byluftforum, 17.04.2018 Ingrid Sundvor isu@toi.no Transport og luftkvalitet Los Angeles, 1948 http://www.oregonlive.com http://framework.latimes.com
DetaljerLavutslippssoner Tiltak for å redusere NO 2 -utslippene
Sammendrag: Lavutslippssoner Tiltak for å redusere NO 2 -utslippene TØI rapport 1216/2012 Forfatter(e): Harald Aas, Rolf Hagman, Silvia Olsen, Jardar Andersen, Astrid Amundsen Oslo 2012 80 sider I flere
DetaljerElektrifisering, fornybare drivstoffer og klimapåvirkning
Framtidens drivstoff Elektrifisering, fornybare drivstoffer og klimapåvirkning Måling av avgassutslipp, fusk og usannheter om utslipp i informasjonen fra bilprodusentene - Euro VI, NOx, PM og CO 2 Pensjonistakademiet
DetaljerVeitrafikk og luftforurensning
Veitrafikk og luftforurensning Innholdsfortegnelse http://www.miljostatus.no/tema/luftforurensning/utslipp-fra-veitrafikk/ Side 1 / 5 Veitrafikk og luftforurensning Publisert 3.5.216 av Miljødirektoratet
DetaljerUtslipp fra kjøretøy med Euro 6/VIteknologi. måleprogrammet i EMIROAD 2015
Sammendrag Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VIteknologi. Resultater fra måleprogrammet i EMIROAD 2015 TØI-rapport 1506/2016 Forfattere: Christian Weber og Astrid H. Amundsen Oslo 2016 54 sider Rapporten
DetaljerNOx-utslipp fra lastebiltransport effekter av forsert utskifting av lastebilparken
Sammendrag: NOx-utslipp fra lastebiltransport effekter av forsert utskifting av lastebilparken TØI rapport 1410/2015 Forfattere: Elise Caspersen og Inger Beate Hovi Oslo 2015 35 sider Analysen i denne
DetaljerEr transportmodellene egnet til å beregne tiltak som skal gi transportreduksjon?
Er transportmodellene egnet til å beregne tiltak som skal gi transportreduksjon? Frokostseminar 16.juni 2015 Tormod Wergeland Haug 1. Utredningen trafikkreduserende tiltak og effekten på NO2 2. Erfaringer
DetaljerUtslipp fra veitrafikk
Utslipp fra veitrafikk Innholdsfortegnelse http://test.miljostatus.no/tema/luftforurensning/lokal-luftforurensning/utslipp-fra-veitrafikk/ Side 1 / 5 Utslipp fra veitrafikk Publisert 12.11.214 av Miljødirektoratet
DetaljerFossilfri energiregion!? Scenario utslippsfri veitrafikk i Trøndelag og Midtnorden. Seminar 08.05.2014, Rolf Hagman, Forsker TØI rha@toi.
Fossilfri energiregion!? Scenario utslippsfri veitrafikk i Trøndelag og Midtnorden Seminar 08.05.2014, Rolf Hagman, Forsker TØI rha@toi.no Hvor skal vi? Klimaforliket juni 2012 Stortingsmelding om klima-politikken
DetaljerEffekt av strakstiltak på dager med høy luftforurensning og effekt for NO 2
OR 22/2015 Effekt av strakstiltak på dager med høy luftforurensning og effekt for NO 2 Britt Ann K. Høiskar, Ingrid Sundvor, Tormod Wergeland Haug, Gabriela Sousa Santos Oppdragsrapport 1 Forord NILU
DetaljerLuftkvaliteten i Oslo, hva må til for å nå kravene?
