FOSEN REGIONRÅD 7170 Åfjord - Tlf:

Transkript

1 FOSEN REGIONRÅD 7170 Åfjord - Tlf: Styret i Fosen Regionråd FRA: Sekretariatet/ TB Møtedato: STYRE- OG RÅDSMØTE I FOSEN REGIONRÅD MØTEBOK Sted: «Roanstua», Roan kommune Tid: Fredag , Kl 10:00 Disse møtte: Ogne Undertun Steinar Saghaug John Einar Høvik Einar Eian Tom Myrvold Vibeke Stjern Bjugn Indre Fosen Osen Roan Ørland Åfjord Forfall: Fullmakt: Gjester: Ingen Ingen Fosenvegene AS v/knut Sundet Trøndelag fylkeskommune v/ samferdselsavdelingen Statens vegvesen v/rannveig Skansen Ellers møtte: Håkan Berdahl, Åfjord kommune, Anne Torill Rødsjø, Bjugn kommune, Ola Håvard Krogfjord, Roan kommune, Vigdis Bolås, Indre Fosen kommune, Ådne Røkkum, Bjugn kommune, Per Ola Johansen, Åfjord kommune, Arnfinn Brasø, Ørland kommune Ann-Berit Nervik, tillitsvalgt, Torun Bakken fra sekretariatet, Fosen Regionråd. Oppmøte i styremøtet ifølge ovennevnte liste Møteleder: Styrets leder Ogne Undertun Innkalling og sakliste til styremøtet ble deretter enstemmig godkjent.

2 SAK 07/18 Oppfølging av styrets vedtak SAKSNR. SAKSNAVN TILTAK Drøftingssak Organisering av regionsamarbeidet og styringsmodell Rådmannsgruppen og arbeidsutvalget arbeider videre med saken og orienterer styret løpende. 03/18 Hovedprosjekt NVR Fosen Prosjektplan for hovedprosjekt NVR Fosen utsettes. Styrets vedtak: Saken tas til orientering. SAK 08/18 Fosen Regionråd regnskap 2017 Sekretariatets innstilling: 1. Regionrådets styre anbefaler årsmøtet å godkjenne framlagte regnskap som Fosen Regionråds regnskap for Regnskapsmessig mindreforbruk på prosjekter med til sammen kr ,- avsettes slik: FOSEN REGIONRÅD REGNSKAPSMESSIG MINDREFORBRUK Prosjekt Prosjektnavn Mindreforbruk 2017 Avsettes på følgende fond 4900 Fosen Regionråd ,55 Disp.fond Sekretariatet 4903 Fosenmessa ,00 Disp.fond Sekretariatet 4927 Utviklingsprsien for Fosen -270,00 Disp.fond Tiltaksmidler 4932 Energi ,62 Avsatt på bundet fond Næringsalliansen i Fosen 4933 Forsvar ,20 Avsatt på bundet fond Næringsalliansen i Fosen 4934 Havrom ,60 Avsatt på bundet fond Næringsalliansen i Fosen 4935 Næringsvennlig region ,73 Avsatt på bundet fond Næringsalliansen i Fosen 4936 Eks Næringsliv ,10 Avsatt på bundet fond Næringsalliansen i Fosen 4950 Regionkonsulenten ,02 Avsatt på bundet fond Regionkonsulenten ,82 Sum mindreforbruk REGNSKAPSMESSIG MERFORBRUK Prosjekt Prosjektnavn Merforbruk 2017 Avsettes på følgende fond 4901 Tiltaksmidler ,50 Fra disp.fond Tiltaksmidler 4983 Lærende nettverk ,00 Fra disp.fond Regionkonsulenten 4904 Næringsalliansen ,12 Fra disp.fond Næringsalliansen i Fosen ,62 Sum merforbruk BUNDNE FOND, til informasjon Prosjekt Prosjektnavn ÅR 2017 Tas fra/avsettes på følgende fond 4908 DDF ,35 Tatt fra bundet fond DDF 4909 E-læring ,00 Tatt fra bundet fond DDF 4954 Etterutdanning barnehage ,92 Avsatt på bundet fond Etterutdanning barnehage 4953 Etterutdanning skole ,70 Avsatt på bundet fond Etterutdanning skole 4959 Glød ,00 Tatt av bundet fond Glød 4957 Ekstern skolevurdering ,94 Avsatt på bundet fond Ekstern skolevurdering 4982 BAKOM prosjektet ,03 Tatt av bundet fond Etterutdanning skole 4984 DYRK Fosen ,05 Avsatt på bundet fond DYRK Fosen 4985 STYRK Fosen ,00 Avsatt på bundet fond STYRK Fosen ,77 Summert bruk bundne fond

