Investeringsprogram fylkesvegar og forslag til prioritering etter 2027

Transkript

1 Investeringsprogram fylkesvegar og forslag til prioritering etter 2027 Beløp i mill 2018-kroner inkl. mva. 1 = MÅ-tiltak (alvorlig risiko, brudd i veglenke) 2 = Lov/ forskrift 3 = Inngått kontrakt/avtale Type binding Anslag/ bh-overslag Forenkla anslag, snittprisar Grove kostnadsestimat Kostnadsramme for a = Prisjustert anslag (P50) + 10 % usikkerheit. 4 = Politiske vedtak i enkeltsaker/ IA Ikkje aktuelt Store Venta totalkostnad = Prisregulert P50 frå anslag i %. Usikkerheita på 10 % er lagt Haram/ Sandøy Nordøyvegen (3),4 612,0 622,0 748,0 711,0 624, , ,9 inn i Styringsramma til et er på 3,510 mrd. 2 2 Sunndal/ 670 Surnadal Kryssing av Todalsfjorden 4 0,0 Venta totalkostnad = Prisregulert anslag frå % usikkerheit. T-25/17: 50 mill ,7 kroner i perioden til vidare planlegging/utgreiingar/oppstart. 3 3 Div. Div. Fjordkryssingar: Langfjordkryssinga, Talgsjøtunnelen, Storfjordsambandet, Rovdefjordbrua, Sande Fastlandssamband, Kjerringsundsambandet. 0,0 IA Sum store 612,0 622,0 748,0 711,0 624, ,0 Bypakkar/ innanfor geografisk avgrensing for bypakkar Oversendingsforslag fra Fylkestinget (i T-48/17): «Fylkestinget ber rådmannen legge tilrette for eit justert programområde for det som i dag er omtala som "Bypakkar i Møre og Romsdal". Nytt justert programområde får som namn: "Bypakkar/ innanfor geografisk avgrensingar for bypakkar". Prioriteringar innanfor det nye programområdet vert å kome tilbake til i tilsvarande sak ved neste rullering i 2018.» : prioritering frå siste inv.program er den prioriteringa tiltaket hadde innanfor gjeldande programområde. Det finst ikkje ei omforeint, vedtatt geografisk avgrensing av bypakkane. 6 1 Div. Kristiansund Oppgradering av fortau langs fylkesveg 7,0 7,0 GS: Stort behov for oppgradering av fortau langs fylkesvegnettet i Kristiansund. 3 mill. kr i 10, på programområde for GS-veg. (10 mill. kr i 2018 i vedtatt inv.program. ) Tilrettelegging G/S på strekninga Sandvegen - Parkvegen (x Julsundvegen - x Molde Øvre veg) 0,0 65,0 GS: Sykkelveg/felt med fortau på strekninga frå Julsundvegen til parkeringstunnelen Ålesund Tilrettelegging G/S på strekninga Volsdalen - Hessa. 0,0 90,0 GS: Sykkelveg/felt på strekninga frå Volsdalen (Fjellgata) til Hessa Ålesund Ellingsøy, Bjørge 0,0 20,0 TS: Undergang, skuleveg Kristiansund Langveien x Marstrands gate 0,0 5,0 TS: Oppstramming av kryss og gangfeltsikring Ålesund Hatlaåstunnelen - Hatlane skole 0,0 12,0 TS: Gangfeltsikring, bygging av fortau på kortare strekningar Ålesund Blindheimshallen-Flisnes 0,0 281,4 TS: Kryssombygging, undergangar. Reg.plan inneheld også løysingar for sykkel og kollektivtrafikk. MRFK har tidlegare sett av 50 mill kr til tiltaket, jf. T-37/14. Kostnadsramme = prisjustert P50, anslag frå %. 1 8 Div. Kristiansund Kollektivtiltak 0,0 Kollektiv: Infrastrukturtiltak for betre framkome for kollektivtrafikken og universell utforming 98,0 av haldeplassar. MRFK har tidlegare sett av 90 mill kr til tiltaket, jf. T-37/ Kollektiv: Infrastrukturtiltak for betre framkome for kollektivtrafikken og universell utforming Div. Molde Kollektivtiltak 0,0 25,0 av haldeplassar Kollektiv: Infrastrukturtiltak for betre framkome for kollektivtrafikken og universell utforming Div. Ålesund Kollektivtiltak 0,0 25,0 av haldeplassar. 390 Ålesund Hessa 0,0 15,0 TS: TS-tiltak langs fv Hatlane skole-sunnmøre museum TS: Borgundvegen: Gangfeltsikring 6 gangfelt, nytt fortau 400 meter på nordsida av vegen på Uprioritert Uprioritert 399 Ålesund gangfeltsikring og fortau 0,0 - Gåseide. Kostnadsestimat manglar. 402 Molde Parkvegen x Øvre veg 0,0 - TS: Utbetring av kryss. Kostnadsestimat manglar. 662 Molde Sandvegen ved A.Krohgs gt. og kryss med Bj.stjerne Bj.sonsveg. 0,0 33,0 TS: Utbetre linjeføring, kryssutbetring 2 kryss. Bør ev. samordnast med sykkeltiltak i Sandvegen, jf. programområde G/S-veg. Sum bypakkar/ innanfor geografisk avgrensing for bypakkar 0,0 0,0 7,0 0,0 0,0 7,0 Programområda Fornying Div. Div. Fornying av vegstrekningar i MR 4 50,0 50,0 500,0 Aktuelle for 2019 er lista opp under i uprioritert rekkefølge, sortert etter vegnr. Det kan bli endringar i denne lista. Vi må vurdere tilstanden på vegnettet etter at vegane er berre etter vinteren. Vi kan ikkje gje ei god fagleg tilråding før tilstanden er kartlagt. Sjølv om dette er svært viktige tiltak for fylkesvegnettet, ser det ikkje ut til å vere rom for fleire år med forsterking/fornying av vegstrekningar enn det som ligg i øk.planvedtaket for (2018 og 2019)