Luftkvaliteten i Oslo, hva må til for å nå kravene? Ingrid Sundvor Innlegg for NVTF 25.april 2017 Oversikt Litt generelt om luftkvalitet, hvilke krav skal oppnås? - Helse, regelverk, status og kilder Spredningsberegninger
DetaljerMetodevalg kompleks forurensningssituasjon. Dag Tønnesen
Metodevalg kompleks forurensningssituasjon Dag Tønnesen Ikke så mye å velge mellom For å kunne si hvor mye av konsentrasjoner i luft på ETT sted som kommer fra hvilke utslippskilder? Måling med analyse
DetaljerElektriske ferjer i Arendal
Arbeidsdokument 50905 Oslo 10. mars 2016 Prosjektnummer 3943.27 Rolf Hagman Astrid H. Amundsen Elektriske ferjer i Arendal Klimapåvirkning og m iljø effekter av ferjedrift kontra bil/buss på strekningene
DetaljerLAVUTSLIPPSSONER Tiltak for å redusere NO 2 -utslippene
TØI rapport 1216/2012 Harald Aas Rolf Hagman Silvia Olsen Jardar Andersen Astrid Amundsen LAVUTSLIPPSSONER Tiltak for å redusere NO 2 -utslippene TØI rapport 1216/2012 LAVUTSLIPPSSONER Tiltak for å redusere
DetaljerEMIROAD hvordan få mest mulig nytte av kunnskapen?
Det er gledelig at lastebiler og busser med Euro VI vurderes som veldig bra! Lette dieselbiler med Euro 6 har forhøyet NO x -utslipp under visse forhold Også målt høyt NO x -utslipp på et par bensinbiler,
DetaljerRestriksjoner for å fremme gunstige transportløsninger
Restriksjoner for å fremme gunstige transportløsninger Pål Rosland, Statens vegvesen Bedre byluft forum, 18. april 2018 Miljøsonepolitikk Det å skape en forskjell Det er to forutsetninger for å innføre
DetaljerHva gir best mulig klima og miljø for pengene?
Hva gir best mulig klima og miljø for pengene? En analyse av biodrivstoff og elbusser NHO Transports fagseminar 14. juni 2017 Rolf Hagman rha@toi.no Agenda Klima og miljø Fornybare drivstoffer Elektrifisering
DetaljerTiltaksutredning for lokal luft i Bergen - Tilbakemelding på gjeldende tiltaksutredning
Bergen kommune Boks 7700 5020 Bergen 20.03.2018 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9143 Saksbehandler: Anja Johansen Haugerud Tiltaksutredning for lokal luft i Bergen - Tilbakemelding
DetaljerNytt bomsystem i Oslo - bedre trafikkstyring og miljø?
Nytt bomsystem i Oslo - bedre trafikkstyring og miljø? Marit Ulveseth, prosjektleder bærekraftig byutvikling, COWI 1 Veitrafikk hovedkilde til lokal luftforurensning Oslo har brutt lovpålagte grenseverdier
DetaljerLuftkvaliteten i Oslo i 2017 En oppsummering
Oslo kommune Bymiljøetaten Luftkvaliteten i Oslo i 217 En oppsummering Generell bedring i luftkvaliteten Generelt ble det registrert lavere konsentrasjoner av luftforurensning i Oslo i 217 sammenlignet
DetaljerKLIMAGASSUTSLIPP FOR OSLOREGIONEN FREMSKRIVINGER UTFORDRINGER MULIGHETER. THEMA Consulting Group
KLIMAGASSUTSLIPP FOR OSLOREGIONEN FREMSKRIVINGER UTFORDRINGER MULIGHETER 1 Landets klimagassutslipp 2017. Vegtrafikk = 8,79 mill tonn 2 REDUKSJON SIDEN 2015 Fra 10,2 mill tonn i 2015 til 8,79 i 2017 3
DetaljerMiljøgevinst med gassbusser i Nedre Glomma regionen Beregnet årlig utslipp fra gassbusser kontra dieselbusser i Nedre Glomma.