3 3. Avsetninger til bundne driftsfond slik det fremkommer i regnskapet godkjennes. Styrets innstilling til Rådet/Årsmøte: Sekretariatets innstilling i tre punkter godkjennes som fremlagt. Rådets / Årsmøtets vedtak: Styrets innstilling i tre punkter godkjennes som fremlagt. SAK 09/18 Årsmelding Fosen Regionråd 2017 Styrets innstilling til Rådet/Årsmøte: Årsmelding for Fosen Regionråd 2017 vedtas som fremlagt. Rådet/Årsmøtes vedtak: Årsmelding for Fosen Regionråd 2017 vedtas som fremlagt. Lenke til digital utgave av årsmeldingen; SAK 10/18 Regnskap og årsmeldinger 2017 for regionale samarbeidsordninger (orientering til styret og rådet) Styrets innstilling til Rådet / årsmøte: 1. Regnskapene og årsrapportene for samarbeidsordningene tas til orientering. 2. Saken oversendes Rådet til orientering. Rådets / Årsmøtets vedtak: 1. Rådet/Årsmøte tar regnskapene og årsrapportene for samarbeidsordningene tas til orientering. SAK 11/18 Videreføring av Fosenvegene AS Arbeidsutvalgets innstilling: 1. Fosen Regionråd vedtar å videreføre Fosenvegene AS som et pådriver/utviklingsselskap for samferdsel på Fosen.

4 2. Fosenkommunene overtar alle aksjene i Fosenvegene AS fra Fosenkommunene finansierer drifta av selskapet fra 2020, med direkte årlige tilskudd, og ny daglig leder ansettes. 4. Regionrådet anbefaler at det utredes fusjonering av samferdselsselskapene Fosenvegene AS og Fosenbrua AS Styrets vedtak: 1. Fosen Regionråd tilrår eierkommunene å videreføre Fosenvegene AS som et pådriver/utviklingsselskap for samferdsel på Fosen, blant annet ut far følgende forutsetninger; 2. Fosenkommunene ønsker å overta alle aksjene i Fosenvegene AS fra Fosenkommunene tar sikte på å finansiere drifta av selskapet fra 2020, med direkte årlige tilskudd, og ny daglig leder ansettes. 4. Regionrådet anbefaler at det utredes fusjonering av samferdselsselskapene Fosenvegene AS og Fosenbrua AS 5. Styret ber om at sekretariatet utreder saken videre, basert på innspillene i møtet, og oversender saken for politisk behandling i eierkommunene. SAK 12/18 Profilering/markedsføring av Fosenregionen Planet Eat Styrets vedtak: 1. Fosen Regionråd medfinansierer produksjon av tv-serien Planet Eat med å kjøpe en profileringspakke som beskrevet over til en sum kr ,- 2. Tiltaket finansieres ved bruk av fond knyttet til Byregionprogrammet. 3. Daglig leder i regionrådet følger opp avtalen og kommunenes interesse med produksjonsteamet. Orienteringssaker: Orientering om Fosenvegene AS og innspill til videreføring av selskapet etter 2019 v/ Knut Sundet Dialogmøte med Trøndelag fylkeskommune om delstrategi veg, se vedlagt presentasjon. Eventuelt: Ordfører John Einar Høvik kom med innspill til utbedring av turistinfo skiltene i Fosenkommuene. Innspillet tas med inn i reiselivssatsingen. Ordfører Ogne Undertun oppfordret kommunene til å gjøre vedtak som definerer prosentvis andel av kommunenes matinnkjøp til handel av lokalprodusert mat på Fosen. Møtet slutt kl 14:40.

