Lyngen kommune. Møteinnkalling. Utvalg: Møtested: Driftsutvalget Møterommet på Troms Kraft Dato: Tirsdag Tidspunkt: 10:00

Transkript

1 Lyngen kommune Møteinnkalling Utvalg: Møtested: Driftsutvalget Møterommet på Troms Kraft Dato: Tirsdag Tidspunkt: 10:00 Medlemmene innkalles med dette til møtet. Medlemmer som måtte ha gyldig forfall og/eller mulig inhabilitet, må muntlig melde fra om dette snarest, slik at varamedlem kan bli innkalt. De varamedlemmene som får tilsendt innkallingen, møter altså bare dersom de får særskilt innkalling. Egenmeldingsskjema finnes på vår hjemmeside under politikk/sakspapirer. De sakene som ikke er unntatt offentlighet er i tida fram til møtet utlagt med alle dokumenter til alminnelig ettersyn på servicekontoret, kommunehuset. De medlemmene og eventuelle innkalte varamedlemmer som skal delta i behandlingen av saker som er unntatt offentlighet, kan få nærmere innsyn i disse (dersom de ikke følger denne innkallingen) ved henvendelse til Inger-Helene Brekke Isaksen. Saksnr Innhold PS 009/07 REFERATSAK RS 001/07 ÅRSMELDING SKOG 2006 PS 010/07 DELEGERT VEDTAK DS 005/07 SVAR ANG. HELGE OLSEN - SØKNAD OM DISPENSASJON FRA LOV OM MOTORFERDSEL I UTMARK PS 011/07 RULLERING AV TRAFIKKSIKKERHETSPLAN PS 012/07 ENDRING AV MINSTEAREALET FOR ELG I LYNGEN PS 013/07 GODKJENNING AV 3-ÅRIGE BESTANDSPLANER FOR ELG I LYNGEN ( ) Vedr sak 11/07: Trafikksikkerhetsplanen ble utsatt inntil eldrerådet og ungdomsrådet hadde behandlet den. Ungdomsrådets uttalelse følger vedlagt, mens eldrerådet ikke skal møtes før 24.mai. Planen må behandles på kommunestyremøte 20.juni. Planen sendes ikke ut på nytt. Lyngen kommune, den Fred Skogeng leder Inger-Helene Brekke Isaksen konsulent

2 VEDLEGG: Egenmeldingsskjema vedr. forfall/inhabilitet til de faste medlemmene. Saksutredningene (unntatt enkelte som er unntatt offentlighet). Kopi av innkallingen vedlagt saksutredningene sendes til orientering til: 1. og 2. vararepresentant for hver liste Administrasjonssjef, her. Ordfører, her Sendes på til: Kontrollutvalgets leder Eilif Simonsen, 9068 Nord-Lenangen Kontrollutvalgsmedlem Aud Iversen, 9064 Svensby Kontrollutvalgsmedlem Odd Solberg, 9064 Svensby Eldrerådets leder Albrigt Albrigtsen, 9068 Nord-Lenangen (Ikke saker unntatt offentlighet). Ungdomsrådet v/ v/ Fagforbundet, 9060 Lyngseidet (Ikke saker unntatt offentlighet) Utdanningsforbundet v/tone Magelsen, Kvartsveien 183, 9022 Krokelvdalen (Ikke saker unnt.off) Pressen legges ut på internett: Bladet Nordlys, postboks 2515, 9272 Tromsø. (Ikke saker unntatt offentlighet.) Framtid i Nord, postboks 102, 9069 Lyngseidet. (Ikke saker unntatt offentlighet.) NRK Troms, 9291 Tromsø. (Ikke saker unntatt offentlighet.) Biblioteket for utlegging til alminnelig innsyn. (Ikke saker unntatt offentlighet.) Kopi av innkallingen uten vedlegg: Distriktsrevisjonen v/rolf Kristoffersen, her. Kommunekassereren, her. NB! De som mottar kopi av innkallingen (evt. m/vedlegg) møter kun etter eget ønske dersom de ikke blir innkalt særskilt. Evt. talerett er i hht. formannskapets/utvalgets arbeidsreglement (pkt. A, 4).