Arbeidsdokument 50368 Oslo 22.mai 2013 3005- Miljøteknologi Rolf Hagman Astrid H. Amundsen Miljøgevinst med gassbusser i Nedre Glomma regionen Beregnet årlig utslipp fra gassbusser kontra dieselbusser
DetaljerAlternativer til fossil diesel og bensin
Alternativer til fossil diesel og bensin Alternative drivstoffer klimanytte, fremdriftsteknologi og lokal miljøpåvirkning Hva er best? Tønsberg 10. januar 2012 Rolf Hagman (rha@toi.no) Side 1 Aktuelle
DetaljerNO 2 -beregninger for 2010 og 2025 i Oslo og Bærum
OR 62/2011 NO 2 -beregninger for 2010 og 2025 i Oslo og Bærum Bidrag fra dieselbiler og mulige tiltak Ingrid Sundvor, Leonor Tarrasón, Sam Erik Walker og Dag Tønnesen Oppdragsrapport Forord Dette er avsluttende
DetaljerOslo kommune Bydel Østensjø Bydelsadministrasjonen. Møteinnkalling 3/11
Oslo kommune Bydel Østensjø Bydelsadministrasjonen Møteinnkalling 3/11 Møte: Bydelsutvalget Møtested: Bølerlia 2 Møtetid: mandag 23. mai 2011 kl. 18.30 Sekretariat: Therese Kloumann Lundstedt, tlf. 23
DetaljerUtslipp - kjøretøy med Euro 6/VI teknologi
Utslipp - kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2 Presentasjon Bedre byluft forum 29 april 2014 Rolf Hagman rha@toi.no Side 1 Bakgrunn T01 rapport 1259/2013 Rolf Hagman Astrid H. Amundsen
DetaljerKjøretøy i taxinæringen
Kjøretøy i taxinæringen Registreringsstatistikken for 2013 5.6.2014 Notatet tar for seg bestanden av kjøretøy registrert som taxi i kjøretøyregisteret ved årsskiftet 2013/2014. Videre behandles nyregistreringer
DetaljerNOTAT. Modellberegninger av luftkvaliteten for dagens situasjon og prognoser for 2020 for Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg
NOTAT Til: Stavanger kommune v/olav Stav Kopi: Fra: NILU - Norsk Institutt for Luftforskning v/ Britt Ann Kåstad Høiskar og Ingrid Sundvor Dato: Kjeller, 15.02.2015 Ref.: BAH/IS/RNH O-114120 Modellberegninger
DetaljerNOTAT. Strakstiltak: Beregninger for NO 2 i Oslo og Bærum i Tredje brevrapport
NOTAT Til: Norges Astma og Allergiforbund Kopi: Fra: Ingrid Sundvor, Dag Tønnesen, Sam Erik Walker og Leonor Tarrason Dato: Kjeller, 12. september 2011 Ref.: IS/BKa/O-111036/B Strakstiltak: Beregninger
DetaljerLavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet
Lavutslippssoner i norske byer - Miljørestriksjoner på tunge kjøretøy Anne Brendemoen Samferdselsdepartementet Arbeidsgruppa om Lavutslippssoner Nedsatt våren 2004 - medlemmer fra SD, MD, Oslo, VD Mandat:
DetaljerSamferdselsdepartementet Boks 8010 Dep 0030 OSLO Oslo, Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2015/10328
Samferdselsdepartementet Boks 8010 Dep 0030 OSLO Oslo, 05.10.2015 Deres ref.: 15/439 Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2015/10328 Saksbehandler: Vilde Haarsaker Svar på høring om implementering av Europarlaments-
DetaljerMellom drøm og virkelighet en gradvis mer klimavennlig vegtransport
Mellom drøm og virkelighet en gradvis mer klimavennlig vegtransport Lasse Fridstrøm, Transportøkonomisk institutt (TØI) Transport & Logistikk, Clarion Hotel Oslo Airport, Gardermoen, 23.10.2017 Framskrivingsmodellen
DetaljerNOTAT. Vurdering av luftkvalitet for Bussveien, Kvadrat - Ruten
