- Oppdragsgivers spesifikasjon av Tjenesteytelsen 1 Formål med anskaffelsen Bilag 1 Formålet med anskaffelsen er å sikre forsvarlig drift og vedlikehold i oppdragsgivers gate-, vei- og utebelysning. 2 Anskaffelsens innhold og omfang Avtalen omfatter drift, vedlikehold og feilretting av kommunenes vei-, gate- og parkbelysning. Kommunene kan også ved behov bestille særskilte oppdrag, eksempelvis serieskift for et definert område. Omfanget beror på behov, og hvor stor sum som settes av til drift og vedlikehold i den enkelte kommune. Den enkelte kommune forbeholder seg retten til å justere omfanget etter de økonomiske rammene som foreligger. Til sammen for estimerte ca 8000 lyspunkt er anskaffelsens beregnede verdi estimert til 2 MNOK årlig. Veilyspunktene var i 2015 fordelt som følger; Moss kommune 4300 punkter Rygge kommune 2150 punkter Våler kommune 800 punkter Råde kommune 728 punkter Det oppgitte omfang er estimater basert på enkelte statistikker og opplysninger fra nåværende leverandør. Oppdragsgiver gjør oppmerksom på at Rygge kommune holder på med utbedringer av veilysnettet, og at omfanget av drift og vedlikeholdet må påregnes å være noe lavere enn normalt på grunn av dette. Anskaffelsene omfatter følgende: a) Feilsøking og retting på utebelysning etter sikring/klemme til gatelysarmatur. Leverandøren skal ved feil utføre feilsøking og -retting i kontraktsperioden. Feil som er innmeldt skal rettes i henhold til oppsatte rutiner med en frist på 24 timer for lys ved skoler, gangfelt og ved større feil i hele områder, og 1 måned ved enkeltpærer. Enkeltvis utkjøring for utskift av få pærer skal unngås og kun foretas ved akutte sikkerhetsbehov. Samkjøring av utskiftning skal etterstrebes. b) Feilsøking og retting av tennsystemet. Arbeidet skal utføres som under pkt. a). c) Innmåling av utelys (GPS-koordinater) Parafer / Side 1 av 5
Arbeidet omfatter hovedsakelig innmåling av nye utelys, men også noe innmåling av eksisterende lys der dette ikke allerede er innmålt. Innmåling bestilles av kommunen ved behov, og faktureres etter timerate i bilag 3. d) Etablere og drifte FDV-system for gatelys inkludert et nettbasert feilmeldingssystem der publikum enkelt kan melde inn feil. Leverandøren skal ha et FDV-system som gjør det effektivt og rasjonelt å planlegge, utføre og dokumentere oppgavene som er beskrevet ovenfor. Etter utløpet av kontraktsperioden skal data fra FDV-systemet enkelt kunne overføres elektronisk til en ny leverandør uten kostnader for oppdragsgiver. Det nettbaserte feilmeldingssystem skal enkelt kunne benyttes av publikum til å melde inn feil. Skal inneholde hvor det er feil, når den ble meldt samt om og når den er utbedret... I kommunene er det Hafslund Nett AS som er netteier. Det informeres om at det parallellt med denne konkurransen om drift og vedlikehold av veilys vil utlyses en egen konkurranse om utarbeidelse av hovedplan for kommunene Moss, Våler og Råde. Etter at hovedplan foreligger vil kommunene konkurranseutsette oppdraget med de utbedringene og endringene som hovedplanen legger opp til i veilysnettet. Rygge kommune har allerede utarbeidet strategisk hovedplan for gatelysnettet i august 2014. Basert på denne hovedplanen er det utarbeidet en egen plan for oppgradering av gatelysanlegget i Rygge. Leverandør for drift og vedlikehold av gatelysanleggenene i Rygge kommune må derfor forholde seg til begge disse planene samt til pågående utskiftningsarbeide. I tillegg vil Moss og Rygge etablere en felles gatelysnorm i løpet av 2017. Valgt leverandør må også forholde seg til denne når den trer i kraft. 3 Krav til utførelsen av drift og vedlikehold av veilys 3.1 Generelle krav Utbedringsarbeidene skal sikres effektiv drift og vedlikehold av elektriske anlegg samt optimal bruk av de midlene som settes av til gjennomføring av kontrakten. Arbeidet skal utføres med gjensidig respekt og aksept mellom partene mht. partenes verdier, rammer og mål samt deres ulike ansvar og interesser. Leverandøren skal selv sørge for at han har tilgjengelig utstyr, mannskap, kompetanse og informasjon som er nødvendig for å utføre arbeidet i henhold til kontrakten. Dette gjelder også vaktberedskap og mannskaps-/maskinberedskap. Leverandøren skal innenfor kontraktens krav selv velge metode, tiltak og ressurser. Parafer / Side 2 av 5