5 Tusen takk til Roan kommune for servering, møtelokaler og gjestfrihet. Torun Bakken Referent

6 SAMFERDSELSSTRATEGIER FOR TRØNDELAG HØRINGSKONFERANSE REGION FOSEN 8. JUNI 2018

7 TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE: Foto: Johan Arnt Nesgård VI SKAPER HISTORIE. «VI SKAPER HISTORIE» Foto: Oddveig Forfot

8 Trøndelagsplanen har tre temaområder: Bolyst og livskvalitet Senterstruktur og kommunikasjoner Kompetanse, verdiskaping og naturressurser Ute på høring til 31. august. Vedtas i fylkestinget i desember.

9 HVOR SKAL TRØNDELAG VÆRE I 2030? I 2030 skal god livskvalitet og mangfold kjennetegne Trøndelag Bolyst og livskvalitet I 2030 er kunst og kultur en viktig drivkraft for samfunnsutvikling i Trøndelag I 2030 er Trøndelag best i Norge på regional samhandling Regionale tyngdepunkt og kommunikasjoner I 2030 har Trøndelag en bærekraftig areal- og transportstruktur I 2030 har Trøndelag et balansert utbyggings- og bosettingsmønster I 2030 har Trøndelag et samordnet transport- og samferdselssystem Kompetanse, verdiskaping og naturressurser I 2030 har Trøndelag et omstillingsdyktig og framtidsrettet arbeids- og næringsliv I 2030 er trøndersk næringsliv basert på miljøvennlig næringsutvikling og teknologi I 2030 har Trøndelag bærekraftig produksjon av mat og bioråstoff

10 OVERORDNET STRATEGI «Ett tilgjengelig Trøndelag» - Tilgjengelighet gjennom mobilitet og kommunikasjon

11 Samferdselsstrategi og -organisering Hovedstrategi: «Tilgjengelighet gjennom mobilitet og kommunikasjon», forklart som: «evne til å kunne reise og muligheten til å slippe». Mobilitet kan forklares med evnen til å utnytte tilgjengelige transporttilbud. Digital kommunikasjon inkluderer tekniske alternativer til å måtte foreta reiser.

12 SAMFERDSEL I TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE Samferdsel Vei Sjø Mobilitet Kvalitet 33 ansatte (0,7% av TRFK) 2,0 mrd. kr. i årlig samlet driftsbudsjett (>30% av TRFK) 1,5 mrd. kr. i årlige investeringer (>80% av TRFK)

13 OPPGAVEFORDELINGEN I SAMFERDSELSAVD. Vei Sjø Mobilitet Kvalitet Oddveig Kipperberg Terje Skrattalsrud Konrad Putz Rolf Granlund Veginfrastruktur Utviklingsprosjekter Mobilitetsportal Forvaltningsoppgaver innen sjøtransport Infrastruktur for kollektivtransport Godstransport Rassikring Kaier for ferge- og hurtigbåt Klima Teknologi Kollektivtilbud vei/sjø Skoleskyss Taxi Bestillingstransport Samkjøring Tog og fly Bildeling Mobil- og bredbånd Kontrolloppgaver Interne prosesser Felles oppgaver og prosjekter Trafikksikkerhet

14 Nesten 1 mill. ledige bilseter daglig i Trondheimstrafikken

15 Hvordan utnytte ledig kapasitet?

16 BILBRANSJEN I ENDRING Glenn Stevens, Vice President, Automotive and Mobility Initiatives

17 FRA «RUTE» TIL «BESTILLING»

18 DELSTRATEGIER I Delstrategi Vei 2. Delstrategi Gods 3. Delstrategi Sjø 4. Delstrategi Mobilitet (inkl nett) 5. Delstrategi Trafikksikkerhet

19 DELSTRATEGI VEG «Mer veg for pengene» gjennom: Bedre kunnskap Smartere bruk av teknologi God vegeierstyring

20 DELSTRATEGI VEG Innhold: Strategien skal gi føringer for mål, løsningsvalg og prioriteringer på fylkesveg. Oppstart: Våren 2018 Høringsfrist: 1. juli 2018 Høringskonferanser: Regionrådene, våren 2018 Politisk behandling: September/oktober 2018

21 DELSTRATEGI SJØ «Bruke egen innkjøpsmakt til å stimulere til utvikling av mer rasjonell og klimavennlig sjøtransport for i fremtiden å kunne tilby bedre mobilitet langs kysten.»