NOTAT Til: Asplan Viak v/ Bergljot Anda Kopi: Fra: Dag Tønnesen Dato: Kjeller, 17.04.2018, rev. 11.03.2019 Ref.: O-117013 Vurdering av luftkvalitet for Bussveien, Kvadrat - Ruten Innledning NILU deltar
DetaljerLuftkvaliteten i Oslo i 2018 En oppsummering
Konsentrasjon i µg/m3 Oslo kommune Bymiljøetaten Luftkvaliteten i Oslo i 18 En oppsummering Generell bedring i luftkvaliteten Generelt ble det registrert relativt lave konsentrasjoner av luftforurensning
DetaljerNO 2 beregninger for 2010 og 2025 i Oslo og Bærum
OR 62/2011 NO 2 beregninger for 2010 og 2025 i Oslo og Bærum Bidrag fra dieselbiler og mulige tiltak Ingrid Sundvor, Leonor Tarrasón, Sam Erik Walker og Dag Tønnesen Oppdragsrapport Forord Dette er avsluttende
DetaljerKjøretøy i taxinæringen
Kjøretøy i taxinæringen Registreringsstatistikken for 2012 13.8.2013 Notatet tar for seg bestanden av kjøretøy registrert som taxi i kjøretøyregisteret ved årsskiftet 2012/2013. Videre behandles nyregistreringer
DetaljerUtslipp fra nye kjøretøy holder de hva de lover?
TØI rapport 1407/2015 Rolf Hagman Christian Weber Astrid H. Amundsen Utslipp fra nye kjøretøy holder de hva de lover? Avgassmålinger Euro 6/VI - status 2015 TØI rapport 1407/2015 Utslipp fra nye kjøretøy
DetaljerDårlig luftkvalitet i større norske byer Oppsummering av møter med byene
Klima- og miljødepartementet Postboks 8013 Dep 0030 OSLO Oslo, 14.03.2014 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2014/906 Saksbehandler: Borghild Rime Bay Dårlig luftkvalitet i større
DetaljerITS og miljø. Pål Rosland Vegdirektoratet Trafikkforvaltning. Teknologidagene 2010, ITS - Infrastruktur, trafikksikkerhet og miljø
ITS og miljø ITS = Informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) anvendt for vei og transportformål Pål Rosland Vegdirektoratet Trafikkforvaltning Teknologidagene 2010, ITS - Infrastruktur, trafikksikkerhet
DetaljerUtslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi
TØI rapport 1405/2015 Christian Weber Rolf Hagman Astrid H. Amundsen Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Resultater fra måleprogrammet i EMIROAD 2014 TØI rapport 1405/2015 Utslipp fra kjøretøy
DetaljerSpredningsberegninger Forus Nord Energisentral
Spredningsberegninger Forus Nord Energisentral Click here to enter text. Status: Endelig utgave Dato: 20.03.2014 Utarbeidet av: Dag Borgnes Lyse Neo AS Rapport Lyse Neo AS Dato: 20.03.2014 : Forus Nord
DetaljerNOTAT. NILU Norsk institutt for luftforskning. Framsenteret / The Fram Centre. PO Box 6606 Langnes, NO-9296 TROMSØ, Norway
NOTAT Til: Bergen kommune v/per Vikse Kopi: Fra: NILU Norsk institutt for luftforskning v/britt Ann K. Høiskar Dato: Kjeller, 15.11.2017 Ref.: BAH/o-116111 Korrigerte tall for svevestøv PM10 og PM2.5 NILU
DetaljerEffekt av lavutslippssoner på luftkvaliteten i Oslo
Effekt av lavutslippssoner på luftkvaliteten i Oslo Utslipps- og spredningsberegninger Britt Ann Kåstad Høiskar, Ingrid Sundvor og Mathias Vogt NILU rapport 22/2016 ISBN: 978-82-425-2851-3 ISSN: 2464-3327
DetaljerI foreliggende vurdering er ikke den økte trafikken som kommer av utbyggingen av boliger ved eiendommen nord for Bruket 23 og 29 inkludert.