3 PS 009/07 Referatsak RS 001/07 ÅRSMELDING SKOG 2006 PS 010/07 DS 005/07 Delegert vedtak SVAR ANG. HELGE OLSEN - SØKNAD OM DISPENSASJON FRA LOV OM MOTORFERDSEL I UTMARK vedtak: Det gis med hjemmel i Nasjonal forskrift 6 dispensasjon til Helge Olsen og kjøretøy med registreringsnummer ZC Dispensasjonen etter inntegnet trase på kart den Søknaden innvilges. Grunneiers tillatelse må innhentes innen kjøringen kan finne sted.

4 4 LYNGEN KOMMUNE MØTEBOK BEHANDLINGSORGAN MØTE DATO SAKNR. driftsutvalget /07 eldrerådet /07 driftsutvalget /07 formannskapet kommunestyret DATO: ARKIV NR. SAKSMAPPENR. SAKSBEHANDLER : Q80 06/ Harry Hansen OVERSKRIFT PÅ SAKEN: RULLERING AV TRAFIKKSIKKERHETSPLAN SÆRLOVSHJEMMEL : Plan og bygningsloven Sakens dokumenter: U RULLERING AV TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Flere registrerte mottakere U RULLERING AV TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Flere registrerte mottakere HØRINGSUTKAST U TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR Flere registrerte mottakere HØRINGSUTKAST I VEDRØRENDE PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET Straumen skole I TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR LYNGEN Lyngen kommune v/harry Hansen KOMMUNE I VEDR. HØRINGSUTKAST John Arne Lundvoll TRAFIKKSIKKERHETSPLANEN I UTTALELSE TIL TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR Trygg Trafikk Troms S RULLERING AV TRAFIKKSIKKERHETSPLAN I UTTALELSE TIL TRAFIKKSIKKERHETSPLAN Statens vegvesen, Region Nord 2009 FOR LYNGEN KOMMUNE Ø TRAFIKKSIKKERHETSPLAN - HØRINGSUTKAST Vedlegg: Trafikksikkerhetsplan for Lyngen kommune Saksopplysninger: Lyngen kommunestyre vedtok i 2001 trafikksikkerhetsplan (TS-plan) for perioden En godkjent plan er en forutsetning for bla for å få tildelt trafikksikkerhetsmidler fra Staten.

5 5 I desember 2005 ble det igangsatt et arbeid for å få TS-planen revidert. Da SUTS (samarbeidsutvalget) ikke er blitt valgt og dermed ikke har fungert, har administrasjonen tatt initiativ til å få gjennomført revideringsarbeidet. Det ble invitert til idedugnad der samtlige grendelag og skoler ble invitert til å komme med tiltak/ideer for å bedre trafikksikkerheten rundt om i kommunen. Det ble bedt om forslag på tiltak av fysisk karakter, men også forslag på holdningsskapende arbeid blant barn/unge. Lensmannen i Lyngen ble også invitert. På bakgrunn av dette ble det utarbeidet et forslag til en trafikksikkerhetsplan for Lyngen kommune Planen bygger på tidligere godkjent plan og sentrale målsettinger. Planen ble sendt ut på høring Dette er også blitt kunngjort i Nordlys og Framtid i Nord. Høringsfristen var Trafikksikkerhetsplanen for Lyngen kommune følger som vedlegg. Det gjøres oppmerksom på at det er gjort noen få redaksjonelle endringer og oppretting av noen formelle feil i plandokumentet. Innen fristen var det innkommet 4 høringsuttalelser: Straumen skole, John Arne Lundvoll, Statens vegvesen og Trygg Trafikk. Straumen skole, brev av : Ønsker å etablere ny parkeringsplass på motsatt side av skolen langs FV 312. Forslaget begrunnes med at barna bruker dagens parkeringsplass til lek. John Arne Lundvoll, brev av : Forslår at den kommunale Øvergårdsveien blir stengt, flyttet eller får kraftig fartssdempende og støystempende tiltak. Forslaget begrunnes med stor trafikk og mange barn (trafikkfarlige situasjoner). Statens vegvesen, brev av : Støtter etablering av tverrfaglig rådgivende utvalg. Vegvesenet vil om ønskelig i noen grad delta i og støtte opp om utvalgets arbeid. Kommentar til kap 1: - krav til kommunal egenandel for å oppnå fylkeskommunal trafikksikkerhetsmidler er 20%. Tilskuddsmuligheten øker ved økende kommunal andel. Krav om årlig politisk gjennomgang/oppdatering av den kommuale TS-planen for å oppnå tilskudd. - den fylkeskommunale trafikksikkerhetsplanen som omtales i høringsutkastet, ble erstattet med Handlingsplan for trafikksikkerhet i Troms Til kap.2.2: For å bedre systematikken i foreliggende plan foreslår de at oversikten over aktører/medspillere i lokalt ts-arbeid (kap 4.4 og 4.5) innarbeides i den generelle omtalen i kap 2.2 (strategidelen) og ikke som del av handlingsprogrammet. Til kap 2.3: Foreslår at kommunen også fokuserer på behov for og krav til sikt også i private avkjørsler og avkjørsels-eiernes juridiske ansvar i den forbindelse. Konkrete mål om siktrydding i avkjørsler foreslås innarbeidet i planens tiltaksdel. Foreldres kjøring av barn til skolen er et økende sikkerhets- og trygghetsproblem for de som sykler og går og et helseproblem for de som blir kjørt. Kommunen bør utfordre