2 18 26 Ulstein Dimna 2 Funksjonsklasse D Volda Steinsvik-Folkestad 8 Funksjonsklasse D Nytt 60 Stranda Røyr - Ljønibbetunnelen 3,0 Funksjonsklasse A Nytt 62 Nesset Tjelle - Rød 3,5 Funksjonsklasse A Norddal Gamle Rønneberg-krysset - Storsvingen 2,0 Funksjonsklasse C Norddal Gudbrandsjuvet-Trollstigen 24,0 Funksjonsklasse C Rauma Trollstigen-Isterdal 8,0 Funksjonsklasse C 3 63 Stranda Geirangerfjellet-Korsmyra 60,0 Funksjonsklasse C Nytt 64 Fræna Malme - Moen rundkj. 2,5 Funksjonsklasse A Sykkylven Andestad - Ramstaddalen 8,0 Funksjonsklasse D Sykkylven Fet - Hole (Vallavegen) 3,5 Funksjonsklasse D Norddal Døvingsida 14 Funksjonsklasse D Skodje Stavset-Taftesund 10,0 Funksjonsklasse C Nytt 110 Skodje Digerneset - Mørkeset 6,0 Funksjonsklasse D Haram Haramsøya 20,0 Funksjonsklasse D Nesset Osen-Øverås 3,0 Funksjonsklasse D 7 Uprioritert 210 Sandøy Huse - Myklebust (Harøya) 3,0 Funksjonsklasse D Nytt 215 Fræna Sommernes - Malme 5,0 Funksjonsklasse D Averøy Kårvåg-Kvernes 30,0 Funksjonsklasse D Kristiansund Kvalvikveien 3,0 Funksjonsklasse D Eide Holmsundbrua - Kjøl (Svanvika) 3,5 Funksjonsklasse B Nytt 289 Gjemnes Torvikdalen 4,0 Funksjonsklasse C Sunndal Gjøra-Hafsås 7,0 Funksjonsklasse D og E Aure Torset-Åkvika 10,0 Funksjonsklasse E Volda Austefjorden 7 Funksjonsklasse D Ørsta Norangsdalen 2,0 Funksjonsklasse C Nesset Vistdalsheia 16,0 Funksjonsklasse D Nytt 671 Surnadal Åsbøen - Svinvik 4,8 Funksjonsklasse D Nytt 671 Surnadal Markussteinen - Todalshaug 3,7 Funksjonsklasse D Nytt 680 Aure Sagvågen - Straumsvik skole 3,0 Funksjonsklasse A Smøla Hopen-Edøy 35,0 Funksjonsklasse D Aure Festbugen/Brekkvegen 5,0 Funksjonsklasse B Sum fornying 50,0 0,0 0,0 0,0 0,0 50,0 500,0 Ferjekaier, inkl. landareal Sula Sulapakken: Sulesund fk. 3,4 10,0 10,0 130,0 Ny totalprognose i samsvar med inngått kontrakt og redusert usikkerheit. 2 2 Div. 3 3 Div. 8 4 Div. Hareid, Sula, Ålesund og Sykkylven Hareid, Sula, Ålesund og Sykkylven Kristiansund, Aure, Smøla Sulapakken: Hareid, Sulesund, Magerholm og Sykkylven fk, utbetring av kaier. 3,4 5,0 5,0 Ny lengre bru og breiddeutviding tilleggskai på Sykkylven fk + oppdragsgjevar sin del av ev. 30,0 tilpassing på kaiene. Gjeld investeringskostnader til batteribank, automatisk fortøying, ladeplugg, ering, nettoppgradering og framføring av straum, jf. kontrakt med Fjord1 (gjennomføringsansvar Sulapakken: Tilpassing til hos reiarlaget). Fordeling av kostnader per år iht. kontrakt. Ekstern finansiering frå Enova på batteridrift/miljøvenlege fartøy 3,4 91,5 77,0 168,4 168,4 delar av beløpet (tilskudd på ca. 52 mill. kr). Nordmørspakken: Seivika, Tømmervåg, Behov for tiltak på kaiene pga nye (miljø)ferjer i sambanda, jf. politisk vedtak + pga. tilstand. Edøya, Sandvika, og Hennset fk, utbetring (Nye tilleggskaier, liggekaier, oppdragsgjevar sin del av ev. tilpassing på kaiene.) Utbetring av av kaier. 3, 4 110,0 45,0 155,0 200,0 Hennset ferjekai er føresett utsett til etter inv.programperioden. Gjeld investeringskostnader til batteribank, automatisk fortøying, ladeplugg, ering, nettoppgradering og framføring av straum, jf. kontrakt med Fjord1 (gjennomføringsansvar Nordmørspakken: Tilpassing til hos reiarlaget). Fordeling av kostnader per år iht. kontrakt. Ekstern finansiering frå Enova på batteridrift/miljøvenlege fartøy 3,4 226,6 226,6 226,6 delar av beløpet (tilskudd på ca. 54 mill. kr). 9 5 Kristiansund, Div. Aure, Smøla Aukra Småge fk. 1 2,0 26,0 28,0 28,0 Ny tilleggskai pga. tilstand. Norddal og 10 7 Div. Stranda Indre Sunnmørspakken del 1: Linge fk. og Eidsdal fk. 1,4 15,0 110,0 25,0 150,0 150,0 Nye kaier som kan ta i mot større (miljø)ferjer + oppdragsgjevar sin del av ev. tilpassing på kaiene Div. Norddal og Stranda 12 9 Div. Sande Div. Molde, Aukra og Rauma Gjeld investeringskostnader til batteribank, automatisk fortøying, ladeplugg, ering, Indre Sunnmørspakken: Tilpassing til batteridrift/miljøvenlege fartøy 4 131,3 131,3 nettoppgradering og framføring av straum. Ventar ekstern finansiering frå Enova på delar av 131,3 beløpet. Gjeld 4 kaier (Eidsdal, Linge, Stranda, Liabygda) Svært usikkert beløp! Larsnes fk, nytt anlegg (Tilstand. Kostnad ca. 55 mill. kr), Åram fk, forlenge tilleggskai og ny brubås (Dersom behov ved ny ferje. Kostnad ca. 40 mill. kr), Voksa fk, nytt anlegg (Tilstand. Ytre Sunnmørspakken: Voksa fk., Larsnes Kostnad ca. 60 mill. kr), Kvamsøy fk, utvide brubås (Avhengig av type ferje. Kostnad ca. 15 fk., Kvamsøy fk. og Åram fk. 1 15,0 155,0 170,0 170,0 mill. kr). Sølsnes fk, ny tilleggskai og liggekai. Åfarnes fk, ny tilleggskai, jf. PNS-2/18 (ca. 95 mill. kr). Romsdalspakken del 1: Åfarnes, Sølsnes, Aukra og Hollingsholm fk. 1,4 25,0 85,0 10,0 120,0 Aukra og Hollingshom fk, breiddeutviding tilleggskaier (25 mill. kr). I tillegg kjem 120,0 oppdragsgjevar sin del av ev. tilpassing på kaiene for miljøferjer Div. Molde, Aukra og Rauma Div. Sandøy og Haram Gjeld investeringskostnader til batteribank, automatisk fortøying, ladeplugg, ering, Romsdalspakken: Tilpassing til batteridrift/miljøvenlege fartøy 4 112,5 112,5 nettoppgradering og framføring av straum. Ventar ekstern finansiering frå Enova på delar av 112,5 beløpet. Gjeld 4 kaier (Åfarnes, Sølsnes, Aukra og Hollingsholm). Svært usikkert beløp! Brattvåg fk, ny tilleggskai, nytt landkar og bru (35 mill. kr). + Orten fk, ny tilleggskai og ny Ytre/ Utasundspakken: Orten, Sandøy, brubås (53 mill. kr) + Sandøy fk, ny tilleggskai (25 mill. kr). Tiltak må, pga. tilstand, Brattvåg fk ,0 113,0 113,0 gjennomførast i inv.programperioden.

