Prosjekt nr. Oppdragsgiver MEMORANDUM 4944-3 21. 3. 214 Prosjekt/oppdrag Tea Sender Friðrik Gunnarsson, iljøingeniør, EFLA Rådgivende Ingeniører Distribusjon Ann-Helen Nessen, Dato Innledning EFLA har på oppdrag av gjennoført spredningsberegninger for luftkvalitet okring barnehagen (rød firkant) so er planlagt innenfor boligbebyggelsen ved, på arealet ello FV 237 og FV 58. EFLAs oppdrag er å utarbeide en rapport og kart ed beregnet utendørs luftkvalitet ed vurdering iht. Forurensingsforskriften, nasjonale ål og Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging. I denne eorandu beskrives utførelse og resultater fra spredningsberegninger hvor spredning og konsentrasjoner av svevestøv (PM1) og nitrogenoksid (NOx) er siulert over et år og saenlignet ed gjeldende forskrifter. Figur 1: Planforslag, 1 boligbygg EFLA hf. Hofdabakki 9 11 Reykjavik Iceland Tel: +354 412 6 Fax: +354 412 61 www.efla.is efla@efla.is Side 1 av 7
Krav og retningslinjer Resultatene fra beregningene er vurdert opp ot krav i Forurensingsforskriften, KLIFs nasjonale ål (ikke juristisk bindende) og anbefalinger i retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging (T152) for utslipp av nitrogenoxider (NOx) og svevestøv (PM1). Grenseverdier er vist i tabell 1 nedenfor. Tabell 1. Grenseverdier og nasjonale ål Paraeter Nitrogendioksid (NO 2) Svevestøv (PM1) Midlingstid Forurensingsforskriften 1 år 4 μg/ 3 Antall tillatte Antall Nasjonale ål overskridelser tillatte overskridelser 1 tie 2 μg/ 3 18 tier/år 1 μg/ 3 8 tier/år 1år 4 μg/ 3 1 døgn μg/ 3 35 døgn/år μg/ 3 7 døgn/år T152 Gul sone: 4 μg/ 3 vinteriddel Rød sone: 4 μg/ 3 årsiddel Gul sone: 35 μg/ 3, 7 døgn per år Rød sone: μg/3,7 døgn per år Beregningsgrunnlag Metode Beregninger av luftforurensing er gjennoført ved bruk av Austal 2, Lagrange Partikkelspredningsodell. Beregningene er utført i prograet SoundPlan (versjon 7.2). har freskaffet kartateriale. Beregningene er utført ed utgangspunkt i trafikkengde og utslippsfaktor, skiltet hastighet og topografiske forhold. Det er beregnet et luftkvalitetskart so viser ed bruk av farger o luftkvaliteten overskrider grenseverdier. Luftforurensing er beregnet i 2, høyde. Trafikktall Data o trafikkengde er under norsk lisens for offentlige data (NLOD) og er tilgjengeliggjort av Statens vegvesen. Årsdøgntrafikken på FV 58 var 1. kjøretøy pr. døgn i 212. Tungtrafikkandelen er 1 %. Trafikkengden er freskrevet til året 223 ed trafikkprognose for Hordaland fylke. Det er forutsatt en fretidig trafikkøkning på ca. 17%. Fartsgrensen er 7 k/t på Hardangervegen og k/t på 237 Mjeldheiskleiva. Trafikktallene vises i tabell 2. Trafikkengde innen plangrensen var anslått å være 1,5 reiser per bosatt. Det er lagt til grunn iddels størrelse boliger ed 2,5 bosatte per bolig. For trafikkengder benyttes sae tall so ble brukt ved beregninger av støy [7]. Tabell 2. Trafikktall strekning ÅDT i 223 [kjøretøyer/døgn] Tungtrafikkandel [%] Skiltet fart i 223 [k/t] Arnavegen 14.4 12% 7 FV 58 11.7 1% 7 FV 237 16 5% Utslippsfaktorer Utslippsfaktorer brukt i beregninger av forventet utslipp er vist i tabellen nedenfor. Faktorer for ulike kjøretøytyper er utforet ut fra faktorer so ble brukt i transportøkonoisk instituttenes, TØI, rapport [1] i odellering av forventet utslipp i norske storbyer (Bergen, Oslo, Trondhei). I rapporten brukes faktorer fra HBEFA, et anerkjent utslippsodell for avgassutslipp fra kjøretøy, so baserer på ålinger for dagens kjøretøy og prognoser for fretiden. Utslippsfaktorer for personbiler er et vektet tall for biler ed bensin og dieselotor (/) ed blanding av kjøretøy i otorklasser Euro 5 (29-214) og Euro 6 (fra 214) for kjøring i blanding av by og landevei (3 7 k/h). Kjøretøyklasser ble bestet basert på prognose av fordeling i TØI rapporten. Graf ed fordelingen er vist på figur i vedlegg. Et tillegg til utslipp av svevestøv beregnes på grunn av bruk av piggdekk i vinterånedene [6]. Det ble forutsatt at piggdekkandelen er 15% og at piggdeker brukes 5 åneder o året. For utslipp av nitrogenoksider beregnes det et kaldstarttillegg av % over tre vinteråneder [1]. EFLA hf. Hofdabakki 9 11 Reykjavik Iceland Tel: +354 412 6 Fax: +354 412 61 www.efla.is efla@efla.is Side 2 av 7