6 6 foreldrene på dette og vurdere belønnings- og motiveringsordninger og andre tiltak for de som velger aktiv bruk av skoleveien. Til kap 4.6: Det er opplistet en rekke større investeringsprosjekter samt mange mindre tiltak innafor vegvesenets ansvarsområde som ønskes gjennomført i planperioden. En vesentlig del av de kostnadskrevende prosjektene er neppe realiserbar i perioden, fordi de ikke er forankret i gjeldene handlingsprogram for Statens vegvesen. Det blir derfor feil å sette prosjektene opp i en handlingsprogram for Lyngen kommune. Handlingsprogrammet i Lyngen kommunes trafikksikkerhetsplan bør inneholde store og små realiserbare prosjekt i samarbeid med ansvarlige for den aktuelle vegen (kommune, fylkeskommune, vegvesen) og der finansieringsspørsmålet er avklart. En ts-plan må gjerne liste opp og synliggjøre kommunens utfordringer og innbyggernes reelle behov om ts-tiltak, men da må forskjellen mellom handlingsprogram og ønske/behov gjøres tydelig for den som leser planen slik at det ikke skapes urealistiske forventinger. Ønsker om tiltak bør prioriteres/rangere i forhold til hverandre Synes det er flott at kommunen vektlegger sikkerhet for barn og unge, trygg skolevei og at det er bra at det stillers ts-krav ved utbygging av nye boligområder. Trygg Trafikk, brev av : Synes det er positivt at planen ikke bare vektlegger fysiske tiltak, men også har fokus på opplæring, informasjon og holdningsskapende aktiviteter. Kommentarer til kap 1: Redusere antallet og omfanget av personskadeulykkene: Her fokuseres det kun på fysiske tiltak, men ikke arbeidet med personlig verneutstyr slik som hjelm, bilbelte, refleks og sikring av barn i bil. Øke samarbeidet med barneskolene..: - ide om å ha en trafikkansvarlig med nedsatt leseplikt ved hver skole. Kan ha kontaktfunksjon mot aktuelle aktører Det bør oppleves som trygt å ferdes til fots eller på sykkel..: - kunnskapsløftet har klare kompetansemål når det gjelder trafikkopplæring. Til kap 2: - positiv til å være en aktuell samarbeidspartner -Trygg Trafikk kan ikke arrangere trafikk-dag i kommunen, men holder gjerne kurs for ansatt i skoler, barnehager og gir veiledning i trafikkopplæring for barn - forslag om skoleskyss for barn tom 4 klasse er uheldig for fysisk fostring og læringsforutsetninger og trafikkforståelse. Bør vurdere tiltak slik at flere barn gå Til kap 4: - kan bidra med kurs for lærere. Kunnskapsløftet har 3 kompetansemål for trafikksikkerhetsopplæring - kan bistå med hjelp til utarbeiding av trafikkopplæring for de ulike alderstrinn i skolen - Barnas Trafikkuke trafikkopplæringen må skje over tid, men jevne drypp. Trafikkopplæringen er årstidsrealitert - positivt at barn, unge og eldre blir prioritert Til kap 5:

