ETTERRETNINGER FOR SJØFARENDeeeeeE EERRETNINGER FOR SJØFARENDE. Notices to Mariners. Nr 15 STATENS KARTVERK SJØ ISSN

Transkript

1 Efs EERRETNINGER FOR SJØFARENDE ETTERRETNINGER FOR SJØFARENDeeeeeE FOR SJØFARENDE Notices to Mariners STATENS KARTVERK SJØ Nr 15 Årgang 140 L.nr Stavanger 15. august 2009 ISSN

2 15/ UTGITT AV STATENS KARTVERK SJØ - SJØKARTVERKET Etterretninger for sjøfarende (Efs) utkommer to ganger månedlig både i analog- og digital utgave og gir opplysninger om kartrettelser i norske sjøkart, og andre midlertidige(t) og foreløpige(p) meddelelser vedrørende seilas i norske farvann. Efs i digital form er av Sjøfartsdirektoratet godkjent på lik linje med papirutgaven av Efs og overføres via E-post som PDF fil (Acrobat Reader). Den digitale Efs vil være tilgjengelig for abonnenten 2 til 3 dager før papirutgaven foreligger. Årlig abonnement koster kr. 580,-. Dersom det bestilles både papirutgave og digital utgave gis det 50% rabatt på den elektroniske utgaven. Tegning av årlig abonnement etter kalenderårets begynnelse gir rett til å få tilsendt tidligere utgaver av samme år. The Etterretninger for sjøfarende (Efs) is published twice a month. The Efs is also available in digital format as a PDF file sent via Twelve months subscription costs NOK 580,- If a subscriber wants both the paper- and the electronic version, we give a 50% discount on the electronic version. Abonnement bestilles gjennom (Subscription to): Statens kartverk Sjø Postboks Stavanger Telefon Telefax Telefax kartsalget E-post ( ): sksk@statkart.no Redaksjon Efs: E-post ( ): efs@statkart.no Internett: Telefax: INTERNETT Etterretninger for sjøfarende er også tilgjengelig på Internett, Her finnes også opplysninger om kartrettelser for hvert enkelt kart, trykningsdatoer for norske sjøkart, oversikt over rettelser på hvert kart, (T) og (P) meldinger og riggbevegelser i norske havområder. Internett versjonen av Efs er bare et supplement til den offisielle utgaven. Flere nyttige opplysninger finnes på Sjøkartverkets hjemmesider, INTERNETT The «Etterretninger for sjøfarende» (Efs) and chart correction for each chart (sorted by chart number) are available on Internet: Please note! «Etterretninger for sjøfarende» versions available on the Internet cannot replace the officially approved version. Dersom det oppdages feil eller mangler i sjøkartene bes dette innrapportert til Statens kartverk Sjøkartverket. Rapportskjema for innsending av konstaterte feil/mangler i norske sjøkart/publikasjoner finnes bakerst i noen av heftene. En redegjørelse av innhold og redigering av Efs er gitt i hefte nr. 1.

3 15/ INNHOLD Kartrettelser i dette heftet omfatter følgende norske sjøkart: (Chart corrections in this Efs includes following Norwegian charts): 1, 2, 3, 15, 41, 42, 80, 83, 307, 477, 503, 510, 521, 523, 558 Meldinger om nytrykk, Midlertidige (T) og foreløpige (P) meldinger og Forskjellige meddelelser omfatter følgende sjøkart: (Temporary (T) and Preliminary (P) Notices and Miscellaneous includes following charts): 4, 5, 11, 15, 16, 17, 35, 64, 70, 71, 102, 124, 305, 306, 401, 452, 475, 504, 505, 507, 509, 513, 522, 525, 559 NORSKE SJØKART OG ANDRE PUBLIKASJONER (Norwegian Charts and Publications) 729. * NYTRYKK av sjøkart nr 16, (Revised Reprint Chart no 16) Tananger Stavanger Skudenes * NY UTGAVE av sjøkart nr 5, (New Edition Chart no 5) Svenner Porsgrunn Jomfruland 731. * NY UTGAVE av sjøkart nr 124, (New Edition Chart no 124) Aurlands- og Nærøyfjorden. NORSKE FARVANN (Norwegian Waters) Kart (Charts): 1, 2, * Oslofjorden.Vallø. Bolærne Undervannskabler etablert. Kart (Chart): * Vest-Agder. Rosfjorden.Ullerøysundet. Lanterne etablert. jernstang utgår. Kart (Chart): * Rogaland. Vatsfjorden. Raudnes. Jernstang utgår. Kart (Charts): 41, * Sør-Trøndelag. Gjæsinghavet. Mausundvær. Gjæsingen. Undervannsrørledning etablert. Kart (Chart): * Sør-Troms. Tranøyfjorden. Lekangsøya N. Havbruk. Forankring. Kart (Chart): * Sør-Troms. Solbergfjorden. Kvitfloget. Havbruk. Forankring. NORDSJØEN Kart (Charts): 307, * Nordsjøen. Gjøa feltet. Hefter. Sikkerhetssone. SVALBARD Kart (Charts): 503, 510, * Svalbard. Billefjorden. Adolfbukta. Grunner (Underwater rocks).

4 15/ Kart (Charts): 510, * Svalbard. Danskøya. Sørgattet. Grunne (Underwater rock) * Svalbard. Liefdefjorden. Andøyane. Grunner (Underwater rocks) * Svalbard. Vasahalvøya. Norskøyane. Grunner (Underwater rocks). MIDLERTIDIGE (T) OG FORELØPIGE (P) MELDINGER I NORSKE FARVANN (Temporary (T) and Preliminary (P) notices in Norwegian Waters) Kart (Charts): 4, 401, * (T). Oslofjorden. Nesodden. Nesodden lykt midlertidig nedlagt. Kart (Charts): 4, * (T). Olsofjorden. Drøbaksundet. Bølgemålere. Kart (Chart): * (T). Kunngjøring i Etterretning for sjøfarende - Forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark Kart (Charts): 16, * (T). Rogaland. Risavika Sør/Brunnavika. Sjøbunnsarbeider og installasjon av gassrørledning. Kart (Chart): * (T). Rogaland. Vatsfjorden. Raudnesvika. Kardinalstake midlertidig etablert. Kart (Chart): * (P). Rogaland. Utsira. Utsira fyr. Racon nedlagt. Kart (Chart): * (T). Salten. Saltfjorden. Sørarnøya. Stangholmen S.V. pynt slukket. Kart (Chart): * (P). Møre og Romsdal. Hustadvika. Bararmskråkan. Lysbøye etablert. Kart (Charts): 70, * (P). Lofoten. Værøy. Ytre Seiklakken sør kardinalstake inndratt. Kart (Charts):504, 505, * (T). Svalbard. Sørkapp. Sørkappøya. Racon ute av drift. Kart (Chart): * (T). Svalbard. Bellsund. Akselsundet. Grønn og rød stake midlertidig etablert * (T). Svalbard. Van Mijenfjorden. Conwentzodden. Nordkardinalmerke midlertidig etablert. Kart (Charts): 507, 513, * (T). Svalbard. Forlandssundet. Sarstangen. Racon ute av drift.

