Områdeplan for Anda, Klepp stasjon plani D 4280 Klepp Kommune

Transkript

1 RI SI KO - OG SÅRB ARH E T SAN ALYSE Områdeplan for Anda, Klepp stasjon plani D 4280 Klepp Kommune Kunde : Prosjekt : Klepp kommune, ØsterHus og Block Watne Områdeplan Anda Prosjektnummer : 3040 Revisjon : 2 Dato.:

2 Sammendrag : Denne ROS - analysen er gjennomført i forbindelse med områdeplan for Anda i Klepp kommune. Planområdet ligger sentralt på Klepp stasjon. Det er registrert t re potensielle hendelser som kan inntreffe innenfor planområdet. Fare for trafikkulykke mellom kjørende og gående ved kryssing av Stasjonsvegen, fare for flom ved mye nedbør og fare for setningsskader på grunn av dårlige grunnforhold i sørvestr e hjørne av planområdet. Det er i planarbeidet gjort en nærmere vurdering for å bedre trafikksikkerheten i området, spesielt ved kryssing av plan av Stasjonsvegen. I plankartet er det regulert rundkjøring i Stasjonsvegen. Med en rundkjøring på hver side a v krysningspunkt for myke trafikanter, vil fartsnivået mellom rundkjøringene holdes på et akseptabelt nivå sett i forhold til myke trafikanter. Det er parallelt med planarbeidet gjort en nærmere analyse av fare for flom og vurdert ulike tiltak som må iver ksettes før utbygging innenfor felt F, B og regulert barnehage. Det anbefales å stille rekkefølgekrav om gjennomføring av tiltakene for utbygging av berørte områder for å sikre områdene mot en 200 års flom. I forbindelse med planarbeidet er det gjennomfør t grunnundersøkelser av området. Det anbefales å stille krav i bestemmelsene knyttet til felt B om at det må utarbeides geoteknisk vurdering som beskriver nødvendige tiltak som må gjennomføres før utbygging av delfeltet. Oppsummert viser risiko - og sårbar hetsanalysen at planområdet er egnet for foreslått utbygging. Ingen av de forhold som er avdekket i analysen er av slik karakter at de medfører så stor risiko at de skulle tilsi at tiltaket ikke bør gjennomføres. Rapporteringsstatus : Endelig Oversendelse for kommentar Utkast Utarbeidet av : Sign.: Helene Østmoe Kontrollert av: Sign.: Janne Torkildsen Prosjektleder: Helene Østmoe Prosjekteier: Stian Hadland Revisjonshistorikk : HØ EKE Mindre justeringer HØ JT Mindre justeringer RSB PW Rev. Dato Beskrivelse Utarbeidet av Kontrollert av Sweco Gamle Forusveien 10A NO Stavanger, Telefon Sweco Norge AS Org.nr: Hovedkontor: Oslo Utarbe idet av: He lene Østmoe

3 Innholdsfortegnelse 1 Innledning Formål Hjemmel Metode Generell beskrivelse av metode Avgrensinger Metode i dette prosjektet Beskrivelse av planområdet og planforslaget Planområdet Planlagt tiltak Vurdering av sikkerhet mot naturpåkjenninger Mulige uønskede hendelser Risikoidentifisering Identifiserte hendelser Vurdering av risiko og sårbarhet Hvordan påvirker analysen planlagt tiltak? Sammenstilling Tiltak for å redusere risiko og sårbarhet Oppsummering Kilder RAPPORT SIDE 3 AV 19