7 - SUTS må opprettes. Det er viktig å avklare ansvar for og gjennomføring tiltakene og at midler blir stilt til disposisjon 7 Administrasjonens vurderinger: Administrasjonssjefen vil innledningsvis vise til at Trafikksikkerhetsplanen er en kommunedelplan som skal behandles i hht plan og bygningsloven. Imidlertid må en her konstantere at loven ikke er blitt fulgt, da planforslaget ikke har vært lagt frem for planutvalget før den ble sendt ut på høring. Det ble tatt en administrativ avgjørelse på å legge planen ut på høring. Begrunnelsen var bla å spare tid, slik at planen kunne ferdigbehandles med tanke på å søke trafikksikkerhetsmidler i 2007 og bruk av tildelte midler for Det kan nevnes at søknadsfristen for å søke midler for 2008 er august Planen legger opp til at det skal oppnevnes et samarbeidsutvalg (SUTS) som skal ledes av lederen av ungdomsrådet. Administrasjonssjefen vil bemerke at det kan være tøft for en ungdom å ta på seg ansvaret å være leder av en slik nemnd. Utvalget bør kanskje konstituere seg selv. Det er som kjent innkommet 4 høringsuttalelser til planen. Administrasjonssjefen vil knytte noen kommentarer til disse: 1. Straumen skole flytting av parkeringsplassen Det forslås at søknaden oversendes Statens vegvesen for vurdering før evt innarbeiding i TS-planen ved neste rullering. 2. John Arne Lundvoll Øvergårdsveien Det forslås at søknaden oversendes Statens vegvesen for vurdering før evt innarbeiding i TS-planen ved neste rullering. 3. Statens vegvesen - kommentarene til kap 1 innarbeides i planen. Den kommunale egenandelen er 20% og fylkes trafikksikkerhetsplan heter nå Handlingsplan for trafikksikkerhet i Troms ved neste rullering/revidering innarbeides disse endringene. Det er behov for å vurdere flere redigeringer for å få et klarere skille mellom generell del og handlingsprogrammet - kap 2.3: det innarbeides et punkt om avkjørselsproblematikk i TS-planen - når det gjelder skyssproblematikken vil administrasjonssjefen vise til at levekårsutvalget i sak 19/05 har vedtatt noen endinger i reglene for skoleskyss på Lyngseidet. Administrasjonssjefen vil utfordre SUTS til å ta tak i denne problematikken og vurdere tiltak for bla å få flere barn til å gå på skolen. - kap 4.6: Statens vegvesen sine kommentarer tas til etterretning og handlingsplanen vil bli todelt; en del som kan gjennomføres lokalt og en del som det må jobbes mot vegvesenet/fylket for å få gjennomført (se nedenfor) 4. Trygg trafikk - kap 1: det bør innarbeides noe i ts-planen om bruk av personlig verneutstyr - forslår trafikkansvarlig på skolen med nedsatt leseplikt: Administrasjonssjefen viser til at kunnskapsløftet har kompetansemål når det gjelder trafikkopplæring. Det vil være naturlig at SUTS drøfter gjennomføringen av dette med skolen/rektorkollegiet - kap2/4: Administrasjonssjefen synes det er positivt at Trygg Trafikk signaliser ønske om å være aktiv i trafikksikkerhetsarbeidet i kommunen. Vi bør søke og benytte oss av deres

