Samferdselsprosjekt i Rogaland Ledermøte RIF, onsdag 11. mars 2015 Stine Haave Åsland Vegavdeling Rogaland
Region vest: NTP 2014-2023 Investeringer store riksvegsprosjekt (stat + bompenger) Rogaland: E39 Jæren: 4 prosjekter: 6,7 mrd. kr. (3.2 + 3.5) E39 Rogfast: 12,2 mrd. kr. (2.7 + 9.5) Rv13 Ryfast: 5,4 mrd. kr. (0.8 + 4.6) Bypakke Nord-Jæren Hordaland: Rv 555: Sotrasambandet: 7,0 mrd. kr. (2.0 + 5.0) E39 Svegatjørn Rådal: 6,0 mrd. kr. (3.4 + 2.6) E39 Romarheim: 1,4 mrd. kr. E134 Haukelitunnelane: 1,9 mrd. kr. (0.9 + 1.0) start E39 Nyborgtunnelane: 0.9 mrd. Kr. (0.4 + 0.5) start Bymiljøpakke Bergensregionen Rassikring riksveger: 2,1 mrd. kr. Sogn- og Fjordane: E39: 6 prosjekter: 2,1 mrd. kr. E16 Filefjell: 2,3 mrd. kr. Rassikring riksveger: 2,4 mrd. kr. Samlet investering store prosjekt > 50 mrd. kr. (23 + 27) pr. mai 2013
Omsetning i Rogaland 2015 Totalt 3,753 mrd. kr i 2015 Investeringer på riks og fylkesveg: 2,826 mrd. kr Drift og vedlikehold: 927 mill. kr Foto: Colourbox
Prosjekt i årene framover Nasjonal transportplan (2023) Jæren pakke 1(2016) Haugalandspakken (2020) Bypakke Nord-Jæren (2031) Utbyggingspakke Jæren (?) Fylkesvegplan (2017) www.rogfk.no
Status prosjekter i Rogaland Rv.13 Ryfast og E39 Eiganestunnelen Ryfast erstatter dagens Tau ferjesamband 2 x 26 km med tunnel Kostnad: 9,2 mrd. kr. (6.8+2.5) Byggeperiode: 2012-2019 5
Status prosjekter i Rogaland Rv.13 Ryfast og E39 Eiganestunnelen => Det største vegprosjektet i Norge! Samlet tunnellengde 58810 m Samlet lengde veg i dagen 5000 m 4 mill. m3 stein Ca. 800 arbeidere Ferdigstillelse av hele prosjektet og åpning for trafikk senhøstes 2019. 6
Status prosjekter i Rogaland E39 Rogfast: Randaberg - Bokn Erstatter dagens ferje over Boknafjorden Verdens lengste vegtunnel (ca. 27km) Største dybde 390 muh. To-løps tunnel (4 felt), maks stigning 5 % Arm til Kvitsøy (4 km), maks stigning 7 % Kostnad: 13.800 mill. kr. Byggeperiode: 2016-2023
Status prosjekter i Rogaland E39 Søgne - Ålgård Statens vegvesen er i gang med kommunedelplan m/ku for ny E39 fra Kristiansand til Ålgård. Strekningen er delt opp i 5 planstrekninger. En strekning i Rogaland: Stavanger E39 Lyngdal Vest Ålgård Igangsatt forberedende arbeider for Planprogrammet til kommunedelplanen. Forventes planforslag innen sommeren 2017. Ca. 96 km ny E39 fartsgrense 110 km/t Delstrekning fellesprosjekt med Jernbaneverket Lyngdal 9
Status prosjekter i Rogaland og Hordaland E39 Bokn Os/Bergen: 3 Dagens veg ca. 140 km + ferge Vi er godt i gang med statlig plan for 130 km 4-felts veg gjennom 7 kommuner: 1. Bokn Stord: 70 km 2. Stord: 7 km 3. Stord Os: 52 km 2 Planleggingstid: 5 år 1 Mulig byggeperiode: 2019-2025
Bypakke Nord-Jæren 2017-2031 Bypakke Nord-Jæren ble vedtatt i Fylkestinget 9. desember 2014, og regionen er nå i posisjon til å forhandle om en bymiljøavtale. Styringsstruktur for Bypakke Nord-Jæren er vedtatt i fylkestinget og første møte i Styringsgruppen blir 13. februar. Total investeringsramme på 22 mrd.kr + 3 mrd. kr til drift kollektiv. Statlig andel (NTP-midler) er 2,7 mrd. kr. Ca. 70 prosent skal brukes til kollektiv, sykkel og gange. Ca. 30 prosent til vegbygging. Statens vegvesen avventer nå et mandat fra regjeringen for forhandling av bymiljøavtale.
