-Ein tydeleg medspelar Utfordringar på fylkesvegnettet ass. fylkesrådmann Willy J. Loftheim
Plassering i Norge Norge Møre og Romsdal Plassering Km veg 46 727 km 3 240 km 3 Tunnelar 500 km 83 3 Kaier o.l. 306 51 2 Bruer 237 km 22 2 Fastlands eksport 387 mrd. (2014) 34 mrd. 2 Folketal 5,1 millionar 262 000 Stor verdiskaping i fylket krev god samferdsel Avdelingssamling Håholmen
Hovudmål i ny fylkesplan (2017 2020) 1. Kollektivandelen skal aukast, og tilbodet skal vere attraktivt, effektivt og tilpassa kundegrunnlaget 2. Moglegheitene i ferjetrafikken skal utnyttast og tilbodet skal ha tilpassa kapasitet og enkle betalingsløysingar 3. Transportsystemet skal utviklast og haldast ved like, samt vere effektivt, tilgjengeleg og trafikksikkert for alle typar trafikkantar 4. Transportsektoren skal omstillast mot eit samfunn med lågutslepp og overgang til fornybar energi, og negative miljøkonsekvensar skal minimaliserast 5. Ferjeavløsning kan vurderast på alle fjordkryssingar, då fastlandssamband både er samfunnsnyttige og skapar vekst og utvikling i samfunnet generelt 6. Transportulykker med drepne og hardt skadde skal reduserast ytterlegare ned mot det nasjonale målet om 350 personar i 2030 7. Gang og sykkelvegnettet skal byggjast ut som eit verkemiddel for å betre framkomme, trafikksikring, folkehelse og klima Hovudmåla blir konkretisert med resultatmål og tiltak i Handlingsprogram samferdsel, som blir rullert årleg. investeringsprogrammet
Forfallet på fylkesvegnettet Forfallet beregnet til 5,6 mill. 2013-kroner for MRFK 4,4 investering 1,2 drift- og vedlikehald Bruker 60-70 mill. kr årleg på asfalt SVV: bør bruke 130-140 mill. kr Behov for tunnelsikring på 1,1 mrd. kroner Godøytunnelen: 370 mill. kroner
Skredsikring på riks- og fylkesvegnettet o Vestlandsrådet legg til grunn ein auka innsats til skredsikring på både riksog fylkesvegnettet i tråd med tilrådingane frå Nasjonal ras-sikringsgruppe. o Vegnettet må vere sikra mot ras innan 2030. o Skeivfordeling av ramma til skredsikring på fylkesveg o Fordeling av ramma til skredsikring på fylkesveg tek altfor lang tid. 5 www.sfj.no 05.05.201 7
«Øyremerka midlar» i inntektssystemet til fylkesveg (i mill. kr) 2014 2015 2016 2017 Opprusting og fornying av fylkesvegnettet 78,7 101,2 122,6 133,2 Kompensasjon forskrift om tunnelsikkerheit 46,2 47,5 48,6 Opprinneleg frist gjennomføring tunnelsikring: 1.1.2020 MRFK fått forlenga frist til 1.1.2025 Lagt opp til tunnelsikringsmidlar t.o.m. 2019, dvs. totalt om lag 250 mill. kroner. Totalt behov: 1,1 mrd. kroner (Fannefjord på ca. 200 mill. kroner gjennomført)
Samferdsel sin del av totale netto driftsutgifter
Strategi og rammer for arbeidet med økonomiplan 2018-2021 Sak lagt fram til fylkestinget i juni Investeringsplan medfører ein ubalanse mellom driftsinntekter og driftsutgifter på om lag 300 mill. kroner for perioden Lånegjelda aukar med 3,4 mrd. kroner over perioden 2016-2021 Renterisiko 1 % økning i rentenivå vil då gi 77 mill. kroner i økte driftsutgifter pr. år
Tiltak for å redusere investeringsnivået Element vi må vurdere framover bl.a.: Kan vi ta i bruk ny og rimelegare teknologi? Finansiere fleire prosjekt med bompengar? Andre/private aktørar finansiere prosjekta heilt/delvis? Er krava for høge? Kva er «godt nok»?
Ferjedrift betre rammevilkår for kjøp av ferjetenester (forts.) o Vestlandsrådet ber staten legge til rette for å kunne fase inn miljøferjer på fylkeskommunale samband parallelt med riksvegsamband. o Vi treng også ei styrking av Enova si støtte til utvikling av infrastruktur og utstyr. Bilete nr. 1 viser bilferja Driva frå 1963 når den var nybygd bilete nr. 2 ferja modernisert i nyare tid. 7 www.sfj.no 05.05.201 7
Investering i ferjekaier Kommune Prosjekt 2018 2019 2020 2021 2022-27 SUM 2018-27 Sula Sulapakken: Sulesund fk. 110,0 30,0 140,0 Hareid, Sula, Ålesund og Sykkylven Sulapakken: Hareid, Sulesund, Magerholm og Sykkylven fk 20,0 25,0 45,0 Molde Mordalsvågen fk. 10,0 10,0 Stranda Hellesylt fk. 15,0 15,0 Sande Voksa fk. 5,0 5,0 Aukra Småge fk. 2,0 26,0 28,0 Kristiansund, Aure, Smøla Nordmørspakken: Seivika, Tømmervåg, Edøya, Sandvika, og Hennset fk. 20,0 135,0 45,0 200,0 Sande Indre Sunnmøre del 1: Linge fk. og Eidsdal fk. 15,0 110,0 25,0 150,0 Ytre Sunnmørspakken: Voksa fk., Larsnes fk., Kvamsøy fk. og Åram fk. 15,0 125,0 30 170,0 Molde og Rauma Norddal og Stranda Molde Aukra og Haram Romsdalspakken del 1: Åfarnes fk. og Sølsnes fk. 25,0 175,0 50,0 250,0 Indre Sunnmørspakken del 2: Linge fk., Eidsdal fk. og Stranda fk landområde 15,0 115,0 130,0 Romsdalspakken del 2: Molde fk. Vest (Sekken) og Sekken fk. 86,0 86,0 Ytre/ Utasundspakken: Småge fk. og Brattvåg fk. 75,0 75,0 180,0 207,0 221,0 340,0 356,0 1 304,0
Samband med størst utslippreduksjon