8 8 kompetanse. Trafikksikkerhetsarbeid er et kontinuerlig arbeid. Når det gjelder skoleskyss vises det til ovennevnte kommentarer - kap 5: Administrasjonssjefen er enig om at skal SUTS fungere tilfredsstillende, må det stilles midler til disposisjon. Dette må vurderes i budsjett/økonomiplanarbeidet etter forslag fra STUS. Administrasjonssjefen har avslutningsvis foretatt prioritering av handlingsprogrammet. Plandokumentet gjelder for en fire års periode, og skal rulleres hvert år. De tiltakene som er prioritert som nr 1 og/eller 2, vil bli med på søknaden om trafikksikkerhetsmidler høsten 2007 med tanke på gjennomføring i Veglys Solvollveien fikk midler i 2006, men prosjektet ble ikke gjennomført pga interne forhold dette året. Det er naturlig av dette prosjektet blir prioritert på nytt. Veglys Øvre og Nedre Jensvollveg ble også prioritert i 2006, men nådde ikke opp for tildeling av midler. Det bør også prioriteres og fokuseres på noen viktige prosjekt som det må arbeides for å få innarbeidet i handlingsprogrammet som Statens Vegvesen har ansvar for. Sykkel/gangsti mellom Solhov og Polleidet er et slikt prosjekt. En eventuell utbygging kan skje etappevis med utgangspunkt i Oksvik skole. Det prioriteres nå kun fysiske tiltak. SUFT bør utarbeide et handlingsprogram for gjennomføring av mindre kostnadskrevende tiltak, informasjons- og holdningsskapende tiltak. Tabell Forslag til tiltak for innarbeiding i Statens Vegvesens handlingsprogram - fysiske tiltak Tiltak TILTAKSBESKRIVELSE ANSV ANSV Nr FYSISKE TILTAK PLAN GJ.FØR 1 RV 868 fotgjengerovergang v/ butikken på STT STT Furuflaten 1 RV 868 busslommer ved vegkryss Solbakken STT STT boligfelt 1 RV 91 ny 60 km/t sone Eidebakken Kjosen STT STT KOSTNADER 2 RV 868 sykkel/gangsti Polleidet - Solhov STT STT 3 FV 312 sykkel/gangveg over Straumen Nord Len. STT STT RV Sykkel og gangsti Furuflaten, mellom STT STT Grønnvollvegen og fergeleie RV 868 sikring Pollfjelltunnelen STT STT RV 868 utbedre Kabelbuktsvingene STT STT RV 868 fotgjengerovergang Oksvik skole STT STT RV 91 vegkryss Eidebakken kirkegård (reguleres i lag med avkjørsel Lyngenhallen) STT/LK STT/LK FV 312 ny 60 km/t sone Ullsnesvika - Saramoen STT STT

9 9 FV 311 utbedre vegen Lyngseidet - Rottenvik STT STT Lyngseidet regulere vegkryss Parkvegen- RV 868 STT;LK STT,LK Lyngseidet fotgjengeroverganger i sentrum STT STT FV 312 utbedre vegen ved Midtun Nord Lenangen STT STT RV 868 Ny utkjørsel Øvergård, Elvebakken STT STT FV 311 Stigen fartsdempende tiltak STT STT RV 91 sykkel/gangsti Eidebakken Kjosen ( oppgradere den gamle Postvegen til Kjosen ) STT/LK STT/LK RV 91 Tyttebærvika, utvidelse av bru STT STT RV 91 Storsteinnes, autovern i bakken sør om brua STT STT FV 312 utbedre vegkryss Vågen/Engeness STT STT FV 312 Jægervatn, utvide eks. bru eller gangbru STT STT Forklaringer: LK - Lyngen kommune STT - Statens vegvesen Troms PRIV - private Tabell Handlingsplan , fysiske tiltak Tiltak NR TILTAKSBESKRIVELSE FYSISKE TILTAK ANSV PLAN ANSV GJ.FØR KOST- NADER 1 Solvollvegen Furufl. gatelys LK LK Øvre/Nedre Jensvollveg gatelys LK LK Naustnesvegen fartsdempende tiltak LK LK FV 312, Straumen- vegkryss kirka -veglys LK LK Solbakken nedre gangveg/sykkelsti til LK LK Prestesommerseth 6 Ørnesvegen fartsdempende tiltak LK LK Ørnesbakken veglys LK LK Skolevegen fartsdempende tiltak LK LK Karnesvegen fartsdempende tiltak LK LK Parkvegen forlengelse fortau til RV 91 LK LK Lyngseidet-sykkel/gangsti mellom LK LK Prestesommerseth - Parkvegen 12 FV 311-Stigen Rottenvik - Veglys LK LK Crossbane Nord Lenangen LK LK Crossbane Tyttebærvika LK LK Administrasjonssjefens innstilling til vedtak:

10 Trafikksikkerhetsplanen for Lyngen godkjennes. I det endelige plandokumentet innarbeides merknadsbehandlingene og prioritert handlingsprogram De vedtatte prioriteringene danner grunnlag for søknad om trafikksikkerhetsmidler. 10 Behandling i driftsutvalget den : Forslag fra Fred Skogeng: Saken utsettes til neste møte. Det ble først votert over utsettelsesforslaget. VEDTAK: Driftsutvalget tiltrer forslaget fra Fred Skogeng. Enst Vedtak i driftsutvalget den : Saken utsettes til neste møte.