5 15/ MIDLERTIDIGE (T) OG FORELØPIGE (P) MELDINGER I HAVOMRÅDENE (Temporary (T) and Preliminary (P) notices in Sea Areas) Kart (Charts): 11, 305, 306, * (T). Nordsjøen. Farsund Valhall. Kabel installasjon (Cable installation). FORSKJELLIGE MEDDELELSER 757. * Forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark 758. * KVALITET I NORSKE PAPIRSJØKART OG DIGITALE SJØKART *.KVALITET I NORSKE PAPIRSJØKART OG DIGITALE SJØKART I FARVANNENE RUNDT SVALBARD. Skyteøvelser. Advarsler * Norsk kontinentalsokkel. Hordaland. Slåtterøy. Stolmen. W av Marstein. Marine Skyteøvelser. Fareområder stadig aktive. (Gunnery Exercises. Danger Areas-Continously Active) * (T). Sør-Trøndelag. Tarva skytefelt. Skyteøvelse mot bakkemål (Gunner exercise). Seismiske undersøkelser 762. * (T). Norsk kontinentalsokkel. Seismiske undersøkelser. (Norwegian Continental Shelf. Seismic Surveys) (T). Posisjoner mobile boreplattformer og floteller. (Rigmoves) * Siste trykningsdato for norske sjøkart / Latest printing date of Norwegian Charts

6 15/ NORSKE SJØKART OG ANDRE PUBLIKASJONER (Norwegian Charts and Publications) * NYTRYKK av sjøkart nr 16, (Revised Reprint Chart no 16) Tananger Stavanger Skudenes. Sjøkart nr 16 er nå utgitt som Nytrykk. Dette nytrykket av sjøkart nr 16 ble trykket 11. august Forrige gang kartet ble trykket var det som Ny utgave, i mai Kartet er merket som følger: Utgitt av Statens kartverk Sjø Ny utgave Trykt 08/09. Rettet til og med Efs nr 14/09. Chart no 16 has been published as a Revised Reprint. Published by Statens Kartverk Sjø New Edition Printed 08/09. Corrected through Efs 14/09. Kartbegrensninger Kartet har følgende begrensning: SW hjørne: N, E, NE hjørne: N, E Endringer i dette opplaget: Kartet er oppdatert med hensyn på alle innrapporterte endringer siden forrige gang kartet ble trykket, meldt i Etterretninger for sjøfarende (Efs). Noen stedsnavn er endret etter opplysninger hentet fra Sentralt stedsnavnsregister (SSR). Små begrensede endringer i dybdeinformasjon uten betydning for navigasjonen. Kompassrosene er oppdatert med 2010-verdier for misvisning.

7 15/ DEFINISJON AV BENEVNELSEN NYTRYKK Nytrykk Nytrykking av eksisterende utgave av kartet: inkluderer ingen endringer av vesentlig navigasjonsmessig betydning med unntak av de som tidligere er kunngjort i Efs (hvis noen) kan imidlertid inkludere andre rettelser enn de som har vært kunngjort i Efs, dersom disse ikke er av vesentlig navigasjonsmessig betydning tidligere utgave av kartet er fremdeles gyldige, forutsatt ajourført med rettelser fra Efs TERMS USED WHEN ISSUING CHARTS REVISED REPRINT. Revised Reprint: A new print of the current edition of a chart incorporating no amendments of navigational significance other than those previously promulgated in Notice to Mariners (if any). It may, however, contain amendments from other sources provided they are not essential to navigation. Previous printings of the current edition of the chart remain in force. (Redaksjonen, Stavanger 2009).

8 15/ * NY UTGAVE av sjøkart nr 5, (New Edition Chart no 5) Svenner Porsgrunn Jomfruland Sjøkart nr 5 er nå utgitt som Ny Utgave. Den nye utgaven av sjøkart nr 5 ble trykket 29. juli Kartet erstatter tidligere utgave av sjøkart nr 5 fra Det gamle kartet utgår og vil ikke lenger bli vedlikeholdt av Sjøkartverket. Kartet er merket som følger: Utgitt av Statens kartverk Sjø Ny utgave Trykt 07/09. Rettet til og med Efs nr 13/09. Chart no 5 has been published as a New Edition. This New Edition makes the existing edition (published in 2008) obsolete. ublished by Statens Kartverk Sjø New Edition Printed 07/09. Corrected through Efs 13/09. Sjømåling Kartet baserer seg for det meste på moderne sjømåling i perioden , men også på målinger fra Kartbegrensninger, målestokk, spesialer og vignetter, farger, datum, topografi, etc. Samme som i forrige utgave. Endringer i dette opplaget Ny sjømåling er redigert inn i hele Eidangerfjorden og Frierfjorden. Kartet er oppdatert med hensyn på alle innrapporterte endringer siden forrige gang kartet ble trykket, meldt i Etterretninger for sjøfarende (Efs). Noen stedsnavn er endret etter opplysninger hentet fra Sentralt stedsnavnsregister (SSR) Kartet er påført nye kompassroser med 2010-verdier. Elektroniske kart Området som dekkes av kart 5 er allerede dekket av ENC-er (Elektroniske kartceller).