3 15 13 Div. Norddal og Stranda Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Større utbetring av landområdet på Linge fk og mindre tiltak på landområdet på Eidsdal fk og på Stranda fk. Behov for reguleringsplan. Tiltak ikkje avklara. Kan ev. slåast saman med prioritet 10. Indre Sunnmørspakken del 2: Linge fk., Eidsdal fk. og Stranda fk landområde (1) 0,0 130,0 Romsdalspakken del 2: Molde fk. Vest (Sekken) og Sekken fk. (1) 0,0 88,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Ny kai i Molde + tilleggskai på Sekken Div. Molde Sum ferjekaier, inkl. landareal 216,5 122,0 268,6 236,0 546, ,8 Bruer 1 1 Div. Div. Div. utbetringstiltak, bruer 4 25,0 25,0 76,0 Jf. politisk vedtak, SA-51/16. Tiltak for å kunne oppretthalde same bereevne/bruksklasse på ein del bruer som før. (Avvik vegliste) Herøy Nerlandsøybrua 1,4 50,0 100,0 60,0 210,0 Det skal byggast ny bru til Nerlandsøya. Totalkostnad er førebels sett lik prisjustert P50 (374 mill kr) + 10 %, jf. anslaget for brualternativ 10. Denne kostnaden er ikkje i samsvar med T-25/17: "Perioden : Investeringane vert redusert med 200 mill. kr." Reguleringsplanen for bru med 20 m seglingshøgde er ferdig, men ikkje sendt til kommunen for høyring. Samf.utvalet har gjort vedtak om at det skal leggast fram ei sak til møte i 442,1 Samf.utvalet der ulike alternativ for kryssing vert framlagt. Restfinansiering oppstarta arbeid. Vurdering av om det er mogleg å henge på gangbru etter Ålesund Steinvågbrua 1,3 21,7 21,7 36,7 gjennomført reparasjon Herøy Jensholmbrua 1,3 3,0 3,0 13,0 Restfinansiering Herøy Rundebrua 1 30,0 30,7 60,7 60,7 Utvide og oppgradere/fornye dagens KB-anlegg. Tilrår byggestart innan Eide Hulvågbrua 1 15,0 15,4 30,4 30,4 Reparasjon/forsterking av tverrberarar. Vurdere behov for KB-anlegg Rauma Åndalsnes 1 15,0 5,0 20,0 Ny bru. Eks. bru er bygd i Krav frå Jernbaneverket til utføring? Også relevant å 20,0 prioritere mtp. framkome for tungbilar. Bru med Bruksklasse < Bk10/50 og ÅDT > 400 Nytt 8 41 Ørsta Vikelvbrua 1 3,5 3,5 3,5 Ny bruoverbygning med nytt rekkverk. Kan vere aktuelt å skifte ut landkar Sande Honndalsbrua 1 5,9 5,9 5,9 Utskifting til kulvert eller ny platebru Aure Sållåsundbrua (Solheimssundbrua) 1 18,6 18,6 18,6 Forsterking av midtspennet i brukassa. Fugebytte? Ny bru. Platebru som må løftast litt. Lengde 13-14m. Hydrologirapport må avklare behovet Volda Kalvassbrua 1 8,0 8,0 8,0 for bruhøgde. Også relevant å prioritere mtp. framkome for tungbilar Giske Giskebrua 1 18,7 30,0 48,7 48,7 KB-anlegg eller andre forebyggande tiltak på pilarer og UK kasse. Vurdering om å kle inn betongen vil vere eit alternativ for å forseinke kloridinntrenging og utsetje KB-anlegg. Kloridmålingane frå 2017 vil vise utviklinga og vere avgjerande for kva tiltak som blir valgt. Mekanisk reparasjon. Vurdere fugebytte. Erosjonssikring ved begge landkar Smøla Kulisvabrua 1 29,2 29,2 Overflatebehandling på stålbjelkar, reparasjonar på betongdekke, vurdere utskifting av 29,2 rekkverk. Ny kantdrager kan vere nødvendig, men kan vurderast Herøy Remøybrua 1 5,0 5,0 Ny bru. Vedtak T-25/17: Bruer: Perioden : Investeringane vert redusert med 200 mill. kroner, jf. pkt. 4. Føresetnad om at det vert konkludert med at det skal byggast ny bru, men at oppstart bygging kan utsetjast til Prosjektering i Førsetnad om tilsvarande kostnader som for Nerlandsøybrua. Tett oppfølging er naudsynt for å vurdere tilstand og behov for tiltak 442,1 undervegs Aure Mjosundbrua 1 3,1 3,1 3,1 Overflatebehandling av stålkonstruksjoner Molde Bolsøybrua 1 48,6 48,6 48,6 Kle inn, alternativt KB-anlegg (Ikkje kostnadsrekna). Val av teknisk løysing pågår Nesset Osbrua 0,0 45, Hareid Hovdebrua 0,0 2, Fræna Aureosen Nedre bru 0,0 2, Volda Nordre Dravlausbrua 0,0 3, Herøy Kvalsvikstrandbrua 0,0 4,8 Bruer, tiltak for å auke bereevne til eksisterande kvardagstrafikk (buss, daglegvare, renovasjon, mjølkebilar etc.) Ny bruoverbygging vil gje Bk 10/60. Dei fleste bruene har i Molde Oltervågbrua 0,0 tillegg dårleg tilstand, mangelfulle rekkverk, lita føringsbreidde. Dersom eksisterande landkar 3,0 ikkje kan nyttast, vil kostnadene truleg auke vesentleg Skodje Erstadbrua 0,0 1, Haram Bergebrua 0,0 1, Ørsta Høgebrua 0, Haram Skorabrua 0,0 1, Ørskog Solnørdalsbrua 0,0 3, Ørsta Langstøyl og Steindøl 0,0 4, Eide Sørdals og Vasskordbrua 0,0 3,6 ikkje kan nyttast, vil kostnadene truleg auke vesentleg Ålesund/Skodje Taftesund 0,0 - Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > Ørsta Kviebrua 0,0 3,0 Bru med Bruksklasse < Bk10/50 og ÅDT > Stranda Hellesyltbrua 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Sykkylven Juvabrua 0,0 - Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > Sande Vågsbrua 0,0 - Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > 1500 Ikkje kostnadsrekna. Ny bru med tilstøytande vegar. Smal bru og skarp kurvatur er hinder for tungtrafikken. Politisk vedtak. Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > 1500 Bruer, tiltak for å auke bereevne til eksisterande kvardagstrafikk (buss, daglegvare, renovasjon, mjølkebilar etc.) Ny bruoverbygging vil gje Bk 10/60. Dei fleste bruene har i tillegg dårleg tilstand, mangelfulle rekkverk, lita føringsbreidde. Dersom eksisterande landkar

4 Uprioritert Uprioritert Ny bru. pga trafikale tilhøve. Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > 1500 og uoversiktleg pga skarp høgbrekk 61 Ulstein/Herøy Dragsundbrua 0,0 180,0 61 Vanylven Åheimsbrua 0,0 31,2 I fylkestingsvedtak i sak T-61/13, vart Åheimsbrua flytta fram til perioden Nesset Høvik bru 0,0 3,5 Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > Norddal Krikebrua 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Norddal Uribrua 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Norddal Øvstestølbrua 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Rauma Soggebrua 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Rindal Holte bru 0,0 - Ikkje kostnadsrekna. Trafikale tilhøve. Politisk vedtak. 73 Sykkylven Heimstebrua 0,0 - Bru med Bruksklasse < Bk10/50 og ÅDT > Vestnes Trollelva 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Rauma Bruasetbrua 0,0 - Bru med Bruksklasse < Bk10/50 og ÅDT > Fræna Sunde 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Averøy Åkviksundbrua 0,0 - Bru med Bruksklasse < Bk10/50 og ÅDT > Averøy Sveggebrua 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > 500 og med Bruksklasse < Bk10/ Surnadal Skraltehaug Aust 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Surnadal Skralthaug Vest 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > Ålesund Tjørsundbrua 0,0 Behov for reguleringsplan, og totalkostnader basert på anslag for heile et er ikkje 56,4 rekna på. Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > 500 og med Bruksklasse < Bk10/ Kristiansund Sørsundbrua 0,0 - Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > Stordal Stordalsbrua 0,0 - Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > 1500 Brua er ei ettfelts bru som står i Bk8. Det er mogleg med omkjøring, men dersom brua skal ha ei anna lastklasse er det behov for ny bru. Dette vil i så tilfelle avlaste fv 103, Giskemovegen. Det er behov for reguleringsplan, og totalkostnader basert på anslag for heile et er ikkje rekna på. Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > 1500 og med Bruksklasse < 650 Ørskog Steinholtbrua 0,0 25,2 Bk10/ Haram Vatne bru 0,0 3,6 Eittfeltsbru. Smal bru, breidde < 6 m, ÅDT > Aure Torsetsundbrua 0,0 - Smal bru, breidde < 4 m, ÅDT > 500 Sum bruer 49,7 119,4 169,7 86,7 115,9 541,4

5 Tunnelar Totalprognose oppdatert i høve valt tilbod. Kostnadsramme for et er prisjustert til Giske Godøytunnelen 1,2,3,4 85,0 85,0 411, kroner. 2 2 Div. Div. Tiltak etter gj.førte inspeksjonar 1,2 3,0 3,0 3,0 3,0 15,0 27,0 Strakstiltak i tunnelar etter 6-årig sikkerheitsinspeksjon iht. forskrift, og som ikkje kan vente 30,0 til større utbetring av tunnelen skal skje. 3 3 Div. Div. Tiltak etter tunnelsikkerheitsforskrifta (1),2 0,0 Vedtak T-25/17: Tunnelsikring: Tiltak etter tunnelsikkerhetsforskrifta for åra 2020 og 2021 til saman 431,7 mill. kroner vert teke ned. Framdrifta etter 2019 må følgje overføringane frå staten. Administrasjonen 750,0 tolkar dette vedtaket som at posten ikkje skal ha midlar etter Div. Div. Utbetringstiltak i tunnelar i MR (1) 0,0 Tiltak i tunnelar som ikkje er omfatta av tunnelsikkerhetsforskrifta el. som gjeld andre utbetringsbehov enn det som er regulert i tunnelsikkerhetsforskrifta, men som likevel må gjerast. Tiltak for om lag 200 mill. var opphavleg med i opprustingsplanen i høve krava i forskrifta, men gjeld tunnelar med ÅDT < 300. Det bør likevel vurderast om dette skal gjennomførast, etter gjennomført risikovurdering. 