NOTAT Landskapsvurdering

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "NOTAT Landskapsvurdering"

Anna Alfhild Engebretsen
4 år siden
Visninger:

1 Oppdragsnamn: Engebøprosjektet, VA Nordic Mining ASA Oppdragsnummer: Skriven av: Hilde Ruud Sidemannskontroll: Kjell Arne Valvik Overordna KS: Nils Husabø Dato: Landskapsvurdering 1. Innleiing Omtale av endringane Fjernverknad Konklusjon INNLEIING Planområdet (figur 1) ligg i Sogn og Fjordane fylke, i Naustdal kommune, aust for Ytre Vevring ved Engjabøneset. Reguleringsplan for utvinning av rutil i Engebøfjellet i Naustdal kommune blei vedtatt 11. mai I forhold til vedtatt plan er det lagt fram enkelte endringar. 0-alternativet er vedtatt reguleringsplan og endringane vert vurdert opp mot denne. I dette notatet vert konsekvensane av endringane vurdert i forhold til landskapsbiletet. Arbeidet er utført med bakgrunn i foto og anna kjend kunnskap. Det er ikkje gjennomført synfaring. Figur 1 viser vedtatt plan, og figur 2 viser vedtatt plan med endringar. side 1 av 7

Figur 2: Figuren viser avrunding av terrenget rundt dagbrot (1), endringar for veg (svart stipla strek), veg omlagd i tunnel (2), flytting av

2 Figur 1: Figuren viser gjeldande plan si avgrensing (ytterste stipla line) med vegløysning (grå linje), kraftline (dobbel stipla line) og serviceområde (gult felt). Sjøområdet er ikkje med i planområdet for detaljreguleringa. Figur 2: Figuren viser avrunding av terrenget rundt dagbrot (1), endringar for veg (svart stipla strek), veg omlagd i tunnel (2), flytting av serviceområde (3), midlertidig deponi stipla (4), veg som utgår (5), mellombels deponi (6), kraftline luftspenn som utgår (7 og 11), ny tilkomstveg /driftstunnel (8) og nytt kryss i fylkesvegen (9). side 2 av 7

3 2. OMTALE AV ENDRINGANE Endringane er vist med nummer på figur 2. 1 Det er no planlagt uttak innanfor heile føremålsgrensa for dagbrot. Dette fører til at avrunding mot eksisterande terreng og planering for gjerde, som i utgangspunktet skulle vera innanfor føremålet, vert utanfor arealføremålet råstoffutvinning, dagbrot. For fjernverknaden vil inngrepet bli noko større og potensielt meir synleg. Nærverkanden blir tilnærma lik. Framlegget til endring er på bakgrunn av føreliggjande informasjon vurdert til å ha noko negativ 2 Vegline utgår og vert erstatta med tunnel. Justert vegline fram til tunnel vert liggande på areal tidlegare avsett til deponi. For både nær- og fjernverknaden vil det vera positivt at vegen vert lagt i tunnel, då planlagt vegline ligg eksponert i landskapet. For grenda Vevring med eit verdifult kulturlandskap vil endringa vere positiv. Figur 3: Foto viser driftsveg i tunnel. Illustrasjon Asplan Viak AS. Deponi og serviceområde til venstre, dagbrot til høgre 3 Serviceområdet vert flytta frå eksponert plassering i landskapet til eit meir skjerma område. Ny plassering viser at halve serviceområdet blir liggjande på areal tidlegare avsett til deponi. Området ligg lågt i terrenget og relativt godt skjerma når det gjeld fjernverkand. 4 Planen opnar for mellombels deponering av steinmasser på permanent deponi. Dette vil vere ei ulempe på grunn av at den midlertidige perioden kan strekke seg over mange år og utsette revegetering av permanent fylling. Framlegget til endring er på bakgrunn av føreliggjande informasjon vurdert til å ha noko negativ side 3 av 7

