Sterk trafikkvekst og mye dårlig fergemateriell hva skjer? mars Arild Fuglseth, samferdselssjef

Transkript

1 Sterk trafikkvekst og mye dårlig fergemateriell hva skjer? 0-1 mars 01 Arild Fuglseth, samferdselssjef

2 Ferjeruter Rød SVV (4) Blå MRFK (1)

3 Største ferjesamband i M&R målt i pbe Molde Vestnes Sykkylven Magerholm Hareid Sulesund Festøy Solevåg Sølsnes Åfarnes Volda Folkestad Halsa Kanestraum Hollingsholm Aukra Seivika Tømmervåg Ferjekap. Frekvens 3*19 *100 3 *10 * *70 79 *50

4 %-vis auke i trafikk (pbe) ( ) 100% 90% 80% 89% 86% 85% 79% 70% 60% 65% 64% 6% 50% 40% 4% 41% 30% 37% 36% 35% 0% 10% 0%

5 Alder på ferjer i anbodspakkar i M&R i Volda ( ) Ytre Sunnmøre ( ) Midre Sunnmøre ( ) Indre Sunnmøre (01 019) Brattvåg Nordøyane ( ) Romsdalspakka ( ) Nordmørepakka (01 019) Folkestad 006 Tidefjord 008 Tidesund 008 Austevold 1979 Lauvstad 007 Kvam 1977 Os 1978 Eira 00 Volda 00 Storfjord 011 Hjørundfjord 011 Goma 1968 Sykkylvsfjord 1975 Geiranger 1979 Aukra 1978 Driva 1963 Harøy 006 Dryna 005 Nordmøre 1978 Ivar Aasen 1997 Fannefjord 010 Romsdalsfjord 009 Moldefjord 009 Julsund 004 Solnør 1977 Rauma 1987 Romsdal 1988 Eiksund 1970 Bjørnsund 1979 Stordal 1979 Edøyfjord 01

6 50 Ferjestorleik i PBE PBE

7 Tal attståande bilar (pbe) i tal pbe Molde - Vestnes Halsa - Kanestraum Sølsnes - Åfarnes Eidsdal - Linge Sykkylven - Magerholm Stranda - Liabygda Festøy - Solevåg Volda - Folkestad Kvanne - Røkkum Sandvika - Edøy

8 Styringsstruktur Felles vegadministrasjon Riksveger Fylkesveger

9 Ferjestrategien Minstestandard for ferjesamband i Møre og Romsdal Grunnlag for krav som skal nyttast i anbod, vedteke av fylkestinget T-70/05 Ny standard blir utarbeidd i år og vil bli handsama av fylkestinget i oktober/desember Vegtype og trafikk Opningstid, timar per døgn Tal avgangar, kvardag pr retning 1/ -times frekvens i tidsrommet Nattopent, maksimal ventetid, timar ÅDT NTP M&R NTP M&R NTP M&R NTP M&R Rv: ,5 Rv: < Fv: > Fv: Fv: , < 4 km Fv: , 4-9 km Fv: , > 9 km Fv: < 100

10 Ferja er for dårleg Iver Nordseth meiner situasjonen er uakseptabel. Det er ein heilt håplaus situasjon. Det vi no må krevje er at det kjem inn ei 50-bilers a-ferje. Veøy må bli bytta ut med ei ferje som kan gå i kuling, seier Nordseth. Er det a-ferja som er problemet? Ja, hadde vi fått inn ei 50-bilars no i staden for Veøy, så hadde vi greidd oss med Tustna som B-ferje sånn umiddelbart. Men det må jo snart komme to 50-bilars ferjer inn slik det står i anbodspakken, seier han.

11 Rapportering og avvikshandtering i kontrakt Avviksrapport Rapport frå Operatør til SVV Konsekvens Trekk Prisavslag Heving Kontrakt Tapt avgang Forsinkelse Force majeur Kontrakt Ikkje utført oppdrag eller deler av det Manglande innsetting av reservemateriell og kapasitet Kontrakt 5.8. og Vesentleg mislighald f.eks at manglande regularitet overstig 6% av årleg sambandkostnad

12 Trekk for avgangar som ikkje er gjennomført - utrekning Samband Innstilte avganger Ant. Avganger pr år Samb.kost pr år Kost. Pr avgang Trekk Eks A Eks B Eks C Eks D

13 Framtidige anbod Færre og større aktørar i bransjen Korleis få fleire aktørar på banen? Nødvendige endringar i kravspesifikasjon og kontrakt Andre forhold enn pris må tilleggjast vekt ved tildeling av kontrakt (reserveferjer, alder, leveringssikkerhet). Krav til - alder - overfartstid - rapportering, tydelegare reglar for trekk og prisavslag

14 Nasjonal Transportplan (014-03) Side 10 i forslag til NTP «Til kjøp av riksvegferjetjenester foreslås en ramme på om lag 4,6 mrd. kroner, noe som innebærer at nivået i NTP videreføres. Effektiviseringsgevinsten ved anbudsutsettingen blir tatt ut i tilbudsforbedringer og mer miljøvennlige ferjer.» og 3 generasjons anbod kor stor blir effektiviseringsvinsten? effektiviseringsvinsten på fylkeskommunale anbodssamband vart trekt inn av staten for 01 signal om ny policy også for fylkeskommunale ferjesamband? Side 105 i forslag til NTP «Det foreslås å gå bort fra faste målsettinger for tilbudet i riksvegferjesambandene, som i dag baseres på trafikkmengder og lengde på sambandet» Med andre ord; ingen NTP standard for ferjedrifta