310, Stranda/Norddal Overå-, Blikshammer- og Ringsettunnelane 0,0 Strossing, pga. skilta høgde 3,8-4 m. (Det er også planlagt tiltak etter 36,0 tunnelsikkerheitsforsrkifta i desse tunnelane) Norddal Skjegghammar 0,0 12,0 Innsnevring/strossing, pga. skilta høgde 3 m Norddal Fjøre- og Heggurtunnelane 0,0 Innsnevre, merke, møteplassar, skilta høgde 3,6 og 3,4 m. (Det er også planlagt tiltak etter 20,4 tunnelsikkerheitsforskrifta i Fjøretunnelen og utbetringstiltak i Heggurtunnelen) Nesset Raudsandtunnelen 0,0 4,8 Strossing pga. skilta høgde 3,8 m Herøy Sæviktunnelen 0,0 Innsnevre, merke, møteplassar. Skilta høgde 3,4 m. (Det er også planlagt tiltak etter 4,8 tunnelsikkerheitsforsrkifta i Sæviktunnelen) Halsa Kalvikhammar og Hegerbergtunnelane 0,0 1,2 Innsnevre, merke, møteplassar. Skilta høgde 3,3 og 3,6 m Skodje Skodjevågtunnelen 0,0 2,4 Strossing, pga. skilta høgde 4 m. 18 Herøy Goksøyrtunnelen 0,0 - Skilta høgde 4 m. 61 Sula Furnestunnelen 0,0 - Skilta høgde 4,2 m 63 Stranda Oppskredtunnelen 0,0 - Skilta høgde 4 m. (Vert erstatta ved gjennomføring av skredsikringset Korsmyra - Indreeide på fv. 63) 64 Molde Viktunnelen 0,0 - Skilta høgde 4,2 m 64 Rauma Torviktunnelen 0,0 - Skilta høgde 4,2 m 354 Halsa Gilderhammartunnelen 0,0 - Skilta høgde 4,2 m 354 Halsa Leirviktunnelen 0,0 - Skilta høgde 4 m. Uprioritert Uprioritert 650 Norddal Lingetunnelen 0,0 - Skilta høgde 4 m. (Det er også planlagt tiltak etter tunnelsikkerheitsforsrkifta i Lingetunnelen) 651 Volda Høydalstunnelen 0,0 - Skilta høgde 3,9 m. 653 Ulstein Selvågtunnelen 0,0 - Skilta høgde 4,2 m. (Det er også planlagt tiltak etter tunnelsikkerheitsforsrkifta i Selvågtunnelen) 654 Herøy Aurvågtunnelen 0,0 - Skilta høgde 4,2 m 659 Haram Remefjelltunnelen 0,0 - Skilta høgde 4,2 m. (Det er også planlagt tiltak etter tunnelsikkerheitsforsrkifta i Remefjelltunnelen) 659 Haram Remetunnelen 0,0 - Skilta høgde 4,1 m. (Det er også planlagt tiltak etter tunnelsikkerheitsforsrkifta i Remetunnelen) 660 Nesset Boggetunnelen 0,0 - Skilta høgde 4 m. Sum tunnelar 88,0 3,0 3,0 3,0 15,0 112,0 Utbetringar (Andre investeringar på eks. veg/flaskehalsar) 1 1 Div. Div. Div. mindre utbetringar 1,4 5,0 5,0 5,0 5,0 25,0 45,0 Utbetring av div. punkt, t.d. for å hindre utgliding o.l. T-27/17: Det vert sett av 15 mill. kroner/år i heile perioden Prioriteringslista vert å komme tilbake til i eiga sak. 150,0 Beløpet er redusert pga. dei økonomiske rammene Herøy Skarabakken i Fosnavåg 3,4 8,5 8,5 34,5 Breiddeutviding, fortau. Restfinansiering i Aure Kjørsvikbugen, bst. 2. 3,4 10,0 10,0 Prisjustert anslag for "heile strekninga" på 1,7 km fråtrukke estimerte kostnader til bst. 1. T- 25/17: Fv. 680 Kjørsvikbugen 2. byggesteg: 15 mill. kroner i 2021 slik at Aure kommune kan forskottere arbeidet og fullføre et som no er starta opp. Prioriteringa er endra som følge av politiske vedtak. Prosjektet blir gjennomført i 2018/2019 og refusjon er venta 18,5 utbetalt i Nytt Giske Skulevegen 4 6,0 6,0 SA-10/18: «Fv. 129 Skulevegen i Giske kommune vert godkjent som eit forskoterings, i samsvar med sak SA-29/17 investeringsprogrammet og sak T-48/17 med inntil 6 mill. kroner, og ber om at dette blir innarbeidd i investeringsprogrammet.» 6,0 Prioriteringa er endra som følge av politiske vedtak Fræna Moa-rundkjøringa 0,0 1,0 Utviding rundkjøring Sykkylven Drotninghaug 0,0 12,0 Breiddeutviding, smalt i stigning. (500 m) Nesset Meisalstranda (Kallset - Bøneset) 0,0 8,5 Utbetring av kurver på smal veg Eide/Gjemnes Storlandsvegen, Kjøl - Strand og Krekvika - Sevika 0,0 19,5 Breiddeutviding av smal, uoversiktleg kurve/bakketopp ( m ny veg) Stranda Ovrå - Liabygda 0,0 12,5 Breiddeutviding smal, uoversiktleg kurve i stigning. (350 m) Stranda "Brattbakkesvingen", Geiranger 0,0 7,5 Breiddeutviding slynge og sikring av skjering. (55 m) Aure Torset og Vihalsen 0,0 Breiddeutviding (ekskl. sving), møteplassar, vurdere utslakking skråninger og rekkverk + 5,0 kurveutviding Vihalsen Vanylven Syltefjorden 0,0 23,0 Breiddeutviding (350 m) + skulderforsterking (1,5 km). Smal veg utan møteplassar Ørskog Giskemo 0,0 5,0 Kort vegomlegging, ev. breiddeutviding Ørskog Kleiva - Vestrabrua 0,0 36,0 Ca. 100 m ny tunnel og 150 m vegjustering. 18 Herøy Leinebygda 0,0 42,0 Breiddeutviding. Kommunen må dekkje kostnader til g/s-veg langs fylkesvegen.

