074 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR HELIDEKK PERSONELL Original versjon
Nr.: 074 Etablert: 01.09.02 Side: 2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Formål 3 2. Anvendelse 3 3. Målsetting og prinsipper 3 4. Ansvarsforhold 4 5. Definisjoner/personell kategorier 4 6. Anbefaling/godkjenning 4 7. Intern opplæring 5 8. Akseptkriterier for likeverdig opplæring 5 9. Helidekkbemanning og kompetanse 5
Nr.: 074 Etablert: 01.09.02 Side: 3 1. FORMÅL Formålet med dette dokumentet er å sikre en felles praksis ved arbeid, landing og avgang på helikopterdekket på faste og flyttbare innretninger og fartøyer på norsk kontinentalsokkel samt sikre minimumskompetanse for helidekkpersonellet. 2. ANVENDELSE Retningslinjen omfatter personell på faste og flyttbare innretninger og fartøy som benyttes i petroleumsvirksomheten. Vedlagt Helidekk manual foreskriver utrustning, prosedyrer og bemanning på helidekket under vanlige driftsforhold, landing og avgang under helikopteroperasjoner, ut- og innlasting av passasjerer og gods, samt håndtering ved ulykker og andre beredskaps-/nødsituasjoner. Mht kompetanse og opplæring henvises det til N gass Retningslinje for sikkerhets- og beredskapsopplæring, som inneholder fagplanen for HLO-kurset. 3. MÅLSETTING OG PRINSIPPER På innretninger til havs må en i stor grad selv mestre de fleste situasjoner. Dette innebærer at personell som er gitt spesielle beredskapsmessige oppgaver har de kvalifikasjoner som er nødvendig for å mestre disse. Petroleumsregelverket setter rammer for virksomheten, herunder virksomheten på, over og ved helidekket. Rammeforskriften (Rf) 9 beskriver prinsippene for risikoreduksjon. Rf 10 setter krav til kompetanse (se også Styringsforskriften 11), mens 14 beskriver kvalifisering og oppfølging av andre deltakere som ved innleie av enheter med helidekk. Rf 29 setter krav til samordning av beredskapen. Aktivitetsforskriften 64 setter krav til utarbeidelse av strategi og planer for beredskapssituasjoner. Den foreliggende Helidekk Manualen er en del av dette. I sitt arbeid med grunnleggende opplæring har Norsk olje og gass prioritert forebyggende sikkerhet og førstelinjeinnsats ved fare- og ulykkessituasjoner. En legger derfor stor vekt på å trene personell som inngår i operasjonene/drift og i beredskapslag til å mestre fare- og ulykkessituasjoner. Se Aktivitetsforskriften 21. Det er selskapenes ansvar å påse at personell som har beredskapsfunksjoner er fysisk og psykisk skikket til dette.
Nr.: 074 Etablert: 01.09.02 Side: 4 Operatørselskapene bør se til at nødvendig samtrening med de enheter som inngår i beredskapen finner sted. Det er operatørens ansvar å tilrettelegge dette. 4. ANSVARSFORHOLD Det er operatørselskapenes ansvar å etablere tilstrekkelig kvalitetssikringssystemer for å sikre at disse retningslinjene blir fulgt. Operatørselskapene er gjennom berørte avdelinger og prosjektgrupper ansvarlig for å påse at alt deltakende personell, både eget og innleid, har kvalifikasjoner som beskrevet i disse retningslinjer. Det er entreprenørens ansvar å forsikre seg om at egne ansatte innehar de nødvendige kvalifikasjoner før arbeid blir utført for operatørselskapet. 5. DEFINISJONER/PERSONELL KATEGORIER Faste innretninger Flyttbare innretninger Kompleks Grunnleggende opplæring Repetisjonsopplæring Videregående opplæring Offshore servicefartøyer Enheter plassert på havbunnen eller permanent forankret i forbindelse med produksjon og transport av hydrokarboner. Enheter som utfører kontraktsfastsatt arbeid. Faste innretninger og/eller flyttbare innretninger forbundet med broer. Den sikkerhets- og beredskapsopplæring som kreves for alt sokkelarbeidende personell. Den sikkerhets- og beredskapsopplæring som kreves for å vedlikeholde tidligere tilførte kunnskaper og ferdigheter. Repetisjonen må foretas innenfor nærmere angitte tidsrammer. Opplæring for det personell som har beredskapsfunksjoner. Enheter (fartøyer) som utfører kontraktsfestet arbeid innen en eller flere offshore servicefunksjoner som f.eks. dykking, konstruksjons og vedlikehold, beredskapstjeneste, kabel-og rørlegging, brønnstimulering, geologiske- og/eller seismiske undersøkelser, forsyningstjeneste, ankerhåndtering og sleping.
Nr.: 074 Etablert: 01.09.02 Side: 5 6. ANBEFALING/GODKJENNING HLO-opplæring/kurs kan arrangeres som a) fullstendig kurs, eller b) i moduler der dette er hensiktsmessig. Forutsetning for at slik opplæring skal være godkjent blant Norsk olje og gass medlemsselskaper er at opplæringsstedet og -opplegget(inkludert modulstruktur) har vært godkjent av Norsk olje og gass. 7. INTERN OPPLÆRING Enkelte moduler kan kjøres om bord der dette er hensiktsmessig, og etter godkjent opplegg fra Norsk olje og gass. 8. AKSEPTKRITERIER FOR LIKEVERDIG OPPLÆRING Opplæring skal ikke være et mål i seg, men er ment å tilføre personell nødvendig kompetanse for å kunne utøve sine oppgaver. Det er derfor viktig at unødvendig overlapping unngås. Annen opplæring enn den som er foreskrevet kan bli godkjent hvis den gir ekvivalent kompetanse. Dette avklares gjennom operatørselskap eller Norsk olje og gass. 9. HELIDEKKBEMANNING OG KOMPETANSE Helidekkmanualen (pkt. 2.12) foreskriver en minimumsbemanning på tre personer på helidekket ved helikopteroperasjoner. Videre foreskriver helidekkmanualen (pkt 2.8) at mannskapene på helidekket i tillegg til gjennomgått HLO-kurs skal ha medvirket i minimum 20 helikopterlandninger og avganger før de kan inngå i minimumsbemanningen. For enkelte innretninger og fartøyer engasjert i petroleumsvirksomheten vil både bemanningen om bord og hyppigheten av helikopterlandinger og avganger være så liten at det praktisk sett ikke vil være mulig å opparbeide tilstrekkelig antall landinger/avganger over et rimelig tidsrom (ett år) for kvalifisering for et helt helidekkmannskap. For slike innretninger/situasjoner vil det være akseptabelt at 3. mann i helikopterdekkbemanningen kan gå som aspirant (under opplæring) gitt at
Nr.: 074 Etablert: 01.09.02 Side: 6 vedkommende umiddelbart etter gjennomgått HLO-kurs gjennomgår en dags praktisk opplæring ved landing/avgang ved en helikopterbase under faglig veiledning. Ved ikrafttredelse av denne retningslinje vil dagens godkjente helidekkmannskaper (med gjennomført helidekkkurs) ansees fortsatt å være godkjente mannskaper på helidekket. Disse vil, når deres godkjente varighet for helivaktkurset løpet ut, kunne gjennomgå et HLO repetisjonskurs. I løpet av ett år vil da alle dagens helivaktmannskaper være kvalifiserte iht det nye kursopplegget. Den praktiske omlegging av rutinene på helidekket bestemmes av operatøren.