4 1 Innledning Sweco Norge AS er engasjert for å gjennomføre risiko - og sårbarhetsanalyse ( ROS - analyse ) i forbindelse med områdeplan for Anda på Klepp stasjon. Figur 1-1 viser et oversiktskart med lokalisering av planområdet. Togstopp (klepp stasjon) Figur 1-1. Oversiktskart me d lokalisering av planområdet (innenfor stiplet linje). 1.1 Formål Det overordnede formålet med denne risiko - og sårbarhetsanalysen er å forebygge risiko for samfunnsverdiene liv og helse, trygghet (stabilitet) og eiendom (materielle verdier) i forbindelse med bolig og barnehageutbygging på Klepp stasjon i Klepp kommune. Mer konkret er formålet følgende: Å identifisere risiko og sårbarhet ved det realiserte planforslaget, og få et risikobilde over de uønskede he ndelsene. Å sette fokus på risiko og sårbarhet på en systematisk måte. 1.2 Hjemmel Plan - og bygningslovens kapittel 4 om g enerelle utredningskrav krever at det skal utarbeides en ROS - analyse ved planer for utbygging Samfunnssikkerhet og risiko - og sår barhetsanalyse : «Ved utarbeidelse av planer for utbygging skal planmyndigheten påse at risiko - og sårbarhetsanalyse gjennomføres for planområdet, eller selv foreta slik analyse. Analysen skal vise alle risiko - og sårbarhetsforhold som har betydning for om arealet er egnet til utbyggingsformål, og eventuelle endringer i slike forhold som følge av planlagt utbygging. Område med fare, risiko eller sårbarhet avmerkes i planen som hensynssone, jf og Planmyndigheten skal i arealplaner vedta slike b estemmelser om utbyggingen i sonen, herunder forbud, som er nødvendig for å avverge skade og tap». ROS - ANALYSE SIDE 4 AV 19

5 2 Metode 2.1 Generell beskrivelse av metode En risiko - og sårbarhetsanalyse (ROS - analyse) er en systematisk fremgangsmåte for å avdekke risiko og sårbarhet samt å utarbeide tiltak for å redusere disse. Hensikten med ROS - analysen er å gi et godt beslutningsgrunnlag for å ivareta samfunnssikkerhet i arealplanleggingen. Her følges metode i samsvar med Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Samfunnssikkerhet i kommunens arealplanlegging Metode for risiko - og sårbarhetsanalyse i planleggingen, april Figur 2-1 viser trinnene i ROS - analysen. Beskrive planområdet Identifisere mulige uønskede hendelser Vurdere risiko og sårbarhet Sannsynlighet/konsekvens/usikkerhet Identifisere tiltak for å redusere risiko og sårbarhet Dokumentere analysen og hvordan den påvirker planforslaget Beskrivelse av planområdet Figur 2-1. Trinnene i ROS - analysen (kilde: DSB, 2017). Kort beskrivelse av planområdet. I tillegg beskrives planlagt tiltak og det tas stilling til hvilke sikkerhetsklasser planlagt tiltak har iht. teknisk forskrift Mulige uønskede hendelser Mulige uønskede hendelser kartlegges, f.eks. i arbeidsmøte med forskjellige faggrupper Vurdering av risiko og sårbarhet I en ROS - analyse gjøres en risikovurdering av hver av de identifiserte uønske de hendelsene, det vil en vurdering av sannsynlighet for om hendelsen vil inntreffe og hvilke konsekvenser hendelsen vil få. Det benyttes et analyseskjema for hver uønsket hendelse. Sannsynlighetsvurdering Sannsynlighet brukes som et mål på hvor trolig vi mener det er at en bestemt uønsket hendelse vil inntreffe i det aktuelle planområdet, innenfor et tidsrom, gitt vårt kunnskapsgrunnlag. ROS - ANALYSE SIDE 5 AV 19

6 Tabell 1. Sannsynlighetskategorier for planros. SANNSYNLIGHETS - KATEGORIER TIDSI NTERVALL S ANNSYNLI GHET (PER ÅR) Høy Oftere enn 1 gang i løpet av 10 år > 10 % Middels 1 gang i løpet av år 1 10 % Lav Sjeldnere enn 1 gang i løpet av 100 år < 1 % Tabell 2 viser sannsynlighetskategoriene for naturhendelsene flom/stormflo (iht. TEK 17, kapittel 7). Tabell 2. Sannsynlighetsvurdering for flom og stormflo. F SANNSYNLI GHETS - KATEGORI ER TI DSINTERVALL SANNSYNLIGHET (PER ÅR) F1 Høy 1 gang i løpet av 20 år 1/20 F2 Middels 1 gang i løpet av 200 år 1/200 F3 Lav 1 gang i løpet av 1000 år 1/ Dokumentere analysen og hvordan den påvirker planlagt tiltak På bakgrunn av vurderingene av sannsynlighet og mulige konsekvenser kan man få frem et risikobilde for de ulike aktuelle uønskede hendelsene. Risikoene illustreres ved hjelp av en risikomatrise. Risikomatrisen som benyttes er hentet fra Samfunnssikkerhet i kommunens arealplanlegging (DSB, 2017), og det vil bli presentert en risikomatrise for hver konsekvenstype i sammendraget. Tabell 3. Risikomatrise (DSB, 2017). KONSEKVENSER FOR <konsekvenstype> T STORE MIDDELS SMÅ FORKLARING E H Høy >10% IG L N Middels 1-10% Y S N Lav <1% A S Konsekvensene deles inn i ulike konsekvenstyper for å skille de ulike uønskede hendelsene fra hverandre når det gjelder alvorlighetsgrad for å gi grunnlag for prioritering og oppfølging av tiltak. Det er brukt følgende konsekvenskategorier i denne ROS - anal ysen: Liv og helse: Liv og helse vurderes ut fra antall omkomne, skadde (varig og midlertidig) eller andre som kan bli påført helsemessige belastninger på grunn av den uønskede hendelsen. ROS - ANALYSE SIDE 6 AV 19