22 DELSTRATEGI SJØ Innhold: Beskrivelse av hvordan TrFK skal benytte egen innkjøpskraft til å bidra til å stimulere til utvikling av mer rasjonell og klimavennlig sjøtransport for i fremtiden å kunne tilby bedre mobilitet langs kysten. Oppstart: Våren 2018 Høringskonferanser: Regionrådene, våren 2018 Politisk behandling: November/desember 2018

23 DELSTRATEGI GODS Samle kunnskap Etablere en møteplass Utnytte teknologi

24 DELSTRATEGI GODS Innhold: Beskrivelse av godstrafikken i Trøndelag og hvordan fylkeskommunen gjennom å samle kunnskap, etablere en møteplass med næringen og bidra til økt utnyttelse av teknologi skal bidra til å forbedre næringens samfunnsregnskap. Oppstart: Våren 2018 Høringskonferanser: Regionrådene, våren 2018 Politisk behandling: November/desember 2018

25 DELSTRATEGI MOBILITET

26 NETT For alle, over alt, alltid!

27 DELSTRATEGI MOBILITET Innhold: Beskrivelse av hvordan Trøndelag oppleves å bli stadig mer tilgjengelig, gjennom bedre mobilitets- og kommunikasjonstilbud. Oppstart: Våren 2018 Høringskonferanser: Regionrådene, våren 2018 Politisk behandling: November/desember 2018

28 DELSTRATEGI TRAFIKKSIKKERHET En veieier som aktivt bidrar til økt trafikksikkerhet innenfor alle fylkeskommunens roller og arenaer.

29 DELSTRATEGI TRAFIKKSIKKERHET Innhold: Beskrivelse av hvordan TRFK skal bli en viktigere aktør i å forbedre trafikksikkerheten i Trøndelag. Oppstart: Våren 2018 Høringskonferanser: Regionrådene, våren 2018 Politisk behandling: November/desember 2018

30

31

32 trondelagfylke.no fb.com/trondelagfylke

33 DELSTRATEGI MOBILITET Kommunene i Region Namdal 7. juni 2018

34 MOBILTETSSEKSJONEN JOBBER MED. Kollektivtransport Digital infrastruktur Jernbane og luftfart (samarbeid, dialog, påvirkning) Miljøpakken Drosjepolitikk Samkjøring, bildeling, nye mobilitetsløsninger

35 ET TANKEKORS FRA DISTRIKTET! Distriktet er for stort til at vi klarer å fylle det med busser, og for spredt befolket til at vi klarer å fylle bussene med passasjerer.

36 ET TANKEKORS FRA BYEN! - ca. 1/2 mill. reiser i Trondheim daglig. - 50% med bil. - 1,2 personer i hver bil. - Nesten 1 mill. ledige bilseter i Trondheim daglig.

37 LØSNINGEN ER KANSKJE IKKE FLERE KJØRETØY, MEN Å UTNYTTE DE SOM ALLEREDE ER DER SMARTERE.

38 «INTERCITY» MELLOM BYER OG SENTRA Fort og ofte: tog, båt, evt. buss

39 «METRO» I OG RUNDT BYENE Foto: NRK 100%fossilfritt

40 Fra rute til Taxi på bestilling i distriktet fra 2021?

41 EN NY DROSJEPOLITIKK 28% av tiden med passasjerer 57% av km med passasjer (SSB) Ny politikk er ute på høring, frist 15/8 Foto: Ung.no

42 JERNBANE OG LUFTFART SAMARBEID, DIALOG, PÅVIRKNING Jernbaneforum Avtale med Jernbaneverket om samspill buss/bane Fylkeskommunen jobber for økt frekvens, økt kapasitet og bedre knutepunkt Luftfartsforum for Værnes og Namdalen Høringsinnspill på regionale flyruter med driftsstøtte fra staten (FOT-ruter)

43 STRATEGISKE SPØRSMÅL Styrende for satsingen i regionen er å oppnå tilstrekkelig mobilitet for de viktigste funksjonene til og fra skole mellom hjem og servicesentra, innmating til hovedkorridorer (hurtigbåt, tog, regionsbuss/intercity, fly), Hvilket tilbud skal være tilgjengelig i ulike typer områder? Hvilket samspill mellom ulike typer transportmidler? (avganger, takst- og billettsamarbeid, smart transport, drosjens rolle i distriktet) Hvor bestilling og hvor rutegående transport? Hvilke støttefunksjoner trengs: Sykkelparkering, innfartsparkering, skysstasjoner)?

