-Ein tydeleg medspelar Miljøundersøkelse i sentraladministrasjonen 2017 Stephen Oommen, miljørådgiver
189 svar Svarprosent 70% Tatt i bruk referanser fra tilsvarende kartlegginger gjort i 2014, 2015 og 2016 for å fram utvikling og endringer.
Aldersfordeling 15 % 6 % 23 % 28 % 28 % 1. Under 30 år 2. 30-39 år 3. 40-49 år 4. 50-59 år 5. 60 år eller eldre
60 Hvilken avdeling tilhører du? 50 49 40 36 30 28 29 20 20 10 7 6 4 10 0
Avstand fra bosted til jobb 22 % 27 % 5 % 3 % 9 % 34 % a. Under 3 km b. 3-6 km c. 7-10 km d. 11-15 km e. 16-20 km f. Meir enn 20 km
Transportmiddel til jobb om vinteren Transportmiddel til jobb resten av året 120 100 90 100 80 80 43 70 36 60 60 50 40 40 20 0 4 1 1 11 20 6 6 13 11 12 3 58 30 20 10 0 1 3 1 11 15 7 4 9 10 20 19 52 Kvinne Mann Kvinne Mann
70 Transportmiddel til jobb-vinter, fordelt på avstand Transportmiddel til jobb- resten av året, fordelt på avstand 60 50 14 37 Vanleg bil Syklar Samkøyre med andre Kollektiv transport Går Elbil Anna 70 60 50 7 32 Anna Elbil Går Kollektiv transport Samkøyre med andre Syklar Vanleg bil 40 40 30 20 8 1 7 28 30 20 20 1 17 28 10 0 28 a. Under 3 km 8 6 12 8 9 3 3 2 3 2 2 1 1 2 b. 3-6 km c. 7-10 km d. 11-15 km e. 16-20 km 3 f. Meir enn 20 km 10 0 22 5 11 5 8 2 2 4 3 2 1 1 1 1 1 a. Under 3 km b. 3-6 km c. 7-10 km d. 11-15 km e. 16-20 km 3 8 3 f. Meir enn 20 km
Utvikling i bruk av ulike transportmiddel i vinter 100% 90% 80% 70% 50 56 54 53 60% 50% 40% 30% 20% 4 6 15 5 6 8 11 12 9 11 11 10 10% 0% 24 17 12 16 4 3 0,5 0 1 1 2014 2015 2016 2017 Anna Elbil Går Kollektiv transport Samkøyre med andre Syklar Vanleg bil
Utvikling i bruk av ulike transportmiddel, resten av året 100% 90% 80% 70% 44 48 47 47 60% 50% 40% 16 5 15 15 21 30% 14 9 10 7 20% 9 8 8 10% 19 18 10 14 0% 4 1 2 0 1 1 2014 2015 2016 2017 Anna Elbil Går Kollektiv transport Samkøyre med andre Syklar Vanleg bil
Kjennskap til Miljøfyrtårn 100% 90% 80% 25 30 13 9 70% 60% 60 60 50% 40% 60 52 30% 20% 10% 15 18 27 31 0% 2014 2015 2016 2017 1. Kjenner godt til ordninga 2. Er litt kjend med ordninga 3. Kjenner dårleg til ordninga
Kjennskap til miljøfyrtårn krav for sentraladministrasjon 100% 90% 80% 28 30 28 23 70% 60% 13 17 13 16 50% 40% 30% 59 53 58 60 20% 10% 0% 2014 2015 2016 2017 Er litt kjent med krava Ja, kjenner godt til krava Nei, kjenner dårleg til krava
Bruk av rammeavtaler på tjenestereiser 100% 98% 96% 9 7 7 9 94% 92% 90% 93 93 88% 91 91 86% 2014 2015 2016 2017 Ja Nei
Kommentarer fra de som svarte nei for bruk av rammeavtaler Veit ikkje om avtalar på tenestereiser. fleksibilitet, tidsbruk og gunstig pris. tidsbruk og fordi avreisested og mål for reisen oftest ligger lite tilgjengelig fra buss. Synfaringar krev bil og eg nyttar derfor eigen bil. Det er i fylkeskommunen ikkje lagt opp til at vi "skal" nytte leigebil, sjølv om leigebil medfører mindre kostnader for organisasjonen. Av og til, når det er praktisk mulig. Kjenner ikke til de.