Hovedmål Bypakke Nord-Jæren Nullvekst i personbiltrafikken i byområdet på Nord- Jæren God framkommelighet for alle trafikantgrupper Med hovedvekt på kollektiv, sykkel og gange og næringstransport
Hvordan blir Bypakke Nord-Jæren Fem tette ringer rundt viktige reisemål i byområdet: Stavanger sentrum Sandnes sentrum Forus Risavika Flyplassområdet på Sola I tillegg ytre snitt Randaberg
Prinsipp for plassering 14
Prosjekt i Bypakke Nord-Jæren «De fire store» Europas lengste bussvei, 40 km 4-felt sammenhengende mellom Ålgård og Harestad Transportkorridor vest Sykkelstamvegen I tillegg: Betydelig investering i kollektiv, sykkel, gange og trafikksikkerhet 15
Bussvei 2020 Europas lengste bussvei, 40 km Driftsstart sommeren 2021 Kostnad ca. 7 mrd. Kr.
Bussvei 2020 Ferdigstilt Under utbygging Planarbeid pågår Avventer oppstart av planarbeid
E39 Randaberg Ålgård: 26 km - 7 mrd. kr. Smiene Harestad o 4 km 4-felts veg o Byggeperiode: 2018-2023 Eiganestunnelen: o 4-felt: 2.3 km veg 3.7 km tunnel o Byggeperiode 2013-2019 Sandved Hove: o 1.6 km med 4 felts veg o Byggeperiode 2015-2017 Hove Ålgård: o 14 km med 4-felts veg o Byggeperiode 2018-2023
Transportkorridor Vest Kostnad for strekningen foreløpig anslag 2,9 mrd. kr (riksveg) + 1 mrd. kr (fylkesveg) (+/-25 %) Under planlegging, mulig byggestart 2016 Ny Hafrsfjord bru buebruløsning fra skisseprosjekt
Sykkelstamvegen Ny høystandard sykkelstamveg Stavanger Forus Sandnes Utlysing og oppstart 2016 Hovedmål: Overføre arbeidsreiser på Nord-Jæren fra personbil til sykkel med hovedfokus på Forusområdet.
Mulige oppdrag i årene framover PROSJEKTERING STORE PROSJEKT E39 Smiene Harestad ca. 1,35 mrd.kr E39 Hove Ålgård ca. 2,7 mrd.kr Transportkorridor vest ca. 4 mrd. kr Bussvei 2020 ca. 7 mrd.kr Sykkelstamvegen ca. 1 mrd. kr Gange- og sykkeltiltak i by, trafikksikkerhetstiltak og andre kollektivtiltak ca.3 mrd.kr. Kontraktsformer
Historikk oppdrag under arbeid E39 Smiene Harestad Investering ca. 1,35 mrd.kr Konsulentkontrakt reguleringsplanlegging = ca 12 mill.kr Rogfast Investering ca 14 mrd. kr Konsulentkontrakt reguleringsplanlegging = 38 mill. kr Konsulentkontrakt prosjektering = 100 mill.kr Transportkorridor vest Investering ca. 4 mrd. kr Rv 509 7,5 km veg Konsulentkontrakt ca 13,2 mill. kr. (11 mill på veg + 2,15 mill på bro) Fv 409 5 km veg forprosjekt/reguleringsplanlegging/ku Konsulentkontrakt ca 8,9 mill. kr. Dette gir et gjennomsnittlig på kjøp av konsulenttjenester på 1,76 mill.kr pr kilometer planlegging av riksvegen og 1,78 mill.kr pr kilometer på fylkesvegen.
Kompetansebehov Tunnel Betong Elektro Planlegging og prosjektering i by veg og VA Og ikke minst god kompetanse på oppdragsledelse!
Takk for oppmerksomheten!