Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet
|
|
- Randi Simensen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet
2 Planlegging av boltesikring Bergmasseklasse Bergforhold Q-verdi (1) Sikringsklasse Permanent sikring A/B C D E F G Lite oppsprukket bergmasse Midlere sprekkeavstand > 1 m Q = Moderat oppsprukket bergmasse Midlere sprekkeavstand 0,3 1 m Q = 4 10 Tett oppsprukket bergmasse eller lagdelt skifrig bergmasse Midlere sprekkeavstand < 0,3 m. Q = 1 4 Svært dårlig bergmasse Q = 0,1 1 Ekstremt dårlig bergmasse Q = 0,01 0,1 Eksepsjonelt dårlig bergmasse, stort sett løsmasse Q < 0,01 Sikringsklasse I - Spredt bolting - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, ned til maks 2 m over såle Sikringsklasse II - Systematisk bolting (c/c 2 m), endeforankrede, forspente, gyste - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, sprøytes ned til såle Sikringsklasse III - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 100 mm eller mer - Systematisk bolting (c/c 1,5 m), endeforankrede, endeforankrede som gyses i ettertid. eller gyste Sikringsklasse IV - Forbolting ved Q < 0,2, ø25 mm, maks c/c 300 mm - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 150 mm - Systematisk bolting, c/c 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer ved Q < 0,2, buedimensjon E30/6 ø20 mm, c/c 2 3 m, buene boltes systematisk c. 1,5 m, lengde 3 4 m - Sålestøp vurderes Sikringsklasse V - Forbolting, c/c mm, ø32 mm eller stag (selvborende) - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse mm - Systematisk bolting, c/c 1,0 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer, buedimensjon D60/6+4, ø20 mm, c/c 1,5 2 m, buene boltes systematisk c. 1,0 m, lengde 3 6 m - Armert sålestøp, pilhøyde min. 10 % av tunnelbredden Sikringsklasse VI - Driving og permanent sikring dimensjoneres spesielt (1) Q-verdiene er gitt for uniaxial compressive strength, UCS = 100 MPa (2) For krav til materialer, metoder og løsninger henvises til Teknologirapport nr. 2538: Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler.
3 Planlegging av boltesikring Kommentarer til tabell 7.1: Ved driving inn mot svakhetssoner etableres en undersøkelses- og sikringssone minimum 15 m foran svakhetssonen. Her startes sonderboring, forbolting og eventuell injeksjon. Q-verdi i dagen, brukt til planlegging av mengde og type av sikring, er forskjellig fra Q-verdier funnet på sprengt flate Salvestørrelse bør vurderes i forhold til bergmasseforhold og spennvidde. Salvelengden bør reduseres minst fra og med sikringsklasse IV Bolter til permanent sikring skal normalt være omsluttet av betong og gyst med godkjent boltemørtel, for lengst mulig levetid Endeforankret bolt til permanent sikring skal være limt og ikke mekanisk forankret. Gitterbuer kan benyttes i stedet for dobbeltarmerte buer i sikringsklasse V. For sikring av soner med svelleleire, se betongutstøping (punkt 7.3.3). Sikringsopplegg i bergmasse med store deformasjoner på grunn av sprak eller tyteberg skal dimensjoneres spesielt. Ved bergtrykksproblemer brukes limte endeforankrede bolter (polyester). I sikringsklasse I kan behovet for systematisk bruk av sprøytebetong vurderes. 7.1 Etablering av forskjæring og påhugg Der det sprenges to tunnelløp, skal minste avstand mellom teoretiske sprengningsprofil være 10 m. Unntatt fra dette er områdene nær påhuggene, hvor avstanden kan reduseres og vurderes spesielt ut fra stabilitetsforhold, omfang av forskjæringsarbeidene og estetikk.
