Tromsø kommune REGULERINGSBESTEMMELSER PLAN NR. 1517a MINDRE ENDRING REGULERINGSPLAN FOR PROSTNESET MED HAVNETERMINAL Dato:... 24.1.11 Dato for siste revisjon:... 31.10.14 Dato for kommunestyrets vedtak/egengodkjenning:... 12.2.15 I I medhold av plan- og bygningslovens 12-5 er området regulert til følgende formål: 1. OMRÅDER FOR BEBYGGELSE OG ANLEGG 1.1 Felt F/K/T Forretning, kontor, tjenesteyting 1.2 Felt H/O Hotell/overnatting 1.3 Felt K/T1-5 Kontor, tjenesteyting 1.4 Felt D Annen særskilt angitt bebyggelse og anlegg deponi i grunnen 2. SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR 2.1 Felt HT Havneterminal 2.2 Bestemmelsesområder 2.3 Felt T1-4 Torg 2.4 Kjøreveg 2.5.1 Fortau 2.6 Felt GT1-2 Gatetun 2.5.2 Felt H Havn 2.8 Felt K1-3 Kai 2.9 Parkering 3. GRØNNSTRUKTUR 3.1. Felt P1-2 Park Side 1 av 7
I medhold av plan- og bygningslovens 12-6 gis følgende bestemmelser om hensynssone innenfor planområdet 4. HENSYNSSONER 4.1. Felt H570_1-2 Bevaring kulturmiljø 4.2. Felt H740_1 Båndlegging etter Kulturminneloven, jfr. 4. II I medhold av plan- og bygningslovens 12-7 gis følgende bestemmelser om bruk og utforming av arealer og bygninger innenfor planområdet: III 1. OMRÅDER FOR BEBYGGELSE OG ANLEGG 1.1 Felt F/K/T: Forretning, kontor, tjenesteyting, bygg A a) Største tillatte gesimshøyde fastsettes til k + 16.0. Tekniske installasjoner kan overstige denne høyden med maksimalt 2.0 m. og en maksimal utstrekning på 10% av takflaten. b) Grad av utnytting fastsettes til BRA=2 800 m 2 inkludert åpent overbygget areal. c) Bebyggelsen innenfor feltet kan benyttes til følgende formål: - Offentlig og privat tjenesteyting - Kulturformål - Bevertning i 1. og 2. etg. - Forretning/kontor i 1. og 2. etg. - Kontor i 2. og 3. etg. d) Publikumsrettet virksomhet skal ha direkte inngang fra tilstøtende gater, plasser og park. e) Vare- og godslevering til felt F/K/T tillates via bussterminalen i bestemmelsesområde #1 på kainivå k +2.5 og fra tilstøtende gate (kjørerampe). 1.2 Felt H/O: Hotell/overnatting a) Grad av utnytting fastsettes til BRA=4 300 m 2. I tillegg tillates 200 m 2 åpent overbygget areal. b) Største tillatte gesimshøyde fastsettes til k +18.5 m, største tillatte mønehøyde fastsettes til k +22.0. Tekniske installasjoner kan overstige denne høyden med maksimalt 2.0 m. og en maksimal utstrekning på 10% av takflaten. c) Innenfor feltet tillates det utbygging for følgende formål: - terminal/service for cruisetrafikk, 1. etg - bevertning, 1. etg - hotell/kontor - åpent overbygget areal ved inngangsparti mm Side 2 av 7
1.3 Felt K/T Kontor og tjenesteyting 1.3.1 Felt K/T_5: Bygg B Reguleringen gjelder feltet fra k+8.5 og oppover. a) Største tillatte gesimshøyde fastsettes til k +16.0 m. Tekniske installasjoner kan overstige denne høyden med maksimalt 2.0 m og en maksimal utstrekning på 10% av takflaten. b) Grav av utnytting fastsettes til BRA = 1 000 m 2. c) Publikumsrettet virksomhet skal ha direkte inngang fra tilstøtende gate / plass. Vare- og godslevering til felt K/T_5 samordnes med vare- og godslevering til bestemmelsesområde #1 på kainivå k+2.5. 1.3.2 Felt K/T_2, Kaigata 3 a) Grad av utnytting fastsettes til BRA = 3 000 m 2. b) Største tillatte gesimshøyde fastsettes til k +18.0 m, største tillatte mønehøyde fastsettes til k +22.0. 1.3.3 Felt K/T_3, Kirkegata 1 a) Grad av utnytting fastsettes til BRA = 3 500 m 2. b) Største tillatte gesimshøyde fastsettes til k +18.0 m, største tillatte mønehøyde fastsettes til k +24.0. 