Detaljreguleringsplan Strømsneskrysset. Fv 614 og 544. Einsidig busslomme. Planid:

Transkript

1 Detaljreguleringsplan Strømsneskrysset. Fv 614 og 544. Einsidig busslomme. Planid: Planomtale - Føresegner

2 Bakgrunn for planarbeidet Etter at skulen i Nordalsfjorden blei lagt ned, må elevane køyrast til Florø Dette er organisert ved at dei byter buss i Strømsneskrysset mellom fv 614 og fv 544. Grendalaget er bekymra for tryggleiken når elevane skal byte buss. Flora kommune støttar bekymringa og har teke saka vidare til Statens vegvesen. Sogn og Fjordane fylkeskommune har løyvd midlar til å planlegge tiltak for å betre trafikktryggleiken i krysset med omsyn på bussbyte. Ein har vurdert ulike løysingar og komme fram til forslag om å etablere einsidig busslomme langs fv 544 og fjerne eksisterande busslommer langs fv 614. I utgangspunktet har kommunen vurdert at tiltaket kunne handsamast som byggesak utan full planhandsaming. Då det ikkje har lukkast å bli samd med grunneigar om avståing av naudsynt areal, har ein funne det naudsynt å utarbeide reguleringsplan for området. Utarbeidd byggeplan som viser einsidig busslomme langs fv 544 er sendt Flora kommune, som har nytta denne som grunnlag for reguleringsplanarbeidet. Med bakgrunn i melding om planoppstart har grunneigar opplyst i møte med sakshandsamar at han er usamd i tiltaket som etter hans meining ikkje er behov for. Han vil ikkje akseptere frivillig avståing av grunn. Planbakgrunn - kommuneplanen Området er LNF-område i gjeldande kommuneplan. Det er ikkje reguleringsplanar i området. Vegen frå Nordalsfjord til Haukå vart bygd ca 1977 og vekrysset er etablert ca 1987 i samband med at Nordalsfjordbrua vart bygd. Desse vegana er bygde etter vegplanar etter veglova. Lokalisering - oversiktskart

3 Planforslaget Planen omfattar ny einsidig buslomme som vist på plankart, sist datert Planen er utarbeidd etter byggeplan, datert febr Med bakgrunn i melding om planoppstart har grunneigar opplyst i møte med sakshandsamar at han er usamd i tiltaket som etter hans meining ikkje er behov for. Han vil ikkje akseptere frivillig avståing av grunn. Byggeplanen for busslommen har også plan for vassavrenning. I føresegnene er det stillt krav om at det blir tilrettelagt for veglys.

4 Landskap/naturmangfald Vegkrysset ligg i eit område med myr/lyngmark med innslag av furuvegetasjon. Området er ein del av eit større landskap med tilsvarande karakter. Tiltaket er vurdert grundig etter lova om naturen sitt mangfald NML Ein har kvalitetssikra kunnskapssøket ved gjennomgang av dei tilgjengelege wms/wfs-tenestene i fylkesatlas utan at det er registrert konfliktsproblematikk knytt til naturmangfaldet. Utover dette er det søkt etter mogeleg lokal kunnskap hos landbruks-, vilt- og planforvaltninga i kommunen, utan at det er funne registreringar av særskilde artstypar eller natur- eller miljøverdiar. Kommunen ikkje kjend med lokale registreringar av særskild natur- eller miljøverdiar i området som tilseier at tiltaket kjem i strid med naturmangfaldlova.

5 Føresegner Plan: Detaljreguleringsplan Strømsneskrysset. Fv 614 og 544. Busslomme Utarbeidet av: Flora kommune Revisjon i prosess: Vedtak/stadfesting: Planid: Arkiv nr.: Dato: Avskrift: Sign.kontroll: Endringar: Saknr. Dato: Sign: GRENSE FOR DETALJREGULERING Grense for området som inngår i detaljregulering Strømsneskrysset. Fv 614 og 544. Busslomme. er vist på plankart sist revidert FELLESFØRESEGNER Føresegner som gjeld heile planområdet eller for fleire ulike arealbrukskategoriar: 1.1 Terrenginngrep Inngrepa skal utførast slik at det blir gjort minst mogleg skade på terrenget. Tilpassinga til eksisterande terreng skal gjevast ei god utforming. 2. SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR (pbl ) 2.1 Fortau/ veg Vegane/fortauet er offentlege. Dette er vegbana inkludert vegskulder. Vegen skal ha høgder og vertikalkurvatur som vist i lengdeprofil i byggeplan datert februar Høgdene kan endrast med inntil 0,5 meter utan at det er å rekne som avvik frå desse føresegnene Busshaldeplassen/fotau skal tilfredsstille standard for universell utforming. Fortau skal opparbeidast med breidde og kurvatur som vist i plankart og byggeplan.

6 3. OMSYNSSONER 3.1 Omsynssone1: Mellombels anleggsområde ( 12-7) Områda er regulerte til friluftsområde i samsvar med bruken i dag og/eller planlagd bruk, men kan mellombels nyttast som anleggsområde. I samband med bygging/ombygging av samferdsleanlegg i samsvar med denne planen, kan det i områda gjennomførast masseflytting og andre anleggstiltak. Inngrepa skal gjennomførast med varsemd, og områda skal, når anlegga er fullførde, vere attendeførde til tilstanden ved anleggssart eller på annan måte tilrettelagde for dei permanente føremåla. Ved ferdig anlegg skal områda gå attende til dagens bruk og dagens gjeldande planstatus. Viktig vegetasjon i friområda skal ikkje rørast. 3.2 Omsynssone 2: sikringssone - frisikt ( 12-6, jf. 11-8) Mellom frisiktlinje og køyrebanekant/gangvegkant skal det ikkje vere noko som hindrar sikt mellom dei aktuelle vegane. Det skal vere fri sikt minst ned til 0,5 m over vegbanene. Kommunen og Statens vegvesen kan krevje sikthindrande vegetasjon og gjenstandar fjerna. 4. ANNA VEG - GRØNTAREAL Området skal nyttast til grøft, mur, skjering/fylling og anna sideareal og til rabattar. I område o_avg2 skal det plasserast buss-skur i tilknyting til fortau. Terrenginngrepa skal utførast slik at minst mogeleg skade vert gjort på sideareala. Opparbeiding av sideareal/rabattar skal fullførast samstundes med resten av veganlegget. I områda kan det plasserast tekniske anlegg slik det er vist byggeplanen. Anlegga må ikkje vere i konflikt med sikringssoner for frisikt. Det skal leggast til rette for veglys for busslommen. 5. GRØNSTRUKTUR 5.1 Friområde (mellombels anleggsområde) Området skal takast vare på i samsvar med bruken i dag. Området er sett av til mellombels anleggsområde jf. pkt.3.2