4 Spennvidde for nesten alle tunneler i vegtunneler i Norge Sikringsklasse VI - Driving og permanent sikring dimensjoneres spesielt. Sikringsklasse II - Systematisk bolting (c/c 2 m), endeforankrete, forspente, gyste - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, sprøytes ned til såle Sikringsklasse I - Spredt bolting - Sprøytebetong B35 E700 tykkelse 80 mm, ned til 2 m over såle Sikringsklasse V - Forbolting, c/c mm, ø32 mm eller stag (selvborende). - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse mm. - Systematisk bolting, c/c 1,0 1,5 m, gyste. - Armerte sprøytebetongbuer, buedimensjon D60/6+4, ø20 mm, c/c 1,5 2 m, buene boltes systematisk, c. 1,0 m, lengde 3 6 m. - Armert sålestøp, pilhøyde min. 10 % av tunnelbredden. Sikringsklasse IV - Forbolting ved Q < 0,2, ø25 mm, maks. c/c 300 mm - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 150 mm. - Systematisk bolting, c/c 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer ved Q < 0,2, buedimensjon E30/6 ø20 mm, c/c 2 3 m, buene boltes systematisk, c. 1,5 m, lengde 3 4 m. - Sålestøp vurderes Sikringsklasse III - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 100 mm eller mer. - Systematisk bolting (c/c 1,5 m), endeforankrete, endeforankrete som gyses i ettertid, eller gyste
5 Bolteavstgand i sprøytet område (m) Planlegging av boltesikring SVV HB 021 Q-syst. 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 Frøyatunnelen Svartdalstunnelen Tåsentunnelen Nationaltheatret Stasjon T-baneringen Gudvangen-Bakka Lærdalstunnelen 0,5 Lærdalstunnelen nær ras 0 0,001 0,01 0, Bergmassekvalitet Q
6 Tykkelse av sprøytebetong Sfr (cm) Planlegging av boltesikring Tykkelse av fiber armert sprøytebeton, Sfr The Frøyatunnel Svartdalstunnelen, Oslo Tåsentunnelen, Oslo National Theater Station, Span 22m T-baneringen, Oslo Subway the Gudvangen-Bakka Tunnel The Lærdalstunnel Q-syst The Lærdalstunnel - near cave in 0,001 0,01 0, Bergmassekvalitet Q HB 021
7 Prosjektspesifikke sikringsklasser Spennvidde for nesten alle tunneler i vegtunneler i Norge Sikringsklasse VI Sikringsklasse V Sikringsklasse IV Sikringsklasse III Sikringsklasse II Sikringsklasse I
8 Prosjektspesifikke sikringsklasser
9 Prosjektspesifikke sikringsklasser
10 Prosjektspesifikke sikringsklasser
11 Kontrakt
12 Kontrakt
13 Uttrekkskapasitet Krav til anker: Kapasitet i anker skal være bedre enn bruddstyrke i bolt Utførelse iht. leverandørs anvisning skal sikre dette og er også kontraktens krav. Andre kontraktskrav: Boltdiameter: ø25 mm B500NC Levert anker fra Pretec: Ø25 mm B500NC: Hulldimensjon: ø29mm ø34 mm Polyesterpatron: ø28 mm, l=372 mm Utført anker fra VD: Ø25 mm B500NC: Rettkappet ende Hulldimensjon: ø48mm Polyesterpatron: ø38 mm, l=520 mm
14 Uttrekkskapasitet Andre Pretec ankere: B500NC ø20 M20 sikringsbolt B500NC ø20 M20 sikringsbolt m/stor blandefjør B500NC ø25 M24 veggbolt B500NC ø32 M33 veggbolt B500NC ø25 M24 sikringsbolt 8.8C ø20 M20 sikringsbolt m/liten blandefjør 8.8C ø20 M20 sikringsbolt m/stor blandefjør 8.8C ø24 M24 takbolt m/liten blandefjør
15 Andre polyesterleverandørers anvisning for anker: Vik/Ørsta Galvano Uttrekkskapasitet Borløsning: Sandvik
16 Polyesterforankrede bolter Feilkilder For langt borhull Stor borhullsdiameter i forhold til bolt/patron Kald polyesterpatron Varm polyesterpatron (feil lagring T>25 C) Polyesterpatron settes inn feil vei i borhullet Polyesterpatron rives i stykker av stålfiber, skarp kant på innføringsmedium (bolteende) eller kanter ii borhullsvegg Bolt presses gjennom polyesterpatron før rotasjon For mye rotasjon For lite rotasjon Feil rotasjonsretning Resultat Redusert forankringslengde Ufullstendig blanding, redusert forankringslengde Herdingen forlenges og en tidlig forspenning kan redusere forankringsstyrken Redusert holdbarhet. Ukontrollerbar herdetid. Redusert funksjon. Fastlåsing i stuket posisjon. Mister full effekt av patron. Ufullstendig blanding. Redusert mengde blandet lim. Polyesteren renner ut langs bolten Ufullstendig blanding (svak eller ingen herding) Nedfall, separasjon, oppriving. Skjelldannelse i polyesteren etter at den har begynt å stivne Ufullstendig blanding (svak eller ingen herding) Blandefjør tvinnes av bolt
17 Polyesterforankrede bolter Feilkilder For langt borhull Stor borhullsdiameter i forhold til bolt/patron Kald polyesterpatron Varm polyesterpatron (feil lagring T>25 C) Polyesterpatron settes inn feil vei i borhullet Polyesterpatron rives i stykker av stålfiber, skarp kant på innføringsmedium (bolteende) eller kanter ii borhullsvegg Bolt presses gjennom polyesterpatron før rotasjon For mye rotasjon For lite rotasjon Feil rotasjonsretning Resultat Redusert forankringslengde Ufullstendig blanding, redusert forankringslengde Herdingen forlenges og en tidlig forspenning kan redusere forankringsstyrken Redusert holdbarhet. Ukontrollerbar herdetid. Redusert funksjon. Fastlåsing i stuket posisjon. Mister full effekt av patron. Ufullstendig blanding. Redusert mengde blandet lim. Polyesteren renner ut langs bolten Ufullstendig blanding (svak eller ingen herding) Nedfall, separasjon, oppriving. Skjelldannelse i polyesteren etter at den har begynt å stivne Ufullstendig blanding (svak eller ingen herding) Blandefjør tvinnes av bolt
