Fylkets trafikksikkerhetsutvalg

Transkript

1 Fylkets trafikksikkerhetsutvalg Woo-T-6 - /9-DM - et ansvar for FYLKESTINGET /(10,2W Nord-Trondelag Vår referanse: Saksbehandler: Deres referanse: Dato: 2013/ Referat fra møte i Trafikksikkerhetsutvalget i Nord-Trøndelag fylkeskommune 6. februar 2014 Møtet ble holdt på Fylkets hus, møterom Kvenna Til stede: Edvard Øfsti (AP), leder FTU Frode Revhaug (H) Fylkesråd for miljø og samferdsel, Tor Erik Jensen Fylkeskomm. Avd. for videre opplæring Ulf Hagen Trygg Trafikk, distriktsleder Idar Ertsås Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL), Øivind Hansen Statens vegvesen, Avdelingsdirektør Magne Steiner Malmo Statens vegvesen, seksjonsleder Helgar Sætermo Statens vegvesen, seksjonssjef Torodd Østerås Steinkjer kommune, Even Blengsli Inger Ydse, FTU-sekretær Meldt forfall: Camilla Vågan (SP) Marita Nergård Gustad (Krf) Trond Sandnes (V) Distriktsleder Per Einar Hollum UP-distrikt 07 Fylkeskomm. Regional utviklingsavd. Sidsel Bryne Politiet Fylkesmannen i Nord-Trøndelag SAKLISTE Orienteringer: r ikhe cdtakfor under motet. da 3 politikere badde mcidt forfall. Mlc cdtak i akene ci J.,jorti cttcrhant 1Vmotet med Lontakt mcd.marita cruard Gttad (1:rf.) cdtak var coclumb2-,. Besoksadr.: Vegkontoret, Byavn. 21, Steinkjer Telefax: E-post: inger.ydse@vegvesen.no Hjemmeside:

2 Ulykkessituasjonen i Nord-Trøndelag: Det var 10 dødsulykker i Nord-Trøndelag i ulykke er tatt ut. Hittil i 2014 har det ikke vært alvorlige trafikkulykker i Nord-Trøndelag. Sak nr. Sakstittel Møteinnkalling Ingen merknader. 01/14 Godkjenning av møteprotokoll fra møtet i trafikksikkerhetsutvalget 19. desember 2013 Møteprotokoll vedtatt. fra møtet 19. desember 2013 holdt på Tingvold Park hotell, ble 02/14 Årets trafikksikkerhetskommune 2014 forslag til kandidater Brev fra Samferdselsdepartementet, datert var vedlagt møteinnkallingen. Samferdselsdepartementet ønsker å videreføre utdelingen av prisen «Årets trafikksikkerhetskommune» i Formålet med prisen er å framheve og hedre kommuner som har utmerket seg i lokalt trafikksikkerhetsarbeid. Kåringen skal bidra til å late fram forbilder som kan inspirere andre kommuner til økt innsats. Prisen ble delt ut første gang i Fristen for å levere inn forslag var kort da FTU mottok brevet. Det er ikke sendt ut oppfordring til kommunene om å melde seg på. FTU i Nord-Trøndelag foreslår Stjørdal kommune. Stjørdal kommune har vært aktive i trafikksikkerhetsarbeidet. De har vært målbevisste og utarbeidet gode trafikksikkerhetsplaner som er aktivt i bruk og som j evnlig blir oppdatert og forankret i kommunens politiske ledelse, administrasjon og i de ulike befolkningsgrupper. Stjørdal kommune har hvert år søkt om trafikksikkerhetsmidler til gode prosjekter. FTU mener Stjørdal kommune er et godt forbilde som kan inspirere andre kommuner. FTU vil allerede nå sende ut en oppfordring til kommunene om å jobbe aktivt med trafikksikkerhetsarbeidet, slik at de kommer i posisjon til å bli Årets trafikksikkerhetskommune Prisen er 1 million kroner som deles ut av Samferdselsministeren. Besøksadr.: Vegkontoret, Byavn. 21, Steinkjer Telefax: E-post: inger.ydse@vegvesen.no Hjemmeside:

3 03/14 Årsmelding FTU 2013 Forslag til Årsmelding FTU 2013 var vedlagt møteinnkallingen. Forslag til Årsmelding FTU 2013 ble vedtatt med de endringer som kom frem i møtet. Vedtatt Årsmelding FTU 2013 legges frem for Fylkestinget. 04/14 Kjøring i Norge på vinterveger To personer som er erfarne yrkesutøvere både fra langtransport og bilberging har henvendt seg til Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU) i Nord-Trøndelag, og som mange andre utrykt bekymring for framkommelighet og trafikksikkerhet når det gjelder utenlandske vogntog som kjører på vinterføre i Norge. I sitt notat til FTU beskriver de to hvilke kompetansekrav som stilles for å være yrkessjåfør i Europa, men påpeker manglende krav og manglende tilbud på området kjøring på vinterveg. Det foreslås å utvikle et kurs som skal gjøres obligatorisk, og som skal vare i 12 timer fordelt på 3 dager. Kursinnholdet består av både meteorologi, topografi, lover og forskrifter, lasting og sikring av last, valg av dekk og kjetting osv. Det foreslås å avslutte kurset med en praktisk og teoretisk eksamen. Som nevnt foreslås kurset å være obligatorisk for å kjøre i Norge, og det krever et omfang av kontroll som er uoppnåelig med dagens ressursbruk fra alle kontrollmyndigheter (Politi, Statens vegvesen og Toll) til sammen dersom en skal følge opp at de som kjører har slik utdanning. Kurset i seg selv kan være et bra bidrag til å høyne kompetansen hos de som skal kjøre i Norge, men med det omfanget slik transport etter hvert har er det trolig mange tusen førere som må kurses og som må gjennom en omfattende eksamen. Det er vanskelig å se for seg at dette er kurs som kan gjennomføres i Norge ved at kursdeltakerne kommer hit for å gjennomføre kurset og så returnere til sine hjemland og starte kjøring hit. Det er også problematisk (umulig) å se for seg at kurset skal foregå før eller ved grensepassering inn i landet, det vil forsinke varelevering og kreve et fleksibelt kursopplegg og enorme arealer til parkering. Utfordringene og risikoen med utenlandske lastebiler og vogntog i Norge er et svært aktuelt tema for tida, og det er beheftet med betydelig politisk interesse både lokalt og sentralt. Løsningen på utfordringen må trolig finnes i samråd med myndigheter i andre land, men det er viktig at temaet får stor politisk oppmerksomhet slik at de nødvendige tiltak blir forsøkt gjort. Det fremkom 2 forslag til vedtak: Forslag til vedtak: FTU i Nord-Trøndelag henstiller til Regjeringen om det umiddelbart iverksettes arbeid med tanke på å gi hjemmel for å kreve spesiell og dokumentert kompetanse for å kjøre motorvogn med tillatt totalvekt over 7500 i Norge. Det må samtidig utredes hva som vil være relevant innhold i et kompetansegivende kurs. Forslag til vedtak: FTU støtter forslaget fra Mathisen og Trana og ber om at Regjeringen medvirker til at det utarbeides et opplegg for at utenlandske sjåfører får en Besoksadr.: Vegkontoret, Byavn. 21, Steinkjer Telefax: E-post: inger.ydsegvegvesen.no Hjemmeside:

4 dokumentasjon for å kjøre på norske vinterveier. FTU i Nord-Trøndelag henstiller til Regjeringen om det umiddelbart iverksettes arbeid med tanke på å gi hjemmel for å kreve spesiell og dokumentert kompetanse for å kjøre motorvogn med tillatt totalvekt over 7500 i Norge. Det må samtidig utredes hva som vil være relevant innhold i et kompetansegivende kurs. NLF må involveres i saken. 05/14 Trafikksikkerhetsmidler 2014 Søknadsfristen til kommunene for å søke om trafikksikkerhetsmidler for 2014 var 1. februar. Liste med prioriterte forslag til fordeling ble utdelt på møtet. Liste med prioriterte forslag ble vedtatt med noen tilføyelser som ble gjort under møtet. Vedlegg til referatet. 06/14 Trygg Trafikks nasjonale konferanse om trafikksikkerhet «Skulle bare på jobb» 7. og 8. april 2014 arrangerer Trygg Trafikk en nasjonal trafikksikkerhetskonferanse om arbeidsrelaterte ulykker. Konferansen går av stabelen på Radisson Blu Scandinavia Hotell, Holbergs gate 30 i Oslo. Mer en hver tredje dødsulykke på veiene involverer en sjåfør i arbeid. Dette gjelder både yrkessjåfører innen person- og godstransport, samt andre yrkesgrupper som kjører bil i arbeidstida. Trygg Trafikk ønsker å belyse bakgrunnen for disse ulykkene og presenterer tiltak som kan redusere antall omkomne og hardt skadde. FTU vedtok at følgende deltar på konferansen: Edvard Øfsti Frode Revhaug Camilla Vågan Øivind Hansen Marita Nergård Gustad Politiet Sidsel Bryne Inger Ydse 07/14 Åsen Bygdeforum har kommet med ønske om trafikksikkerhets- Tiltak på fv. 101 og 102 frem til fv. 753 i Åsenfjord Statens vegvesen v/helgar Sætermo orienterte. Saken er tidligere tatt opp i møte 4. september Besøksadr.: Vegkontoret, Byavn. 21, Steinkjer Telefax: E-post: inger.ydse@vegvesen.no Hjemmeside: ww.vegvesenno