11 11 LYNGEN KOMMUNE MØTEBOK BEHANDLINGSORGAN MØTE DATO SAKNR. driftsutvalget /07 kommunestyret DATO: ARKIV NR. SAKSMAPPENR. SAKSBEHANDLER : K46 07/ Terje Størseth OVERSKRIFT PÅ SAKEN: ENDRING AV MINSTEAREALET FOR ELG I LYNGEN SÆRLOVSHJEMMEL : HJORTEVILTFORSKRIFTEN Sakens dokumenter: S ENDRING AV MINSTEAREALET FOR ELG I LYNGEN U HØRING - ENDRING AV Flere registrerte mottakere MINSTEAREAL FOR TILDELING AV ELG I LYNGEN I VEDLEGG - TILDELT OG FELT ELG I Lyngen kommune LYNGEN U HØRING - ENDRING AV Framtid i Nord MINSTEAREAL FOR TILDELING AV ELG I LYNGEN I SVENSBY & OMEGN Svensby & Omegn grunneierlag GRUNNEIERLAG - UTTALELSE I VEDR. ELGVALD - HØRING Kåfjord kommune I JÆGERVATNET GRUNNEIERLAG - VEDR. ENDRING AV MINSTEAREAL Jægervatnet Grunneierlag v/steinar Jægervatn I VEDR. HØRING OM ENDRIGER AV Sør-Lenangen jaktlag v/tor Eriksen MINSTEAREAL ELG I HØRINGSUTTALELSE VEDR. Rundfjell jaktvald ENDRING MINSTEAREAL FOR TILDELING AV ELG I LYNGEN S ENDRING AV MINSTEAREALET FOR ELG I LYNGEN I ENDRING AV MINSTEAREAL FOR Indre Lyngen Storvald TILDELING AV ELG I FORSLAG TIL ENDRING AV MINSTEAREAL FOR ELG Lyngen Skogeierlag Vedlegg: Statistikk over elgjakt i Lyngen senere år.

12 12 Saksopplysninger: Driftsutvalget vedtok den å sende på høring forslaget om endring av minsteareal for tildeling av elg i Lyngen. Lyngen kommune har i dag fastsatt i forskrift minsteareal på da. Minsteareal er det arealgrunnlaget som kreves for å tildele fellingstillatelse på en elg. Ved tildeling av flere dyr kan minstearealet fravikes med 50 % opp eller ned. Dette vil med dagens ordning si; når minstearealet er tilstede kan det med maksimal bruk av 50%-regelen gies felling av elg i arealspranget da. Med foreslått senking til da. vil tilsvarende arealsprang være da. Med utgangspunkt i forslagene til bestandsplaner som har kommet inn, vil disse ligge innenfor arealspranget som tilsvarer senket minsteareal til da. Med utgangspunkt i helikoptertelling vinter 2005 (40 vinterelg), avskyting og avgang de to siste år, samt normal bestandsutvikling, vil dagens vinterbestand estimert ligge rundt dyr. Denne anslåtte økningen underbygges også av sett-elgskjema og lokale tellinger. Endring av minstearealet har vært ute på høring og følgende merknader er kommet: Svensby og Omegn Grunneierlag: Grunneierlaget fraråder å sette ned minstearealet. Deres mening er at elgstammen bør økes enda mer før dette er forsvarlig. Kåfjord kommune: Kåfjord kommune har ingen merknader til den foreslåtte endringen av minsteareal. Jægervatn jaktfelt ved jaktleder Steinar Jægervatn: Jaktvaldet stiller sterk tvil at vinterbestandet er så stort som 50 dyr. De mener derfor at minstearealet fortsatt må være da. Det vises til at en ved fornuftig bruk av 50%- regelen kan regulere bestandet i de områdene med stor elgtetthet. Sør-Lennangen jaktfelt ved jaktleder Tor Eriksen: Jaktfeltet viser til tildelingen de siste 2-3 år og har slik ingen motsetninger til å sette ned minstearealet til da. De påpeker derimot at en bør være varsom med bruk av 50%- regelen inntil en har sikre tall på at vinterstammen er over 60 dyr. Videre refereres det til erfaringer med avskyting på 90-tallet og den lærdom en kan ta fra forvaltningen den gang. Jaktfeltet fraråder således en total avskytning på over dyr i Lyngen. Rundfjell jaktvald ved leder Harry Hansen: Jaktområdet hevdes å ha betydelige beiteskader etter elg. Valdet mener at området har såpass mye elg at minstearealet kunne vært satt til da. lokalt. Det vises til at jaktvaldet sammen med nordlig del av Indre Lyngen Storvald har en stor del av elgstammen i Lyngen.

