Fv. 155 Utstranda omkjøringsveg ved stengt E16 Nestunnelen. Møte i risikogruppe 24. mai 2011

Transkript

1 Fv. 155 Utstranda omkjøringsveg ved stengt E16 Nestunnelen Møte i risikogruppe 24. mai 2011

2 Dagsorden Kort presentasjon av deltakerne Orientering fra Vegvesenet v/gert Ny omkjøringsveg Tiltak som er gjennomført, som kommer og som vurderes langs fv. 155 Stemningsrapport fra lokalmiljøet v/cornelis Trafikksikkerhetsutvalget i Hole innspill fra møte 12. mai v/anita Vurdering av forslag til videre tiltak langs Utstranda Eventuelt

3 Status E16 Nestunnelen Det er besluttet at tunnelen skal totalrehabiliteres. Anslått tidsbruk: måneder Vegvesenet bygger så raskt som mulig en omkjøringsveg for å avlaste Utstranda mens Nestunnelen er stengt. Mål om at omkjøringsvegen skal stå ferdig 1. oktober

4 Dagens situasjon: Fv. 155 Utstranda benyttes som omkjøringsveg. Lengde 8,6 km. E16 Sønsterud Rørvik er 8,2 km Teoretisk forsinkelse ca. 4 minutter Sønsterud

5 Ny omkjøringsveg: Benytter øvre del av fv. 155 ved Sønsterud/Bråtan Bygger ny forbindelse fra fv. 155 til E16 på nordsiden av Nestunnelen, ca. 700 m ny veg Reduserer omkjøringsstrekningen til ca. 2,1 km Sønsterud

6 Dagens situasjon i området Skogsbilveg/ anleggsveg fra da E16 ble bygget (åpnet 1988)

7 Ny omkjøringsveg Ny omkjøringsveg bygges i samme område som anleggsvegen fra 80-tallet Krav til stigning, kurvatur og vegbredde gjør at den nye vegen blir annerledes enn anleggsvegen Tofeltsveg med 50 km/t

8 Ny omkjøringsveg Fv. 155 Ny omkjøringsveg E16 Nestunnelens nordre portal

9 Ny omkjøringsveg NB! Merk at vertikal målestokk er 5 ganger overdrevet i forhold til horisontal målestokk. Bratteste parti har stigning ca. 6,5%

10 Kryss mellom den nye omkjøringsvegen og fv. 155 Fv. 155 i retning Utstranda Fv. 155 i retning Sønsterud Ny omkjøringsveg Ikke mulig å kjøre på eller av E16 i retning Sundvollen (tilsvarende som i dag)

11 Kjøretid på ny omkjøringsveg og gjennom Nestunnelen Nestunnelen + litt dagstrekning utenfor tunnelportalene er ca. 1,6 km lang, normal fartsgrense 80 km/t. Teoretisk kjøretid: 1 min 12 sek. Ny omkjøringsveg er ca. 2,1 km lang, fartsgrense 50 km/t. Teoretisk kjøretid: 2 min 31 sek. Omkjøringsvegen vil altså medføre at bilistene bruker mindre enn halvannet minutt ekstra kjøretid på strekningen i forhold til om Nestunnelen var åpen

12 Ny omkjøringsveg hva oppnår vi? Omkjøringsstrekningen reduseres fra 8,6 km til 2,1 km Beboerne langs Utstranda befris fra ca kjøretøyer i døgnet: Bedre trafikksikkerhet Mindre støy Forsinkelsen for bilistene på E16 blir under halvannet minutt

13 Hva betyr den nye omkjøringsvegen for tiltak langs fv. 155? Vi bør konsentrere oss om tiltak som kan gjennomføres raskt, slik at de får nytte fram til oktober Tiltak som innebærer nybygging (for eksempel ny gang- og sykkelveg) er ikke realistiske innenfor denne tidshorisonten

14 Ikke alle får glede av den nye omkjøringsvegen

15 Ikke alle får glede av den nye omkjøringsvegen Seks bolighus: Utstranda nr. 744, 758, 762, 764, 766, 770 To barn i barneskole-alder (11 og 13 år) Disse må leve med omkjøringstrafikken i lang tid Finnes det tiltak som kan lette situasjonen for dem?

16 Ikke alle får glede av den nye omkjøringsvegen Skjellegård (Utstranda nr. 789 og 791) og Sønsterud (Utstranda nr. 793 og 795) Ingen barn i barneskolealder registrert

17 Atkomst til Skjellerud og Sønsterud I retning oppover I retning nedover

18 Fv. 155 Utstranda tiltak som er gjennomført Fartsgrense 50 km/t Forbikjøringsforbud Trefeltsstrekning i sør gjort om til tofeltsveg med venstresvingefelt Rydding av sikthindrende vegetasjon

19 Fv. 155 Utstranda tiltak som kommer Etablere flere (midlertidige) busstopp befaring med Nettbuss avtalt 25. mai Både skolebuss og rutebuss vil stoppe på disse kortere avstand å gå langs fv. 155 Ekspressbusser stopper ikke Skolebussen stopper «i begge retninger» Utdeling av refleksvester til alle skolebarn (vester er bestilt) Åpent møte på Hole herredshus 30. mai kl. 18:00

20 Fv. 155 Utstranda tiltak som er under vurdering Strekningsvis automatisk trafikkontroll (ATK)

21 Trafikksikkerhetsutvalget i Hole (møte 12. mai) ønsker følgende tiltak: Lyssetting av alle busslommer Mer skilting kampanjeskilting om trafikksikkerhet/ulykkesforbyggende Flere politikontroller Flere fotobokser Refleksvester til alle barn Fotgjengeroverganger Tett dialog med Nettbuss og krav til sikkerhet