Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Arnfinn Berge Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/innvalgsnr: Ole Nesse - 37019975 Vår dato: 16.02.2010 Vår referanse: 2010/040138-001 Fv 410. Hp 04. Km 07,775-08,132. Ing.geologisk inspeksjon bak hvelv i Havstad-Kuviga tunnelen, Arendal kommune, Aust-Agder. 26070-460. Innledning Den 11.11.2009 ble det gjennomført en befaring bak hvelv i Havstadtunnelen. Med på befaringen var geologene Ole Christian Ødegaard og Ole Nesse. Til stede var også byggeleder Arnfinn Berge. I forkant av befaringen ble det skåret ut inspeksjonsluker både i vegger og heng i de lengste hvelvseksjonene. Kryping på hvelvet ble ikke utført av hensyn til sikkerheten, derfor er det noen partier, særlig i vederlag/heng hvor det ikke var mulig å inspisere fra luker eller såle. I noen av seksjonene ble det laget tilgang ved å fjerne noe av isolasjonen i endene. Det må bemerkes at inspeksjonen bak hvelv ikke lot seg gjennomføre som en utførlig kartlegging av berget, men ga kun grunnlag for å gi et generelt inntrykk av bergforholdene og sikringsnivået sammenlignet med resten av tunnelen. Vedlegg 2 gir en oversikt over plasseringen av hvelv og hvilke hvelvseksjoner som er inspisert. Notatet er kontrollert av Ole Christian Ødegaard, vegteknisk seksjon, Ressursavdelingen. Utført bergsikring høsten 2009 De delene av tunnelen som står uten hvelv har nå i to omganger blitt supplert med permanentsikring. Først rundt 1995 hvor 225 bolter (iflg. notat K.S. Fredriksen) ble satt inn selektivt, og nå i okt. nov. 2009 hvor ytterligere 269 bolter ble satt inn, også disse plassert etter anvisning (vedlegg 3). Det ble hovedsakelig benyttet endeforankrede (polyester) bolter, Ø 20, 3 m, varmforsinket og pulverlakkert, men i området hvor det er utsprengt nisje for trafo er det benyttet 48 stk. 4 m lengde (pr. 7888 7913). Postadresse Telefon: 815 48 000 Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: 37 01 98 01 Langsævn 4 Statens vegvesen Region sør firmapost-sor@vegvesen.no 4808 ARENDAL Regnskap Serviceboks 723 Båtsfjordveien 18 4808 Arendal Org.nr: 971032081 9815 VADSØ Telefon: 78 94 15 50 Telefaks: 78 95 33 52
I tillegg har tunnelprofilet ned til ca 3 m over såle blitt påført sprøytebetong med 8 cm midlere tykkelse. 2 Registreringer bergstabilitet og eksisterende bergsikring bak hvelv Flettverksnett innfestet med bolter er den eneste påviste permanentsikring i berget bak hvelv og sikringen antas å være fra byggeår. Flettverksnettet går fra vederlag til vederlag og boltene antas å være gjennomgående gyste, Ø 20 mm, med c-c: 2 2,5 m i begge retninger. Lengde og kvalitet på bolter er ukjent. Flettverksnettet er i bedre forfatning, og i langt mindre grad korrodert, enn tilsvarende nett montert i områdene uten hvelv og med eksponering mot trafikkrommet. Det ble ikke observert nedfall på hvelv. Bergmassen bak hvelvene fremstår gjennomgående som mer oppsprukket og med større innslag av knusningssoner, slepper og våte partier sammenlignet med partiene uten hvelv. Oppsprekningen i berget kjennetegnes av 3 hovedsprekkesett: 1. Foliasjonsparallell oppsprekning, strøkretning NØ-ØNØ (parallell tunnelakse) med fall 50-70º mot SØ-SSØ. Sprekkeavstand 0,2 1 m. 2. Steile, utholdende sprekker med strøk SSØ (stryker tunnelaksen med stor vinkel) og 70-85º fall mot VSV. Sprekkeavstand 0,5 1,5 m. 3. Subhorisontale sprekker. Mindre systematisk utbredelse og sprekkeavstand. I tillegg opptrer det villsprekker. Spesielt partiet mellom pr. 7967 8036 ble det observert stedvis tett oppsprekning. Det ble funnet leirbelegg på noen slepper og stikk. I tillegg er konturen ujevn (figur 1). For generell beskrivelse av geologi i tunnelen henvises det til Geologisk rapport nr. 2007/072775-010.
3 Figur 1 Stedvis ujevn kontur bak hvelv. Vurderinger og anbefalinger Kombinasjonen av sprekkesett gir muligheter for blokkavløsning, en risiko som forsterkes av en ujevn kontur som gir redusert lokal innspenning av berget. I tillegg vil leirbelegg på sprekker gi redusert friksjon langs sprekkeplan. Permanentsikringen av berget bak hvelvseksjonene vurderes som lavt og lavere enn hva dagens sikringsregime anbefaler. Det tilsynelatende intakte flettverksnettet og bolteinnfestingen av dette i kombinasjon med platehvelvet vil fremdeles gi beskyttelse mot mindre nedfall, men et større blokkutfall vil neppe flettverksnettet ha styrke til å holde tilbake. I hvor stor grad platehvelvet kan holde på større masser er usikkert, men uansett ansees bergsikringen som underdimensjonert. Den beste løsningen vil være å erstatte dagens hvelv med ny vann- og frostsikring etter forutgående bergsikring. Inntil bergsikringen blir oppgradert anbefales det å gjennomføre inspeksjon med inntil 2 års intervall. 3 vedlegg
Fv 410 Havstad-Kuviga tunnel i Arendal kommune. Målestokk 1:30000 Vegteknisk seksjon - Ressursavd.