5 Fv. 102: Statens vegvesen har foreslått nedsatt fartsgrense 80 km/t til 70 km/t på en strekning. Forslaget har vært på høring til kommunen, fylkeskommunen og politiet som ikke hadde merknader. Vedtak blir fattet og skiltene vil deretter komme på plass. Fv. 101: Her har både farten og trafikkmengden økt etter at vegen fikk fast dekke. Dette er ikke avgjørende for hvilken fartsgrense som skal skiltes. Statens vegvesen har gjennomgått strekningen nøye med tanke på skilting og fart. Statens vegvesen mener fortsatt den generelle fartsgrensen på 80 km/t skal gjelde slik det er i dag. Fartsgrensekriteriene som legges til grunn tilsier ikke noe annet. Det er åpenbart at bilistene ikke kan kjøre 80 km/t på hele strekningen og det forventes at trafikantene tilpasser farten både ut fra horisontal- og vertikalkurvatur og tilliggende bebyggelse. Dette er en helt vanlig situasjon langs store deler av vegnettet. Ved gjennomgang av skiltingen finner vi at det er fornuftig å nyskilte en kurve fra E6 som skarp sving når en kommer fra Åsenfjord mot E6 (eventuelt bakgruimsmarkering). Kryss E6/fv. 101: Statens vegvesen har på nytt vurdert spørsmålet om skilting av forbikjøring forbudt på E6. Statens vegvesen mener dette er fornuftig og setter i gang prosessen med høring hos politi og kommune med tanke på vedtak. Etter dette, og avhengig av høringsuttalelsene, vil det bli fattet nødvendig vedtak og forhåpentlig sette opp skilt. FTU tar saken til orientering. 08/14 Reisebudsjett for 2014 til Trygg Trafikk. Søknad om midler Brev fra Trygg Trafikk, datert 20. januar 2014 med søknad om midler til reisebudsjett for 2014, ble lagt frem for møtedeltakerne. Trygg Trafikk søker om midler til reisebudsjett på kr ,-. Dette er det samme beløpet som ble bevilget i FTU vedtar å bevilge kr ,- til Trygg Trafikks reisebudsjett for Møtet ble avsluttet kl. 11:00 Besøksadr.: Vegkontoret, Byavn. 21, Steinkjer Telefax: E-post: inger.ydsegvegvesen.no Hjerarneside:

6 A I B I C I D I E I F I G I H I I 1 I J Kommune Strekning Tiltak Prioritet fra Kostnad i Søknadsbeløp Tildeling i Ikke I henh. til Merknader kom- kroner kroner prioriterte FTU's 2 munene 3 Overhalla søknader handiplan Skageåsen til Bygging av 400 m Innvilgetkr i 2013 Tiltaket ble Skagedaleog gang- dyrere enn 4 sykkelveg ja antatt Kv fra fv 17 til Overhalla Betongbygg 5 OCEM Vegbelysning ja 6 Namsos 7 Kv bydelen Bjørum Fortausløsning ja 8 Frosta Forprosjekt til 9 Borglia barnehage trafikkstasjon ja 10 Levanger 11 Fv 111 ved Remyra fortau ja 12 Fv 135 Ytterøy Vegbelysning Stjørdal Kommunalt TSkonferanse ja 15 Kv Sandskogan Gatelys ja Kv g/s-veg Prestmoen - 16 Hognesaunet Bygging g/s-veg ja Kv gatelys langs g/s-veg Prestmoen 17 Hognesaunet Gatelys ja 18 Gangsti Husbyberg Oppruste gangsti ja 19 Verdal Minitraffikkstasjon for opplæring i barnehage. 3-års perspektiv Årlig konferanse for vg. skole Oppstart 2014 med sluttføring i 2015

7 2 A B C D E F G H I J Kommune Strekning Tiltak Prioritet fra Kostnad i Søknadsbeløp Tildeling i Merknader kom- kroner kroner 20 Stiklestad skole Ikke prioriterte søknader munene snuplass/utvidelse av p-plass ja Belysning av gangveg ja 21 Forbregd barnehage Lysthaugen asfaltering/ belysning 22 undergang Lysthaugen ja 23 Steinkjer Utvidelse og endring av busslomme ja 24 Egge barneskole 25 Ogndal barneskole Ny busslomme ja I henh. til FTU's handl.dian Snuplass for foreldre kjøring Søkt tidligere på alle prosjektene og ikke fått de priortert 26 Heistad ombygging av kryss bussknutepunkt ja Bussplasser i 27 kommunen Belysning ja 28 Egge ungdomsskole parkeringsplass lys på ja 29 Meråker 30 Kv rundt skoler Ufullstending skilting ja Inderøy Nærøy Fv 02 ved Grova skisenter Skilting rydding av vegetasjon, senking av "kul" ved kryssende skiløype ja Røsetberga boligområde 2 fartshumper ja

8 2 A B C D E F Kommune Strekning Tiltak Prioritet fra kom Sum Bedre infrastruktur ved idrettshall og ungdomsskole munene Sikker av- og påstigning, atkomst til idrettshall, fotgjengerovergang og skilting 1 Kostnad i kroner Søknadsbeløp G Tildeling kroner i H Ikke prioriterte søknader ja I I henh. til FTU's handl.plan Merknader Søknad kom etter at TS-midlene ble fordelt på FTU-møte 6/2 J