Arbeidet skal utføre på en fagmessig og aktsom måte, og leverandøren skal legge vekt på sikkerheten slik at skade på person og eiendom unngås. Spesiell aktsomhet skal utvises i forhold til trafikksikkerhet, trafikkavvikling, arbeidsmiljø og ytre miljø. Arbeidet skal utføres med serviceinnstilling overfor trafikantene og vegens naboer. Arbeidet skal utføres i henhold til aktuelle lover, forskrifter og bestemmelser. Det skal nyttes maskiner og utstyr som ikke skader vegnettet, og som er til minst mulig forstyrrelser for trafikantene, vegens naboer og andre. Det skal søkes benyttet materialer og metoder som muliggjør gjenbruk ved fremtidig drift og vedlikehold. Veilys anlegget er av varierende alder og opprinnelse, og ikke overalt utformet eller sikret iht. gjeldende bestemmelser for nye anlegg. Ved reparasjon av skader skal det alltid vurderes om opprinnelig konstruksjon er den mest hensiktsmessige. Dersom dette er uklart tas dette opp med oppdragsgiver. 3.2 Tilleggsarbeider 3.2.1 Overordnet om tilleggsarbeider Kontrakten kan også inkludere andre utførelsesoppgaver enn de som er beskrevet. Slike andre oppgaver vil bli håndtert som tilleggsarbeider. Eksempler på slike tilleggsarbeider er: Oppfølging og reparasjon av skader på gatelysinstallasjoner voldt av kjent motorvogn. Slike skader avklares og faktureres (inkl tilleggsarbeidskostnaden) direkte mot aktuelt forsikringsselskap. Kommunen blir i slike tilfeller kun orientert om forholdet. Skader voldt av ukjent motorvogn. Ved slike skader skal hendelsesforløp, bilder vitneutsagn etc dokumenteres. Dokumentasjon sendes samlet over til kommunen som bestiller nødvendig utbedring. Kommunen håndterer evt videre behandling mot politi, Trafikkforsikringsforeningen etc. Tilleggsarbeider godtgjøres etter medgått tid, og så langt det er mulig etter prisene som er gitt i bilag 3. Eventuelle tilleggsarbeider skal avklares og avtales med oppdragsgiver på forhånd. 3.3 Personell 3.3.1 Krav til personell De ressursene som skal gjennomføre leveransen for leverandøren skal ha nødvendige godkjenninger og sertifiseringer for arbeidet som skal utføres, uavhengig av om ressursen kommer fra underleverandør eller leverandøren selv. Alle som arbeider ved og på offentlig vei må ha arbeidsvarlingskurs 1. Person(er) med det overordnede daglige administrative ansvaret og gjennomføringsansvar for kontrakten skal være ansatt hos leverandøren. Parafer / Side 3 av 5
3.3.2 Utskiftning av personell Bilag 1 Personell som i leverandørens tilbud er identifisert som nøkkelpersonell for gjennomføringen av kontrakten kan bare skiftes etter samtykke fra oppdragsgiver. Oppdragsgiver kan nekte utskiftning av ressurs med mindre dette skjer som følge av at ressursen slutter i jobben hos leverandør eller ved alvorlig sykdom e.l. Leverandøren skal ved utskiftning sørge for å tilby en ny ressurs som har minst like god kompetanse og erfaring som den som opprinnelig ble tilbudt. Leverandøren skal bekoste enhver konsekvens utskiftningen måtte ha, eksempelvis for å sette ny ressurs inn i det konkrete oppdraget m.m. Leverandøren skal på egen bekostning sørge for utskiftning av personell som opptrer på klanderverdig måte eller viser seg uegnet til å utføre sine arbeidsoppgaver. 3.4 Eksisterende kabler og ledninger Leverandøren er selv ansvarlig for å få påvist eksisterende kabler og ledninger i den grad det er nødvendig for utførelse av arbeidet. 3.5 Samordning med andre veiholdere Leverandøren kan generelt avtale samordning av utførelsen av kontraktarbeidet med veiholdere på tilgrensende veger. Entreprenøren skal forsøke å avtale slik samordning der det er av vesentlig betydning for resultatet av kontraktarbeidet med hensyn på trafikksikkerhet og framkommelighet. 4 Informasjon 4.1 Generelt om informasjon til publikum Publikum melder feil via leverandørens nettbaserte feilmeldingssystem. Andre henvendelser, telefoner etc går via kommunens Servicetorg. Øvrig veiledning til publikum, uttalelser til presse, informasjon til leverandør etc, håndteres av kommunens saksbehandler. 4.2 Tilleggsinformasjon ved planlagte tiltak Ved spesielle trafikkreguleringstiltak, stengning eller redusert framkommelighet pga. planlagte drifts- og vedlikeholdstiltak, skal Statens vegvesens håndbok 051 Arbeidsvarsling følges. 5 Materialer, masser, varer og avfall Materialer, masser og varer som leverandøren i henhold til kontrakten tilfører vegnettet, tilfaller oppdragsgiver der annet ikke er beskrevet. Parafer / Side 4 av 5
Materialer, masser og varer som fjernes midlertidig fra vegen for å brukes på nytt etter en tid (f.eks. elektrisk utstyr/komponenter, bommer) er oppdragsgivers eiendom dersom annet ikke er beskrevet. 6 Materiell til bruk ved arbeidsvarsling og trafikkavvikling Alt utstyr og materiell skal tilfredsstille krav til Statens vegvesens håndbok 051. Utstyret må holdes av leverandøren, og prisene i kontrakten inkluderer kostnader til bl.a. arbeidsvarsling, trafikkavvikling og sikkerhetstiltak, hvis ikke annet er beskrevet særskilt. 7 Feilmottak og dokumentasjon Leverandøren skal i sitt tilbud (i bilag 2) beskrive rutiner omkring feilmottak, samt beskrivelse av hvilke lokasjoner slikt feilmottak skal skje til. Rutiner for loggføring av utført arbeid og for loggføring av henvendelser og lignende skal også beskrives i tilbudet. 8 SHA-plan og arbeidsvarsling Leverandøren skal utarbeide plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan) for å ivareta 7 i Byggherreforskriften. Leverandøren skal også utarbeide en roterende arbeidsvarslingsplan som beskriver hvordan arbeidsområdet er sikret. Plan en skal godkjennes av aktuell veimyndighet (kommune og/eller statens Vegvesen). Parafer / Side 5 av 5