18 Polyesterforankrede bolter
19 Polyesterforankrede bolter
20
21 Takk for oppmerksomheten!
Moderne vegtunneler. Bergsikringsstrategien baseres på. Håndbok 021/ Teknologirapport 2538
Moderne vegtunneler Bergsikringsstrategien baseres på Håndbok 021/ Teknologirapport 2538 Bergsikring Berget som byggemateriale Økt sikringsnivå på bergsikring Fokus på profil Inspeksjon Eksisterende tunneler
DetaljerBeregning av sikringsmengder
Beregning av sikringsmengder Geologisk forundersøkelse danner grunnlaget for sikringsmengdene Sikringen i tunnelen er avhengig av bergartskvaliteten Bergartskvaliteten beskrives med Q- verdier Q-verdien
DetaljerTeknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? 09.10.2015 Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
DetaljerFull kontroll ved tunneldriving Innledning
Full kontroll ved tunneldriving Innledning Teknologidagene 2011 Alf Kveen Vanntunneler Jernbanetunneler Vegtunneler Historisk Tunnelbyggingen i Norge Utviklingen følger utviklingen av teknisk utstyr Vanntunneler
DetaljerVann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler
Vann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler Tunneldagene Lillestrøm 10.-11.04.2018 Prosjektleder Jan Ausland Teknisk regelverk: Konstruksjoner for vann og frostsikring. Konstruksjonstyper:
DetaljerGJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring
GJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring Tunneldagene 2018 Arild Neby Vegavdelingen, Tunnel- og betongseksjonen Tunneldagene 2018 Gjeldende regelverk for tunneler Tunneldagene 2018 Gjeldende
DetaljerMål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring
Mål Ikke ras på stuff Ikke behov for rehabilitering av bergsikring Tiltak Hb 025 Prosesskoden - revisjon NA rundskriv 2007/3 Forundersøkelser NS 3480 også for tunneler Oppfølging og dokumentasjon Revisjon
DetaljerHVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT?
BOLTETYPER OG FUNKSJONER HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT? Werner Stefanussen Fagsjef Ingeniørgeologi Rambøll, avd Trondheim REFERANSER Statens Vegvesen Håndbok 215 Fjellbolting (03.00) BOLTETYPER Endeforankrede
DetaljerINGENIØRGEOLOGISK TILLEGGSNOTAT TIL KONKURRANSEGRUNNLAG T02 SØRKJOSFJELLET
Statens vegvesen Til: Fra: Kopi: Entreprenør Sørkjosfjellet T02 SVV v/andreas Persson Byggeleder Ken Johar Olaussen Saksbehandler: Ingeniørgeolog Andreas Persson Kvalitetssikring: Geolog Renate Dyrøy Vår
DetaljerBergsikringsstrategi, møte 6. feb Høringskommentarer til hb 021 og rapport nr Mona Lindstrøm Vd Teknologiavdelingen
Bergsikringsstrategi, møte 6. feb. 2009 Høringskommentarer til hb 021 og rapport nr 2538 Mona Lindstrøm Vd Teknologiavdelingen Håndbok 021 Vegtunneler og rapport nr 2538 Bakgrunn: Vegdirektoratet oppnevnte
DetaljerOppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008
Oppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008 Hva har skjedd Erfaringer Forslag til strategi for permanent stabilitetssikring Jan Eirik Henning, Vegdirektoratet Arbeidsgrupper og rapporter etter
DetaljerArmerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering
Vårsleppet NBG 12. mars 2009 Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering Eystein Grimstad NGI FORUTSETNING FOR DIMENSJONERING For å kunne dimensjonere tung sikring riktig må en kjenne lastene
DetaljerAnvendt bergmekanikk 9-10 januar 2018
Anvendt bergmekanikk 9-10 januar 2018 SIKRINGSMETODER Sikring i tunneler og bergrom under ulike geologiske og bergmekaniske forhold. Sikringstyper og dimensjonering. Eystein Grimstad Geolog Eystein Grimstad
DetaljerGeologiske forhold og bolting
Geologiske forhold og bolting Av siv.ing. Kjetil Moen, MULTICONSULT AS Kurs Bolting i berg, Lillehammer 7 9. oktober 2008 Geologiske forhold og bolting 2 Geologiske forhold og bolting 3 Geologiske forhold
DetaljerNBG Temadag 6. mars 2014 Statens vegvesens krav til sikring i samsvar med eurokode 7? Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet
NBG Temadag 6. mars 2014 Statens vegvesens krav til sikring i samsvar med eurokode 7? Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Håndbok 021 Vegtunneler Håndbok 018 Vegbygging Håndbok 151 Styring
Detaljer(15) Sprengningsarbeider. Stabil kontur i skjæringer -forbolting -boltesikring -arbeidssikring -permanent sikring. Nils Ramstad Multiconsult Norge AS
(15) Sprengningsarbeider Stabil kontur i skjæringer -forbolting -boltesikring -arbeidssikring -permanent sikring Nils Ramstad Multiconsult Norge AS Hvilke forhold har betydning for konturen? Hva ønsker
DetaljerStatens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Magne Heggland Ragnhild Øvrevik Saksbehandler/innvalgsnr: Ragnhild Øvrevik - 51911527 Vår dato: 14.09.2009 Vår referanse: 2006/073490-003 Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit.