13 13 Indre Lyngen Storvald signert Paul-Tore Kaspersen: Saken er behandlet i styret og valdet stiller seg positiv til senkingen av minsteareal. Deres oppfatning er at elgstammen er voksende, og at den tåler en noe høgere beskatning. Lyngen skogeierlag ved leder May-Kjellaug Pettersen: Skogeierlaget mener at de ikke kan finne noen god grunn til å senke minstearealet, derfor mener de at dette skal beholdes på samme nivå som i dag. Administrasjonens vurderinger: Administrasjonen mener at elgstammen etter hvert har bygd seg opp til en god og levedyktig bestand. Signaler fra jegere og folk ellers tyder på at bestanden er økende fra år til år. Bakgrunnen for forslaget om senket grense for minsteareal er ikke at det skal skytes mye mer elg en foregående år. Bakgrunnen er at det i enkelte områder med stort elgbestand ikke er grunnlag for og kunne øke avskytingen med mindre en slik grense blir senket. Dette gjenspeiles også i høringsuttalelsene. I områder med stor elgtetthet er en stort sett positiv til en senking av grensen. Mens en i vest og ytre Lyngen er mer skeptisk til senkingen. Videre gjenspeiler høringsrunden motstand mot at en skal ha differensiert minsteareal. Dette begrunnet i at elgen trekker mellom områdene og at en ikke liker en klassifisering av elgareal på denne måten. Administrasjonen mener derfor at det beste forvaltningsmessig og ut fra ønske om et likt areal er mest hensiktsmessig å senke minstearealet til da. En slik forskriftsendring gir best handlefrihet ved bruk av 50%-regelen i forhold til den elgbestanden vi har i dag. Dette gir også grunnlag for at innkomne forslag til 3-årige bestandsplaner kan godkjennes. Samlet foreslår disse en økning i tildeling fra 13 til 16 uttatte elg i året. Dette er ingen drastisk økning og tatt i betraktning at brorparten av økningen kommer fra de deler av kommunen som vil bremse er det slettes ingen krise. Gjennom ordningen med bestandsplaner rundt om lokalt, kan jegerne og grunneierne selv justere hvis de føler bestanden er i fare. Planene skisserer et maksimaluttak og bør inneholde en plan om tiltak om bestanden ikke skulle utvikle seg som forventet. Endring av minsteareal er en forskriftsendring og må sluttbehandles i kommunestyret. Administrasjonssjefens innstilling til vedtak: Lyngen kommune senker minstearealet for tildeling av elg fra da. til da.

14 14 LYNGEN KOMMUNE MØTEBOK BEHANDLINGSORGAN MØTE DATO SAKNR. driftsutvalget /07 DATO: ARKIV NR. SAKSMAPPENR. SAKSBEHANDLER : / Terje Størseth OVERSKRIFT PÅ SAKEN: GODKJENNING AV 3-ÅRIGE BESTANDSPLANER FOR ELG I LYNGEN ( ) SÆRLOVSHJEMMEL : HJORTEVILTFORSKRIFTEN Sakens dokumenter: U INNKALLING TIL MØTE OM NYE DRIFTSPLANER Flere registrerte mottakere FOR ELGJAKT I VEDR. DRIFTSPLAN Tor Eriksen S GODKJENNING AV 3-ÅRIGE BESTANDSPLANER FOR ELG I LYNGEN ( ) Vedlegg: - Bestandsplan for Indre Lyngen Storvald - Bestandsplan for Rundfjell Jaktvald - Bestandsplan for Svensby jaktfelt - Bestandsplan for Sør-Lennangen og Jægervatn jaktfelt. Saksopplysninger: Jmfr. forskrift om forvaltning av hjortevilt og bever 14 kan kommunen godkjenne bestandsplaner for inntil 5 år. Planen skal inneholde målsetting for bestandsutviklingen og plan for den årlige avskytningen i antall, fordelt på alder og kjønn. Planens målsetting skal ta hensyn til offentlige målsettinger for å bli godkjent. Når godkjent bestandsplan for vald foreligger skal kommunen gi en samlet fellingstillatelse for hele planperioden som valgfrie dyr. I Lyngen har Indre Lyngen Storvald og Rundfjell Jaktvald drevet jakt etter plan de 3 siste år. Ytre Lyngen Storvald har jaktet etter plan de 2 siste år. På et fellesmøte mellom jegere, grunneier og forvaltning ble det enighet om å avgrense ny planperiode til 3 år.