Tabell 3. Utslippsfaktorer Utslippsfaktorer(g/k) Personbiler Tunge kjøretøy Svevestøv (PM1),1,25 Svevestøv- piggdekk*,27* 1,33* Nitrogenoksider (NO x ),24 2,42 *For beregninger ble forutsatt en piggdekkandel av 15% og at piggdekk brukes i vinterperioden; 1 noveber 1. april. Bakgrunnskonsentrasjon Bakgrunnskonsentrasjon er forurensning fra andre kilder, veier, fyring osv. Bakgrunnskonsentrasjon av nitrogendioksid (NO2) er for dette tilfellet 11,5 μg/ 3 (vinteriddel er 14 μg/ 3 ). Verdien er et gjennosnitt fra resultater av Etats for helsetjenesteålinger ed passive prøvetakere ved Indre Arna barnehage/skole i 212 og 213. Bakgrunnskonsentrasjon for svevestøv (PM1) er i dette tilfellet 14,3 μg/ 3 so er resultat av Etats for helsetjenesteålinger i Indre Arna, ed ålestasjon plassert i nærheten av Arna stasjon, i perioden 2.2.21-26.4.21. Meteorologiske data Vindfelter er konstruert ved å bruke tievise vinddata over et år (15. 8. 212 16.8.213). Vinddataene er åledata fra den næreste ålestasjonen i Bergen Florida. Prograet siulerer et vindfelt for 36 retningsvise sektorer, på 1 graders intervaller. Kuulativ frekvens av vindstyrke- og retning for orådet vises grafisk so vindrose i Figur 2. Planorådet i Indre Arna befinner seg i andre vindforhold en ålinger i orådet var ikke tilgjengelige, derfor var ålinger fra Bergen Florida antatt å være representative. I figur 3 i vedlegg vises vindønsteret for Bergensorådet so viser en forventet dreining av vindfeltet til noe er nordlige og sørlige retninger. Testberegninger ed dreiet vindfelt har ingen vesentlig påvirkning på resultatene. Wind Distribution "Bergen Florida classified" Classification "Klug/Manier-Class: all" - Cuulative Frequency 315 45 Wind Classes [/s] < 1,4 1,4-1,8 1,9-2,3 2,4-3,8 3,9-5,4 5,5-6,9 7, - 8,4 8,5-1, > 1, 2 4 6 8 225 135 1. Figur 2: Vindrose for Bergen Florida EFLA hf. Hofdabakki 9 11 Reykjavik Iceland Tel: +354 412 6 Fax: +354 412 61 www.efla.is efla@efla.is Side 3 av 7
Beregningsresultater Resultatene fra spredningsberegningene for svevestøv (PM1) og nitrogendioksid (NO2) er vist på figurer A1 til A9 i vedlegg i enheten µg/ 3 i receptorhøyde på 2, eter over bakken. Forventede konsentrasjoner av nitrogendioksider og svevestøv er beregnet ed vinddata for et år. Resultatene er vist grafisk ved hjelp av fargeskalaer so viser oråder ed ulike konsentrasjonsintervaller. Rød farge er brukt for å vise oråder hvor overskridelse av krav kan forventes. Resultater og saenligning ed grenseverdier Saenligning ed Forurensningsforskriften Svevestøv (PM1) Grenseverdien for årsgjennosnitt er 4 µg/ 3. Resultatene viser at økt konsentrasjon kan forventes i orådet ved Hardangerveien og rundkjøringen, en at konsentrasjoner ellers er generelt lave og vil ed stor sannsynlighet være under årsgrenseverdiene. Resultatene er representert på kart A-1 i vedlegg. Grenseverdien for 1 døgn er µg/ 3. Antall tillatte overskridelser er 35 døgn/år (9,4 persentil). Resultatene viser at økt konsentrasjon kan forventes på og ved Hardangerveien og rundkjøringen, en at konsentrasjoner ellers er generelt lave, og vil ed stor sannsynlighet være under 1 døgns verdiene. Resultatene er representert på kart A-2 i vedlegg. Nitrogendioksid (NO2) Grenseverdien for årsgjennosnitt er 4 µg/ 3. Resultatene viser at konsentrasjoner på og ved Hardangerveien er høye, og kan overskride årsgrenseverdiene i og ved rundkjøringen, en at konsentrasjoner ellers er generelt lave, og vil ed stor sannsynlighet være under årsgrenseverdiene. Resultatene er representert på kart A-3 i vedlegg. Grenseverdien