Har brukt elsykkel til lokale oppdrag 16 % 84 % Ja Nei Har brukt elsykkel til lokale oppdrag Utdanningsavdelinga Samferdselsavdelinga Regional- og næringsavdelinga Plan og analyseavdelinga Kulturavdelinga Juridisk avdeling Fylkestannlegen Fellestenesta Administrasjonsavdelinga 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Ja Nei
Gjennomført web-/videomøte isteden for tjenestereise 120 100 80 6 8 6 12 14 15 16 6 6 60 20 19 23 40 73 59 60 33 20 0 2014 2015 2016 2017 Ingen 1. 1-5 gonger 2. 6-10 gonger 3. 11-15 gonger 4. 16 eller fleire
Avfallsortering Plast 44 Papiravfall 99 El-avfall 55 Bioavfall 75 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Slar du av lyset og datamaskin når arbeidsdagen er slutt 100 95 90 99 85 80 86 75 Datamaskina Lyset
Kjennskap til miljøfyrtårn-side på intranett 44 % 56 % Ja Nei
Klima tiltak vi som organisasjon bør sette i verk 120 100 80 60 98 40 57 52 20 0 a) Ekisterande tiltak er god nok b) Strengare krav om å bruke Fram Ekspress på tenestereiser c) Strengare krav til utdeling av parkeringsoblat for tilsette 25 d) Gebyr på parkeringsoblat for tilsette 16 e) Gebyr på all parkering ved Fylkeshuset 11 f) Andre tiltak
Idéer for å forbedre miljøfyrtårnsiden Brukere av nettsiden bør se miljø-profilen til fylkeskommunen med en gang de er innpå siden. For de ansatte bør det være likt. Mrfylke.no-nettsiden bør ha stor plass og oppmerksomhet på miljøarbeid = innspill til ny nettside. Oftere nyhetsartikler Opprette hurtiglenke eks: http://mrfylke.no/miljofyrtarn Legge inn noen friske bilder. Av og til legge ut meldinger på Intranett med små tips til miljøvern i hverdagen. Oppdatere innholdet. Ønsker en mer aktiv side, og med mange, små miljøtips. Gjerne med henvisning til andre nasjonale miljøsaker. Det bør være samsvar mellom mrfylke.no-nettsiden og intranettet.
Idéer for å forbedre miljøfyrtårnsiden Gjennomgang på personalmøte for å gjere sida kjend. Knytte den i større grad til intranett enn Internett. Omhandler atferd, oppdatere med informasjon mm for påminning, bevisstgjøring og kanskje endre atferd til tilsatte ytterlegare.
Stimulere at flere sykler til jobb. Andre tiltak restriksjoner på parkering og oppmuntre til sykling og off. transport. Utarbeide mobilitetsplaner som også omfatter transport mellom hjem og jobb Tilsette som bur i Molde kommune bør ikkje utan vidare få parkeringsoblat. Sykkel, gange og kollektiv bør vere dei absolutt foretrukne reisemidla. kildesortering på plast og metall. Kjøpe inn el-bil som kan nyttes på tjenestereiser. Gjøre det lettere å sortere plast i hverdagen.
Andre tiltak stimulere de ansatte til å nytte kollektivtransport med å gi reduserte priser. Eksempelvis rabatt på månedskort. oppvarming av eget bygg (Fylkeshuset) Leggje opp til å samlast på video. Vi trenger ledere som går foran som gode forbilder. Ikke dyre biler parkert i alle kriker og kroker nærmest mulig fylkeshuset og heisa. Det bør være mulighet for å kunne velge sykkel som framkomstmiddel ved skriving av reiseregning. Penger er et språk alle forstår :-) Få ned papir-bruket, f.eks. droppe utkvittering av møteromsnøkler, isteden installere kortleser (og dermed identifikasjon) på møteromsdørene
Andre tiltak NB! Husk at ikke alle som jobber på fylkeshuset bor i Molde by, men har lang pendlervei, der ikke kollektivtilbudet er noe alternativ. Stønad til el-sykkel Istedet for gebyr, så fungerer det bedre med belønning; belønn arbeidstakere for å kjøre sammen, bruke buss eller bruke sykkel. Tenk miljø når det inngås avtaler med FK; ikke bruk av plast, miljøvennlige produkter, elbiler til leige, mindre bruk av papir, oppfordre til bruk av tog, Ei betre ordning med bruk av leigebil/leasingbil for dei som dreg utanfor kollektivtransportens dekningsområde, dette i samanheng med redusert kilometeravgift for bruk av eigen bil.
Meir sykkelparkering under tak Andre tiltak For dei som kan gå eller nytte buss til jobb bør vi ha eit visst antal parkeringslappar som kan nyttast dei dagane vi MÅ ha bilen. Det å kunne ha rett til fri parkering heile året burde vi søkje om, tykkjer eg. Det burde vere eit regelverk på dette, og ikkje ope for alle. Gjøre det enkler og mer fristende å sykle til jobb. Oppstartsdag/happening om våren med sykkelmekaniker som kan se over sykler, justere gir, stramme bremsert osv. Bruk en av garasjene til tørr og varm sykkelparkering den som er laget er for tungvint, lite verksted med lappesaker, fine garderober Fjerne all parkering, kun korttid og gjesteparkering Redusere elforbruk og innetemperaturer Kantina: droppe plastbegrene til salat og plastbestikk.