7 Stabilitet: Stabilitet vurderes ut fra konsekvenser for befolkningen (antall og varighet) som blir berørt av hendelsen gjennom svikt i kritisk samfunnsfunksjoner, og som kan bidra til manglende tilgang på mat, drikke, husly, varme, kommunikasjon, fremkommelighet etc. Materielle verdier: Materielle verdier vurderes ut fra direkte kostnader som følge av den uønskede hendelsen i form av økonomiske tap knyttet til skade på eiendommen Identifisere tiltak for å redusere risiko På bakgrunn av ROS - vurderingen identifiseres tiltak for å redusere risiko og sårbarhet. Aktuelle tiltak kan være nye tiltak eller forbedringer av eksisterende barrierer. 2.2 Avgrensinger ROS - analysen fokuserer på mulige uforutsette hendelser som har samfunnsmessige eller sikkerhetsmessige konsekvenser for allmennheten. Faremomenter knyttet til arbeidernes liv/helse under anleggsfasen vurderes ikke da dette skal inngå i planer for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Ytre hendelser som be tydelige endringer av samfunnet er ikke vurdert. Det forutsettes for øvrig at gjeldende lover, forskrifter og retningslinjer i temaene som er behandlet i denne analysen følges opp både i planleggings -, anleggs - og driftsfase for å forebygge risiko. 2.3 Metode i dette prosjektet Risikoidentifisering gjennom kartstudier og til gjengelig litteratur, samt befaring på området danner grunnlag for temaene som er vurdert i denne ROS - analysen. Det er i tillegg utarbeidet en geoteknisk vurdering som er vedlagt plansaken. ROS - ANALYSE SIDE 7 AV 19

8 3 Beskrivelse av planområdet og planforslaget 3.1 Planområdet Plan området er på Klepp stasjon i Klepp kommune. Området har en størrelse på ca. 100 dekar. Planområdet grenser til eksisterende boligbebyggelse mot øst som i hovedsak består av eneboligbebyggelse i to etasjer. I den nordøstlige delen av planområdet går det et høydedrag mot nordvest sørvest ved bebyggelsen på «Nybrekke» diagonalt over området som skal disponeres til fremtidig boligbebyggelse. Terrenget faller fra bebyggelsen mot nordøst og svakt fra høydedraget mot sørvest hvor det er et flatere platå før t errenget stig igjen mot sør. 3.2 Planlagt tiltak Formålet med planen er å legge til rette for boligutbyggelse og barnehage. Figur 3-1 Foreløpig planforslag (datert ) 3.3 Vurdering av sikkerhet mot naturpåkjenninger Deler av planområdet er flomutsatt. Tiltaket vurderes å være i sikkerhetsklasse F2 (dvs. 200 års gjentaks intervall). Denne sikkerhetsklassen omfatter de fleste byggverk beregnet for personopphold. De økonomiske konsekvensene ved skader p å byggverk kan være stor, men kritiske samfunnsfunksjoner som sykehus, politi og brannvesen settes ikke ut av spill. ROS - ANALYSE SIDE 8 AV 19