for 1 tie er 2 µg/ 3. Antall tillatte overskridelser er 18 tier/år (99,8 persentil). Resultatene viser økt konsentrasjon på og ved Hardangerveien og rundkjøringen. Ellers vil konsentrasjoner ed stor sannsynlighet være under 1 tie verdiene i orådet. Resultatene er representert på kart A-4 i vedlegg. Saenligning ed Nasjonale ål Svevestøv (PM1) Nasjonale ål for 1 døgn er µg/ 3. Antall tillatte overskridelser er 7 døgn/år (98,1 persentil). Resultatene viser at konsentrasjoner på og ved Hardangerveien og rundkjøringen er høye og vil ed stor sannsynlighet overskride nasjonale ål. Ellers vil konsentrasjoner av svevestøv ed stor sannsynlighet oppfylle nasjonale ål i orådet. Resultatene er representert på kart A-5 i vedlegg. Nitrogendioksid (NO2) Nasjonale ål for 1 tie er 1 µg/ 3 Antall tillatte overskridelser er 8 tier/år (99,9 persentil). Resultatene viser økt konsentrasjon på og ved Hardangerveien og rundkjøringen. Ellers vil konsentrasjoner ed stor sannsynlighet oppfylle nasjonale ål i orådet. Resultatene er representert på kart A-6 i vedlegg. Saenligning ed Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging (T152) Retningslinjen anbefaler soneinndeling i rød og gul sone etter varierende grad av luftforurensning. Svevestøv (PM1) Gul sone tilsvarer over 7 overskridelser av 35 µg/ 3 og rød sone 7 overskridelser av µg/ 3 (døgnverdi beregnet ed persentilverdi på 98,1). Resultatene viser at Hardangerveien og rundkjøringen ligger innenfor gul og rød sone. I andre oråder er konsentrasjonen lav. Resultatene er representert på kart A-7 i vedlegg. Nitrogendioksid (NO2) Gul sone tilsvarer overskridelse av 4 µg/ 3 (vintergjennosnitt) og rød sone overskridelse av 4 µg/ 3 (årsgjennosnitt). Resultatene viser at deler av rundkjøringen og Hardangerveien ligger innenfor gul og rød sone. I andre oråder er konsentrasjonen lav. Resultatene er representert på kart A-8 og A-9 i vedlegg. EFLA hf. Hofdabakki 9 11 Reykjavik Iceland Tel: +354 412 6 Fax: +354 412 61 www.efla.is efla@efla.is Side 4 av 7
Barnehage En barnehage er planlagt på arealet ello FV 237 og FV 58. Resultatene viser økte konsentrasjoner på grunn av trafikk på Hardangerveien. Resultatene viser økt forurensing av luft utendørs ved barnehagen, en luftkvalitet vil ed stor sannsynlighet tilfredsstille besteelsene i Forurensingsforskriften og oppfylle nasjonale ål. Beregningene inneholder ikke vurdering av ulig innflytelse av støyvoller, en støyvoller kan videre ha innflytelse på spredning av luft og delvise hindre innflytelse av luft og hjelpe ed å sikre gode luftforhold. Konklusjon Resultatene viser at trafikk på Hardangersveien og rundkjøringen ha en innvirkning på luftkvalitet i orådet. Resultatene viser at Forurensingsforskriftens årsgrensverdier for nitrogendioksid vil est sannsynlig bli overskredet og at døgnverdi for svevestøv vil est sannsynlig overskride nasjonale ål ved deler av rundkjøringen og Hardangerveien. Andre verdier viser økte konsentrasjoner en vil ed stor sannsynlighet være tilfredsstillende. Resultatene viser økt luftforurensing ved den planlagte barnehage, en at luftkvalitet utendørs vil ed stor sannsynlighet være tilfredsstillende. Referencer [1] Hagan, Rolf; Gjerstad, Karl Idar; Aundsson, Astrid H. (27) NO2 utslipp fra kjøretøyparken i norske storbyer Utfordringer og uligheter fre ot 225.Transportøkonoisk institutt. TØI rapport 1168/211. [2] Bergen koune (27). Handlingsplan for bedre byluft i Bergen 27. Bergen koune, byutvikling. 27 [3] Forskrift o begrensning av forurensning (forurensningsforskriften). http://lovdata.no/dokuent/sf/forskrift/24-6-1-931. Hent 12.2.214. [4] Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging. http://www.regjeringen.no/nb/dep/kld/dok/lover_regler/retningslinjer/212/t-152-luftkvalitetarealplanlegging.htl?id=679346. Hent 23.2.214. [5] Bergen koune (1994), Energibruk og luftforurensning - arealbruk, lokalklia og energi til oppvaring, Bergen koune 1994, utarbeidet av Vestnorsk plangruppe, taget från: Norconsult AS (21) Vurdering av vindforhold, Birkeland næringsoråde. http://www3.bergen.koune.no/bksak_filer/bksak%5c%5cvedlegg%5c2112129-272997.pdf [6] SFT (1999). Utslipp fra veitrafikk i Norge. SFT rapport 99:4, TA-1622/99. [7] Aðalsteindóttir, Margrét (213). Støyberegninger. Meorandu utarbeidet for, 11.12.213. EFLA hf. Hofdabakki 9 11 Reykjavik Iceland Tel: +354 412 6 Fax: +354 412 61 www.efla.is efla@efla.is Side 5 av 7
