HØYRING - PLAN DETALJREGULERING FOR BRYNE STADION SAMT BOLIGOMRÅDE SØR FOR STADION

Transkript

1 Arkiv: PlanID , K2 - L12 Vår ref: 12/ Journalpostid: 15/7186 Saksbeh.: Karina Arntzen Haugland HØYRING - PLAN DETALJREGULERING FOR BRYNE STADION SAMT BOLIGOMRÅDE SØR FOR STADION Saksgang: Utval Saksnummer Møtedato Senior- og Brukarrådet 019/ Framlegg til vedtak: Senior- og Brukarrådet Fellesforslag frå Senior-og brukarrådet v/sissel Løchen, FUN: 1. På grunn av redusert antal parkeringsplassar totalt, bør antal HC-parkeringsplassar aukast til meir enn 5%. 2. Senior og brukarrådet er bekymra for trafikktryggleiken i planområdet. 3. Antal sykkelparkeringsplassar bør aukast på Stadion og i boligområdet. Fellesforslaget vart samrøystes vedtatt (8 røyster). SBR-019/15 Vedtak: 1. På grunn av redusert antal parkeringsplassar totalt, bør antal HCparkeringsplassar aukast til meir enn 5%. 2. Senior og brukarrådet er bekymra for trafikktryggleiken i planområdet. 3. Antal sykkelparkeringsplassar bør aukast på Stadion og i boligområdet.

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21 FYLKESRÅDMANNEN Fylkesrådmannen Time kommune Plan og forvaltning Postboks BRYNE Deres ref.: Saksbehandler. Lars Olav Tjeldflaat Saksnr. 12/ Løpenr /15 Arkivnr. FR-RB TIM BRYNE STADION/BOLIG/SØR MELDING OM POLITISK VEDTAK - DETALJREGULERING FOR BRYNE STADION MED BOLIGOMRÅDER - PLAN TIME KOMMUNE Vi viser til tidligere oversendt melding om fylkesutvalgets behandling av saken i møte den Under er vedtaket gjengitt. Vedlagt følger saksprotokoll og saksframlegg. 1. Fylkesutvalget mener oppgradering av stadionområdet på Bryne vil bidra positivt til å styrke Bryne som senterområde på Sør-Jæren. I sin nåværende form ivaretar ikke planforslaget nødvendige hensyn for å sikre barn og unges interesser på en tilfredsstillende måte. 2. Fylkesutvalget fremmer innsigelse mot planens løsning med blokkbebyggelse i sør, da friområdet som skal innpasses i denne delen ikke får tilfredsstillende kvalitet. Fylkesutvalget fremmer også innsigelse til løsningen grunnet for lite felles uteoppholdsareal, og for lite areal til nærlekeplasser i forhold til regionalplanens retningslinjer. 3. Fylkesutvalget fremmer innsigelse mot boligløsningen i kombinasjonsområdet i nord, på grunn av for små felles uteoppholds- og lekearealer, og mangelfull kvalitet på arealene i forhold til retningslinjene i regionalplanen. Med hilsen Regionalplanavdelingen Lars Olav Tjeldflaat rådgiver Vedlegg: Saksprotokoll Saksframlegg Kopi: Fylkesmannen i Rogaland Dette dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen signatur. Standardbrev for melding om vedtak. Postadresse: Telefon Postboks 130, Sentrum Stavanger

22

23

24 FYLKESRÅDMANNEN Regionalplanavdelingen Time kommune Postboks Bryne Deres ref.: 12/ Saksbehandler: Lars Olav Tjeldflaat Saksnr. 12/ Direkte innvalg: Løpenr /15 Arkivnr. FR-RB TIM BRYNE STADION/BOLIG/SØR DETALJREGULERING FOR BRYNE STADION SAMT BOLIGOMRÅDE SØR FOR STADION - PLAN ANMODNING OM FORLENGET UTTALEFRIST Vi viser til ovennevnte sak som er sendt fylkeskommunen til uttalelse. Vi ber om at uttalefristen forlenges av hensyn til at saken er aktuell for behandling i fylkesutvalget. Fristen bes satt til slik at det vil være mulig å ta opp saken i utvalgets førstkommende møte. Vi ber om bekreftelse på at fristen forlenges. Med hilsen Lars Olav Tjeldflaat rådgiver Gareth Doolan rådgiver Dette dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen signatur. POSTADRESSE BESØKSADRESSE TELEFON TELEFAKS BANKGIRO: Postboks 130 Sentrum 4001 Stavanger Arkitekt Echoffsgt.1 Stavanger E-POST: firmapost@rogfk.no INTERNETT:

25 Merknader til høring av plan detaljregulering for bryne stadion samt boligområde sør for stadion.

26

27

28

29

30 Fra: Svein Bergstad Sendt: 13. mai :37 Til: Postmottak Emne: Klage/merkader til REGULERINGSPLAN FOR BRYNE STADION SAMT BOLIGOMRADE SOR FOR STADION PLAN NR REGULERINGSPLAN FOR BRYNE STADION SAMT BOLIGOMRADE SOR FOR STADION PLAN NR Vi er Nærmeste nabo til stadion I nord og vi reagerer på byggehøyden I nordre sving. Det er ingen rimelighet at utbygging I sør skal ha en lavere byggehøyde der det er stadion som får skygge utfordringer, mens det I nordre sving bygges 6 etasjer der naboer blir de berørte. Vi kan maksimalt akseptere 5 etasjer, helst 4 etasjer I nordre utbygging. Sekundært og som alternativ til færre etasjer kan det aksepteres 6-7 etasjer lengst vest og nedtrapping til 4-5 etasjer mot øst. I tillegg reagerer vi på utkjørsel fra parkeringsanlegg under stadion rett ved vår eiendom. For noen år siden måtte vi endre utkjørsel fra Trallfaveien til Herigstadveien på grunn av trafikksituasjonen og ny rundkjøring. Det er viktig å understreke at vi ikke er imot utbygging av Bryne stadion, men det må tas rimelige hensyn. Mvh Svein & Elin Bergstad Eier av Trallfaveien 5, 4344 Bryne Svein Bergstad Vice President Risk & Insurance Seadrill Management Ltd Seadrill 2nd Floor, Building 11 Chiswick Business Park 566 Chiswick High Road London W4 5YS Office phone: Mobile phone: svein.bergstad@seadrill.com

31

32

33 Time kommune Postboks Bryne Postadresse: Postboks 4350 NO Hamar Sentralbord: Org. Nr.: MVA Henvendelse til: Liv Oftedal Dato: Tlf.: Saksref.: Faks: Deres ref.: 12/1240 E-post: Vedlegg: Bankgiro: jernbaneverket.no Uttale til forslag til detaljregulering for Bryne Stadion samt boligområde sør for stadion, Time kommune. Viser til brev datert med forslag til detaljregulering for Bryne stadion og boligområde sør for stadion. Frist for merknader er satt til men er forlenget fram til Jernbaneverket skal medvirke til at de jernbanemessige hensyn ivaretas i tilstrekkelig grad også i forbindelse med den øvrige samfunnsplanleggingen, herunder ved planarbeid etter plan -og bygningsloven. Jernbaneverket skal da påse at hensynet til sikkerhet og framkommelighet i og langs banestrekningen er ivaretatt, både i forhold til dagens situasjon og den framtidige situasjon. Formålet med planen er å legge til rette for utvikling av Bryne stadion og tilrettelegge for bolig/forretning/kontor i nordre del av planområdet og boligblokker i søndre del av planområdet. Planområdet er utsatt for støy fra jernbane og veg i vest hvor rød støysone strekker seg meter inn i området. Gul støysone har en utstrekning på opptil 100 meter fra jernbanesporet. Støyvurderingen har tatt utgangspunkt i Utviklingsplanen for Jærbanen, scenario 2 som angir en framskriving av trafikken på jernbanen. Det kan se ut som at vurderingen legger til grunn dagens plassering av jernbanespor og ikke nytt planlagt kryssingsspor som ligger 5 meter nærmere planområdet. Dersom så er tilfelle vil vi be om at dette rettes opp i vurderingen. Vi stilte i vår uttale til oppstartvarselet, krav om 30 meter byggegrense fra midtlinje nærmeste jernbanespor. Boligblokken i sør har en avstand på 29 meter fra midtlinje nærmeste jernbanespor. Eksisterende idrettshall, I5, har i dag en avstand på 21 meter til nærmeste jernbanespor men er på grunn av framføring av ny atkomstveg, planlagt flyttet 2 meter lenger vekk slik at avstanden vil bli 23 meter. Den nye flerbrukshallen, I1, i nord har en avstand på 33 meter fra midtlinje nærmeste jernbanespor.

34 Vi forstår planen slik at alle former for ballspill i sonen langs jernbanen skal foregå innendørs i hall. Dersom så ikke er tilfelle stilles det krav om oppsetting av sikkerhetsnett/gjerde for å hindre at baller forviller seg ut i jernbanesporområdet. Vi kan akseptere de angitte byggegrenser til eksisterende jernbanespor. Vi ber om at byggegrensene målsettes i plankartet. I følge reguleringsbestemmelsene 4.4 skal områder regulert til renovasjon benyttes til avfallshåndtering med nedgravd løsning. Vi vil anta at tømming av anlegget krever bruk av kran og vil derfor oppfordre kommunen til å vurdere tilfredsstillende sikkerhetsavstand til jernbanens høyspentanlegg. Planforslaget er vurdert ut fra overordnede målsettinger om sikkerhet, miljø og effektiv trafikkavvikling. Det blir i den forbindelse vist til Nasjonal transportplan (St.meld.nr. 26), statlige planretningslinjer for samordnet bolig, -areal og transportplanlegging og Jernbaneverket sin overordnede målsetting for sikkerhet, togframføring og miljø. Med hilsen Ragnhild Lien seksjonssjef Plan og teknikk, offentlig plan og forvaltning Dokumentet er godkjent elektronisk Liv Oftedal Senioringeniør