9 15/ * NY UTGAVE av sjøkart nr 124, (New Edition Chart no 124) Aurlands- og Nærøyfjorden. Sjøkart nr 124 er nå rekonstruert og utgitt som en ny utgave. Kartet erstatter tidligere utgave av sjøkart nr 124 fra Det gamle kartet utgår og vil ikke lenger bli vedlikeholdt av Sjøkartverket. Ny utgave av sjøkart nr 124 ble trykket 11. august Kartet er merket som følger: Trykt 08/09. Rettet til og med Efs nr 14/09. Chart no 124 is published as a New Edition. This new edition of chart 124 makes existing edition (published in 1947) obsolete. Printed 08/09. Corrected through Efs 14/09. Sjømåling Kartet baserer seg på sjømåling i Målestokken er 1: Kartbegrensninger Kartbegrensningene er som i forrige utgave av kartet. Endring av datum (til WGS-84) gjør at kartinnholdet blir noe justert. Kartet har følgende begrensning: SW hjørne: N, E, NE hjørne: N, E Kart 124 er i stående format. Spesialer og vignetter Kart 124 har 2 spesialer. Dette er: Spesial Bakkasundet, målestokk 1:20.000: SW hjørne: N, E, NE hjørne: N, E Spesial Botn av Aurlandsfjorden, målestokk 1:20.000: SW hjørne: N, E, NE hjørne: N, E Elektroniske kart Området som dekkes av kart 124 er også tilgjengelig som ENCer (Elektroniske kartceller). Datum og kartprojeksjon Den nye utgaven av kart 124 har gradnett i WGS-84 (noe forrige utgave ikke hadde). WGS-84 horisontalt nett gjør at posisjonering ved hjelp av nøyaktige navigasjonssystemer, for eksempel GPS, kan plottes direkte i kartet uten omregning. Kartprojeksjonen som er brukt, er Gauss- Krüger (Transversal Mercator) med sentralmeridian sentrert i kartet ( " Østlig lengde). Stedsnavn Ved modernisering av navneverket er det tatt hensyn til bestemmelsene i lov om stadnamn som trådte i kraft i juli Mange navn kan fortsatt være skrevet i samsvar med Føresegner om skrivemåten av stadnamn fra Navnetilfanget er utarbeidet av Statens kartverk. Topografi De nye sjøkartene inneholder en god del landinformasjon. Dette er innhentet fra Statens kartverk Land og er basert på N50 (landkart i 1:50.000).

10 15/ DEFINISJON AV BENEVNELSEN NY UTGAVE. Ny utgave : Ny utgave av et eksisterende sjøkart som: inneholder endringer av vesentlig navigasjonsmessig betydning basert på ny informasjon, og som inkluderer endringer i tillegg til de som er publisert i Efs, og som vil gjøre eksisterende utgave av kartet ugyldig TERMS USED WHEN ISSUING CHARTS NEW EDITION. New Edition (NE): A new issue of an existing chart, containing amendments significant to navigation which will normally have been derived from newly received information. It will include changes additional to those previously promulgated in Notice to Mariners A new edition will render the existing edition obsolete. (Redaksjonen, Stavanger 2009).

11 15/ NORSKE FARVANN (Norwegian Waters) Kart (Charts): 1, 2, * Oslofjorden.Vallø. Bolærne Undervannskabler etablert. Påfør undervannskabler mellom følgende posisjoner: (Insert submarine cables between the following positions): a) (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E b) (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E (5) ' N, ' E Kart (Charts): 1, 2, 3. (KildeID 43374). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009). Kart (Chart): * Vest-Agder. Rosfjorden. Ullerøysundet. Lanterne etablert. jernstang utgår. Se tidligere Efs 14/674/09 a) Påfør Fleskehella lanterne, Iso G 4s med indirekte belysning (IB) i følgende posisjon: b) Slett jernstang like ved. ED50 DATUM ' N, ' E Kart: 477. Fyrnr (KildeID 44033). (Kystverket Midt-Norge, Ålesund 7. august 2009). * Vest-Agder. Rosfjorden. Ullerøysundet. Light. Iron pole. See former Efs 14/674/09 a) Insert Fleskehella light, Iso G 4s with floodlight (IB) in the following position: b) Delete Iron pole close by. ED50 DATUM ' N, ' E Chart: 477. Light No

12 15/ Kart (Chart): * Rogaland. Vatsfjorden. Raudnes. Jernstang utgår. Slett jernstang i følgende posisjon: ' N, ' E Kart: 15. (KildeID 43676). (Kystverket Midt-Norge, Ålesund 18. juni 2009). * Rogaland. Vatsfjorden. Raudnes. Iron pole. Delete iron pole in the following position: ' N, ' E Chart: 15. Kart (Charts): 41, * Sør-Trøndelag. Gjæsinghavet. Mausundvær. Gjæsingen. Undervannsrørledning etablert. (Submarine pipeline). Påfør en undervannsrørledning mellom følgende posisjoner: (Insert a submarine pipeline between following positions): (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E (5) ' N, ' E (6) ' N, ' E (7) ' N, ' E (8) ' N, ' E (9) ' N, ' E (10) ' N, ' E (11) ' N, ' E (12) ' N, ' E (13) ' N, ' E (14) ' N, ' E (15) ' N, ' E (16) ' N, ' E (17) ' N, ' E (18) ' N, ' E (19) ' N, ' E (20) ' N, ' E Kart (Charts): 41, 42. (KildeID 43967). (Frøya Kommune, 8.juli 2009).

13 15/ Kart (Chart): * Sør-Troms. Tranøyfjorden. Lekangsøya N. Havbruk. Forankring. a) Påfør havbruk i posisjon: ' N, ' E b) Påfør forankringer fra havbruket til følgende posisjoner: (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E (5) ' N, ' E (6) ' N, ' E Se skisse. Kart: 80. (KildeID 43378). (Redaksjonen, Stavanger 31. juli 2009). * Sør-Troms. Tranøyfjorden. Lekangsøya N. Marine farm. Ground tackles. a) Insert a marine farm in position: ' N, ' E b) Insert ground tackles from the marine farm to the following positions: (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E (5) ' N, ' E (6) ' N, ' E See sketch. Chart: 80.

14 15/ Kart (Chart): * Sør-Troms. Solbergfjorden. Kvitfloget. Havbruk. Forankring. a) Påfør havbruk i posisjon: ' N, ' E b) Påfør forankringer fra havbruket til følgende posisjoner: (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E (5) ' N, ' E Se skisse. Kart: 83. (KildeID 43378). (Redaksjonen, Stavanger 31. juli 2009). * Sør-Troms. Solbergfjorden. Kvitfloget. Marine farm. Ground tackles. a) Insert a marine farm in position: ' N, ' E b) Insert ground tackles from the marine farm to the following positions: (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E (5) ' N, ' E See sketch. Chart: 83.

15 15/ NORDSJØEN (North Sea) Kart (Charts): 307, * Nordsjøen. Gjøa feltet. Hefter. Sikkerhetssone. a) Påfør hefter i følgende posisjoner: ED50 DATUM (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E b) Påfør en sikkerhetssone med radius på 500m rundt posisjon 4. Kart: 307, 558. (KildeID 43535). (Redaksjonen, Stavanger 31. juli 2009). * North Sea. Gjøa field. Obstructions. Restricted area. a) Insert obstructions in the following positions: ED50 DATUM (1) ' N, ' E (2) ' N, ' E (3) ' N, ' E (4) ' N, ' E b) Insert a safety zone with a radius of 500m around position 4. Charts: 307, 558.