6 20 Herøy Teige/Teigeneset - Nerlandsøybrua 0,0 - Ikkje kostnadsrekna. Vedtak i FT: Prioritet 12. Politisk vedtak 60 Stranda Ringstad 0,0 - Ikkje kostnadsrekna. Nytt kryss (rundkjøring) Politisk vedtak Uprioritert Uprioritert 61 Hareid Oppgradering stikkrenner, Hareidsdalen 0,0 10,5 Flomproblematikk - behov for auka dimensjon på stikkrenner. 64 Rauma Åfarneset 0,0 5,0 Breiddeutviding, siktutbetring. 654 Herøy Indre Herøy u.skule - Stokksund 0,0 60,3 Byggje ca 600 m ny veg, Nytt kryss med fv gang- og sykkelveg. 661 Skodje Palmesvingen, utretting 0,0 42,0 Utretting og opparbeiding av g/s-veg på strekninga. Restbehov Restbehov Div. Div. Registrerte behov for vegutbetringar i MR Det er i tillegg registrert behov for om lag 100 andre vegutbetringar i MR. Sum utbetringar (Andre investeringar på eks. veg/flaskehalsar) 23,5 5,0 5,0 5,0 31,0 69,5 Prioriteringslista er justert etter prioriteringsliste i vedtak T-25/17. Resterande gang og sykkelvegar som var prioritert i tidlegare investeringsprogram, er lagt inn med prioritert Gang- og sykkelvegar rekkefølge i tråd med vedtak T-25/17. Tiltak som ligg inne i bypakkane/geografisk avgrensing for bypakkane i Kristiansund, Molde og Ålesund, er flytta til eige programområde, jf. over. Div. Div. Tiltak etter sykkelveginspeksjoner/ sykkeltilrettelegging 4,0 4,0 4,0 4,0 0,0 16,0 Utbetring av eksisterande gang- og sykkelvegar. Redusert for å tilpasse til ramme på ca. 40 IA mill. kr i året, i samsvar med tidlegare politiske vedtak. Vedtak SA-22/18 om å bygge utan senking av vegen. Anslag + 10 %. 12 mill. kr i tildeling i Surnadal Vindøla - Røv 3,4 20,5 15,0 35,5 49, og 2,3 mill. kr i Vanylven Tunheim 4 10,0 15,0 3,5 28,5 Kommunen har regulert. Anslag + 10 %. På grunn av manglande kapasitet ved Universitetet i Bergen kan ikkje påkravde arkeologiske undersøkingar gjerast før våren Dette gjer at 28,5 et ikkje kan startast opp før i Molde Kleive-Nesbøen 4 10,0 8,5 18,5 28,5 Godkjent reg.plan april Anslag + 10 %. 10 mill. kr i tildeling i Fræna Tornes-Kjørsvika 15,0 15,0 30,0 30,0 Ferdig regulert av kommunen. Missing link i G/S-systemet Averøy Bådalen - Vebenstad 10,0 30,0 10,0 50,0 50,0 Reg.plan forventa vedtatt i juni Kommunen forskotterer og står for bygging av g/s-vegen. Refusjon på 21 mill. kr skal utbetalast innan 2023, jf. tidlegare vedtatt inv.program, og ramma er redusert tilsvarande dette året. Utbetaling i 2023 og dermed endring i prioriteringa pga. tidlegare Ørskog Amdam - Giskemo (kryss med fv. 103) 3,4 0,0 21,0 forskotteringsvedtak Ørsta Brungot - Mosflatevegen 30,0 30,0 30,0 Reg.plan forventa vedtatt i februar Estimert gj.føring 2023/ Stranda Ringstad Korsbakken x fv ,0 30,0 30,0 Forlenging av tidlegare utbygd fortau. Ikkje regulert. Estimert gj.føring 2024/ Sykkylven Ørsneset-Hjellegjerde 20,0 20,0 20,0 Skuleveg og arbeidspendling til ferjekai. Estimert gj.føring 2024/ Herøy Djupvika - Nykrem 20,0 20,0 20,0 Estimert gj.føring 2025/ Norddal Sylte - Berdalsbrua (x veg til Jamtegård) 10,0 10,0 10,0 Skuleveg, turistveg og turveg. Estimert gj.føring Ulstein Garnes - Dragsund 10,0 10,0 10,0 Estimert gj.føring Nesset Jevika - Hargaut-Hammervoll 50,0 50,0 Etappevis utbygging bør vurderast. Kommunen har regulert Jevika - Hargaut. Estimert gj.føring 2026/2027. Føresetnad om restfinansiering på 20 mill. kr i Kommunen har søkt om å få forskottere et innanfor ei ramme på 75 mill. kr, med ønska oppstart i 70, Aure Tømmervåg-Engvika 0,0 25,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden, gitt årleg ramme på ca. 40 mill. kr Molde Mordalsvågen-Aukra grense 0,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden, gitt årleg ramme på ca. 40 mill. kr. Vurdere utvida skulder el. anna forenkla løysing for syklistar. Ikkje skuleveg, men tilrettelegging for 43,0 sykkel Herøy Leikong krk. x Leikongbakken 15,0 Gang- og sykkelveg, ca. 450 m Nesset Brekken-Toven (x fv 660) 60, Averøy Bruhagen (Ak-banen-Kverneskrysset) 30, Averøy Hol - Ba 50,0 Kommunen har starta regulering Fræna Gule - Bud (kyrkjegarden) 35, Vanylven Eidså 10,0 Fortau / gang-sykkelveg Vanylven Eidsåbakken 15,0 Gang- og sykkelveg, ca. 510 m Gjemnes Batnfjordsøra (ved Løvoll) 7, Skodje Valle - Jovikhaugen Det er rekna samla kostnad for gang- og sykkelveg Valle - Jovikhaugen og undergang Valle 44,4 på 64 mill. kr. Kostnaden her er estimert kostnad for 2. bst. (sørleg del, ca. 720 m g/s-veg) Vanylven Åheim - Tue 10,0 Gang- og sykkelveg, inkl. ca 60 m gsv-bru over Åheim-elva Smøla Innsmøla (Rossvollkrysset-skolen) 10,0 Nedlagt skule Fræna Malmefjorden (Shell - x bustadfelt) 10, Skodje Straumen - Digerneskrysset Vurdere utvida skulder el. anna forenkla løysing for syklistar. Ikkje skuleveg, men 22,0 tilrettelegging for sykkel Stordal Mo - Øvrebust 45,0 Evt. dele opp et i to byggesteg. Strekninga nærast tettstaden er viktigast. 60 Stranda Stranda sentrum - Ikkje kostnadsrekna. Fortausløysing? Ikkje kostnadsrekna. Betre tilhøva for mjuke trafikantar over Jernbanebrua og tilliggande Uprioritert Uprioritert 64 Rauma Øran, Åndalsnes - vegnett. 65 Surnadal Ranes-Skei - Ikkje kostnadsrekna. Viktig i Surnadal 655 Ørsta Sæbø fergekai - Skoleplassen - Ikkje kostnadsrekna. 669 Smøla Hopen-Sætran - Ikkje kostnadsrekna. Ny skulestruktur på Smøla, der alle elevane no er samla ved Hopen. Div. Div. Registrerte behov for g/s-veg i MR IA Det er i tillegg registrert behov for om lag 120 andre G/S-tiltak i MR. Sum gang- og sykkelvegar 44,5 42,5 32,5 49,0 180,0 348,5 Trafikktryggingstiltak Tiltak som ligg inne i bypakkane/geografisk avgrensing for bypakkane i Kristiansund, Molde og Ålesund, er flytta til eige programområde, jf. over. Div Div. Div. mindre TS-tiltak MR 4 5,0 5,0 5,0 5,0 25,0 45,0 Jf. T25/17: Diverse mindre TS-tiltak: 5 mill. kroner/år i perioden , til saman 50 IA mill. kroner Jf. økonomiplan

7 Div Div. Forkjørsregulering, fylkesvegnettet 0,0 IA Div Div. Veglys 0,0 IA Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Meir bruk av forkjørsregulering er ønskjeleg for å betre trafikktryggleiken og framkome og få eit meir eintydig og sjølvforklarande vegnett. Alle aktuelle tiltak (skilting, siktrydding, mindre kryssombyggingar m.m.) er ikkje avklara, dermed usikker totalkostnad. Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Etablering av nye veglysanlegg og overtaking av anlegg, jf. tidlegare vedtak i sak SA-38/ Molde Årødalen, Molde (1) 0,0 95,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Krysset mellom fv. 64 og fv. 405 i Molde har hatt mange ulykker. Det er planlagt (i regi av Molde kommune) ei omfattande kryssombygging, med ein kostnad som går langt over tidlegare avsett beløp. I høve ering av eit redusert, vart det avdekt behov for omregulering. Ny plan er venta godkjent ila SVV arbeider også med å sjå på om TS-utfordringane i krysset kan løysast på ein enklare måte. Det skal reknast nytt anslag på revidert, samt på alternativ løysing. Tiltaket var i sak T-37/14 rekna inn som ein del av MRFK sitt investeringsbidrag til bypakken i Molde.