Andre tiltak Kan ikkje sjå kvifor ansatte som bur 5 km eller nærare fylkeshuset skal ha rett på parkering. Her er det gode busstilbod, så fremt det ikkje føreligg helsemessige grunnar til dette. Mer bruk av videokonferanse. Premiering av samreising, færrest mulige reiser i jobb sammenheng. Minst forurensende reiser gjennom ett år. Møreaksen og store arbeids og boregioner er jo direkte miljøfiendtlig med mye reising? Meir bevegelsessensorar på lys på kontora. Meir effektive oppvarmings / nedkjølingsmoglegheiter. Mindre bruk av papir, også på planar etc.
Andre tiltak Gebyr på parkering kan settes på reiseregninga om reisa er godkjent. Da blir det lettere å la være å bruke bil ellers. Tilsette i fylkeskommunen kunne fått rabattert pris på busskort på bybussen i Molde til å nytte til og frå jobb? Meir kjeldesortering. Strengere krav til utdeling av parkeringsoblat for tilsette, bør ikke bli en straff for de som er nødt til å benytte bil pga. avstand og dårlige forbindelser/medisinske årsaker og div. Fri parkering for tilsette bør ikkje gjelde tilsette som bur i sykkel/gåavstand og med gode kollektivtilbod. Dei kan heller få støtte til kjøp av elsykkel/regnklær
Andre tiltak Vurdere solceller på tak/vegg på fylkeshuset - for eksempel ved renovering/oppussing Vurdere innkjøp av miljøvennlege tenestebilar, til erstatning for private bilar på tenestereise. Betre og utvida sykkelparkering, innandørs og tørt. Betre system for kjeldesortering på avdelingar, eigne behaldarar for plast og glas/metall. Kjeldesortering på møterom!! (Berre enkel søppelbøtte i dag)
Andre tiltak Sortering av plast på avdelingane. Svært mange tilsette lar skjermar og PC stå på når dei går frå jobben. Eg sluttar seint enkelte dagar, og det er skjermar som lyser over alt når eg fer. Skjønnar ikkje dette... pappkrus og plastbeger. Kan vi få redusert bruken av dette? Motivere tilsette til å bruke trappa og ikkje heisen. Eg ønskjer å tenkje på miljø, men opplever ikkje at FK er ein organisasjon som er oppteken av dette i like stor grad som eg er det.
Andre tiltak Restriksjoner på parkering for de som bor nærmere enn 20 km. fra arbeidssted/ innenfor soner for hyppige bussavganger. En passende sum for oblat til en bil, og et mye høyere for oblat til to biler. Tanken er å få ned bruken der to i samme bolig kjører hver sin bil, gjør det attraktivt å samkjøre. Mobilitetsplan slik som også omfattar reise til og frå jobb. Skal det være gebyr parkeringsoblat må ein sjå på avstandene til/frå jobb. Dei som pendlar lengst - og er avhengige av å bruke bil - kjem ofte seint til å finne parkering.
Andre tiltak Tilby reisegavekort som substitutt for parkeringsoblat Ansatte bosatt nært fylkeshuset (under 6 km) får ikke parkeringsoblat Parkering rundt fylkeshuset kan ikke være tilgjengelig for andre enn ansatte som bor over 6 km unna. DVS at andre ikke kan parkere rundt fylkeshuset slik som i dag. Gratis eller sterkt redusert bussutgift til ansatte vil føre til at jeg vil ta buss framover. Plastsortering i etasjene Ein bør tørre å diskutere måten vi arbeider på. I mange høve vil organisering av arbeidsdag, arbeidsveke og samhandling, bruk av tekniske løysingar kunne gi fleksibilitet kor vi ikkje treng å reise heimeifrå til arbeid kvar dag.
Andre tiltak Gebyr på parkering nyttes til reduserte priser i kantina. Fleire stasjonar for bioavfall (av og til er poenget med å ete f.eks. frukt at du har for dårleg tid til å gå så langt for å bli kvitt avfallet) Innfør parkeringsgebyr for samtlige som har bostedsadresse innenfor 1 mil fra fylkeshuset. Sett opp flere ladestasjoner for elbil. Opprett fordelsprogram for ansatte med periodebilletter fra FRAM. Å ta gebyr for parkering ved fylkeshuset vil bare straffe de som pendler langt. Det er bedre at parkeringsoblat blir gitt til de som har lang vei til jobb og de som dokumenterer behov for det.