Bestillererfaringer Hvor er de store utfordringene? Ved Ketil Nilsen Fagspesialist/Frosioinspektør PGMNT
Utfordringer: Fabrikknytt fra utlandet Bestillinger/kontrakt Er entreprenørene gode nok Malingsinnhold/ kvalitetssikring Planlegging - prosjektering Utfordringer i rør og tuneller Hva koster korrosjonen oss? EBL- 277/98.
Fabrikknytt fra utlandet Har de ens standard for utførelse? HMS- følges det opp, og hvem sjekker det? Sjekk for forbudte stoffer? Kvalitetssikring. Riktige fysiske forhold i verkstedet hvem sjekker det? Daglig logg, føres det og hvem sjekker? Oppfølging og kvalitetssikring av utenlandsproduserte komponenter koster.
Noen negative erfaringer Erfaringene ved Leirfossene Kr.v. sier oss at oppfølgingen ute var for dårlig. Avflaking av malingsfilm oppdaget ved 1. års kontroll. (Maling på fuktig underlag.) (Maling i tromme fjernet med høytrykkvasker.) På Sylsjø Kr.v. er tykkelsen i henhold til krav, men vedheften holder ikke mål, og på deler av aggregatet kan en fjerne malingen ved bruk av tynner. Daglig logg med spesifikasjon av overflatebehandlingen eksisterer ikke, og leverandøren gikk senere konkurs.
Bestillinger Er våre bestillinger presise nok? Har hovedentreprenøren gode nok rutiner ved bestilling hos underleverandører? Tror begge problemstillingene er aktuelle. Ved flere anledninger har vi erfart at leveranser av for eksempel små ventiler har blitt levert med kun 50my grunning. Dette skyldes nok for en stor del mangelfull bestilling og oppfølging. Vi må sikre oss at vår malingsspesifikasjon blir sendt med ved bestilling hos underleverandør.
Er entreprenørene gode nok? Statkraft foretok i 2009 en prekvalifisering av entreprenører/leverandører til overflatebehandling. Vi har pr. dato samarbeidet med 3 store og 4 mindre entreprenører. Erfaringene er stort sett gode, men en ser at oppfølging, kontroll og kvalitetssikring av arbeidet er viktig for å sikre godt resultat. Alltid en utfordring med HMS- oppfølging ute på arbeidsstedet. Uansett hvor gode rutiner som finns på HMS, synes avstanden å være stor fra hovedkontoret og ut i felten. Å ha en god dialog og samarbeid med entreprenørene/leverandørene er alltid viktig.
Liten skrue velter stort lass Selv med god logistikk og fokus på sikkerhet(hms) kan uforutsette ting skje. I kopling mellom to sandblåseslanger(skjøtemu ffe) førte en manglende skrue til en blåseskade i trykkrøret som måtte sveises. Det vurderes ut i fra denne hendelsen at koplinger for framtiden kapsles for å eliminere muligheten for slike skader.
Malingsinnhold/ kvalitetssikring I følge bransjen er kontrollen god fra anerkjente aktører/leverandører. Fokuset på godkjente råstoff er alltid høyt i forhold til eksterne leverandører/underleverandører. Nye eller alternative råstoff sjekkes for farlig innhold (eks: at kalk ikke inneholder asbests at xylen er ren og ikke inneholder etylbenzen- ift. flammepunkt) Store aktører i markedet er sikre på at sine produkter er rene. Det innrømmes allikevel en mulighet for å bli lurt slik at fokuset og kontroller alltid må være tilstede. Forvisse seg om at alle produkter har godkjente datablad. Både HMS og tekniske data. I 2009 prekvalifiserte Statkraft 4 malingsprodusenter.
Planlegging -prosjektering Planlegging av prosjekter hvor overflatebehandling inngår kan ta 5 til 10 år. Dette innbefatter beregning av nedetid og når på året det passer best å utføre prosjektet. Et moment i dette er at entreprenører presses på tid for gjennomføring. Total beregnet nedetid er ikke alltid kjent for de. Hva gjør dette med leverandørene/entreprenørene i forhold til stress og fullgod fokus på HMS?
Utfordringer i rør og tuneller Dette er for entreprenørene kanskje de mest utfordrende plassene å utføre overflatebehandling på. Kan være avgjørende for et godt sluttresultat når på året vedlikeholdet utføres. Det kan være store temperaturforskjeller i tuneller og rør sommer- høst- vinter og vår. Uønsket vanninntrengning. Ingen selvfølge at vedlikeholdet får utføres når forholdene eller forutsettingene er best, da økonomien for en stor del avgjør når vedlikehold kan gjøres.
Korrosjon: Det hevdes at korrosjon koster verdenssamfunnet 3 % av landenes brutto nasjonalprodukt.
EBL- 277/98 Er dagens spesifikasjon god nok? Kontroll og kvalitetssikring. Mitt inntrykk er at dette er et solid dokument som nok kan trenge en revisjon/oppfrisking, men det er ingen grunn til å finne opp kruttet på nytt. Revisjon og komplettering av standarder er nødvendig. Vi ønsker innspill fra dere som er tilstede i dag, og den øvrige bransjen for å høyne spesifikasjonens kvalitet.