Hattfjelldal Kommune. Trafikksikkerhet Tiltaksplan for årene

Transkript

1 Hattfjelldal Kommune Trafikksikkerhet Tiltaksplan for årene Visjon/ mål Arealplan Retningslinjer plan Temaplan Budsjett Regnskap Årsmelding Telefon: e-post:

2 Innholdsfortegnelse Innledning... 3 organisering av trafikksikkerhetsarbeidet... 3 Ulykkesstatistikk... 3 Fysiske tiltak Gatelys... 3 Gatelys Svensken, Toppenen og Hotellen... 3 Fysiske tiltak i 2017 som er under utføring Gatelys Svensken og liten del av Toppenen... 4 Fysiske tiltak i Gatelys Toppenen med avstikker og Hotellen... 4 Skilting 30 km/t soner i sentrum og nærliggende boligfelt inkludert skilting av to nye forkjørser... 4 De to nye forkjørsene foreslås å være følgende:... 5 Andre fysiske tiltak... 5 Versjon dato 3. mai 2017 på høring 2

3 Innledning En trafikksikkerhetsplan er et viktig styringsredskap for et målrettet trafikksikkerhetsarbeid, dersom planen har nødvendig politisk forankring og inneholder en realistisk og forpliktende tiltaksdel. organisering av trafikksikkerhetsarbeidet Næring og teknisk og sentraladministrasjonen har ansvar for planlegging og utvikling av kommunens fysiske miljø gjennom areal- og transportplanlegging, regulerings- og bebyggelsesplaner. Næring og teknisk har ansvar for drift og vedlikehold av kommunale er, utbedring av nettet, trafikkplanlegging, skilting med mer. Næring og teknisk har ansvaret for å utarbeide og revidere trafikksikkerhetsplanen. De har også ansvar for oppfølging av planen samt koordinering av tiltak og ressurser. Ulykkesstatistikk Tabellen viser utviklingen i antall ulykker, antall drepte og hardt skadede i Hattfjelldal Kommune fra 1999 og fram til i dag. Det ser ut som vi har hatt liten endring i ulykker i denne perioden, men tallene er små og svingninger fra år til år så store at det er usikkert om vi kan trekke noen slutning om ulykkesutviklingen på grunnlag av denne statistikken. Personer drept eller skadd i trafikkulykker i Hattfjelldal kommune: De fleste ulykker skjer på Rv 73 og på fylkesene. Som nevnt ovenfor er tallgrunnlaget for personskadeulykker svært små. Ulykkene på de kommunale ene fører som regel ikke til personskader. Det blir for det meste materielle skader i disse ulykkene. Det er ingen konkrete punkter på nettet som er overrepresentert når det gjelder ulykker. Fysiske tiltak Gatelys Gatelys Svensken, Toppenen og Hotellen Beskrivelse av situasjonen for hele boligfeltet: Det mangler i dag gatelys på den øverste delen av Hotellen, der det er bygd to boliger senere enn resten av byggefeltet. I Svensken mangler det gatelys mellom kryssene Toppenen og O.T. Olsens. Det har blitt utbygget flere boliger i området Toppenen med avstikker (etter forrige gatelysutbygging) og det er behov for gatelys sammenhengende langs skoleen til barna. Målsetting: Skape tryggere forhold for barn og unge og andre myke trafikanter. Bidra til at befolkningen kan utføre fysisk aktivitet under trygge forhold. Versjon dato 3. mai 2017 på høring 3

4 Tiltak: Montere 22 nye gatelys, må pga. budsjett deles i to deler (to år). Nye fundament og master, grave ned kabel mellom fundamenter. Fysiske tiltak i 2017 som er under utføring. Gatelys Svensken og liten del av Toppenen Det er kontraktsfestet utbygging av ni gatelys i Svensken og to i Toppenen i år 2017, gjennomføres innen 15. september Tiltaksgruppe Nr. Tiltak Tidsramme 1 del 1 11 stk. gatelys Toppenen/Svensken 2017 Finansiert Fysiske tiltak i 2018 Gatelys Toppenen med avstikker og Hotellen Tiltaksgruppe Nr. Tiltak Tidsramme 1 del 2 11 stk. gatelys Toppenen/Hotellen 2018 Søkes finansiert Finansiering: Det søkes om trafikksikkerhetsmidler med den begrunnelse at det ferdes mange barn og unge her til og fra skole og fritidstilbud ved oppvekstsenteret. Finansiering i år 2018 for del 2 gatelys: Kostnader er klarlagt med anbudskonkurranse. Skilting 30 km/t soner i sentrum og nærliggende boligfelt inkludert skilting av to nye forkjørser Beskrivelse av situasjonen: Det er flere strekninger i sentrum som bør vurderes nedskiltet til 30 km soner. I dag har mange strekninger i sentrum 50 km/t som høyeste tillatte hastighet. Blant annet gjelder dette O. T. Olsens. Høy fart medfører unødvendig fare særlig for myke trafikanter og gjør at barn og unge får en mer utrygg skole. Målsetting: Bedre trafikksikkerheten for barn og unge/myke trafikanter og skape en tryggere skole. Versjon dato 3. mai 2017 på høring 4

5 Tiltak: Gjennomføre politiske vedtak for å redusere fartsgrensen på utvalgte strekninger. Gjennomføre skilting i henhold til politiske vedtak. Kostnadsoverslag: Vi planlegger å kjøpe alt nytt skiltmateriell og å leie inn montering av dette. Kostnader bør klarlegges med anbudskonkurranse. Finansiering: Vi kan søke trafikksikkerhetsmidler der 80% av dokumenterte kostnader dekkes. 2 Skilting 30 soner i sentrum og boligfelt og to nye forkjørser Det søkes om trafikksikkerhetsmidler med den begrunnelse at det ferdes mange barn og unge langs disse ene til og fra skole/barnehage og fritidstilbud ved oppvekstsenteret og idrettsanleggene. Her er også omsorgsboliger for eldre. Dette søkes som tilleggsbevilgning til gatelysutbygging år Tiltaksgruppe Nr. Tiltak Tids- ramme 2018 Søkes finansiert De to nye forkjørsene foreslås å være følgende: 1: Kalkviks, fra Hattfjelldal kirke og opp til Hattfjelldal oppvekstsenter (skolen). 2: Gamle Elsvassen Andre fysiske tiltak Tiltakene bør vurderes, eventuelt prioriteres og budsjetteres for år Tiltaksgruppe Nr. Tiltak Komm. 3 Området mellom kryss Kalkviks og O.T.Olsens. Ombygging kryss og ny bussholdeplass for skolebusser Fylkes 4 Gang og sykkel langs Fv 804 fra Arborkrysset til Storsvingen 5 Gatelys langs gang og sykkel Fv 804 fra Arborkrysset til Storsvingen Samarbeidsprosjekt 6 Nye bussholdeplasser for skolebarn langs Rv 73 og diverse Fv. Leskur 7 Tiltak mot elgpåkjørsler. Fortsette arbeidene med skogrydding og skilting av utsatte steder. Videreføre samarbeid med Statens vegvesen og grunneiere Versjon dato 3. mai 2017 på høring 5