DetaljerPraktisk gjennomføring byggherrens erfaringer
Prosjekt E6 Trondheim - Stjørdal Fagseminar Tunnelbygging i by Praktisk gjennomføring byggherrens erfaringer Teknisk byggeleder Hlynur Gudmundsson E-post: hlynur.gudmundsson@vegvesen.no Nettside: www.vegvesen.no/vegprosjekter/e6ost
DetaljerGEOLOGISK VURDERING RAPPORT MULTIKONSULT - TREDJEPARTSKONTROLL
12/2012 GRIMSTAD KOMMUNE GEOLOGISK VURDERING RAPPORT MULTIKONSULT - TREDJEPARTSKONTROLL FORELØPIG RAPPORT ADRESSE COWI AS Vesterveien 6 4613 Kristiansand TLF +47 02694 WWW cowi.no 12/2012 GRIMSTAD KOMMUNE
DetaljerTeknologidagene 2013 Tunneldriving i trange rom Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet
Tunneldriving i trange rom 23.10.2013 Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet Tunneldriving i trange rom Hva er trangt? Konsekvenser av trengsel Målinger Analyser Drive- og sikringsmetoder Konturkrav
DetaljerIngeniørgeologi. Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord
Ingeniørgeologi Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord Gunstein Mork, Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen, Ingeniørgeolog Temaer Generell geologi / ingeniørgeologi Tunneldriving Fjellskjæringer
DetaljerArbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler
Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2538 Tunnel- og betongseksjonen Dato: 2010-05-04 TEKNOLOGIRAPPORT nr.
DetaljerGeologiske forundersøkelser: krav og veiledning, rapporter. Edvard Iversen Vegdirektoratet
Geologiske forundersøkelser: krav og veiledning, rapporter Edvard Iversen Vegdirektoratet 21.09.2016 Status N500 og V520 skal komme ut samtidig V520 kommer ut som foreløpig utgave De geologiske kapitlene
DetaljerBakgrunn for SVVs tunnelkartlegging/-dokumentasjon
Permanent lagring av geologi- og bergsikringsregistreringer for landets vegtunneler i QuadriDCM Jan Erik Hoel Mari Lie Arntsen Hanekleiv Tunnel, E-18 sør for Oslo 25/12-06, 23:00 Oslofjordtunnelen, 2003
DetaljerStatusrapport Holmestrandtunnelen
1 Statusrapport Holmestrandtunnelen Geologi 1. Innledning/orientering På oppdrag fra Martin Pedersen har geologene Einar Vie fra Statens vegvesen og Ole Christian Ødegaard fra Rambøll Norge AS foretatt
DetaljerGeologi OPPGRADERING AV FV POLLFJELLTUNNELEN I LYNGEN KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL KONKURRANSEGRUNNLAGET.
Geologi OPPGRADERING AV FV. 868-3 POLLFJELLTUNNELEN I LYNGEN KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL KONKURRANSEGRUNNLAGET O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2011071130-13
DetaljerBolting i berg. Historisk halvtime. Bergingeniør Per Bollingmo. Multiconsult ASA
Bolting i berg Historisk halvtime Bergingeniør Per Bollingmo. Multiconsult ASA Fjellsprengningskonferansen 1964 Den første Fjellsprengningskonferansen i 1964 hadde to foredrag om bolting I 1949 var det
DetaljerMetodikk og dokumentasjon ut fra Eurocode 7
1 Metodikk og dokumentasjon ut fra Eurocode 7 Bestemmelse av permanent sikring i tunneler må baseres på Prognose for forventede bergforhold (ut fra ingeniørgeologisk kartlegging, noen ganger supplert med
DetaljerFellesprosjektet E6-Dovrebanen
Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Erfaringer med helstøpt tunnelhvelv som vann- og frostsikring i jernbanetunnelene Elin Hermanstad Havik, byggeleder Statens vegvesen Region Øst Tunneldagene 2015 16. April
DetaljerStatens vegvesen. Notatet er kontrollert av Ole Christian Ødegaard, vegteknisk seksjon, Ressursavdelingen.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Arnfinn Berge Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/innvalgsnr: Ole Nesse - 37019975 Vår dato: 16.02.2010 Vår referanse: 2010/040138-001 Fv 410. Hp 04.
DetaljerNy håndbok i bruk av Q-systemet. Arnstein Aarset
Ny håndbok i bruk av Q-systemet Arnstein Aarset Innhold Introduksjon av ny håndbok Q-systemet Bergsikring basert på Q-systemet Eksempler Ny håndbok i bruk av Q-systemet Hensikten med boka er å ha et enkelt
DetaljerNORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til?
NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? 2015 Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Temaer Innføring ingeniørgeologi geologi Metoder
DetaljerRAPPORT. Prosjektering veitrase v/ demagområdet - Artic Race NARVIKGÅRDEN AS SWECO NORGE AS NAR NARVIK
NARVIKGÅRDEN AS Prosjektering veitrase v/ demagområdet - Artic Race OPPDRAGSNUMMER 13911001 GEOLOGISK FOR KONKURRANSEGRUNNLAG FOR OPGRADERING AV TUNNEL FOR ARCTIC 13911001-01 SWECO NORGE AS NAR NARVIK
DetaljerE18 Flårtunnelen, Vestfold
22.09.2016 E18 Flårtunnelen, Vestfold 22.09.2016 22.09.2016 22.09.2016 22.09.2016 Etablering av forskjæring og påhugg Teknologidagene 2016, Trondheim Forskjæring - bergskjæring, ensidig eller dobbel inn
DetaljerFv882 hp Øksfjordtunnelen i Loppa kommune. Ingeniørgeologisk vurdering i forbindelse med planlagt rehabilitering av tunnelen
Statens vegvesen Notat-1 Til: Fra: Kopi: Plan og veg Vest-Finnmark v/oddbjørg Mikkelsen Peder E. Helgason Gudmund Løvli og Bjørn Roar Mannsverk Saksbehandler/innvalgsnr: Peder E. Helgason, tlf. +47 77617343
DetaljerNORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014
NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014 Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Om oss Saman Mameghani Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Temaer
DetaljerINGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale - hva må til?