15 15 Lyngen har pr i dag 3 godkjente jaktvald for elg: -Indre Lyngen Storvald (3 jaktfelt, 3 jaktlag) -Rundfjell jaktvald (2 jaktlag, jakter annethvert år) -Ytre Lyngen Storvald (3 jaktfelt, 3 jaktlag) Forslagene til bestandsplaner skisserer et årlig uttak av 16 dyr, mot 13 årlig i forrige planperiode. Dette er totalt et forslag som er innenfor en målsetting om en forsiktig økning i avskytningen. Pga indre uenighet om fordeling av dyr har Ytre Lyngen Storvald valgt å levere 2 planer. Det hersker enighet fra begge parter om at totalen årlig bør være 7 dyr. Derfor er det svært uheldig når to planer til sammen gir 8 dyr årlig. Uenigheten ligger i hvilken nøkkel det skal fordeles etter, areal eller en jevn fordeling. Administrasjonens vurderinger: Indre Lyngen Storvald har i sitt forslag til plan skissert et uttak på 15 dyr neste 3- årsperiode. Dette utgjør 5 dyr årlig noe som er en økning på 1 dyr årlig. Med et areal på da. utgjør dette et areal på 8132 da / dyr. Rundfjell Jaktvald hadde forrige periode 2 dyr årlig. I forslaget til ny plan tas det sikte på å få et lokalt minsteareal på 5000 pr dyr. Med forutsetning i at vi skal ha et minsteareal på da i hele kommunen, vil en ved bruk av 50% regelen kunne innvilge 3 dyr årlig. Med et areal på da vil dette gi et areal på 6466 da / dyr. Begge planene over fordeler uttaket slik: 50% Kalv 35-45% Okse 10-15% Ku Skutt 1 ½ åring er å regne som voksent dyr. Ytre Lyngen Storvald har ikke klart å bli enige om en felles plan. Dette er meget uheldig forvaltningsmessig, da det ikke er ønskelig med mer fragmentering enn det som allerede finnes. Det er enighet om at 7 dyr årlig er et riktig uttak for området men fordelingen mellom jaktfeltene hersker det stor uenighet om. Jaktfeltene Sør-Lennangen og Jægervatnet har på eget initiativ sent inn et forslag til plan. De to jaktfeltene har til sammen da. Planen skisserer et uttak på 4 dyr årlig fordelt jevnt på de to jaktfeltene. Dette gir et areal på 9400 da / dyr. Etter at denne planen kom inn tok skogbrukssjefen kontakt med Svensby Og Omegn Grunneierlag for også å få en plan fra de. Denne planen skisserer et uttak på 4 dyr årlig. Med et areal på da. gir dette et areal på da / dyr. Fordeling i alder for de to siste planene er 50% kalv og 50% valgfritt voksent dyr (inkl 1 ½ åring). Fordeling av kjønn gjøres ved at det etterstrebes en bestand med 1,5 reproduserende ku pr okse.

16 16 Administrasjonen tolker 14 om bestandsplan for hjortevilt dit at det kun kan eksistere en plan for hvert vald. Dette med bakgrunn i at det skal gis en samlet tildeling for hele planperioden. Alternativet når felles plan ikke foreligger, er tildeling etter 15. Det er heller ikke kommet inn noen søknader om godkjenning av nye vald. Administrasjonssjefens innstilling til vedtak: Forslaget til bestandsplan fra Indre Lyngen Storvald godkjennes. Forslaget fra Rundfjell Jaktvald godkjennes med forutsetning at forslaget om senking av minstearealet for elg til da. godkjennes. Tildeling av kvoter for jaktfeltene under Ytre Lyngen Storvald gjøres etter 15 (tildeling årlig fra kommunen). Dette vil være praksis til det enten foreligger en felles plan, eller det er søkt og godkjent deling av storvaldet til to vald. Aller siste frist for levering av bestandsplan til godkjenning er 15. juni. Driftsutvalget delegerer myndighet til en evt. tildeling etter 15 til administrasjonssjefen inneværende år.