9 4 Mulige u ønskede hendelser Som en del av ROS - analysen er det gjennomført en innledende kartlegging av mulige hendelser og potensielle far er innenfor planområdet, se tabellen nedenfor. Risiko - identifiseringen danner grunnlag for hvilke potensielle farer som bør vurderes spesielt i ROS - analysen. Uønskede hendelser vurderes nærmere i kap Risikoidentifisering Uønskede hendelser Naturgitte forhold Relevant for tiltaket Kommentar/Begrunnelse Sterk vind Planområdet er ikke spesielt utsatt for vind. Bølger/bølgehøyde Planområdet ligger ikke i nærheten av sjø. Stormflo/havnivåstigning Snø/is Frost/tele/sprengkulde Nedbørmangel Store nedbørsmengder Oversvømmelser i nedenforliggende områder? Skred (kvikkleire, jord, stein, fjell, snø), inkludert sekundærvirkninger Ja Deler av planområdet er marke rt med aktsomhetssone for flom i NVE sin kartbase. Det er ikke registrert fare for skred i NVE sin kartbase. Erosjon /grunnforhold Ja Den sørvestlige delen av planområdet registrert som to rv og myr i NGU sin kartbase. Største delen av planområdet består av breelvavsetning og tykk morene. Skog - og l yngbrann Området grenser ikke til større skogområder. Terrengformasjoner (stup etc). Det er bare mindre terrengforskjeller innenfor området. Kritiske samfunnsfunksjoner og kritiske infrastrukturer Samferdselsårer som vei, jernbane, luftfart og skipsfart Ja Deler av Stasjonsvegen og Lalandsvegen inngår i planforslaget. Det er registrert noen ulykker på tilgrensende veier, men de fleste ulykkene er skjedd for mer enn 10 år siden og er av alvorlighetsgrad lettere skadd. Området vurderes ikke som spesielt utsatt for trafikkulykker. (Kilde: Statens vegvesen vegkart). ROS - ANALYSE SIDE 9 AV 19

10 Infrastrukturer for forsyning av vann, avløps - og overvanns - håndte ring, energi, gass og telekommunikasjon Kryssing for gående av Stasjonsvegen er i dag lite oversiktlig. Kryssingen er en del av skoleveien for flere barn. Brudd på infrastruktur vil ikke ha større konsekvenser for planområdet enn for andre boligområder med barnehage. Tjenester som skoler, bar nehager, helseinstitusjoner, nød - og redningstjenester Næringsvirksomhet Virksomheter som håndterer farlige stoffer, eksplosiver og storulykkevirksomheter Det legges til rette for barnehage innenfor planområdet i tilknytting til eksisterende og nye boligområder. Fremtidig bebyggelse er i tråd med overordnede planer. Det er ikke kjennskap til denne typen virksomheter i umiddelbar nærhet. Forurensning fra tidligere bruk Området har tidligere vært brukt til jordbruksformål. Det er ikke kjennskap til forurensning fra tidligere bruk. Dam anlegg Høyspent Det er ikke høyspent gjennom området. Forhold til omkringliggende områder Om det er risiko og sårbarhet i omkringliggende områder som kan påvirke utbyggingsformålet og planområdet Området rundt er i stor grad preget av boligbebyggelse, med noe næring i Klepp sentrum. 4.2 Identifiserte hendelser Følgende hendelser er identifiserte og vurderes nærmere i egne analyseskjemaer: Uønskede hendelser 1 Trafikkulykke ved kryssing av Stasjonsvegen 2 Fare for flom 3 Fare for setningsskader ROS - ANALYSE SI DE 10 AV 19

11 5 Vurdering av risiko og sårbarhet Identifiserte uønskede hendelser i kap. 4.1 er vurdert nærmere igjennom analyseskjema for hver hendelse. NR. 1 NAVN PÅ HENDELSE Trafikkulykke ved kryssing av Stasjonsvegen Beskrivelse av uønsket hendelse: Påkjørsel av person som krysser gangfelt over Stasjonsvegen ved Brekkeveien. NATURPÅKJENNINGER SIKKERHETSKLASSE FLOM/SKRED FORKLARING - - ÅRSAKER - Det er dårlig belysning. - H øy hastighet. EKSISTERENDE BARRIERER SÅRBARHETSVURDERING Det er registrert få trafikkulykker i området i dag (Kilde: NVDB). Fartsgrensen i området er i dag 50 km/t, men den reelle farten er trolig høyere siden kryssingen ligger på en rett strekning uten fartsreduserende elementer. Stasjonsvegen er en forholdsvis høyt trafikkert strekning. Krysningspunktet er en del av skolevegen til mange barn som skal til Engelsvoll skole nord for planom rådet. SANNSYNLIGHET HØY MIDDELS LAV FORKLARING x Sjeldnere enn 1 gang i løpet av 100 år. Begrunnelse for sannsynlighet: Sannsynligheten vurderes å være liten KONSEKVENSVURDERING Konsekvenskategorier KONSEKVENS - TYPER HØY MIDDELS SMÅ IKKE RELEVANT FORKLARING Liv og helse x Vurdert ut fra antall Kan medføre alvorlig personskade og dødsfall av person. Stabilitet x Vurdert ut fra antall Hendelsen vil ikke medføre konsekvenser for samfunnet for øvrig. ROS - ANALYSE SIDE 11 AV 19