8 Fræna Elnesvågen bst ,0 16,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Fylkeskommunal del av kostnaden til rundkjøring nr. 2 er 16 mill. kr. Kommunalt tilskott på ev. resterande beløp Molde Kvam/Kringstadvegen 0,0 27,5 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Ombygging til rundkjøring. Fylkeskommunal del av kostnaden er 10 mill. kr, i vedtatt øk.plan fordelt med 5 mill. i 2019 og 5 mill. i Føresetnad om kommunalt tilskott på resterande beløp. Molde kommune har søkt om å få forskottere fylkeskommunen sin andel. Søknaden er ikkje handsama, og midlar til et er slik ikkje bundne i inv.programperioden. Ombygging av krysset i mill. kr i løyving i Kommunal forskottering, jf Sula Furneskrysset (kryss fv 61/ fv 657) 3,4 2,0 2,0 23,1 eiga sak, med refusjon innan Ulstein Hasundkrysset (Dimna) 0,0 17,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Ombygging av krysset Skodje Valle 0,0 29, Nesset Gammelsetra-Rød 0,0 5, Averøy Kårvåg-Hol 0,0 5, Skodje/Haram Stette-Vatneeidet 0,0 5,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Det er rekna samla kostnad for gang- og sykkelveg Valle - Jovikhaugen og undergang Valle på 64 mill. kr. Kostnaden her er estimert kostnad for 1. bst. (nordleg del, med undergang og tilhøyrande g/s-veg, ca. 390 m) Tiltak etter TS-inspeksjon (hp 03 km 5,75-hp 04 km 2,25. Totalt 5,4 km) Grunnlag i kartlegging av utforkjøringsulykker. Tiltak etter TS-inspeksjon (hp 16 km 2,25-7,15. Totalt 4,9 km) Grunnlag i kartlegging av utforkjøringsulykker. Tiltak etter TS-inspeksjon (hp 02 km 1,18-4,82. Totalt 3,6 km) Grunnlag i kartlegging av utforkjøringsulykker Rauma Åndalsnes (x E136 til sentrum) 0,0 34,5 TS-tiltak (m.a. oppstramming av kryss) Ulykkespunkt ved rundkøyringa Hareid Holstadkrysset 0,0 16,0 Ombygging fra T-kryss til rundkjøring 60 Sykkylven Kontrollomme for utekontrollen 3,0 Belysning, fysisk skille, utvidelse av kontrollomme 60 Ålesund Emblemsvåg - Østrem 21,0 Kryssombygging - underganger. Prioritet kryssområdet ved Emblem skule/nedregotten 60 Sykkylven Aure bru (kryss fv 60/ fv 73) 16,0 Ombygging fra T-kryss til rundkjøring 60 Stranda Ringstad skule, Stranda 16,0 Fotgjengarundergang. Må avklares om dette lar seg gjøre terrengmessig, viss ikke flytte et over til mindre TS-tiltak, da som gangfeltssikring 61 Hareid Hareidsdalen 5,5 Avkjørselssanering 61 Sula Mauseid 10,5 Gangbru over fylkesvegen Kryssombygging til rundkjøring. Kommunen/ utbygger bør delta i finansieringa når det gjeld Uprioritert Uprioritert inv.program , der beløpet var tenkt som mogleg "tilskott" til tettstadtiltak i 62 Sunndal Sunndalsøra - Håsenkrysset 24,0 arma til næringsarealet. Beløp må avklarast. Fartsreduserande tiltak, rundkjøring. Var prioritert som nr. 4 under "Miljø- og servicetiltak" i 64 Averøy Bruhagen 16,0 kommunen. 64 Eide Lyngstad - Ikkje kostnadsrekna. Ombygging av x-kryss til t-kryss. Ferdig reg.plan. 65 Surnadal Skei 5,0 Ombygging av kryss 654 Herøy Eggesbønes - Ikkje kostnadsrekna. Oppstramming - kryssområde 657 Sula Fiskarstranda - Langevågen 6,0 Fortau 200 m i Langevåg og gangfeltssikring, 8 gangfelt, 1 tilrettelagt kryssingspunkt 659 Haram Hagen 18,0 Gangvegundergang og 130 m gsv 680 Aure Gullstein - Ikkje kostnadsrekna. Ombygging av kryss Restbehov Restbehov Div. Div. Registrerte behov for TS-tiltak i MR IA Det er i tillegg registrert behov for om lag 90 andre TS-tiltak i MR. Sum trafikktryggingstiltak 7,0 5,0 5,0 5,0 25,0 47,0 Miljøtiltak 1 1 Div. Div. Støyreduserande tiltak 2,3 12,5 12,5 IA Binding. Tiltak med utg.pkt i krav i forureiningslova. 2 2 Div. Div. Tiltak etter Vanndirektivet 2 2,0 2,0 IA Tiltak må gjennomførast i løpet av 2020 i høve Vanndirektivet. 3 3 Div. Div. Biologisk mangfald/ Kulturmiljø (2) 0,0 Større tiltak i samsvar med Naturmangfoldsloven, og som ikkje kan dekkast gjennom ordinær 5,0 drift/vedlikehald. + ev. tiltak for å verne kulturmiljø. 4 4 Div. Div. Tunnelrensing 2 0,0 Rensing av tunnelvaskevatn i samsvar med forureiningslova og vanndirektivet. Det er uavklara 10,0 om dette kjem som pålegg frå Fylkesmannen. Sum miljøtiltak 14,5 0,0 0,0 0,0 0,0 14,5 Service-, by- og tettstadtiltak Stranda Stranda sentrum (3) 0,0 Lova refusjon til Stranda kommune for tettstadtiltak gjennomført tidlegare av kommunen. Var 4,1 prioritert som nr. 6 under "Miljø- og servicetiltak" i inv.program Haram Brattvåg (3),4 0,0 Tettstadtiltak. Kommunen har søkt om forskottering og skal ev. stå for utbygging, Utbetaling 5,5 av refusjon må avklarast i eigen avtale Eide Skarvøya, Atlanterhavsvegen 0,0 Opprydding og fjerning av eksisterande kiosk, samt tilskott til nytt serviceygg med toalett og kiosk og generell tilrettelegging for nytt stoppunkt. Føresetnad om spleiselag med Nasjonale 5,0 Turistveger og Eide kommune. 