16 15/ SVALBARD Kart (Charts): 503, 510, * Svalbard. Billefjorden. Adolfbukta. Grunner (Underwater rocks). Påfør grunner med angitt dybde i følgende posisjoner: (Insert underwater rocks in the following positions): (1) ' N, ' E Skjær (Rock) (2) ' N, ' E 1.7m (3) ' N, ' E 1.4m (4) ' N, ' E 2.5m Kart (Chart) 523: ED50 DATUM (1) ' N, ' E Skjær (Rock) (2) ' N, ' E 1.7m (3) ' N, ' E 1.4m, slett (delete) 6m (4) ' N, ' E 2.5m, slett (delete) 7m Kart (Chart) 503: GRØNFJORD DATUM (1) ' N, ' E Skjær (Rock), slett (delete) 8m (2) ' N, ' E 1.7m, slett (delete) 7m (3) ' N, ' E 1.4m (4) ' N, ' E 2.5m, slett (delete) 8m Kart (Chart) 510: ED50 DATUM (1) ' N, ' E Skjær (Rock) (2) ' N, ' E Skjær (Rock) (3) ' N, ' E 1.4m (4) ' N, ' E 2.5m, slett (delete) 5m Kart (Charts): 503, 510, 523. (KildeID 44111). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009).

17 15/ Kart (Charts): 510, * Svalbard. Danskøya. Sørgattet. Grunne (Underwater rock). Påfør en grunne med angitt dybde i følgende posisjon: (Insert an underwater rock in position): Kart (Chart) 521: ' N, ' E 1.3m, slett (delete) 17m Kart (Chart) 510 spesial (plan): ED50 DATUM ' N, ' E 1.3m, slett (delete) 17m Kart (Chart) 510: ED50 DATUM ' N, ' E 1.3m, slett (delete) 6m Kart (Charts): 510 (også spesial (also plan)), 521. (KildeID 44111). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009) * Svalbard. Liefdefjorden. Andøyane. Grunner (Underwater rocks). Påfør grunner med angitt dybde i følgende posisjoner: (Insert underwater rocks in the following positions): Kart (Chart) 521: ' N, ' E 3.2m, slett (delete) 7m ' N, ' E 3.7m, slett (delete) 14m Kart (Chart) 510: ED50 DATUM ' N, ' E 3.2m Kart (Charts): 510, 521. (KildeID 44111). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009).

18 15/ * Svalbard. Vasahalvøya. Norskøyane. Grunner (Underwater rocks). Påfør grunner med angitt dybde i følgende posisjoner: (Insert underwater rocks in the following positions): Kart (Chart) 521: (1) ' N, ' E 2.3m, slett (delete) 6m (2) ' N, ' E 0.8m, slett (delete) 1.7m (3) ' N, ' E 9.3m, slett (delete) 14m (4) ' N, ' E 7.4m, slett (delete) 11m (5) ' N, ' E 2.1m, slett (delete) 3m Kart (Chart) 510 spesial (plan): ED50 DATUM (2) ' N, ' E 0.8m, slett (delete) 1.7m (3) ' N, ' E 9.3m (4) ' N, ' E 7.4m, slett (delete) 10m (5) ' N, ' E 2.1m Kart (Chart) 510: ED50 DATUM (2) ' N, ' E 0.8m, slett (delete) 1.7m (3) ' N, ' E 9.3m, slett (delete) 14m (4) ' N, ' E 7.4m (5) ' N, ' E 2.1m, slett (delete) 7m Kart: 510 ((også spesial (also plan)), 521. (KildeID 44111). (Redaksjonen, Stavanger 30. juli 2009).

19 15/ MIDLERTIDIGE (T) OG FORELØPIGE (P) MELDINGER I NORSKE FARVANN (Temporary (T) and Preliminary (P) notices in Norwegian Waters) Kart (Charts): 4, 401, * (T). Oslofjorden. Nesodden. Nesodden lykt midlertidig nedlagt. Nesodden lykt er midlertidig nedlagt N, E ED50 DATUM N, E NGO DATUM N, E Kart: 4, 401, 452. Fyrnr (KildeID 30760). (Kystverket Sørøst, Arendal 29. juli 2009). * (T). Oslofjorden. Nesodden. Nesodden light temporarily withdrawn. Nesodden light has been temporarily withdrawn N, E ED50 DATUM N, E NGO DATUM N, E Charts: 4, 401, 452. Light No

20 15/ Kart (Charts): 4, * (T). Olsofjorden. Drøbaksundet. Bølgemålere. NIVA har i forbindelse med et forskningsprosjekt for Norsk forskningsråd, utplassert seks målerigger i Oslofjorden. Hensikten er å måle indre bølger som dannes på Drøbakterskelen. Søndre Langåra. Rigg med overflatebøye med blinkene hvit lanterne 'N, 'E Rød overflatemarkør med blinkende hvitt lys i pos 'N, 'E Bunnforankret rigg med oppdriftsbøyer 15m under overflata 'N, 'E Kaholmen Rigg med overflatebøye med blinkene hvit lanterne 'N, 'E Bunnforankret rigg på 85m dyp 'N, 'E Drøbakterskelen Bunnforankret rigg 23m under overflata 'N, 'E Brenntangen Rigg med overflatebøye med blinkene hvit lanterne 'N, 'E Nordre mooring 'N, 'E Søndre mooring, rød markør med blinkende hvitt lys 'N, 'E Bunnforankret rigg med oppdriftsbøyer 15m under overflata 'N, 'E Instrumentene skal tas opp 4. september Kart: 4, 402. (KildeID 30760). (NIVA, Oslo 6. august 2009). * (T). Oslofjorden. Drøbaksundet. Wave recorders. Seven wave recorder rigs have been deployed in the area Drøbaksundet. Southern Langåra Buoy with a white flashing light 'N, 'E Bottom moored rig. Depth 15m 'N, 'E Kalholmen Buoy with a white flashing light 'N, 'E Bottom moored rig. Depth 85m 'N, 'E Drøbak threshold Bottom moored rig. Depth 23m 'N, 'E Brenntangen Buoy with a white flashing light 'N, 'E Bottom moored rig. Depth 15m 'N, 'E Northern mooring 'N, 'E Southern mooring, red buoy with white flashing light 'N, 'E The wave recorders will be recovered on 4 September Charts: 4, 402.