NOTAT Oppdrag 1350027413 - Planforslag Bruket 23 og 29 Kunde WSP Norge AS Notat nr. M-Not-1350027413 Bruket 23 og 29 Dato 2018-03-14 Til Fra WSP Norge AS / Hege Rydland Alexandra Griesfeller og Ingvild
DetaljerLuftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for juli 2003 Grenseverdier og Nasjonale mål for luftkvalitet
Statens vegvesen Norsk institutt for luftforskning Luftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for juli 23 Grenseverdier og Nasjonale mål for luftkvalitet Tallene i parentes viser hvor
DetaljerKomponent Midlingstid Grenseverdier Nasjonale mål
Statens vegvesen Norsk institutt for luftforskning Luftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for april 23 Grenseverdier og Nasjonale mål for luftkvalitet Tallene i parentes viser hvor
DetaljerVEDLEGG A5 Lu*forurensning Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING
DETALJREGULERING Høringsutgave FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING VEDLEGG A5 Lu*forurensning Prosjekt: E39 Harestadkrysset PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg Region vest Stavanger
DetaljerKomponent Midlingstid Grenseverdier Nasjonale mål
Statens vegvesen Norsk institutt for luftforskning Luftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for september 23 Grenseverdier og Nasjonale mål for luftkvalitet Tallene i parentes viser
DetaljerInnledning. Prisfølsom etterspørsel etter biler. Sammendrag Etterspørselen etter nye personbiler. analysert ved hjelp av modellen BIG
Sammendrag Etterspørselen etter nye personbiler analysert ved hjelp av modellen BIG TØI rapport 1665/2018 Forfattere: Lasse Fridstrøm, Vegard Østli Oslo 2018 46 sider Den differensierte beskatningen av
DetaljerLokal luftforurensning. - Hvilke sykdomsplager gir slike utslipp - Status i Norge
Lokal luftforurensning - Hvilke sykdomsplager gir slike utslipp - Status i Norge Generalsekretær Geir Endregard - Folkemøte 13. oktober 2010 Innhold Luftkvalitet og helse Grenseverdier og nasjonale mål
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad desember 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad desember 215 Veinær målestasjon, St.Croix
Detaljerµg/m³ År 20 1) PM 10 µg/m³ Døgn 50 2) (35) 50 2) (25) µg/m³ Døgn 50 1) (7) 50 1) (7) CO mg/m³ 8 timer 10 2) Benzen µg/m³ År 5 1) 2 1),3)
Statens vegvesen Norsk institutt for luftforskning Luftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for juni 23 Grenseverdier og Nasjonale mål Tallene i parentes viser hvor mange ganger grenseverdien
DetaljerKomponent Midlingstid Grenseverdier Nasjonale mål
Statens vegvesen Norsk institutt for luftforskning Luftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for august 23 Grenseverdier og Nasjonale mål for luftkvalitet Tallene i parentes viser hvor
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad oktober 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad oktober 215 Veinær målestasjon, St.Croix
DetaljerLadbare hybridbiler Utslippsreduksjoner og barrierer for bruk av en ladbar Toyota Prius
Sammendrag: Ladbare hybridbiler Utslippsreduksjoner og barrierer for bruk av en ladbar Toyota Prius TØI rapport 1226/2012 Forfatter(e): Rolf Hagman og Terje Assum Oslo 2012 40 sider Ladbare hybridbiler
DetaljerNO 2 -utslipp fra kjøretøyparken i norske storbyer. Rolf Hagman Karl Idar Gjerstad Astrid H Amundsen TØI rapport 1168/2011