INGENIØRGEOLOGI Berget som byggemateriale - hva må til? Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog BaneNOR Marcus Fritzøe Lawton Ingeniørgeolog BaneNOR Temaer Innføring i geologi og ingeniørgeologi Metoder for tunneldriving
DetaljerTeknologidagene Tunnel, geologi og betong 8. okt. Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen. Mona Lindstrøm.
Tunnelhåndbøker Teknologidagene 2009. Tunnel, geologi og betong 8. okt. Mona Lindstrøm Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen Håndbøker om tunneler Status pr oktober 2009 Hovedsaklig om revidert håndbok
DetaljerNye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning. Mona Lindstrøm Statens vegvesen
Nye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning Mona Lindstrøm Statens vegvesen . Tunnelhåndbøkene, revidert og utgitt i 2016 Generelt N500 er bedre samordnet med de øvrige normalene. - Krav som står i andre
DetaljerINGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale -hva må til?
INGENIØRGEOLOGI Berget som byggemateriale -hva må til? Hanne Wiig Ingeniørgeolog BaneNOR Marcus Fritzøe Lawton Ingeniørgeolog BaneNOR Helene K Andersen Ingeniørgeolog BaneNOR Temaer Innføring i geologi
DetaljerUtførelse av sprøytebetongbuer
Utførelse av sprøytebetongbuer Teknologidagene 2012 Trondheim Terje Kirkeby, Vegdirektoratet Sikringsmetoder Rensk, maskin og spett Bolting, evt. med fjellband Sprøytebetong og bolting Spiling (forbolter)
DetaljerInnhold. Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel. BPT Borparametertolkning (MWD)
Innhold Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel Beskrivelse av systemet Arbeidsgang ved kartlegging Rapportering Tunneltegninger (geologi, sikring, mm) Bergkvalitet Sikring Fremdrift
DetaljerR I G b e r g - R A P
8 1 3 2 3 3 - R I G b e r g - R A P - 0 0 1 Oppdragsgiver: Oppdrag: Emne: Statens vegvesen Avrop rammeavtale SVV Rehabilitering av tunnel, Nes tunnel E-16 Tilstandsvurdering av bergkvalitet og eksisterende
DetaljerNBG/NGF seminar Trondheim 23. mai 2016 Leiromvandling av berggrunnen hvor og hvorfor? Sleppematerialer hovedtyper/karakter
NBG/NGF seminar Trondheim 23. mai 2016 Leiromvandling av berggrunnen hvor og hvorfor? (5) Svakhetssoner i norske tunneler forekomst, karakter og egenskaper Bjørn Nilsen, Institutt for geologi og bergteknikk,
DetaljerKontrollingeniør ved fjellanlegg
1 Norge har i dag produsert ca 1000 vegtunneler og hvorav ca 30 undersjøiske tunneler. Byggherrer er hovedsakelig Statens Vegvesen, Jernbaneverket, kraftverksbransjen og flere mindre aktører. 2 Kontrollingeniøren
DetaljerArbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler (foreløpig utgave)
Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler (foreløpig utgave) RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2538 Tunnel- og betongseksjonen Dato: 2008-12-01
DetaljerTBM for dummies: Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler. Andreas Ongstad, Norconsult
TBM for dummies: Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler Andreas Ongstad, Norconsult Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler 1. Prosjektet Arna - Bergen og Nye Ulriken
DetaljerNOTAT. 1 Innledning. 2 Geologi/utført sikring SAMMENDRAG
NOTAT OPPDRAG Hovedettersyn tunneler berg og bergsikring 2015 Region Nord DOKUMENTKODE 710689RIGbergNOT 001Sifjordskaret EMNE Fv 243 Sifjordskaret tunnel TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen
DetaljerNumerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum
Numerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2495 Geo- og tunnelseksjonen Dato: 2007-10-11 TEKNOLOGIRAPPORT nr.
DetaljerVarige konstruksjoner
Varige konstruksjoner Fremtidens tunneler Konturkvalitet Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Innhold Basis: Parameterne bak konturkvalitet Status: Dagens praksis og kontraktskrav
DetaljerGeologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. Ressursavdelingen. Nr.
Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010032547-138 Region
DetaljerTeknologidagene oktober 2012, Trondheim
Teknologidagene 8. 11. oktober 2012, Trondheim Geologiske rapporter. Krav og retningslinjer V/Jan Eirik Henning Byggherreseksjonen,Vegdirektoratet 2003 1 Disposisjon Generelt krav til forundersøkelser
DetaljerHENSIKT OG OMFANG...2
Tunneler Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 TILSTANDSKONTROLL...3 3 VEDLIKEHOLDSTILTAK...4 3.1 Regelmessig vedlikehold...4 3.1.1 Fjellteknisk vedlikehold... 4 3.1.2 Vann- og frostsikring... 4 3.2 Akutte
DetaljerOPPDRAGSLEDER OPPRETTET AV FIRMA. Storfosnatunnelen Kostnadsberegning og risiko for store kostnadsoverskridelser
NOTAT OPPDRAGSNUMMER/-NAVN 19886002 OPPDRAGSGIVER OPPDRAGSLEDER Kine Wenberg Jacobsen OPPRETTET AV Kine Wenberg Jacobsen NOTAT NR 19886002-N03 Rev.01 DATO TIL Bjørnar Grøntvedt Hallgeir Grøntvedt Odd Moldestad
DetaljerStatens vegvesen. Ingeniørgeologsik notat:vurdering av bergskjæringer langs Fv. 521 Gang og sykkelvei Harestad - Mekjarvik
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Nidunn Sandvik Lene Eldevik Saksbehandler/innvalgsnr: Lene Eldevik - 51911340 Vår dato: 06.03.2013 Vår referanse: 2012/047131-011 Ingeniørgeologsik notat:vurdering
DetaljerE6 Helgeland nord Korgen-Bolna
E6 Helgeland nord Korgen-Bolna Byggeplan Hæhre prosj.nr: Prosj.nr: Dok.nr: Tittel: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Parsell 6 Meisingslett Raufjellforsen Ingeniørgeologiske vurderinger av skjæringer. Reguleringsplan
DetaljerSynnøve A. Myhren og Øyvind Bjøntegaard Statens vegvesen Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen
FoU-samarbeid, SVV / Mapei Erfaringer så langt og videre arbeid Synnøve A. Myhren og Øyvind Bjøntegaard Statens vegvesen Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen BAKGRUNN Energiabsorpsjon Sprøytebetongens
DetaljerNOTAT Geologi - Sikringsprinsipp
Oppdragsnavn: Detaljplan fotballhall Litlevatnet Oppdragsnummer: 607559-12 Utarbeidet av: Ingeniørgeolog Anders Øyre Dato: 25.03.2019 Tilgjengelighet: Åpen Geologi - Sikringsprinsipp 1. PLASSERING AV FOTBALLHALLEN...2
DetaljerGeologi. Ev69 Hønsa-Skarvbergvika Rapport til reguleringsplan tunnel. Ressursavdelingen GEOL-1. EV 69 hp 3, Porsanger kommune
Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 2015-12-21 Geologi Ev69 Hønsa-Skarvbergvika Rapport til reguleringsplan tunnel EV 69 hp 3, Porsanger kommune Ressursavdelingen 50780-GEOL-1 Trond Jøran Nilsen Oppdragsrapport
DetaljerTeknologidagene. Geologi Kontroll av geologiske rapporter. Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Teknologidagene. Geologi. Kontroll av geologiske rapporter Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Regelverk for kontroll etter Eurokode 7 tolkning for vegtunneler Utarbeidelse og kontroll av
DetaljerB19 FORANKRING AV STÅL
292 B19 FORAKRIG AV STÅL tabeller. Tabellene er basert på relevante forsøk som bør gå foran teoretiske beregninger. Husk at reglene for sikkerhetsvurdering angitt i punkt 19.2 skal følges! Tillatte brukslaster
DetaljerHåndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav.
Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Skal si noe om Revisjonsarbeidet Status og fremdrift Omtale
DetaljerVEDLEGG: INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT REGULERINGSPLAN FV. 17 BEITSTADSUNDET-ALHUSØRA FV. 720 STRØMNES-MALM STRØMNESTUNNELEN.
VEDLEGG: INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT REGULERINGSPLAN FV. 17 BEITSTADSUNDET-ALHUSØRA FV. 720 STRØMNES-MALM STRØMNESTUNNELEN Verran kommune Region midt Steinkjer kontorsted Desember 2014 J02 2014-12-17 Rapport
DetaljerGeologi. E39 Harangstunnelen Ingeniørgeologisk rapport for konkurransegrunnlag. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen.
Geologi E39 Harangstunnelen Ingeniørgeologisk rapport for konkurransegrunnlag Oppdrag OPPDRAG Teknologiavdelingen Ressursavdelinga Nr. 2010112291-005 Region midt Ressursavdelinga Berg- og geoteknikkseksjonen
DetaljerStatens vegvesen. Fv 460 Svennevik - Opshus. Ingeniørgeologisk vurdering ifm. planlagte bergskjæringer
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Håkon Nordgaard Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/innvalgsnr: Ole Nesse - 37019975 Vår dato: 27.02.2012 Vår referanse: 2010/247817-003 Fv 460 Svennevik
DetaljerVEDLEGG: INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT REGULERINGSPLAN FV. 17 BEITSTADSUNDET-ALHUSØRA FV. 720 STRØMNES-MALM HOLMVIKTUNNELEN.