21 15/ Kart (Chart): * (T). Forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark Kystverkets hovedkontor fastsatte i går forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark. Forskriften skal hindre ferdsel som kan skape farlige situasjoner i forbindelse med aksjonen som foregår rundt fartøyet M/V Full City. Forskriftens 2 lyder som følger: Fra og med 5. august 2009 til og med 31. desember 2010 er det forbudt å ferdes innenfor et område avgrenset av rette linjer mellom følgende posisjoner: 1) 58 58,242 N, ,798 Ø, 2) 58 58,053 N, ,626 Ø, 3) 58 57,960 N, ,772 Ø og 4) 58 58,171 N, ,065 Ø. Det er heller ikke tillatt med bruk av miniubåt, undervannsutstyr som Remotely Operated Vehicles eller lignende i området som nevnt i første ledd. Forskriften finnes i sin helhet under Forskjellige meddelelser. Kart: 5. (KildeID 30760). (Kystverket Hovedkontoret, Ålesund 6. august 2009). * (T). Telemark. Langesundsbukta. Såstein. Temporary prohibited area. A temporary prohibited area has been established around the damaged M/V Full City. The area is limited by the following coordinates: 1) 58 58,242 N, ,798 E 2) 58 58,053 N, ,626 E 3) 58 57,960 N, ,772 E 4) 58 58,171 N, ,065 E The prohibited area remains in force until 31 December Chart: 5. Kart (Charts): 16, * (T). Rogaland. Risavika Sør/Brunnavika. Sjøbunnsarbeider og installasjon av gassrørledning. I tiden august - desember 2009 skal Lyse Neo installere en gassrørledning mellom eksisterende mottaksanlegg for gass i Brunnavika og LNG- anlegget nord i Risavika Sør. Arbeidene vil foregå mellom posisjonene ( 'N, 'E) og ( 'N, 'E). Det vil graves en grøft på sjøbunnen før rørledningen installeres. Grøften vil deretter tilbakefylles. Operasjonene vil foregå med mindre fartøyer/ lektere, i ikke-trafikkerte områder. Under operasjonene vil det, i den grad det er behov for det, benyttes vaktbåt som kan varsle annen båttrafikk i området. Næmere opplysninger fås ved henvendelse til: Lyse Infra AS v/ Kine Gossé, Mobil: kine.gosse@lyse.no Kart: 16, 475. (KildeID 30760). (Redaksjonen, Stavanger 10. august 2009).

22 15/ * (T). Rogaland. Risavika. Brunnavika. Submarine pipeline. A submarine pipeline will be installed between Brunnavika and Risavika from August till December A guard vessel will be on site to guide traffic when necessary. For any further information, please contact: Lyse Infra AS v/ Kine Gossé, Mobile: kine.gosse@lyse.no Charts: 16, 475. Kart (Chart): * (T). Rogaland. Vatsfjorden. Raudnesvika. Kardinalstake midlertidig etablert. En sør kardinalstake er midlertidig etablert i følgende posisjon: N, E Kart: 15. (KildeID 30760). (Kystverket Vest, Haugesund 18. juni 2009). * (T). Rogaland. Vatsfjorden. Raudnesvika. Cardinal mark. A south cardinal mark has been temporarily established in the following position: N, E Chart: 15. Kart (Chart): * (P). Rogaland. Utsira. Utsira fyr. Racon nedlagt. Racon på utsira fyr i følgende posisjon er nedlagt N, E Kart: 17. Fyrnr (KildeID 30760). (Kystverket Midt-Norge, Ålesund 11. august 2009) * (P). Rogaland. Utsira. Utsira light house. Racon withdrawn. The racon at Utsira light house in the following position has been withdrawn N, E Chart: 17. Light No

23 15/ Kart (Chart): * (T). Salten. Saltfjorden. Sørarnøya. Stangholmen S.V. pynt slukket. Stangholmen S.V pynt lykt i følgende posisjon er slukket N E Kart: 64. Fyrnr (KildeID 30760). (Kystverket Nordland, Kabelvåg 27. juli 2009). * (T). Salten. Saltfjodren. Sørarnøya. Stangholmen S.V. pynt light unlit. Stangholmen S.V. pynt light in the following position is unlit N E Chart: 64. Light No Kart (Chart): * (P). Møre og Romsdal. Hustadvika. Bararmskråkan. Lysbøye etablert. Bararmskråkene lysbøye etablert i følgende posisjon: N, E Karakter: Fl G 3s. Kart: 35. Fyrnr (KildeID 30760). (Kystverket Midt-Norge, Ålesund 6. august 2009). * (P). Møre og Romsdal. Hustadvika. Bararmskråkan. Lighted buoy. Bararmskråkene lighted buoy has been established in the following position: N, E Character: Fl G 3s. Chart: 35. Light No Kart (Charts): 70, * (P). Lofoten. Værøy. Ytre Seiklakken sør kardinalstake inndratt. Ytre Seiklakken sør kardinalstake i følgende posisjon er inndratt N, E Kart: 70, 71. Fyrnr (KildeID 30760). (Kystverket Nordland, Kabelvåg 27. juli 2009). * (P). Lofoten Værøy. Ytre Seiklakken south cardinal mark withdrawn. Ytre Seiklakken south cardinal mark in the following position has been withdrawn N, E Charts: 70, 71. Light No

24 15/ Kart (Charts):504, 505, * (T). Svalbard. Sørkapp. Sørkappøya. Racon ute av drift. Sørkappøya racon i følgende posisjon er midlertidig ute av drift. ED50 DATUM N, E Kart: 504, 505, 509. Fyrnr (KildeID 30760). (Norsk Polarinstitutt, Tromsø 4. august 2009). * (T). Svalbard. Sørkapp. Sørkappøya. Racon damaged. Sørkappøya Racon in the following position has been damaged and is not operational. ED50 DATUM N, E Charts: 504, 505, 509. Kart (Chart): * (T). Svalbard. Bellsund. Akselsundet. Grønn og rød stake midlertidig etablert. Slett tidligere Efs (T) 22/1295/08. Følgende staker er satt ut for sommersesongen: (1) ' N, ' E Rød stake Fl R 3s. (2) ' N, ' E Grønn stake Fl G 3s. Kart: 525. (KildeID 30760). (Norsk Polarinstitutt 13. juli 2009). * (T). Svalbard. Bellsund. Akselsundet. Spar Buoys. Delete former Efs (T) 22/1295/08. The following buoys have been established for the summer season. (1) ' N, ' E Red spar buoy Fl R 3s. (2) ' N, ' E Green spar buoy Fl G 3s. Chart: * (T). Svalbard. Van Mijenfjorden. Conwentzodden. Nordkardinalmerke midlertidig etablert. En Nord Kardinalstake er midlertidig etablert i følgende posisjon: N, E Kart: 525. (KildeID 30760). (Norsk Polarinstitutt, Tromsø 4. august 2009).