1.4 Felt D: Annen særskilt angitt bebyggelse og anlegg deponi i grunnen Det tillates anlagt deponi for forurensede masser i kaikonstruksjon, under nivå k +2.5. 2. SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR 2.1 Felt HT: Havneterminal Feltet er delt i to høydenivå; et kainivå på k +2.5 og et nivå på maks k + 8,5. a) Grad av utnytting i bestemmelsesområde #1 på kainivå k +2.5 fastsettes til BRA= 6 300 m 2. I tillegg tillates 1 100 m 2 åpent overbygget areal. Innenfor arealet tillates følgende formål: - Buss- og båtterminal med publikumsarealer (ankomst-/ventehall, service, bevertning, toaletter, oppbevaringsbokser) - areal til renholdsutstyr, garderobe, hvilerom - lager/godshåndtering, kjølelager mm - tekniske rom og serviceareal - kontorer for terminaldriften - åpent overbygget areal Side 3 av 7
b) Grad av utnytting i felt HT på maks kote k + 8,5 fastsettes til BRA=3 850 m 2. I tillegg tillates 300 m 2 åpent overbygget areal. Innenfor arealet tillates følgende formål: - publikumsareal (ankomst-/ventehall, service, bevertning, forretninger) - utleieareal for forretning, service mm - kontor, administrasjon - hybler/overnatting for båtpersonell - tekniske rom og serviceareal - åpent overbygget areal, fortau/innganger c) Største tillatte gesims- og mønehøyde fastsettes til k +13.5 m. Tekniske installasjoner kan overstige denne høyden med maksimalt 2.0 m. og en maksimal utstrekning på 10% av takflaten. d) Hovedatkomst/-avkjørsel skal være via gate (kjørerampe) i forlengelsen av gaten langs sørvestre side av Roald Amundsens plass, som vist på plankartet (nivå maks k + 8,5). e) Vare-/godslevering skal ha atkomst via kai 8 / K2 fra krysset Kirkegata/Samuel Arnesens gate, som vist på plankartet (kainivå k +2.5 m). 2.2 Bestemmelsesområder Innenfor angitt bestemmelsesområde #1 på plankartet (k + 2,5) skal det tilrettelegges for bussog båtterminal. Publikumsarealene for buss/båtterminalen skal ha fasade mot hurtigbåtkaia og torg T1. Godsavdelingen i båtterminalen skal ha fasade mot hurtigrutekaia og hurtigbåtkaia. 2.3 Felt T: Torg 2.3.1 Felt T1: Torg a) Plass T_1 opparbeides med harde overflater (stein, betong, tre e.l.) som vist på utomhusplan datert 3.4.13. Det tillates innretninger for torg- og markedsvirksomhet. Byromsmøbler og - utstyr skal utformes og plasseres slik at plassen gis en helhetlig utforming. Rampe for kjøreog gangadkomst til terminalens øvre nivå inngår i torgets utforming. b) Eksisterende snuplass skal videreføres i tråd med plankart. c) Kaipromenaden skal integreres i utforming av torget. d) Det skal avsettes minst 20 sykkelparkeringsplasser under tak. 2.3.2 Felt T2: Torg a) Plass T2 skal opparbeides med harde overflater (stein, betong, tre e.l.) som vist på utomhusplan datert 3.4.13. b) Det tillates etablert serveringstilbud på torget. c) Inntil 50 % av plassen tillates overdekket med lett takkonstruksjon. d) Det skal avsettes minst 10 sykkelparkeringsplasser under tak. 2.3.3 Felt T3: Torg a) Plass T3 skal opparbeides med en kombinasjon av harde overflater (stein, betong, tre e.l.) og vegetasjonsdekte flater som vist på utomhusplan datert 3.4.13. b) Det tillates etablert serveringstilbud på torget. c) Det skal avsettes minst 10 sykkelparkeringsplasser under tak. Side 4 av 7