Vedlegg : Vindønster for Bergensorådet [5] EFLA hf. Hofdabakki 9 11 Reykjavik Iceland Tel: +354 412 6 Fax: +354 412 61 www.efla.is efla@efla.is Side 6 av 7
Fordeling over ulike Euroklasser av personbiler [1] EFLA hf. Hofdabakki 9 11 Reykjavik Iceland Tel: +354 412 6 Fax: +354 412 61 www.efla.is efla@efla.is Side 7 av 7
Svevestøv Årsiddel i µg/³ Grensverdi: 4 µg/³ (Forurensingsforskriften) Røde arealer viser soner ed forventet overskridelse. <= 1 1 < <= 2 2 < <= 3 3 < <= 4 4 < 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, +63, R=9.1 16 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-1 3.213
Svevestøv (PM1) døgnsgjennosnitt i µg/³ Grensverdi: µg/³. Antal tillatte overskridelser 35 døgn/år (Forurensingsforskriften). Røde arealer viser soner ed forventet overskridelse. <= 1 1 < <= 2 2 < <= 3 3 < <= 4 4 < <= < 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, +63, R=9.1 16 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-2 3.213
Nitrogendioxid Årsiddel i µg/³ Grensverdi: 4 µg/³ (Forurensinssforskriften) Røde arealer viser soner ed forventet overskridelse. <= 1 1 < <= 2 2 < <= 3 3 < <= 4 4 < 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, +63, R=9.1 16 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-3 3.213
Nitrogendioksid (NO2) 1 tie i µg/³ Grensverdi: 2 µg/³. Antal tillatte overskridelser 18 tier/år (Forurensinssforskriften) Røde arealer viser soner ed forventet overskridelse. <= < <= 1 1 < <= 1 1 < <= 2 2 < 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, +63, R=9.1 16 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-4 3.213
Svevestøv (PM1) 1 døgn i µg/³ Grensverdi: µg/³ Antall tillatte overskridelser 7 døgn/år (Nasjonale ål) Røde arealer viser soner ed forventet overskridelse. <= 1 1 < <= 2 2 < <= 3 3 < <= 4 4 < <= < 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, 16 +63, R=9.1 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-5 3.213
Svevestøv (PM1) 1 døgn i µg/³ Grensverdi: µg/³ Antall tillatte overskridelser 7 døgn/år (Nasjonale ål) Røde arealer viser soner ed forventet overskridelse. <= 1 1 < <= 2 2 < <= 3 3 < <= 4 4 < <= < 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, 16 +63, R=9.1 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-5 3.213
Nitrogendioksid (NO2) 1 tier in µg/³ Grensverdi: 1 µg/³. Antal tillatte overskridelser 8 tier/år (Nasjonale ål) Røde arealer viser soner ed forventet overskridelse. <= < <= 1 1 < <= 1 1 < <= 2 2 < 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, +63, R=9.1 16 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-6 3.213
Svevestøv (PM1) 7 døgn/år (98,8%) i µg/³ Retningslinje T152 <= 35 35 < <= < 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, +63, R=9.1 16 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-7 3.213
Nitrogendioxid Årsiddel i µg/³ Bakgrunnsverdi er inkluderet i sonegrensene. 4 < <= 4 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, +63, R=9.1 16 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-8 3.213
Nitrogendioxid Vinteriddel i µg/³ Bakgrunnsverdi er inkludert i sonegrensene. Vinteriddel definieres so perioden fra 1.nov til 3. april 4 < <= 4 1 R=45. 1 1,1 1 1 11.7 7 k/t 1.17 +64, +63, R=9.1 16 k/t +62, R=15. 1 3 k/t R=9.1 +61, 1 R=12. 36 +59, +58, 18 R=25. 153 R=95. 3 k/t R=9. +57, +56, +55, ÅDT freskrevet til 235 Målestokk 1:6 3 6 12 A-9 3.213