12 Materielle verdier x Vurdert ut fra direkte skade på eiendom Hendelsen kan medføre mindre materielle skader på kjøretøy. Samlet begrunnelse av konsekvens: Dersom hendelsen inntreffer kan ko nsekvenser av hendelsen i verste fall føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Kan også medføre mindre materielle skader på kjøretøy. USIKKERHET BEGRUNNELSE Liten FORSLAG TIL TILTAK OG MULIG OPPFØLGING I AREALPLANLEGGINGEN OG ANNET Tiltak Oppfølging gjennom planverktøy/info til ko mmunen etc. I planprosessen er det vurdert flere tiltak for å Sikres i plankart og bestemmelsene. bedre trafikksikkerheten ved kryssing av plan, se planbeskrivelsen. Det er valgt å legge til rette for en rundkjøring som gir adkomst til nytt boligfelt. En rundkjøring virker fartsdempende. Med en rundkjø ring på hver side av krysningspunkt for myke trafikanter, vil fartsnivået mellom rundkjøringene holdes på et akseptabelt nivå sett i forhold til myke trafikanter. Fotgjengerkryssingen er plassert gjennom ledeøyen i forbindelse med planlagt rundkjøring inn til nytt boligfelt. Kryssingen vil dermed være plassert hvor hastigheten til kjøretøyene regnes som lavest inn og ut av kryssområdet. Det bør i tillegg stilles krav om opphøyd gangfelt og intensiv belysning. NR. 2 NAVN PÅ HENDELSE Fare for flom Beskrivelse av uønsket hendelse: Fare for oversvømmelse ved store nedbørsmengder innenfor deler av felt B, H, G, F og regulert barnehage. NATURPÅKJENNINGER SIKKERHETSKLASSE FLOM/SKRED FORKLARING Ja F2 200 års gjentaks intervall ÅRSAKER Flom ved store nedbørsmengder. ROS - ANALYSE SIDE 12 AV 19

13 EKSISTERENDE BARRIERER SÅRBARHETSVURDERING I den sørlige delen av området ligger Andabekken i dag. Det er gjennomført hydrauliske beregninger som viser at områdene som grenser mot Andabekken er flomutsatt ved en 200 års hendelse. Slakthusbekken berører den nordøstre delen av området. Hydrauliske beregninger viser at områdene som grenser mot Slakthusbekken er flomutsatt ved en 200 års hendelse. SANNSYNLIGHET HØY MIDDELS LAV FORKLARING x 1 gang i løpet av 200 år Begrunnelse for sannsynlighet: Det er gjennomført hydrauliske beregninger hvor det er sett nærmere på sannsynligheten for at en hendelse kan inntreffe. KONSEKVENSVURDERING Konsekvenskategorier KONSEKVENS - TYPER HØY MIDDELS SMÅ IKKE RELEVANT FORKLARING Liv og helse x Vurdert ut fra antall Ved en evt. hendelse vil trolig berørte kunne evakueres ved behov. Stabilitet x Vurdert ut fra antall En evt. hendelse vil påvirke flere beboere og institusjoner i Klepp sentrum samt infrastruktur. Materielle verdier x Vurdert ut fra direkte skade på eiendom Det er relativt store område r som er vurdert å ligge i en flomsone for Slakthusbekken dersom det ikke gjøres tiltak. Samlet begrunnelse av konsekvens: Konsekvensene av en hendelse kan være betydelige materielle skader, mens konsekvensene for liv, helse og stabilitets vurderes som mindre. ROS - ANALYSE SIDE 13 AV 19