44 FORUTSETNING 1: FASTNETT OG MOBILT NETT For alle, over alt, alltid!

45 Status Namdalsregionen - Det er god dialog med kommunene rundt fortsatt utbygging av bredbånd. De fleste søker om statlige eller fylkeskommunale midler. - Vi trenger å gå mer i detalj med kommunen vedrørende behov for utbygging av mobildekning. - Vi kjenner ikke kommunene i Namdalen like godt kjent som tidligere ST-kommuner. Det planlegges en befaringstur ila året.

46 STATUS NAMDALSREGIONEN Det er god dialog med kommunene rundt fortsatt utbygging av bredbånd. De fleste søker om statlige eller fylkeskommunale midler. Vi trenger å gå mer i detalj med kommunen vedrørende behov for utbygging av mobildekning. Vi kjenner ikke kommunene i Namdalen like godt kjent som tidligere ST-kommuner. Det planlegges en befaringstur i.l.a. året.

47 STRATEGISKE VALG Hvilke hastigheter kreves i framtida? Hvilke områder prioriteres først? Fremtidens tjenester/tingenes internet behov for 5G også i distriktet?

48 FORUTSETNING 2: «MOBILITETSPORTAL» Samle alle transporttilbud i en markedsplass, lett tilgjengelig, lett å benytte og lett å kombinere.

49 «SMART TRANSPORT» - FELLES MARKEDSPLASS 1. Felles taxi app 2. Bestillingstransport 3. Mobilitets app

50 FORUTSETNING 3: «KRYSS» Kryss er steder som fremmer samkjøring og kombinasjon av ulike transportformer. Hvordan ser framtidens kryss ut? Hvor skal de ligge og hvilke tjenester skal de levere?

51 MER KUNNSKAP TRENGS, PROSJEKT INNHERREDSBYEN Forsterke et tyngdepunkt i Trøndelag Mulighet til bedre samordning av tjenesteproduksjon og samfunnsutvikling. Verktøy for å bidra til miljø- og klimavennlig byvekst. Mulighet for å oppnå byvekstavtale med staten Samlet innsats for ½ time frekvens på Trønderbanen og reisetid ned mot 1 time mellom Trondheim og Steinkjer! Pendlerrelasjoner i Trøndelag

52 STRATEGISKE SPØRSMÅL Kollektivtransport: Hvilket tilbud skal være tilgjengelig i ulike typer områder? Hvilket samspill mellom ulike typer transportmidler? (avganger, takst- og billettsamarbeid, smart transport, drosjens rolle i distriktet) Hvor bestilling og hvor rutegående transport? Hvilke støttefunksjoner trengs (Sykkelparkering, innfartsparkering, skysstasjoner)? Nett: Hvilke hastigheter kreves i framtida? Hvilke områder prioriteres først? Fremtidens tjenester/tingenes internet/behov for 5G også i distriktet? Andre innspill?

53 trondelagfylke.no fb.com/trondelagfylke

54 DELSTRATEGI SJØ Region Fosen 8 juni 18 Terje Skrattalsrud, seksjonsleder SJØ

55 Delstrategi sjø omhandler primært utvikling av ny teknologi med fokus på klima & miljø, energi og næringsutvikling.

56 «. initiere utvikling av en teknologi som ikke eksisterer og som industrien ikke vet om de får til å levere»

57 Klima & Miljø Bedre ressursøkonomi bedre tilbud? Næringsutvikling Energi

58 Dialog Politisk vedtak Ide Arbeidshjul Prosjekt Overlevering

59 EKSEMPLER PÅ PROSJEKTER Ferge19, Båt24, LivingLab

60 EKSEMPLER PÅ MULIGHETER FOR REGIONENE Energiproduksjon og forsyning Leverandør av nye energibærere På sjø har Trøndelag hele verdikjeden Forskning, teknologi, kraft, operatør, verft og kunde Skape nye næringer og utvikle etablerte Utfordre til å levere det ukjente Innovative anskaffelser utfordrer innkjøpsrutiner Trøndelag som innkjøpsmakt