Rolf Hagman Karl Idar Gjerstad Astrid H Amundsen TØI rapport 1168/2011 NO 2 -utslipp fra kjøretøyparken i norske storbyer Utfordringer og muligheter frem mot 2025 TØI rapport 1168/2011 NO 2 -utslipp fra
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad april 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad april 215 Veinær målestasjon, St.Croix Bybakgrunnsstasjon,
DetaljerBeregning av skorstein elektrosentral Flesland
Customer: Date: Cowi.. Reference: Author: DOC-P-A- Marius Flatin, Project Engineer purenviro.com Title: Beregning av skorstein elektrosentral Flesland keywords: Utslipp, spredningsberegninger, Aermod Summary:
DetaljerKomponent Midlingstid Grenseverdier Nasjonale mål
Statens vegvesen Norsk institutt for luftforskning Luftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for november 23 Grenseverdier og Nasjonale mål for luftkvalitet Tallene i parentes viser
DetaljerGassbuss i Trondheim. Presentasjon på konferansen, biogass som drivstoff i buss 5.11.2014 v/ Harald Hegle
Gassbuss i Trondheim Presentasjon på konferansen, biogass som drivstoff i buss 5.11.2014 v/ Harald Hegle Utviklingen i Trondheimsregionen Nye anbud fra 2010 og 2011. Krav til miljø- og klimautslipp. Valget
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad januar 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad januar 215 Veinær målestasjon, St.Croix
DetaljerLUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE. Ciens frokostseminar Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune
LUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE Ciens frokostseminar - 26.4.2017 Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune LUFTMÅLENETTVERKET I OSLO HVILKE STOFFER MÅLES I OSLO? Nitrogenoksider
DetaljerUtredning av trafikkreduserende tiltak og effekten på NO 2
OR 50/2014 Utredning av trafikkreduserende tiltak og effekten på NO 2 Britt Ann K. Høiskar, Ingrid Sundvor, Tormod Wergeland Haug, Hilde Solli, Gabriela Sousa Santos, Mathias Vogt Oppdragsrapport 1 Forord
DetaljerForurensning av luften
REN LUFT FOR ALLE Ren luft for alle Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde seg og kan bevege
DetaljerKomponent Midlingstid Grenseverdier Nasjonale mål
Statens vegvesen Norsk institutt for luftforskning Luftkvaliteten ved høytrafikkerte veier i Oslo, månedsrapport for oktober 23 Grenseverdier og Nasjonale mål for luftkvalitet Tallene i parentes viser
DetaljerUtslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi
TØI rapport 1259/2013 Rolf Hagman Astrid H. Amundsen Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi TØI rapport 1259/2013 Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Rolf Hagman Astrid H. Amundsen Forsidebilde:
DetaljerHunstadmoen-Thallekrysset i Bodø
OR 55/2009 Hunstadmoen-Thallekrysset i Bodø Vurdering av luftforurensning fra tunnelmunninger Ivar Haugsbakk 2 Hunstadmoen-Thallekrysset i Bodø Vurdering av luftforurensning fra tunnelmunninger Ivar Haugsbakk
DetaljerRen luft for alle. Foto: Knut Opeide
Gi bilen en pause Ren luft for alle Foto: Knut Opeide Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde
DetaljerLuftforurensning i norske byer
Gi bilen en pause Ren luft for alle Forurensning av luften Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde
DetaljerLuftkvalitetsberegninger for Oslo