14 USIKKERHET BEGRUNNELSE Liten Det er gjennomført detaljerte hydrauliske beregninger for å kartlegge eksisterende situasjon. Flomtiltak er beregnet med bakgrunn i hydraulisk modell. FORSLAG TIL TILTAK OG MULIG OPPFØLGING I AREALPLANLEGGINGEN OG ANNET Tiltak Oppfølging gjennom planverktøy/info til kommunen etc. Det er u tarbeid et en tiltaksplan. Det er knyttet ulike tiltak ti l områdene som bl ir be rørt av en mulig flomhendelse knytt et til Andabekken. Tilsvarende er gjort for områdene som bl ir berørt av en m ulig flomhendelse knytt et til Slakthusbekken. Eksempler på tiltak er oppdimensjonering av kulverter, åpning av Slakthusbekken og heving av terrenget innenfor deler av felt B. Sikres med hensynssone i plankart, med tilhørende rekkefølgekrav/bestemmelser som føl ger opp tiltaksplanen for området i forhold til flomsikring. NR. 3 NAVN PÅ HENDELSE Fare for setningsskader Beskrivelse av uønsket hendelse: Setningsskader på ny bebyggelse på grunn av dårlige grunnforhold. NATURPÅKJENNINGER SIKKERHETSKLASSE FLOM/SKRED FORKLARING - - ÅRSAKER Utglidning som følge av dårlige grunnforhold. EKSISTERENDE BARRIERER SÅRBARHETSVURDERING Løsmassekart fra NGU viser forventede grunnforhold i området. Løsmassene på område er beskrevet som «Breelvavsetning» på store deler av området. I den vestre delen av tomten er det markert et område beskrevet som «Torv og myr» og i sør er grunnen beskrevet som «tykk morene». Utførte grunnundersøker i forbindelse med planarbeid et bekrefter angitt avsetninger og indikerer faste forhold av morene/sand på store deler av området. Det e r også bekreftet topplag av antatt myr/torvjord i vestre kant av området på ca. 4,5 m dybde. Un derliggende grunn består av antatt fast morene som elle rs på eiendommen. SANNSYNLIGHET HØY MIDDELS LAV FORKLARING x Sjeldnere enn 1 gang i løpet av 100 år. Begrunnelse for sannsynlighet: Sannsynligheten vurderes å være liten for større setningsskader, siden største delen av området består av gode masser. I vestre kant av området må det gjøres tiltak før utbygging. ROS - ANALYSE SIDE 14 AV 19

15 KONSEKVENSVURDERING Konsekvenskategorier KONSEKVENS - TYPER HØY MIDDELS SMÅ IKKE RELEVANT FORKLARING Liv og helse x Vurdert ut fra antall Stabilitet x Vurdert ut fra antall Hendelsen vil ikke medføre konsekvenser for samfunnet for øvrig. Materielle verdier x Vurdert ut fra direkte skade på eiendom Hendelsen kan medføre skader på flere boliger. Samlet begrunnelse av konsekvens: Konsekvenser av hendelsen kan være betydelige materielle skader på flere bygg innenfor deler av felt B. USIKKERHET BEGRUNNELSE Middels Det er utført grunnundersøkelser i januar 2016 i forkant av planarbeidet av GrunnTeknikk AS. FORSLAG TIL TILTAK OG MULIG OPPFØLGING I AREALPLANLEGGINGEN OG ANNET Tiltak Oppfølging gjennom planverktøy/info til kommunen etc. Krav i bestemmelsene knyttet til felt B, om at Sikres i bestemmelsene. ved byggesak må det legges frem en geoteknisk vurdering utarbeidet av fagkyndig. Nødvendige tiltak skal gjennomføres ved utbygging av delfeltet. ROS - ANALYSE SIDE 15 AV 19

16 6 Hvordan påvirker analysen planlagt tiltak? 6.1 Sammenstilling Risikoer som er avdekket gjennom foreliggende analyse er oppsummert i Ta bell 4, Tabell 5 og Tabell 6. Det er skilt mellom konsekvenser for liv og helse, stabilitet og materielle verdier. Ta bell 4. Oppsummering av mulige risikoer for konsekvenstypen liv og helse. KONSEKVENSER FOR LIV OG HELSE T E H IG L N Y S N A S Høy >10% Middels 1-10% Lav <1% STORE MIDDELS SMÅ FORKLARING Fare for trafikkulykke ved kryssing av Stasjonsvegen Fare for flom Tabell 5. Oppsummering av mulige risikoer for konsekvenstypen stabilitet. KONSEKVENSER FOR STABILITET T STORE MIDDELS SMÅ FORKLARING E H IG Høy >10% L N Y S Middels 1-10% Fare for flom N A Lav <1% S Tabell 6. Oppsummering av mulige risikoer for konsekvenstypen materielle verdier. KONSEKVENSER FOR MATERIELLE VERDIER T E H IG L N Y S N A S Høy >10% Middels 1-10% Lav <1% STORE MIDDELS SMÅ FORKLARING Fare for flom Fare for setningsskader Fare for trafikkulykke ved kryssing av Stasjonsvegen ROS - ANALYSE SIDE 16 AV 19