61 trondelagfylke.no fb.com/trondelagfylke

62 DELSTRATEGI VEG Kommunene i Region Fosen 8. juni 2018

63 DELSTRATEGI VEG Grensesnitt mot samferdselsstrategien og andre delstrategier Fylkesvegstrategien ble bestilt av fylkestinget under behandlingen av fylkets samferdselsstrategi (FT-sak i TRFK 17/34). Delstrategi Trafikksikkerhet Delstratgi mobilitet Delstrategi veg Samferdsels strategi Delstrategi sjø Delstrategi gods Innspillsdokumentet ble sendt til alle kommuner og andre høringsparter mandag 30.april

64 Trøndelag Fylkeskommune Landets nest største vegeier Hvordan være en strategisk vegeier hva skal være vegeiers aksjonspunkt? Hvordan bruke innkjøpsmakten og skape mer veg for pengene?

65 Samferdselsstrategi og -organisering Fylkeskommunens strategi for VEG er: Trøndelag fylkeskommune skal bygge infrastruktur som fremmer ønsket mobilitet. Som Norges nest største veieier skal Trøndelag fylkeskommune utvikle vegeierskapet gjennom bedre kunnskap, smart bruk av teknologi og god veieierstyring, med mål om «mer vei for pengene». Trøndelag fylkeskommune skal oppnå bedre balanse mellom ansvar og myndighet innenfor SAMS ved å utvikle kompetanse til å utøve instruksjonsretten mer aktivt.

66 Vegeierrollen Kunnskapseier som grunnlag for prioriteringer Ny teknologi Utfordre og involvere kommuner, næringen, brukere, kompetansemiljøer Håndtere det uforutsette ta styring Hvordan prioritere ned og bort? Valg av standard MER FOR PENGENE

67 HVA UTFORDRER OSS?

68 Fylkesveiene i Trøndelag Samlet etterslep på 4,8 mrd. kroner

69 Fylkesvegene i Trøndelag Økt ekstremvær gjør vegvedlikeholdet stadig dyrere og mindre forutsigbart!

70 TRAFIKKULYKKER Map Series

71 Godstrafikken Godsanalysen i NTP peker på en vekst i godstrafikk på veg på 100% fram til år 2050 Denne trafikken er den som krever mest, belaster mest Hva gjør vi med vegnettet for å tilpasse til økende godsmengder? Hva er fylkeskommunens rolle? Det lages en egen delstrategi for gods

72 Åpenbart behov for en strategi!

73 FUNKSJONSKLASSER FOR VEG

74 FUNKSJONSKLASSER FOR VEGNETTET Et verktøy for prioriteringer og forvaltning Fortellingskart: Map Series

75 FORTELLINGSKART Fortellingskart: Map Series

76 HVA KAN KNYTTES MOT FUNKSJONSKLASSENE Rammeplan avkjørsler? Byggegrenser? forventningsavklaringer Kriterier rundt prioriteringer? Kriterier rundt valg av standard Kriterier om overtakelse, drift og vedlikehold av gatelys. Andre? Knyttes ikke direkte mot driftsklasser

77 INVESTERINGER

78 TILSTAND Vegtilstand standardheving og forfall Økt krav til funksjonalitet og standard samt nye forskrifter MOTIV vedlikeh.: 756 mill. kr inkl mva Inkludert noe oppgradering Fornyingsprogram 2018: 170 mill. kr G A P TID/ Oppr. standard og funksjon Vedtatt budsjett Vedlikehold 2018: 444 mill. kr Beregnet forfall i Trøndelag 4,8* mrd. kr Fylkesvegnettet i Trøndelag i 2018 * Inkludert oppgradering i de 4,8 milliarder kroner omfatter ikke utbedring av kurvatur, vegbredde og stigning

79 FORNYINGSPROGRAM

80 FRAMTIDIG FINANSIERING AV FYLKESVEGER Er det behov for eller ønskelig med: Bompenger? Forskutteringer? Medfinansiering? Evt i form av kommunalt bidrag på drift?