VEDLEGG: INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT REGULERINGSPLAN FV. 17 BEITSTADSUNDET-ALHUSØRA FV. 720 STRØMNES-MALM HOLMVIKTUNNELEN Verran kommune Region midt Steinkjer kontorsted Desember 2014 J03 17.12.2014 Revidert
DetaljerSaneringsplan avløp for Litlesotra, Bildøyna og Kolltveit
FjellVAR Saneringsplan avløp for Litlesotra, Bildøyna og Kolltveit Delrapport 8 Ingeniørgeologi for avløpsrenseanlegg i fjell Forstudie 2013-04-30 J01 2013-05-13 For bruk MaKRo INT WAG Rev. Dato: Beskrivelse
DetaljerBergkvalitet og Q-verdier i Kvernsundtunnelen
Vegdirektoratet Vegavdelingen Tunnel og betong Dato: 28.02.2018 Bergkvalitet og Q-verdier i Kvernsundtunnelen Sammenligning mellom forundersøkelse og tunneldrift STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 676 Finn.no
Detaljer4.4.5 Veiledning i valg av søyledimensjoner I det følgende er vist veiledende dimensjoner på søyler for noen typiske
A HJELPEMIDLER TIL OVERSLAGSDIMENSJONERING Verdier for β er angitt for noen typiske søyler i figur A.. Verdier for β for andre avstivningsforhold for søyler er behandlet i bind B, punkt 1.2... Veiledning
DetaljerE39 Eiganestunnelen Entreprise E06 Eiganes Nord
Statens Vegvesen E39 Eiganestunnelen Entreprise E06 Eiganes Nord Bergskjæringer langs nye E39 Ingeniørgeologisk rapport for konkurransegrunnlag 2015-05-22 Entreprise E06 Eiganes Nord 00 2015-05-22 ErMar
DetaljerMona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet
CIR-dagen 2008 Erfaringer fra tunnelras i Norge 25.12.2006 Mona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet mona.lindstrom@vegvesen.no Hanekleivtunnelen, des. 2006 Nedfall fra tunneltaket (250 m 3 )
DetaljerE105, PARSELL 1B: INGENIØRGEOLOGISK VURDERING FOR ETABLERING AV ØSTRE PÅHUGG FOR TUNNEL GJENNOM TRIFONHØGDA - KONKURANSEGRUNNLAG
Statens vegvesen Notat-1 Til: Fra: Bjarne Mjelde v/ Vegavdelning Finnmark Andreas Persson Saksbehandler/innvalgsnr: Andreas Persson +47 974791 Kvalitetskontroll: Edvard Iversen Sveisnr: 21321299-24 Vår
DetaljerGeologi. Rv. 70 Eikremtunnelen (971 m) Ingeniørgeologisk rapport til konkurransegrunnlag. Ressursavdelinga. Nr
Geologi Rv. 70 Eikremtunnelen (971 m) Ingeniørgeologisk rapport til konkurransegrunnlag O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi na g e n Nr. 2010037467-002 Region midt Ressursavdelinga
DetaljerStatens Vegvesen Region Midt
Statens Vegvesen Region Midt Ingeniørgeologisk rapport Fv 714 Mjønes-Vasslag RAPPORT Fv 714 Mjønes-Vasslag Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 576421.01 576421 24.06.2010 Kunde: Statens vegvesen Region midt
DetaljerUnderjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt. Øyvind Engelstad
Underjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt Øyvind Engelstad 1 Temaoversikt Designfilosofi Sikringsfilosofi Sikringselementer Forundersøkelser Design Kontrakt Utførelse Drift Er vi i ferd
DetaljerNFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske tunnelbyggemetoden?
NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske Eivind Grøv Sjefforsker SINTEF Professor II NTNU SINTEF Byggforsk 1 Denne presentasjonen er basert på: Artikkel Kleivan mfl. 87 Artikler av Barton
DetaljerE6 Helgeland nord Korgen-Bolna
E6 Helgeland nord Korgen-Bolna Reguleringsplan Hæhre prosj.nr: Prosj.nr: Dok.nr: Tittel: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Parsell 5 Strandjord Meisingslett Ingeniørgeologiske vurderinger av bergskjæringer
DetaljerGeologi. E8 Sørbotn - Laukslett, reguleringsplan Maritindtunnelen, ingeniørgeologisk rapport. Ressursavdelingen GEOL-1. EV 8 i Tromsø kommune
Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 2017-01-23 Geologi E8 Sørbotn - Laukslett, reguleringsplan Maritindtunnelen, ingeniørgeologisk rapport EV 8 i Tromsø kommune Ressursavdelingen 50851-GEOL-1 Foto:
DetaljerRAPPORT BACHELOROPPGAVEN Tittel Norsk: Sammenligning av antatt og faktisk tunnelsikring English: Comparison of estimated and actual tunnel support
Fakultet for ingeniørvitenskap Institutt for bygg- og miljøteknikk RAPPORT BACHELOROPPGAVEN Tittel Norsk: Sammenligning av antatt og faktisk tunnelsikring English: Comparison of estimated and actual tunnel
DetaljerTunneldokumentasjon - geologi og bergsikring
Tunneldokumentasjon - geologi og bergsikring Status i Moderene vegtunnekler, dp6, (Novapoint Tunnel), oktober 2010 Tore Humstad Organisering Delprosjekt 6 i Moderne vegtunneler Delprosjekt 0 Strategi for
DetaljerBETONGUTSTØPING. METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID
BETONGUTSTØPING METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID Gunnar Gjæringen Statens Vegvesen, Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen, Tunnel- og Betongseksjonen Metoder I Stålbuer
DetaljerByggherrens halvtime
Tid til geologisk kartlegging på stuff Tradisjonelt er det byggherrens ingeniørgeolog som dokumenterer fjellkvaliteten etter hver salve. Det må være tid til å gjøre jobben, før ev. fjellet sprøytes inn.