17 6.2 Tiltak for å redusere risiko og sårbarhet På bakgrunn av risiko - og sårbarhetsvurderingen er det gjort en nærmere vurdering av om det er tiltak som er aktuelle for å redusere risiko og sårbarhet. Tabellen nedenfor oppsummerer forslag til tiltak og mulig oppfølging i videre prosess: Hendelse Tiltak Oppfølging gjennom planverktøy eller annet Risikobilde etter tiltak Fare for trafikkulykke ved kryssing av Stasjonsvegen Sikre trafikksikker kryssing i plankart og bestemmelsene. Sikres i plankart og bestemmelser Reduserer risiko. Fare for flom Krav i bestemmelsene i form av r ekkefølgekrav om ti ltak f or å redusere risikoen for flom. Tiltakene er knytte t opp mot områdene som er berørt. Sikres i plankart ved hensynssone med tilhørende bestemmelser. Reduserer risiko. Fare for set ningsskader Krav i bestemmelsene knyttet til felt B, om at ved byggesak må det legges frem en geoteknisk vurdering utarbeidet av fagkyndig. Nødvendige tiltak skal gjennomføres ved utbygging av delfeltet. Sikres i bestemmelsene Reduserer risiko. 6.3 Oppsummering Det er registrert t re potensielle hendelser som kan inntreffe innenfor planområdet. Fare for trafikkulykke ved kryssing av Stasjonsvegen, fare flom ved mye nedbør og fare for setningsskader på grunn av dårlige grunnforhold i sørvestre hjørne av planområdet. Det er i planarbeidet gjort en nærmere vurdering for å bedre trafikksikkerheten i området, spesielt ved kryssing av plan av Stasjonsvegen. I plankartet er det regulert rundkjøring i Stasjonsvegen. En rundkjøring virker fartsdempende. Med e n rundkjøring på hver side av krysningspunkt for myke trafikanter, vil fartsnivået mellom rundkjøringene holdes på et akseptabelt nivå sett i forhold til myke trafikanter. Fotgjengerkryssingen er plassert gjennom ledeøyen i forbindelse med planlagt rundkjø ring inn til nytt boligfelt. Kryssingen vil dermed være plassert hvor hastigheten til kjøretøyene regnes som lavest inn og ut av kryssområdet. Det anbefales i tillegg at det stilles krav om opphøyd gangfelt og intensiv belysning av nevnte krysningspunkt. Det er parallelt med planarbeidet gjort en nærmere analyse av fare for flom og vurdert ulike tiltak som må iverksettes før utbygging innenfor felt F, B og regulert barnehage. Det anbefales å stille rekkefølgekrav om gjennomføring av tiltakene for utbygging av berørte områder for å sikre områdene mot en 200 års flom. ROS - ANALYSE SIDE 17 AV 19

18 I forbindelse med planarbeidet er det gjennomført grunnundersøkelser av området. Undersøkelsene viser at store deler av området har gode grunnforhold, men at det innenfor felt B må gjøres tilta k før utbygging. Det anbefales å stille krav i bestemmelsene knyttet til felt B om at det må utarbeides geoteknisk vurdering som beskriver nødvendige tiltak som må gjennomføres før utbygging av delfeltet. I sum viser risiko - og sårbarhetsanalysen at plano mrådet er egnet for foreslått utbygging. Ingen av de forhold som er avdekket i analysen er av slik karakter at de medfører så stor risiko at de skulle tilsi at tiltaket ikke bør gjennomføres. ROS - ANALYSE SIDE 18 AV 19

19 7 Kilder Litteratur Geoteknisk datarapport r1, Grunnteknik k AS, datert Hydrauliske beregninger av området. Kart og databaser Miljøstatus - Miljødirektoratet grunnforurensing, Norges vassdrag - og energidirektorat (NVE), Norges geologiske undersøkelse (NGU) - Statens vegvesen vegkart, Retningslinjer Plan - og bygningsloven ROS - ANALYSE SIDE 19 AV 19