2.3.4 Felt T4: Torg a) Plass T4 skal opparbeides med en kombinasjon av harde overflater (stein, betong, tre e.l.) og vegetasjonsdekte flater som vist på utomhusplan datert 3.4.13. b) Det tillates etablert serveringstilbud på torget. c) Det skal avsettes minst 10 sykkelparkeringsplasser under tak. 2.4 Kjøreveg Kjøreveg skal opparbeides i henhold til Tromsø kommunes norm for gateutforming. 2.5 Fortau Fortau skal ha bredde minimum 3.0 m. 2.6 Gatetun Gatetun opparbeides i henhold til utomhusplan datert 3.4.13. 2.6.1 Gatetun GT1 Det tillates parkering langs fortau. 2.6.2Gatetun GT2 Det tillates parkering langs fortau. 2.7 Havn Innenfor områdets avgrensning tillates plassert flytebrygge for anløp av hurtigbåter 2.8 Kai a) Innenfor feltene regulert for kai tillates kjøring og godstransport. b) På kaiområdet tillates oppsatt gjerder, pullerter eller tilsvarende for seksjonsvis avstengning i henhold til krav til kaianlegg for skip i internasjonal trafikk. Minimum 50 % av gjerdekonstruksjonen skal kunne åpnes når det ikke er skipsanløp. c) Det tillates parkering på kaia i henhold til utomhusplan datert 3.4.13. d) Det tillates ikke oppsatt containere og plasthaller på kaia. 2.8.1 Kai K1 a) Det skal legges til rette for trygg ferdsel for passasjerer på hurtigbåter gjennom området. b) Kaipromenade skal opparbeides i henhold til Tromsø kommunes retningslinjer. 2.8.2 Kai K2 a) Området skal tilrettelegges for byens befolkning. Det tillates etablert anlegg for opphold og andre aktiviteter i tilknytning til rekreasjon og ferdsel for fotgjengere og syklister. Tilretteleggingen skal ta hensyn til behov og aktivitet knyttet til skipstrafikken og driften av havna. b) Kaipromenade skal opparbeides i henhold til Tromsø kommunes retningslinjer. 2.8.3 Kai K3 a) Kai 8 skal tilrettelegges for byens befolkning. Det skal etableres anlegg for lek, opphold og andre aktiviteter i tilknytning til rekreasjon og ferdsel for fotgjengere og syklister. Tilrettelegging skal ta hensyn til behov og aktiviteter knyttet til skipstrafikken og driften av havna. b) Avkjørsel til kaiområdet skjer fra Samuel Arnesens gate som vist på plankart. c) Kaipromenaden skal opparbeides i henhold til kommunens retningslinjer. Side 5 av 7
2.9 Parkering a) Parkeringsplasser opparbeides i henhold til utomhusplan datert 3.4.13. 3. GRØNNSTRUKTUR 3.1 Felt P2: Park a) Parken utformes med en kombinasjon av harde (stein, betong, tre o.l.) og vegetasjonsdekte flater som vist på utomhusplan datert 3.4.13. Det tillates plassert kunstnerisk utsmykning, skulpturer og sitteplasser. Det skal tilrettelegges for lek. b) Det skal avsettes minst 15 sykkelparkeringsplasser under tak c) Utformingen skal ivareta hensyn til bevaringsverdig bygning i felt H570_2. 4. HENSYNSSONER 4.1. Felt H570: Hensyn til bevaring av kulturmiljø a) Istandsetting og vedlikehold skal skje etter antikvariske prinsipper. Alle søknads- og meldepliktige arbeider skal forelegges kulturminnemyndigheten for uttalelse. 