35 Fra: Nils Steinsland Sendt: 27. mai :42 Til: Emne: Innspill fra Bryne FK Hei Bryne FK vil gjerne få komme med vedlagte innspill til den femte saken som skal opp i fylkesutvalgets møte på tirsdag 0104/15 Detaljregulering for Bryne Stadion m.m. Kort oppsummert er planen i hovedsak i tråd med gjeldende regelverk. Fylkesrådmannens innvendinger er av mer skjønnsmessig karakter. Når planen var oppe til behandling i Lokal utvikling i Time, gikk samtlige partier med unntak av SV inn for planen. Dette fordi det er en helhetlig plan som også muliggjør finansiering av utbyggingen av Bryne Stadion. For klubben og byen er dette er svært viktig prosjekt som har tatt alt for lang tid allerede. Vi håper at fylkesutvalget også går inn for planen, og ikke overstyrer kommunalpolitikerne.

36 Fra: siri marian gramstad Sendt: 5. juni :19 Til: Postmottak Emne: Uttale til Detaljregulering for Bryne stadion samt bustadområde sør for stadion - Plan Uttale til Detaljregulering for Bryne stadion samt bustadområde sør for stadion - Plan Viser til høyringsdokument lagt ut på heimesida til Time kommune, med høyringsfrist Det er positivt at Bryne fotballklubb ønskjer å vidareutvikla stadionområdet som ligg sentralt plassert i Bryne. Men i samanheng med dei visjonane og vekstmåla som ligg i sentrumsplanen, som nyleg er lagt ut til offentleg ettersyn, er det vanskeleg å skjøne at det kan vera den beste løysinga for sentrum å byggja ned dette området som jo nettopp kunne vore med på å gje grunnlag for ei høgare utnytting elles i sentrum. Den søre delen av planområdet burde vore nytta til uteområde og leik. Ved den fortettinga ein legg opp til i sentrum vil det i framtida vera særleg viktig å sikra større samanhengande uteområde for leik for større born. Ser ein bort i frå finansiering av nye stadion, er det vanskeleg å sjå kva argument som kan leggjast til grunn for å nytta området til eit høgt utnytta bustadprosjekt. Desse bueiningane kan ein byggje meir sentralt i Bryne. Men eit større samanhengande uteområde med same potensial er vanskeleg å finna innanfor sentrumsplanen si avgrensing. Gang- og sykkelvegen langs stadionområdet via Røsslyngvegen og vidare til Håland er vist som ei effektiv gangog sykkelvegrute i dokumenta til sentrumsplanen som nyleg er lagt ut til høyring.

37

38 Desse tankane er ikkje vidareført og sikra i planforslaget for stadionområdet. Røsslyngvegen og gangog sykkelvegen langs Bryne stadion er ein viktig skuleveg for skuleungar som skal frå bustadområdene sør for planområdet og til Bryne skule. Plankartet vedlagt saka viser at dei mjuke trafikantane sine tilhøve vert svekka ved løysinga som er valt. Røsslyngvegen endar opp i ein felles privat tilkomstveg til gjesteparkering for nytt bustadprosjekt. Juridisk er det ikkje lenger sikra ei forbinding for ålmenta frå Røsslyngvegen til gangog sykkelvegen langs stadion. Sjølv om det vert tillate å ferdast for alle over f_v3 er denne framtidige løysinga langt frå god. Røsslyngvegen endar opp vinkelrett på gangog sykkelvegen som ligg inneklemt mellom renovasjon og bustadblokk. Sikttilhøva vert dårlege og traséen kan ikkje kallast effektiv, slik som tenkt i overordna plan. Tek ein turen ut i planområdet vil ein sjå kva trasé som vert nytta i dag. Dette burde vore styrande for val av framtidig løysing. Illustrasjonar vedlagt plansaka viser avvik i høve til sjølve plankartet. Dei viser at det tidlegare i prosessen har vore tankar om å sikra ei betre gangog sykkelrute, men dette har falle bort i det juridiske plankartet. Kva tankar ligg bak desse endringane?

39 Burde det ikkje og vore ei samanhengande forbinding for mjuke trafikantar gjennom området i retning aust-vest? Me ber om at planen vert omarbeidd med mål om å leggja betre til rette for mjuke trafikantar. Det er trist om ein set til side overordna grep i denne detaljplanen. Trygge og effektive gangog sykkelvegar og skulevegar bør ha ein høg prioritet i planlegginga. Med helsing Siri M. M. Gramstad og Gunnar M. Aasland Elistberget 14