81 BOMPENGER - BOMPENGEANDEL? Skal bompenger fortsatt være en strategi for utbygging av de viktigste vegene? Alternativt aksepterer vi nedgang i investeringer på ca. 60 % Hvilken bompengeandel bør være utgangspunktet for nye bompengeprosjekter? Effekten av å øke bompengeandel fra 50 % til 75 % er en dobling av ramme for prosjektet gitt samme FK midler

82 DRIFT

83 NYSKAPNING I DRIFT- OG VEDLIKEHOLDS KONTRAKTER Sak/vedtaksnummer

84 VINTERDRIFTSKLASSER Vinterdriftsklasse DkA DkB DkC DkD DkE ÅDT Lokale hensyn samt ÅDT påvirker vinterdriftsklassene Knyttes ikke direkte mot funksjonsklasser

85 SPØRSMÅL OM VEGLYS Skal fylkeskommunen drifte og vedlikeholde alle gatelys langs fylkesveg, eller kan dette knyttes mot funksjonsklasser (som i tidligere NTFK) Hvilke prinsipper skal vi ha på veglys? Skal vi eie, leie eller slukke? Hvilke kriterier skal vi ha på veglys?

86 MILJØ

87 MILJØ Saltstrategi Utslipps-fri/-redusert nybygging/drift og vedlikehold Skogrydding langs veg viltperspektiv Miljørelaterte forskriftskrav (støv, støy, fauna, vann)

88 INNSPILL OG VEIEN VIDERE

89 INNSPILL TIL VEGSTRATEGIEN Hva er kommunens forventninger til vegstrategien? Prinsippavklaringer - prioriteringer Investeringer - fornying Bompenger - andel Gang- og sykkelveger Utbedringsstandard Medfinansiering - forskuttering Drift Samarbeid med kommunene/ kommunalt ansvar langs fylkesveg Forventningsavklaringer

90 INNSPILL TIL HANDLINGSPROGRAM FOR FYLKESVEGENE Innspill i handlingsprogram for

91 FRAMDRIFTSPLAN Januar mars Administrative prosesser TRFK og SVV/AtB april Hovedutvalg veg: vedtak om høring 25/26 april Fylkesting 4 mai 22 juni Dialog med kommunene 1 Juli Høringsfrist for Delstrategi veg juli - August Innarbeiding av uttalelser - ferdigstilling 28 august Seminar med hovedutvalg veg september Innstilling i hovedutvalg veg 4 oktober 2018 Vedtak i fylkestinget

92 trondelagfylke.no fb.com/trondelagfylke

93 DELSTRATEGI GODS REGION FOSEN 8 JUNI 2018

94 POLITISK FORANKRING Fellesnemda vedtar å ta en rolle innenfor godstransport (sak 2/17) - Samle kunnskap i en regional godsstrømsanalyse. - Etablere en møteplass med næringen. - Utnytte teknologi for å bidra til mer effektiv, rasjonell og klimavennlig varedistribusjon i Trøndelag.

95 GODSUTVIKLING HVORFOR TA EN ROLLE? Godsanalysen som ligger til grunn for Nasjonal transportplan (NTP) i årene fremover viser en vekst i godstrafikken på 290 millioner tonn frem mot millioner av disse er antatt komme på vei. R E G I O N A L G O D S S T R A T E G I

96 KUNNSKAP OM GODSTRANSPORTER I REGIONEN Kartleggingen vil kunne hjelpe fylkeskommunen med å se helheter og prioritere viktige godstransport-lenker/ruter Kartleggingen må legges opp slik at den er mulig å gjenta for å se på utvikling/endringer og trender og se om tiltak har hatt ønsket effekt Faktagrunnlag i dialog med kommuner og næring, som et grunnlag for en felles forståelse og felles prioriteringer Kan legge grunnlag for prioriteringer/innspill til NTP.

97 Kunnska p Antall 2-akslede lastebiler per veglenke 93

98 Stykkgods,

99 MØTEPLASS MELLOM POLITISK OG NÆRING Årlig møte Tema som opptar politikere og næring og stimulere til fellesprosjekter Vi er allerede i gang!

100 AKTUELLE SAMARBEIDSPARTER R E G I O N A L G O D S S T R A T E G I

101 GODS INN I VEGSTRATEGIEN Beskrive et hovedvegnett for godstransport igjennom og internt i fylket. (BK 10, modulvogntog) Styre godstrafikk til prioritert hovedveinett Tilrettelegge for fylkeskommunale veglenker som gir god adkomst til havn- og baneterminaler/viktige knutepunkt og som har BK10 med mulighet for modulvogntog.