25 15/ * (T). Svalbard. Van Mijenfjorden. Conwentzodden. Cardinal mark. A north cardinal mark has temporarily been established in the following position: N, E Chart: 525. Kart (Charts): 507, 513, * (T). Svalbard. Forlandssundet. Sarstangen. Racon ute av drift. Sarstange Racon i følgende posisjon er ute av drift N, E Kart: 507, 513, 522. Fyrnr (KildeID 30760). (Norsk Polarinstitutt, Tromsø 4. august 2009). * (T). Svalbard. Forlandssundet. Sarstangen. Racon. Sarstange Racon in the following position has been damaged and is not operational N, E Charts: 507, 513, 522. Light No

26 15/ MIDLERTIDIGE (T) OG FORELØPIGE (P) MELDINGER I HAVOMRÅDENE (Temporary (T) and Preliminary (P) notices in Sea Areas) Kart (Charts): 11, 305, 306, * (T). Nordsjøen. Farsund Valhall. Kabel installasjon (Cable installation). BP Norge is planning to undertake the installation of 194 km of bundled HVDC and FO cable in Q The installation comprises of cable laying, cable trenching and protection by post lay rock emplacement at crossings and areas where cable trenching has not provided enough protection for the cable bundle. The cable bundle will be installed from Valhall PH platform landward to a point c. 100km from the landfall in Husebybukta, Farsund. The 2009 cable installation campaign comprises the following vessel activities: Cable laying: CLV Nexans Skagerrak, laying operation September 2009 Trenching: TSV Elektron, trenching operation 15 September - 18 November 2009, prioritization on preparing the approaches at 3 Party crossing locations during the first tour (10.09 to 21.09, including mobilization), with subsequent crew changes planned 19 October, and potentially 16 November (the latter dependant on trenching progress). Guard Vessel provision of unprotected cable and at crossings (maximum 8 vessels deployed along 2009 installation route) Rock emplacement: DPFPV Sandpiper, crossing post lay rock emplacement 23"'-30`1 September, as appropriate, and string dump rock emplacement, November Guard Vessels: will be provided when vessels are designated If there are any other queries about the 2009 installation operation, please do not hesitate to take contact with the PFS HVDC / FO bundle installation team: Fiona Stewart at T: , or fiona.steward@statnett.no Kart (Charts): 11, 305, 306, 559. (KildeID ). (Statnett, Oslo 7. august 2009).

27 15/ FORSKJELLIGE MEDDELELSER (Miscellaneous) 757. * Forskrift om midlertidig ferdselsforbud ved fartøyet M/V Full City, Bamble kommune, Telemark Fastsatt av Kystverkets hovedkontor 5. august 2009 med hjemmel i lov 8. juni 1984 nr. 51 om havner og farvann m.v. 6 første ledd og Fiskeri- og kystdepartementets delegeringsvedtak av 24. april (Formål) Formålet med denne forskriften er å sikre at personer og gjenstander ikke blir skadet ved opphold på og i nærheten av fartøyet M/V Full City og at arbeid ved fartøyet kan foregå uforstyrret. 2. (Midlertidig forbud mot bruk av farvannet) Fra og med 5. august 2009 til og med 31. desember 2010 er det forbudt å ferdes innenfor et område avgrenset av rette linjer mellom følgende posisjoner: 1) 58 58,242 N, ,798 Ø, 2) 58 58,053 N, ,626 Ø, 3) 58 57,960 N, ,772 Ø og 4) 58 58,171 N, ,065 Ø. Det er heller ikke tillatt med bruk av miniubåt, undervannsutstyr som Remotely Operated Vehicles eller lignende i området som nevnt i første ledd. 3. (Unntak) Ferdselsforbud i 2 gjelder ikke for: a) Forsvaret, ambulanse-, politi-, rednings- eller oppsynsvirksomhet, og b) fartøy som foretar undersøkelser og arbeid på eller ved fartøyet M/V Full City på oppdrag fra Kystverket eller rederiet. 4. (Dispensasjon) Brevik trafikksentral kan gi dispensasjon fra ferdselsforbudet i 2. Dispensasjon kan bare gis for virksomhet som ikke kommer i strid med formålet for ferdselsforbudet. 5. (Straffebestemmelse) Forsettlig eller uaktsom overtredelse av denne forskriften er straffbar etter lov 8. juni 1984 nr. 51 om havner og farvann m.v (Ikraftsetting) Forskriften trer i kraft straks.

28 15/ * KVALITET I NORSKE PAPIRSJØKART OG DIGITALE SJØKART. Sjøkartverket har som målsetting at hele kysten skal være dekket av sjøkart basert på et moderne kartgrunnlag. For å sikre optimal bruk av ressursene har Sjøkartverket gjennomført en omfattende ekstern markedsundersøkelse for å få brukernes vurdering av hvordan sjømålingen og utgivelse av nye sjøkart skal prioriteres. Anbefalingene i denne markedsundersøkelsen følges i Sjøkartverkets produksjonsplaner. Dette innebærer at oppmålingen av en del områder vil bli utsatt inntil videre, og man vil etter hvert få en blanding av nye og gamle dybdedata innenfor ett og samme digitale sjøkart eller ett og samme papirsjøkart. Dette omfatter Sjøkartverkets produkter i Hordaland og i områder nord for Vega. I områder med eldre sjømålinger kan det ikke utelukkes uoppdagede grunner. Det må derfor utvises stor forsiktighet ved seilas i slike områder. Farvann utenfor oppmerket/anbefalt led må ikke utfordres. Det trykte sjøkartets tittelrubrikk/kildediagram (Source Diagram) viser når kartet er sjømålt. Dette gir en indikasjon på hvilken nøyaktighet brukeren kan forvente å finne i produktet. Områder oppmålt før ca er ufullstendig oppmålt, og det kan finnes grunner i området som ikke er vist i kartet. I digitale sjøkart er datakvaliteten angitt i Zones of Confidence (ZOC-diagram) ZOC-diagrammet forteller om kvaliteten på dybdedataene i de forskjellige områdene. ZOCdiagrammet tar for seg 5 kvalitetskategorier (A1 til D). For norske kystfarvann vil sone B og C i første omgang bli benyttet ut fra følgende klassifisering: ENCer med kildedata fra eldre sjømåling (før ca. 1960) er gitt ZOC-verdi C, mens ENCer med kildedata fra sjømåling yngre enn ca 1960 er gitt ZOC-verdi B. Avgrensningen for de forskjellige soner vil bli lagt til kartdataene slik at man til enhver tid kan se på skjermen hvilken sone man er i. Navigatører må vise stor forsiktighet ved anvendelse av (D)GPS og elektroniske sjøkart i områder med gamle sjømålingsdata, da nøyaktighet og fullstendighet i dybdeangivelser ikke er i samsvar med moderne standard. For øvrig bør navigatørene sørge for at navigeringen til enhver tid foregår med gode marginer og i samsvar med forsvarlig navigasjonsmessig praksis. (Statens kartverk Sjø, Redaksjonen 2. januar 2009).