Luftkvalitetsberegninger for Oslo Faglig innspill til revidert tiltaksutredning for luftkvalitet i Oslo 2017-2020 Høiskar, B.A.K., Sundvor, I., Grythe, H. NILU rapport 29/2017 ISBN: 978-82-425-2900-8 ISSN:
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad november 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad november 215 Veinær målestasjon, St.Croix
DetaljerMÅNEDSRAPPORT. Luftkvalitet i Halden desember 2011 PM10 PM2,5. Grenseverdi. Nedbørsdata
ug/m3 MÅNEDSRAPPORT Luftkvalitet i Halden desember 2011 Bakgrunn : Kommunene i ytre Østfold har inngått en samarbeidsavtale om overvåking av lokal luftkvalitet. Som et ledd i denne overvåkingen gjennomføres
DetaljerNOTAT TILLEGGSNOTAT TIL FAGRAPPORT FR7. 1. Bakgrunn
NOTAT Oppdrag 1131189 - Rv 555 (Kolltveit-Storavatnet) Kunde Statens vegvesen Region Vest Notat nr. FR7 Dato 2015/03/13 Til Statens Vegvesen Region Vest Fra Jenny Skeide Skårn. Rambøll Kopi Ivar Egset,
DetaljerVedlegg til månedsrapport om luftforurensninger i Oslo September og oktober 2018
Oslo kommune Bymiljøetaten Miljødivisjonen Vedlegg til månedsrapport om luftforurensninger i Oslo September og oktober Innhold SIDE Tabell 1. Prosent av tiden over Miljødirektoratet og Folkehelseinstituttets
DetaljerLuftkvaliteten i Oslo i 2016 En oppsummering
Oslo kommune Luftkvaliteten i Oslo i 216 En oppsummering Eksos i perioder med stabile værforhold I januar var det en periode fra 16.-23.1. med veldig stabile værforhold. Under slike forhold er det typisk
DetaljerLUFTFORURENSNING I OSLO
LUFTFORURENSNING I OSLO RUNAR OVESEN BYMILJØETATEN MILJØDIVISJONEN 30. MAI 2013 Organisasjonen: En miljøvennlig by Luftmålinger Støyskjerming Dynamisk gatebelysning Piggdekkgebyr Renhold Vårrengjøring
DetaljerNegative effekter av MgCl 2
Negative effekter av MgCl 2 Korrosjon? 72 plater Forvitring av betong? Når betongkvaliteten er dårlig reagerer Mg ++ med betonglimet og bryter det ned. Foreløpig ikke dokumentert som et praktisk problem
DetaljerVedlegg til månedsrapport om luftforurensninger i Oslo Januar 2019
Oslo kommune Bymiljøetaten Miljødivisjonen Vedlegg til månedsrapport om luftforurensninger i Oslo Januar 2019 Innhold SIDE Tabell 1. Prosent av tiden over Miljødirektoratet og Folkehelseinstituttets luftkvalitetskriterier
DetaljerOppsummering - Luftforurensning og datokjøring i Bergen, januar 2016
Oppsummering - Luftforurensning og datokjøring i Bergen, januar 216 Miljørettet helsevern ved Helsevernenheten i Etat for helsetjenester har sett på luftforurensningssituasjonen i Bergen i uke 1 da det
DetaljerKonsekvensvurdering av midlertidige trafikkregulerende tiltak ved høy luftforurensning i Oslo
Konsekvensvurdering av midlertidige trafikkregulerende tiltak ved høy luftforurensning i Oslo - Utkast til forskrift om midlertidige trafikkregulerende tiltak ved høy luftforurensing i Oslo kommune 21.11..2011
DetaljerVedlegg til månedsrapport om luftforurensninger i Oslo April 2019
Oslo kommune Bymiljøetaten Miljødivisjonen Vedlegg til månedsrapport om luftforurensninger i Oslo April 2019 Innhold SIDE Tabell 1. Prosent av tiden over Miljødirektoratet og Folkehelseinstituttets luftkvalitetskriterier
DetaljerVedlegg til månedsrapport om luftforurensninger i Oslo Februar og mars 2019
Oslo kommune Bymiljøetaten Miljødivisjonen Vedlegg til månedsrapport om luftforurensninger i Oslo Februar og mars Innhold SIDE Tabell 1. Prosent av tiden over Miljødirektoratet og Folkehelseinstituttets
Detaljer