4 4 Div. Div. Tettstadtilskott 0,0 15,0 Tilskottsordning til by- og tettstadtiltak - t.d. fartsreduserande tiltak (fartshumpar/ oppheva gangfelt), tilrettelegging for gåande og syklande (kryssingspunkt), veglys, skilting, universell utforming, haldeplassar m.m. Føresetnad om planlegging og gjennomføring i kommunal regi, samt at det vert inngått gjennomføringsavtale, der SVV er involvert i byggeplanlegginga. Tildeling kvart 2. år, med opp til 5 mill. kr per tiltak. Miljø og TS-fokus i tildelingsvurderinga. Sum service-, by- og servicetiltak 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

9 Kollektivtiltak IA IA Div. Div. Diverse stader (busslommer og knutepunkt) (3) 3,0 3,0 3,0 3,0 15,0 27,0 IA Sum kollektivtiltak 3,0 3,0 3,0 3,0 15,0 27,0 Planlegging Jf. vedtak i fylkestinget T-79/ % av årleg løyving til kollektivtiltak går til oppgradering og universell utforming av busslommer og knutepunkt, i samsvar med prioriterte strekningar % av årleg løyving til kollektivtiltak bør nyttast til oppsetting av leskur, etter vurdering av innkomne søknader/ reg. behov. Prioritering av tiltak i samsvar med prioriterte satsingsområde/viktige strekningar for drift av kollektivtilbodet. Ev. også i høve andre investeringstiltak. IA IA Div. Div. Planlegging 4,0 4,0 4,0 4,0 20,0 36,0 Behovet for planmidlar vil avhenge av vedtatt investeringsprogram, både m.o.t. omfang og IA type tiltak. Sum planlegging 4,0 4,0 4,0 4,0 20,0 36,0 Grunnerverv IA IA Div. Div. Grunnerverv 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 9,0 Det er registrert eit relativt stort behov for strategisk grunnerverv/kjøp av bygningar langs fylkesvegnettet. Dette er bygg som ligg svært tett opp til vegen og gir utfordringar knytt til trafikkfarlege avkjørsler, støy, støv, snørydding, sikt, etablering av fortau el. g/s-veg m.m. Dersom fleire av desse bygningane skal løysast inn, må det setjast av langt meir midlar på denne posten. Ein vesentleg del av dei avsette midlane går no til oppmålingkostnader og IA grunnoppgjer (restkostnader) på gjennomførte (og avslutta) investerings. Sum grunnerverv 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 9,0 Sum programområda Sum investeringar: store, bypakkar og programområda Programområda + store/mellomstore

10 Skredsikring 1 1 Stranda og 63 Norddal Eidsdal - Geiranger (Indreeide-Korsmyra) (1),(3), ,2 817,7 Prisjustert anslag 2015 med 10 % påslag. Føresetnad om opning i Nesset Ågothammaren (1) 0,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Fanggjerde. Kostnadsoverslag + 40 % 11,2 usikkerheit. Skredfaktor 5, Norddal Norddalsstranda (1) 0,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Fanggjerde. Kostnadsoverslag + 40 % 12,6 usikkerheit. Skredfaktor 4, Stranda Grandefonna (1) 0,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Skredvarsling. Kostnadsoverslag + 40 % 5,6 usikkerheit. Skredfaktor 3, Volda Gjøtteneset (1) 0,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Ledevoll og magasin, varsling?. Kostnadsoverslag 14, % usikkerheit. Skredfaktor 3, Volda Fjøsneset (1) 0,0 Ikkje midlar til dette i inv.programperioden. Kulvert og magasin. Kostnadsoverslag + 40 % 4,9 usikkerheit. Skredfaktor 2,4 Uprioritert Uprioritert 63 Rauma Trollstigen 0,0 - Ikkje kostnadsrekna. Fanggjerde el. steinsprangnett, bergsikring 91 Norddal Nordalsstranda 0,0 30,0 Utvide magasin på eksisterande skredløp, sikre bergskjeringar 92 Norddal Valldal - Tafjord 0,0 35,0 Utbetring overbygg, fanggjerde, sikre bergskjeringar. (Kan delast i byggesteg) 650 Stordal Visettunnelen - Kokarsteinen 0,0 10,0 Fanggjerde, sikre bergskjeringar 650 Norddal Lingetunnelen Nord - Linge fk 0,0 15,0 Fanggjerde, sikre bergskjeringar Sum skredsikring SUM INVESTERINGAR OG SKREDSIKRING Økonomisk ramme Avvik År SUM Ramme Nordøyvegen: I samsvar med i anslaget (2018-kr). Økonomisk ramme, programområde (jf vedtatt økonomiplan): Øk.plan Estimert økonomisk ramme : Føresetnad om 115 mill. kr i årleg ramme. Enova-tilskott Føresetnad om at tilskott frå Enova vert lagt til ramma. Har lagt inn 40 % av nettobeløpet for Romsdalspakken og Indre Sunnmøre. Fordeling på år for Sulapakken og Nordmørspakken? Innbetaling frå kommuner, forskotterings Kjørsvikbugen 10 mill. kr. Furneskrysset 2 mill. kr. Refusjon forskottering Kjørsvikbugen 15 mill. kr. Amdam-Giskemo 21 mill. kr. Furneskrysset 21,7. Ramme Rassikring: Prisjustert øk.plan og vidare i samsvar med for et (2018- kr). Disponibel økonomisk ramme