29 15/ ZONES OF CONFIDENCE (ZOC) - ZOC DIAGRAM (For fullstendig beskrivelse henvises det til publikasjonen S57 IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data) ZOC Position Accuracy Depth Accuracy Seafloor Coverage A1 A2 +/- 5 m +/- 20 m a = 0.5 b = 1 Depth (m) a = 1.0 b = 2 Depth (m) a = 1.0 b = 2 Depth (m) B +/- 50 m C D +/- 500 m worse than ZOC C a = 2.0 b = 5 Depth (m) worse than ZOC C Accuracy (m) +/ Accuracy (m) +/ Accuracy (m) +/ Accuracy (m) +/ Full seafloor ensonification or sweep. All significant seafloor features detected and depths measured. Full seafloor ensonification or sweep. All significant seafloor features detected and depths measured. Full seafloor coverage not achieved; uncharted features, hazardous to surface navigation are not expected but may exist. Full seafloor coverage not achieved, depth anomalies may be expected. Full seafloor coverage not achieved, large depth anomalies may be expected. Typical Survey Characteristics 5 Controlled, systematic high accuracy Survey on WGS 84 datum; using DGPS or a minimum three lines of position (LOP) with a multi beam, channel or mechanical sweep system. Controlled, systematic survey to standard accuracy; using modern survey echo sounder with sonar or mechanical sweep. Controlled, systematic survey to standard accuracy. Low accuracy survey or data collected on an opportunity basis such as soundings on passage. Poor quality data or data that cannot be quality assessed due to lack of information.

30 15/ *.KVALITET I NORSKE PAPIRSJØKART OG DIGITALE SJØKART I FARVANNENE RUNDT SVALBARD. Elektroniske kart og kartdatum. Gjennom tidene har sjøkart over Svalbard vært laget i ulike kartdatum (referansesystemet som gradnettet i kartet refererer seg til). I eldre kart ble dels Lokalt Datum (Grønfjord-datum) benyttet og dels Europeisk Datum benyttet. Begge disse referansesystemene er av blandet kvalitet, og uregelmessigheter i systemene må påregnes. Ukritisk bruk av eldre kart og moderne posisjoneringssystemer (som for eksempel GPS) kan bl.a. på grunn av uklarheter/unøyaktigheter m.v. knyttet til datum lede til alvorlige feil (flere hundre meter) under navigeringen. Dette betyr videre at den sikkerhetsmarginen som sjøfarende alltid bør benytte ikke nødvendigvis er til stede slik som antatt. I en del av de eldre kartene er det påført en rubrikk hvor forskyvningen mellom kartets gradnett og World Geodetic System (WGS-84) er oppg itt. Nye sjøkart for området blir laget i samsvar med World Geodetic System (WGS-84), mens nytrykk av eldre kart beholder sitt eksisterende gradnett. Sjøkartverket minner for øvrig om at papirkartene i området har målestokk 1: eller mindre og at det er disse som inntil videre antas å ligge til grunn for eventuelle elektroniske kart i disse farvannene. Problemstillingene det her er vist til når det gjelder datum i papirkart vil således i utgangspunktet også gjelde for elektroniske kart. For generell orientering om kartkvaliteten rundt Svalbard henvises til publikasjonen Den norske los, Bind VII og til informasjon i det enkelte sjøkart. Brukerne bør være oppmerksomme på at alle påtrykte korreksjoner (datumskift) bare gjelder tilnærmet. Kystkonturen kan være beheftet med betydelig feil i forhold til kartets gradnett. Dertil kommer at tettheten av farvannets oppmåling i visse områder er slik at uoppdagede grunner ikke kan utelukkes. Ved navigering må det derfor utvises ekstra stor forsiktighet ved seilas i disse farvannene. Navigatøren bør i overensstemmelse med etablert navigasjonstradisjon benytte alle tilgjengelige hjelpemidler (herunder radar), sammenholde observasjonene fra hjelpemidlene fortløpende, holde skarp utkikk og generelt sørge for at seilasen til enhver tid foregår med tilstrekkelig sikkerhetsmargin. Bruk av elektroniske kart fritar ikke navigatøren for disse arbeidsoppgavene og krever således den samme profesjonelle og kritiske holdning som ved tradisjonell navigasjon ved hjelp av papirkart. (Statens kartverk Sjø, Kartproduksjonen 2. januar 2007).

31 15/ QUALITY OF NORWEGIAN CHARTS AND ELECTRONIC CHARTS IN THE WATERS AROUND SVALBARD Electronic charts and datum. Historically, the charts around Svalbard have been produced on different datum sets (the reference system which the graticule refers to). In older charts, partially the Local Datum (Grønfjord datum) and partially the European Datum are used. Both these reference systems are of unequal quality, and possible inaccuracies in the systems must be taken into account. Uncritical use of older charts and modern positioning systems (like GPS) can, because of discrepancies etc. related to the datum, lead to serious mistakes (several hundred meters) during the navigation. This further means that the safety margin that the sailors always should apply not necessarily is in place as expected. In some of the older charts, information is given showing the displacement between the graticule of the chart and the World Geodetic System (WGS-84). New charts for the area are made in accordance to the World Geodetic System (WGS-84), while new prints of the older charts retain the existing graticule. The Norwegian Hydrographic Service reminds the users that the paper charts in the area are on a scale of 1: or less, and that these charts may be assumed to be the basis for eventual electronic charts over these waters. For general information about the quality of the charts around Svalbard, a reference is made to The Norwegian Pilot, Volume VII and the information given in each chart. The users should be aware that all given corrections (shifts in datum) must be considered to be approximate. The Coastline can have considerable discrepancies when compared to the graticule of the chart. Furthermore, the lines of survey for these waters are so spaced out that the occurrence of undiscovered shoals and rocks could not be excluded. Accordingly, navigation in these waters requires extra caution. The navigator should, in keeping with established navigational traditions, use all accessible navigation aids (including radar), continuously compare the observations from the different aids, keep a sharp lookout and generally see that the navigation at all time is carried out applying a sufficient safety margin. Use of electronic charts does not relieve the navigator from these tasks, and will still require the same professional and critical attitude as with traditional navigation using paper charts.

32 15/ Skyteøvelser. Advarsler. (Gunnery Exercises. Warnings) 760. * Norsk kontinentalsokkel. Hordaland. Slåtterøy. Stolmen. W av Marstein. Marine Skyteøvelser. Fareområder stadig aktive. (Gunnery Exercises. Danger Areas- Continously Active). Skyting mot luft- og sjømål kan til enhver tid foregå i følgende skytefelt. (Gunnery exercises against air- and sea targets may at any time be carried out within following areas): END205 Marstein Nord END206 Stolmen ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E END 207 Marstein Sør ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E END208 Slåtterøy ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E Sikker høyde: fot. (Upper limit: feet). Alle fartøyer bør være oppmerksom på hvilken fare det kan medføre å seile gjennom de nevnte fareområder. (Seagoing traffic should be aware of the danger areas). Kart (Charts): 19, 21, 207, 307, 559. (Redaksjonen, Stavanger 2009).