4.2 Felt H740: Båndlegging etter Kulturminneloven, jfr. 4, Roald Amundsens plass a) Inngrep i felt H740 skal avklares med kulturminnemyndigheten. IV I medhold av plan- og bygningslovens 12-7 gis følgende fellesbestemmelser: a) Bruksarealet regnes uten tillegg for beregningsplan for hver 3.0 m høyde. b) For bygg som plasseres over forurensete sedimenter skal det sørges for utlufting i sprengsteinslaget under byggene. c) Utforming: i. Første etasje mot offentlige byrom (felt HT, F/K/T og H/O) skal være preget av åpenhet og ha store vindusareal og inngangsdører. Det tillates ikke permanent tildekking av store vindusflater i første etasje mot offentlige byrom. d) Tilgjengelighet: i. Bebyggelsen skal ha publikumsatkomst fra tilliggende offentlige gater og plasser som vist i utomhusplan datert 3.4.13 (kainivå k +2.5 og terminalnivå k +8.5). ii. Planområdet skal utformes i henhold til bestemmelser om universell utforming, og det skal benyttes brukerkompetanse i planleggingen. e) Støy i bygge-, anleggs- og driftsperioden, og fra skip ved kai, skal ikke overskride anbefalte støyverdier i kapittel 4 i T-1442. Hele kapittel 4 i T-1442 gjøres juridisk bindende. Ved betydelig innslag av impulsstøy fra spunting og slag skal tiltakshaver varsle berørte og informere om hvor lange støyperioden varer. f) Dokumentasjonskrav: i. Plan for avfallshåndtering skal vedlegges søknad om rammetillatelse. ii. Sammen med søknad om rammetillatelse innen byggeområdene skal det innsendes utomhusplan i målestokk 1:200 med beskrivelse for den ubebygde delen av byggeområdene og tilgrensende friområder/off. trafikkområder. Side 6 av 7
iii. iv. Redegjørelse for eventuell forurensing i grunnen som må fjernes i feltene HT, T2, F/K/T og kjørerampen skal vedlegges søknad om rammetillatelse Redegjørelse for forventet støy i bygge-, anleggs- og driftsperioden og evt. avbøtende tiltak skal vedlegges søknad om rammetillatelse. v. Statens vegvesens håndbok 278 Universell utforming av veger og gater og håndbok 232 Tilrettelegging for kollektivtransport skal ligge til grunn for detaljplanlegging av offentlige trafikkområder vi. Redegjørelse for nødvendige tiltak mht. endringer i havnivå/stormflo skal vedlegges søknad om rammetillatelse. Regulerte kotehøyder for kaier med tilstøtende gater, fortau, plasser, friområder, bestemmelsesområde #1 og feltene HT, F/K/T og H/O tillates justert 0.5 m om tilrådelig. V I medhold av plan- og bygningslovens 12-7 pkt. 10 gis følgende bestemmelser om vilkår og rekkefølge: a) Det kan ikke gis igangsettingstillatelse for byggetiltak i planområdet før: i. Veiareal, fortau, busstopp, venterom for hurtigbåtpassasjerer og hurtigbåtkai er opparbeidet i samsvar med planer godkjent av Tromsø kommune. Troms fylkeskommune skal involveres i prosjekteringen av venterom og hurtigbåtkai. ii. Offentlige områder, herunder torg; T2, T3 og T3, gatetun og park, er opparbeidet i tråd med utomhusplan datert 3.4.13. iii. Kaiflatene er opparbeidet i tråd med utomhusplan datert 3.4.13. iv. Det er etablert tilstrekkelig slokkevannskapasitet for bebyggelsen i tråd med planer godkjent av Tromsø kommune. v. Det er etablert tilstrekkelig overvanns- og overløpsledninger i planområdet i tråd med planer godkjent av Tromsø kommune. vi. vii. Vannforsyning til bebyggelsen og fremtidige havnefunksjoner er sikret gjennom legging av ny tilførselsledning i samsvar med planer godkjent av Tromsø kommune. Vannforsyning til eiendommen Løkta er sikret gjennom legging av ny tilførselsledning i samsvar med planer godkjent av Tromsø kommune Igangsettelsestillatelse kan likevel gis dersom det gjennom utbyggingsavtale, sikkerhetsstillelse, eller på annen måte foreligger tilstrekkelig sikkerhet for at rekkefølgebestemmelsene oppfylles senest samtidig med at byggene tas i bruk. Brukstillatelse kan i alle tilfeller ikke gis for kravene er oppfylt. Side 7 av 7