102 OVERFØRING FRA VEI TIL BANE OG SJØ R E G I O N A L G O D S S T R A T E G I

103 FORSØKSSTEKNING TYNGRE KJØRETØY? 240 millioner tonn gods på veg i 2050: Redusere antall kjøretøy ved å tillate økt tillatt totallast pr kjøretøy? 50 tonn 60 tonn 70 tonn? Mer?

104 trondelagfylke.no fb.com/trondelagfylke

105 DELSTRATEGI TRAFIKKSIKKERHET Høringskonferanse region Fosen 8 juni 2018

106 Delstrategi Trafikksikkerhet Vedtak Fellesnemda TRFK 2/17 strategi og organisering av samferdselsområdet, pnkt 8: «Trøndelag fylkeskommune må bli en enda tydeligere pådriver for trafikksikkerhet, og i fortsatt tett samarbeide med Statens vegvesen. Fylkeskommunen sitt trafikksikkerhetsutvalg skal være sentral i dette arbeidet, i godt samarbeide med andre samfunnsaktører.»

107 DELSTRATEGI TRAFIKKSIKKERHET I Samferdsels-strategien: «Trøndelag fylkeskommunes skal være en godt synlig aktør innenfor trafikksikkerhet» «bidra til at fokuset på trafikksikkerhetsarbeidet i Trøndelag ser på hele spekteret av tiltaksområder, og ikke kun på fysiske tiltak»

108 GODE GRUNNER FOR EN EGEN DELSTRATEGI TRAFIKKSIKKERHET: FK viktig aktør og premissgiver på flere samferdselsområder: Vei, kollektiv, skoleskyss FK driver en stor og viktig arena: Videregående skoler FK har en rolle/ansvar innenfor folkehelse FK vil være en regional pådriver og tilrettelegger FK har et koordineringsansvar etter vegtrafikklovens 40a En egen delstrategi for trafikksikkerhet skal sørge for at Trafikksikkerhet blir løftet, ivaretatt og koordinert ut over de øvrige delstrategiene.

109 INNHOLD DELSTRATEGI TRAFIKKSIKKERHET Avklare overordnet mål og satsinger innen trafikksikkerhet. følge nasjonens visjon om at ingen skal dø eller bli hardt skadd i trafikken Synliggjøre og sikre TS-aspektene inn i fylkeskommunens øvrige strategier (vei, mobilitet, gods, videregående opplæring) Beskrive fylkeskommunens rolle innenfor TS-arbeidet Koordinator, pådriver, tilrettelegger, stimulering og kontroll, Beskrive fylkeskommunen som aktør innenfor TS-arbeidet Arenabygging, prosesstyring, prosjekter, kompetansebygging, holdningsskapende arbeid, samarbeidsrelasjoner Trafikksikkerhetsstrategien skal sikre kompetansebygging for å serve det politiske arbeidet med trafikksikkerhet Elementer fra Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg

110 HVOR SKJER ULYKKENE, OG HVILKE ULYKKER DREIER DET SEG OM? Hovedfokus på drepte og hardt skadde De fleste trafikkulykkene skjer på vegnettet Kartet viser: med rødt hvor det har skjedd en dødsulykke oviser hvor ulykker med alvorlig hardt skadde har skjedd og gult hvor trafikanter har blitt hardt skadd Det kan være en eller flere personer i samme ulykke. Ulykker med drepte/hardt skadde Fra Norsk vegdatabank (NVDB) kan det tas ut mye mer informasjon om ulykkene. Det finnes også data som viser sted for innrapporterte ulykker med lett skadde personer.

111 LITT OM TS-UTFORDRINGER: Utviklingen går i riktig retning, men enhver alvorlig ulykke er uønsket.. Ulykkestallene tyder på overrepresentasjon av eldre og at gruppen +45 nå er størst. Tiltakene som settes inn mot -25 virker. Hvordan kan vi i tillegg løse utfordringen med +45?

112 ARBEIDSPROSESS Kick-off og Workshop med Nord Universitet Innspill-periode fram til 1. juli Aktiviteter, tiltaksområder, roller som fylkeskommunen bør ivareta. Prioriteringer som bør ivaretas. Dilemmaer som må unngås.. Behandling i FT og høring i oktober desember 2018

113 «Trøndelag fylkeskommunes skal være en godt synlig aktør innenfor trafikksikkerhet»

114 trondelagfylke.no fb.com/trondelagfylke