33 15/ * (T). Sør-Trøndelag. Tarva skytefelt. Skyteøvelse mot bakkemål (Gunner exercise). Fly vil drive skyteøvelse mot bakkemål på Tarva skytefelt (End 356) i følgende tidsrom: (Gunnery exercises will be carried out by airplanes as follows): Uke (week) 36 Tirsdag torsdag kl Z 09.00Z og 10.30Z 12.30Z. Fredag kl Z Z Uke (week) 37 Tirsdag torsdag kl Z 09.00Z og 10.30Z 12.30Z. Fredag kl Z Z Fareområdet er begrenset av følgende posisjoner: (Danger Area) END N, E N, E N, E N, E N, E N, E N, E N, E N, E N, E Sjøgående trafikk bes holde seg klar av fareområdet. (Seagoing traffic should keep clear of the danger area). Kart (Charts): 43, 309. (Notam LH ). (KOMLUFT, Stavanger 6. august 2009).

34 15/ Seismiske undersøkelser (Seismic Surveys) 762. * (T). Norsk kontinentalsokkel. Seismiske undersøkelser. (Norwegian Continental Shelf. Seismic Surveys). Skip (Ship): Slepekabel, lengde: (Towing Cable): Innenfor område: (Area): Tidsperiode (Time) Kart (Charts): Vanquish (LIUG) 10x7000m ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E ' N, ' E Fra 1. aug. Til 31. aug 559 Vanquish (LIUG) 10x7000m ' N, ' E N, E N, E N, E N, E N, E N, E N, E N, E N, E N, E Fra 29. juli. Til 14. sept. Merk: Hver av slepekablene er som regel merket i enden med lys og radar-reflektor. Fartøyer i området bør holde god avstand fra kabelfartøyet. (Wide berth requested). (Redaksjonen, Stavanger 2009). 559

35 15/ (T). Posisjoner mobile boreplattformer og floteller. (Rigmoves). Navn: Posisjon: Siste rapport: Aker Barents N, E 22/7-09 Aoka Mizu N, E 19/6-09 Apollo Spirit N, E 1/11-06 Bideford Dolphin N, E 14/7-09 Bleo Holm N, W 27/5-01 Borgholm Dolphin N, E 3/11-08 Borgland Dolphin N, E 9/8-09 Borgsten Dolphin N, E 6/4-09 Bredford Dolphin N, E 13/7-09 Buchan Alpha N, E 17/11-09 Byford Dolphin N, E 15/5-09 * Deepsea Atlantic N, E 11/8-09 Deepsea Bergen N, E 13/7-09 Deepsea Trym N, E 28/3-09 Elgin PUQ N, E 3/7-00 Ensco N, E 26/6-08 Ensco N, E 1/7-08 Ensco N, E 22/2-07 Ensco N, E 18/9-03 Ensco N, W 6/7-09 Global Producer III N, E 18/1-08 GSF Arctic IV N, E 22/5-09 GSF Galaxy I N, E 30/7-08 GSF Galaxy III N, E 19/4-09 GSF Magellan N, E Haewene Brim FPSO N, E 8/10-06 J W McLean N, W 15/7-09 Jack Bates N, E 3/12-04 Janice A N, E 23/10-98 * Leiv Eriksson N, E 9/8-09 Maersk Endeavour 55 32,28 N, 05 01,85 E 19/2-07 Maersk Enhancer 55 38,24 N, 04 53,03 E 19/2-07 Maersk Exerter 55 50,03 N ,72 E. 19/2-07 Maersk Gallant N, E 13/7-09 Maersk Giant N, E 28/11-08 Maersk Guardian N, E 24/7-09 Maersk Innovator N, E 11/6-09 Maersk Inspirer N, E 16/5-07 Maersk Resolute N, E 30/11-08 MSV Regalia N, E Noble Byron Welliver N, E 19/2-07 Noble Kolskaya ' N, E 3/12-04 Noble Ton von Langeveld N, E 15/7-09 Northern Producer N, W 8/11 North Sea Producer 58 18' 07" N, 00 45' 19" E 7/5-04 Ocean Guardian N, E 19/6-09

36 15/ Navn: Posisjon: Siste rapport: Ocean Nomad N, E 17/4-09 Ocean Princess N, E 14/1-09 Ocean Vanguard N, E 24/7-09 Paul B. Loyd Jr N, E 15/7-09 Petrojarl ' 06" N, 01 39' 54" E 17/1-02 Petrojarl Foinaven 60 18' 58" N, 04 16' 24" W 7/5-04 * Polar Pioneer N, E 7/8-09 Polyconfidence N, E 11/10-05 Port Rigmar N, E 22/8-07 Pride Rotterdam N, E 30/11-04 Ramform Banff 57 00' 06" N, 01 17' 36" E 15/2-01 Rigmar ' 26" N, 03 23' 23" E 24/6-02 Rowan Gorilla V N, E 20/10-07 Rowan Gorilla VI N, W 11/7-09 Safe Caledonia N, E 7/3-09 Safe Scandinavia N, E 29/7-09 Scarabeo N, E 2/7-09 Sedco N, E 8/2-09 Sedco N, E 21/4-09 Sedco N, E 26/7-09 Sevan Voyageur N, E 2/12-08 Shelf Explorer N, E 18/6-01 Songa Dee N, E 30/7-09 Songa Delta N, E 21/7-09 Songa Trym N, E 24/6-09 Stena Carron N, W 22/6-09 Stena Don N, E 22/5-09 Stena Spey N, W 6/7-09 * Transocean Arctic Hanøytangen 9/8-09 Transocean John Shaw N, E 11/5-09 Transocean Leader N, E 29/5-09 Transocean Prospect N, W 18/5-09 Transocean Rather N, W 16/7-09 Transocean Searcher N, E 14/7-09 * Transocean Winner N, E 11/9-09 Veslefrikk B 60 47' 00" N, 02 53' 54" E 25/3-02 West Alpha N, E 17/6-09 West Epsilon N, E 3/7-09 West Navigator N, E 26/6-09 West Phoenix N, E 16/1-09 * West Venture N, E 10/8-09 Anm: Angir at riggen har forandret posisjon eller på vei til nevnte posisjon siden forrige melding. Alle ovennevnte posisjoner er i overensstemmelse med de siste mottatte meldinger fra forskjellige kilder. Andre permanente og mobile enheter f.eks. kraner, lektere, floteller el. lign. kan finnes i området.