DetaljerBestandighet bergbolter
Bestandighet bergbolter - Fagdag 2016 - Varige konstruksjoner - Tilstandsutvikling tunneler Bestandighet bergbolter Tilstandsutvikling Tunneler Levetid bolter, sprøytebetong, vann- og frostsikring, vifter
DetaljerRAPPORT. E6 Ulsberg-Vindåsliene Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan - Berkåktunnelen STATENS VEGVESEN SWECO NORGE AS TRD INGENIØRGEOLOGI
STATENS VEGVESEN E6 Ulsberg-Vindåsliene Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan - Berkåktunnelen OPPDRAGSNUMMER 11927005 SWECO NORGE AS TRD INGENIØRGEOLOGI TORBJØRN YRI ASGEIR SAMSTAD GYLLAND repo002.docx
DetaljerConstruction. Hurtigherdende forankringslim. Produktbeskrivelse. Produktdatablad Versjon 07/2014 Identifikasjons nr.: 02 02 05 01 001 0 000001
Construction Produktdatablad Versjon 07/2014 Identifikasjons nr.: 02 02 05 01 001 0 000001 Sika AnchorFix -1 Hurtigherdende forankringslim Produktbeskrivelse Bruksområder Løsemiddel- og styrenfritt 2-komponent
DetaljerFørste versjon Ny tillatt verdi "Uavklart" på egenskapene "Eier" og "Vedlikeholdsansvarlig"
Produktspesifikasjon Datagruppe: 10 Alle Vegobjekttype: 10.124 Bergsikring (ID=72) Datakatalog versjon: 2.15-832 Sist endret: 2017-12-15 Definisjon: Område/felt i tunnel eller fjellskjæring i dagen som
DetaljerTerrestrial LiDAR in tunnels under
Terrestrial LiDAR in tunnels under construction A study of potential use for engineering geological and operational applications, and work-flow design for data acquisition and processing Heidi Hefre Haugland
DetaljerTekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA
Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer Rekkverk, møteplasser, murer, stikkrenner og fjellrensk Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 Vaksdal kommune
DetaljerRAPPORT. E6 Ulsberg-Vindåsliene Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan Vindåslitunnelen STATENS VEGVESEN SWECO NORGE AS TRD INGENIØRGEOLOGI
RAPPORT STATENS VEGVESEN E6 Ulsberg-Vindåsliene Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan Vindåslitunnelen OPPDRAGSNUMMER 11927005 11927001-RIGBERG-R04-A00 SWECO NORGE AS TRD INGENIØRGEOLOGI TORBJØRN
DetaljerVarige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen
04.06.2016 Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen Fra strategi
DetaljerLogistikknutepunkt i Trondheimsregionen
RAPPORT Logistikknutepunkt i Trondheimsregionen OPPDRAGSGIVER Jernbaneverket EMNE DATO / REVISJON: 18. november 2014 / 01 DOKUMENTKODE: 416813-RIGberg-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult
DetaljerMoFix AS sin hjemmeside: www.mofix.no E-postadr: mo@mofix.no MOFIX-STØTTEMUR
MoFix AS sin hjemmeside: www.mofix.no E-postadr: mo@mofix.no MOFIX-STØTTEMUR MoFix-støttemur er tatt frem for å holde hele jernbanespor og veger på plass under anleggsarbeider og for å sike jernbanespor
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler
Side: 1 / 7 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 2 / 7 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3 B.2.2
DetaljerGeologi. Fv. 17 Bangsundsvingene. Tunnelalternativet. Ingeniørgeologisk rapport for reguleringsplan. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen
Geologi Fv. 17 Bangsundsvingene. Tunnelalternativet. Ingeniørgeologisk rapport for reguleringsplan Oppdrag OPPDRAG Teknologiavdelingen Ressursavdelinga Nr. 2012028223-002 Region midt Ressursavdelinga Berg-
DetaljerGeologi. E6 Sørfoldtunnelene - Sommerset tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan. Ressursavdelingen GEOL-03
Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 2016-07-04 Geologi E6 Sørfoldtunnelene - Sommerset tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan EV 6 hp 25, meter 2485, Sørfold kommune Ressursavdelingen
DetaljerStudie av forinjeksjon i Strindheimtunnelen
Studie av forinjeksjon i Strindheimtunnelen Guro Isachsen Tekniske geofag Innlevert: juni 2015 Hovedveileder: Krishna Kanta Panthi, IGB Medveileder: Hlynur Gudmundsson, Statens Vegvesen Norges teknisk-naturvitenskapelige
DetaljerModellering av tunnelsnitt for strekningen Ulven-Sinsen
Modellering av tunnelsnitt for strekningen Ulven-Sinsen RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr: 2444 Seksjon for geo- og tunnelteknikk: 2006-01-17 TEKNOLOGIRAPPORT nr.
DetaljerGeologi. E6 Sørfoldtunnelene - Gyltvikvatn tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan. Ressursavdelingen GEOL-01
Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 2016-07-04 Geologi E6 Sørfoldtunnelene - Gyltvikvatn tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan EV 6 hp 23, meter 18241, Sørfold kommune Ressursavdelingen
DetaljerGeologi. Byggeplan, fv. 255 Graupe - Massing Geologisk rapport for tunnel og høg skjering. Ressursavdelingen
Region øst Ressursavdelingen Veg- og geoteknikk, berg- og geoteknikk 4. juni 2015 Geologi Byggeplan, fv. 255 Graupe - Massing Geologisk rapport for tunnel og høg skjering Fv. 255 HP 9, 10400-10900, Nord-Fron,
Detaljer