4 5 Veg i terreng vest for Gryte-elva utgår. Det er positivt for nær- og fjernverknaden å trekke vegen vestover, anlegget vert mindre synleg frå Gryte-elva og gardane på Gryta. 6 Omlagd driftsveg og midlertidig deponiområde kjem på eit areal som delvis allereie er omarbeidd /planert. Ligg delvis skjerma frå Gryte-elva. Framlegget til endring er på bakgrunn av føreliggjande informasjon vurdert til å ha ingen 7 Høgspentleidning utgår. Vert lagt som jordkabel nær veg. 8 Endra veg til driftstunnel ligg knytt opp til eksisterande veganlegg. Framlegget til endring er på bakgrunn av føreliggjande informasjon vurdert til å ha ingen 9 I framlegg til endring er avkøyrsla flytta austover. Tiltaket krev mindre konstruksjonar enn tidlegare kryssing under fylkesvegen, og blir derfor mindre eksponert. 10 Veglina for fylkesvegen er foreslått retta ut. Dette krev eit noko større inngrep i terreng. Særleg nærverknaden vert påverka. Framlegget til endring er på bakgrunn av føreliggjande informasjon vurdert til å ha noko negativ 11 Luftspenn langs fjorden vert nedlagt og kraftbabel vert lagt i bakken gjennom Engebøtunnelen og vidare langs fylkesvegen. Tiltaket er positivt for fjernverknaden sett frå fjorden og lokalt langs strandlina. Framlegget til endring er på bakgrunn av føreliggjande informasjon vurdert til å noko positiv konsekvens for landskapet. side 4 av 7

5 Dagbrot 3. FJERNVERKNAD Under vises 3D-illustrasjonar sett frå to utvalde stader med utsyn mot tiltaksområdet. Under vises dagens situasjon og situasjonen etter ferdig uttak - sett frå Vevring: Illustrasjonane viser at dagbrotet vert noko synleg frå Vevring. Men sidan driftsvegen på fjellet kjem i tunnel, vert situasjonen forbetra i høve til i planen frå Figur 4: Utsyn mot tiltaksområdet, før uttak, sett frå butikken på Vevring. Illustrasjon: Nordic Mining ASA. Figur 5: Utsyn mot tiltaksområdet, etter ferdig uttak frå dagbrotet, sett frå butikken på Vevring. Illustrasjon: Nordic Mining ASA. side 5 av 7

Dagbrot Deponi Under vises dagens situasjon og situasjonen etter ferdig uttak - sett frå frå Kvammen, på sørsida av Førdefjorden. Dagbrotet vert synleg frå Kvammen.

6 Dagbrot Deponi Under vises dagens situasjon og situasjonen etter ferdig uttak - sett frå frå Kvammen, på sørsida av Førdefjorden. Dagbrotet vert synleg frå Kvammen. Figur 6: Utsyn mot tiltaksområdet sett frå sørsida av Førdefjorden, før uttak. Illustrasjon: Nordic Mining ASA. Figur 7: Utsyn mot tiltaksområdet sett frå sørsida av Førdefjorden, etter ferdig uttak frå dagbrotet. Illustrasjon: Nordic Mining ASA. side 6 av 7

7 Deponi 4. KONKLUSJON Samla vurdering av landskapsverknader for endringane i høve til planen frå 2011: For landskapsbiletet vil det vere negativt at uttaksområdet i dagbrotet er trekt heilt ut til føremålsgrensa. Dette medfører at avrunding og tilpassing til terreng vert noko meir synleg. I tillegg vil det vere negativt med midlertidig deponi av steinmasser som utset revegetering av permanent deponi. Endringane er likevel vurdert til samla å ha noko positiv Grunnen til det er at luftspenna utgår og dei mest eksponerte veglinene, både mot Gryta og Vevring, utgår. Dessutan kjem serviceområdet på fjellet no på ein mykje mindre eksponert stad. side 7 av 7

Like dokumenter

DETALJREGULERINGSPLAN - ENGEBØ

Nordic Rutile AS DETALJREGULERINGSPLAN - ENGEBØ NOTAT - ORIENTERING OM ENDRINGAR I PLANEN Dato: 14.03.19 Versjon: 01 www.asplanviak.no Innhald 1. Oversyn over endringane, hovudtrekk...2 2. Området ved